Что можно сделать из брелка от машины

Обновлено: 09.01.2025

Наверное многим знакома ситуация разрядившейся батарейки в брелоке сигнализации автомобиля или поломка брелока в результате падения или попадания во влажную среду. И это может случиться в самый неподходящий момент. В этой статье расскажу как открыть машину, если брелок не работает.

Решение проблемы с батарейкой

Обычно брелоки сигнализации достаточно надежные и работают много лет. Основной проблемой может стать разрядившаяся батарейка. Поэтому лучшим советом в таком случае будет заблаговременная покупка запасной батарейки. Батарейка очень маленькая и легкая, поэтому ее легко носить с собой, например в портмоне или кармане. Потому что если она буде лежать в бардачке машины, то пользы от нее будет мало, когда машина закрыта и вы в нее не можете попасть из-за разрядившегося брелока.

Если батарейки запасной нет, то иногда может помочь простой способ с попыткой оживления батарейки. Для этого нужно вытащить батарейку и потереть ее, постучать, нагреть. Вполне возможно, что она выдаст еще небольшой заряд, которого будет достаточно для того, чтобы открыть машину и поехать в магазин за новой.

Как открыть без брелока

Если батарейке вернуть жизнь не получилось, то нужно просто открывать машину ключом. В передних дверях есть скважины, для открытия машины ключом, поэтому нужно просто вставить ключ и повернуть. Когда машина откроется и начнет орать сигнализация, то ничего страшного. Нужно найти кнопку "Валет" на блоке управления сигнализацией и нажать ее определенное количество раз.

Этот блок может быть установлен в разных местах, чаще всего под рулем или бардачком. Точное место установки вы должны сами знать, как владелец машины. Также как и сколько раз нажимать кнопку "Valet" указано в инструкции к сигнализации.

Также на некоторых сигнализациях может быть установлен специальный код и нужно будет поворачивать ключ в замке зажигания, быстро нажимать на эту кнопку несколько раз, чтобы количество нажатий совпадало с цифрой кода и выключать зажигание. И так повторять процедуру для каждой цифры из этого кода.

Если у вас брелок все же сломался, то нужно иметь дома запасной брелок с ключом от машины. А если второго не оказалось, то проще всего будет купить новый с бесплатной доставкой на дом.

Всем советую такой брелок к покупке, если ваш сломался. Также на брелок от сигнализации можно одеть специальный силиконовый чехольчик, который убережет его от повреждений при падении и царапин.

Если статья вам понравилась, ставьте лайк👍 и подписывайтесь на канал. Напишите в комментариях, было ли у вас такое, что разряжалась батарейка и как вы открывали машину?

Также советую всем канал моего друга, на котором он рассказывает об автомобилях, бандитах и различных мошеннических схемах. Вот его канал Fact's the world .

Приветствую всех автолюбителей на канале. У многих в гараже, даже если вы не так давно за рулём, скорее всего скопилось уже немало всякого хлама, который вроде бы и не нужен, но в то же время и выбросить жалко. И среди всего этого барахла, вполне возможно, есть и старые пульты от сигнализаций.

Многие считают, что если нет самой сигнализации, то брелоком делать нечего и его можно выбросить, так как пользы от него совершенно никакой нет. Но сейчас я приведу несколько примеров из своей практики, когда удавалось продавать пульты чуть ли ни по цене самой сигнализации. Кому они нужны и сколько можно за них получить? Сейчас расскажу.

За всё то время, которое я занимаюсь разбором, у меня иногда скапливалось по 10-15 таких пультов, и так как применения им я найти не мог, да и не считал, что они вообще могут быть кому-то нужны, они валялись до последнего момента чуть ли не в мусорном ведре, пока мне не позвонил один клиент и не предложил за каждый из них от 300 до 1000 рублей.

На вопрос, зачем они ему нужны, тот сказал, что занимается ремонтом автосигнализаций, и нередко приезжают клиенты, у которых либо вышел из строя ключ либо потерялся один.

Практически любой ключ можно перепрограммировать для блока сигнализации, и получается готовый брелок-дубликат за демократичную цену. И даже если конечная стоимость ремонта доходит до 1500 рублей с учетом и запчасти, и работы по привязке, то это в любом случае выходит дешевле, чем менять сигнализацию, ведь проблема даже не а том, что она дорого стоит, а в том, что за установку часто приходится отдавать такую же сумму. Хотя, даже если посмотреть на стоимость современных охранных систем, то становится ясно, что поменять брелок - более рациональное решение, нежели саму систему.

Вот, например, StarLine A63 Ver.2 стоит около 8000 рублей:

И как вы понимаете, это далеко не самая продвинутая сигнализация, без автозапуска и многих других полезных функций, если же посмотреть на что-то поинтереснее, там и цены будут соответствующие. Вот, к примеру, Starline A97 уже продаётся как минимум вдвое дороже:

После этого я начал выставлять каждый из таких пультов по отдельности, и там цены были уже поинтереснее, чем те, которые мне когда-то предложил мастер по ремонту сигналок.

Максимально высокая цена, по которой удавалось продать брелок с обратной связью и функцией автозапуска, 2500 рублей, что я считаю очень хорошими деньгами для такой мелочи. К слову, сигнализация, к которой покупали ключ, стоила не намного дороже, но опять же, по причине того, что дешевле купить ключ и привязать его, никто не будет заморачиваться с заменой всей системы. Так что, если у вас валяется такая безделушка и вы просто не знаете, куда её деть, выставляйте на любую доску объявлений, рано или поздно продастся и будет вам добавка к зарплате или пенсии -)

Не забываем поддержать канал лайком и подпиской, чтобы всегда получать новые материалы, которые выходят ежедневно. Спасибо всем за внимание, до новых встреч.

Cамые необычные и технологичные устройства, которые умеют чуть больше, чем просто открывать двери и запускать двигатель.

Ключи семейства MyKey придумал менеджер Ford Motor Company по планированию безопасности Энди Саркисян. Американец хотел уберечь своих дочерей-подростков от ДТП, не запрещая им водить автомобиль самостоятельно. Для этого в Ford разработали устройство MyKey: смарт-ключ, который умеет принудительно ограничивать скорость автомобиля на отметке 80 км/ч и уменьшать громкость магнитолы, если тинэйджеры слишком увлекутся громкой музыкой.

Koenigsegg CCXR

Металлическая пластина, напоминающая значок шерифа или лесничего – именно так выглядят ключи от суперкара CCXR шведской марки Koenigsegg. Брелок выполнен из серебра 925 пробы, а на обороте у него есть всего одна кнопка – для выключения сигнализации. Впрочем, если вы управляете автомобилем мощностью 1008 л. с., который разгоняется до 402 км/ч и существует в шести экземплярах, таскать в кармане кусок серебра – небольшая цена за удовольствие завести этого монстра.

Volkswagen People's Car Project

People's Car Project – это китайская инициатива марки Volkswagen, во время которой автопроизводитель собирал идеи о том, как улучшить мировой автопром. В топ-3 главных технологических инноваций проведенного конкурса попал девятимиллиметровый смарт-ключ с жидкокристаллическим дисплеем, который поддерживает связь с автомобилем с помощью 3G. На экране такого ключа можно отобразить информацию об уровне топлива в баке и о температуре в салоне, даже если вы находитесь далеко от автомобиля. Еще на мониторе можно посмотреть на свой Volkswagen со спутника, если, конечно, вас не смущает девятимиллиметровый размер дисплея. После презентации о ключе People's Car Project благополучно забыли.

Pagani Huayra

Больше всего алюминиевый ключ от Pagani Huayra напоминает флешку. Перед началом движения фигурка маленькой Pagani разламывается, и половинка вставляется в замок зажигания. Вторую часть действительно можно подключить к USB-порту. Никаких наворотов – просто лаконичный ключ-брелок, который скажет каждому, что вы ездите на Pagani. А еще маленькую Huayra можно подарить ребенку: благодаря отсутствию кнопок ключ станет безопасной игрушкой для детей любого возраста.

Bugatti Veyron

Aston Martin

Зачем придумывать новый гаджет, если можно превратить в ключ целый смартфон? В 2011 году канадский производитель премиальных телефонов Mobiado представил модель CPT002 – прозрачный аппарат из сапфира. Все непрозрачные элементы спрятали по бокам: в платиновых торцах уместились аккумулятор, сим-карта и прочая электронная начинка. Необходимые опции: умение открывать и запирать Aston Martin, а также размещать фото в социальных сетях. Сами фотографии делала видеокамера, установленная в автомобиле, после чего бортовой компьютер передавал кадры на телефон - с предварительного разрешения владельца Mobiado CPT002 автоматически размещал снимки на странице водителя в Facebook.

В смартфон также встроили акселерометр, который оценивал положение водителя на сиденье. Такая опция потребовалась для того, чтобы Aston Martin лучше среагировал на возможную аварию: в зависимости от посадки и инерции туловища машина могла скорректировать степень надувания подушек безопасности и уровень блокировки ремней. Воспользовался ли такой услугой хоть один клиент Aston Martin, не сообщается.

Tesla Model S

Еще проще, еще интуитивнее – похоже, такому принципу конструкторы Tesla следуют при создании каждого компонента автомобиля. Ключ от Model S – это iPhone в мире смарт-ключей. Глядя на такой простой и понятный гаджет, решительно не понимаешь, как можно пользоваться сложными ключами других марок.

Ключ от Tesla Model S выглядит как тот же Model S в миниатюре. Сам прибор – это ключ и брелок в одном лицее. Цельный черный корпус провоцирует приятные тактильные ощущения, а управление очевидно для всех: нажал на переднюю дверь – дверь разблокирована, нажал на багажник – открылся багажник. Мир автомобильных ключей стоит на пороге новой эры: кнопочные конкуренты еще живы, но брелок от Tesla уже открыл дверь в новую эпоху.

Mercedes-Benz Japan

Gumpert Apollo

Хорошо, это не совсем гаджет. Точнее, совсем не гаджет – но мы не могли не включить в список комплект из ключа и брелка для автомобиля Gumpert Apollo под названием Eng-i-Creation. Ручная работа в виде цилиндра из кожи, серебра и золота была представлена в 2009 году, а стоило устройство 7 тысяч долларов. За эти деньги можно купить полторы Lada Granta, три Tata Nano или подержанный трактор. Надо полагать, для владельцев суперкара Gumpert Apollo, который стоит полмиллиона долларов, заводить машину обычным ключом - это моветон.

Последняя новинка в мире автомобильных ключей – гаджет для BMW i8. Устройство оснащено LCD-дисплеем, на который можно вывести информацию об уровне заряда батареи, запасе хода и климате в салоне. Диагональ монитора – 5,5 сантиметра, заряжаться устройство будет во время движения автомобиля беспроводным способом. На одном заряде литий-ионных аккумуляторов ключ продержится три месяца, а в случае разрядки машину можно будет завести комбинацией кнопок на боковине приспособления. Заказать ключ-брелок, больше напоминающий смартфон, чем автомобильный аксессуар, можно будет в качестве опции для i8 – с осени 2015 года.

Антон Погорельский
Фото: компании производители

старые пульты от автосигнализаций

На вопрос, зачем они ему нужны, тот сказал, что занимается ремонтом автосигнализаций, и нередко приезжают клиенты, у которых либо вышел из строя ключ либо потерялся один.

Практически любой ключ можно перепрограммировать для блока сигнализации, и получается готовый брелок-дубликат за демократичную цену. И даже если конечная стоимость ремонта доходит до 1500 рублей с учетом и запчасти, и работы по привязке, то это в любом случае выходит дешевле, чем менять сигнализацию, ведь проблема даже не а том, что она дорого стоит, а в том, что за установку часто приходится отдавать такую же сумму. Хотя, даже если посмотреть на стоимость современных охранных систем, то становится ясно, что поменять брелок — более рациональное решение, нежели саму систему.

Вот, например, StarLine A63 Ver.2 стоит около 8000 рублей:

Самые распространенные проблемы поломок и их решение

Наиболее распространенными причинами являются:

Падение пульта управления с высоты, после чего он не работает совсем или частично. В зависимости от того, с какой высоты упал брелок, может разрушаться корпус или стряхиваться кварц. Если пультом с разбитым корпусом еще можно отключить сигнализацию, то при повреждениях кварца приемопередающего устройства брелок становится неработоспособным. Оптимальным решением станет замена пульта на новый.
Падение пульта в воду или попадание под дождь. Вода заливает печатную плату и замыкает дорожки, что приводит к полной или частичной неработоспособности устройства. При намокании пульта требуется незамедлительно вынуть элемент питания, поскольку есть риск заливания внутреннего объема брелка электролитом. Затем устройство разбирают и протирают контактные дорожки спиртом. Если работоспособность кнопок не возвращается, то необходимо прозвонить цепь тестером. Вышедшую из строя кнопку заменяют новой. При разрушении дорожек или элементов на печатной плате брелок придется заменить.
Внезапный разряд батарейки из-за внутреннего замыкания в самом элементе или в брелке, из-за чего устройство перестает срабатывать. В городских условиях можно приобрести новую батарею и заменить ее. При повторных разрядах следует проверить работу пульта, устранить причину замыкания или приобрести новое устройство. Если проблема случилась вдали от населенных пунктов, то следует вынуть элемент питания из брелка и отключить сигнализацию.
Брелок может переставать работать из-за разрушения кнопок или участка печатной платы от физического воздействия. Можно попробовать поменять кнопку в сервисе, но чаще приходится менять пульт целиком.
Брелок может терять связь с блоком, размещенным в авто. Это часто происходит в системах Томагавк и Аллигатор из-за рассинхронизации канала. Для ремонта потребуется повторное программирование брелков в системе.
Временная потеря работоспособности брелка так называемое подвисание. Наблюдается после попыток запуска двигателя от подсевшего аккумулятора или при наличии радиочастотных помех. В этом случае рекомендуется отключить систему в аварийном режиме, отъехать на некоторое расстояние и проверить работу брелка. Может потребоваться повторная регистрация пультов в памяти блока.

Совместимость оборудования фирмы Starline

Из комплектов разных сигналок

Для оператора, выполняющего запись кода, не будет так важно, используется ли в брелке обратная связь. Главное – не ошибиться с последовательностью действий, а также с выбором оборудования

На данный момент, таблица совместимости включает в себя несколько пунктов:

Как отключить сигнализацию без брелка?

Если машина стоит рядом с домом, то ее можно открыть при помощи запасного пульта. Ситуация в корне меняется в случае, когда брелок отказывает в дороге или в чужом городе — тогда придется прибегнуть к аварийному методу отключения. Так как при открывании водительской двери автомобиля штатным ключом включится режим тревоги, который сопровождается звуковыми и световыми эффектами.

Процедура деактивации систем различных производителей имеет отличия. Пользователю рекомендуется знать эту методику, поскольку поломка пульта может произойти неожиданно.

Виды деактивации сигнализации

В конструкции электронных сигнализаций имеется функция отключения режима охраны без помощи брелка. Для деактивации охранных систем используются кнопка сервиса и введение кода.

Отключение сигнализации Старлайн без брелка показано в видеоролике, снятом для канала AVTOservis Nikitin.

Сигнализации Старлайн и Томагавк

Для ранних сигнализаций Starline, например, модели 525 и выпускавшихся в то же время процедура отключения выглядит следующим образом:

Отпереть дверь и сесть за руль. Сигнализация активирует режим тревоги.
За промежуток времени не более шести секунд после начала тревоги следует включить зажигание, добраться до кнопки служебного режима и нажать на нее.
Удерживать кнопку до отключения режима тревоги. Система даст одиночный гудок, а диод перейдет в режим плавного медленного мигания (одна короткая вспышка с пятисекундным интервалом).
Выключить зажигание и эксплуатировать автомобиль в обычном режиме.

Более современные системы Старлайн (серии Twage) и Tomahawk отключаются иначе:

Открыть замок и дверь, активировав режим тревоги.
Включить зажигание, но стартер не подключать.
После этого у пользователя есть 20 секунд для выполнения четырех нажатий на кнопку Valet.
Отключить зажигание. Затем тревога деактивируется и автомобиль подаст двойную световую и звуковую индикацию, подтверждая аварийное отключение системы.

Сигнализации Sher-Khan

Аварийное отключение систем Шерхан Магикар 2 выполняется следующим образом:

Попасть внутрь автомобиля, открыв замки штатным ключом.
В течение трех секунд четырежды перевести ключ зажигания из положения Off в позицию On. Тревога отключится, последует вспышка аварийки, которая повторится через шесть секунд. Это является сигналом об отключении системы блокировки стартера.

На остальных системах Sher-Khan процедура может отличаться отведенным на манипуляции временем и числом включений/выключений зажигания. Кроме этого, в ряде моделей реализован доступ в автомобиль по секретному коду. Он вводится ударами по сенсору вызова водителя.

Например, для деактивации системы Магикар 5 необходимо:

Постучать 10 раз по сенсору с интервалом между ударами не более полутора секунд. Каждый удар вызывает вспышку зеленого светодиода.
После последнего удара диод начнет мигать красным светом. Можно ввести ударами первую цифру. Правильность ввода подтверждается изменением частоты вспышки диода.
Дождаться переключения режима вспышек в прежний режим и аналогично ввести вторую цифру.
Ввести третью и четвертую цифры. После корректного ввода откроется замок дверей и режим охраны отключится.

Сигнализации Mongoose

Если потерян брелок для сигнализаций Мангуст, то в зависимости от модели для деактивации и последующего запуска мотора используются обе методики отключения.

Первый способ используется в бюджетных моделях типа AMG-700:

Для снятия потребуется открыть дверь, сесть за руль и включить зажигание.
Затем необходимо нажать кнопку аварийного отключения Valet. Согласно инструкции временных рамок на выполнение шагов нет.

Вторая методика используется в системах с расширенными функциями, например, AMG 800B:

Включить зажигание и нажатиями на кнопку сервиса ввести первую цифру кода.
Выключить и активировать систему зажигания.
Нажатиями на кнопку ввести вторую цифру.
Выключить зажигание. Режим тревоги прекратится и система деактивируется.

На сигнализации Mongoose IQ процедура несколько отличается:

В течение семи секунд после открытия двери включить и выключить зажигание три раза. После третьего раза оно должно остаться активированным.
Диод начнет давать медленные вспышки. После отсчета числа вспышек, соответствующих PIN-коду, следует нажать на кнопку сервиса.

Сигнализации Sheriff

Выключение режима охраны систем Sheriff, например, APS-2625 или ZX-600 выполняется нажатием на кнопку сервиса при активированной системе зажигания. Между включением зажигания и нажатием клавиши должно пройти не более десяти секунд. В системе Pro-9250 в качестве кнопки сервиса используется тумблер, который автоматически возвращается в исходное состояние. Некоторые модели, например, ZX-900 или 1000 отключаются введением двузначного кода, при этом на выполнение каждого шага дается 10 секунд.

Сигнализации Pandora

Аварийное отключение систем Пандора выполняется при помощи секретного кода, нанесенного на карте из комплекта и закрытого защитным слоем, который необходимо удалить. При покупке подержанной машины с этой сигнализацией рекомендуется спрашивать у предыдущего владельца о наличии карты с секретным значением.

Для деактивации системы следует:

Открыть дверь и включить зажигание.
Загрузить первую цифру кода сервисной кнопкой. Корректность ввода подтверждается красной вспышкой диода состояния.
Аналогично ввести остальные три цифры. После ввода четвертого значения диод мигнет красным и зеленым цветом и система перейдет в режим программирования, параллельно отключив режим охраны.

Выбор нового брелока

Найти новый пульт нелегко так как он должен быть запрограммирован под охранную систему, установленную на автомобиле. Предпочтительнее проконсультироваться со специалистами автосервисных центров, попробовать выбрать подходящий пульт на сайтах производителей.

Существует два типа брелоков:

Брелоки с экраном, они передают сигнал на блок управления, при этом блокируются замки на дверях и багажнике.
Двусторонние брелоки не только отправляют сигнал, но и получают его при срабатывании датчиков удара.

Чтобы не было проблем с перепрограммированием, желательно отыскать и подобрать брелок от похожей по параметрам модели сигнализации. Ваша охранная автосигнализация срабатывает строго на свой персональный брелок, так как элементы управления запрограммированы на уникальный код. Разобраться с этим помогут специалисты.

Если элементы системы охраны устарели, то заменить брелок будет невозможно. В этом случае вся сигнализация подлежит замене.

Программирование дубликата

Для того, чтобы машина была защищена от угона, необходимо активировать дубликат, эта процедура называется привязкой. Это относится к охранным системам старого типа, у которых нет диалогового кода. Восстановить или синхронизировать так называемый “плавающий” код несложно, любой автолюбитель может справится, если воспользуется инструкцией: при включенном зажигании, нажать на кнопку валет несколько раз. На всякий случай можно привязать еще два брелка, но делать это надо быстро. При последующих записях информация по первому стирается из памяти.

Такие сигнализационные устройства статического типа стали популярны в период начала развития охранных средств для авто. Такие коды легко считываются кодграббером, которым пользуются воры-угонщики. В последнее время такие охранные системы для автомобилей не выпускаются.

Сейчас приборы защиты оснащаются диалоговой связью, Ее можно устанавливать на разные модели автомобилей, не привязывая к конкретному типу двигателя. В память охранного устройства заранее вносятся сведения о хозяине. Только сам хозяин авто имеет возможность принять сигнал. Автовладелец отсылает с радиопередатчика сигнал (клик по кнопочке), который обрабатывается, система пересылает случайную цифровую комбинацию.

После этого сигнализационный элемент приобретает зашифрованный код и отсылает ответный сигнал. При полном совпадении произойдет отключение автомобильной охраны.

Расстояние, на котором может сработать процесс передачи, может составлять около тысячи четырёхсот метров. Код является приватным. Диалоговая связь позволяет управлять такими функциями, как прогрев двигателя, обогрев салона, установка таймера для автоматического отключения двигателя.

Пульты для такой сигнализации оснащены жидко-кристаллическим дисплеем, поэтому часто не потеря является причиной для замены брелока, а сломанный разбитый дисплей.

Сама замена брелка автосигнализации происходит быстро, но вот искать подходящую модель придется долго. Чем больше функций вложено в систему сигнализации, чем она сложнее и вычурнее, тем труднее найти ей и ее элементам замену.

Можно ли восстановить брелок?

Ниже разберем, что делать, если сломался брелок от сигнализации.

Ремонт брелка

Можно попытаться отремонтировать пульт управления, проверив состояние внутренних элементов. Для этого необходимо вскрыть корпус, который соединен саморезами и защелками. Открывать устройство нужно осторожно, поскольку фиксаторы легко ломаются. Печатные платы внутри не должны иметь налета, а также загрязнений и окислившихся участков. Если плата повреждена сильно, то рациональным решением будет сменить ПДУ на новый.

Для самостоятельной проверки целостности элементов брелка сигнализации пользователь должен обладать хорошими знаниями электротехники.

Проверка выглядит следующим образом:

Очистить поверхность платы жесткой кисточкой. Самостоятельное использование моющих средств нецелесообразно, поскольку может вывести из строя элементы (конденсаторы).
Проверить целостность цепей мультиметром, в первую очередь — цепи питания и элементы с отличающимся от остальных цветом.
Прозвонить цепи кнопок и контрольного диода, если он имеется в конструкции пульта.
При обнаружении обрыва пропаять разрушенную дорожку или сменить поврежденный элемент. Заменять электронные компоненты можно только с помощью специального оборудования для пайки, которое имеется в сервисных центрах.

Ниже приведены фотографии пропайки дорожек брелка Пандора. У владельца имелись нарекания на дальность действия и замедленную реакцию системы на нажатия кнопок, после ремонта дефекты исчезли.

Разобранный брелок системы Pandora Набор инструментов для пропайки Пропайка контактов под специальной лупой Обратная сборка устройства

При проваливании кнопок пультов Starline и других моделей можно попробовать самостоятельно отремонтировать устройство.

Пошаговая инструкция такая:

Открыть батарейный отсек, вынуть элемент питания.
Выкрутить расположенный под батарейкой винт крепления.
При помощи ножа или тонкой отвертки разъединить половины корпуса. Снимать следует заднюю часть.
Вынуть печатную плату и осмотреть кнопки. Оторванную отложить в сторону.
Уложить плату дисплеем вниз и аккуратно приклеить цианоакриловым клеем оторванную кнопку на штатное место. Клавиша клеится за штатные пластиковые ножки, контактные части должны быть чистыми.
Пропаять четыре контакта кнопки маломощным паяльником. При необходимости дополнительно пролить припоем выводы всех кнопок.
Уложить плату в верхнюю часть корпуса, защелкнуть нижнюю часть и затянуть винт крепления.

При ударах на платах могут отскакивать элементы, которые можно установить на место самостоятельно. Часто после падения возникает повреждение катушки индуктивности.

Последовательность действий при ремонте:

Снять крышку отсека батареи и вынуть ее из пульта.
Открутить винт крепления половин и разъединить корпус.
Вынуть электронные платы и проанализировать их на наличие оторванных элементов.
Припаять на место детали и зафиксировать их термоклеем. Оторванные элементы рекомендуется заменять новыми, поскольку при отрыве повреждаются токопроводящие части.
Собрать изделие обратно.

Демонтаж крышки отсека для батареи Точка установки крепежного винта Красным кружком обведен поврежденный элемент Элемент (катушка индуктивности) заменен

Если пульт перестал реагировать на нажатия кнопок или потерял связь с основным блоком, то его можно попробовать настроить. В конструкции ПДУ сигнализаций старого образца (до 2005-2007 года выпуска) часто встречается подстроечный конденсатор, который можно попробовать отрегулировать.

Для этого необходимо:

Войти в режим программирования (в соответствии с инструкцией к данной сигнализации).
Проверить работу кнопки. Если сигнала нет, то необходимо повернуть регулятор конденсатора на несколько градусов (до 5).
Выполнить настройки. Если система не реагирует на брелок, следует еще раз повернуть регулятор. Рекомендуется пробовать регулировать емкость несколько раз.

Если настройка брелка не помогла, то у владельца не остается другого выхода, как купить новый пульт или сделать копию имеющегося.

Где сделать дубликат?

Восстановление потерянного или поврежденного брелка сигнализации путем изготовления дубликата не производится.

Если утерян основной или вспомогательный брелок, то можно попробовать найти и подобрать пульт управления от близкой модели сигнализации. Полагаться на собственные знания при этом устройства не следует, лучше обратиться к помощи специалиста.

Продажей брелков занимаются специализированные магазины автомобильных охранных систем и установочные центры. Устройства ряда сигнализаций (Старлайн, Пандора) можно попробовать заказать через официальные представительства или сайт производителя.

Читайте также: