Что лучше ниссан х трейл или шкода октавия
Мне часто подписчики пишут о своих автомобилях и в этот раз мне написал Павел о своём Nissan X-Trail который он приобрёл в 2016 году. Автомобиль был куплен абсолютно новый, а значит отзыв будет куда интереснее.
Характеристики автомобиля: двигатель с объёмом 2.5 л с мощью 171 лс на бензине, вариатор, полный привод, а так же комплектация здесь максимальная.
До приобретения Nissan X-Trail у владельца был Skoda Octavia 2012. Его двигатель был менее мощный с объёмом 1.8л и мощью 152 лс, так же автомобиль был оборудован АКП. На этом автомобиле владелец проехал 150 тысяч км.
Если сравнивать эти два варианта, то Шкода будет куда меньше, но багажное отделение у Шкода куда больше. По динамике Шкода куда лучше в городе, но это понятно, а вот у Ниссана есть полный привод, что значительно лучше.
При покупке было обнаружено, что версия карт в этом автомобиле устаревшая на года 2-3. Конечно можно обновить это дело, но это считается доп оборудованием и стоит существенно неплохих денег.
Через пару месяцев владелец обнаружил, что его X-Trail начинает скрипеть при поворотах, а здесь нет ничего необычного, в Ниссанах данная проблема актуальна не только на этом автомобиле. Можно конечно это все дело смазать, но проблему в общих чертах решить не получится. А чтоб решить такую проблему надолго, нужно снять пластиковую накладку и намазать специальной смазкой в районе стыка. Проблема должна решиться.
В момент первой зимы потёк АКБ (были следы окисления). С одной стороны с ним было все в порядке, но на первом ТО было принято его заменить.
Пробег на тот момент уже был 15.000 тыс км и вот после первой зимы и ТО были слышны сверчки в автомобиле. Получается в момент лежащего полицейского или на кочках когда автомобиль подпрыгивает начинаются эти скрипы и стуки на сиденьях. А сами сверчки были слышны в торпеде где то у подушек безопасности. Так же были скрипы на дверях.
Из лучших качеств уже за 70.000 тысяч км можно похвалить подвеску, она более чем надёжная . Получается за все время владения были заменены лишь втулки заднего стабилизатора. Автомобилем по сути доволен, но скрипы и сверчки сильно напрягают.
помогите определиться : X-Trail 2006 или Skoda Octavia 2010
Выскажите свое мнение относительно выбора шкоды или ниссана.
Ездил раньше на шкодах, но все были эконом-комплектации и до 1.6. Раньше мечтал об авенсисе, но сейчас перегорел и хочу ЖИП. Аутлэндер, CRV, GrandVitara, ActionNew по разным причинам отпали, хотя машины конечно же достойные.
В лидерах остался Xtrail 2006 года на автомате кузов Т30. Так как по трассе езжу крайне редко, то рассматриваю 2.0 двигатель (QR20). Сегодня случайно заглянул на дром и увидел в продаже Шкоду Октавию 1.8 TSI в полной комплектации 2010 года (трейд-ин в салоне). Съездил прокатился на тест-драйв. Едет хорошо, лучше предыдщего моего фокуса2, но по сравнению с xtrail "не то".
Плюсы шкоды
- * мощность
- * низкий расход (максимум 10л/ЗИМОЙ)
- * высокая мощность двигла 1.8 турбо 152лс
- * относительно высокий клиренс (164мм).
Минусы шкоды
* непродавайка (две прошлые шкоды продавал по 4 и 6 месяцев - это было 2 года назад)
* через год сильно потеряет в цене
Плюсы икстрейлп
* подключаемый полный привод
* известный надежностью мотор
* любой сервисник в ниссанах как рыба в воде ))
* посадка высокая удобная
Минусы икстрейл
* расход до 20л/ЗИМОЙ
* возможные технические проблемы в связи с возрастом (7 лет все таки).
Икстрейл подобрал уже и даже внес залог - неплохая комплектация, пробег для 2007 года - 177 тыщ - реальный.. В сервисной книжке последняя отметка трехлетней давности ТО-75.
Отговорите меня от шкоды или от икстрейла? :)
* Машина в основном для перемещения попы из точки в точку
* Летом предполагаются вылазки в горы, ебеня и прочие приятные места. Но без фанатизма.
* Зимой хочется себя чувствовать уверенно на дороге (в шкоде всякие ESP и прочяя штука, а в xtrail широкие шины и подключаемый полный привод)
* чтоб не ломалась
* чтоб мало бензина ела (на иксе планировал установку газового оборудования)
п.с. шкода уже не на гарантии, но замененная по гарантии коробка DSG7 еще три года гарантийная.
Что приобрести SKODA Octavia Scout 1.8 4х4, Nissan X-TRAIL 4х4 или Mitsubishi L200 4х4. Разрываюсь! Нужна машина и для города и для природы (охота, рыбалка)! L200 из них конечно самый трактор, а Scout больше по асфальту. так что склоняюсь пока к X-TRAIL-у. Может у кого опыт был эксплуатации этих машин??
а икстрейл на природе не едет совсем. до рыбалки не доедешь))) если л200 то купи набор инструментов сразу. Будешь сам чинить. а шкода это тока по трассе гонять. зато надежная.
если л200 то купи набор инструментов сразу. Будешь сам чинить
что-же у тебя такое ломается, что ты сам чинишь ее ?
за 3 года эксплуатации машины вообще небыло проблем, НО , есть некоторые партии, которые шли с браковаными рессорами, и они просто лопали и сыпались. Но это легко узнать .
Не знаю как выше перечисленные авто,катался но не по полной так-как не свои.Но катаюсь на полу-годовалом L200 и пробег уже около 15т.И проблем в обще не каких кроме как открыть капот залить омывайки да и кунг когда на станции лепили на новый плохо закрутили крепёж,резинка уплотнительная вылезла и всё.А по поводу рессор и мартёр, всей подвески Я дилерам сразу заказал не стандарт а поднятый,в плоть до резины,всё сделали как надо.Ну и мучил его почти как в рекламе,только по круче на много и без проблем.Вот только на дороге крутые повороты ему не очень,так и проситься через крышу рвануть.Разгоняется в начале туговато пока турбина не включиться а так метёт только вьёт.Расход топлива самое маленькое замечал по трассе 7.2,со скоростью 115,120.В общем рыбалка, охота да и так по полям по лесам поползать то-что нужно,для города не ахти,туповат.Как-то так!.
прежде чем остановить выбор на L200 задайся вопросом а нужен ли пикап? голосую за эль, ног и втом и в другом классе авто я предпочел бы другие машины.
Читайте также: