Что лучше ваз 2104 или иж фабула
Нельзя сказать о том, что Фабула является идеальным автомобилем для управления, но от ВАЗ 2104 намного отличается и свойства управления намного лучше.
ИЖ оснащен лучшей посадкой спереди, а в задней части автомобиля много свободного места. Крайние пассажиры могут свободно сидеть в ширину, а вот пассажир в центре получает большое пространство над головой, хотя ВАЗ 2104 по техническим характеристиками немного выше. ИЖ современный автомобиль, хотя пластик в салоне отечественной Четверки будет выглядеть намного лучше. Тем более автомобиль отлично подойдет для новичка, потому что выносливая коробка переключения передач и сильная педаль тормоза выдержат любые нагрузки.
Все-таки нужно обратить на отличия, потому что багажник ВАЗ 2104 намного легче моется. Если есть необходимость, то грязные вещи можно с легкостью перевозить и потом только помыть багажник. Но при чистой эксплуатации этого лучше не делать.
Покупателя, который зачастую не знает что выбрать, поддается на провокацию некоторых мелких деталей. Например, на ВАЗ 2104, когда проводились тест-драйвы ВАЗ, не было обнаружено стоп-сигнала, который уже стал обязательным; в передней части салона нет пепельницы. Датчик уровня топлива на ВАЗ 2104 честно работает, зеркала легко отрегулировать, а вот закрывание дверей – это вечная проблема данного автомобиля.
Комбинация приборов на ИЖ оснащена самотестированием: когда поворачивает ключ стрелки, то они проходят до конца шкал, и только потом включаются в работу. Похвалить автомобиля можно за то, что одним ключом открывает практически все двери, но очень неудобно вставлять ключ в пятую дверь, потому, что мешает дворник.
Из данного экземпляра, когда проводились тест-драйвы ВАЗ, очень хорошо дуло из дефлекторов. Наверняка это не везение, а закономерность, потому что примерно полгода назад все нарекали на то, что как раз это является недостатком автомобиля.
Есои нет необходимости продолжать строить автомобиль ВАЗ, нужно приобрести Форд Фокус. К тому же запчасти для него есть здесь, где представлен каталог оригинальных деталей и заменителей.
Что можно считать надежной сборкой, а что не качественной? На Фабуле очень плохо закреплены пластмассовые детали в салоне. Это проблема не сборки автомобиля, а очень упрощенной конструкции.
Вместо или вместе?
На сторону ВАЗ 2104 можно свалить еще много преимуществ, например, авторитет с очень надежной и непростой конструкцией. Традиционные отечественные Жигули могут стать первыми в этом соревновании, да и сейчас в наше время так и есть. Все-таки Жигули больше приелись к народу.
Мне не устают задавать некоторые люди одни и те же вопросы-почему я выбрал именно ИЖ, а не, скажем ВАЗ 2107-099?Чтобы никого из жигулистов не обидеть, постараюсь максимально тактично объяснить причину сего выбора). Во-первых, всякие "пятерки-семерки" я невзлюбил еще с автошколы за тугой руль и неудобную посадку. Во-вторых, в семье постоянно были машины Ижевского завода(сначала ранний 412й, с 81 по 96 год, затем поздний, ИЖ 412 ИЭ, с 96 по 2013года, оба Москвича отец покупал новыми, затем в июле 2013го я купил вот эту Фабулу), можно сказать в этих Москвичах 412 прошла добрая половина моего детства и затем после получения "прав" в 2006м я упорно колесил на последнем 412м). В-третьих, эти машины зарекомендовали себя как надежные, простые и неприхотливые в эксплуатации трудяги без понтов и выпендрежа).В четвертых, у меня не было более сомнений на счет следующей машины-однозначно ИЖ 2126 Ода, приглянувшаяся мне еще со школы и конкретно запавшая в душу…), никакие "молодежные" ВАЗ 2109-14 меня даже не интересовали(да, вот такой я "неправильный!"), а уж тем более "классика"… Еще некоторое время я немного колебался насчет-Ода или Москвич 2141, к которому я тоже питал и питаю теплые чувства и ничего плохого о нем не скажу), но в один прекрасный день решил-Ода)))
Конечно, я понимаю, что у каждого свой вкус и никому навазывать свой я не хочу и не буду), просто распишу все плюсы и минусы ИЖей и ВАЗов перед ИЖами.
1. Внешний вид- как по мне, дизайн кузова Оды смотрится лучше, чем угловатые формы "девяток-четырок", а уж с ВАЗами-классикой и подавно))-НО-это мое сугубо личное мнение, на вкус и цвет …)
2.Салон- у Оды-Фабулы он более просторный и эргономичный, при моем росте выше среднего, в 2109 я отодвигаю до упора назад, сзади может сесть разве что первоклассник), в Фабуле за мной спокойно садится мужик ростом 190см и весом не менее центнера)), салон Оды шире Самар на 8см( специально замерял с соседом), и уже волговского на 5см…), при сложенном заднем сидении при желании умещается холодильник и стиралка., так же Фабула превращается в двухспальную кровать-проверено неоднократно, отодвигаем до упора вперед оба передних сидения и я, с ростом 186см спокойно умещаюсь, нигде не упираюсь))
Один немного неприятный момент по салону- поскольку пластик салона на ИЖе, мягко говоря, какашка, крышка бокса между сидениями была успешно раздавлена моею ногой и окончательно добита коллегой по работе…Нашел, черную, с Орбиты, ну да ладно…) Также надо быть аккуратней и с другими элементами салона, найти трудно, а поломать-пара пустяков) Вот в этом единственный косяк по салону.
3.Доступность узлов и агрегатов-в моторном отсеке ИЖа просторно и выполнить ТО и мелкий ремонт-одно удовольствие. Взять, к примеру элементарную операцию по регулировке клапанов- у Ижа с тем же "шестерочным" движком удобно проворачивать коленвал за храповик, в то время, как на ВАЗе буквально целишься в "зазор"между мотором и кожухом электровентилятора, ища метки на без того грязной нижней крышке ГРМ…), удобно натягивать ремень, менять помпу, радиатор, масляный фильтр. У инжекторной "классики" чтобы его быстро снять, надо обладать пластичностью шаолиньского монаха)), у "самар" чуть получше. Очень удобно расположен мотор "печки", буквально на ладони, в то время как на ВАЗах разбираешь всю панель.
4.Рулевое управление и передняя подвеска- "Рейка"на ИЖе не идет ни в какое сравнение с допотопным "классическим" червяком, с огромными люфтами и постоянной регулировкой, а про тугой руль я молчу, рычажная подвеска на Жигулях- предмет неусыпного внимания и контроля(одни вылетающие шаровые чего стоят!), а про худшую управляемость Жигулей-без комментариев. Короче- Самары и ИЖ в этом отношении близнецы-братья)
Теперь поговорим о слабых сторонах ИЖа. Не для кого не секрет, что "родная" омская КПП-капризная дама.У одних она беспроблемно ходит по 200тысяч, а у одних рассыпается после обкатки) Запчасти на ОКПП мало того дорогие, так еще шлак полный…) За ремонт этой коробки у нас мало кто берется, как и за ремонт УЗАМовского движка))Отсутствует как таковой рынок запчастей для ИЖа, большинство "фенокс"), но все запчасти, даже оригинальные, есть всегда в наличии, правда, иногда не того качества, как хотелось бы…
Как не грустно, ИЖа труднее продать на вторичном рынке и цена в отличном состоянии ниже, чем на "труп на колесах 2109", в который еще столько же надо вложить, плохо продаются ИЖи с уфимскими моторами, в то время как с ВАЗом-уходят в легкую))Просто у некоторых создался твердый стереотип, что ИЖ не машина), но поездив, резко меняют мнение на противоположное).
Полноприводный ИЖ-2126 4х4 выпускался на заводе Иж-Авто с 1995 по 2005 г.г.
Странно, что в музее нет обычной (заднеприводной) машины ИЖ-21261 "Фабула", но её полноприводный вариант присутствует.
С большим интересом я рассматривал пикап ИЖ-27171 4х4 "Охотник"
Грузопассажирская версия ИЖ-21261 тоже вызвала неподдельный интерес. Четыре-пять полноценных мест для пассажиров и грузовой отсек. Практичная машина!
Аварийно-спасательная модификация ИЖ-2717-230-05
С 2001 по 2005 г.г. завод выпускал ВАЗ-2106 "Жигули". Выпущено 132995 штук.
17 сентября 2012 года ИжАвто выпустил последний экземпляр универсала ВАЗ-2104, завершив тем самым историю производства "классических" "Жигулей"…
ИЖ-27175 — грузовая модификация автомобиля ИЖ-2717 с использованием узлов автомобиля ВАЗ-2104. Выпускалась с 2005 по 17 сентября 2012 года.
В период с 2005 по 2011 г.г. в Ижевске производились автомобили корейского концерна Kia Motors: модели Spectra, Rio, Sorento.
После модернизации завода в 2011 году началось производство Lada Granta, а в 2015 году — новейшей модели Lada Vesta. Экскурсовод рассказала нам, что всё это спасло завод от банкротства. Люди довольны — сохранились рабочие места, зарплату платят. Это — здОрово!
В Гранте мне доводилось ездить пассажиром — вполне достойный автомобиль за свои деньги.
Лада Веста? Про нее в последнее время много говорят: хвалят и ругают, много дискутируют (тут на Драйве-2, например).
В выставочных образцах Гранты и Весты можно было посидеть. В Гранту-хэтчбек я только заглянул, а Весту изучил более подробно.
Что сказать? За рулём — удобно. На первый взгляд — эргономика продумана неплохо. Сажусь на заднее сидение… "Да-а-а, уж!" — как сказал-бы Ипполит Матвеевич Воробьянинов. Голова моя упёрлась в обивку потолка! Даже слегка её продавила! Ростом-то я далеко не Арвидас Сабонис: всего-то около 178 см. Впрочем, я совсем не удивился — об этом факте написано достаточно много.
Многие выбирают второй автомобиль в качестве рабочей лошадки. Хорошо если доход позволяет купить новый или нормальный, поддержанный автомобиль. А что если нет? Вот тут мы и обращаем внимание на рынок подержанных отечественных автомобилей.
Так что выбрать, чтобы и доски с кирпичами для баньки привезти и урожай без проблем перевезти?
Седаны и вроде "семерок" и "москвичей" могут не удовлетворить наши запросы: ну как туда поместить тещин шкаф с её рассадой и с ней вместе?
Тогда идем выбирать хетчбэк или универсал. Остановимся на втором варианте.
Сейчас рынок может предложить три автомобиля:
1. ВАЗ-2104.
2. ВАЗ-2111.
3. ИЖ- 21261 "Фабула".
И сейчас я расскажу почему хорошо выбрать именно третий вариант для подобных задач.
Багажник
Если сравнивать эти автомобили то получается такая картина (последняя цифра- разложенное состояние):
ВАЗ-2104- 345 / 1035 л.
ВАЗ-2111- 426 / 1420 л.
ИЖ- 2161 — 320 / 1890 л.
По комфорту
Естественно здесь уйдет вперед "Одиннадцатая", но стоит отметить, что у "Фабулы" та же самая передняя подвеска системы МакФерсон и "девяточное", рулевое управление (с рейкой), на заднем приводе со своими вытекающими "плюсами" и "минусами". На последнее место я поставлю "четверку".
Выбор запчастей
Многие боятся покупать "Фабулу", потому что либо запчасти в дефиците, либо они дорогие. Но это касается в основном кузовных деталей- все остальное в 90% заменяется без проблем от других автомобилей. Стоит отметить, что у неё стоит свой мост, рейка и стойки.
Двигатели УЗАМ и ВАЗ от 2106 со всеми навесным оборудованием.
Цены
Наверное самое главное.
ВАЗ-2104 можно найти в нормальном состоянии ~30.000 рублей, но мы получим устаревшую конструкцию.
ВАЗ-2111- современно, но дороговато ~100.000 рублей.
А вот ИЖ можно найти за те же 30.000 рублей в хорошем состоянии и остаться в выигрыше.
Итог
По цене "Жигуля" вы сможете приобрети вполне не плохой и комфортный автомобиль- работягу.
Читайте также: