Не работает тахометр ниссан примера р11

Обновлено: 05.06.2026

Машинка Nissan Primera p11 универсал.
С проблемой столкнулся в начале морозов, перестал работать спидометр, тохометр и индикатор бензина, так же пробег не защитывается.
Работать начинает только после езды минут 20-30 (как только машина нормально прогретая). Иногда после не долгой езды начинают прыгать стрелки ( спидометр и тахометр ) но позже работают. Генератор новый, аккумулятор нормально заряжен. При этом все свет, габариты, поворотники, подсветка работает. В чем проблема?

Tverdui

empoty228

Проверю, может ещё какие-нибудь варианты, просто есть вариант, что проводка сама где-то перемерзает(окисленная) а на теплую работает

genad2109

empoty228

Хирург

empoty228

Сильно много проводов, бывает еду а стрелки все прыгают, либо после холода надо ждать пока заработает все..

Короче, не обязательно греть панель, можно тупо включить зажигание на минут 10-15 и панель начинает работать. Разбирал феном сушил, шлейф белый который при вдавливание заставляет дергать стрелки пропаивал. Реакции ноль все равно все лежит пока не отъезду энное кол-во км или пока не посижу с вкл зажиганием. Шлейфы вот такие. Как я понял стрелки запитаны через белый.

Вложения

Tverdui

А попробуй купи очиститель контактов и пройдись внутри разъемчика. Авось окисл на стыке не даёт нормально работать. Как вариант еще пины поджать. но это сложнее.

empoty228

Tverdui

Вд не подойдет. Есть специальные спреи очиститель контактов. На край подойдет спирт и проволочка(или плотная щетка с длинным ворсом). Капнул спирта, прошерудил проволочкой(щеткой). Потом просушить.
В теории пин будет представлять собой пару пластин, которые прижимаются к штырьку. Со временем пластинки отгибаются и контакт становится не уверенный. Нажимая на разъем, ты снова даешь нормальный контакт. При поджиме надо просто попытаться восстановить прижимную силу пластинок (подогнуть их).

empoty228

зарядки скорее всего нет с генератора, все остальное вторичные продукты мертвого аккума.

либо сам аккум помер смертью храбрых.

Проверь зарядку генератора, точнее выдает ли он заряд на аккум. Не выдает - меняй генер либо ремонтируй.

Заряди аккум и проверь работоспособность приборки заново

Не работает спидометр и одометр.

После замены двигателя перестал работать спидометр и одометр. Ездил 2-3 недели и смотрел скорость по навигатору. При установке шестерни (механическая часть которая входит в коробку) спидометра то ли вставили не от той модели, то ли вставили уже сломанную, то ли вставили не правильно "горе мастера"-короче 60% зубчиков на шестерне "зажевало". Заказал новую шестерню в EXIST за 1800 руб и поставил в нормальном сервисе. Все ОК))) Видимо шестерня которая находиться в коробке более из жесткого пластика и не пострадала. В данном случае 3 поломки может быть. 1- Шестерня, 2- Электродатчик (надет на шестерню) проверяется легко, снимите его с шестерни и покрутите его - спидометр должен отклонять стрелку. 3- клемма на электродатчике. Всем удачи на дорогах.

не работает приборная панель

не работает уровень топлива, спидометр, одометр, тахометр и лампочка абс постоянно горит и колеса блокируются при торможении. посоветуйте что можно предпринять?

Панель приборов, диагностика датчиков!

Вообщем такой проблемы я тут не нашел, поэтому создал новую тему.
Ситуация в следующем
когда поворачиваешь ключ в замке происходит диагностика всех приборов и на панеле приборов загораются датчики (чек инжен и тд и тп) появляется уровень топлива и показывает тепмературу - это происходит когда все работает.
У меня же ничего такого нету и плюс к этому не показывает тахометр и скорость.
При этом двигло заводиться и я могу нормально ездить и передвигаться, но пока этого не делаю, опасаюсь.

Вопрос: какая "штука" отвечает за диагностику и работу тахометра, скорости, показания топлива и температуры.
Предохранители все прозвонил, все работает. Перестало работать на ровном месте.
Помогите, может дадите схему электрооборудования. Я в этом деле не спец, но разбираться все равно буду. Главное это случилось на ходу когда я соседу говорил про то, что собираюсь продавать ниссан.
Спасибо и извиняюсь заранее если создал похожую тему.
Проблему описал целиком.

Тахометр в автомобиле используется для индикации количества оборотов коленчатого вала двигателя. Рассмотрим, почему не работает тахометр, как найти и устранить причину поломки. Обязательно остановимся на устройстве и принципе работы, что поможет выяснить, почему перестал работать тахометр, стрелка дергается либо ведет себя неадекватно.

Классификация по принципу работы

Механические либо электромеханические тахометры с прямым приводом. На стрелочный указатель обороты передаются через гибкий вал, который посредством червячной передачи получает вращение непосредственно от коленчатого вала или одного из валов трансмиссии. Принцип работы индикатора основывается на явлении индукции вихревых токов. Работа и устройство магнитного тахометра крайне схожи с принципом действия автомобильного спидометра. В современных авто подобная конструкция тахометра не применяется.
Электромашинные. Отличительная черта – подключение к генератору. Используется преимущественно на дизельных двигателях, но в целях унификации устройство такого типа может использовать и на бензиновых моторах.
Электронные. Сигнал может быть взят как с системы зажигания, так и непосредственно с ЭБУ. Устанавливается на бензиновые и дизельные ДВС.

Устройство и принцип работы

Основные компоненты электромашинных и электронных тахометров:

измерительный блок, или преобразователь сигнала. Может базироваться на элементах аналоговой схемотехники либо построен с использованием специальных микросхем;
блок индикации с аналоговым или цифровым отображением количества оборотов;
вспомогательные элементы.

Схема подключения

При поиске причины, из-за которой не работает тахометр, в первую очередь важно понимать схему подключения и тип сигнала. Существуют 3 типовые схемы подключения:

к бесконтактной системе зажигания (провод тахометра подключается к первичной цепи катушки зажигания). Принцип работы основывается на измерении частоты скачков напряжения в первичной цепи системы зажигания. Расчет угла зажигания невозможен без ориентирования на количество оборотов коленчатого вала, поэтому частота искрообразования прямо зависит от скорости вращения коленвала. На 4-цилиндровых ДВС полному обороту коленчатого вала соответствует 2 импульса напряжения в первичной цепи. Соответственно, чем выше скорость вращения коленвала, тем большей будет частота скачков напряжения;
подключение к контактной системе зажигания. Принцип работы и схема подключения схожи с БСЗ, но устройство измерительного блока будет иметь отличия в зависимости от вольтажа входной цепи;
подключение к ЭБУ двигателя. Принцип работы все так же основывается на регистрации импульсов напряжения в первичной цепи системы зажигания, но сигнал к тахометру поступает от блока управления двигателем;
подключение к генератору (сигнальный контакт тахометра подключается к выводу W генератора). Вращение шкива генератора осуществляется ременной передачей от коленчатого вала, поэтому скорость вращения ротора генератора будет всегда пропорциональна частоте вращения коленвала. Изменение количества оборотов коленчатого вала можно рассчитать, постоянно измеряя генерируемую на обмотке величину ЭДС. По своему принципу работы электромашинный тахометр напоминает обычный вольтметр.

Характерные неисправности

Если на автомобиле перестал работать механический тахометр, имеет место механическое повреждение какого-либо из элементов конструкции. Обломанный трос гибкого вала, износ элементов червячной передачи, появлению люфтов, деформаций – все эти причины могут вывести индикатор количества оборотов двигателя из строя.

На что обратить внимание, если не работает электронный тахометр:

В некоторых типах конструкции изменение погонного сопротивления высоковольтных проводов может вносить коррективы в точность показаний индикации оборотов двигателя.

Как самостоятельно найти причину неисправности

Стрелка тахометра дергается

Стрелка тахометра может дергаться из-за ослабевшей натяжки ремня генератора, но в большинстве случаев отремонтировать тахометр на Волге удается заменой приборной панели и видоизменением схемы подключения.

jenya135, при обрыве проводов на фишке мог закоротить + на коробку. Посмотри или работает задний ход, если нет, то это сгорел предохранитель.

jenya135

может кто сфотографировать расположение проводов на фишке что бы правильно подключить?

SashaXXXL

jenya135

SashaXXXL

Сори за качество, фотал в темноте. Не разберёшся, позвони, объясню по тел. Тел в профиле

jenya135

SashaXXXL

jenya135

ты из минска?
я купил другой датчик поставил все ровно не работает,
нужно бы было проверить датчики на др машине

kirillslc2

jenya135

kirillslc2

А при чем тут задний ход,разные предохранители ведь, датчик скорости 7,5А, задний ход и счетчик пробега 10А

jenya135

SashaXXXL

DJGrash

Добрый время суток. У меня такая проблема. Панель приборов показывает например 40 км а реально я еду 80 в чем проблема.. Заранее спасибо!!

oleg 17

Equator

Сергей туман

Всем доброго времени суток. У меня проблема такая,падает стрелка спидометра .раньше заглушишь заведешь и норм ,теперь такое не прокатывает. На КПП стоит заглушка. Где искать этот датчик ? Всем спасибо заранее

Читайте также: