Что лучше приус или фит
Почему Honda Fit LX (2015) лучше чем Toyota Prius V Two (2014)?
Почему Toyota Prius V Two (2014) лучше чем Honda Fit LX (2015)?
Какие сравнения самые популярные?
Honda Fit LX (2015)
Honda Fit EX (2014)
Toyota Prius V Two (2014)
Mitsubishi Outlander PHEV (2017)
Honda Fit LX (2015)
Honda City (2018)
Toyota Prius V Two (2014)
Peugeot 208 Allure (2014)
Honda Fit LX (2015)
Honda Civic Sedan (2018)
Toyota Prius V Two (2014)
Toyota Prius (2017)
Honda Fit LX (2015)
Chevrolet Spark LS (2014)
Toyota Prius V Two (2014)
BMW X1 xDrive28i (2014)
Honda Fit LX (2015)
Suzuki Swift 1.6 Sport (2014)
Toyota Prius V Two (2014)
Mitsubishi Xpander (2018)
Honda Fit LX (2015)
Nissan Versa Note S (2014)
Toyota Prius V Two (2014)
Lamborghini Urus (2019)
Honda Fit LX (2015)
Toyota Yaris 3-Door L (2014)
Toyota Prius V Two (2014)
Opel Zafira Family 1.8 (2014)
Honda Fit LX (2015)
Toyota Prius V Two (2014)
Skoda Octavia Hatch (2014)
Honda Fit LX (2015)
Peugeot 208 Allure (2014)
Toyota Prius V Two (2014)
Toyota Prius C One (2014)
Honda Fit LX (2015)
Peugeot 308 Active (2014)
Toyota Prius V Two (2014)
Honda Civic Coupe LX (2014)
Отзывы пользователей
Отзывов пока нет
Будьте первым. Поделитесь своим опытом, чтобы помочь другим членам сообщества принять решение.
Общая информация
Это позволяет всем четырем колесам перемещаться вверх и вниз независимо, обеспечивая плавность хода при движении, когда, например, вы едете по кочкам на дороге.
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Toyota Prius V Two (2014))
Радиус поворота указывает на наименьший круговой поворот, который автомобиль может сделать. С меньшим радиусом поворота легче выполнить разворот с одной попытки вместо того, чтобы поворачивать автомобиль назад и вперед, чтобы развернуться.
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Honda Fit LX (2015))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Toyota Prius V Two (2014))
Выбросы CO2 автомобиля, измеряется в граммах на километр. Автомобиль с меньшим выбросом лучше для окружающей среды.
Улучшения в технологии дизельных двигателей привели к огромным успехам в эффективности использования данных автомобилей по сравнению с топливными (бензиновыми) автомобилями, (и даже автомобилями-гибридами), а также к более низким выбросам углекислого газа. Они также более безопасны, поскольку дизельные двигатели не могут взорваться, как бензиновые.
Передний привод является наиболее распространенным типом трансмиссии и имеет ряд преимуществ. Он требует меньше затрат при производстве (снижая стоимость транспортного средства), а также легче, что помогает экономить топливо. Расположение двигателя над приводными колесами также помогает увеличению тяги.
Передача двойного сцепления (DCT) является автоматизированной механической коробкой передач, что позволяет водителю дать возможность контролировать переключения механизма компьютеру. Переход на повышенную передачу происходит очень быстро, в результате происходит плавное ускорение, и в связи с непрерывным потоком мощности также возникает преимущество увеличения эффективности использования топлива.
Пневматическая подвеска делает плавность хода лучше, чем традиционная стальная пружинная подвеска. Она также часто регулируется, что позволяет повысить или понизить ее, в зависимости от типа вождения, которое вы совершаете.
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Honda Fit LX (2015))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Toyota Prius V Two (2014))
Европейская программа оценки новых автомобилей (Euro NCAP) проводит испытания безопасности для новых автомобилей и составляет общий рейтинг безопасности для каждого автомобиля. Она охватывает различные области, такие как безопасность для взрослого пассажира, пассажира- ребенка или пешехода.
Электромобиль работает от аккумулятора, который можно заряжать дома или в общественных центрах зарядки. В связи с экономией затрат на электроэнергию по сравнению с бензином, это может значительно уменьшить эксплуатационные расходы, а также лучше для окружающей среды, поскольку автомобиль производит 0 выбросов.
Размеры
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Toyota Prius V Two (2014))
Большее грузовое пространство является более практичным, так как позволяет перевозить больше вещей. В некоторых машинах вы можете опустить задние сиденья, чтобы было больше грузового пространства.
Колесная база - это расстояние между центром передних и задних колес. Длинная колесная база обеспечивает автомобилю большую стабильность и плавную езду (хотя более короткая колесная база может обеспечить более легкое управление).
Ширина представляет горизонтальный размер продукта. Мы считаем, что меньшая ширина лучше, потому что она обеспечивает легкую маневренность.
Высота представляет вертикальный размер продукта. Мы считаем меньшую высоту лучше, потому что она обеспечивает легкую маневренность.
Вертикально открывающиеся двери удобны при парковке в ограниченном пространстве, и выглядят очень эстетично.
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Honda Fit LX (2015))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Toyota Prius V Two (2014))
Больший размер салона делает вождение более комфортным, предлагая больше места для Вас и Ваших пассажиров.
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Honda Fit LX (2015))
Дорожный просвет - это расстояние между самой нижней точкой автомобиля и поверхностью дороги. Меньший дорожный просвет снижает центр тяжести автомобиля, повышая легкость в управлении и уменьшая вероятность опрокидывания. Тем не менее, более высокий дорожный просвет позволяет ездить по более пересеченной местности.
Скорость
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Honda Fit LX (2015))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Toyota Prius V Two (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Honda Fit LX (2015))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Toyota Prius V Two (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Honda Fit LX (2015))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Toyota Prius V Two (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Honda Fit LX (2015))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Toyota Prius V Two (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Honda Fit LX (2015))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Toyota Prius V Two (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Honda Fit LX (2015))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Toyota Prius V Two (2014))
Гоночная трасса Нюрбургринг считается наиболее сложной в мире, лучшее время на круге рассматривается как окончательный тест для показателей автомобиля. (Источник: Nürburgring Lap Times)
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Honda Fit LX (2015))
Коэффициент сопротивления является одним из измерений того, как хорошо воздух проходит вокруг автомобиля. Более низкий коэффициент означает, что автомобиль более аэродинамичен и двигатель не должен работать в полную силу. Результат - более высокая скорость и большая экономия топлива.
Двигатель
Экономия топлива - это измерение эффективности использования топлива, на основе того, как далеко вы можете проехать с определенным количеством бензина (топлива). Низкая экономия топлива означает, что автомобиль будет дешевле в эксплуатации.
Вращающий момент - это измерение мощности двигателя, тесно связанное с количеством лошадиных сил. Больший вращающий момент указывает на более мощное средство передвижения, а также является хорошим показателем набора ускорения.
Экономия топлива - это измерение эффективности использования топлива, на основе того, как далеко вы можете проехать с определенным количеством бензина (топлива). Низкая экономии топлива означает, что автомобиль будет дешевле в эксплуатации.
Экономия топлива - это измерение эффективности использования топлива, на основе того, как далеко вы можете проехать с определенным количеством бензина. Чем выше показатель экономии топлива, тем автомобиль будет дешевле в эксплуатации.
Турбокомпрессор сжимает воздух, поступающий в цилиндры. Так как при использовании наддува воздух в цилиндры подаётся принудительно (под давлением), а не только за счёт разрежения, создаваемого поршнем (это разрежение способно взять только определённое количество смеси воздуха с топливом), то в двигатель попадает большее количество смеси воздуха с топливом. Как следствие, при сгорании увеличивается объём сгораемого топлива с воздухом, образовавшийся газ занимает больший объём и соответственно возникает большая сила, давящая на поршень.Это приводит к увеличению мощности без увеличения размера и веса двигателя.
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Honda Fit LX (2015))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Toyota Prius V Two (2014))
Соотношение мощности к весу - это измерение производительности машины на основе количества энергии, которую ее двигатель может производить на кг веса.
высокотехнологичный, но при этом в десятке самых надежных в мире; динамичный, но со скромным аппетитом (4,5-5,5л летом); на хорошем "фарше" даже в простых комплектациях; комфортный и вместительный для своего класса; экологичный (пробки, гараж, паркинг - не задыхаешься); при этом очень дружественен даже для тех, кто никогда не заглядывает под капот. Езжу на гибридах уже 8 лет - японцы молодцы.
"Детская" болезнь только одна - остановка электропомпы охлаждения контура инвертора, как правило летом в жару после 100-150 тыс км пробега, с последующим перегревом инвертора (в случае долгого игнора значков перегрева инвертор может и сгореть). Лечится легко заменой помпы (можно неоригинал, главное надежный), и доливкой стандартного тойотовского красного антифриза. В остальном - весьма надежен.
На предыдущем Приусе при пробеге 177 тыс остановилась вышеозначенная помпа. Вылечил заменой на хорошую Бошевскую (оригинал неприлично стал дорог).
Также после 2х лет интенсивной эксплуатации по плохим российским дорогам при пробеге около 148 тыс км убилась рулевая электрорейка.
Заменил на контрактную, до сих пор бегает.
На текущем приусе проблем не было.
Honda Fit, 1 поколение, 04.2006 - 01.2008
Шустрая, маневренная. В спортивном режиме никаких проблем с обгонами на трассе - выстреливает как пуля. Иногда называю её "бешенная табуретка" )) Просторный салон-трансформер - возил по две двухсотлитровые бочки за раз. Для жены удобна высокая посадка и обзорность.
Двигатель 1,5, 112 л.с. ЦЕПЬ - менять не надо. Свечи иридиевые - замена через 100 тыс. км. купил на всякий случай запасные, но пока и родные работаю отлично ))
Для меня жестковаты сиденья и подвеска, но это плата за хорошую управляемость. На трассе зимой иногда гуляет задок (возможно из-за резины). Слабоват аккамулятор (40 Ач). Проблему зимних запусков решил установкой сигнализации с автозапуском. Ставлю автозапуск по температуре на -10 градусов и после этого проблемы нет - в любой мороз уверен, что машина заведётся и садишься уже в прогретый салон. Расход бензина немного увеличивается из-за прогревов, но месяц-два можно и потерперть.
Слабоват свет фар, но ночью езжу не часто, так что это не критично.
Покупал с пробегом 50 тыс. (привезли из Америки) За два года наездил ещё 45 тыс. За это время из ремонтов была только замена передних стоек (амортизаторов). Один раз менял воздушные фильтры (оказались чистыми, но на всякий случай). В остальном только своевременная замена масла в двигателе (требует бортовой компьютер) и заправка бензином. Тормозные колодки ещё ни разу не менял.
Тьфу-тьфу, но в смысле надежности машина очень радует.
Характеристики сравниваемых электрокаров Honda Fit EV и Toyota Prius Hybrid 2012:
- динамика разгона;
- наличие нескольких режимов управления;
- просторный салон;
- вместительный багажник;
- хороший уровень отделки и оснащения;
- высокий уровень безопасности.
- высокая стоимость;
- не лучший в классе запас хода.
- улучшилась комплектация базовой модели;
- существенно сократился расход топлива;
- автомобиль доступен в нескольких комплектациях;
- комфортная подвеска;
- сохранились высокие показатели безопасности.
- не хватает динамики;
- низкая шумоизоляция;
- отделка панели приборов дешевым пластиком.
На данный момент, в вопросе развития и производства электромобилей, Honda отстает от многих ведущих…
На данный момент, в вопросе развития и производства электромобилей, Honda отстает от многих ведущих…
Компания Starwood Customs со штаб-квартирой в Далласе, штат Техас, разработала специальный тюнинг-пакет…
Toyota отзывает 752 000 автомобилей Prius по всему миру из-за проблем в работе…
Гибридная Toyota Prius, которая по праву считается культовым автомобилем изменившим…
Toyota проводит испытания плагин-гибридного Prius с солнечными панелями, которые будут заряжать…
В конце июля 2019 года в Японии Toyota начинает испытание концептуальных автомобилей…
Компания Starwood Customs со штаб-квартирой в Далласе, штат Техас, разработала специальный тюнинг-пакет…
Популярные сравнения относительно электрокара Honda Fit EV:
Популярные сравнения относительно электрокара Toyota Prius Hybrid 2012:
HEvCars – информационный портал об электрических и гибридных автомобилях в Украине и мире
высокотехнологичный, но при этом в десятке самых надежных в мире; динамичный, но со скромным аппетитом (4,5-5,5л летом); на хорошем "фарше" даже в простых комплектациях; комфортный и вместительный для своего класса; экологичный (пробки, гараж, паркинг - не задыхаешься); при этом очень дружественен даже для тех, кто никогда не заглядывает под капот. Езжу на гибридах уже 8 лет - японцы молодцы.
"Детская" болезнь только одна - остановка электропомпы охлаждения контура инвертора, как правило летом в жару после 100-150 тыс км пробега, с последующим перегревом инвертора (в случае долгого игнора значков перегрева инвертор может и сгореть). Лечится легко заменой помпы (можно неоригинал, главное надежный), и доливкой стандартного тойотовского красного антифриза. В остальном - весьма надежен.
На предыдущем Приусе при пробеге 177 тыс остановилась вышеозначенная помпа. Вылечил заменой на хорошую Бошевскую (оригинал неприлично стал дорог).
Также после 2х лет интенсивной эксплуатации по плохим российским дорогам при пробеге около 148 тыс км убилась рулевая электрорейка.
Заменил на контрактную, до сих пор бегает.
На текущем приусе проблем не было.
Honda Fit, 1 поколение, 04.2006 - 01.2008
Шустрая, маневренная. В спортивном режиме никаких проблем с обгонами на трассе - выстреливает как пуля. Иногда называю её "бешенная табуретка" )) Просторный салон-трансформер - возил по две двухсотлитровые бочки за раз. Для жены удобна высокая посадка и обзорность.
Двигатель 1,5, 112 л.с. ЦЕПЬ - менять не надо. Свечи иридиевые - замена через 100 тыс. км. купил на всякий случай запасные, но пока и родные работаю отлично ))
Для меня жестковаты сиденья и подвеска, но это плата за хорошую управляемость. На трассе зимой иногда гуляет задок (возможно из-за резины). Слабоват аккамулятор (40 Ач). Проблему зимних запусков решил установкой сигнализации с автозапуском. Ставлю автозапуск по температуре на -10 градусов и после этого проблемы нет - в любой мороз уверен, что машина заведётся и садишься уже в прогретый салон. Расход бензина немного увеличивается из-за прогревов, но месяц-два можно и потерперть.
Слабоват свет фар, но ночью езжу не часто, так что это не критично.
Покупал с пробегом 50 тыс. (привезли из Америки) За два года наездил ещё 45 тыс. За это время из ремонтов была только замена передних стоек (амортизаторов). Один раз менял воздушные фильтры (оказались чистыми, но на всякий случай). В остальном только своевременная замена масла в двигателе (требует бортовой компьютер) и заправка бензином. Тормозные колодки ещё ни разу не менял.
Тьфу-тьфу, но в смысле надежности машина очень радует.
Первые несколько дней владения и более 2000 км пройденного пути уже сформировали общую картину об автомобиле, и позволяют судить о нём в сравнении с предыдущей 30-кой.
Вначале про основное различие — систему PHV (Plug-In Hybrid Vehicle).
В системе Plug-in используется Li-Ion высоковольтная батарея большей ёмкости, чем у обычных гибридных автомобилей. Дополнительная емкость аккумулятора используется для хранения энергии, заряженной от внешнего источника питания, то есть, от бытовой электрической розетки или терминала зарядной станции. Полная зарядка длится в течение 1,5 часов. Запасённую энергию можно потратить на передвижение только на электротяге (EV), или использовать в комбинированном гибридном режиме (HV), для этого на центральной консоли есть соответствующий переключатель.
Заявленный производителем запас хода на электротяге составляет 20 км, но это расстояние, по аналогии с заявленным расходом топлива, труднодостижимо в реальных условиях эксплуатации. Фактически же, в условиях городского трафика и с кондиционером, реальная дистанция на EV составляет примерно в 1,5 раза меньше заявленной.
Доступное место зарядки находится у меня на работе. Полная зарядка позволяет мне ездить с работы до дома и обратно на электротяге, но на большие дистанции её не хватит.
Альтернативный вариант — использование Plug-In в режиме HV, тогда система просто старается минимально использовать бензиновый двигатель.
После разрядки батареи, система принудительно переходит в обычный гибридный режим, периодически подзаряжая батарею за счёт работы бензинового двигателя. Но даже в таком режиме Prius PHV старается наиболее эффективно использовать увеличенную ёмкость батареи, позволяя уверенно двигаться на электротяге и максимально запасает энергию рекуперативного торможения.
Plug-In также не плохо заряжается при длительном торможении с большой скорости или движении с горных склонов, отображая в реальном времени количество запасённых километров пути для последующего движения на электротяге. При накоплении энергии таким образом, система автоматически переходит в режим EV, если это условие ранее было выбрано переключателем режимов HV/EV на консоли.
В общем, Plug-In это не баловство, а вполне реальный способ экономии топлива за счёт использования высоковольтной батареи повышенной ёмкости, даже без постоянной зарядки от внешнего источника.
Читайте также: