Что лучше ланос или приора
Приора несомненно! шевроле ланос один из опаснейших автомобилей в аварии. приора предлагает разные двигатели в то время как в ланос один 86 л/с двигатель. салон в ланосе убогий. . ну и как самый решающий фактор внешний вид! ланос даже на литых дисках выглядит неимоверно убого! берите приору 1.6 16 клапанов. динамика на уровне приличной иномарки, внешний вид- более менее, про зап части и говорить нечего- в любом ларьке.. . и кстати в ближайшее время выйдет лада ГРАНТА (190т. р. ) может стоит приглядеться)))
только не лада.. .
после ВАЗ 2108 на вазе перестали делать автомобили, а гонят одну фуфлоблудию.. .
сами потом проклинать станете, если приору возьмете.
откройте любую газету по продаже авто и посчитайте сколько приор и сколько Ланосов.
В этой паре Приора - кузовня у Ланоса хуже (имел сомнительное удовольствие с ней работать) , на дороге особой разницы не почувствовал, зато разница в цене на запчасти ощутимо не в пользу Шевролёта. Вообще понятие качество и Шевроле несовместимы - что Ланосы, что Авехи к сотне тысяч выносят мозг еще похлеще жигулей.
ЗАЗ CHANCE
ланос один в один но немного подешевле ..
вот сравните
Ланос старая тупая машина.
качество в 10ке лучше.
и о какой франции может идти речь?
Сейчас их выпускает только Украина на заводе ЗаЗ, раньше в польше и китае были заводы, но все закрыли.
Круто некоторые говорят что шевроле это франция. Наверно такие люди собираются в париж посмотреть итальяшек.
Ланосы давно перестали делать. Кризис виноват. Сейчас практически такую же машину запорожцы делают.
ЗАЗ Chance - кажется так называется. Еще есть ЗАЗ Sense. Тоже напоминает Ланос. Насчет качества запорожцев - х. з.
Но бывший шевролетский Ланос относительно выносливее жигуля. Правда дизайн как внутри так и снаружи очень убого. Прирора в этом плане в сто крат лучше. По управляемости одинаково. Запчасти на приору дешевле.
Все таки к приоре склоняюсь
Были уже на тест-драйве? А то может Вы в Ланос или Приору так сказать "не усядитесь".
Согласен, я Приору с трудом влезаю, ехать в ней нет возможности. рост 191! А в Ланосе, как и в нексии руль трет по ногам
у меня ланос польский был, проехал 430 000, никаких значительных поломок небыло, до 130 000 менял масло и резину, 2 раза ремень, очень надежный, комфортный автомобиль,(советую сразу поднять его) максимум давал 190, по росходам трасса 6-7, по городу 10, зимой 12, как собирают в украине не знаю, но думаю не погано, слышал что жигуль приора немножко динамичнее на 10 км, но по качеству и комфорту реально уступает ланосу и оброботка кузова хуже, у приоры как на меня дешевый салон, каждому свое, а что покупать решать вам!
у ланоса есть кондей, на этом его приемущества заканчиваются, это устаревшая и не надежная модель (это я про ланос), бензина он жрет в 1,5 раза больше чем приора, а ездит почти по всем показателям гораздо хуже. приора тоже не подарок, т.к сделана на Вазе, но если повезет и она не попадет в 30 % брак (70 % машин Ваза относительно надежны), то приора на порядок лучше
у ланоса есть кондей, на этом его приемущества заканчиваются, это устаревшая и не надежная модель (это я про ланос), бензина он жрет в 1,5 раза больше чем приора, а ездит почти по всем показателям гораздо хуже. приора тоже не подарок, т.к сделана на Вазе, но если повезет и она не попадет в 30 % брак (70 % машин Ваза относительно надежны), то приора на порядок лучше
у ланоса есть кондей, на этом его приемущества заканчиваются, это устаревшая и не надежная модель (это я про ланос), бензина он жрет в 1,5 раза больше чем приора, а ездит почти по всем показателям гораздо хуже. приора тоже не подарок, т.к сделана на Вазе, но если повезет и она не попадет в 30 % брак (70 % машин Ваза относительно надежны), то приора на порядок лучше
Про ланос бред полный. В Киеве был ,там наверно 70% такси это ланос. Даже говорят - Если хочеш покататься на Ланосе вызови такси. Отзывы про Ланос очень хорошие, что не говорите , а все таки не зря таксеры их так полюбили( В отличии от ТАЗов) . На Ланосах движок конечно не последнее слово техники . НО , работает он тише ТАЗовских, и в салоне много потише чем в ТАЗах. По надежности, однозначно Ланос!!По всем показателям машинка надежней ТАЗов. В Киеве ездил на такси, часто это были Ланосы, так вот пробег многих был более 300к без капиталки двигателя, и вообще без проблем. Плановые работы и все. Ходовая по отзывам тех же таксеров , беспроблемная и надежная. К КПП вообще никто ниразу не сказал что есть какие то нарекания. все ГУТ!По динамике Ланос 86лс. уступит Приоре. Еще один минус Ланоса - достаточно прожорлив, двиг 1,5 не мене 10л по городу, а то и поболее. Но думаю это все можно простить, за его достаточно приличную надежность. Вообщем я бы взял Ланос.
Про ланос бред полный. В Киеве был ,там наверно 70% такси это ланос. Даже говорят - Если хочеш покататься на Ланосе вызови такси. Отзывы про Ланос очень хорошие, что не говорите , а все таки не зря таксеры их так полюбили( В отличии от ТАЗов) . На Ланосах движок конечно не последнее слово техники . НО , работает он тише ТАЗовских, и в салоне много потише чем в ТАЗах. По надежности, однозначно Ланос!!По всем показателям машинка надежней ТАЗов. В Киеве ездил на такси, часто это были Ланосы, так вот пробег многих был более 300к без капиталки двигателя, и вообще без проблем. Плановые работы и все. Ходовая по отзывам тех же таксеров , беспроблемная и надежная. К КПП вообще никто ниразу не сказал что есть какие то нарекания. все ГУТ!По динамике Ланос 86лс. уступит Приоре. Еще один минус Ланоса - достаточно прожорлив, двиг 1,5 не мене 10л по городу, а то и поболее. Но думаю это все можно простить, за его достаточно приличную надежность. Вообщем я бы взял Ланос.
они там на паносах ездят так как они копейки у них стоят. А наши тазы там на порядок дороже! Надежность у них одинаковая! у меня друг в дженсере работает к ним постоянно паносы приезжают. то крыша течет то заржавел РУЛЕТКА среди новых машин (моих родителей панос они довольны у меня 2115 я доволен никаких проблем)!
ну просто дурдом приора лучше ланоса. не слышал еще такого бреда. езжу на ланосе 2 года. отказов никаких. только вот зеркало внутрисалонное отвалилось. сам приклеил. в салоне тишина. по кольцевой 150 как с куста. дальше правда уже начинает водить. при своих 182 и 85 веса сижу удобно. коробка переключается как часики. да железо мягковато но сейчас это норма. чтоб так было в приоре)))))))))). не смешите. единственно приора все же подинамичнее- факт.
а ты на приоре ездил? лично я не слышал ни от одного, что ланос лучше приоры. я сразу поясню, я не владелец ни приоры ни ланоса, но ездил и нам и на другом довольно много, особенно на ланосе, и когда сел на приору-как говорится почуствуй разницу. а на счет такси, то у нас ланосов там почти нет, в основном десятки, так что. и все владелцы 10-ок почему то не спешат их менять на ланосы. 150 приора идет по ощущениям как ланос 120, а если залетел в кочки так вообще нет никакого сравнения. устроиться в приоре тоже проще и удобнее чем в ланосе, и тише там. единственный косяк приоры-нестабильное качество, так что ее я наверное тоже не куплю, а вот что взять. наверное спектру, хотя она тоже не подарок
а ты на приоре ездил? лично я не слышал ни от одного, что ланос лучше приоры. я сразу поясню, я не владелец ни приоры ни ланоса, но ездил и нам и на другом довольно много, особенно на ланосе, и когда сел на приору-как говорится почуствуй разницу. а на счет такси, то у нас ланосов там почти нет, в основном десятки, так что. и все владелцы 10-ок почему то не спешат их менять на ланосы. 150 приора идет по ощущениям как ланос 120, а если залетел в кочки так вообще нет никакого сравнения. устроиться в приоре тоже проще и удобнее чем в ланосе, и тише там. единственный косяк приоры-нестабильное качество, так что ее я наверное тоже не куплю, а вот что взять. наверное спектру, хотя она тоже не подарок
я после своей приоры, сажусь к брату в ланос, то разница существенная, что не говорите в ланосе езда покомфортнее, также дизайн салона лучше, это факт. по поводу росхода, то у меня на приоре не менее 9 литров, почти одинаковый. 1 + то что маленько она динамичнее, но тарахтит как ведро, двери закрываются очень громко, пока закроешь всех соседей розбудешь . хоть у меня и приора, но все таки больше советую ланос от 1.5. А вообще хочу шкоду А5, приору продаю!
Встал вопрос, что лучше и надежней? Ланос или Приора? Говорю про именно Ланос а не Шанс, по мне это 2 разные машины. Ну что, у кого какое мнение?
Скажу по опыту соседа у него приора 2009 года, у меня ланос 2005 года 1.6 , украинский с 2 подушками, с родными литыми дисками,кондёром и всеми 4-мя стеклоподьёмниками. Ради интереса каталися на приоре а он на моём ланосе. В ланосе на много тише ничего не тарабанит и не стучит, в ходу и управлении плавнее у него стойки каяба газ-масло и у меня, отделка салона в ланосе на ощуп гораздо приятне и качественнее. У него пробег 80000 тыс у меня 200000 тыс . По динамике уходил на 1.5 корпуса от него хотя у него и у меня ЧИП. По расходниками сосед перебирал уже всю ходовую, менял колпачки на ГБЦ, накрылись 2 стекло подьёмника, загудел выжимной. Постоянно занимаешся обесшумком пластика потому как с годами и пробегом появляются сверчки. Ланос за 200000 тыс: перебрана ходовая, заменено на 170000 тыс сцепление, поменяны маслосьёмные колпачки на ГБЦ, поменян левый стеклоподьёмник, датчик ХХ. В салоне из сверчков тарабанила полка которую благополучно проклееили битумом теперь тихо.
Александр, ну на счет интерьера приоры не соглашусь. поприятней он во всех смыслах =) но, как говорится на вкус и цвет.
а до какого года выпускали ланосы с 2 подушками?
Андрей, Даже незнаю но встречал и 2007 года. Да на вкус и цвет дубовый там пластик и отдаёт дешевизной но каждому своё) Самые качественные корейские 2003 года где то.
Обзоры
(04.09.13) Валентин
Выбираю для покупки машину между Lada Priora и Chevrolet Lanos. Знаю, эти две модели – далеки от предела мечтаний, и все же они мне нравятся, да и по цене устраивают. Помогите же мне определиться.
Ланос, как конкурент Приоры
Трудный выбор – шевроле ланос или приора. Безусловно, Лада Приора выглядит современнее во всех отношениях, как внутри, так и снаружи. На первый взгляд, у нее достаточно аккуратная панель приборов, удобный руль, как с гидравлическим, так и с электрическим усилителем, комфортные сиденья. Однако, например, высоким людям, посадка за рулем Приоры вряд ли понравится. Да и на задних местах ноги упираются в спинки передних. Казалось бы, можно похвастаться вместительностью багажника, он действительно просторен, но крышка вот при распахивании не фиксируется, а пружинит, так что, проявив неосторожность, можно и по макушке получить.
То ли дело Chevrolet Ланос. Может он и не ахти выглядит, зато низкая посадка и упрощенная панель приборов делают пребывание в салоне более приятным, нежели в случае с Приорой. Естественно, внутри этого автомобиля тоже есть недостатки. Например – это рычаг МКПП, он как-то невнятно фиксирован, впрочем, общую картину это не портит. Багажное отделение здесь поменьше будет, чем у аналога Лады, но для повседневных нужд его объема будет вполне достаточно.
А что же Ланос. Его трясет чуть меньше, а на дороге водители обычно чувствуют себя более уверенно. Как и в случае с Приорой, задние колеса этого автомобиля при добавлении газа пытаются опередить передние, однако вернуть их в прежнее положение здесь не так уж и сложно.
С точки зрения надежности, даже если эти машины ломаются, то найти фирменную станцию технического обслуживания будет нетяжело. Тем не менее, в силу того, что Приора – транспорт, производимый в России, а не за границей, детали на нее найти не составит проблемы, а вот на Ланос их придется искать и ждать очень долго, даже если поломка вовсе не существенна.
И, наконец, экономичность. В этом плане первостепенную важность для водителей имеет расход бензина. В этом отношении Приора выигрывает стопроцентно: при смешанном типе езды она потребляет в среднем 8.2л на 100 км, а Ланос на 1.1л больше. Что касается межсервисного интервала, то Лада требует проверки по пробегу 15-ти тысяч км, а Chevrolet придется обслуживать через каждые 10 тысяч.
Отечественное авто, если и ломается, то серьёзно. Хотя, как показывает практика, это происходит крайне редко. В свою очередь иномарка преподносит сюрпризы намного чаще, но все они представляют собой мелочи, которые на традиционную езду не влияют, однако слишком дорого обходятся для кошелька автовладельца.
помочнее будео она только за Ланоса 1.5 вот и всё а так натуральное гавно извените да ето уже весь мир знает што у вазов вместо конячок черипахи зато Ланос по скорости и розгону выигривает у приоры и ето однозначно такшто давайте нестисняйтесь
Евгений Курло Ты жгеш))))) Во первых! 1.6 V16 98 л.с! Ето приора! 1.5 V8 86 л.с Ето ланос! 16 Головка вообще разчитана для верхов! 8 Головка для низов! Во вторых! Числа коробок совсем разные! Г.л пары и т.г.д! Если 2112 рвет приору ? То ланос рвет 2112 !))) Если в пятницу приедет Ланос? Попрошу чоб стала приора)))) Но ток если приедет! Вообще могу про ланос и приору по подробнее описать.
а на самом деле все зависит от водилы. в более нежном возрасте на 2108 (1,5) ГАИшные CALIBRы и PASSATы драл по городу как детей. так что Ланос Приору да как и наоборот впринципе.
По поводу Приоры на трасе:
Стоковый Ланос 1.5 на скорости 80-120 намного динамичнее чем ВАЗ!Проверено! Из-за тошнотно длинной коробки ВАЗ! Думаю приора 0-100 быстрее Ланоса 1,5, но в условиях реальной езды ланос намного удобней.
Хотя у меня и Ланос.Приора на легке обходит ланоса,могу сказать за 1,5,а вот 1,6 SX я думаю потягается!
КАРОЧЕ ЕСТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЕ! ДАВАЙТЕ В ТЕМЕ РУССКИХ АВТО Я СОЗДАМ ЛАНОС - ПРИОРА? НО ТОК ЧОБ ВСЕ УЧАСНИКИ ТАМ ПРИНИМАЛИ УЧАСТИЕ! К ТОМУЖЕ ПОНТУ ЧО ЕТА ТЕМА ЗДЕСЬ? ЗДЕСЬ НЕТ ВЛАДЕЛЦОВ КАТОЫЕ ЕЗДЯТ НА ПРИОРАХ!
Ой, тут такая буча поднялась. :) Мне все-таки кажется, что прямо РВАТЬ Ланос Приору не будет, т.к. они примерно одинаковые по мощности.
Ну а вообще, спорить особо смысла нет, т.к. и по качеству сборки, и (субъективно) по дизайну Приора Ланосу значительно проигрывает. На Приоре-то не разгонишься, а то рассыпется, чего доброго. :D
Читайте также: