Что лучше опель омега или вектра

Обновлено: 23.01.2025

Ну насчет ржи,Вектра конечно по прочнее но не намного.

Ну а обслуга как есть,так есть Омега дешевле,это факт.

[quote]Если для Вектры 2.0 это нормально, то для Омеги это уже мало.

да, но вектр в инете 2.0 литровых раз два и обчелся и выбрать в хорошем состоянии просто не реально, если только ждать и каждый день рыть интернет.

не помню где, но точно на этом форуме ктото выкладывал ссылку где описано про движки там про подвеску.
если можно дайте ссылку суда.

МладШий ПочетНый ТалпойоП

Андрей,
кто тебе сказал эту сказку.
Омега Б по обслуживанию почти в два раза дороже Вектры Б
для примера
передние амортизаторы Омега 1600 кронн, Вектра 1200
задние Омега 650 Вектра 900
Косточка стабилизатора Омега 400 Вектра 300
рулевой наконечник Вектра 290 омега 400
Пружины Омега 570 Вектра 690

Цены в эстонских кронах, но и так видно что дешевле

Эрих Мария Ремарк
Иди ко мне, — сказал Волк.
Красная Шапочка налила две рюмки коньяку и села к нему на кровать. Они вдыхали знакомый аромат коньяка. В этом коньяке была тоска и усталость — тоска и усталость гаснущих сумерек. Коньяк был самой жизнью.
— Конечно, — сказала она. — Нам не на что надеяться. У меня нет будущего.
Волк молчал. Он был с ней согласен.

МладШий ПочетНый ТалпойоП

Сапр, не 3,14зди ты, мне уже надоело ловить тебя на открытом вранье. Ты хоть запоминай что пишешь.

Андрей,
ЛУК ВЕКТРА Б 5200ээк
ЛУК ОМЕГА Б 3300ээк
ну учитывая что все практически остальное дорохе, все не так страшно. Сцепление на вектре Б меняется за 2,5 часа с перекуром (меняли на моих глазах, самое сложное посадить на место выжимной подшибник, стоит операция далеко не так дорого. МНе кажется на омеге изза большего вeса самой коробки, кардана, эта операция куда более трудоемка чем на вектре.
И пожалуйста список работ которые неудобно проводть на Вектре Б, мне интересно самому

Что лучше Vectra A или Omega A? Помогите с выбором!

Собираюсь купить Opel 90х годков Vectra A или Omega A, 2.0i не обязательно с новаротами. Как узнать жива ли машина, на что обращать внимание?

Не знаю как гниет вектра, но по омеге скажу — смотреть пороги, нижние кромки дверей, задние арки, на яме смотреть лонжероны, днище особенно в районе ног водителя и переднего пассажира, обязательно посмотреть что с металлом за задним бампером. Под капотом смотри на щит моторного отсека особенно по краям, смотри стаканы.
Обращай внимание на равномерность зазоров, особенно морды. Двери должны легко открываться/закрываться. Ну и естественно не верь продавцу

Проверить работоспособность всех ручек, электрооборудования, каждую мелочь. Ну и взять с собой спеца чтоб оценил работу двигателя.

заметил характерную черту на всех машинак пополок возле люка отвалился, говорят от кондера!? правда ли это?

У меня есть люк, но нет кондёра, потолок в прекрасном состоянии. а отклеиться мог я думаю скорее из за того что водостоки (трубки) забились и в дождь вода шла не в трубки а на крышу. Ну это мелочи жизни, люди у нас клеили новые потолки, и темы есть с подробным описанием. Ну а на состояние салона я бы тоже смотрел — очень многое расскажет о том, как эксплуатировали машину. Я бы с грязным, зашарпанным салоном машину не покупал бы.

Ах да, после покупки смотри все предохранители — народ у нас жлобский, многим проще жучок поставить чем предохранитель заменить.

А вообще смотря на какую сумму ты расчитываешь, посмотри может стоит клубную машину покупать? Вон сейчас если не ошибаюсь, Respect продаёт свою Омегу.

А как их можно сравнивать? 🙂
Машины одного времени, почти одинакового наполнения. Но разные классы! Омега больше, мягче.

Сравнить по обзорности, стойкости, выносливости, живучести, надежности.

Как владелец омеги а 90г.в. скажу — смотри обязательно на задние лонжероны, как оказалось на омегах а их просто живых нет. Свою брал вроде нормуль, но при переезде через бугры по грунтовки + загрузка картофаном — всё капец заднему левому — буду теперь варить. Почитал на российском омега клубе оказалось у большенства проблемы с ними. На разборках — дохлый номер живых нет. Только самому варить, т.к. новый стоит заоблочно. На омегах достаточно открыть заднюю дверь и посмотреть в каком состоянии арки, ну и пороги естественно. По передку на моей проблем нет вообще.

По поводу потолка что взле люка — обрывает ткань из-за ветра (по крайней мере у меня так) клеил раз десять, в итоге снял резинку вокруг люка, натянул ткань и степлером пристрелял, резинку на место и ничего не видно, ничег не обрывает. По ремонту, если сранить с моим бывшим кадеттом просто супер практически ничего не ремонтировал так мелочи, к примеру только недавно поменял правую шаровую (стояла ещё заводская. ) левая ещё проходит не одну тысячу км.

если выбирать между омегой и вектрой — х.з. смотря к чему ты расположен. Мне к примеру больше нравиться спокойная и мягкая езда — это омега. Ездил на вектре 2л более шустрая, но и жёстче

Всем здрасьте. Помогите с выбором, пожалуйста. Есть 8000 зелёных американских. Никак не могк определиться между Vectra И и Omega B. До этого была Vectra A, остались самые приятные впечатления. Теперь Хочется аппарат более новой модели. Какую лучше взять по соотношению цена/качество/стоимость эксплуатации/надёжность и т.п. У кого какие будут мнения? Всем заранее спасибо.

Valeri
Сам езжу и тебе советую выбрать Омегу. По соотношению цена качество Омега будет по проще и соответственно надёжнее. Подвеска у Омеги крепче будет, у Вектры слабовата задница. По ценам, Омегу можно в более дорогой комплектации купить дешевле Вектры. Посмотри предложения в рекламе и сравни комплектации.

Опель Инсигния СпортТур 2.0Турбо 4х4 (чипована в 285л.с.), кожа, панорамная крыша+ все пироги. Плюс ещё Кадилак BLS 2,0Turbo 210л.с. АКПП, кожа+все пироги.

Volvo XC70 D5 (215Hp) - 2012 г.в.
Citroen C4 Coupe (125 Hp) - 2006 г.в.
Peugeot 307cc (Cabriolet) (140 Hp) - 2006 г.в.

Народ, вот пока остановился на машинке Opel Omega. Я собираюсь брать 2-хлитровый автомобиль до 9000$ года 97-99. Есть несколько вопросов:
1) - На что в первую очередь надо обращать внимание при осмотре автомобиля?
2) - Хочу взять авто желательно в полной комплектации с ручной коробкой передач. Какие комплектации вообще существуют и в чем их отличия\укомплектованность? Заметил главное отличие более дорогих версий в салоне - отделка под дерево и больший дисплей бортового компьютера(кстати, большой диплей очень сильно производит впечатление и я теперь ориентируюсь на авто именно с таким дисплеем) - стоит ли на это сильно обращать внимание?
3) - Только сегодня обратил внимание на то, что он заднеприводный. Сильно ли это напрягает? Просто сейчас езжу на 10-ке и она копает в сугробах и грязи очень хорошо, а вот заднему приводу как-то не очень доверяю.
4) - Какие есть системы безопасности\противопробуксовки и т.д. на этой машине и во всех ли комплектациях они идут?
5) - Хватит ли мне 2.0 движка для обычной, спокойной езды?
6) - Ну и псоледнее - стоит ли вообще машина своих денег? Хотя конкурентов в таком состоянии\комплектации\качестве\цене я сам не нашел!
Спасибо!

TONNY писал(а): Народ, вот пока остановился на машинке Opel Omega. Я собираюсь брать 2-хлитровый автомобиль до 9000$ года 97-99. Есть несколько вопросов:
1) - На что в первую очередь надо обращать внимание при осмотре автомобиля?
2) - Хочу взять авто желательно в полной комплектации с ручной коробкой передач. Какие комплектации вообще существуют и в чем их отличия\укомплектованность? Заметил главное отличие более дорогих версий в салоне - отделка под дерево и больший дисплей бортового компьютера(кстати, большой диплей очень сильно производит впечатление и я теперь ориентируюсь на авто именно с таким дисплеем) - стоит ли на это сильно обращать внимание?
3) - Только сегодня обратил внимание на то, что он заднеприводный. Сильно ли это напрягает? Просто сейчас езжу на 10-ке и она копает в сугробах и грязи очень хорошо, а вот заднему приводу как-то не очень доверяю.
4) - Какие есть системы безопасности\противопробуксовки и т.д. на этой машине и во всех ли комплектациях они идут?
5) - Хватит ли мне 2.0 движка для обычной, спокойной езды?
6) - Ну и псоледнее - стоит ли вообще машина своих денег? Хотя конкурентов в таком состоянии\комплектации\качестве\цене я сам не нашел!
Спасибо!

Покупаю первую машину, есть 8 т. Машина нужна представительная (внешне) для поездок на работу и за город. Остановился на Опеле. Что скажете. Какой дешевле в обслуживании Vectra или Omega. Может посоветуете что-то другое.

Пару месяцев начал поиски потенциального нового автомобиля, тоже сначала остановился на Вектре (внешне очень понравилась + передний привод). С вектрой есть косяк с двиглом 1,6 , там есть какойто заводской просчет с направляющими клапанов, это 99% что на 1,6 это придется ченить, если это не вылечил предъидущий хозяин. Самому лечить дорого, скорее всего новую голову.
1,8 на вектре надежен, но слабоват для Вектры 115 сил, у соседа подаче Вектра Б с 1,8, говорит что обламывается, не хватает приемистости (про 1,6 вообще молчу не рассматриваем по причине заводского косяка в двигле).
2,0 Экотек 136л.с. это просто то, что надо для Вектры, катался на такой - мощщи хватает для уверенной езды с лихвой.
Есть еще и 2,5 6-ка, просто ррррракета. Но очень дорогой в обслуге, узнавал на сервисе ровно в 2 раза по сравнению с 2,0. Я считаю что запас мощщи в 34 л.с. не оправдан на двигле 2,5 при дороговизне в обсуге такого двигла в 2 раза.
Сейчас занят поисками для себя Омеги Б. Вектра отвалилась как вариант после того, как посилдел в Омеге. Все таки представительский класс это другой уровень, другая высота, куда Вектре не забраться - у нее своя ниша. У омеги рассматриваю двигатели 2,0(136л.с.) и 2,5(170л.с), хотя 2,0 для омеги, в силу ее веса, ужо слабоват, но разница в 36 л.с не оправдана дороговизной 2,5. Вектра в первую очередь проиграла по размеру салона, у меня сейчас Фиат Брава, так вот при меньших внешних габаритах мой Фиат оказался внутри гараздо больше, удобней, функциональней чем Вектра Б. Мммда. сам не мог поверить пока не сел Вектру (чуть просторней чем в Таз 2110). По стоимости обслуживания Вектра и Омега примерно в одну стоимость (разница стни рублей, не более, не тысячи). Комфорт, оснащение, опции, отделка, престижность выше и лучше на Омеге. Единственное преимущество Вектры это передний привод (и только зимой),весной, летом осенью - одинаково. Никто из хозяев Омег с кем я общался не отозвались плохо о заднем приводе. Машина тяжелая, этож не шаха наша , шипованную резину поставил и все горя знать не будеш.
По цене - Омеги и Вектры одинаковых г.в. борятся в одной ценовой категории, хотя на мой взгляд цены на Вектру завышены, из-за ее переднего привода.
Надеюсь это поможет тебе определиться. Удачи.

Не стоит так хаять задний привод. У него есть свои и плюсы и минусы по сравнению с передним - надо просто привыкнуть к особенностям каждого. Стоит проехаться в Вектре и Омеге - посмотреть на разницу ощущений в салоне.

Скажу так,для размереннй езды лучше передний привод,а для екстремальной(даже зимой) - задний.Почему?Задний привод намного легче вывести с заноса.Сам понемногу тренуюсь с автогонщиками.Если же нужна машина с идеальными сцепными свойствами нужно выбирать привод типа Ауди-Кватро.А на счет салона - и вектре,и омеге далеко до Mercedes-S класса,и цена не та.

Скажу так,для размереннй езды лучше передний привод,а для екстремальной(даже зимой) - задний.Почему?Задний привод намного легче вывести с заноса.Сам понемногу тренуюсь с автогонщиками.Если же нужна машина с идеальными сцепными свойствами нужно выбирать привод типа Ауди-Кватро.А на счет салона - и вектре,и омеге далеко до Mercedes-S класса,и цена не та.

2a_rubs: Может быть задний привод и легче вывести из заноса (хотя очень очень спорный вопрос, если я ошибаюсь напиши как. очень интересно.. ), но его и гораздо легче сорвать в занос, особенно на не шипованной резине и мощном двигатели.
Да и еще. где ты видел Мерены S класса по 7-8 тыс. у.е. или ты про аварийные. Думаю что всетки даже в дипазоне 7-10 тыс. у.е. нет вариантов по салону (размер, функциональность, отделка), опциям, внешнему виду (дизайну), безапасности лучше/выгодней Омеги В. Вектра все таки поменьше будет, попросче (во всех смыслах), полегче (хуже управляемость на высоких скоростях 150-180км/ч, может бросать машину и проч. Омеге одноhyistvtnno - как утюххх. ) 8) Единственное у Вектры дизайн кузова поинтересней, помоложе, поагресивней. типа гонка такая для рейсеров.. но про Вектру не скажешь, что машина представительная, а про омегу это так и есть!
Да и еще про то что Вектра дешевле, специально прозвонил 2 сервиса, резюме сервисмэнов - "ПРАКТИЧЕСКИ ОДИНАКОВО"

У меня третья Омега. Очень доволен. Дешевая в обслуживании. Приятно ездить на любой скорости. Моя скорость 120-140 км.ч. Плавный ход. Огромный багажник. Комфортно чувствуют себя все три пассажира на заднем сиденье. Уверенно себя чувствует и на 200км ч. В гололед держит дорогу прекрасно. Нужна только хорошая резина. Переднеприводные приходилось обгонять в гололед. Но это кто как ездит конечно. Смотрите в ПТС страну вывоза. Данная Омега 96 г.в. 2литра объем дв. Использую ее почти 3 года. В этом году еще и рубля не истрачено на ремонт. Недавно сменил антифриз.
Удачи.

Я собираюсь брать свою первую машину. Выбор пал на 2 модели: одна старенькая иномарка, другая - поезжаная наша.

Что лучше взять Опель вектра (А) года так 93-94 или ВАЗ 2112 года 2003-2004 - цена приблизительно равна, в районе 130 тысяч. Что посоветуете?

1) брякает в салоне меньше нежели 12 модель.
2) немного дешевле по стоимости.
3) быстрее продать, нежели Вектру.
4) Любой сервис поможет за меньшие деньги.
5) На мойке экономия процентов 20, в отличии от иномарки.
6) Вызывать будешь меньше завистливых взглядов. У меня проблемы с преподавателями были, в студенческие годы, когда на Ниссане ездил. Им не важно что он старенький был.
Это мое личное мнение.

Вектра имеет "Возраст" существенный.

нееееет)) такую вектру покупать не стоит ее уже можно и так подарить))
лучше 9ку или 99ю, что в принципе одно и тоже, но только инжекторную и желательно с евросалоном.
она лучше 12 тем что за указанные денюжки , будет на пару лет новее двенашки, спрос на 9-99ки был есть и будет, а у 12 больше всяких болезней по кузову и двигателю и спрос из за этого сомнительный)) можно так же 15ки расмотривать или 14, что одно и тоже что и 9ки - 99е, но будет чуть подороже цена, зато они досихпор выпускаются + европанель)) а так 9ку или 99ю, 14 или 15 что то из этого семейства,определяйтесь)) машины сами по себе идентичные,только на 14 и15 пластика больше навешали и видоизменили внутри салон, и еще не всем нравятся крашенные бампера на пятнашках , ими в забор не припарковаться , царапаются, вот ))
если 15ку покупать то не ранее 2003года , чтобы не первых выпусков была, 14ю можно любую они все не так давно выпускаются

Я в своё время не рассматривал нашимарки в качестве первого авто, взял Опель омегу 1997 гв, тогда она была семилетняя, и особенных хлопот она мне не доставила, все поломки были предсказуемы, а комфорт. Так что я за опель! Или можете рассмотреть Нексию.

Поверьте, мой опель омега лучше того что я покупал, потому как за время эксплуатации я отремонтировал все что требовало ремонта, и сейчас, собираясь продавать, сердцекровьюобливается, следующему владельцу достанется обновлённый по основным узлам автомобиль, а денег я выручу мало из-за косяков по кузову и немного электрике.
Автору я посоветовал бы ещё поискать машин по клубам, например опельклуб, нексияклуб и т.д. Там есть, хоть и небольшая, гарантия того что машина достанется в хорошем состоянии. Для приобретения авто таких годов мне представляется это хорошим вариантом.
После приобретения опеля я случайно зашёл на сайт любителей хёндаи сонаты и отличный машин продавал член клуба сонатоводов, работающий в авторизированном сервисе сонат.

М-да читаю и офигиваю с вас. Старый Опель хоть и рожно, но хуже Жигуля уж точно быть ничего не может. Смешно.

Не знаю,можете не соглашаться,третью десятку искатываю,проблем вообще никаких,пробеги 250-300 тыс,может удачные попадались,с Митсубиси аэртрек были,подвеска больше 40 тыс не ходила,тем более за 130 от вообще мертвый будет,плюс ремонт около 170 получится,а десятка 145 если всю починить,да меньне,шумней,но деньги отработает(может в европе проше,но у нас вообще это сратьё не починить

Не можете определиться с выбором автомобиля? Читайте советы покупателям от владельцев!

Фильтр: Все года 2008 10 2007 23 2006 11 2005 3 2004 11 2003 13 2002 11 2001 5 2000 10 1999 11 1998 23 1997 24 1996 9 1995 5 1994 5 1993 19 1992 17 1991 21 1990 21 1989 17

5 сентября 2013

Проверять все. Очень много читать форумы. Не брать моторы 1.6, если капремонт не делали недавно в проверенном месте, следить за кпп с моторами 1.6 и на рестайле с 1.8 Кузов рестайлинговых машин, по мнению многих, беспроблемный - тоже очень сильно корродирует, просто это менее заметно за счет свежего года и пластика на порогах. Все нужно смотреть, иногда хороший дорестайл будет предпочтительнее, если речь идет о машине с 2.0 или 2.5 мотором. Обязательно прокатитесь на машине, машины отличаются на ходу очень сильно к этому возрасту. Не берите "пустые" комплектации, в таком возрасте это не …

Удобно
Приятно
Низкая стоимость эксплуатации
Красивая
Простая и понятная даже для неспецализированных сервисов

Кузов устает, полное исправление проблем в нашем регионе слишком дорого, а частичное лишь откладывает проблемы
Износ сказывается на комфорте, особенно проблемы подвески

Только рестаил. Возраст кузова.

Все-таки надежное авто (в моём случае)
Безопасность (не проверял пока, тьфу- тьфу. )

Только возраст.
Повторю про жесткую подвеску, т.к. аморты газовые вокруг.

Если вы одиноки, у вас нет друзей, жены, подруги, хобби (нужное зачеркнуть). Если слаще редьки ничего не пробовали (Ваз, Газ и прочее). Если хотите узнать, что такое геморрой. Если хотите больше ходить пешком. Если хотите себя за что-то наказать. Если вы любящая тёща, желающая сделать подарок своему горячо ненавидимому зятю. То это ваша машина, берите, будете жалеть долго и несчастливо.

Неугоняемость
Маневренность
Развесовка - не буксует в гололёд
Хороший клиренс с хорошей проходимостью для легкового авто

Человечество выдумывало много формул счастья, простых и сложных, действенных и не очень. А вот корпорация GM указало нам путь: Купи Опель Вектра второго поколения, а потом попытайся продать его, и если осилишь ты сию непосильную задачу, то вот тогда ты и познаешь, что такое СЧАСТЬЕ.

Ненадёжность
Непродаваемость
Непрестижность, граничащая с позором
Прожорливость
Тупость
Сложность в ремонте
Плохая управляемость
В душу западает, как те бабы, что больше всего пили кровь из вен наших и меньше всего давали взамен нам души и плоти своей

24.10.2009 Знайте, что берете. 1.6 не брать, или смотреть в оба. Проверять "опасные" места на кузове - арки, стойки. Многое навесное стоит как контрактный двигатель или КПП - насос ГУР или кондиционера. Бойтесь отмытых двигателей - система вентиляции такова, что он должен быть в масле. Но не сильно. 6.05.2011 Искать доведенный до ума. Разница в цене невелика между хламом и нормальным состоянием, а идеальных почти нет. Даже то, что продается дорого, обычно представляет из себя подшаманенное барахло.

Дизайн
Стоимость эксплуатации
Комфорт
Хорошие комплектации в большинстве случаев
Большой ресурс двигателей
Дешевые и доступные фирменные запчасти

На дорестайлинге чуть ржавеет
Старовата в любом случае, есть проблемные агрегаты. Нужно знать, что берешь
Салон меньше, чем ожидаешь. Нет, не тесный. Просто у пассата и Вектры А он чуть больше
Багажник у седана неудобный - ничего не помещается

27 августа 2009

Если кто-то надумал покупать Опель Вектру Б, то не сомневайтесь, что автомобиль просто отличный (только при условии, что до Вас за ней ухаживали). Я лично проехал 15000 км. и очень доволен им, отличный автомобиль.

Качество
Управляемость
Бортовой компьютер, отображающий полную информация
Хорошая шумоизоляция
Хорошая штатная музыка
Информативный руль
Недорогое обслуживание

Смотрите достоинства и недостатки.

Относительно комфортный
Неплохая шумоизоляция

Совет: брать смело, но рейстайлинг (оцинкованный кузов)!

Очень информативное управление
Шумоизоляция
Удобный салон
Мощная
Внешность
Недорогой в обслуживании
Наличие з/ч

24 октября 2009

Я бы сказал, что эта машина хороша, просто о недостатках нужно знать, чтобы избежать серьезных неприятностей. Читайте вектралитературу, помните, есть машины для тех, кто боится авто и не хочет вообще ничего о ней знать, а в сервис ездить строго по расписанию, просто оплачивая счета, и те, кто предпочтет иногда задумываться о машине и для кого это приятные хлопоты, понять что происходит, свозить и сделать. Первым рекомендуются новые или почти новые авто, и попроще, а вторым может оказаться интересной Vectra B, выпуска с 95го по 2002 года, с рестайлингом в 99м, она ценит хорошее отношение и …

Читайте также: