Что лучше тойота филдер или виш
ну филдер таких годов вариатор, что очень считаю.
Ну виш очень хороший авто, есть у брата филдер 2006 года и хочет теперь купить виш.
Я за Виш, хотя я свой продал, владел им 2,5 года, нареканий нет вообще, год был 2007
Был филдер 2003
Ща гоняю на Више.
В общем машины похожие. Виш лишь немного просторнее, с двумя дополнительными местами.
Филдер полностью удовлетворял мои требования за исключением одного - мне как мужику крупного телосложения было тесновато в нем. По большей части потому и поменял.
Поэтому если ты комфортно себя чувствуешь на филдере и у тебя нет большой семьи, то покупка более свежего филдера будет правильней
У меня сначала был Филдер
Машина нравилась во всем, единственное педаль газа стот очень низко и приходится выворачивать ногу. Потом купил Виш, он мне больше понравился. По расходу топлива такой же, сидеть удобней и салон на много просторней. Как то недавно довелось проехаться за рулем Филдера, испытал легкий приступ клаустрофобии и чуть не вывихнул правую ногу :)
Ценник на виша что-то задран, для 3 года. Вон если даже галерею посмотреть,
филдер намного красивее
и ходовка мощнее и надежнее чем у меня
Красивее - это немного не то слово. Он более сбалансирован. А виш - растянут и надут.
Но на вкус и цвет - семь футов под килем ;о)
У самого филдер, нормально.
у виша ходовка мощней, чем у филдера.
филдер конечно
я бы филю не брал бы только из за вариатора
На механике филя идеальное авто, простой небольшой универсал, ничего лишнего.
Особенно если это тойота королла вагон с левым рулем :о)
Жаль, что перестали делать. Лепили бы себе леворукие универсалы, я бы пересел уже.
Есть же аурис универсал, вроде это филя и есть, только с левым рулем..
Какой фиш корыто для пенсионеров либо возишь воздух нахрена такая машина если семья небольшая фиш 7 местка, филдер вес меньше значит ходова нестрадает, багажник нормальный, внешность нормуль, расход нормуль, ну это если сравнивать фиш 03 и филю 09 года. И зкб уже про вариатор скоро все пересядите на вариаторы, машины в большом обьеме от 2006 года идут на вариаторах, с Евро 5 скоро машин небудет ниже 2007 года а в Якутске приоритет машин это Тойота, вот и посмотрите что есть в пределах 500–600 т.р от 2008 2014 года выпуска. Итп итд.
Думается что Виш будет покомфортнее. У самого филдер в старом кузове и кажется как на табуретке езжу
Филдер это и есть Королла
на двух человек рассчитана
Том, у них база одна.
Dyakoff00, Он все равно классом повыше, филдер это королка, виш это аллион. Что-то типа того.
Оддин, вот ты блин чудик. Виш это минивен, филдер универсал. А если на филлер поставить проставки 2см, то класс у них будет одинаковый.
Катрин, при чем тут проставки, 1 гамму моторов посмотри, 2 болтов на колесах сколько 3 колесную базу, еще можно что поискать, но тебе и этого хватит
Оддин, шпильки на колесах по моему вообще ни о чем не говорят. На 1,8 королле так же 4 шпильки
099, а на више сколько? Узлы то унифицированы с аллионами/премками, я про это. И мотора те же, у филимонов не 2 литра. Да и колесная база на 15 см больше, так что он классом выше, как ни крути.
Оддин, классом выше, но шпильки тут ни при чем
Салон и багажник для 4 человек у филдера самое то, а вот теща уже не поместится
roger677, кстати еще теща имеется:)
и филдер и виш тянут себя если по горам не будете ездить
или топать по шоссе, виш то поболее будет, места будут для тещ и аймахов
но всяко не каждый день будете возить тещу с детьми, в этом плане лучше филдер, поменьше будет бензина есть и расходники дешевле, да и в Якутске за счет короткой базы поменьше будете нервничать задевая днище или бампера. И аймахи не будут так часто просить отвезти =)
Филдер переоценённая тарантайка , Виш большой филдер с дешманским салоном слизанный с Хонды стрим .
Виш думаю для семьи, был филя 141 кузов. Маловат он, движка 1,5 не тянет. Во всех смыслах виш лучше, кроме расхода топлива филя по экономней будет.
Конечно виш. У него просторный багажник и сам он больше и 7 мест если что.)
1.8 обоим за глаза хватает по городу. Вы же не для гонок авто берете, а для семьи.
У нас в семьях два виша катали - один ну очень долго (недавно поменяли на кроссовер), другой пару лет кажется. Были довольны.
За 400 печальный Виш будет, искать надо хорошо.
Что за глупость. Филдер поновее. Вишня по старее за эти деньги. И то и другое купленные скорее всего.деньги копи.
Бери Виш, нормальная машина.
За 400 бп виш не купишь.. это как пить дать.. филдер бп может и можно но это будет 2001-2003 г. Хотя щас уж не возят вроде.. .. насчет мягкости.. что виш что фил одно и тоже.. не надо ставить китай пружины и проставки..и будет мягко. насчет тяги .. 1нз еси он живой тянет хоть скока .. я ездил на филе таком.. 4 взрослых и пару детишек.. все держались за ручки и просили сбавить скорость)) еси у кого то не едет знач мотор неисправен .. пускай и работает ровно но тяги нет..еще заметил на филдерах с электрозаслонкой тож тяги нет как то.. вяло едут.. над брать с мех заслонкой она проста как валенок и топает сток скок и жмешь педаль.. не думает как электрозаслонка.
хрента'с два. если найдешь то мне продай за 400. б/п щас стоят как луноходы. аж пиндес.
с мех заслонкой мотор слабее у него 105лс, с электронной уже нового поколения 1нз, там 109лс
он никак не может дуть хуже
.i., с механической педалью тоже 109
За 400 если повезет хорошего ипсума в 10кузове возьмешь,а так даже на пассо бп не хватит.Филя с вишом печалька.
+200 и филдер 2012 года купишь)
это машины разного класса, виш по интереснее будет.
Виш дороже филдера,а так советую смотреть обеих,когда покупать будешь и выберешь самый лучший вариант. Так что и ту и ту смотри при выборе
Автор выбирает или короллу или премио/аллион. Виш на ступеньку выше. Минивены королла С класса это матрикс рюмион спасио сиента раум и т.д. а уж Виш с Изисом это уже D класс. Отсюда и выбор.
у меня был филдер 141 кузов 1NZ пер.привод 09 год,
теперь есть виш 1ZZ 4вд 03 год
Виш "+": салон просторный, (расстояние между 1 и 2 рядом радует колени, ноги пассажиров благодарны), доп.ряд (выручает время от времени), отвод печки/кандера на 2 и 3 ряд, ГУР, 4 ВД с кнопки (но я езжу на 4ВД постоянно,т.к. более уверенно и реЗжче двигается авто, но расход увеличен на 1-1,5л, что мне пофигу), мотор тянет кузов вполне нормально (если вы гонщик F-1, то вам динамика точно не понравится любого авто с объемом меньше 3л.)
"-": расход на 1,5-2,2л. больше чем у филдера, но это фигня (раз в 100км подвести человека за 100руб. и разница компенсирована, или лишний раз отказаться от банки пива), т.к. 4ВД по ходовой 2 раза больше замен по сравнению с пер.приводом. (если все делать вовремя не доводя до края, то разницу в з/ч особо не почувствуете. Немного жестковато по сравнению с филдером (но если Вам категорически нужен комфорт то такие классы авто даже не стоит смотреть)
Филдер "+": относительно свежий год и понимание что ты пятый хозяин а 3й (но со временем понимаешь, что год особой разницы не имеет, больше надо уделять внимание на состояние авто), режим ECO (если ехать не более 60км/ч, с плавным разгоном, то расход радует глаза 7-8л, но уверяю Вас, Вам только кажется что будете так ездить, в реале выходит те же 10-11л. ). Отделка салона (алькантара, которой приходит пиз.ец, и разница с тряпичным будет не большая), дешевизна обслуживания (но это только из-за пер.привода, был бы 4 ВД с Вишем разница была бы небольшая)
"-": тесновато в салоне, отсутствие печки для 2 ряда (зимой ноги 2 ряда промерзают).
как то так, чисто мое субъективное мнение: Виш по мне лучше, чем филя.
Кстати Виш продается, кому надо в личку.
Бери хонду одиссей(2,4) или стрим рз (2,0), виши и филдера рядом не стояли ни по комфорту ни по тяге ни по цене кнечно щас начнуть писать Хонда то Хонда се бла бла бла не слушай и бери Хонду
Был виш 1.8 ест 12/14 литров независимо , свою *** катать не вариант работать да, хонда одесей это вообше шляпа обесцениться, но виша тяжелеепродать всю зиму проституток возил жара была в салоне, вообщем хорошие восплминания были теперь хочу в новом кузове. А филя с 1,5 невариант зимой быстро остывает, взять кредит 100 и купи виша, за 2 года езды поменял масла стойки убились но продал с такими , сальник бошки поменял. Ну и все .
Вишенка_О
Продажа запчастей, авто, мото и спец техники в Сахалинской области.
ТвояЛюбимая
ТвояЛюбимая
Crown-JZS131
крести
Re.Areys
михана
alpha
крести
ТоТоро
михана
михана
ник1709
адюльтер
alpha
alpha
alpha
alpha
цыган
SKR
Benito
Lonely
Lonely
Учитель_танцев
крести
TiQr
стрельцы
Игорёша
лемур
alpha
лемур
Игорёша
Че там, Васю столбика посетила прокурорская проверка из-за жалоб? Давайте поднажмем, пусть клон анонимный задумается.
Всем Добра! Ситуация такая, 26 марта в 13.30 произошло ДТП, Ленина- Транзинзитная возле АЗС. Ниссан Кикс и Тойота Пробокс . Кто был очевидцем откликнитесь пожалуйста. Заранее Спасибо.
Форум Cахком - популярный сахалинский форум! Здесь делятся новостями, идеями, узнают общественное мнение, находят друзей.
Недавно поймал себя на мысли, что у меня нет автомобиля мечты… ну или хотя бы автомобиля, который бы я хотел приобрести в обозримом бедующем. Ходил несколько дней в раздумьях, что бы я хотел себе купить, и пришел к очень неожиданному для себя умозаключению: это должен быть минивэн или большой универсал! Перекрутив в памяти все то, на чем я ездил в этих классах автомобилей, я пришел к еще более удивительному умозаключению: этот автомобиль Toyota Wish. Наверное у многих сейчас случится шок, по поводу того, какие у меня глупые и банальные желания: хотеть праворукий минивен, да еще и Тойоту. Но будучи человеком семейным, часто ездящим по стране на автомобиле, старовером, подкаблучником и домоседом, для меня этот выбор вполне осознанный и взвешенный.
Постараюсь разложить по полочкам причины выбора именно этого автомобиля, а уже поговорим про сам автомобиль.
Почему пруль? Тут все просто, в виду того, что сейчас купить любую машину – это подобно разорению, а купить безпробежную иномарку ввезенную из – за бугра ощутимо дешевле. Покупать европейские Б/У автомобили я не намерен просто по тому, что у меня нет никакого желания бороться за их жизнь, отсюда самое простое – это купить пруль.
Почему Тойота? Опять же по тому, что я семейный человек, домосед и подкаблучник, у меня нет никакого желания проводить уйму времени в сервисах, или встать на трассе где – ни будь между Омском и Новосибирском в январе ночью, так как кто бы что не говорил, но Тойота в России – это эталон надежности. Все просто по тому, что они не используют никаких новых технологий, а продолжают допиливать до совершенства то, что было у них еще в 90-ых годах. Позорно ездить на таком устаревшем автомобиле? Подумайте об этом в январе ночью на трассе Омск – Новосибирск.
Ну и самый главный вопрос: почему же минивэн или универсал а не кроссовер? У нас как то принято, что просторная машина – это паркетник, даже если это и не так. Я в своем большинстве не перевариваю паркетники. По мне, так либо легковушка, либо рамник. По тому как от паркетника нет большого проку ни на бездорожье, так как это автомобиль с кучей электрики, над которой наше северное болото только посмеется, ни на трассе, так как из – за высокого центра тяжести на высоких скоростях назвать устойчивыми их нельзя. Высокий клиренс? Для чего? Заезжать на бордюры? Вы же все ровно не поедите на своем Хайлендере на охоту в лес, верно? Все просто по тому, что он стоит сейчас 3 миллиона рублей, да и толку от него нету, так как он пасует перед первой же диагоналочкой.
Минивен дает очень большое пространство в салоне, большое пространство в багажнике, и всевозможные вариации трансформации всего этого хозяйства. В купе с тем что эти машины не болтает на трассе как кроссоверы, а на бездорожье что на одной, что на другой машинах Вы не сунетесь, почему бы не посмотреть на минивен?
Ну и наконец вернемся к моей так скажем избраннице — Toyota Wish.
Внешне машина реально круто смотрится, особенно в белом цвете. Не смотря на то, что машина мягко говоря не маленькая, ее длинна составляет 4,6 метра, она не кажется какой то громадной. Дизайн этого автомобиля можно назвать удачным. Острые линии дают облику какую – то спортивность, что ли.
Линейка моторов включает в себя два силовых агрегата: 2ZR-FAE (1.8 литра) и 3ZR-FAE (2 литра). Оба мотора агрегатируются вариаторами Aisin Co K111 которые уже проверены годами эксплуатации на других автомобилях Тойота. Автомобили в большинстве своем переднеприводные, но моторы 1.8 литра идут так же с системой полного привода, разумеется всего лишь электромуфтой. Как ни странно, но как всегда у Японцев, топовые моторы идут только на моноприводе.
Но радужно это все только по информации ТМ. Реальная эксплуатация показывает, что у этих моторов все же встречаются такие проблемы как: большие остатки шлака на дне камер сгорания, подтекания помпы и частая течь масла из-под крышки цепи. Ну и разумеется дабы избежать проблем, рекомендуется менять масло в ДВС не раз в 10 000 км, как рекомендует ТМ, а сократить интервал замены до 6 000 – 7 000 км и не пытаться экономить на масле, и лить исключительно оригинал Toyota.
По подвеске тут все классически для любой Тойоты. Вне зависимости от мотора и типа привода, спереди будет установлен любимый ТМ Макферсон, а сзади многорычажка, но вот на машинах с передним приводом и объемом мотора 1.8 будет только скручиваемая торсионная балка, что как то странно для автомобиля, который начали выпускать в 2009 году, и который стоит 2,5 миллиона йен, что по нынешнему курсу равняется почти 1,6 миллиона рублей.
Опциональное оснащение автомобиля богатое, собственно как и у любой другой машины Тойота, произведенной для внутреннего рынка Японии. Безопасность тоже на уровне. Уже в базовой комплектации автомобиль оснащен 6-тью подушками безопасности, а в комплектация подороже будет уже 8 подушек + 2 подушки для колен. Так же будет ABS с EBD, EBD, TCS и BAS а на более высоких комплектациях будет и система слежения за слепыми зонами, и радарный круиз контроль, система помощи спуска с горы, камеру кругового обзора и многое другое, но самые прогрессивные опции, которыми комплектуется Toyota Wish – это интеллектуальная система парковки, адаптивное освещение дороги, и система ночного видения.
Вот таких вот машин у нас нет… Не нужно то, что у нас продают в автосалонах, ассоциировать с тем, что производит Тойота для своего внутреннего рынка. Это совсем другие машины.
Вот такая сегодня писанина. Можете писать мне в комментариях, что я не прав, предлагать мне какие то автомобили, которые по Вашему глубоко уважаемому мнению на две, три, а то и четыре головы выше Тойоты, обвинять меня в отсутствии вкуса и нищебродстве. Это же интернет, так что не будем нарушать традиции.
Читайте также: