Что лучше опель вектра или форд фокус

Обновлено: 22.01.2025

Я-бы тоже ни то ни другое не взял.Но вопрос стоит перед другом.А ему нравятся эти машины.Пообещал сообшить ему мнение общественности

80 000-90 000 км.

Что лучше взять ?
Форд Фокус Универсал 1,6 2000 года,пробег 210000.
или Опель Вектра Универсал 1,6 2000 года,пробег 205000.
Цена и тот и другой по 5000 €

Фокус - сохранит скорее всего свою цену лучше - модель свежее. Если машину не до конца жизни покупать - то наверное Фокус будет легче продать.

20000 в год это нормальный пробег при ежедневном использовании машины. А вот 12000 скорее исключение. Так что нормальный средний пробег для машины 2000-2001 года. Ни Вектру, ни Фокус я не взял бы вообще, а с таким пробегом тем более. Не вижу смысла приобретать себе ведро с проблемами.

Ну так тебе же никто и не предлагает это ведро взять Вопрос был или Фокус или Вектра - без других вариантов Хотя я бы тоже не взял.

-----------------
Хорошие девочки делают всё тоже что и плохие, но так как они хорошие, то они делают это хорошо

Я не блондинка, ни брюнетка
я не безе, не шоколад.
я просто дерзкая кокетка.
в душе которой сладкий яд.

я за форд
на мой взгляд форды получше в целом будут, чем опели

но пробег в 200000 - это много
если эту машину берут, чтобы в магазин скататься и за ребенком в детский сад, то можно, а если ездить на работу, прокатывая как минимум 500 км в неделю, то стОит искать варианты с меньшим пробегом

я за форд
на мой взгляд форды получше в целом будут, чем опели

Опа. а я и не знал. Ездил год на машине с пробегом под 300 тыщ., по 100 км каждый день и радовался. нда и еще на зубиле с пробегом 200 проездил пол.Фи и Питер, Новгород и т.д.( в далекой молодости). Дело не в пробеге, а в прокладке между рулем и сиденьем.
А про большие пробеги вы ето хозяевам ешек дизельных и семидесяток расскажите.

все зависит и от машины тоже или хочешь сказать, что пробег вообще не влияет, а все зависит от водителя?
и вообще я высказала свое мнение на пост автора, ты же высказал свое мнение насчет моего поста - не надо на меня отвлекаться - напиши что-то дельное по теме

вот видишь ты считаешь, что 200 -это нормально
мне кажется, что 200 это непредел, конечно, но и немало

Уууууу, я никак не намекал лично ни на кого и даже ни на женский пол, ето просто есть такое выражение, которое означает, что убить машину можно на любом пробеге и не более того.
Пробег не маленький, так и цена соответствующая, одно без другого нельзя рассматривать. Лично бы взял Опеля из етих двух. Но сам бы выбрал японку по любому, пусть не много дороже, ну или чуть старше.

я за форд
на мой взгляд форды получше в целом будут, чем опели

Машину берут в том числе и для частых поездок в Россию.

смело, что тут скажешь еще

хотя, Пофигист прав, на такой пробег и цена соответствующая

Была у меня вектра Б 1999 года, с 1.6 правда седан, но думаю, одна фигня.
Пробег был 160 тыщ.
Если мотор 1.6 - экотек (а с 1998 года вроде были уже только экотеки), то жрать эта сволочь будет по 2 литра масла на тыщу км при спокойной езде. А при таком пробеге , как ты говоришь - мож и больше. Сильно это не лечится, врожденный брак 105-сильного экотека.
Из косяков еще задняя подвеска - многорычажка, готовься менять сайленты, особенно ездя по *****.
Если сиденья с поясничными регилировками, то они скорее всег оуже сломаны - там система пипец, регуляторы из тонкой хрупкой пластмассы.
Следствие ужора масла - вечно засирающийся клапан ЕГР. а это - горящий чек енжин, несабильный ХХ или его полное отсутствие.
Слабенький генератор, часто вылетает диодный мост, а он там в сборе с телом, менять - разбирать дегенератор
А так -вполне комфортная машина, 6.5 литров по трассе с женой, ребенком и кучей барахла в багажнике и на крыше.

фи, как пошло, а почему не, скажем, каку-нито Алфа-Ромео купить, живёте ведь один раз, да и то коротко и серо. какие-то фокусы.

Slyshal sravnenie, chto avtomobili opredelennoj strany pohozhi na zhenschin iz etoj zhe strany, na Alfu posmotrish i glaz ne otvesti. Tak, dazhe na evakuatore kogda voditeli skuchnyh i pravilnyh nemetskih avto oborachivajutsa.

Слышал сравнение, что автомобили определенной страны похожи на женсчин из етой же страны, на Алфу посмотриш и глаз не отвести. Так, даже на евакуаторе когда водители скучных и правилных неметских авто оборачиваютса.

Пральное замечание. На итальянок , чуть постарше модельного возраста посмотришь и понимаешь что ето раскоровевшее существо с усами в молодости было ооочень даже ничего, но. ухоженная немка среднего возраста куда более употребоварима.
Лучше скучать за рулем, чем веселится в евакуаторе.

Не добавить, не прибавить. А то развели тут - красиииииво.. яяярко. )))

И умопомрачительными ценами на обслуживание/запчасти. Я не Ламбо с Феррари имею ввиду. Обычные итальяшки в обслуге весьма недёшевы. но красивы. Красота требует жертв? В случае Феррари - да. А "Альфа". есть машины понадёжней и не менее красивые.

Альфы конечно красивые машинки, но вот про водителей "скучных и правильных" немецких авто - это ты загнул )) Меня как-то больше тянет обернуться на SLK или M6, ну или на ту же "скучную и правильную" семёру

Понятно.Правда в варианте о котором я говорю имеется климат-контроль,ЕСП,4 подушки безопасности,кожаный салон,дорогие диски на 17.
Ну ладно.Фокус,так Фокус.

Кожа в Вектре? Может всё-таки полукожа? Диски, климат - тоже большой плюс. Ну так вы бы выложили тогда поподробнее характеристики обеих машин. просто по качеству-то примерно одна фигня, а то по умолчанию как-то понимается что обе машинки одинаково голые, то есть в базе.

Ну а Фокус голый или есть что-нибудь?

Я-я! кожа, клима. У моей так же было, чего тут удивительного?

Господа ! Убедительная просьба прекратить этот пустобрёх,который не относится к теме .
Напомню на всякий случай,что тут обсуждаются две конкретные марки автомобилей,две модели-Форд Фокус и Опель Вектра !
А не бани,веники,трактора,Альфа Ромео,члены и т.д.
Для этого можно открыть отдельную тему.

Сложно сказать однозначно. если речь идёт о двух конкретных машинах, то надо поездить, послушать, понюхать. Хоть в фокусе и чувствуется какое то "королевство кривых зеркал" но мне лично представляется более надёжным и если брал бы то только хэтчбэк, а в вектре кожа подкупает и эргономика в целом .. А если есть подозрения на жор масла, то померив компрессию всё станет ясно.
Удачной покупки!

Убедительная просьба флудить в других разделах. Здесь человек задал конкретный вопрос и хочет услышать конкретные мнения. Все остальное в топку.

Посмотри на сизость дыма (запах тухлых яиц или угара?), оцени износ дисков и руля, равномерность зазоров у дверей и капота, сравни прозрачность фар и фонарей, наличие отрицательного развала, фаркоп есть/нет, трещины на стекле? (Иногда, выбоинка от камушка, это плюс, если она старая), год на лобовике и год выпуска, перекос бамперов, дым из трубки маслянного щупа?, потри каплю масла между пальцами(мет.крошки), масло светлое? зачем-то меняли перед продажей, износ покрышек (жрёт?). Правя рука на руль, левая на колесо и туда/сюда - нет ли люфта. Всё это проверить и сделать выбор в пользу Вектры.
ПС. Не поленись нагнуть голову ниже порогов. Часто там можно увидеть много интересного. При таком годе лучше, когда комплектация стремится к базовой.

если вqбпрат мезду опелем или фордом луцсе есё цут цут походит пешком а потом взят машину нормалную.
имхо

Пощупать и ту и другую машинку, и если понравились обе , то взять Форд.
Сам юзаю фокус около 5 лет, доволен машинкой.
У знакомых были в пользовании опеля астры, по их отзывам остались сильно обижеными на эту марку. Сами немцы не долюбливают этого производителя. Хотя бытует и такое мнение: Форд делает машины, что бы Опелю было не обидно!

Голосование надо было сделать, ато я уже запутался в советах. Или автор ведет подсчет? Когда будут результаты голосования?

Хоть я и за форд, но ещё сам Генри Форд говорил что машины делаются для того, чтобы продавать запчасти. хехе)

всё, всё, больше не буду

Запах тухлых яиц возможен только при повышенном содержании серы в топливе, то есть в России. А трубка масляного щупа это что? Трубка сапуна? Масло у меня светлое от смены до смены, это не показатель. Машину лучше посмотреть на подъемнике, договорившись с продавцом, что если машина без косяков, то платит покупатель, а если с косяками, то если сделка не состоится, то продавец. Это будет честно.

-Отличная шумоизоляция (хотя говорят в более бедных комплектациях шумка хуже)
-Просто неубиваемая подвеска 150 ткм прошел и на Ольхон и на Золотые пески и Красноярск и Чита. И НИЧЕГО в подвеске не делал! Даже пыльники все целые)))
-Информативное рулевое управление. рулится отменно
-хорошая музыка на 4+
-заводится в любой мороз.(завелась в -50 как то. правда в гараже)
-по мануалу написано разогнаться до максимальных скоростей максимум вышло 220.
-большой багажник можно спать человеку ростом до 178 см. при сложенных задних сиденьях.
-Маленький расход бензина у меня выше 7,5 по б/к не поднимается 50/50 город трасса.
А так трасса около 6 литров на сотку при скорости до 120 км/ч после 120 около 7 литров:-) город около 8 литров на сотку
-динамика разгона. Очень хорошо берет разгон с 80 км/ч со 100км/ч
-мягкая подвеска то есть упругая скорее.
-нормально переваривает 95 бенз хбз плюс это или минус но 92 ни в коем случае заправлять не надо!!
-очень хорошие тормоза. с начала показались резковатыми но привык.
-Робот по началу дергался, но позже переключения стали не заметны как на обычном автомате.
-электронные системы хорошо помогают и даже спасают.
-двроники хорошо очищают всю лобовуху

-слабое лкп весь перед в сколах от мух.
-откровенно дерьмовая лобовуха, 2 стоит вся в трещинах и сколах
-стучит рейка "модернизированная" ТРИ раза её меняли по гарантии. (говорят можно как то решить проблему)
-низкий клиренс. цепляет защитой днища.
-криво установлены кузовные панели в принципе пох. есть туарег 2007г тож. кривовато (не битый совсем 1хоз).
-НЕЛЬЗЯ заправляться 92! сгорает лябда стоит 15 или 20 т.р. (кстати болезнь)
-антибукс застрянет машину на асфальте.
-тонкий пластик бамперов (походу у всех новых авто так) аж бесит.
-длинная приборная панель !!1 метр!! переднему пассажиру ростом от 175 см будет тесно. (для кого проектировали не поймешь)
-сход развал сделать в Иркутске нормально кроме дилера (чтоб его) никто не может.
-автодождь работает не понятно, на снег совсем не реагирует.
-чутко реагирует на изменение давления в шинах (чуть выше подвеска начинает долбить) кстати лучшее давление в колесах на 16 1,9 или 2,0 бара

-Рейка! меняли на 30 ткм, на 60 ткм, на 90ткм. говорят можно решить проблему установкой полиуретановой втулки в рейку.

-Глюкнул модуль ТСМ на 110 ткм у дилера 100т.р. нашел в Москве за 45т.р. установка настройка в Форд центр иркутск 4 т.р.

-На 140 Чистка топливной системы с магистралями и баком в Форд центр Иркутск

-поменял на 140 ткм бензонасос который в баке 12000 с работой и насосом. (оказалось обратный клапан плавал в баке. При чистке топливной системы, у дилера, его неправлиьно поставили и он отвалился)

-РУКОЖОПАМ Ни в коем случае не давать даже трогать, подходить и смотреть!

-120ткм замена передней лямбды зонда купил на Авито за 5т.р. оригинал с рук.

-на 90ткм наркоша выбил заднее окно поломал пластиковые накладки, спер пустую коробку от телефона пиидюк. стекло-4000 б.у. накладка одна-1500 б.у. еще одну надо найти. т.к. у дилера 7500 кусок пластика. Морду набить наркоше-бесплатно.

привет всем. С 2006 года езжу на "АСТРЕ". Честно-брал ее с опаской(многие друзья и знакомые говорили что опель-не машина). Но есть у меня один друг детства еврей Сашка с 1993 живут всей семьей в Дюсельдорфе. Так он мне просто сказал-: в Германии говорит- опель самая классная машина, не угоняемая, запчасти дешевые, страховка тоже да и проблем с качеством не замечал (у него и его отца опель астра еще в старом кузове). Я свой Опель брал у хорошего знакомого который не уговаривал как-то, а просто предложил прокатиться.Салон чистенький, коробка автомат работает тихо, плавно без рывков (не то что например "корола" 2009года 1.6 автомат орет, рывки страшные). Приемистая, устойчивая,шумоизоляция на высоте,комплектация богатая.За неполных 4 года поломок серьезных небыло(радиатор поменял летом 2010-го, ремень ГРМ, колодки все,фонарь противотуманный левый спереди) а так только масло каждые 7тыс. Мне лично в машине не хватает только кожи, а в остальном все просто классно по трассе меньше 140 не езжу, а больше нет желания, ведь с автоматом появляется расход масла а оно не дешевое, да и никчему этот экстрим.Через год ей 10 лет, и хочется что-то новое. ASTRA следующего поколения в кузове хэтчбек мне очень нравится, но вот появилась и самая современная машинка, вот теперь пытаюсь определиться какую же все-таки брать. Канал Автоплюс смотрю регулярно, там не советуют спешить с покупкой только-что вышедших моделей потому как они как правило сыроваты. Год говорят достаточный срок для устранения недочетов.
Всем удачных покупок !

Экстерьер, интерьер на высшем уровне. Комфортная посадка за рулем, большой салон для авто такого класса.

Слишком толстые боковые передние стойки, приходиться наклоняться во время поворота. 1.6 115 л.с. маловато для 1400 кг.

На 90000 км. и на 125000 км. замена термостата (слабое место), 130000 км. замена прокладки маслонасоса (сильная течь началась), 120000 км. первая! замена передних стоек. На пробеге около 100000 км. просто перестала заводится, 2 недели поисков и. перетертый провод на фишке акпп.

Минусы, это немецкие конструктора. Которые придумали пластмассовые соединения в температорно нагруженых узлах.
Ну и болячки: ломается расширительный бачок, трескается кожа на сиденье, перестаёт греть водительская сидушка, течь помпы, течь прокладки клапанной крышки, отпотевание трубок акпп, течь сальник а коленвала. У кого-то это всё приходило, кому-то повезло больше и на половину этого списка не попадал. Мне, честно, повезло.

Течь помпы, потрескавшаяся сидушка водительская, термостат заклинивший. Сальник коленвала - замена, клапанная крышка - замена прокладки.

Ford Focus, 3 поколение, 01.2010 - 06.2015

-На 140 Чистка топливной системы с магистралями и баком в Форд центр Иркутск

-РУКОЖОПАМ Ни в коем случае не давать даже трогать, подходить и смотреть!

-120ткм замена передней лямбды зонда купил на Авито за 5т.р. оригинал с рук.

Ещё на прошлой неделе мой очень хороший друг (Андрей) наконец-то заговорил о возможности приобретения автомобиля. По скольку я достаточно хорошо разбираюсь в этом вопросе, то он обратился ко мне с таким вопросом: "Какую машину C/D класса можно приобрести в пределах 450 тыс. рублей?"

Цены на новые автомобили подросли весьма прилично: от 10 до 20% в зависимости от марки автомобиля и его популярности. Поэтому рынок новых автомобилей отпадает, пришлось провести небольшой анализ б/у автомобилей.

Ещё раз поговорив с Андреем о его предпочтениях (механика, седан, вместительность, хороший мотор, пробег не более 50 тыс.), я предложил ему следующие варианты:

1) Митубиси Лансер (2007)

Данная модель весьма широко представлена на рынке б/у автомобилей. Можно достаточно легко найти автомобиль с небольшим пробегом и в отличном состоянии. Что же касается моторов, то по цене нам подходит только мотор 1.5 литра.

Оснащения у Лансера стандартное: подогрев сидений, CD/MP3 магнитола, подогрев сидений, кондиционер, электростеклоподъемники и электрическая регулировка зеркал. Я бы сказал, что это разумный минимум. Данных опций вполне достаточно для повседневной эксплуатации.

Популярность данной машины известна всем. Ведь именно эта модель была лидером продаж среди иномарок на протяжении многих лет. Бесспорно, Фокус отличает весьма привлекательный дизайн, вместительность и широкая гамма мотором.

В данном случае есть, где разгуляться: можно выбирать из моторов мощностью 1.4, 1.6, 1.8 и 2.0 литра. Причём машины со всеми моторами попадают в данный ценовой диапазон. Что же касается набора опций, то я думаю, что Фокус один из лидеров по оснащению за эти деньги.

Только спустя 2.5 года после покупки машины, я наконец-то понял, что сделал правильный выбор. Астра седан даёт фору всем одноклассникам по вместительности салона и багажника, благодаря увеличенной почти на 34 см по сравнению с хэтчбеком длине. Такой размер ставит Астру на границу классов.

4) Мазда 3 (2007)

Данный автомобиль тоже можно отнести к бестселлерам нашего рынка: отличный дизайн, управляемость и тяговитые моторы сделали своё дело!

Правда, в данный ценовой диапазон попадает только машина с мотором 1.6 литра. Что же касается оснащения, то оно аналогично Лансеру.

Казалось бы, вот 4 отличных варианта — выбирай, что больше по душе и получай радость в движении, но не тут то было. В данном списке появился ещё 1 вариант:

5) VW Passat B5 (2003)

Данная машина уже не попадает в класс С, так как является полноправным участником класса D. Не спорю, автомобиль хороший. Пробег у него будет чуть больше 50 тыс., мотор 1.8Т и оснащение на уровне Лансера или Мазды, только вот меня смущает год выпуска и, соответственно, ликвидность данного образца на рынке.

Моё мнение таково: б/у автомобиль не имеет смысл брать старше 3 лет и с пробегом больше 50 тыс. километров. Возможно пробег тут не так важен, сколько важен именно возраст. Чем старше машина, тем больше у неё появляется проблем, тем сложнее становится её ремонт и удовольствие от вождения.

Таким образом, получается, что в плюсах у Пассата только динамические характеристики и его размер, а все остальные параметры можно отнести к минусам.

Итог:
Для Андрея наиболее предпочтительным является Пассат, как вы уже поняли, моё мнение с ним не совпадает и я объясню почему:

1) Динамика
По динамике с этой машиной сможет соперничать только 2.0-литровый Фокус.

2) Вместительность
По вместительности конкурентом будет являться Астра.

1) Грубая салонный пластик.
Здесь он может конкурировать только с Маздой или Лансером, так как Фокус и Астра по качеству отделки далеко впереди.

2) Устаревший интерьер и экстерьер.

3) 2003 год выпуска.
Как ни крути, но на свежей (2-3 летней) машине ездить приятнее, чем на 7 летней. Кроме этого старую машину гораздо сложнее продать.

4) Более простая комплектация.

P.S. Мне бы хотелось услышать ваши мысли по этому поводу, советы, замечание, другие предложения и т.д! Надеюсь у нас получиться интересная дискуссия.

25 мая 2010 Метки: проблема выбора , мазда 3 , опель астра , митсубиси лансер , форд фокус , фольцваген пассат

Что лучше взять ?
Форд Фокус Универсал 1,6 2000 года,пробег 210000.
или Опель Вектра 1,6 2000 года,пробег 205000.
Цена и тот и другой по 5000 €

Если судить по пробегу за 7 лет- ни то,ни другое.

80 000-90 000 км.

Ну так тебе же никто и не предлагает это ведро взять ;) Вопрос был или Фокус или Вектра - без других вариантов ;) Хотя я бы тоже не взял.

я за форд
на мой взгляд форды получше в целом будут, чем опели

все зависит и от машины тоже или хочешь сказать, что пробег вообще не влияет, а все зависит от водителя? ;)
и вообще я высказала свое мнение на пост автора, ты же высказал свое мнение насчет моего поста - не надо на меня отвлекаться - напиши что-то дельное по теме

вот видишь ты считаешь, что 200 -это нормально
мне кажется, что 200 это непредел, конечно, но и немало

я за форд
на мой взгляд форды получше в целом будут, чем опели

Машину берут в том числе и для частых поездок в Россию.

смело, что тут скажешь еще ;)

хотя, Пофигист прав, на такой пробег и цена соответствующая

Была у меня вектра Б 1999 года, с 1.6 правда седан, но думаю, одна фигня.
Пробег был 160 тыщ.
Если мотор 1.6 - экотек (а с 1998 года вроде были уже только экотеки), то жрать эта сволочь будет по 2 литра масла на тыщу км при спокойной езде. А при таком пробеге , как ты говоришь - мож и больше. Сильно это не лечится, врожденный брак 105-сильного экотека.
Из косяков еще задняя подвеска - многорычажка, готовься менять сайленты, особенно ездя по *****.
Если сиденья с поясничными регилировками, то они скорее всег оуже сломаны - там система пипец, регуляторы из тонкой хрупкой пластмассы.
Следствие ужора масла - вечно засирающийся клапан ЕГР. а это - горящий чек енжин, несабильный ХХ или его полное отсутствие.
Слабенький генератор, часто вылетает диодный мост, а он там в сборе с телом, менять - разбирать дегенератор :)
А так -вполне комфортная машина, 6.5 литров по трассе с женой, ребенком и кучей барахла в багажнике и на крыше.

Не добавить, не прибавить. А то развели тут - красиииииво.. яяярко. :))))

Альфы конечно красивые машинки, но вот про водителей "скучных и правильных" немецких авто - это ты загнул :))) Меня как-то больше тянет обернуться на SLK или M6, ну или на ту же "скучную и правильную" семёру ;)

Ну а Фокус голый или есть что-нибудь?

Я-я! кожа, клима. У моей так же было, чего тут удивительного?

Посмотри на сизость дыма (запах тухлых яиц или угара?), оцени износ дисков и руля, равномерность зазоров у дверей и капота, сравни прозрачность фар и фонарей, наличие отрицательного развала, фаркоп есть/нет, трещины на стекле? (Иногда, выбоинка от камушка, это плюс, если она старая), год на лобовике и год выпуска, перекос бамперов, дым из трубки маслянного щупа?, потри каплю масла между пальцами(мет.крошки), масло светлое? зачем-то меняли перед продажей, износ покрышек (жрёт?). Правя рука на руль, левая на колесо и туда/сюда - нет ли люфта. Всё это проверить и сделать выбор в пользу Вектры. :)
ПС. Не поленись нагнуть голову ниже порогов. Часто там можно увидеть много интересного. При таком годе лучше, когда комплектация стремится к базовой.

если вqбпрат мезду опелем или фордом луцсе есё цут цут походит пешком а потом взят машину нормалную.
имхо

Хоть я и за форд, но ещё сам Генри Форд говорил что машины делаются для того, чтобы продавать запчасти. хехе)

всё, всё, больше не буду :smoke:

Посмотри на сизость дыма (запах тухлых яиц или угара?), оцени износ дисков и руля, равномерность зазоров у дверей и капота, сравни прозрачность фар и фонарей, наличие отрицательного развала, фаркоп есть/нет, трещины на стекле? (Иногда, выбоинка от камушка, это плюс, если она старая), год на лобовике и год выпуска, перекос бамперов, дым из трубки маслянного щупа?, потри каплю масла между пальцами(мет.крошки), масло светлое? зачем-то меняли перед продажей, износ покрышек (жрёт?). Правя рука на руль, левая на колесо и туда/сюда - нет ли люфта. Всё это проверить и сделать выбор в пользу Вектры. :)
ПС. Не поленись нагнуть голову ниже порогов. Часто там можно увидеть много интересного. При таком годе лучше, когда комплектация стремится к базовой.

Запах тухлых яиц возможен только при повышенном содержании серы в топливе, то есть в России. А трубка масляного щупа это что? :) Трубка сапуна? Масло у меня светлое от смены до смены, это не показатель. Машину лучше посмотреть на подъемнике, договорившись с продавцом, что если машина без косяков, то платит покупатель, а если с косяками, то если сделка не состоится, то продавец. Это будет честно.

Запах тухлятины когда забит катализатор. Трубка маслянного щупа, как легко догадаться, это куда этот самый щуп втыкается. Термины не все знают.
А на твои условия с диагностикой надо ещё дурачка найти, что бы тот согласился.

Если не согласится, значит машина заведомо не пройдет диагностику. Ну ее в болото тогда. Запах тухлятины сам по себе невозможен без повышенного содержания серы в топливе. А спекшийся катализатор не должен вонять серой, если этой самой серы нет в топливе. В России после выбивания катализатора ( или снижения эффективности) может вонять чем угодно. Спекшийся катализатор резко повышает давление выхлопа до катализатора, поэтому 1. Машина на больших оборотах под нагрузкой не будет ехать.
2. Если вывинтить свечку из какого-либо цилиндра. оттуда пойдет выхлоп.

Потерявший эффективность катализатор лучше всего диагностируется газоанализатором за 10 евро на любом сервисе, включая заправки. Опять же, если машина косячная, то продавец не согласится на проверку.

По просьбам трудящихся добавил голосование в тему, дабы облегчить выбор топикстартеру :)

По тему: Я бы взял Вектрочку. У знакомого Вектра седан 96 года(в новом кузове), так на ней ещё родные аммартизаторы стоят и всё ничего. Не раз с ним ездили в Питер, машинка очень достойно себя вела на наших колдыбинах. Фокус I какой-то пластмассо-дутый внутри, не ровня Фокусу II.

По просьбам трудящихся добавил голосование в тему, дабы облегчить выбор топикстартеру :)

По тему: Я бы взял Вектрочку. У знакомого Вектра седан 96 года(в новом кузове), так на ней ещё родные аммартизаторы стоят и всё ничего. Не раз с ним ездили в Питер, машинка очень достойно себя вела на наших колдыбинах. Фокус И какой-то пластмассо-дутый внутри, не ровня Фокусу ИИ.

Ну ето скоко людеи столько и мнении!:-) У меня тоже знакомые ездиють на фордах и опелях и каждыи свою машину нахваливает!Вот!У самого Форд мондео,так ничего не могу плохого сказать(но только про свою машину)не подводила и ездит как меня устраевает!

Ну ето скоко людеи столько и мнении!:-) У меня тоже знакомые ездиють на фордах и опелях и каждыи свою машину нахваливает!Вот!

Абсолютно согласен, поэтому и поддержал идею с опросником! ;) Победит в данном случае большинство, потому что в данном случе нет однозначно верного решения в пользу какой из марок и моделей сделать выбор.

Читайте также: