Что лучше ока или ваз 2101

Обновлено: 08.01.2025

Думай-"Ока" ест мало, в городах, не страдающих от пробок выходит летом прядка 4,5 литра на сотню-с такой экономичностью иномарку поискать. Компактная-легче приткнуться на парковке. из плюсов пожалуй всё. Минусы-два цилиндра сабоваты, поэтому динамичная езда двигатель даже новой машинки ушатывает за 45-50 тысяч до непотребного состояния. впрочем бывает и быстрее. Чуть менее дешёвая резина и ходит меньше, особенно если часто ездить вчетвером. пятый явно лишний, а ведь иногда надо? Против "классики"-трясковатая. А ещё некоторые запчасти стоят дороже чем на "классику"..Двери. прежде чем притыкаться в узкую щель на парковке надо подумать как их потом открывать-они шире, чем на "Классике". И "чувство локтя"-передний пассажир сидит почти плечо к плечу с водителем. впрочем со временем привыкается. "Классика2-одно слово чего стоит! Мягкая подвеска-такой теперь не делают на новых моделях. Просторный в меру салон. Движок в лёгкую до капремонта ходит тысяч 80-100,да ещё после столь же. Ест с аппетитом, но в меру-мотор 1300 кубиков на "четвёрке" в смешанном цикле при гружёной под завязку машине ест примерно 8,5 литров. Коробка передач-вечная практически, сцепление-тоже в разы долговечнее, чем на "Оке".И 4 двери! -ну наверняка ведь найдутся попутчики: ) А ещё очень интуитивно понятные реакции машины на руль и тормоза. В общем-я выбрал "классику",о чём не жалею-размер имеет значение.

восьмерку возьми какую нибудь, но смотри осторожней, а то в маршрут добавится автосервис и будешь в нее вкладывать больше чем заплатил за саму машину

по городу одному кататься лучше Оки за такие деньги нет ничего
да и запчасти на ней почти все ВАЗовские
по обслуживанию может и кое что дороже, но это же не каждый день

2108 (если найдете) или 2107

ока че то не нравиЦЦа

Блин, за 50 руб можно взять иномару старую, на хорошем ходу. Лучше и того и другого. Посмотри на сайтах о продаже авто. 100% найдешь. Но если ты намерилась на отечественный автопром, то лучше Ока - танка нет.

Ока за эти деньги почти новая, бензина меньше идёт, и потом ты её легко сбросишь за эти же деньги, чего про классику вообще не скажешь, которая будет орать ну если чуть тише мотоцикла, бензину жрать 10ку на сотню, я например в день по городу сотню наматываю, а 10 литров это 230 руб по минимуму! да и классику за эти деньги ты купишь, всё будет сыпаться, ты денег ещё столько же вложишь, чтоб возможно было на ней ездить!))) ) , если ты конечно не автослесарь! ? дядечка сверху реально меня удивил, иномарка 30ти летняя стоит, как наша новая 14я - 15я, если только времён великой отечественной))))

на оке не сэкономишь. объём конечно маленький, но ехать она не будет. придётся газовать. расход получится 6-7 литров как и на классике. и не верь тем кто говорит про 4 литра. такого вообще не бывает ни на одной машине. разве что на гибриде. так что пятёрку лучше. инжекторную. и самое главное, ни в коем случае не бери инохлам.

у меня была ОКА с китайским движком, вот эту точно брать не надо, заправляется 95!! запчастей нет, течет салон, запотевает, в общем, беги от наших машин. бери старую иномарку. тем более древние лучше многих современных..

Подсоберите чуток и возьмите 2109 с пропановой установкой, ресурс двигателя на порядок выше нежели на бензине, да и на ходовую часть очень доступные и недорогие части.

Правда придется пожертвовать 15% мощности из за низкой скорости сгорания газа. И смириться с тем что зимой буду проблемы с запуском двигателя при низких температурах из-за того-же ГБО.

Мне 19, поменял 3 авто. 1 была копейка, потом 2108 и щас на 21099.. Но все равно меня тянет либо на классику (именно копейка привлекает) она простая, починить сможет ребенок, да и так вообще классика же! ) ) Либо ОКА которая так же проста в обслуживании и мало кушает.
Вот сижу и думаю купить копейку (ретро) в хорошем состоянии или окушку из за расхода. . .Владельцы таких авто отпишитесь ниже хочу знать ваше мнение) )

При всем уважении, у вас огромный жизненный опыт, но ваш ответ не имеет отношения к делу! И чем я буду занят в 30 лет тут так же не имеет никакого отношения!

Ну винду для школьников на компы ставить не лучшее продолжение такой тирады) и за два месяца такого дела на квартиру собрать. Не третируйте парня, каждому свое, ситуации разные бывают и порой лучше самому под капотом гайки покрутить и дальше поехать, чем помощь ждать, понятное дело что после н-й бутылочки мир в другом свете предстает, но ничья жизнь для др пособием быть не может, если только детям. Как голос бери Оку все что то новое, да и маленькая она, неплохую котлету можно сделать из нее, ну или багги)

Конечно копейку! ! !мне тоже очень нравятся если не битые и не ржавые особенно если движок чуть помощнее, хотя бы троешный. это отличная пацанская машина и можно даже "Дядьке" ездить солидному. а ока, пердунок, это для дедушек или для бабы. к тому же передний привод делает из водителя пассажира :повозка-погремушка . нет драйва. я никогда не буду ездить на переднем приводе.

Начнем все по порядку. Ока-малолитражка, экономична да, но дело в том что в случае ДТП и тому прочее, выбраться от сюда будет трудно, про пассажиров я не говорю. Она ведь снята с производства. Начнем с классики, машина по меркам удовлетворяет своим требованиям, легка в обслуживании, заменил поехал дальше. На счет копейки, хоть кузов староват, ведь тоже он ржавеет, а это главное. Следует учесть что при выборе классике взять кузов по новее да и с пробегом меньше, хотя умельцев и хватает, менять приборную панель. Здесь не ошибись или бери у кого ведь знаешь, не плохо бы и взглянуть на низ, людей с собой возьми кто за рулем не первый уж десяток.

всем привет. продолжаются мои мучения и хождения по форумам и темам про эти автомобили. смотрел я объявления - за 60-70 тысяч не так то просто найти 2108 с целым днищем и приемлемого года, и подумал я - а не взять ли оку? а что, запчасти вроде бы есть, смотрится она не так то плохо, экономичная при правильной настройке, ездит не так быстро - а оно и к лучшему.
в связи с этим к вам вопрос. что всё таки лучше - 2108 199х года или ока 2005 за те же деньги? живу с девушкой, далеко не ездим, большая машина не нужна. и вопрос номер два - легко ли найти запчасти на оку? её, которые специфические?спасибо.

просьба ко всем, кто будет писать что ока - "капсула смерти": вспомните про матиз и смарт, и пишите об этом только если видели аварии в окой.

Дмитрий, а чем классика не угодила? И по деньгам и по з/ч. и состояние получше будет. Согласен, что вчерашний день, но зато проверена временем, да и ока с 8ой не далеко ушли. Подумай.

Между прочим, до безопасности Смарта ТАЗам - что Калике, что Придуре - как до Луны раком

Купите класику и не парьтесь,в обслуживание простая и не дорого.Я на последней семь лет откаталась,и была довольна,а у малышек есть свои проблемы,вечно заср. ное лобовое стекло,хотя навая " матизка" меня всеже радует,чисто женская машинка.

найти более менее живую оку уже сложновато. ушло их время.но магазины которые раньше торговали з.ч к ним еще есть. правда уже по остаточному принципу видимо работают, переориентируются на другие марки. у нас во всяком случае. запчасти многие совместимы с девяточными,копеечными нивой, надо просто при замене чего либо это знать . в книжке про нее можно прочесть. или в интернете. это облегчит поиски . потому как что либо к девятке или копейке продается в любом автомагазине. в городе на ней ездить вполне приемлемо.машинка неплохо лазает по грязи. и по снегу зимой. все такипередний привод.да и легкая.бензина в городе она жрет не так имало . у меня обе жрали 8 -10 литров примерно. везде пишут про 5. но я такого не видал.это про про городской цикл.. еще какой плюс -она практически неинтересна гаишникам. меня бывало как тогода два ни разу никто. что с меня взять. восьмерку за озвученную сумму живую не найти тем более. только хлам с которым намучаешься. вот так.ока машинка неплохая. жопу возить но это как лотерея. какая попадется. на мой взгляд те которые камазовские повеселее будут.у меня обе были. правда на камазе их раньше перестали выпускать.

и еще какой момент. в основном ее ругают те кто и не владел окой никогда. она обычный советский авто ,со всеми вытекающими последствиями.да ломается, да гниет. но не чаще чем это делают все остальные шедевры нашего автопрома. берите оку. но только надо побегать поискать.,этобудет нелегко.

просьба ко всем, кто будет писать что ока - "капсула смерти": вспомните про матиз и смарт, и пишите об этом только если видели аварии в окой.
Не могу не ответить. Лично видел пару лет назад ДТП на Космонавта Волкова: Ока боднула в бок какой-то седан. С виду ничего страшного, но водитель Оки лежит на носилках, накрытый с головой.

Виктор, я уверен, что в том ДТП было много неизвестных нам обстоятельств, типа не пристёгнутого водителя, неисправности ТС, превышение скоростного режима и т.д.

4 проходимый если в салоне с тобой ещё 3 крепких парня из раскисшей дороге можно выточить на руках имея 3 крепких пассажиров включая водителя Жаль ручек нету короткие свесы и бордюры можно перескочить
5 вместительный реально в какую машину 9 или 10 семейства можно запихнуть холодильник полюс и провезти из одного конца деревни в другой мы с братом помогли с переездом другу на этой машине включая и мебель разобранную и машинку стиральную и посудомоечную
довольно таки удобная посадка среднему русскому татарину окло ростом 170 но мне с ростом 162 как то выжимать сцепление не удобно настроено лишь
сцепление подхватывает лишь практически при полном выжиме чтобы тронутся без пробуксовки нужно будет потренироваться
так что смотри сам это машина не на каждый день и не для каждого и не на дальние поездки Мой совет присмотртися к чему небудь более живому на то Авто на которое с запчастями нет таких замарочек которые еще в массе часто встречаются на дорогах я бы всетаки поискалбы восьмерку или девятку но и у них чудо прелестей за глаза с лихвой хватает

День добрый Дмитрий в моей семье имели счастье владеть Окушкой и Девяткой в данный момент эксплуатирую Ваз 99учился водить на Оке 89 года покраска у нее была как у яичной скорлупы когда мыл тряпкой вода в ведре белела капот по весне мило шелушился Наверно Линяла по весне чтобы кое как пройти техосмотр надо было закуривать и грунтовать и красить белой краской из баллончика от чего свет кузова назывался Билый камуфляж бензонасос перегревается электрика слабая запчасти нынче дицифит и стоят как на истребитель СУ 17 который тоже нынче не выпускается Двери от времени провисают и на повороте могут и внезапно распахнуть ворота в рай на тот свет к апостолу Петру или в реанимацию кому как повезет ремни безопасности не инерционные это просто полоски ткани для прохождения техосмотра и самоуспокоения водителей и 1 пассажира ну про боязнь Камазов и других большегрузов я промолчу Представь что зимой одна фура Окушку сдувает с дороги а следующая фура заметает её по самую крышу ну если вы любите ехать в морозной утренней свежести романтично запотевших стекол так как печка практически не имеет влияния на микроклимат еще очень любят обижать её и на дороге и на стоянке бензобак рад принять шланг как как глотка пошлой женщины без особого сопротивления и замки на крышке бензобака не панацея могут и слить бензин силой и такое со мой было там дюритный шланг идет под низом от горловины к баку у меня его проткнули отверткой Но есть и положительные стороны 1 неплохой обзор хорошее остекление 2 небольшой расход топлива 3 как спросили у одной женщины спросил про парня ПОЧЕМУ ТЫ ЕГО ВЫБРАЛА ОН не красивый маленький убогий она ответила зато Он юркыйи это правда брат на нем по городу Юзал у меня вся пушистость в интересных местах аж седела и проблем с парковкой нету4 проходимый если в салоне с тобой ещё 3 крепких парня из раскисшей дороге можно выточить на руках имея 3 крепких пассажиров включая водителя Жаль ручек нету короткие свесы и бордюры можно перескочить 5 вместительный реально в какую машину 9 или 10 семейства можно запихнуть холодильник полюс и провезти из одного конца деревни в другой мы с братом помогли с переездом другу на этой машине включая и мебель разобранную и машинку стиральную и посудомоечную довольно таки удобная посадка среднему русскому татарину окло ростом 170 но мне с ростом 162 как то выжимать сцепление не удобно настроено лишь сцепление подхватывает лишь практически при полном выжиме чтобы тронутся без пробуксовки нужно будет потренироваться так что смотри сам это машина не на каждый день и не для каждого и не на дальние поездки Мой совет присмотртися к чему небудь более живому на то Авто на которое с запчастями нет таких замарочек которые еще в массе часто встречаются на дорогах я бы всетаки поискалбы восьмерку или девятку но и у них чудо прелестей за глаза с лихвой хватает

в итоге стоя во дворе она не смогла справится с карозией так как двери повисли до земли а кузовные работы обходилися дороже всего авто в целом в итоге снял номера и с учета и раздал по запчастям вопрос почему банки из под консервов гниют дольше чем этот славный автомобиль
Была в Активной эксплуатации 4 года

Читайте также: