Что может быть лучше мерседеса только новый мерседес
Здравствуйте, сейчас владею автомобилем Фольксваген Джетта. Автомобиль очень хороший ИМХО.
Решил поменять, но никак не могу определиться между Мерседесом Е-класса и БМВ 5 серии.
Буду очень благодарен за совет.
Конечно Мерседес - даже не думай. )
бмв - хорошая машина, но по сравнению с мерседесом не то.
уверяю тебя, что даже если ты ценишь драйв в поворотах и особенно понты, то в мерседесе их будет достаточно - зависит от модели.
Огромное спасибо, но хочется и комфорта и драйва в поворотах и понтов и как можно больше.
А еще очень интересует вопрос надежности, т.е. правда ли БМВ ломается намного чаще, чем мерседес?
Огромное спасибо, но хочется и комфорта и драйва в поворотах и понтов и как можно больше.
А еще очень интересует вопрос надежности, т.е. правда ли БМВ ломается намного чаще, чем мерседес?
День добрый. Совет такой для начала тест драйв того и другого. Оценить ходовые хар-ки, БМВ жесткая но из-за этого супер управляемая, драйвовая она начиная от внешности подстегивает и тихо шепчет надави на газ, я не телега. Мерен машина солидных спокойных самодостаточных людей, и дело не в понтах, Как говорит мой знакомый который любит эту марку: "Мерен это мой диван, на нем я отдыхаю!" Но, всегда есть но, БМВ все на один манер, ориентированны на драйв, Мерсы делятся на некоторых тоже возможен драйв, это все с шильдиком AMG, но на мой взгляд неоправданно дорого.
По поводу расхода топлива советую никого не слушать все мы ездим по разному и так сказать сложно, сколько будете палить вы!
Паломки тоже примерно одинаковы, что у тех что у других, "если лошадь дохнет то кучер виноват"
Какие в вашем городе дороги? Я к примеру из Самары, так у нас лучше LC-100, 200, Prado, и так далее, в общем все что высокое.
Соответст венно и ремонт ваш будет таков.
А еще маленький вопрос, какую хотите брать новую или б/у?
Ели новую то все же БМВ так как главное это сердце, то есть мотор. Если б/у., то без разницы. Если хотите Мерена то берите S- класс и к нему водителя в придачу. У меренов остался комфорт, и былая слава о качестве надежности и т.п.
Все это в общих чертах, будут еще вопросы чем смогу помогу.
День добрый. Совет такой для начала тест драйв того и другого. Оценить ходовые хар-ки, БМВ жесткая но из-за этого супер управляемая, драйвовая она начиная от внешности подстегивает и тихо шепчет надави на газ, я не телега. Мерен машина солидных спокойных самодостаточных людей, и дело не в понтах, Как говорит мой знакомый который любит эту марку: "Мерен это мой диван, на нем я отдыхаю!" Но, всегда есть но, БМВ все на один манер, ориентированны на драйв, Мерсы делятся на некоторых тоже возможен драйв, это все с шильдиком AMG, но на мой взгляд неоправданно дорого.
По поводу расхода топлива советую никого не слушать все мы ездим по разному и так сказать сложно, сколько будете палить вы!
Паломки тоже примерно одинаковы, что у тех что у других, "если лошадь дохнет то кучер виноват"
Какие в вашем городе дороги? Я к примеру из Самары, так у нас лучше LC-100, 200, Prado, и так далее, в общем все что высокое.
Соответст венно и ремонт ваш будет таков.
А еще маленький вопрос, какую хотите брать новую или б/у?
Ели новую то все же БМВ так как главное это сердце, то есть мотор. Если б/у., то без разницы. Если хотите Мерена то берите S- класс и к нему водителя в придачу. У меренов остался комфорт, и былая слава о качестве надежности и т.п.
Все это в общих чертах, будут еще вопросы чем смогу помогу.
Огромное спасибо за совет.
Машину планирую новую, живу в Саратове.
До S-класса и водителя пока не дорос.
Мое мнение - лучше Mercedes. У него и электроника понадежней и комфорт не в ущерб драйву. Да и выглядит Мерс Е-класса явно лучше БМВ 5 серии,особенно новая версия. Желаю удачи!
"Новая машина всегда лучше старой"
не всегда
вот я купил камри в 2007 новую из салона
а через 4 месяца купил дочери калину новую
калина новее камри а . что тут говорить.
Новая машина всегда лучше старойЛада это или Мерседес не важно
Вряд ли для ТАЗов это подходит.
Новая машина всегда лучше старойЛада это или Мерседес не важно
Вряд ли для ТАЗов это подходит.
Эту фразу не надо понимать, потому что логика в ней железная - новое лучше старого. Надо либо соглашаться с ней (для фанатов марки) либо нет (для всех остальных людей). Я не согласен с этой фразой
))) выражение дилеров продающих мерседесы, что б ты у них опять новый купил)))
а вы покупали новый мерседес? нет? вот тогда и не надо ля-ля а то би-би задавит!)))) (выражение дилеров продающих мерседесы, что б ты у них опять новый купил))) ) обычно так говорят те кто их не покупает!)))))))
))) выражение дилеров продающих мерседесы, что б ты у них опять новый купил)))
а вы покупали новый мерседес? нет? вот тогда и не надо ля-ля а то би-би задавит!)))) (выражение дилеров продающих мерседесы, что б ты у них опять новый купил))) ) обычно так говорят те кто их не покупает!)))))))
))) выражение дилеров продающих мерседесы, что б ты у них опять новый купил)))а вы покупали новый мерседес? нет? вот тогда и не надо ля-ля а то би-би задавит!)))) (выражение дилеров продающих мерседесы, что б ты у них опять новый купил))) ) обычно так говорят те кто их не покупает!)))))))
Знакомых много с такими, В морозы (За-30 -40)ой как не любят Впечатление такое что даже ТАЗики надёжне,
))) выражение дилеров продающих мерседесы, что б ты у них опять новый купил)))
Вот тут полностью согласен с Вами! Тем более мерин не такая уж и надёжная авто
". лучше Мерседеса может быть только новый Мерседес" (с). а лучше нового Мерседеса - что? А вот что: лучше - деньги, которые пришлось бы заплатить за него! На эту сумму можно запросто купить гораздо более практичный автомобиль (естественно, новый), и еще останется в кармане немало наличности.
Ну хз, например W124 15-летний можно найти в нормальном состоянии и он будет лучше в разы чем всякие камри новые и аккорды
Лучше старого мерседеса только новый мерседес - Много раз слышал, но так и не уловил суть
=============
фраза отражает статистику лояльности марке, то есть продаж мерседеса человеку, мерседес только что продавшего ) Что-то порядка 60% была цифра, у других ниже, читал статью несколько лет назад. Причём стремление к 100% производителю не требуется, получается старение контингента покупателей без прилива новых, что стратегически плохо.
Автомобилем владею уже больше месяца и имел возможность ездить почти 1000 км. Из поломок вышел из строя только правая ближняя лампочка и всё, машина в безупречном техническом состоянии. Черт побери, люблю я эту тачку!
Mercedes-Benz E-class 1998, двигатель бензиновый 2.4 л., 170 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — просто так
Машины в продаже
Комментарии 10
Друзья! Всем спасибо за отзывы. Суть моего поста "Лучше Мерседеса, только новый Мерседес" состоит в том, что я целый 10 лет водил старую модель, и этот 210 для меня новый, во всех смыслах. Я поддерживаю тех, кто во мнение, что новые тачки более ломучие, проблемы с электроникой, не могут прослужить владельцу более 10 лет итд. У нас климат почти сухой, мало влаги, проблемы с коррозией очень мало, думаю хороший W210 служит еще долго если отнестись к своему авто как к другу!
Новый — он и в Африке новый. Всегда лучше, чтоб не говорили!
Новый? Не пиши глупости
Я знаю что говорю, а глупые те которые даже понятие не имеют а чем речь…
Так ты тут не сам с собой же общаешься, пиши чтобы все понимали
Я знаю что говорю, а глупые те которые даже понятие не имеют а чем речь…
Здесь много кто поездил на старых Мерседес и по той или иной причине не пересел на более новые модели.
Причин может быть великое множество.
И одна из них это ремонтопригодность и простота конструкции.
Я уверен, что bimmer013 как раз это и имел ввиду.
В современном мире слово "Новый" не значит "Вечный"
Современные тенденции как раз и направлены на то, что-бы продать новый авто и подцепить покупашку на ТО…
Но стоит Вам проехать сроки ТО, машина станет старым ломучим ведром, на которое даже внимания никто не обратит.
Старая машина, это всегда какие-то проблемы или недочёты, не даром народная поговорка гласит: "Покупка старого автомобиля сродни покупке нового автомобиля, только в рассрочку…"
Старые машины тем и хороши, что не заморочены электроникой и той-же механической частью…
210-й один из тех "мастодонтов" которые можно ремонтировать "на коленке", что собственно все и показывают…
Совершенно верно брат мой, именно это я и говорю, и дело не в мерседесе а в любом новом авто, все новые авто сделаны маркетологами, а дизайн им разрабатывают гомосексуалисты поэтому все авто потеряли строгость и элегантность, сравни старые бмв и мерсы и новые, все новые авто похожи на б.ля.дей каких то, а качество раз два и обчелся. Поэтому у меня машины именно старых моделей
Я попробую объяснить, почему Mercedes-Benz — лучший. Дело в том, что для меня существуют только четыре марки, которые выпускают действительно отличные автомобили. Думаю, я уже обрел тысячи врагов — фанатов японских авто, потому что все четыре марки родом из Германии. Я не отношу к ним эксклюзивные марки суперкаров, такие как чопорный Aston Martin, безумный Lamborghini и невероятный Ferrari. Они не поддаются сравнению, они занимают свою, отдельную нишу и соревнуются только между собой.
Первая "моя" марка — Porsche. Если не считать Panamera, Cayenne и Macan, которые, по моему мнению, просто Volkswagen или Audi в красивой обертке, то они делают идеальные, безупречные автомобили. Качество материалов, инженерные решения, двигатели, ходовые качества — все безупречно.
У них есть большой плюс, которого лишено большинство марок в мире. Они не стараются удешевить свою продукцию, сделать доступный автомобиль. Porsche работает на определенный слой клиентов и не гонится за идеями сделать конкурента Lada Granta. Но здесь кроется и минус. Как марка, выпускающая спортивные машины, она — лучшая, но как автомобильная марка в целом — нет. Их ассортимент слишком беден, а жалкие попытки по его расширению привели лишь к созданию уродливой Panamera.
Вторая "моя" марка — Audi, фирма, которую я сильно уважаю, но не люблю. Это отличная, но ОЧЕНЬ скучная марка. Скучная, потому что правильная. Да, у них есть два грандиозных автомобиля — Audi Quattro S1 и Audi R10 TDI, но в остальном эта марка делает наискучнейшие автомобили.
Они все хотят сделать идеально-средним. У них нет изюминки, а попытки сделать бренд на полном приводе выглядят глупо. Да, у них есть RS-версии "гражданских" автомобилей, они идеально сбалансированы. Все хорошо, но скучно! Доказательством также является Audi R8.
VW AG, как повар, собрал лучшие ингредиенты для создания суперкара со своего же рынка, но даже имея в активах Lamborghini, они получили дрянное "блюдо". AUDI R8 с двигателем V10 имеет все необходимые характеристики, неплохо выглядит (для меня все равно это просто большой TT, а открытый двигатель сзади выглядит как декольте на 60-летней старухе), но этого явно недостаточно.
В нем нет безумства, нет той искры эмоций, что должна быть в суперкаре, R8 — как послушная жена, а не любовница, которая захочет вас убить при первой же возможности. Скучнее R8 могут быть только лекции Джеймса Мея по философии древнего Лихтенштейна.
Еще одним огромным минусом является то, что под красивой оберткой Audi скрывается все тот же Volkswagen. Да, более качественный, да, более дорогой и престижный, но Volkswagen. Одно из самых моих больших разочарований было тогда, когда я узнал, что Bentley практически наполовину сделан из запчастей рядовых автомобилей VW AG. Не могу я смириться с тем, что переплата за VW Golf с шильдиком Audi имеет смысл. А зачем покупать VW, когда есть более дешевая, но не менее качественная Škoda?
Главный, на мой взгляд, достойный конкурент "Мерседесу" — это BMW, третья "моя" марка. Богатая история марки, спортивные достижения, легендарные автомобили. Они делали и делают шедевральные автомобили. Прекрасная линейка двигателей, кузова на любой вкус, добавьте к этому M-серию и вы получите лучшую марку в мире.
Качество исполнения на высоте, шикарный дизайн, выбор материалов исключительный. BMW M3 является, пожалуй, лучшим автомобилем в своем классе. Но и у BMW есть минусы. Все BMW одинаково выглядят, причем дизайн не менялся с 90-х годов.
Для кого-то это плюс, но хочется чего-то нового, выпуск i8 доказал, что они могут менять дизайн, и людям это нравится. Вторым минусом я бы назвал салон. Не спорю, что повернутая в сторону водителя центральная консоль функциональна, но выглядит она как вывихнутая челюсть боксера. Селектор АКПП торчит посреди салона так же нелепо, как многоэтажный McDonald’s на опушке леса. Ну и скучно! Очень скучно.
И вот Mercedes-Benz. О нем я могу говорить вечно. Изумительное качество автомобилей, лучшие материалы отделки, отношение ко всем мелочам, великолепные "фишки" и нововведения, лидерство во внедрении передовых технологий в автомобили. Гибридные автомобили, полностью электрические, автомобили на природном газе, на водороде и биотопливе — все это "Мерседес".
Кроме легковых автомобилей, вы можете купить минивэны, автобусы, грузовики, тягачи, вездеходы, промышленные двигатели, военную технику, тяжелобронированные автомобили и многое, многое другое. Mercedes-Benz везде и в каждой отрасли является одним из лидеров.
И самое главное. Инженеры Mercedes безумны. Они всегда строили безумные автомобили: "Серебряная стрела", 300SL, 450SEL 6.9 оставили свой след в истории. Умопомрачительные SLR McLaren, SL 65 AMG, SLS AMG, AMG GT — конкурентам "Мерседеса" тут крыть нечем.
Я промолчу о восхитительном G63 AMG 6x6! Кто еще способен на такое? А вам нравится Pagani? Тогда вы должны знать, что с 1994-го все автомобили Pagani используют двигатели V12 AMG. У кого хватит смелости на столь сумасшедшие автомобили?
AMG — это вообще рассадник безумства. Они не думают сделать лучший автомобиль для гонок по Нюрбургрингу, как Porsche, идеальный автомобиль, как Audi, им все равно, будет ли их автомобиль быстрее BMW. Они просто берут тихий комфортный автомобиль, накачивают его героином и превращают в психа. Они засунули великолепный V8 в маленький С-класс и плюнули на управляемость. К черту все! Автомобиль для идиотов, которым плевать на все. Только эмоции, только безумие. С63 AMG дарит детскую, искреннюю радость, превращая самого чопорного человека в счастливого ребенка.
Засунуть 2-литровый 360-сильный двигатель в крошечный А-класс? Легко! Сделать для этого революционный полный привод? Да раз плюнуть! Mercedes-Benz не видит границ и преград. Он никогда не останавливается на достигнутом. Мало кто знает, но почти все опции, которые мы считаем сегодня обычным оснащением автомобиля, когда-то впервые появилось в Mercedes. Хотите взглянуть в будущее — посмотрите на S-класс. Если описывать все "фишки" и нововведения "Мерседеса", получится еще один том "Войны и мира". Мы восхищаемся идеальным S-классом, но когда выходит новый, всегда возникает вопрос: куда еще лучше? Но "Мерседес" всегда поднимает планку превосходства все выше и выше.
Несмотря на превосходство "Мерседеса", я не кричу на каждом шагу, что вы обязаны его купить. Меня огорчает, когда я вижу, что люди покупают машину только потому, что ее характеристики чуть лучше. Это касается всех автомобилей. Вы можете бесконечно долго выбирать микроволновку, которая в итоге все так же нагреет тарелку, а не еду, но автомобили… Их надо выбирать душой. Не сравнивая. Просто понимать, что этот автомобиль создан для тебя. Каждый решает для себя, что ему ближе — Porsche или Audi, BMW или Mercedes.
Mercedes-Benz не любит сравнивать свои автомобили с конкурентами, он выше этого. Он другой. Зачем искать разницу, когда ты являешься создателем всех автомобилей, к чему сравнения, когда ты — Бог?
Лёха Стахневич
Лёха Стахневич ответил Ансару
Расул, был задан вопрос так то, что может быть лучше мерседеса, я ответил, не думай что я настолько тупой что не могу отличить бмв от мерседеса
Лёха Стахневич ответил Андрею
Лёха Стахневич ответил DELETED
Арафат Рузыбаев ответил Лёхе
Лёха, щас бы свое лицо скидывать
Лёха Стахневич ответил Арафату
Читайте также: