Что лучше порше или мерседес
Содержание
Что нужно знать при выборе б/у Cayenne Turbo и AMG G 63
Второй факт: Porsche Cayenne — это дорогой автомобиль с недешевым обслуживанием и ремонтом. Например, средняя стоимость передних амортизаторов — около 100 тыс. рублей, а комплект тормозных дисков стартует с цены в 40 тыс. рублей. Благодаря огромному спросу на модель рынок заполнился неоригинальными деталями, некоторые из которых в семь раз дешевле родных. Но так как у Cayenne было много версий и модификаций, запчасти нужно выбирать очень внимательно.
Заряженный AMG G 63 появился в продаже в 2008 году вместе с рестайлингом W463. Средняя стоимость подержанной модели — почти 7 млн рублей. За эти деньги можно приобрести свежий Cayenne Turbo.
При выборе AMG G 63 надо помнить, что автомобиль требует не только много денег, но и времени, чтобы вовремя отслеживать то, что может выйти из строя.
Проходимость
На бездорожье дорогие автомобили перестают быть аксессуарами и приложением к статусу. Здесь они показывают все свои способности! G 63 с рамой, независимой подвеской и усилителями заднего моста — настоящий вездеход, если переобуть его в оффроуд резину и облачить кузов в защитную пленку. Клиренс — 205-266 мм в зависимости от поколения позволяет забыть о существовании бордюров и препятствий. G 63 даже может преодолеть брод глубиной до 70 см!
Кузов
Также приготовьтесь к регулярным (каждые 60-80 тыс. км) заменам петлей дверей, которые ржавеют и разбалтываются. Рамка лобового стекла покрывается ржавыми пятнами уже через год эксплуатации. Края дверей через два года уже пузырятся, краска с них норовит слезть.
На машинах старше 10 лет рама сгнивает до такого состояния, что ее приходится менять. Стоимость новой детали — от 500 тыс. рублей.
Салон
Салон Gelandewagen — это попытка сделать армейский автомобиль богатым и дорогим. И как бы дизайнеры ни работали над внутренним убранством, интерьер все равно остается армейским. Ручки дверей лязгают, приборная панель скрипит. Сколько бы разноцветной подсветки и кожи дизайнеры ни добавляли, аскетизм все равно выпячивается наружу.
Оснащение у машин схожее. Например, последние поколения моделей оборудованы люком в крыше, кожей, выбором режимов движения, ассистентом поддержания полосы, адаптивным круизом, системой распознавания знаков, встроенной навигацией.
Подвеска
Армейское прошлое G 63 дает о себе знать и в отношении подвески: запас прочности в ней рассчитан на экстремально тяжелые условия эксплуатации. Частого ремонта она требовать не будет, но через каждые 80-90 тыс. км советуем осматривать пыльники, резинки, сайлент-блоки, амортизаторы и т. п.
Ходовая часть надежная не только потому, что грамотно сконструирована, но и потому что ее регулярно обслуживают. Каждые 60 тыс. км нужно осматривать передние и задние неразрезные мосты: смазывать шарниры, менять пыльники, масло, подшипники редукторов. Не реже раза в 100 тыс. км нужно будет менять пружины амортизаторов, особенно если автомобиль регулярно испытывает нагрузку всеми пассажирами.
Cayenne — способный автомобиль, и его подвеска тоже рассчитана на жесткие условия использования. Автомобиль готов часто ездить по грунтовкам и даже преодолевать легкое бездорожье, притом с комфортом для водителя и пассажиров. Пневма служит до 150 тыс. км, если ее регулярно осматривать и обслуживать.
Двигатель
Кто круче
Porsche Cayenne Turbo выбирают те, кто хочет подчеркнуть статус и передвигаться в комфортном автомобиле с современными технологиями. Быстрый и юркий, он подойдет тем, кто получает удовольствие от шустрой езды в городских условиях. У него меньше расход топлива, вес и радиус разворота.
Выбирая между автомобилями, нужно понимать, кто и каким образом на них ездил, ведь даже эти красавчики могут ходить по рукам. За 550 тыс. рублей мы нашли Cayenne Turbo после 13 владельцев:
Но мы предельно осторожны и на всякий случай пробили госномер автомобиля. Проверка нашла восемь расчетов ремонтных работ!
До того, как попасть к последнему владельцу, машина все три раза принадлежала юридическим лицам и все это время числилась в лизинге. Купив автомобиль, потенциальный покупатель переймет на себя обязательства и будет возвращать чужие долги.
Какой бы автомобиль вы ни выбрали, готовьтесь к тому, что на ежегодное обслуживание вы будете отдавать много. И чем меньше стоила машина, тем дороже будет ремонт.
Автор: Екатерина Липатова
*** Мнение редакции может не совпадать с мнением автора
А какой автомобиль выбрали бы вы и почему? Расскажите об этом в комментариях.
Статья про то, какие автомобили лучше — Mercedes или BMW: рейтинги, сравнения некоторых моделей, описания характеристик. В конце статьи — видео BMW vs Mercedes. Статья про то, какие автомобили лучше — Mercedes или BMW: рейтинги, сравнения некоторых моделей, описания характеристик. В конце статьи — видео BMW vs Mercedes.
Качество превыше всяких похвал, и современные технологии делают соревнование за сердца водителей гонкой за идеалом. Начнем с общего.
И Mercedes, и BMW:
-
классические заднеприводные машины;
Но дьявол всегда кроется в деталях. Разница между машинами в небольших нюансах. И лучше всего об этих тонкостях знают обладатели четырехколесных представителей немецкого автопрома.
Рейтинги
Люди любят все сравнивать, ища совершенство. Рейтинги за 2015 год, проводимые по различным критериям, однозначно выводят в лидеры Mercedes:
Характеристики автомобилей
Характер – вот что является главным отличием этих машин. Для Mercedes комфорт превыше всего, а также спокойствие и плавность. Этот автомобиль, несмотря на немалую, ничем не уступающую BMW мощь, располагает к приятному путешествию, неторопливому и размеренному. Можно расслабиться, позволяя машине мягко лететь по трассе, наслаждаясь каждой секундой, проведенной в пути.
Двигатель крайне сложный, требовательный к качественному обслуживанию и в случае ремонта затратный, но, к счастью, работает он долговечно и надежно, ситуация с поломкой выглядит как гипотетическая версия.
Подвеска Mercedes считается неубиваемой, однозначно превосходя по качеству BMW. Связано это с тем, что вся нагрузка достается опорной балке, а не кузову.
Автомобиль чутко, быстро откликается на телодвижения водителя. Достаточно легкого прикосновения, чтобы получить мгновенный отклик от руля, педали газа и тормоза, коробки-автомата. Внутри салона комфортно и очень тихо благодаря фантастической звукоизоляции.
Учитывая, что детали двигателя, производимые на заводах компании BMW, используются в авиастроении, инженеры используют часть своих разработок и для улучшения автомобилей. Благодаря этому коэффициент полезного действия двигателя доведен до максимума.
Подвеска BMW спорна. Задняя функционирует без нареканий, а вот передняя в условиях плохих российских дорог страдает довольно часто. Ухабы разбивают подшипники, продавливая чашки. Поэтому став обладателем BMW, лучше не увлекаться тестированием скорости машины на дорогах с изъянами.
Стандартный BMW выдает 675 л.с. вместо 600, а Mercedes — 686 вместо 612 л.с. Одновременный многократный заезд на полмили показывает, что BMW опережает Mercedes буквально на половину крыла. Тормозная система позволяет Mercedes остановиться на пару метров быстрее (учитывая полное торможение со скорости в 200 км/ч).
Говорят, немецкое – значит надежное. Но это смотря с чем сравнивать… По результатам многочисленных краш-тестов Mercedes E-класса признан безусловным победителем в области безопасности. Самыми надежными в сегментах седана и кроссовера в 2014 году эксперты называли Mercedes E-класса и Mercedes-Benz GLK, при этом модель Mercedes-Benz CLA 250 добилась совершенно противоположного результата, заняв высшее место в рейтинге ненадежных седанов класса люкс.
И BMW, и Mercedes являются эталоном надежности и качества. Оба концерна строго следят за качеством сходящей с конвейера продукции, но все же Мерседес пусть на считанные доли, но опережает своего извечного соперника.
Казалось бы, пустяк, но эти машины часто используются как такси, что не может не свидетельствовать в пользу ее прочности и беспроблемности. К тому же, концерн Mercedes создал много новшеств в сфере автомобилестроения, постоянно совершенствуя систему безопасности и удерживая позицию лидера по изобретениям в автомобильной сфере.
Например, высокотехнологичные удерживающие ремни, сделанные из материалов повышенной прочности, нисколько не мешают и не ограничивают зону комфорта; никакие природно-погодные явления от гололеда до тропического ливня не способны помешать плавному и ровному ходу машины.
При этом если рассматривать автомобиль BMW в версии X5, то недаром он в свое время вызвал настоящий фурор среди поклонников. Безопасность и удобство были в нем продуманы до мелочей. Система ABS, датчики дождя, теплые зеркала и подогрев удобных сидений в самой простой комплектации делали нахождение в салоне автомобиля максимально комфортным и безопасным.
Сделать выбор по критерию надежности между Mercedes и BMW нереально. Обе машины проверены временем и заслужили самые высокие оценки на надежности и качеству.
Стоимость покупки и обслуживания
Приобретая автомобиль люксового класса, вряд ли его владельцы задумываются об экономии. Но для сравнения это тоже очень хороший критерий. Ведь машину мало купить, ее надо еще и обслуживать.
Стартовые цены на новенькие машины сопоставимы, хотя BMW пусть ненамного, но дешевле. Это связано с тем, что BMW в последнее время немного снизил цену, стоимость конкурента держится вне зависимости от мировых кризисов и спада продаж на мировом авторынке.
Любая машина нуждается в регулярно осмотре и профилактике в автосервисе. Дорогая – вдвойне, ведь обслуживание обеих марок недешево, и чем быстрее найдена проблема, тем меньшими финансовыми вливаниями она решается.
Предписанные для новых машин техосмотры проводятся при пробеге в 20 000 км. Когда машина уже прошла 200 000 км, частота ТО возрастает, заставляя владельцев посещать автомастерскую каждый раз по достижении 5 000 км.
Стоимость обслуживания напрямую зависит от возраста автомобиля, его класса и типа двигателя. Плановая смена масла и фильтров обходится в специализированном официальном сервисе в 400 долларов и в 250 – на среднестатистической авторемонтной базе для обеих марок машин. При этом надо помнить, что беспроблемная езда при выборе что BMW, что Mercedes гарантирована до 100 000 км пробега, при использовании высокооктанового бензина (98 или 100).
Запчасти для BMW обходятся несколько дороже, зато их легче и быстрее приобрести. Но обслуживать топовые автомобили нужно тоже соответственно. В фирменном автосервисе, где стоимость осмотров и ремонта по бюджету сопоставимы между обеими марками, цена установки фаркопа на пятую/шестую BMW обходится в 3 000 долларов, окраска одной детали на Mercedes – от 300 долларов и выше.
Интерьер салона
Еще одним критерием для сравнения является внешний вид салона. Внутренняя отделка нового Mercedes Е-класса выглядит намного лучше, чем его внешность. Хотя и то, и другое технологично и современно, элегантно и изысканно.
В пятой серии BMW чересчур много современного пластика, заменившего дерево. Исчезли и двойные стекла, хотя шумоизоляция от этого не пострадала. Немного неудачно расположен сенсорный экран — работать с ним руками стало менее удобно, но зато предлагается управляющая им клавиша idrive и дублирование некоторых функций, осуществляющиеся с руля. Базовая версия утратила обшивку алькантарой.
Внешний имидж
Каждая машина у людей ассоциируется с чем-либо или с кем-либо, причем зачастую виноваты бывают глубоко запрятанные связи.
Так усиленно внедряемые на телевидении и в интернете стереотипы формируют имидж автомобиля, хотя технические параметры Mercedes по скоростным качествах и мощности двигателя совершенно не уступают сопернику.
С другой стороны, именно марку Mercedes предпочитают состоявшиеся бизнесмены и чиновники высокого ранга.
Если перед вами стоит выбор, какой автомобиль предпочесть, то можно по результатам драйв-тестов сравнить, выбирая транспорт под себя, не взирая на стереотипы.
Для этого надо добраться до автосалона и обязательно посидеть за рулем и прокатиться по городу на обеих машинах одного класса. Выбрать можно, например, Mercedes С или E классов и BMW сопоставимых 3 и 5 серий. Тест-драйв почти всегда позволяет понять, какая машина удачнее для конкретного владельца.
Подводя итоги
Все-таки Mercedes – это, в первую очередь, машина, заботящаяся о комфорте пассажиров и водителя, подходящая тем, кто превыше всего ценит во время движения удобство и безопасность.
Продуманный до деталей, автомобиль рассчитан на людей, знающих себе цену и уверенных в себе, не доказывающих ничего миру. Если его немного переделать и подкрасить, добавив агрессивности, из него вполне можно сделать машину для стритрейсинга. Но зачем, если есть специально заточенные под это агрегаты?
BMW все равно будет ассоциироваться с резкой динамикой вождения и тем, кто получает удовольствие от единого, слаженного движения, когда малейшие качания водителя будут находить отклик в управлении машиной.
Если в Mercedes можно спокойно сидеть на заднем сиденье, разговаривать по телефону и пить шампанское, то BMW требует, чтобы автовладелец получал удовольствие от жизни – острое и яркое.
Какой бы автомобиль ни был выбран, можете не сомневаться — качество каждого будет наивысшим!
Видео BMW vs Mercedes:
Сравнение автомобилей Мерседес и БМВ по различным характеристикам: оборудование салона, надежность, технические моменты и пр.
Дискуссии о том, какие автомобили лучше – Mercedes или BMW, не утихают последние тридцать лет. Немецкие автомобильные гиганты непримиримы в решительных попытках определить, чей автомобиль опережает конкурента в скорости, надежности и комфортности.
И тот, и другой немецкие концерны выпускают всю линейку, включающую классы от A до S. Оба производят большеразмерные джипы, конкурируя в том, чей из них дороже, но вместе с тем спорят, чье обслуживание обходится потребителю дешевле.
Это действительно дорогие бренды, цены на их новые автомобили имеют разброс 30-150 тысяч долларов. Оба бренда стали символами немецкого качества, поэтому, если встает вопрос – какие автомобили самые лучшие и престижные в мире, люди всегда называют BMW или Mercedes. Именно эти машины стали образцом передовых технологий, высочайшего уровня безопасности, образцовой эргономики и использования лучших материалов.
Автомобили BMW знают во всем мире, и в каждой стране при виде значка BMW или услышав это сочетание букв, у людей возникают определенные ассоциации – в первую очередь, это драйв, мощность и скорость. Двигатели этой марки, как правило, имеют высокую производительность, а возможность быстрого ускорения и дрифтования с использованием заднего привода внушают трепет сердцам поклонников.
И не только поклонников, но и всех фанатов вождения. В структуре немецкого автомобильного рынка автомобили BMW составляют ни много ни мало – целую треть. Не уступает в престиже и любви своих приверженцев и бренд Mercedes, чьи машины, может быть и не располагают к гонкам и дрифту, но зато они уж давно символ комфорта и роскоши бизнес-класса.
Что общего у двух лидеров мирового автопрома
Оба мировых автомобильных концерна берут начало своей деятельности в 10-20-х годах прошлого века и насчитывают уже столетнюю историю. В настоящее время это два лидера среди наиболее популярных люксовых брендов, покупатели ценят их роскошные автомобили, разделяясь на два лагеря.
Показатели по продажам у этих двух конкурентов на мировом рынке примерно одинаковы, хотя недавно наметился лидер продаж: за 2021 год BMW обошел соперника, продав 2,2 млн своих машин, в то время как Mercedes-Benz реализовал 2,05 млн автомобилей.
Автомобили марок Mercedes и BMW относятся к классу люкс, поэтому, по большому счету, выявить среди них лучшего представителя – дело безнадежное. Все это лишь вопрос предпочтения каждого из двух лагерей их поклонников, поэтому и споры ведутся уже на протяжении тридцати последних лет.
Mercedes и BMW обладают рядом схожих черт:
- они оба – это классические автомобили с использованием заднего привода;
- расположение их двигателей продольное;
- пружинная подвеска имеет одинаковую категорию;
- замок зажигания имеет единый принцип работы.
В чем же разница?
Противники противопоставляют две концепции – полный жизненный успех с одной стороны и наслаждение драйвом с другой, что отражается и на той аудитории, на которую ориентирована продукция. У Мерседес покупатели – это бизнесмены и сильные мира сего, добившиеся успеха и находящиеся на вершине пирамиды или рядом с ней, в то время как покупатели BMW – это азартные водители, которые всему на свете предпочитают риск и отличное вождение.
Мерседес выпускает не только роскошные седаны класса премиум, в его линейке – купе и кабриолеты, минивэны и спорткары, а также коммерческий транспорт и автобусы. Особое место занимает джип Гелентваген, широко известный и популярный на наших дорогах. БМВ ему может противопоставить свой гибрид i8.
Особенности автомобилей Mercedes:
- Раз маркетинговая направленность у БМВ и Мерседес разнится, то и технические задачи они решают немного по-разному. Мерседес – это всегда автомобиль, идеально послушный владельцу с плавным ходом, где все предназначено для комфорта по максимуму, а передвижение и маневрирование осуществляются при полной безопасности.
- Двигатели Мерседес имеют сложную конструкцию и технические решения, поэтому и обслуживание их не всегда доступно автосервисам. При этом Мерседес делает самые надежные и долговечные моторы, которые мало нуждаются в ремонте.
- Передняя подвеска у Mercedes-Benz считается практически вечной, поскольку имеет особую конструкцию, где нагрузка поступает не на кузов, а на опорную балку.
Особенности автомобилей BMW:
- Машины БМВ имеют выраженный акцент на динамическое вождение, не исключающее агрессивное поведение на дороге при сохранении водителем полного контроля над транспортным средством.
- На заре своего становления фирма BMW производила авиационные двигатели, что не могло не сказаться на их автомобильных моторах в настоящем времени. Эти звери могут выжать максимум, и поэтому отличаются высочайшей эффективностью.
- В противовес передней подвеске Мерседес баварские автомобилестроители построили заднюю подвеску, которая имеет практически идеальное техническое решение.
Надежность: BMW против Мерседес
По этому критерию нельзя выделить одну из компаний, поскольку оба бренда стали эталоном надежности и стабильности, и на них равняются все остальные автопроизводители. Но различные рейтинги, экспертные лица и сами пользователи называют лидером в надежности именно Mercedes.
О том, что это действительно так, и продукция из Штутгарта – образец надежного автомобиля, говорит факт: в разных странах мерседесы закупаются правительствами и предприятиями для обслуживания государственных служб и высших структур бизнеса.
На верхних этажах власти и финансовых структур выбор делается в пользу самых стабильно работающих и надежных автомобилей, которыми оказался Мерседес. Именно инженеры Штутгарта впервые представили новую реализацию систем торможения и безопасности для автомобилей, основываясь на передовых технологиях, а их разработки впоследствии взяли на вооружение все остальные автопроизводители, в том числе и BMW.
Но, хотя Бавария и уступает в надежности, но, может быть автомобили БМВ ломаются чаще Мерседесов только потому, что владельцы более интенсивно и агрессивно эксплуатируют технику, оказавшуюся в их драйвовых руках?
Чье обслуживание дороже
Стоит иметь в виду, что Mercedes и БМВ – элитные марки, которые относятся к самым дорогим и престижным в мире, поэтому их обслуживание не может быть дешевым. Владельцу придется быть готовым к тому, что на эксплуатационные расходы он должен будет выложить из кармана до нескольких сотен тысяч рублей, если в его владении BMW или Мерседес. Правда, те, кто покупает новые машины этих марок, обычно имеют деньги и для их приобретения, и на дальнейшее техобслуживание.
Кстати, цены на новые машины Штутгарта и Мюнхена примерно одного уровня, так что немецкие автогиганты, не выбиваясь, выдерживают ценовой паритет. БМВ несколько гибче выстраивает свое ценообразование, придерживаясь более лояльной ценовой политики, вследствие чего ценник на BMW недавно стал немного ниже, чем у конкурента.
Но, несмотря на то, что и тот, и другой концерны характеризуются тем, что запчасти для их машин весьма дорогие, баварцы все-таки превзошли Mercedes, и их эксплуатационные расходы оказались выше. Компенсируется более высокая цена тем, что сами детали для БМВ более доступны для приобретения.
У кого выше расход топлива
Покупая дорогую машину, нужно быть готовым к тому, что и топливо для нее понадобится самое качественное. В случае автомобилей Мерседес и БМВ, их придется заправлять только самым высококачественным топливом. Особенно важно обращать внимание на качество топлива владельцам дизельных версий.
Установленные дизельные двигатели отличаются экономичностью и эффективностью, однако, если топливо будет плохого качества, то автомобилю угрожает выход из строя деталей и элементов, на что впоследствии придется расходовать значительные суммы денег, учитывая, что и найти оригинальные запчасти не так просто.
Расход топлива автомобилями каждого из конкурирующих брендов обязательно зависит от определенных данных машины – ее класса и типа установленного двигателя. Концерн Mercedes представляет более широкую линейку, куда входят и автомобили с экономичными двигателями. А вот двигатели BMW в большинстве своем отличаются повышенной мощностью и, соответственно, высоким уровнем потребления топлива.
Моторы Mercedes и БМВ выпускаются по самым современным и передовым технологиям, которые способны обеспечить им повышенную производительность. Разработки немецких инженеров позволяют при небольшом объеме двигателей придать им мощность и отличную динамику. При этом моторы демонстрируют небольшие аппетиты – даже кроссоверы потребляют до 10 л бензина, дизельные же версии мощностью не менее 150 л.с. расходуют примерно 5-6 л солярки на сто км.
Представительность и статус: Mercedes vs BMW
Немецкие автопроизводители ведут непримиримую борьбу, где на кону стоит звание самого престижного и статусного автомобильного бренда. Как только Mercedes выкатывает новый проект, тут как тут выступает BMW со своим ответом. Но ключевым фактором все же является то, что баварцы всегда лишь отвечают на вызов, бросаемый инженерной мыслью Штутгарта, а не наоборот.
Автомобили БМВ больше востребованы у молодых поколений водителей, превыше всего ценящих острые ощущения за рулем. Компания из Мюнхена имеет имидж производителя скоростного, быстрого и экстремального автомобиля.
По своему статусу производитель Mercedes-Benz стоит на ступень выше конкурента, став символом престижности и успеха. Это выбор людей, достигших определенного уровня влияния и богатства – представителей большого бизнеса и властных структур, высших чинов государства.
Такое общественное мнение сформировалось вокруг Мерседеса, и опровергать его автоконцерн не спешит. Зачем, если дорогостоящие автомобили охотно покупают во всех точках мира? Исходя из сложившегося имиджа БМВ и Мерседеса, обычно и можно найти ответ – автомобили какой марки лучше и престижнее.
Комфорт и электроника
В салоне Мерседеса e-class все выдержано в современном и элегантном стиле, с точки зрения технологий тут тоже все безупречно. Статус подчеркивают материалы – деревянные вставки, которые можно ощутить, прикоснувшись рукой, алюминиевые кнопки на панели.
Автомобиль BMW 5 не может выдержать такой уровень и предлагает в салоне вместо дорогого дерева простой пластик. Отсутствие двойных стекол, сенсорный экран и потолок без алькантаровой обшивки говорят о том, что для BMW главное – не высокий уровень комфорта, а само движение.
Роскошные автомобили Mercedes подходят тем, для кого приоритет – идеальный комфорт при поездке, когда любая мельчайшая вещь продумана и воплощена. Марку BMW выберут люди, которые предпочитают сами быть за рулем быстрой надежной машины.
В то же время БМВ имеет не такое обильное количество электронных систем, хотя они тоже присутствуют. Необходимые компоненты сведены к минимуму, так что водитель в большей мере самостоятельно управляет движением. Цифровые панели с сенсорным управлением тоже присутствуют, но наряду с ними специалисты из Баварии размещают и обычные тумблеры и кнопки.
Заключение
Выбирать между двумя блестящими представителями машинами класса люкс – дело неблагодарное, поскольку они оба являются верхом совершенства современных автомобильных разработок. И Мерседес, и БМВ не уступают друг другу по надежности, скорости и динамичности. Выбор может лежать только в плоскости личных предпочтений.
Энтузиасты и энергичные водители, для которых главное – водить самому и водить быстро, скорее выберут BMW. Люди, для которых приоритет – это соответствие своему статусу, с успехом подтвердят его, купив солидный Мерседес. Это не значит, что они не могут позволить себе гонки и дрифт – автомобиль Мерседес преспокойно справится с любыми испытаниями, им просто это не нужно. Вот почему ответить на вопрос, кто лучше – Мерседес или БМВ, просто невозможно. Каждый выберет себе вариант в соответствии со своими целями и предпочтениями.
Мощный, брутальный внешний вид
Мощный двигатель 500 л.с.
Резкое ускорение на любой скорости
Отличное управление
Четки и острый руль
Регулировка подвески
Внедорожные качества
Кожаная отделка всего интерьера
Потолок алькантара
Топливный бак на 100 л.
Подогрев сидений и руля
Собственный компрессор со шлангом и манометром для подкачки колес
Чехол для лыж
Отличная родная музыка
Холодильник в бордочке
Родные парктроники перед/зад
Надежный 6 ступ. типтроник
Хорошая шумоизоляция
Хорошие тормоза
Подогрев и парковка боковых зеркал
Конечно же дорогое обслуживание
Шумный двигатель
Из за хорошей шумоизоляции не очень слышно звука выхлопа
Мелкие скрипы в салоне (в моем случае подлоконик)
Расход топливо 25-35 л. на 100 км
Расход масло 1-1,5 л. на 1000 км
Тормоза можно было бы сделать еще лучше
Mercedes-Benz GLE, 2 поколение, 09.2018 - н.в.
Очень много:
через 2 месяца после покупки стала потеть правая фара. Официалы сказали будем чинить. 3 месяца ждал детали. Починили. Через неделю фара стала жить своей жизнью (при стоянке на сигнализации то светит, то мигает, то тухнет) Официалы отключили фару и заказали новую. Ждал фару 5 месяцев. Фара пришла. Стали устанавливать, выяснилось, что попутно вышел из строя нижний блок розжига. Блок шел неделю. Машина стояла в сервисе.
Постоянно отходит пластик в различных местах.
Сломались передние дефлекторы на воздуховодах.
На 55000.00 пробега пропала тяга и пошел белый дым из выхлопной трубы. Официалы говорят: умер катализатор (ошибка по AddBlue) и кристаллический антифриз в вакуумнике. Ремонт 3-4 недели. Подменку не дают.
Плюсом повышенный расход масла (от ТО до ТО в среднем, доливаю около 3 литров. Официалы говорят: это норм.
Начнем эту историю немного издалека, так как история довольно запутанная, и в ней перемешались известные имена и брэнды: Мерседес, Фольксваген, Фердинанд Порше, Гитлер, Ганс Нибель.
Удивлены?
Еще бы, эту историю можно начать предысторией 1926 года.
В 1934 году на автомобильной выставке в Берлине был представлен двухдверный заднемоторный Mercedes-Benz 130 (W23), 26-сильный мотор которого был способен разогнаться до 92 км/ч.
В 1935 году был выпущен 2-местный родстер Mercedes-Benz 150 (W30), с мощным 55-сильным мотором, способным разогнаться до 125 км/ч.
Однако его цена была 6.600 рейхсмарок в сравнении с успешно продаваемым седаном 170V (5.500 RМ), и производство было прекращено в 1936 году.
Гитлер возложил проблемы финансирования на Немецкий Рабочий Фронт. Каждый рабочий выплачивал взнос в размере 750 марок (по 5 марок в неделю) и получал сертификат на приобретение автомобиля "для каждой немецкой семьи".
Следует упомянуть также и о том, что в процессе проектирования автомобиля Фердинанд Порше встречался с самим рейхсканцлером Германии. Гитлер собственноручно делал наброски будущего автомобиля, но опять же — ирония в том, что рисовал он не то, что придумал сам, а то, что уже видел раньше, а именно — Mercedes-Benz 170H.
7 сентября 2016 Метки: vw , volkswagen , porsche , 170h , 130h , 150h , kdf , жук , фольксваген , порше
Читайте также: