Что лучше ниссан альмера или рено дастер
)))))))) вот вчера те по 3 рубля, но маленькие, а сегодня по 5 рублей, но большие. )))) Я бы взял то что нравится.
Рено дастер новый? или Б/У?
Новых уже нету таких реально ценник уже подняли. висит видимо чисто для рекламы от 450.
Примера была хорошее авто в 90е года но уже не актуальна.
только не Дастер машина сырая как поведет неизвестно за красивой оболочкой всегда плохая канфета да и у французов гарантия меньше взять грм у них всего гарантия на 60 тысяч км и если порвется то клапонам каюк
Примера за 350, это Р 12, года так примерно 2002-2005 г. Короче машине скоро 10 лет, почтенный возраст, лучше не покупать. И вообще косяк этой модели катализатор и движок, вернее обратная связь. И потом вопрос не корректный, машины абсолютно разного класса. Седан или хэчик С класса и компактный кроссовер, зачем их сравнивать. А впрочем берите, что больше нравится. Хотя я бы взял то что новее, в данном случае Дастер. Через 5 лет никто не вспомнит, что у ниссана была такая модель- примера, давно перестали выпускать.
Примера за 350, это Р 12, года так примерно 2002-2005 г. Короче машине скоро 10 лет, почтенный возраст, лучше не покупать. И вообще косяк этой модели катализатор и движок, вернее обратная связь. И потом вопрос не корректный, машины абсолютно разного класса. Седан или хэчик С класса и компактный кроссовер, зачем их сравнивать. А впрочем берите, что больше нравится. Хотя я бы взял то что новее, в данном случае Дастер. Через 5 лет никто не вспомнит, что у ниссана была такая модель- примера, давно перестали выпускать.
Примера за 350, это Р 12, года так примерно 2002-2005 г. Короче машине скоро 10 лет, почтенный возраст, лучше не покупать. И вообще косяк этой модели катализатор и движок, вернее обратная связь. И потом вопрос не корректный, машины абсолютно разного класса. Седан или хэчик С класса и компактный кроссовер, зачем их сравнивать. А впрочем берите, что больше нравится. Хотя я бы взял то что новее, в данном случае Дастер. Через 5 лет никто не вспомнит, что у ниссана была такая модель- примера, давно перестали выпускать.
Очень сомнительно Дастер 5 лет! А не развалиться. Что то ХОДОВКА ПУГАЕТ! Колеса у новых расходятся! Астраханский случай.
Вводная - за 2 года 65 тыс. На каждые 100 км - 15% пробега по жуткой грунтовке-трясучке и бездорожью, по хорошей трассе скорость 130-150 кмч, городской режим 30% пробега. Средний расход 9,8
В максималке есть все необходимые опции, минимальная цена среди конкурентов.
Радуюсь круиз-контролу, антикору и тому как машина "держит" дорогу (ну и резина не последнем месте)
Проходимый, еще ни разу не увязла. хотя есть где (лес, поле 2 раза за выезд, снег и ливни в ассортименте). Да не Нива и не Шевинива (есть опыт "говны" помесить), так и смотреть иногда надо на дорогу, и адекватно оценивать обстановку.
Были отзывы о плохом обогреве, попу греет быстро и жарко, печка быстро нагоняет тепло в салон, на 1 скорости поддерживает температуру. Кондей не люблю категорически, но при необходимости работает нормально, особенно в городе в жарищу.
Машина утилитарна и полностью отрабатывает возложенные задачи полу-сельского жителя. Этакий простой и понятный комфортный мини-грузовичок.
Хулящим Дастер скажу - купите себе Ferarri (правда обломитесь за 5 копеек найти), и вперед по нашим дорогам с ямами и колеёй. Или думайте перед покупкой, что берете и для чего оно вам.
- практически не пользуюсь функцией "свободные руки". Я слышу отлично, а меня практически нет. Слабый микрофон.
- плохой обзор в зеркало заднего вида. Особенно если сидит пассажир, голова которого почти полностью перекрывает правое заднее "окошко". Хотя у меня "лыжина" и обзор от левой боковой стойки до правой. Облегчают ситуацию боковые зеркала. Они хороши,при парковке нет необходимости перенастраивать.
- может и не "-" заниженные показания скорости на 4 км/ч
- на приборной панели нет показаний температуры двигателя, напрягает иногда зимой
- заехал в лужу после сильного дождя - загорелся чек. Уже рукой махнула исправлять.
- зимой надо контролировать крышку бензобака, после мойки не открыть, не закрыть
- отсутствие уплотнительных резинок в нужных местах. Вся пыль "в себя". Особенно при открытии задних дверей, все арки пыльные, ходишь с тряпочкой вытираешь. За деньги установила уплотнительную резинку на капот, двигатель и подкапотное пространство стали чище.
- по поводу коротких передач - читайте "учебник" (инструкцию). Первая для бездорожья и нагруженной машины (+ прицеп). Трогаюсь со второй. У пятой и шестой большой диапазон, не надо лишних телодвижений.
- почти каждые 15 тыс меняю стойки стабилизатора передние или задние. Возможно трясучка бездорожья дает о себе знать.
- по гарантии замена датчика остаточного кислорода (лямбда-зонд) на 30 тыс
- по гарантии фрагментарно перекрасили кузов (трещины ЛПК водостоков с обоих сторон, сколы от гравия на задних арках и крыльях) на 45 тыс. За деньги приклеили бронированную пленку на арки.
- раза 4 меняла перегоревшие лампы ближнего света. Особенно геморройно правую менять.
- замена масла и фильтров по расписанию ТО.
альмера или дастер?
альмера или дастер?
Для себя определился со следующим вариантом, если альмера по тем или иным причинам не понравится.
Мой взор сразуже упадёт на переднеприводный дастер, с аналогичным мотором, но к сожалению без АКПП, АКПП только с 2.0((( Там есть полезная, опция ЕСП, с подушками, кондеем, музыкой, противотуманками можно уложиться в 600т.р., придётся конечно подкопить, но от идеи возвращаться назад (калина-2) я пока отказался.
У дастера геометрическая проходимость гораздо лучше и просвет 210мм, и грузоподъёмность 500кг и колёса огроменные
Как вы считаете, достойный "конкурент"?
Разговоры пошли о том, что и Дастер в скором будущем должен появиться с шильдиком Ниссан. Но вероятно, не раньше чем через год.
Я бы сам дастер взял но в цене до 550. Был в салоне, очереди на недорогие дастеры у нас от полугода и выше.
Да там фотка Дастера просто удачная) Выложил бы такую результат опроса был бы противоположным
Средняя комплектация, 575т.р. черный металлик, окна затонирую, бампер окрашен в цвет кузова, на дисках декоративные колпаки, только хрома по меньше в сравнении с топом, и под кузов не всё окрашено (черное), но думаю на черном кузове это не так критично, как на белом *YES*
Если альмера меня не поразит своим каким-то превосходством, придётся брать дастер, к томуже у нас куча диллеров рено, в отличии от ниссана.
У Дастера жёсткость кузова плохая, да и внутри всё по-спартански, видно что экономили на всём. А самое неудачное у него - эргономика и шумоизоляция. Чтобы на нём комфортно ездить, это надо быть глуховатым на оба уха, коротконогим и с длинными руками. Авто выглядит намного дороже, чем есть на самом деле. Рено не зря видимо платит своим дезигнерам. Ездил и на 2-х литровом вариаторе и на 1.6 ручке. Руль не имеет регулировки по вылету - огромный минус. Но в общем авто как авто, никаких супер качеств у него нет. А ценник просто конский, на авто которые в наличии - 750 тыр. на 1.6 ручке, это просто ахтунг. После тестов, Дастер к покупке больше не рассматривается, ну если тока за 450 тыр. и то надо крепко подумать.
Это только моё личное мнение об этом авто и оно может кардинально не совпадать с мнением другого автовладельца. Критерии оценок у всех разные, и что одному не понравится, другой совсем и не заметит. Как то так.
Линейка моторов достаточно скромна — бензиновые агрегаты объемом 1,6 и 2,0 л выдают от 102 до 143 л.с. в зависимости от настроек. Наиболее популярны 2-литровые моторы мощностью 135 и 143 л.с. — на них приходится около 70% всех продающихся в данный момент подержанных автомобилей. Около 60% всех машин оснащены полным приводом, при этом достаточно популярна — по крайней мере, для современной машины — механика, на нее приходятся те же 60% рынка.
Цены на Terrano первых годов выпуска начинаются от 550 000 рублей, а за 1 100 000 уже можно начинать присматриваться к новым автомобилям.
За что хвалят Nissan Terrano?
Проходимость, салон, багажник, надежность, подвеска — владельцы расположили основные плюсы машины именно в таком порядке.
Судя по позитивным отзывам — нормальная рабочая лошадка, без особых восторгов, но своих денег стоит. Теперь послушаем критиков.
За что ругают Nissan Terrano?
За что хвалят Renault Duster?
Несмотря на то что оба кроссовера не являются прямыми конкурентами (у Renault есть Kaptur, который больше подходит на эту роль).
Чтобы сравнить Рено Дастер и Рено Аркана, нужно обратиться к техническим характеристикам обеих моделей, а также учесть формат позиционирования автомобилей.
Появление Рено Каптюр на российском рынке вызвало ажиотажный спрос на французскую модель. Но спустя несколько лет производитель представил, как оказалось.
Определиться сразу между Рено Каптур или Ниссан Кашкай, что лучше выбрать, достаточно сложно. Объясняется это тем, что обе модели находятся.
Любители В-кроссоверов были довольны появлением на российском сегменте автомобильного рынка двух интересных моделей – Hyundai Creta и Renault Kaptur. Благодаря.
В бюджетном сегменте современного российского автомобильного рынка довольно востребованы хэтчбеки. С одной стороны, это довольно компактные автомобили, свободно перемещающиеся по.
Оба эти автомобиля подходят для городского жителя и не только. Они во многом схожи по характеристикам, не смотря на то.
Прежде чем купить автомобиль, стоит сравнить его с альтернативными вариантами. Многие выбирают две-три модели, схожие по характеристикам, сравнивают их и.
Сделать правильный выбор между Рено Сандеро или Рено Дастером может быть непростой задачей, так как оба автомобиля находятся примерно в.
Читайте также: