Что лучше сузуки джимни или паджеро мини
Mr.Maddog
Наш человек
Вот не могу выбрать из этих двух машин,вроде понимаю что джимни лучше по крайней мере даже потому,что рамный.Но паджерик с завода идёт более на тюнингованый,теже спойлера уже стоят,и цветовой выбор по богаче.Может кто имеет ссылки на джимни в тюнинге и цвет напимер чёрный.И ещё какой из джимни самый большой по габаритам?У соседа есть джимни сиерра 95 г,но для меня мне кажется( мой рост187) он маловат.Последнее время разглядываю джимни вайд,но по фотографиям сильно не определишся с размерами.Может кто выложит фотку рядом с каким нибудь любым авто,что бы можно было хоть приблизительно понять габариты.
cj1979
Продвинутый новичок
у jimny, jimny wide, jimny sierra, pajero mini, pajero junior внутренние размеры по каталогу почти одинаковые. Лично я думаю, что рост 187 проблем ни в одной из этих машин не вызовет. У меня 175, но запаса еще очень много.
Jimny-модератор
Rockfire
Старожил
Вот не могу выбрать из этих двух машин,вроде понимаю что джимни лучше по крайней мере даже потому,что рамный.
can1060
Наш человек
Mr.Maddog
Наш человек
Да нет не такой уж секонд хенд,хочу года 2000,а на вопрос Rockfire ,я живу на севере якутии,дороги гавно,и всё свободное время охочусь(прямо от моего посёлка проложенна Магаданская трасса) Вот машина и нужна для этих целей,ну а соответственно тюнинг что бы и попосёлку жопу покатать не стыдно было,под ним я подразумеваю: багажник,кенгурятник,сполер,ну и самое главное и тюненгованое и не заменимое:лебёдку!
Rockfire
Старожил
Да нет не такой уж секонд хенд,хочу года 2000,а на вопрос Rockfire ,я живу на севере якутии,дороги гавно,и всё свободное время охочусь(прямо от моего посёлка проложенна Магаданская трасса) Вот машина и нужна для этих целей,ну а соответственно тюнинг что бы и попосёлку жопу покатать не стыдно было,под ним я подразумеваю: багажник,кенгурятник,сполер,ну и самое главное и тюненгованое и не заменимое:лебёдку!
Тогда странные вопросы. паджеро JR развалится сразу.
вопрос а зачем кенгурятник и спойлер?
Поставь на Джимника большие колеса и так все обзавидуются. даже владельцы сафариков
Mr.Maddog
Наш человек
Что ты подразумеваешь под большими калёсами? Я имею ввиду какие максимум туда можно в бухать?И второй вопрос: если ты спашиваешь зачем это всё мне,то становится понятно что этого ни чё нет на эту машину?
Rockfire
Старожил
Что ты подразумеваешь под большими калёсами? Я имею ввиду какие максимум туда можно в бухать?И второй вопрос: если ты спашиваешь зачем это всё мне,то становится понятно что этого ни чё нет на эту машину?
Спрашиваю так потому что владельцы Джимников в качестве тюнинга заморачиваются тюнингом так:
0. Поставишь защиты от бездорожья
1. Поставить максимально грязевые колеса в стандартную машину
2. лифтануть. поменять колеса на еще больше
3. лифтануть еще раз
4. Шноркель, сапуны,
5 силовой бампер с лебедкой или просто лебедка
6. организация багажа, верхний бокс, органайзеры в салоне
7. Свзяь, рации. доп свет
8. передаточные числа в разадтку
9. еще больше колеса
после этого машина становится монстром который ОЧЕНЬ сильно привлекает внимание.
В японии есть конечно кенгурины и спойлеры как и прочий тюнинг, заказываешь в компании APIO напрмиер. Тюнинга в разы больше чем на JR.
Mr.Maddog
Наш человек
В интернете ещё не одного джимника натюненгованного не видел,я имею ввиду на интернет- авторынках.И ещё раз повтарюсь фото бы увидеть рядом с каким нибудь авто
Mr.Maddog
Наш человек
Rockfire
Старожил
Mr.Maddog
Наш человек
Mr.Maddog
Наш человек
Rockfire
Старожил
Sprinter
Старожил
Да нет не такой уж секонд хенд,хочу года 2000,а на вопрос Rockfire ,я живу на севере якутии,дороги гавно,и всё свободное время охочусь(прямо от моего посёлка проложенна Магаданская трасса) Вот машина и нужна для этих целей,ну а соответственно тюнинг что бы и попосёлку жопу покатать не стыдно было,под ним я подразумеваю: багажник,кенгурятник,сполер,ну и самое главное и тюненгованое и не заменимое:лебёдку!
Смотри, какая тема. На паджерик ты лебедку не поставишь. Он - с несущим кузовом, вроде. Тебе нужны растянутые лонжероны? А ты видел Паджерика мелкого с лебедкой ваще хоть раз? Для него обвес не делают серьезный, из-за независимой подвески поднять его (лифтануть по-нашему) практически невозможно, т.к. невозможно бороться с углом наклона приводов, они будут слабым звеном всегда. А обслуживать ты двигатель где будешь? В москве по GDI специалистов по пальцам одной руки. Не думаю, что у вас их больше.
tapy
Lemonnaya
Летать_охота
just_jump
konbo
konbo
Djarash
konbo
Djarash
Коварный1 автор
aleks53
Vivik
sadmotiv344
sadmotiv344
Росстат: в Сахалинской области наконец подешевели бензин и дизтопливо. Чё правда штоли. Это я про Поронайск.
Интересуюсь 2мя миниджипами Mitsubishi Pajero Mini и Suzuki Jimny, как вы думаете какой из этих машин экономичней, надежней, на что дешевле расходники и обслуживание? Какой получше?
JapanAvto
design
Faun_
sadmotiv344
Flaver
etc
Баскетболист
Продажа запчастей, авто, мото и спец техники в Сахалинской области.
stan412
Drokan
instead_of
Drokan
Drokan
sadmotiv344
sadmotiv344
ChuHraj
sadmotiv344
ChuHraj
sadmotiv344
ChuHraj
ChuHraj
Сталкер
Акула888
BaKsH
ChuHraj
SAM.SUN.G
ChuHraj
GM
Denis_1983
Мини кстати кушал мало, до Охотска и обратно литров 5 не больше. НО!! в тещин язык подняться, проще выйти и дотолкать! Был 0.6 не турбо. На север ехали на нем около 5-6 часов, сейчас на универсале 1.6 доезжаем за 3.5 4 часа. Разница!!
oko01
Наш человек
Drevorez
Наш человек
14 Август 2009 149 31 0 38 Омск Езжу на . Suzuki Jimny 2005,0,66 турбо, АКПП- ПРОДАН. Найден Korando 2.3 TD MT
Ответ: Jimni vs Pajero Mini
japman
НЕИЗМЕННЫЙ SUZUKOфил
Ответ: Jimni vs Pajero Mini
без говн в ближайшие огороды за 280 тогда мини--можно поискать джуниора с 1,1
Из соседней деревни
Осваивающийся
Ответ: Jimni vs Pajero Mini
Почитывал, как одноклассники живут. Сам выбирал, интересно было сравнивать.
По раме сложилось ощущение, что из-за отдельной рамы у джимника выше центр тяжести (и переворачиваемость), а также менее жесткий собственно кузов (есть случаи трескания лобовух).
По подвеске - мост спереди хорошо для говен, но плох на асфальте (привет той же переворачиваемости). Вроде у джимников случаются какие-то проблемы с его подключением (у миника подключение через размыкатель полуоси - надо проконтролировать, что там не забыли масло поменять, не на каждом сервисе догадаются, что это и для чего).
По родимым болезням - у джимников вроде в морозы трескаются зеркала, у миников часто бывает сдохший термостат. У джуниоров (типа старый миник с другим двиглом) лопается коллектор и сохнут кондеры в блоке управления АКПП.
До кучи - в Москве на миника как на малолитражку можно топливную карту получить, джимник вроде как тяжелее порога?
В общем, если для города - миник, если котлету строить - джимник. Поездив по горам на лошади, имею ощущение, что постройка котлеты - полумера Взял миника.
Сильно не пинайте, в джимнике не ездил.
oko01
Наш человек
Ответ: Jimni vs Pajero Mini
джуниор имеет ряд отличий от мини - двигло 1,1, салон у мини поинтереснее, а в топовой версииDUKE вообще тема, подвеска усовершенствована, оптика, но. джимни есть леворукий, а значит жестянка безпроблемная, много битых на авто.ру продаётся, а это важно. Вот дорогой только собака, Бог даст, на мини пока приоритеты направлены.
Artrom
Старожил
9 Декабрь 2007 5,431 1,260 113 43 Старая Русса Езжу на . Suzuki Jimny JB43W 06 г.в. хобот, лифт фиг знает сколько, 32-е, лок, разгруженый задний мост, РК Самик, кит 5.14, лебедь 9500, ништячок :)
Ответ: Jimni vs Pajero Mini
Да не, пинать будем
Мини леворукий есть?
Ээээ. От чего трескаются лобовухи? Не слышал. Рама для бездора и жёсткость естественно на порядок выше, чем у несущего кузова. Про переворачиваемость - ну это вы преувеличили немного, вполне себе стандартная переворачиваемость для машины такой компоновки.
Мост для бездора, это да, ну и отсутствие уязвимых рычагов и прочего. Защищать спереди только рулевые тяги надо. Всё остальное закрыто мостом. На трассе ведёт себя соответственно, это всё таки джип, соглашусь, что Мини по этому пункту получше. С подключением проблемы бывают, а ещё с двигателем, раздаткой, коробкой и т.п. Думаю Мицуба не лучше
Зеркала это трагично
До кучи - можно взять Джим пруль 660куб и попасть в порог, но заморачиваться ради попадания в этот порог глупо ИМХО.
Однозначно Джимник, Миник снят с производства, Джим пока в строю. Миник ещё меньше 8))) Джимник можно взять б/у, можно новый с салона. На разборках вполне можно найти детали в той же Москве, с Миником всё гораздо сложнее. Думаю Джимник дружелюбнее к тюненгу.
Из соседней деревни
Осваивающийся
Ответ: Jimni vs Pajero Mini
Миник не снят с производства. В 2008 мицу к тому же начала делать его для ниссана, в 2009 очередной рестайлинг.
По жесткости - традиционная рама конструкция больше двумерная, несущий кузов - трехмерная и более жесткая в принципе (у миника интегрированная рама - то есть идет, повторяя форму кузова и жестко соединена с ним).
Сколь-нибудь массовых проблем двигло-коробка-раздатка у миника нет. Ну, термостат раз за 15 минут поменять, слесарюге тыкнуть в два бочонка на передней оси. Свечной ключ не каждый влезет. При частых прогревах в мороз выхлопнуха может перемерзнуть.
Про Джимника сами напишете
Понятно, что плохим отношением убить можно все - находили гудрон и пластилин в поездивших по России машинках, но при этом до такого состояния они все-таки доехали.
Руль у миника да, только справа. В городе с многополосными дорогами и развязками - пофиг, в лесу - пофиг. Что миник, что джимник машины не для трассы. На парковке можно встать пассажирским бортом вплотную к чужому пассажирскому борту - самому вылезать удобнее, пассажир машины слева дверью не приложит, так как не пролезет, справа - места для двери будет вдвое больше и за кузовщину можно переживать существенно меньше.
Что до распространенности - на разборках джимник найти проще, но так и угоняют чаще.
japman
НЕИЗМЕННЫЙ SUZUKOфил
Ответ: Jimni vs Pajero Mini
уж лучше уже тогда джуниур(если не для фанатизма)--место гораздо побольше чем в мини да и мотор (4цилиндра)порезвее и экономичнее
Artrom
Старожил
9 Декабрь 2007 5,431 1,260 113 43 Старая Русса Езжу на . Suzuki Jimny JB43W 06 г.в. хобот, лифт фиг знает сколько, 32-е, лок, разгруженый задний мост, РК Самик, кит 5.14, лебедь 9500, ништячок :)
По жесткости - традиционная рама конструкция больше двумерная, несущий кузов - трехмерная и более жесткая в принципе (у миника интегрированная рама - то есть идет, повторяя форму кузова и жестко соединена с ним).
Читайте также: