Что лучше ситроен с4 или киа рио

Обновлено: 08.01.2025

Добрый день. Нужен семейный автомобиль не старше 5 лет, автомат (гидротрансформатор), надежный, не дорогой в обслуживании. На данный момент остановился на вариантах указанных выше. Что скажите? Может быть есть другие варианты?

Универсалы очень сложно найти, а так из всех троих я бы ситрика взял, его и обслуживать у официалов стоит дешевле всех остальных конкурентов.

Универсалов мало, плюс пробеги у большей части приличные (100 тыс. плюс/минус, хотелось бы до 60- 80 тыс.), хетчбеки маловаты, человек семейный.

Пробег-это не показатель.Главное-состояние.У меня 245000 на хундае и30 универсале,которому уже 9й год и минимальные расходы в на обслуживание. Из крупных ремонтов - замена замка правой передней двери, наружных накладок на стекла и перекраска капота после попадания камней и облезании лака и краски. Масло.фильтра.свечи.лампочки .резина-все это по пробегу. ну и сход-развал когда начало есть резину.

На Ситро в качестве автомата коробка AL4(DP0(DP2),почитайте отзывы про эти коробки..мягко говоря печаль..Так что из этих 2-х уж лучше Рио-Солярис..С4 если брать с автоматом,то и с мотором 1.6л-турбо-150лс,там уже будет современная 6-ти ступенчатая коробка Asin,Но это другие деньги,Ну а по всему остальному С4 конечно получше Рио-Соляриса будет..

Кстати далеко не факт, смотря как предыдущий хозяин обслуживал авто. Сам по себе двиган весьма надежен при адекватном обслуживании.

Спасибо, согласен. Предполагал, что с двигателем 1,6 (115 л.с.) тоже идет Asin, про коробку AL4 в курсе.

Айсин как раз идёт с 115 конями, но никто эти автомобили за 600 не продаст, это последний рестайлинг их очень мало и ценник в районе 750-800. За 600 лучше чуть постарше, но Сид или i30.

Комплектация пак. Выбирали все семьёй. Выбор пал на купе поскольку езжу больше частью один. Примерял свой зад в салоне Ситроен. Впечатление - как на кухне у окна! Тепло и все видно. За 90000 км пробега никаких нареканий.
Все работает как часы. в мороз -39 завел так как и летом. Дополнительно установил 4х зоновый парктроник. На панель поставил навигатор.

Отдельно СЕРВИС. После первых 10000 отдал в сервис - ободрали заднее крыло. на 20 тысяче при замене фильтров забыли нацепить трубку отсос из картера. Перестала работать воздушная заслонка. На 30 тысяче отказался от сервиса.
Делаю все сам.
Хотелось бы, чтоб проигрыватель мог играть МП3. И не только с дискового носителя. а с флеш накопителя. В меню по дисплеям хотелось бы чуток русского. Блин самому перешить что ль? Хотя это не напрягает. Настроил однократно. И забыл.

Именно у этих моделей минус это двигатель EP-6 который требует особого ухода, и склонен к масляному голоданию. С другим двигателем проблем не будет.

Замена генератора 160 000км
Замена термостата 150 000км
Замена цепи ГРМ 120 000км
Ходовая зависит от манеры вождения и от "наших дорог" наконечники менял 2 раза
ШРУСы на 100 000
Стойки стабилизатора, сайлентблоки 140 000
Амортизаторы в круг 140 000

Kia Rio, 3 поколение, 03.2012 - 05.2015

Купил я РИО в августе 2010.Радовало одно маленький расход топлива. В морозы двигатель заводится хорошо-просто ни каких проблем,но вот педаль сцепления становится ватной.С момента покупки наездил 11000км- в принципе ни каких поломок не было. На трассе проехав 600км при скорости 120км.ч-в салоне было 3 человека и полный багажник расход сотавил 7литров- это нормально,а в городе с учётом пробок расход колеблется от9до 14 литров. Летом планирую разобрать весь салон и сделать шумоизоляцию,а в целом авто нормальное.

По началу было скучновато,ни динамики,ни плавности хода,при скорости 120км в салоне слышится гул двигателя. Датчика указателя температуры двигателя на панели приборов нет. Я вышел из положения купив маршрутный компьютер ПРЕСТИЖ и температуру покажет,и расход топлива,и об ошибках сообщит.

После месяца эксплуатации на решётке радиатора вздулся хром -обратился в КИА центр поменяли по гарантии.

Спасибо, согласен. Предполагал, что с двигателем 1,6 (115 л.с.) тоже идет Asin, про коробку AL4 в курсе.

Новый Kia Rio разработан на одной платформе, что и Hyundai Solaris. Соответственно имеет точно такие же болячки, что и Солярис.
Более корейская яркая внешность и богатые комплектации повлияли на цену новго Киа Рио. Rio в базовой комплектации стоит 469 900 руб, но уже в базе есть все, включая кондиционер и боковые зеркала заднего вида.

Наверняка, за базовую сумму Ситроена C4L можно будет приобрести в полном фарше корейский бюджетный седан Киа Рио, где за 650 тысяч я получаю климат-котроль, ESP, торпедо с кожаной отделкой, подогрев лобового стекла, руль с кнопками. Конечно, это не C класс, а B+, зато в максимале. Я вот например думаю, стоит ли ждать Ситроен или встать в очередь за Солярисом?

Катался на Солярисе и Рио - разницы практически нет. Разве что в настройках подвески. Дизайн Рио как-то интереснее Соляриса.

Сидел в Солярисе и Киа Рио, сидения показались удобнее, чем в Солярисе и как-то уютнее в салоне. Исключительно мое ИМХО

а по мне так с солярисом и рио надо сравнивать C-elysee(или как он там правильно пишется, пардоньте за ошибочку).. нельзя просто взять и объективно сравнить 2 машины разного класса.. если на то пошло уж, то надо вопрос ставить голосованием с вопросом: "а что бы вы предпочли??" хорошая комплектация но классом ниже или бейз.. зато классом повыше?

Joni писал(а): Наверняка, за базовую сумму Ситроена C4L можно будет приобрести в полном фарше корейский бюджетный седан Киа Рио, где за 650 тысяч я получаю климат-котроль, ESP, торпедо с кожаной отделкой, подогрев лобового стекла, руль с кнопками. Конечно, это не C класс, а B+, зато в максимале. Я вот например думаю, стоит ли ждать Ситроен или встать в очередь за Солярисом?

"чёто" мне подсказывает что это не в 650 выльется а в 700-750..

Не будем пока гадать на кофейной гуще. Дождёмся марта и официальных цен. Смотрел отзывы владельцев Ситроен на различных сайтах и пришёл к выводу (как и многие владельцы), что цены на Ситро наиболее приемлимые и соответствующие. Да, авто не дешёвы но за такую цены идут со многими опциями, которых у конкурентов в базе нет. Из сильных соперников С4л выделил бы новый Опель Астра J седан, он красив, размерами и двигателем схож. Но цена очень кусается, завышена. Схожу на тест драйв последнего, потом поделюсь впечатлениями.

Вопрос сам по-себе не новый и звучит так: - что же лучше с МКПП
1. Ситроен С4 Exclusive база 710+11 за цвет в металлике+8 за доставку=729 т.р. Какую скидку сделает (если вообще сделает) дилер судить не берусь, ну допустим пусть -20=719 т.р.
2. Киа Рио Prestige-1,6 о 123 л.с. вот в цене не могу понять, по прайсу из салона цена 609 900, а на сайте сейчас глянул- там -Специальное предложение на автомобили 2013 производственного года****- 579 900

С учётом того, что ездил сам до сих пор только на ВАЗах, думаю что мне будет хорошо и там и тут.
А вы как считаете, стоит ли переплачивать около 100 тыр за С4?!

Особенно интересно мнение тех, кому довелось владеть или эксплуатировать Киа Рио. Акцент при выборе больше лежит в прагматичной плоскости, т.е. не тупо хочется сэкономить,
а сделав тот или иной выбор, потом аргументированно приводить факты в защиту своего выбора.

uharь
Рио и С4 седан - авто из разных классов, хочешь бюджет бери Рио, хочешь BMW, но денег не хватает, бери С4 седан.
Этот седан своих денег точно стоит!

Разные классы.Но если уж выбирать,то пройди тест драйв на обоих-однозначно ситроен на две головы выше! Но рио надёжен,аки танк.

Я отъездил 4 года на РИО хетч, только в предыдущим кузове. Двигатель 1.4 97 л.с. Из минусов жёсткая подвеска, но устойчивая в поворотах, при 5 и ниже градусах амортизаторы гремели и почему то расход был больше чем сейчас на 150 л.с. (ну может это у меня такой экземпляр был. Внутри достаточно просторно особенно на заднем сиденье, что удивительно на самом деле. Плохого в принципе больше сказать ничего не могу. Был бы клиренс по больше, вообще супер было бы.

*
ФОРУМЧАНЕ!
Старайтесь общаться на форуме данным СПОСОБОМ !
Это поможет избежать множества недоразумений!

как вообще можно сравнивать рио в котором не ни одного корейского винтика, двигатель, коробку везут из китая, металл на киа мизинцем гнется, пластик дубовый, вообще не уместно это г. сравнивать с ситроеном

Эдуард161
Зря ты так. Правда как сейчас не знаю, но моя была родом из Кореи, пластик дубовый, но качественный и об металл не только мизинец но и указательный сломаешь. Машины (С4 и РИО) совершенно разные, полностью согласен, но если кто-то хочет их сравнивать, то он знает что делает, наша то забота высказать плюсы и минусы той или иной машины, а огульно охаивать можно любую, например С4 седан (посмотрите любой другой форум). РИО достаточно популярная машина в своём сегменте, не зря же такие большие продажи. И я знаю несколько человек которые довольны своей покупкой. Вот только не согласен я с ценой на этот автомобиль. Когда я покупал, за топ с автоматом отдал 460 тыр. а сейчас за топ на автомате примерно 660 тыр.
Эдуард161
Если несложно, не пости свои посты друг за другом, нажми правку предыдущего и допиши свою мысль.

*
ФОРУМЧАНЕ!
Старайтесь общаться на форуме данным СПОСОБОМ !
Это поможет избежать множества недоразумений!

Действительно автомобили очень разные. Размер имеет значение-рио воспринимается мелкой машинкой(сугубо городской). с4 уже требует привыкания к габаритам. Несмотря на то что у меня в ситроенке 4ступ автомат который все безбожно хают. по моим ощущениям переключения передач на с4 проходят мягче чем у рио, салон выполнен качественнее, воздушнее. Размер штатных шин 215 вызывает благовейный трепет и преклонение))))Вот только музыка мне показалась достойнее в рио в разы.

При покупке сомневался в своем выборе и выбирал как раз таки из с4, круза и рио. Т.е. не выбирал седан, а сугубо из практичности -что я получу за потраченные деньги). Круз не подошел т.к. при расчете кредита выходил дороже с4( считаю что круз хуже но он же и дешевле почти на 100 тыщ(с4 699 т.р, круз- 613 т.р.).Рио стал некомпетентным после сравнения обьемов салона.

Kia Rio, 3 поколение, 03.2012 - 05.2015

После месяца эксплуатации на решётке радиатора вздулся хром -обратился в КИА центр поменяли по гарантии.

Читайте также: