Что лучше лансер 10 или солярис
О всемогущее форумское сообщество! Покупает девушка своё первое авто, из представленных в теме моделей, никак определиться не можем. Данные модели выбраны изходя из удобства будующей автолюбительницы и приемлимой цены. Подскажите что взять, только аргуметированно.
P.S. Машина будет на автомате в любом случае
я б взял лансер х, места больше, клиренс выше, шумка щас получше стала, уже С класс как никак, внешний вид зачетнее (хотя тут на вкус с цвет), только запчасти дороговато немного:-( хотя для девушки наверно лучше хетч Рио:-)
смакер, у девочки ПЕРВАЯ МАШИНА. Она точно ее где-то побьет, поцарапает, наедет. Ты не узнавал стоимость запчастей на Лансер?
Воооот, стоимость запчастей на лансер меня тоже "слегка" удивила О_о. А то что побьет, поцарапает не так важно. Машинка будет частично в кредите, а следовательно каско нас всех спасет.
quote: Originally posted by @gti:
смакер, у девочки ПЕРВАЯ МАШИНА. Она точно ее где-то побьет, поцарапает, наедет. Ты не узнавал стоимость запчастей на Лансер?
у самого лансер х, стоимость запчастей прекрасно известна:-) но лично я за 5 лет эксплуатации и 90 тык пробега из запчастей (не беру в расчет ТО), заменил только рулевые тяги, тормозные колодки 1 раз по кругу, так что я особых проблем с запчастями не испытывал. Лансер х сборка Япония (что не маловажно), по движке, подвеске, да и в целом по опыту эксплуатации лансер х достаточно надежный авто, а если есть Каско то вообще ноу проблем:-) правда за автомат сказать не берусь у меня ручка.
quote: Originally posted by cmaker87:
у самого лансер х, стоимость запчастей прекрасно известна:-) но лично я за 5 лет эксплуатации и 90 тык пробега из запчастей (не беру в расчет ТО), заменил только рулевые тяги, тормозные колодки 1 раз по кругу, так что я особых проблем с запчастями не испытывал.
quote: Originally posted by @gti:
смакер, у девочки ПЕРВАЯ МАШИНА. Она точно ее где-то побьет, поцарапает, наедет.
Тогда может Круз рассмотреть, 1.6 акпп будет очень вялой, но ей скорее всего хватит)) зато внешний вид чего стоит))
Имхо хотя лансер будет беспроблемнее с точки зрения поломок и класс с, я тоже за рио, он новее, дешевле в обслуге, гарантия пять лет, симпатичный.
Хотя ристайл соляриса тоже симпатичный и будет чуть дешевле в обслуживании, чем рио, а с точки зрения механики обе машины одно и тоже.
quote: Originally posted by Zilot:
Круз сразу отвергся. Не понравилось внутри, так что его не рассматриваем.
а не рассматривали авто B-класса, сделанные для развитых стран? VW Polo, например?
То что первая машина - Каско с направлением на ремонт к официальному диллеру решает этот вопрос в корне, отдал, сделали, забрал, стоимость запчастей в этом случае волновать не должна.
Незнакомец, стоп стоп стоп, какое отношение? Я в очереди на Рио уже второй год, только из-за того, что от допов отказался.
Гарантийные ремонты порой тянутся месяцами и у Киа. Сестре суппорт на Соренто месяц везли. Вот тебе и отношение к клиентам. И еще, менеджеры такие же тупые как и везде.
Хотя небольшие претензии к солярису есть:
1. Потеют боковые окна в мороз-убрал салонный фильтр, помогло.
2. Начал облазить кожезаменитель с КОЖАНОГО руля. Заменили рулевое колесо по гарантии.
3. Появились стуки, бряки в торпеде.Раздражает, но не смертельно.
Поведение машины на неровной дороге, на приличных скоростях мне не нравится, но девушка не поймет если ездить в городе и не быстро.
неспорю что Каско на Лансер Х дороже, но и машина то не В класс, а уже С, и места в салоне у нее больше, соответственно просторнее, хотя пусть выбирает ТС, я свое ИМХО высказал, мой выбор Лансер Х, даже при дорогих запчастях и КАСКО:-)
quote: Originally posted by nekitka23:
Незнакомец, стоп стоп стоп, какое отношение? Я в очереди на Рио уже второй год, только из-за того, что от допов отказался.
Гарантийные ремонты порой тянутся месяцами и у Киа. Сестре суппорт на Соренто месяц везли. Вот тебе и отношение к клиентам. И еще, менеджеры такие же тупые как и везде.
Про очереди на машины- это везде так на востребованные модели. Кстати 3 недели назад покупал себе новый авто и менеджер говорил что у них солярисы в наличии, в каких комплектациях я не спросил, но может автору пригодится..
Про отношение - я имел ввиду что на аспек меньше жалуются чтоли. В комосе мне например не нравятся постоянные очереди, когда приезжаешь в сервисный, 40 минут ждешь чтоб сдать машину хотя записываешься заранее. И так каждый раз. Не нравится что по телефону цены на ТО одни, приезжаешь - диктуют другие ( 3 раза подряд) . Была проблема с электрикой, дело оказалось в предохранителе - меняли предохранитель почти 3 часа.
посмотрите Сузуки сх-4,высокий клиренс,сборка не наша,щас на нее скидки 30 тыщ+скидки по кредиту,есть полный привод
у меня рио, мне все нравится)))
Выбирала по внешнему виду, отношению диллера (хундай в семье есть, так что с салоном имела дело).
Шумоизоляция у обновленного Лансера - маркетинговая фишка, без нормальной доп шумки разница минимальна. Бюджет - 30к, причем доп шумку надо и на Солике делать - разница огромная!
Штатная музыка в Лансере - хрень, если стоит Рокфорд (который официально не поставляется в Россию!) - тогда да, а так обычная музыка (причем в отличии от Hyundai Solaris до сих пор без выхода по флешку. )
6 1
Не знаю как кому, а я больше лансер не возьму. Причина банальна, не смотря на то что машина надежна в целом, мне крайне не нравиться что во "вторичных" или не главных устройствах качество спорно. Так редуктор водительского стеклоподъемника надо мыть и смазывать обязательно, регулировка температуры печки - похоже троссик закисает, повышается сопротивление и недовключение в тепло. И тп подобные мелочи и это на 9м, который лучше 10го. Получаеться все равно приходиться копаться в почти новой машине, ну 5 лет и 80т.км в принципе не пробег для авто, чтоб уже доставлять внеплановые проблемы. Но это мое мнение, в этом плане мне на порядок больше нравиться ниссан, надежно и предсказуемо.
За 150к пробега у отца на 9 Лансере ни одной из подобных проблем не возникло
Почти на всех нынешних Ниссанах слабая рулевая рейка - от Ноута до Патфайндера. Замена стоит не слабых $$$. Говорю с уверенностью, т.к. работаю в направлении з/ч для иномарок и спрашивают про такие вещи очень часто.
Причем с Ниссанами предыдущих поколений таких проблем не замечалось!
Ну начну по порядку.
Рассматривалась машина в пределах 600тыс., на автомате, новая.
Их данной ценовой категории понравился дизайном только хендай солярис, остальное не мое. Заказали Комфорт 1,6 + безопасность + престиж = 601тыс.рублей. Допы, сигналка и т.д. получится около 650 тыс.
Недавно давелось побывать в салоне митсубиси, поглазеть и пощупать лансер. Новый мне не по карману, а вот поддержаный, судя по предложениям в интернете вполне.
2010 год, 30 тыс пробега, на гарантии, 1 владелец, 1,8 автомат, литье ну и весь набор. за все 560 тыс.
Посоветуте, что выбрать всетаки?
ну если бы ты брал мицугу с нуля то тогда и выбирать нечего было,конечно его! НО. эта машина с пробегом и хз что там ( так что если будешь брать солик то в этом плане выигрываешь! на самом деле у меня такая же ситуация была, тоже думал брать вместо Hyundai Solaris поддержанную мицугу или хонду цивик! и машина так же как у тебя первая,и в итоге решил остновиться не на лучшей по характеристикам машине а на НОВОЙ! и тебе тоже самое советую! ну а если все таки решишь брать лансер или другой поддержанное авто,то не пожалей около 5 000 р и поезжай с продавцом на диагностику авто,и там все станет ясно.
ваш друг завидывает очевидным вещам
ланс больше и смотрится дороже
особенно на дисках
а на соляриса что не ставь все равно Б класс есть Б класс
Спросите его готов ли он поменяться с вашей доплатой?
Ага и у него салон как у Матиза по размеру.
У знакомых Соляра и Альмера 1.6 обе тачки.Спрашивала-Солярис поприемистей говорят.
Пол: муж
Zoom zoom
приора круче во всем
цвет купит белый, пружины отпилять, турбину вставить, дицки на 17 и все король дороги
Пол: муж
Zoom zoom
Пол: муж
Zoom zoom
по теме
корейцев не перевариваю а тут на те, ниче так
еще бяда, на шкоду новую смотрю, октавию, по ночам, когда не видит ни кто
довели гады, а думал буду 11 ждать, сколько нужно столько и буду
мне чета сув хочется
наверное старею
а новая октавия вроде ниче такая
даже рвотных позывов не вызывает
совсем как автомобиль
Пол: муж
VW Passat CC 2.0 TDI DSG
Вот и я ждал 11 лансер, потом забил и забыл об этой бредовой идеи. Обозлился на митсу и хотел взять новую октаху 1.2 турбо но решил все таки попробовать 10 ланс после 9, октавию через год-полтора тогда возьму все равно новых лансеров больше не предвидится
А по теме, глупо сравнивать ланс с бюджетным солярисом, тут и классы разные да и вообще все все все, включая историю митсу
Пол: муж
A5 1.8TSI revo\A7 1.4TSI
Друг баран. Пни его под зад и пусть катится дальше на своем солярисе. Если такую ересь несет, то не очем с ним разговаривать.
Из всего ближе к X стоит актавиа, но я ее не куплю т.к. мне ни автомат ни ручка не устраивает – только вариатор (для комфорта и активной езды), во вторых внешний вид погонный – пока не готов ездить на уроде, в четвертых – кто что не сказал, у лансера после обрезания переднего бампера клиренс высокий, в пятых цена – за такую сумму можно посмотреть в сторону ауди4!
По комфорту не сомневаюсь, что лансер на задних рядах, но я купил именно японскую машину, а не корейскую комфорт. При этом читая форум 9-ков – мне кажется – двигатели 1.5-1.6 – в помойку!
Тоже – не понятно логику людей, кто покупает аутландер и ASX, которые собрали из частей лансера и переставляли местами. Только из за высокого клиринса – смешно! Поменяйте амортизаторы и колесо 20 радиуса лучше, дешевле будет, синеры гуру (только не блокируйте меня из за весны). Мне хотя и еще 44, но не готов ездить и на таких уродах.
За 500 т.р. я и сейчас найду машину как у меня (1.8, вариатор) 2011 г. - еще что можно купить за такую сумму кроме лансера!. Если поеду в сибирь добывать алмазы ии золото, то поменяю колосо на 19 или 20 и все.
Пол: муж
Lancer X 2011 @Red Devil@
это тот же бампер отрезаннфй с низу на 10 см! сфоткаю на днях. Все что мешает просто выкинул с низу до радиатора пояти.
Пол: муж
VW Passat CC 2.0 TDI DSG
Друг баран. Пни его под зад и пусть катится дальше на своем солярисе. Если такую ересь несет, то не очем с ним разговаривать.
А у меня вообще какая то фобия на Солярисы, когда о нем говорят, у меня в голове сразу представляется нарезной батон, незнаю почему такие ассоциации
Да нормальный этот солярис, у меня ланс 1,8 на ручке, у жены солярис 1,6 на автомате. Нормально он едет, по шуму - как у нас, салон тоже не маленький, но с нашим конечно не сравнится по размеру (всетаки Б-ха), единственно не нравится рулевое, какоето ватное, нет выраженного нуля (хотя может еще не разработалось, солярису еще 1 месяц). А так из Б класса за эти деньги в Мурманске конкурента не нашли.
В данный момент езжу на лансере 2 литра автомат, прокатился на солярисе 1.6 автомат. На самом деле одни положительные впечатления от соляриса. наверно единственный минус, только то, что солярис поменьше лансера и динамика чуть хуже ( но все таки лансер 2 литра). Динамики соляриса хватает, экстерьер интересней, интерьер тоже на много приятней лансера. (там такой же дубовый пластик, но у соляры все красивей). так что если кто то еще сомневается в выборе соляра против б/у лансер Х, то берите солярис! сам его жду=)
| Maxim: |
| В данный момент езжу на лансере 2 литра автомат, прокатился на солярисе 1.6 автомат. На самом деле одни положительные впечатления от соляриса. наверно единственный минус, только то, что солярис поменьше лансера и динамика чуть хуже ( но все таки лансер 2 литра). Динамики соляриса хватает, экстерьер интересней, интерьер тоже на много приятней лансера. (там такой же дубовый пластик, но у соляры все красивей). так что если кто то еще сомневается в выборе соляра против б/у лансер Х, то берите солярис! сам его жду=) |
Я тоже думал между Соярисом и Лансером 2011 года, но выбрал Солярис, по некоторым причинам:
1. Гораздо проще устроен движок, а значит проще и дешевле в обслуживании
2. Дешевле расходники.
3. Меньше расход бензина(но правда Солярис и сам меньше )
4. Есть штатный USB разьем, что очень удобно
5. Очень красивая приборная панель Supervision в комплектации комфорт.
6. Оптимизирован к 92 бензу и к нашим дорогам.
7. Запаска на литье.
8. Ну и в целом такой футуристический внешний вид
А в чем проигрывает лансеру, по моему мнению, это:
1. В Солике для задних пасажиров ну очень мало места под голову
2. У Лансера задняя подвеска лучше
3. Возможности тюнинговать Лансер больше, хотя и на Солярис скоро много чего придумают
И как итог взял себе Соляриса 1.6 МКПП Комфорт + безопасность + престиж
Ездил много на лансере 9, комфорт у него обалденный, особенно сзади места дофига. Движок 1.6 слабоват для него, особенно когда кондер включен. Мечтал купить себе Лансер Х, но 630к за него отдать не решился, а тут в соседнем отделе Солик стоит, все вопросы по выбору снял!
посмеялся от души.
солярис и лансер рядом не стоит.
Солярис себе купят те кто не может позволить себе:
-покупку более дорого лансера
-запчасти и ремонт дорого лансера.
В остальном - это машины разного класса:
лансер намного комфортнее, больше, с лучшей обзорностью, управляемостью, хорошей шумоизоляцией и системой безопасности.. сравнивать его с маленьким солярисом собранным в РФ на котором сэкономили на всем, на чем только смогли?
Солярис конкурент ладе, киа рио,полоседану и рено сандеро и логан. Можно попытаться дотянуться до фокуса - но не получится - до лансера тут очень далеко.
solapro, Да ну! Я в Рольфе не так давно был. И подумал, а может лансер Х взять, а не соляру всё-таки? Посмотрел на его комплектации, на расход, на цены, на дизайн - и он мне ну никак не понравился. Солька симпотнее выглядит. И вааще митсубиси кроме паджеро спорт - не нравятся никакие. Но это ИМХО.
тоже присматривалась к лансеру. Но сев в него - полностью разочаровалась. Интерьер никакой.
solapro, я бы поспорила что солярис не дотягивает до форд фокуса. У меня фьюжн. Поездив на солярисе месяц, сев в форд обратно и прокатившись, поняла, что форд - помойка по сравнению с хёндаем. Солярис динамичнее, мягче упарвляемость. Форд реально "топорный". Хотя до приобретения соляриса он меня полностью устраивал. Но, как говорится, лучшее - враг хорошего
| WiseOldWolf: |
| И вааще митсубиси кроме паджеро спорт - не нравятся никакие. |
| solapro: |
| посмеялся от души. солярис и лансер рядом не стоит. Солярис себе купят те кто не может позволить себе: -покупку более дорого лансера -запчасти и ремонт дорого лансера. В остальном - это машины разного класса: лансер намного комфортнее, больше, с лучшей обзорностью, управляемостью, хорошей шумоизоляцией и системой безопасности.. сравнивать его с маленьким солярисом собранным в РФ на котором сэкономили на всем, на чем только смогли? Солярис конкурент ладе, киа рио,полоседану и рено сандеро и логан. Можно попытаться дотянуться до фокуса - но не получится - до лансера тут очень далеко. |
Лансер Х - получился еще хуже чем 9 лансер, как по качеству так и по размерам внутри.
Минусы Х лансера такие же как и в 9 особо не исправляли, это проблемный вариатор, хреновая ЛКП (сколов очень много, покрытие мягкое). ходовка тоже не эталон (фокус ловчее рулится), Основной недостаток Жор масла причем это не редкость что уже и на 30 т.км начинали подъедать масло (мой на 65 хавать начал в бережном режиме эксплуатации, к 100т.км расход масла 4 литра был, на форуме лансероводов есть БОЛЬШАЯ тема ЖРЕТ МАСЛО КАК КАМАЗ), то же 9 ланс с 1.6 и МКПП тупой автомобиль сравнивать динамику разве что ли с классикой можно, при вкл. кондере просто помирал.
Короче, один негатив от эксплуатации 9 лансера остался ибыл разочарован японской сборкой, от японского там только одно название, а т.к. болезни 9го перешли и в 10 то я сразу отмел вариант с 10 лансером. Да он дороже, но денег своих он не стоит в общем как и солярис в топе за 600 с фигом кило.
Вопрос вопросов: зачем создавать такие темы. Зачем сравнивать зеленое с горячим??
У меня сейчас две машины лансерХ и солярис. Абсолютно разные машины .И чего удивляться?? Разные по классу они.Помотался на солярисе на празднике.И если честно то растроил он меня, а точнее подвеска совсем не понравилась(не очень устойчивая на мой субъективный взгляд).А впрочем это же хундай.
начальнеГ, На своём лансере проехал за два года 80 000 , где только не был и на рыбалке по бездорожью и на трассе 1000км за день, но о проблемах которые есть у лансера Х узнал только от Вас . Cпасибо, буду бдителен. Ну а "по размерам внутри" это вообще жесть.
http://www.forum.lancer-club.ru
вот ресурс вам в помощь.
Я пока ланса не продал обитал на нем.
9 ланс, а 10 и тем более уже авто который надо обработать напильником, зубилой и приложить еще кое куда руки чтобы авто радовал.
Я просто говорю как бывший владелец 9 ланса и не по наслышке о его проблемах знаю. Есть люди к которым садишься в авто едешь с ними у них гремит шумит что-то, на вопрос,а что шумит, отвечают а х.з. едет и ладно.
Вас расстроила подвеска в солярисе, меня после короллы тоже 9 ланс расстроил и очень сильно.
Между Тойотой и митсубиши к примеру разница - как пропасть, это все равно что иномарку с жигулями сранивать, в роли инно будет Тойота в роли жигулей будет Митсу.
Взять хоть по мелочам, просто так не поменяешь большую часть лампочек в приборке и кнопках в лансере, если в королле в патрон можно вставить безцокольную лампу, то в лансере в некоторых кнопках лампочки просто припаяны к цоколю, или в резиновых "цоколях" на скрутке держатся, в задних фарах поменять лампы можно только сняв целиком блок фару (в королле ка ки в солярисе есть лючки из багажника для замены ламп)Обшивка сидений и обивка дверей вытерается просто на ура, особенно в наших зимних условиях "понравилось" что у лансера дворники в зоне оборева лобового стекла не останавливаются, уходят вниз и хорошо обмерзают при этом, в солярисе даже обогрев зоны покоя дворников не нужен и так можно дворники легким движением рычага остановить в зоне обогрева от воздуховодов (на королле так же было), Пластик в Х лансере плохой, царапучий да и все целиком в пластике, не айс.
Много можно чего говорить, хз как в Х а в 9 лансере одна из проблем это люфт дроссельной заслонки и как итог плавающие обороты ХХ или нереально завышенные. Ну и коррозия друг митсу, тут уже без вариантов что 9, что 10 ланс, что аутлендеры, что паджерики.
В общем то мой ланс ездил и пробеги за день были по 1200км да авто заводилось и ехало, но не радовало после тойоты ваапче.
Да солярис и ланс авто разные, в каждом из них есть плюсы и минусы. На мой взгляд ланс 9 и 10 имеет кучу недостатков при высокой цене, если цена его была бы как у соляриса, а то ценник не айс. Но солярис так сказать темная лошадка про который пока и толком ничего не известно ни по краш тестам ни по ресурсу.
начальнеГ, Хороший пост!
А вроде как у 10 мицу провели рестайл в плане шумки и чего-то там еще. Или я чего-то неправильно понял? Солик -лошадка темная, но Акценты 4 (корейские) уже гоняет у них вовсю больше года. Если только, конечно, наш Солик похож на их Акцент только внешне, то да. могут быть большие проблемы и разочарования.
начальнеГ, А при чем здесь тоёта?? Вы наверно не прочитали внимательно мой пост?? Повторюсь, я сейчас эксплуатирую лансерХ, а не живу на форуме, и всё , что Вы говорите о нём - я первый раз об этом слышу. Пластик не надо царапать и не будет царапин. Ну а сзади места в нем как в представительской машине. В старые добрые времена я сам машины ремонтировал, но уже много времени даже шиномонтаж делаю у ОД и если Вы считаете , что в моей машине много проблем , но я о них не знаю, умываю руки.
все равно я бы не стал сравнивал митсу Х и солярис, разный ценовой диапазон у машин, причем очень. Тут даже дело не в размерах и позиционировании авто на рынке, просто цена отличается Солярис в топе стоит дешевле чем Митсу Х в минималке.
Но ИМХО, откатав на двух митсу яповской сборки, пришел к выводу: не все то хорошо, что сделано в покемонии.
раньше лет 6 назад новый 9 ланс стоил адекватные деньги и в хороших комплектациях в базе был, тогда за свои деньги это был хороший выбор цена\качество. Но время идет и ланс Х стоит не бюджетно, в общем как и ФФ2
В 10 лансере места с зади меньше чем в 9 - какой представительский класс, вы о чем .
Сравнение с тойотой, потому ка кдо ланса тойота королла была, машины одного класса оба яповской сборки (леворукие), но между ними пропасть. Просто как пример привел.
А по поводу того что ломается или нет, у родственника ТАЗ 2110 там уже боле сотни тыщ км, с машиной вообще нет проблем. Но в общей то массе таз Г. так и тут.
Читайте также: