Сколько обкатка шевроле круз
Пожалуйста подскажите нужна обкатка или нет. Кто говорит до 7000 больше 100км/ч нельзя,кто что вообще обкатка не нужна. Прошла 4000.
обкатка нужна всем. до сотни езди, не более и обороты большие не давай. 4000тыс.? вот допервого Т.О. и не гоняй.
15000?. Нет, это много. Я до 10тыс. обкатывал. Но зато какой движок стал. После 22тыс.-машина просто преобразилась.
после 1500 км надо обязательно поменять масло, потом после 5000 км менять также, на обкатку лучше минералка идёт, и потом, если хотите, чтобы двигатель прослужил долго менять масло после 5000 если синтетика залита, или после 7500 если минералка
после 1500 км надо обязательно поменять масло, потом после 5000 км менять также, на обкатку лучше минералка идёт, и потом, если хотите, чтобы двигатель прослужил долго менять масло после 5000 если синтетика залита, или после 7500 если минералка
после 1500 км надо обязательно поменять масло, потом после 5000 км менять также, на обкатку лучше минералка идёт, и потом, если хотите, чтобы двигатель прослужил долго менять масло после 5000 если синтетика залита, или после 7500 если минералка
Эт чо, минералка у тебя лучшие характеристики против синтетики имеет?
А про масло лонг-лайф ничего не слышал?
Эт чо, минералка у тебя лучшие характеристики против синтетики имеет?
А про масло лонг-лайф ничего не слышал?
вопрос не лучше или хуже. у синтетики очень высокие моющие свойства, поэтому и масло надо менять чаще, а лонг лайф - это очередной способ вынуть у тебя из кармана больше денег честным путём..сам подумай. масло работает, вся грязь в нём..так как какая лонг лайф. ты ведь носки в грязной воде не стираешь по нескольку раз.
вопрос не лучше или хуже. у синтетики очень высокие моющие свойства, поэтому и масло надо менять чаще, а лонг лайф - это очередной способ вынуть у тебя из кармана больше денег честным путём..сам подумай. масло работает, вся грязь в нём..так как какая лонг лайф. ты ведь носки в грязной воде не стираешь по нескольку раз.
когда менять масло - это конечно личное дело каждого, но доказывать, что в наших условиях масло должно меняться через 15000 только. это вообще абсурдно.
вопрос не лучше или хуже. у синтетики очень высокие моющие свойства, поэтому и масло надо менять чаще, а лонг лайф - это очередной способ вынуть у тебя из кармана больше денег честным путём..сам подумай. масло работает, вся грязь в нём..так как какая лонг лайф. ты ведь носки в грязной воде не стираешь по нескольку раз.
Моющие свойства лучше))) да не смеши! Моющие присадки что в минералке что в синтетике одинаковые. Главные отличия этих масел друг от друга совсем в другом.
Грязь в масле) ну ты даёшь, масленый фильтр тебе на что. Да и потом, даже если масло изменила цвет, это совсем не говорит что она потеряло или изменила какие-то свои свойства.
И лонг-лайф не вытягивает из меня денег, а только экономит, как не крути. В Европе моё авто 30 тысяч км от ТО до ТО бегает, в России 20. На кой хрен мне 4-6 ть раз переплачивать за масло и фильтр?
Моющие свойства лучше))) да не смеши! Моющие присадки что в минералке что в синтетике одинаковые. Главные отличия этих масел друг от друга совсем в другом.
Грязь в масле) ну ты даёшь, масленый фильтр тебе на что. Да и потом, даже если масло изменила цвет, это совсем не говорит что она потеряло или изменила какие-то свои свойства.
И лонг-лайф не вытягивает из меня денег, а только экономит, как не крути. В Европе моё авто 30 тысяч км от ТО до ТО бегает, в России 20. На кой хрен мне 4-6 ть раз переплачивать за масло и фильтр?
не плати. кто кого заставляет. это выбор личный когда менять масло. только я уже приводил пример, что яповские движки 20 летние как новые, потому что они масло меняют каждые 5000 км
не плати. кто кого заставляет. это выбор личный когда менять масло. только я уже приводил пример, что яповские движки 20 летние как новые, потому что они масло меняют каждые 5000 км
Да откуда ты знаешь что там в японии, в америке. что за чушь про двадцатилетние движки, ты к этому возрасту свой сердце уже серьёзно изнашиваешь, а оно ведь регенерируется, а тут железяка))))
физики процесса совсем не представляешь. Если хочешь спорить дальше, то приводи пожалуйста ссылки на авторитетные сайты по которым ты живёшь.
Да откуда ты знаешь что там в японии, в америке. что за чушь про двадцатилетние движки, ты к этому возрасту свой сердце уже серьёзно изнашиваешь, а оно ведь регенерируется, а тут железяка))))
физики процесса совсем не представляешь. Если хочешь спорить дальше, то приводи пожалуйста ссылки на авторитетные сайты по которым ты живёшь.
то есть если ты не знаешь этого, то по твоей логике и никто не должен знать?)))))))))))))))))) и смысл мне с тобой о чём то говорить, если все твоё знание авто заключается в сервисной книжке)))))))))
то есть если ты не знаешь этого, то по твоей логике и никто не должен знать?)))))))))))))))))) и смысл мне с тобой о чём то говорить, если все твоё знание авто заключается в сервисной книжке)))))))))
а ты думал я перед тобой начну сервисными книжками трясти?))))))))))))))))))) я уже тут говорил одному, тебе надо доказательства сам ищи их в интернете, хочешь сам на личном опыте убедиться, начни разбирать японские безпробежные движки БУ и европейцев и сравни их)))) может от своей сервисной книжки отойдешь))))
а ты думал я перед тобой начну сервисными книжками трясти?))))))))))))))))))) я уже тут говорил одному, тебе надо доказательства сам ищи их в интернете, хочешь сам на личном опыте убедиться, начни разбирать японские безпробежные движки БУ и европейцев и сравни их)))) может от своей сервисной книжки отойдешь))))
Мне своих знаний, мозгов, опыта хватает, чтобы делать какие-то выводы.
А что касается доказательств, то свою точку рения я могу не только сервисной книжкой подтвердить, в отличии от твоих пустых слов.
не плати. кто кого заставляет. это выбор личный когда менять масло. только я уже приводил пример, что яповские движки 20 летние как новые, потому что они масло меняют каждые 5000 км
не плати. кто кого заставляет. это выбор личный когда менять масло. только я уже приводил пример, что яповские движки 20 летние как новые, потому что они масло меняют каждые 5000 км
Скорее просто перебраны 2 раза, потому и как новые )) У меня Ланцер был , масло заливалось синтетика , замена через 10000 что чаще регламентного в 1.5 раза . После 150 000 пробега расход масла 5 литров на 10000 км . По регламенту производителя переборка должна быть при расходе 10 литров на 10000 км . Вот и думай почему 20 летние движки как новые . А от того что ты поменяешь масло через 5000 вместо 10000 -15000 ничего не изменится. Потемнение масла не говорит о необходимости замены. Оно защищает детали также. Просто оно моет, потому само и темное . А трение в двигателе не увеличивается. По крайней мере в пределаз 10000 км . Официальные результаты исследования журнала за рулем, в тестами и испытаниями .
не плати. кто кого заставляет. это выбор личный когда менять масло. только я уже приводил пример, что яповские движки 20 летние как новые, потому что они масло меняют каждые 5000 км
Скорее просто перебраны 2 раза, потому и как новые )) У меня Ланцер был , масло заливалось синтетика , замена через 10000 что чаще регламентного в 1.5 раза . После 150 000 пробега расход масла 5 литров на 10000 км . По регламенту производителя переборка должна быть при расходе 10 литров на 10000 км . Вот и думай почему 20 летние движки как новые . А от того что ты поменяешь масло через 5000 вместо 10000 -15000 ничего не изменится. Потемнение масла не говорит о необходимости замены. Оно защищает детали также. Просто оно моет, потому само и темное . А трение в двигателе не увеличивается. По крайней мере в пределаз 10000 км . Официальные результаты исследования журнала за рулем, в тестами и испытаниями .
да будет тебе известно, что кроме как у нас больше движки нигде не капиталят. если проблема с двигателем, старый выкидывают, а новый ставят.
Привет Всем Крузерам! Хочется спросить у вас кто сколько обкатывал свой круз? я проехал 2500, мне кажется что хватит! что подскажите? и еще подскажите про расход и первое ТО! 12 литров это нормально? первое ТО — 0 делать?
Chevrolet Cruze Hatchback 2013, 109 л. с. — обкатка
Машины в продаже
Комментарии 28
При нынешних технологиях обработки металла и современном оборудовании, обкатка почти не требуется. Но хуже от неё не будет.
спасибо за мнение!
дави в поллллллл!
Откатал 2000 км и стал поднимать обороты почти до отсечки. первое ТО делал по графику.
Я из салона сразу давил на тапку.Обкатко это дело сугубо личное.Кто то 1000 катает потом меняет масло и начинает давить, кто то тысяч 5 катает.Я знаю многих кто сразу давил на тапку как и я и все нормуль.
спасибо за информацию! учту!
Я из салона сразу давил на тапку.Обкатко это дело сугубо личное.Кто то 1000 катает потом меняет масло и начинает давить, кто то тысяч 5 катает.Я знаю многих кто сразу давил на тапку как и я и все нормуль.
аналогично! из салона вырулил и сразу поехал "нормально" :D
пробег уже 20, полет отличный!
Я из салона сразу давил на тапку.Обкатко это дело сугубо личное.Кто то 1000 катает потом меняет масло и начинает давить, кто то тысяч 5 катает.Я знаю многих кто сразу давил на тапку как и я и все нормуль.
от правильной обкатки зависит дальнейшая жизнь движка
1.8 литра на автомате 15-16 по городу? Эм… у Велсатиса с Ниссановским 3.5 — 16л в городе.
ну вот да, так у меня по компу! не мерил в ручную… скидываю все на новый движок и т.д.
Замечу что по началу до 2000 км. машина больше 4500 оборотов вообще не хотела набирать. Щас до 6500 оборотов тапку жму и катит — не сильно резво, но все-таки катит)))
12 это нормально, чуть позже ниже упадет! Можешь уже притопить на нем, 2500 нормик, вообще кто-то говорит что лучше до 3-х, 4 -х тысяч спокойно ездить, кто-то как из салона выйхали топят по полной
Спасибо Большое! вот и я не могу найти единого мнения не по одному из заданных вопросов, склоняюсь к ТАПКЕ уже сейчас!
Смело можно жать, машина на гарантии. Офицалы сами говорят после 2 тыс обкатка завершена.
Приобрёл шевик, но не ожидано мне стало по салону ( внутриний интерьер), пластик кругом жёсткий из мякого только сиденья комфорта нет вообще .Но собственно о чём говорить машина считается бюджетная, н… Читать дальше
Купил я свою машину в апреле 18. Гнал ее с СПб в славный город Тихвин. По дороге цифры на спидометре выстроились в ряд 66666. Сейчас ноябрь, и грубо говоря я проехал 11 000 км. За все это время я поме… Читать дальше
что то дешево тебе обошлись все замены всего в 10 тыр. или это цифра не точная? Зачем менял все ремни, так в целях профилактики?
Цифра конечно не точная, не стал считать все Ремни менял, так как шкив коленвала приказал долго жить, и в связи с его заменой заодно и ремни поменял, хуже то не будет))
С 2013 машинка прошла вот столько причём за первый год всего 11000 а за второй все остальное ( пока полет норм )
До этого мы были на обкатке, больше 3 тыс. не давал и наконец то!Все свобода педали и тахометру)). Сразу же на киев поехал на след день. Потом фото с Киева выложу))) СПС за внимание
Однозначно трасса! Ты не насилуешь машину по пробкам и так далее она просто едет и все детали притираются равномерно!
О чем я и говорю))) Мнения разошлись. Лично я уже вторую машину обкатывал на трассе и придерживаюсь этого варианта
Именно так и поступал! Машин было много при чем только новых и ночью выезжал на МКАД и катался просто ! После такой обкатки машинка только радовала
Решающим фактором в пересечении заветной цифры в 1500 км. на одометре стала незапланированная поездка по маршруту Москва – Тамбовская область – Москва в минувшие выходные. Суммарно, на данный момент п… Читать дальше
Я больше 3500 не крутил вообще, переключался до. Реально двигатель хорошо раскручивается уже после 3000.
Расход топлива во время обкатки приятно удивил)) 8.6 по городу, при пробеге 894 км. Вчера ездил в Вологду это примерно 500 км туда-обратно. По прибытию в Ярославль средний расход упал до 6.4 литров на… Читать дальше
На 1.6 не ездил. Про большой расход у 1.6 сказал менеджер и отзывы в интернете. Не исключено что там и там наврали))))
Обнулила расход и он не порадовал((( 13,2 Психанула и повторила попытку! Выехала за город (не на трассу)… Итог:
И вот свершилось, на панели появились заветные единички! Фото сделано телефоном, но всё видно! И так пробег: 11111 км. Расход топлива: 8.5 Пока езжу на зимней резине 16'', смешанный режим, езда умерен… Читать дальше
Сегодня вечером в целях обкатки и развлекухи (что может быть веселее?) проехали с супругой круг по МКАДу. Двигатель был прогрет, средний расход сброшен. Времени ушло чуть ли не четыре часа (не мерял).… Читать дальше
У меня вырос расход после чипа и перехода нп 98. :( меньше 11 не падает. Сейчас попробую перейти на 95 от шелла. Если не упадет, откачу чип.
Зимой в городе с пробками и прогревами 11-12л. Сейчас 10.4л. По трассе выжимал до 5.9 л минимум, а так 6.2л. Двигатель f16d3
Все клево, купил всяких полезных автомобильных штук, запасную омывайку :) Начинаю вживаться в руль роль автомобилиста. Обновил машину — стукнул "ухом" об автобус, когда объезжал — плоховато с габарита… Читать дальше
И я греть стал значительно меньше — как только стрелка страгивается с места, начинаю движение очень плавно, через пару минут уже рабочая температура
Всем здрасти! )Наконец то я добрался до своего журнала и Вас порадую чем могу )) Первое впечатления о Крузе.все хорошо! Единственный минус — расход конечно побольше чем у Лачетти! Думал пока обкатку п… Читать дальше
Всем привет. На период обкатки заправляюсь 95. расход примерно 10 л, если не гонять (60% город, 40% трасса).
Сегодня опять поколесили немного))) Писать пока больше не о чем ((( Так что фотки))) И одну наклеечку приклеила… Вторую не успела(((
Доброго дня, вечера, утра, ночи! Езжу постоянно на работу с женой, вот мои наблюдения… Объём двигателя: 1.4 Турбо Кол.пассажиров с водителем: 2 Пробег по спидометру: 6800 км Средний расход топлива п… Читать дальше
Машиной доволен вполне — то есть машина нашла своего хозяина! Плюсы: + бодрый вид + полная комплектация + высокая посадка (сравниваю с peugeot 406 1999 г.в, ниже в стандарте на 2 см), играет большую роль на наших дорогах + расход топлива (опять сравниваю с пыжиком), в данный момент 8.8 (смешанный режим, не гоняю) + динамичность (1.4 турбо пуляет хорошо, не прошитая) + управляемость + большое багажное отделение + большие колёсные арки (можно ставить колёса больше, небольшой кроссовер) + тяжелая (свой плюс на дороге) Минусы: — жесткая подвеска (+в управляемость) — хотелось бы шумки по больше — жёсткий салон (хотелось бы мягче, опять пыж вспомнился, он мягче) — аудиосистема не очень, хотелось лучше… но настроить можно, на любителя Несмотря на минусы машинка для меня, но надо не забывать, что нет машин без болячек. В целом доволен, хотел брать focus 3, но не пожалел…
В мае купил Кузю, сколько необходимо его обкатывать, и еще хочу после первой тысячи заменить заводское масло, стоит это делать или нет ?
to Sanek088: Читали, что написано перед открытием темы? Точно проигнорировали! Тогда прочтите это !
Обкатка, как таковая, идет первые 3000 км. И менять что либо в этот период совершенно не нужно.
to Sanek088: обкат идет 3000 — 2500 км. Самое главное в этот промежуток не топить педаль в пол.
я обкатывал 2500-3000 км. масло поменял на 3000 км в дилере. масло gm.
to faust80: Еще бы Вы его не у диллера поменяли! Слетели бы с гарании.
to faust80: а другого выбора нету как у дилера
Это наши дрова нужно обкатывать ,а иномарка уже обкатана.
to Messir, to агент: У иномарок точность изготовления деталей выше,но законы физики ещё никто не отменял.
R
to Messir: 0 то 2000-3000 пробега не обязательное масло хочешь меняй сам или у дилера или вовсе не меняй, на гарантию это не как не повлияет. внимательно читай сервисную книжку, тоже самое мне сказали в салоне когда я забирай а/м.
Обкатка автомобиля Chevrolet Cruze J300, Инструкция по эксплуатации
Автомобили Chevrolet Cruze отличаются высоким качеством изготовления и применяемых материалов, поэтому они сразу готовы к полноценной эксплуатации и не требуют специальной обкатки. Однако в начальный период эксплуатации автомобиля (первая 1000 км пробега) происходит интенсивная приработка деталей. Для повышения надежности, долговечности и экономичности автомобиля при его дальнейшей эксплуатации и после капитального ремонта двигателя рекомендуем выполнять следующие правила эксплуатации автомобиля.
1. Перед каждым выездом проверяйте и при необходимости доводите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Не допускайте работы двигателя с повышенной частотой вращения коленчатого вала (более 4000 мин -1 ).
3. Своевременно, в соответствии с дорожными условиями переходите на низшую пере-дачу чтобы избежать нежелательных перегрузок двигателя.
4. Для лучшей приработки тормозных колодок старайтесь избегать резких торможений.
5. По мере возможности избегайте езды по глубокому снегу, песку, грязи.
6. Не буксируйте прицеп и по возможности старайтесь избегать буксировки других автомобилей.
8. Не превышайте даже на спусках скорости движения 90 км/ч.
9. Периодически проверяйте натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов (генератора, насоса гидроусилителя рулевого управления и компрессора кондиционера). В начальный период эксплуатации ремень может наиболее интенсивно растягиваться.
10. Следите за состоянием всех крепежных элементов автомобиля и при необходимости подтягивайте их. Особое внимание обращайте на крепление колес, деталей рулевого управления, передней и задней подвесок, труб системы выпуска отработавших газов.
После обкатки (1000 км) посетите станцию технического обслуживания для проведения первого планового ТО. Для того чтобы гарантия продолжала действовать, требуйте от работников СТО занесения в талоны сервисной книжки отметки о проведении технического обслуживания.
После пробега 1000 км ограничения снимаются, но для окончательной приработки деталей двигателя автомобиль должен пройти примерно 3000 км.
Тема: Сколько км достаточная обкатка на крузе?
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
Сколько км достаточная обкатка на крузе?
я тож 3000км движок не насиловал. а про ТО 0 ,посоветовали даж не заморачиваться,мол все там ормально
Эх.. до 15тыр на заводском масле молотить что ли? (
Ничего страшного в этом нет
нормальная обкатка до 5000 расход сразу снижается а 0 т.о.-это разводка на деньги мне так прямо и сказали в салоне
любая машина требует обкатки — не слышал?
Сколько км достаточная обкатка на крузе?
КТО ПОДСКАЖЕТ ХОЧУ ПОМЕНЯТЬ НА ТО МАСЛО ЛИКВИ МОЛИ 5W30 ДЕКСОС 2 ВМЕСТО GM СТОИТ ЛИ
КТО ПОДСКАЖЕТ ХОЧУ ПОМЕНЯТЬ НА ТО МАСЛО ЛИКВИ МОЛИ 5W30 ДЕКСОС 2 ВМЕСТО GM СТОИТ ЛИ
Я тоже хочу отказаться от масла GM. Но выбор пока не сделал.
катаю по книжке, первое ТО 15 тысяч, второе 30, сейчас 22 тысячи пробега и почему то до 22 тысяч средний расход был 10.9 после 22 тысяч стал 8.1! езжу в таком же режиме!
У меня как было 10,5 летом,а зимой 12,5 так и есть. Пробег 25 тыс
Что у вас за машины? У меня расход 12-15 литров по городу. Сейчас ближе к 12.
Вы там у себя не ездиете , а стоите весь день))))
Странно. 8,3 расход.. пробег 5 500, 80% по городу, с пробками и еже с ними. со светофоров не рву. Двиг. 1,6.
да пожалуйсто что хочешь(так в книжке и напишут хоть родное и заводская упаковка но привез с собой) но если с двиглом что случится с гарантии слетишь
У меня 3 года в этом году
Откатал на масле 1500 км заменил на Motul, то что масло было залито в мотор я им полностью не доволен + ко всему замена показала что имеется мелкая стружка, поэтому я категорически против ездить на масле 15000 как сказали мне официалы. Сейчас сделаю замену масла на 5000 км а потом уже на 10000 и последующие каждые 10 )) Парни не жалейте масла его так не много в моторе. Как показала практика в хорошем масле мотору вообще все пофиг )) Удачи
Я менял в 3 000км в 10 000км и в 20 000. Сейчас пробег 26 000км.
В 30 000 км поменяю снова масло.
Chevrolet Cruze нужна обкатка или нет.
не плати. кто кого заставляет. это выбор личный когда менять масло. только я уже приводил пример, что яповские движки 20 летние как новые, потому что они масло меняют каждые 5000 км
Скорее просто перебраны 2 раза, потому и как новые )) У меня Ланцер был , масло заливалось синтетика , замена через 10000 что чаще регламентного в 1.5 раза . После 150 000 пробега расход масла 5 литров на 10000 км . По регламенту производителя переборка должна быть при расходе 10 литров на 10000 км . Вот и думай почему 20 летние движки как новые . А от того что ты поменяешь масло через 5000 вместо 10000 -15000 ничего не изменится. Потемнение масла не говорит о необходимости замены. Оно защищает детали также. Просто оно моет, потому само и темное . А трение в двигателе не увеличивается. По крайней мере в пределаз 10000 км . Официальные результаты исследования журнала за рулем, в тестами и испытаниями .
не плати. кто кого заставляет. это выбор личный когда менять масло. только я уже приводил пример, что яповские движки 20 летние как новые, потому что они масло меняют каждые 5000 км
Скорее просто перебраны 2 раза, потому и как новые )) У меня Ланцер был , масло заливалось синтетика , замена через 10000 что чаще регламентного в 1.5 раза . После 150 000 пробега расход масла 5 литров на 10000 км . По регламенту производителя переборка должна быть при расходе 10 литров на 10000 км . Вот и думай почему 20 летние движки как новые . А от того что ты поменяешь масло через 5000 вместо 10000 -15000 ничего не изменится. Потемнение масла не говорит о необходимости замены. Оно защищает детали также. Просто оно моет, потому само и темное . А трение в двигателе не увеличивается. По крайней мере в пределаз 10000 км . Официальные результаты исследования журнала за рулем, в тестами и испытаниями .
Сколько обкатка шевроле круз
Соблюдение следующих мер предосторожности на протяжении первых нескольких соотен километров пробега позволит обеспечить экономичность, сохранить оптимальные ходовые качества и продлить срок службы автомобиля:
• Избегайте резких стартов с полностью открытой дроссельной заслонкой.
• Не разгоняйте двигатель до высоких оборотов без нагрузки.
• Избегайте резких торможений, кроме экстренных ситуаций. Соблюдение этого требования необходимо для правильной приработки тормозов.
• Во избежание повреждения двигателя и для экономии топлива не допускайте резких стартов, ускорений и продолжительного движения на высокой скорости.
• Избегайте ускорения при полностью открытой дроссельной заслонке на низшей передаче.
• Не буксируйте другие транспортные средства.
Запуск и эксплуатация
Положения замка зажигания
Другое на сайте:
ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ
Двигатели типов 2,0I/85 кВт или 2,3 I/ 100 кВт с катализаторами оснащены электронной системой зажигания с регулятором угла зажигания. Система автоматически распределяет импульсы высокого напряжени .
Сальники коленчатого вала
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Замену сальников производят так же, как на двигателях рабочим объемом 1,1 и 1,3 л (см. подраздел 2.2.1.9). .
Тема: Ещё раз про расход или почему после обкатки он стал больше
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
Ещё раз про расход или почему после обкатки он стал больше
Доброго времени суток. Хотел задать вопрос или просто поинтересоваться.
Спасибо! хотелось бы услышать ваше мнение.
Доброго времени суток. Хотел задать вопрос или просто поинтересоваться.
Спасибо! хотелось бы услышать ваше мнение.
С наступлением осени увеличился расход? У меня в октябре на 2 литра вырос расход по сравнению с августом! Это банально из-за более холодного пуска. Авто и летом и зимой практически не прогреваю. Летом 20 секунд на холостых. Зимой минутку и поехал.
Осенью чаше климат включен. Т.к. влажность и потеют стекла или просто холодно в салоне)
В мае купил Кузю, сколько необходимо его обкатывать, и еще хочу после первой тысячи заменить заводское масло, стоит это делать или нет ?
to Sanek088: Читали, что написано перед открытием темы? Точно проигнорировали! Тогда прочтите это !
Обкатка, как таковая, идет первые 3000 км. И менять что либо в этот период совершенно не нужно.
to Sanek088: обкат идет 3000 — 2500 км. Самое главное в этот промежуток не топить педаль в пол.
я обкатывал 2500-3000 км. масло поменял на 3000 км в дилере. масло gm.
to faust80: Еще бы Вы его не у диллера поменяли! Слетели бы с гарании.
to faust80: а другого выбора нету как у дилера
Это наши дрова нужно обкатывать ,а иномарка уже обкатана.
to Messir, to агент: У иномарок точность изготовления деталей выше,но законы физики ещё никто не отменял.
R
to Messir: 0 то 2000-3000 пробега не обязательное масло хочешь меняй сам или у дилера или вовсе не меняй, на гарантию это не как не повлияет. внимательно читай сервисную книжку, тоже самое мне сказали в салоне когда я забирай а/м.
Тема: Сколько км достаточная обкатка на крузе?
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
Сколько км достаточная обкатка на крузе?
я тож 3000км движок не насиловал. а про ТО 0 ,посоветовали даж не заморачиваться,мол все там ормально
Эх.. до 15тыр на заводском масле молотить что ли? (
Ничего страшного в этом нет
нормальная обкатка до 5000 расход сразу снижается а 0 т.о.-это разводка на деньги мне так прямо и сказали в салоне
любая машина требует обкатки — не слышал?
Сколько км достаточная обкатка на крузе?
КТО ПОДСКАЖЕТ ХОЧУ ПОМЕНЯТЬ НА ТО МАСЛО ЛИКВИ МОЛИ 5W30 ДЕКСОС 2 ВМЕСТО GM СТОИТ ЛИ
КТО ПОДСКАЖЕТ ХОЧУ ПОМЕНЯТЬ НА ТО МАСЛО ЛИКВИ МОЛИ 5W30 ДЕКСОС 2 ВМЕСТО GM СТОИТ ЛИ
Я тоже хочу отказаться от масла GM. Но выбор пока не сделал.
катаю по книжке, первое ТО 15 тысяч, второе 30, сейчас 22 тысячи пробега и почему то до 22 тысяч средний расход был 10.9 после 22 тысяч стал 8.1! езжу в таком же режиме!
У меня как было 10,5 летом,а зимой 12,5 так и есть. Пробег 25 тыс
Что у вас за машины? У меня расход 12-15 литров по городу. Сейчас ближе к 12.
Вы там у себя не ездиете , а стоите весь день))))
Странно. 8,3 расход.. пробег 5 500, 80% по городу, с пробками и еже с ними. со светофоров не рву. Двиг. 1,6.
да пожалуйсто что хочешь(так в книжке и напишут хоть родное и заводская упаковка но привез с собой) но если с двиглом что случится с гарантии слетишь
У меня 3 года в этом году
Откатал на масле 1500 км заменил на Motul, то что масло было залито в мотор я им полностью не доволен + ко всему замена показала что имеется мелкая стружка, поэтому я категорически против ездить на масле 15000 как сказали мне официалы. Сейчас сделаю замену масла на 5000 км а потом уже на 10000 и последующие каждые 10 )) Парни не жалейте масла его так не много в моторе. Как показала практика в хорошем масле мотору вообще все пофиг )) Удачи
Я менял в 3 000км в 10 000км и в 20 000. Сейчас пробег 26 000км.
В 30 000 км поменяю снова масло.
Chevrolet Cruze нужна обкатка или нет.
не плати. кто кого заставляет. это выбор личный когда менять масло. только я уже приводил пример, что яповские движки 20 летние как новые, потому что они масло меняют каждые 5000 км
Скорее просто перебраны 2 раза, потому и как новые )) У меня Ланцер был , масло заливалось синтетика , замена через 10000 что чаще регламентного в 1.5 раза . После 150 000 пробега расход масла 5 литров на 10000 км . По регламенту производителя переборка должна быть при расходе 10 литров на 10000 км . Вот и думай почему 20 летние движки как новые . А от того что ты поменяешь масло через 5000 вместо 10000 -15000 ничего не изменится. Потемнение масла не говорит о необходимости замены. Оно защищает детали также. Просто оно моет, потому само и темное . А трение в двигателе не увеличивается. По крайней мере в пределаз 10000 км . Официальные результаты исследования журнала за рулем, в тестами и испытаниями .
не плати. кто кого заставляет. это выбор личный когда менять масло. только я уже приводил пример, что яповские движки 20 летние как новые, потому что они масло меняют каждые 5000 км
Скорее просто перебраны 2 раза, потому и как новые )) У меня Ланцер был , масло заливалось синтетика , замена через 10000 что чаще регламентного в 1.5 раза . После 150 000 пробега расход масла 5 литров на 10000 км . По регламенту производителя переборка должна быть при расходе 10 литров на 10000 км . Вот и думай почему 20 летние движки как новые . А от того что ты поменяешь масло через 5000 вместо 10000 -15000 ничего не изменится. Потемнение масла не говорит о необходимости замены. Оно защищает детали также. Просто оно моет, потому само и темное . А трение в двигателе не увеличивается. По крайней мере в пределаз 10000 км . Официальные результаты исследования журнала за рулем, в тестами и испытаниями .
Тема: Ещё раз про расход или почему после обкатки он стал больше
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
Ещё раз про расход или почему после обкатки он стал больше
Доброго времени суток. Хотел задать вопрос или просто поинтересоваться.
Спасибо! хотелось бы услышать ваше мнение.
Доброго времени суток. Хотел задать вопрос или просто поинтересоваться.
Спасибо! хотелось бы услышать ваше мнение.
С наступлением осени увеличился расход? У меня в октябре на 2 литра вырос расход по сравнению с августом! Это банально из-за более холодного пуска. Авто и летом и зимой практически не прогреваю. Летом 20 секунд на холостых. Зимой минутку и поехал.
Осенью чаше климат включен. Т.к. влажность и потеют стекла или просто холодно в салоне)
Как работает механика Chevrolet Cruze: отзывы владельцев
Двигатель может обладать выдающимися характеристиками, но без хорошей трансмиссии он просто бесполезный агрегат для сжигания топлива. Именно коробка передач превращает лошадиные силы мотора в километры дорог, пройденных колесами автомобиля. В настоящее время автопроизводители идут по пути упрощения эксплуатации машин, поэтому все большее распространение получают различные виды автоматических трансмиссий: гидравлическая, роботизированная, вариатор. Однако, как и прежде огромное количество автомобилистов выбирают механику за возможность полного контроля над поведением автомобиля и отсутствие ограничений по технике вождения.
Трансмиссия Шевроле Круз
На российском рынке Шевроле Круз комплектуется единственным вариантом механической КПП: пятиступенчатой D16 (MFH) от компании Daewoo Automotive Components, которая входит в концерн General Motors. Механика выполнена по двухвальной схеме с синхронизированными передними передачами и одной несинхронизированной задней скоростью. КПП отличается серьезным эксплуатационным ресурсом. Ее аналоги успешно используются на автомобилях Daewoo Nexia и Chevrolet Lacetti. Большинство деталей у этих коробок полностью взаимозаменяемы.
Механическая коробка Шевроле Круз с мотором 1,6 имеет более высокие тяговые характеристики за счет передаточного числа главной передачи 3,944. Модификация с двигателем 1,8 и КПП с главным передаточным числом 3,722 обладает чуть лучшей разгонной динамикой. По отзывам владельцев Шевроле Круз механика отличается плавным ходом и легким переключением скоростей за счет тросового привода управления, а также удобной формой ручки рычага КПП.
Для информации! Шевроле Круз с механической коробкой показывает существенно меньший расход топлива, чем комплектации с АКПП. В городском режиме экономия составляет около 1,5 литра на сотню при однотипном стиле вождения.
Обслуживание коробки передач
В механической КПП Шевроле Круз применяется трансмиссионное масло SAE 75W90 (80W90); класс по API: GL4 или GL4/5. Согласно информации производителя замена масла не требуется на протяжении всего срока службы трансмиссии, однако через каждые 15 тысяч километров нужно проверять уровень и при необходимости производить долив. Однако замена масла может потребоваться после ремонта КПП или перехода на другой тип смазывающей жидкости.
Вместимость механической КПП Шевроле Круз следующая:
- заправочный объем: 1,8 литра;
- максимальная вместимость: 2 литра;
- объем масла, соответствующий уровню контрольной пробки: 1,6 литра.
Контрольное отверстие уровня масла находится с правой стороны КПП Шевроле Круз, на уровне посадочного места ШРУСа. В конструкции коробки передач отсутствует сливная пробка, поэтому полную замену масла выполняют со снятием поддона (крепится на 11 болтах) и наклоном машины на правый борт, или с помощью вакуумных маслоотсосов. Результат процедуры замены масла в механике Шевроле Круз можно увидеть в следующем ролике:
Предупреждение! Чаще всего при демонтаже поддона КПП Шевроле Круз требуется замена прокладки на новую. При отсутствии оригинальной запчасти можно посадить поддон на автомобильный герметик.
Типичные неисправности
Производителем гарантирована безаварийная работа МКПП Шевроле Круз на весь срок службы автомобиля. Эта заявка в большинстве случаев подтверждается по опыту эксплуатации владельцев: механика на подобных автомобилях отхаживает более 100–120 тысяч километров пробега без ремонта. Однако некоторые характерные неисправности могут возникнуть гораздо раньше:
Утечка смазки через сальники приводов
Подобная неисправность чаще всего возникает у Шевроле Круз по следующим причинам:
- после притирки конических подшипников в дифференциале;
- износ кромок сальников из-за чрезмерного натяжения регулятора подшипника;
- использование слишком густого заводского масла 80w90 в регионах с температурами ниже -15 градусов.
В дальнейшем может произойти заклинивание сателитов на оси и разрушение механизма коробки, сопровождаемое повреждением корпуса КПП. Чтобы исключить подобную ситуацию, необходимо заменить трансмиссионное масло, на более подходящее к конкретным температурным условиям, а также через каждые 10 тысяч пробега выполнять регулировку натяжения дифференциала.
Неравномерный износ сцепления
Данная неисправность часто проявляется в виде рывков автомобиля при переключении передач, особенно при движении в пробках. Причина кроется в недостатках конструкции КПП (слабая корзина сцепления в сочетании с тяжелым маховиком) и усиливается большой массой Шевроле Круз. Единственным вариантом устранения такой неисправности является замена маховика и сцепления в сборе.
Совет! В качестве альтернативного решения существует возможность установки на Шевроле Круз сцепления от Chevrolet Lacetti или дорестайлинговой Daewoo Nexia.
Заклинивание скоростей
Появление трудностей с включением скоростей или полное заклинивание коробки Шевроле Круз происходит из-за разрушения пластиковой втулки штока, фиксирующего передачи. Шток расположен в механизме переключения передач, к которому подходят тросы от рычага, в верхней части КПП. Для восстановления работоспособности механической КПП требуется замена втулки на новую.
В целом 5-ступенчатая механика Шевроле Круз имеет достаточно продуманную конструкцию и при должном обслуживании прослужит в течение длительного времени. К тому же в случае ремонтных работ механическая КПП потребует гораздо меньших финансовых затрат по сравнению с автоматом.
Читайте также: