Что лучше солярис или пежо 408 что
Друзья, начитавшись форума понял, что в нормальной комплектации (а это для меня кондей, пакет безопасности + элементарый подогрев сидений, аудисосистема и желательно литье ) автомобиль Пежо 408 будет стоить не меньше 650 тысяч рублей. Так вот за эту сумму можно приобрести корейские бюджетные седаны, такие как Киа Рио и Хедай Солярис - одинаковые автомобили по начинке, но разные по дизайну, поэтому и решил их объединить в одну тему, это автомобили ниже классом и размерами по сравнению с Пежо 408, но за 650 тысяч я получаю климат-котроль, систему противозаноса, кожаную торпедо, подогрев стекол, мультируль и многие другие фишки, автомобили проверенные, в принципе судя по отзывам не ломаются. Вот сейчас на пороге принятия решения выбрать совершенно новый Пежо 408 или проверенный b+ класс.
Многие жалуются на подвеску этих корейцев, и вообще по габаритам они сильно проигрывают, в длину почти на полметра, если не ошибаюсь они по 4100мм. А так ц велом неплохие машины, но на дорогах их уже как грязи.
Ездил на тест-драйв Киа Рио с другом, по дизайну машина нравится, за это респект Пете Шрайеру с Ауди, но внутри все отдает дешевчиной, пластмасса воняет, хуже только новый Авео. Поэтому сказал нет, вот Церато или Сид другое дело.
Сравнивают обычно автомобили одноклассники. Данная тема тем более нелепа т.к. цен на Пежо 408 ещё не озвучили. Когда появятся цены на комплектации, тогда будет можно пообсуждать, и то в теме под названием " За те же деньги", а так можно 408 сравнить и с Матизом, почему бы и нет?
Между прочим в краш-тесте журнала Авторевью Солярис выступил неудоволетворительно набрав всего три звезды, тот же Поло получил максимальную оценку, это к вопросу о безопасности.
Вам наверно однозначно, если вопрос упирается в баш бюджет. Но я бы корейца ни взял ни за какие ковришки. Тут дело сугубо личное. Если бы не хватало денег на нормальный автомобиль, я бы присмотрел автомобиль на вторичном рынке.
А темы подобно этой нужно давно закрыть, потому как сравнивают либо по цене, схожих комплектаций, либо одноклассников, а не кто чего хочет купить. Это профильный форум. Сейчас создам тему Пежо 408 vs 508 и буду писать, что за 830 тысяч в 408 будет и движок 150 л.с и второе и третье, а в 508 только 120 л.с. Как вы думаете не смешно сравнивать эти два автомобиля? Вот так и вы с вашими Рио, Солярисами и прочими автомобилями сегмента В здесь не в тему. Пожалуйста переходите на профильный форум и обсуждайте все достоинства и недостатки этих автомобилей. Потому как Киа Рио это не конкурент Пежо 408. А раздел называется КОНКУРЕНТЫ. Читайте внимательней где вы это пишите.
Вам наверно однозначно, если вопрос упирается в баш бюджет. Но я бы корейца ни взял ни за какие ковришки. Тут дело сугубо личное. Если бы не хватало денег на нормальный автомобиль, я бы присмотрел автомобиль на вторичном рынке.
А темы подобно этой нужно давно закрыть, потому как сравнивают либо по цене, схожих комплектаций, либо одноклассников, а не кто чего хочет купить. Это профильный форум. Сейчас создам тему Пежо 408 vs 508 и буду писать, что за 830 тысяч в 408 будет и движок 150 л.с и второе и третье, а в 508 только 120 л.с. Как вы думаете не смешно сравнивать эти два автомобиля? Вот так и вы с вашими Рио, Солярисами и прочими автомобилями сегмента В здесь не в тему. Пожалуйста переходите на профильный форум и обсуждайте все достоинства и недостатки этих автомобилей. Потому как Киа Рио это не конкурент Пежо 408. А раздел называется КОНКУРЕНТЫ. Читайте внимательней где вы это пишите.
Корейцы не зря назвали класс Б+ т.е. они заняли Б класс и заватили кусок пирога у Ц, и почему-то мне кажется, что вы просто не долюбливаете корейцев, атомобили качественный и по опциям далеко обходят Пежо 408 + гарантия 5 лет, а на пежо сколько ? два года ?
Корейцы не зря назвали класс Б+ т.е. они заняли Б класс и заватили кусок пирога у Ц, и почему-то мне кажется, что вы просто не долюбливаете корейцев, атомобили качественный и по опциям далеко обходят Пежо 408 + гарантия 5 лет, а на пежо сколько ? два года ?
А я, вообще непойму КАКАЯ там гарантия (писаная).
Если с любым вопросом приходится бороться, любые обращения игнорируются дилером.
Ходите тут работать мешаете.
Все равно ничего делать не будем (бесплатно).
Кто-то там писал, что ему и машинку моют. Да какой-там, СПРОСИЛ: ответили ВОТ ЕСЛИ У ВАС ТО-за деньги, тогда моем.
Так, что в стоимости ТО - заложена мойка 100руб. Менеджер по секрету инфу слил.
ГОСПОДА, на ТО - смело требуйте помывку, даже если пыль седит.
29 декабря обратился к дилеру с жалобой на посторонний скрип, и шум при движении в задней подвеске.
Машинку загнали в тепло, простояла 10минут на подъёмнике.
Выгнали и выставили счет 1200руб на оплату диагностики ходовки.
Оплачивать отказался, ответили тогда не отдадим авто.
На все мои доводы, а за, что платить? работы ведь никакие не велись, и машина гарантийная пробег 3495км.
Директор сервиса ответил:
А чтоб вы, больше сюда не ездили.
Видите подъемники пустые машины не ломаются, А у вас понимаешли проблемы. и претензии.
Peugeot 408, 1 поколение, 05.2012 - 05.2017
Двигатель - отличная тяга с "низов", не чувствителен к загрузке автомобиля, не высокий расход топлива, уверенный запуск при -25* (ниже пока не было) без прогревов и антигелей.
Отличная шумоизоляция, хорошее качество отделки салона, отсутствие "сверчков", очень просторный салон, огромный багажник.
Отличная "печка" (с электрическим феном 1000 Вт.), клиренс (175мм.), подвеска хорошо подходит для наших "дорог".
Цена.
На сегодняшний день, для себя, определил один главный недостаток, это сиденья - передние: плохая боковая поддержка, пассажирское сильно высокое и не регулируется по высоте, водительское если опустить низко, то очень мало места для ног (ступней) заднего пассажира, что затрудняет посадку в авто, причем по длине (в коленях) места предостаточно. Заднее сиденье нормальное, только нет подлокотника.
Все остальное, считаю не существенно: узкий проем багажника, короткие 1 и 2 передачи (из-за чего нет желания "гоняться" с места), отсутствие АКПП для дизеля (на любителя), туговатая педаль сцепления.
лучше пежо 408, так как он по габаритам гораздо больше Соляриса, и относится к C-классу, когда солярис к B-классу. Внутри в пежо просторнее, багажник у него 560 литров, у солика — 470 л.
Но по отделки особой разницы нет, на одном уровне примерно сделаны.
По ценам разница существенная, сейчас этот пыжик стоит 784 000 рублей, а солик — 515 000 рублей.
Поэтому лучше выбрать солярис — он надежнее, обслуживать его проще и дешевле.
Солик,как ты говоришь,уже от 800,простой самый.Не знаю почему,массовый идиотизм?
Солярис купить будет более выгодным, так как на вторичном рынке он стоит не так уж дорого, теряет в цене немного . Французы быстро теряют в цене
Спорный вопрос.Так же как и по Октавии на вторичке. Солярисов и Шкод 1000-ти,Пыжиков 10-ки., так что можете выбирать бу год,что бы хотя бы посмотреть.И еще очень важно для вторички,Шкоды и Солярисы очень любят таксисты как легальные,так и нет.Обклеят пленкой,потом отмоют,скрутят пробег (за год 300-400 тыс.,сделают 20) и вы покупаете убитую машину по цене годовалой.На Пыжиках видел несколько таксистов,так что вы покупаете машину с реальным пробегом и обслуживанием.Ну а по комфорту,шумке,вместительности Пыжик конечно лучше Соляриса и Октавии.У Октавии плюс багажник со стеклом, у Пыжика он больше по объему,но маленький проем и багажник получается больше у Шкоды.
При покупке автомобиля помните правило трех Ф: 1. Не покупайте Фиат,Форд и Французов…
почему форд не покупать? хорошая же машина, тот же фокус, куга
Ваши эти правила "Ф" — устойчивый миф !
Ваши эти правила "Ф" — устойчивый миф !
4 "Ф" — не слушайте фуфлогонов. Почему то не слышно и не видно на мировых ралли не Фиатов,не Фордов, а среди французов Пыжи все выигрывают,почему то. Пишет,наверняка,фольцговнер,который каждые 50 тыс. перебирает мотор у своего пассатька.
ФОРД ФУФЛО надутое как и фолькс
Абсолютно.Хотя сейчас все стало фуфлом одноразовым.Ностальгия по Меринам 123-124,бэхам 5,7,ауди бочке и 100,тем же Фольцам гольфам,но…
Вадим Самойлов ![]()
запись закреплена
Ребят, пежо 408 или солярис? Что лучше? Дайте адекватных советов, бате собрались новую машину брать, заранее спасибо)
Вадим Самойлов
сходите с батей в салоны .Пусть он сам посидит ,пощупает . Там уж и решите.
Одно без спорно ,пяжо комфортней соляриса.
И ещё ,если бате пох на кпп ,то берите дизель . Экономично ,тянет огого да и ваще
конечно 408 только не EP6 а тушка 110 на мкпп ну или дизель 1.6 . Салярис с их одноразовыми движками и салоном с дубовым пластиком вообще не конкурент .
Вадим Самойлов
Каждый кулик хвалит свое болото.На форуме солярисов скажут,что Солярис.Сдесь ,что Пежо.Смысла нет спрашивать.Надо самому анализировать,много перелопатить информации.
Вадим Самойлов
Вадим Самойлов
Вадим Самойлов
Сергей, двухсмысленный ответ
Татьяна, ой, какие люди))))))
Привет. )
Сергей, 8100 за 5 месяцев
Сергей, да я за Лёву переживаю. с июля стоит. Аккум уже сел. хорошо адвоката хорошего наняли. менты уже все подчистили, видео удалили. ну и тд и тп
Сергей, ты знаешь, я думала мне привыкать придётся, но! После ЕР6 оказалось все то же самое. потом пришло, что чуточку быстрее реагирует. некоторые ништяки удобнее. но когда ездишь каждый день уже но на что не обращаешь внимание и уже. доехать бы быстрее в пробках
Татьяна, ох уж эти ваши пробки)
Сергей, надеюсь все норм будет! Надо просто ее уже сделать! Видел восстановят с помощью адвоката. главное чтоб ту ещё не ремонтировать. но аварии . это ж. а полная.
Сергей, ага будешь неподалеку звони)))
Сергей, а ЕР6 при правильной эксплуатации всё-таки это знающий человек говорит
Я за всех российских баб),а если серьезно,то Солярис это класс В,а Пежо это класс С+ Пежо будет комфортней,выше,мягче и надежней,но продовать его очень сложно.Теряет сильно цену в деньгах,в отличии от Соляриса.Но Солярис это консервная банка с китайским светодиодами в каждой щели.
Друзья, начитавшись форума понял, что в нормальной комплектации (а это для меня кондей, пакет безопасности + элементарый подогрев сидений, аудисосистема и желательно литье ) автомобиль Пежо 408 будет стоить не меньше 650 тысяч рублей. Так вот за эту сумму можно приобрести корейские бюджетные седаны, такие как Киа Рио и Хедай Солярис - одинаковые автомобили по начинке, но разные по дизайну, поэтому и решил их объединить в одну тему, это автомобили ниже классом и размерами по сравнению с Пежо 408, но за 650 тысяч я получаю климат-котроль, систему противозаноса, кожаную торпедо, подогрев стекол, мультируль и многие другие фишки, автомобили проверенные, в принципе судя по отзывам не ломаются. Вот сейчас на пороге принятия решения выбрать совершенно новый Пежо 408 или проверенный b+ класс.
Многие жалуются на подвеску этих корейцев, и вообще по габаритам они сильно проигрывают, в длину почти на полметра, если не ошибаюсь они по 4100мм. А так ц велом неплохие машины, но на дорогах их уже как грязи.
Ездил на тест-драйв Киа Рио с другом, по дизайну машина нравится, за это респект Пете Шрайеру с Ауди, но внутри все отдает дешевчиной, пластмасса воняет, хуже только новый Авео. Поэтому сказал нет, вот Церато или Сид другое дело.
Сравнивают обычно автомобили одноклассники. Данная тема тем более нелепа т.к. цен на Пежо 408 ещё не озвучили. Когда появятся цены на комплектации, тогда будет можно пообсуждать, и то в теме под названием " За те же деньги", а так можно 408 сравнить и с Матизом, почему бы и нет?
Между прочим в краш-тесте журнала Авторевью Солярис выступил неудоволетворительно набрав всего три звезды, тот же Поло получил максимальную оценку, это к вопросу о безопасности.
Вам наверно однозначно, если вопрос упирается в баш бюджет. Но я бы корейца ни взял ни за какие ковришки. Тут дело сугубо личное. Если бы не хватало денег на нормальный автомобиль, я бы присмотрел автомобиль на вторичном рынке.
А темы подобно этой нужно давно закрыть, потому как сравнивают либо по цене, схожих комплектаций, либо одноклассников, а не кто чего хочет купить. Это профильный форум. Сейчас создам тему Пежо 408 vs 508 и буду писать, что за 830 тысяч в 408 будет и движок 150 л.с и второе и третье, а в 508 только 120 л.с. Как вы думаете не смешно сравнивать эти два автомобиля? Вот так и вы с вашими Рио, Солярисами и прочими автомобилями сегмента В здесь не в тему. Пожалуйста переходите на профильный форум и обсуждайте все достоинства и недостатки этих автомобилей. Потому как Киа Рио это не конкурент Пежо 408. А раздел называется КОНКУРЕНТЫ. Читайте внимательней где вы это пишите.
Вам наверно однозначно, если вопрос упирается в баш бюджет. Но я бы корейца ни взял ни за какие ковришки. Тут дело сугубо личное. Если бы не хватало денег на нормальный автомобиль, я бы присмотрел автомобиль на вторичном рынке.
А темы подобно этой нужно давно закрыть, потому как сравнивают либо по цене, схожих комплектаций, либо одноклассников, а не кто чего хочет купить. Это профильный форум. Сейчас создам тему Пежо 408 vs 508 и буду писать, что за 830 тысяч в 408 будет и движок 150 л.с и второе и третье, а в 508 только 120 л.с. Как вы думаете не смешно сравнивать эти два автомобиля? Вот так и вы с вашими Рио, Солярисами и прочими автомобилями сегмента В здесь не в тему. Пожалуйста переходите на профильный форум и обсуждайте все достоинства и недостатки этих автомобилей. Потому как Киа Рио это не конкурент Пежо 408. А раздел называется КОНКУРЕНТЫ. Читайте внимательней где вы это пишите.
Корейцы не зря назвали класс Б+ т.е. они заняли Б класс и заватили кусок пирога у Ц, и почему-то мне кажется, что вы просто не долюбливаете корейцев, атомобили качественный и по опциям далеко обходят Пежо 408 + гарантия 5 лет, а на пежо сколько ? два года ?
Корейцы не зря назвали класс Б+ т.е. они заняли Б класс и заватили кусок пирога у Ц, и почему-то мне кажется, что вы просто не долюбливаете корейцев, атомобили качественный и по опциям далеко обходят Пежо 408 + гарантия 5 лет, а на пежо сколько ? два года ?
Читайте также: