Что лучше хендай гетц или митсубиси кольт
Доводы следующие: машинку хочется небольшую, но на уровне. Новую потяну, если только типа Матиза. Чтобы бензина мало кушала (много езжу. жаба задушит). Чтобы недорогая в ремонте, вернее, чтобы реже ломалась. Я на своей Оке шесть лет езжу, еще на гарантии кучу всего поменяла. И позже. Дешево, правда, но подустала. Сначала у меня была мысль - новые Spark или Picanto. Может и лучше,чем 4-х летний Кольт?
Доводы следующие: машинку хочется небольшую, но на уровне. Новую потяну, если только типа Матиза. Чтобы бензина мало кушала (много езжу. жаба задушит). Чтобы недорогая в ремонте, вернее, чтобы реже ломалась. Я на своей Оке шесть лет езжу, еще на гарантии кучу всего поменяла. И позже. Дешево, правда, но подустала. Сначала у меня была мысль - новые Spark или Picanto. Может и лучше,чем 4-х летний Кольт?
может мне кажется но спарк и пиканто маленькие не только снаружи но и внутри- тесные очень, я бы выбрала кольт, все-таки побольше будет, да и понадежней, как никак японец. хотя может бытья и ошибаюсь..
Внешне, конечно, нравится Кольт, хотя у Корсы цветовая палитра богаче. Вообще хочу найти замену своей Оке, чтобы лошадок не более сотни, ни к чему мне большой табун. Ну и гллавное -надежность. И финансы до 350 т.р.
Внешне, конечно, нравится Кольт, хотя у Корсы цветовая палитра богаче. Вообще хочу найти замену своей Оке, чтобы лошадок не более сотни, ни к чему мне большой табун. Ну и гллавное -надежность. И финансы до 350 т.р.
У меня жена тоже три года отъездила на Оке и пол года назад тоже стоял вопрос что выбрать.Остановились на новом авто Хундай Гетц.Другие новые одноклассники(Опель,мицубиси,тойота) или дороже или(матиз,спарк,пиканто)меньше по размерам.Так что если выбирать из новых,то присмотритесь к Гетцу,по моему оптимальный вариант.
Внешне, конечно, нравится Кольт, хотя у Корсы цветовая палитра богаче. Вообще хочу найти замену своей Оке, чтобы лошадок не более сотни, ни к чему мне большой табун. Ну и гллавное -надежность. И финансы до 350 т.р.
По надежности между Корсой и Кольтом разница небольшая, но все же, в пользу Корсы. А вот уровень ремонтопригодности у Кольта существенно ниже, стоимость его ремонта и сроки этого ремонта Вас неприятно удивят. Тогда как на Корсу валом запчастей, - оригинал, неоригинал, б/у и по божеским ценам, да и ремонт недорогой, в любой мастерской починят.
Не совсем по теме, но могу сказать, что у моего отца Мицубиси Аутлендер (не XL) уже четвертый год, у меня самого Опель Астра второй год. Проблем ни с той, ни с другой машиной нет. Посмотрите и Мицу и Опель. По-моему, Корса внешне интересней, но не пожалеете ни в том, ни в другом случае. Удачного выбора))
Хонда- по любому лучше будет. Что же между орлом и кольтом. Кольт- на самом деле получше будет. Обслуживание у орла немного подороже. Запчасти дешевле у кольта. Подвеска однозначно лучше адаптирована под наши дороги у кольта. Единственно салон у кольта победнее смотрится, но это уже на вкус.)))
Конечно пиканто! Не слушайте пристрастную публику рассказывающую байки о том что Кольт чем то лучше Корсы или Хонда чем то лучше Митсубиси. Всё это бред. Любую машину можно сломать и у любой есть свои недостатки. Если есть возможность купить вместо старой машины новую, естественно не отечественную, то лучше купить новую. Новый Пиканто крайне не плохой аппарат, к тому же он сделан "с настроением", Спарк - пристарелый матиз с задранной ценой. Не интересно.
Подскажите что лучше взять: Мицубиши Кольт 2007г. 1,3 автомат 320т.р. пробег 51000км. или Хендэ Гетц 2005 1,4 автомат 310т.р. пробег 50000км. Огромное спасибо!
Конкретно из этих двух автомобилей лучше брать Гетс. Во-первых, там "нормальный" автомат, а не "робот", как на Кольте. Во-вторых, ремонт Гетса дешевле, и, в-третьих, продать будет легче (именно поэтому стоимость японского митсубиши 2-летки сравнима с ценой корейского Хюндая-четырехлетки).
Конкретно из этих двух автомобилей лучше брать Гетс. Во-первых, там "нормальный" автомат, а не "робот", как на Кольте. Во-вторых, ремонт Гетса дешевле, и, в-третьих, продать будет легче (именно поэтому стоимость японского митсубиши 2-летки сравнима с ценой корейского Хюндая-четырехлетки).
лучше Гетца, у меня сосед второй год на такси долбит Гетца,говорит крепкая машина,и шустрая у него мкпп.
для таких годов и пробега 300 тысяч много. сейчас у дилеров акцент на автомавте 2008 можно взять за 380, чего уже говорить о гетце. так конечно лучше гетц искать, хорошая машинка.
для таких годов и пробега 300 тысяч много. сейчас у дилеров акцент на автомавте 2008 можно взять за 380, чего уже говорить о гетце. так конечно лучше гетц искать, хорошая машинка.
для таких годов и пробега 300 тысяч много. сейчас у дилеров акцент на автомавте 2008 можно взять за 380, чего уже говорить о гетце. так конечно лучше гетц искать, хорошая машинка.
Жги ещё. Акцент собирается у нас, а Гетс везется из-за рубежа. Отсюда и разница в цене. Я аффтару, кстати, так и посоветовал: бери Акцент и не парься.
Вы что все со столбов попадали?
Что это за охинея? - продать будет легче (именно поэтому стоимость японского митсубиши 2-летки сравнима с ценой корейского Хюндая-четырехлетки).
Тут и думать нечего - митсуху брать и не париться. Вы хоть видели сколько стоит в эксплуатации Гетс? Кольт это кольт и этим все сказанно! Все равно при покупки гнать надо на диагностику двигателя.
Вы что все со столбов попадали?
Что это за охинея? - продать будет легче (именно поэтому стоимость японского митсубиши 2-летки сравнима с ценой корейского Хюндая-четырехлетки).
Тут и думать нечего - митсуху брать и не париться. Вы хоть видели сколько стоит в эксплуатации Гетс? Кольт это кольт и этим все сказанно! Все равно при покупки гнать надо на диагностику двигателя.
Вы что все со столбов попадали?
Что это за охинея? - продать будет легче (именно поэтому стоимость японского митсубиши 2-летки сравнима с ценой корейского Хюндая-четырехлетки).
Тут и думать нечего - митсуху брать и не париться. Вы хоть видели сколько стоит в эксплуатации Гетс? Кольт это кольт и этим все сказанно! Все равно при покупки гнать надо на диагностику двигателя.
У меня Кольт с механикой 2004 года. Ни одной проблемы, самая удачная машина из тех что у меня была. Гарантия на кузов 10 лет, удобно снимаются задние кресла, можно хоть слона (слоненкавозить. Отличная проходимость по снегу и грязи, высокая для этого класса посадка, экономичен, прекрасно набирает скорость и тормозит, в городских условиях лучше не придумаешь, хотя на скользких и горных трассах нужно больше, чем средний уровень водительского мастерства, нужно "объездить" жеребенка. Из обслуживания пока только расходники и ТО. Гетс - клиренс 13.5 см., съехал с дороги и встал и значительно меньше внутри. Ну и странный вопрос - кто лучше, японец или кореец? - вроде бы и дураку понятно. но бывают и глупее.
У меня Кольт с механикой 2004 года. Ни одной проблемы, самая удачная машина из тех что у меня была. Гарантия на кузов 10 лет, удобно снимаются задние кресла, можно хоть слона (слоненкавозить. Отличная проходимость по снегу и грязи, высокая для этого класса посадка, экономичен, прекрасно набирает скорость и тормозит, в городских условиях лучше не придумаешь, хотя на скользких и горных трассах нужно больше, чем средний уровень водительского мастерства, нужно "объездить" жеребенка. Из обслуживания пока только расходники и ТО. Гетс - клиренс 13.5 см., съехал с дороги и встал и значительно меньше внутри. Ну и странный вопрос - кто лучше, японец или кореец? - вроде бы и дураку понятно. но бывают и глупее.
Встал остро вопрос приобретения авто для девушкиИз требований: -автомат, - небольшие габариты, -небольшой расход топлива, -надежность и экономичность обслуживания.
В ходе поиска остановились на 3-х вариантах: это - Honda Jazz -Nissan Micra -Hyundai GETZ
все с ценой 350-385 т.р. пробегом 40-60 т.км. и 2007-09 года выпуска
Вот теперь проблема кому отдать предпочтение? и еще вопрос, как в плане надежности вариатор у хонды?
Если есть другие варианты, выслушаем.
Жела тельно отвечать по теме)))
60т км для них прекрасно. но как ты узнаешь реальный пробег!! считай средний годовой пробег 20 т км . дальше сам!!
Вместо Гетц посмотрите новую И20 это новый Гетс улучшенный, можно двухлетку поискать, коробка полноценный гидроавтомат очень надёжная, мотор посильнее и поэкономичнее, салон обновлённый и внешний вид отличный, красивая машинка, и сервис у Хюндая недорогой, я их часто обслуживаю, отличные машины, сам автомеханик у диллера в Тойоте.
Вместо Гетц посмотрите новую И20 это новый Гетс улучшенный, можно двухлетку поискать, коробка полноценный гидроавтомат очень надёжная, мотор посильнее и поэкономичнее, салон обновлённый и внешний вид отличный, красивая машинка, и сервис у Хюндая недорогой, я их часто обслуживаю, отличные машины, сам автомеханик у диллера в Тойоте.
У Хёндэ сервис дорогой, кстати, что касается Гетца. У неофициалов в 1,5-2 раза дешевле, а что-то возможно и самому делать.
Что касается i20, то их немного по стране бегает. Как бы сервис "в копеечку" не вылился.
У Хёндэ сервис дорогой, кстати, что касается Гетца. У неофициалов в 1,5-2 раза дешевле, а что-то возможно и самому делать.
Что касается i20, то их немного по стране бегает. Как бы сервис "в копеечку" не вылился.
Человек берёт уже не гарантийную авто, и поэтому цены диллеров ему пофиг, а ремонт на простых СТО одинаков примерно для всех таких малолитражек, запчасти дорогие только у Хонды и Ниссана, на Хюндай запчасти недорогие, я себе покупаю на Элантру, дешевле Япошек на 50%,
При хорошем уходе и качественном обслуживании это немного, единственное на старых моторрах ГРМ менять и ролики на 60 тыс. в новых Хюндаях и Киа стоят цепи на весь срок службы мотора, лучше поискать И 20, это обновлённый Гетц или Солярис, очень хорошая машина я их часто обслуживаю, и моторы сильнее и расход меньше, и вид получше. А насчёт бензина, недавно заправлялся на Лукойле, 92 бензин Евро5.
Наталья Гайдукова (Кузнецова) В ответ на CenterTransTeh Altushka Pavel Dotsenko 11 февраля 2013 10:01
Знакомая взяла Гетц б/у, "который дешевле в обслуге" - уже столько вложила в него, а машинке то пробег около 80 тысяч - стойки, всякие железяки по подвеске, теперь и ручник закис. Мне кажется Микра - самая безпроблемная из этой тройки. Сам и друг ездили на Нотах (однобазовые с Микрой) - за 100 тысяч в общем то особых трат не было. Мы на механике ездили, но по отзывам, автоматы у них очень надежные. Движки - тоже, надежные, в приводе ГРМ - цепь. По отзывам у людей больше 250 тысяч пробежали уже.
Знакомая взяла Гетц б/у, "который дешевле в обслуге" - уже столько вложила в него, а машинке то пробег около 80 тысяч - стойки, всякие железяки по подвеске, теперь и ручник закис. Мне кажется Микра - самая безпроблемная из этой тройки. Сам и друг ездили на Нотах (однобазовые с Микрой) - за 100 тысяч в общем то особых трат не было. Мы на механике ездили, но по отзывам, автоматы у них очень надежные. Движки - тоже, надежные, в приводе ГРМ - цепь. По отзывам у людей больше 250 тысяч пробежали уже.
По поводу чиповки отвечу, производитель мотора создавал подачу топлива и воздуха в оптимальном режиме для мотора и экологии, и ещё, у современных моторов минимум 2 катализатора и кислородных датчика, любое изменение настроек подачи топлива от оптимальных влечёт последствия, во первых лучшей динамики без увеличения или обогащения подачи бензина не получить, более обогащённая смесь хорошо горит с лучшей тепловой отдачей. но это увеличит расход, законы физики ещё никто не отменял, а во вторых создаёт сверх нагрузку на катализаторы, сокращая их жизнь, я такие методы не использую, электронику производителя я не нарушаю, всех секретов раскрыть не могу, это мои рабочие моменты, но результат реальный, с уменьшением расхода топлива на 10-12% при этом мощность и крутящий возрастают на 10% . Это не нарушает работу катализаторов и сохраняет полную гарантию диллера на автомобиль. Такой технологии впервые я научился работая у диллера в Пежо, тогда концерн Тотал вёл свои перспективные разработки, и сейчас их применяет в спорте и Ф1.
Знакомая взяла Гетц б/у, "который дешевле в обслуге" - уже столько вложила в него, а машинке то пробег около 80 тысяч - стойки, всякие железяки по подвеске, теперь и ручник закис. Мне кажется Микра - самая безпроблемная из этой тройки. Сам и друг ездили на Нотах (однобазовые с Микрой) - за 100 тысяч в общем то особых трат не было. Мы на механике ездили, но по отзывам, автоматы у них очень надежные. Движки - тоже, надежные, в приводе ГРМ - цепь. По отзывам у людей больше 250 тысяч пробежали уже.
Знакомая взяла Гетц б/у, "который дешевле в обслуге" - уже столько вложила в него, а машинке то пробег около 80 тысяч - стойки, всякие железяки по подвеске, теперь и ручник закис. Мне кажется Микра - самая безпроблемная из этой тройки. Сам и друг ездили на Нотах (однобазовые с Микрой) - за 100 тысяч в общем то особых трат не было. Мы на механике ездили, но по отзывам, автоматы у них очень надежные. Движки - тоже, надежные, в приводе ГРМ - цепь. По отзывам у людей больше 250 тысяч пробежали уже.
на 80 гетс закисать не будет если ты не насильник машин!! вас с пробегом обманули!!
Доводы следующие: машинку хочется небольшую, но на уровне. Новую потяну, если только типа Матиза. Чтобы бензина мало кушала (много езжу. жаба задушит). Чтобы недорогая в ремонте, вернее, чтобы реже ломалась. Я на своей Оке шесть лет езжу, еще на гарантии кучу всего поменяла. И позже. Дешево, правда, но подустала. Сначала у меня была мысль - новые Spark или Picanto. Может и лучше,чем 4-х летний Кольт?
Доводы следующие: машинку хочется небольшую, но на уровне. Новую потяну, если только типа Матиза. Чтобы бензина мало кушала (много езжу. жаба задушит). Чтобы недорогая в ремонте, вернее, чтобы реже ломалась. Я на своей Оке шесть лет езжу, еще на гарантии кучу всего поменяла. И позже. Дешево, правда, но подустала. Сначала у меня была мысль - новые Spark или Picanto. Может и лучше,чем 4-х летний Кольт?
может мне кажется но спарк и пиканто маленькие не только снаружи но и внутри- тесные очень, я бы выбрала кольт, все-таки побольше будет, да и понадежней, как никак японец. хотя может бытья и ошибаюсь..
Внешне, конечно, нравится Кольт, хотя у Корсы цветовая палитра богаче. Вообще хочу найти замену своей Оке, чтобы лошадок не более сотни, ни к чему мне большой табун. Ну и гллавное -надежность. И финансы до 350 т.р.
Внешне, конечно, нравится Кольт, хотя у Корсы цветовая палитра богаче. Вообще хочу найти замену своей Оке, чтобы лошадок не более сотни, ни к чему мне большой табун. Ну и гллавное -надежность. И финансы до 350 т.р.
У меня жена тоже три года отъездила на Оке и пол года назад тоже стоял вопрос что выбрать.Остановились на новом авто Хундай Гетц.Другие новые одноклассники(Опель,мицубиси,тойота) или дороже или(матиз,спарк,пиканто)меньше по размерам.Так что если выбирать из новых,то присмотритесь к Гетцу,по моему оптимальный вариант.
Внешне, конечно, нравится Кольт, хотя у Корсы цветовая палитра богаче. Вообще хочу найти замену своей Оке, чтобы лошадок не более сотни, ни к чему мне большой табун. Ну и гллавное -надежность. И финансы до 350 т.р.
По надежности между Корсой и Кольтом разница небольшая, но все же, в пользу Корсы. А вот уровень ремонтопригодности у Кольта существенно ниже, стоимость его ремонта и сроки этого ремонта Вас неприятно удивят. Тогда как на Корсу валом запчастей, - оригинал, неоригинал, б/у и по божеским ценам, да и ремонт недорогой, в любой мастерской починят.
Не совсем по теме, но могу сказать, что у моего отца Мицубиси Аутлендер (не XL) уже четвертый год, у меня самого Опель Астра второй год. Проблем ни с той, ни с другой машиной нет. Посмотрите и Мицу и Опель. По-моему, Корса внешне интересней, но не пожалеете ни в том, ни в другом случае. Удачного выбора))
Хонда- по любому лучше будет. Что же между орлом и кольтом. Кольт- на самом деле получше будет. Обслуживание у орла немного подороже. Запчасти дешевле у кольта. Подвеска однозначно лучше адаптирована под наши дороги у кольта. Единственно салон у кольта победнее смотрится, но это уже на вкус.)))
Конечно пиканто! Не слушайте пристрастную публику рассказывающую байки о том что Кольт чем то лучше Корсы или Хонда чем то лучше Митсубиси. Всё это бред. Любую машину можно сломать и у любой есть свои недостатки. Если есть возможность купить вместо старой машины новую, естественно не отечественную, то лучше купить новую. Новый Пиканто крайне не плохой аппарат, к тому же он сделан "с настроением", Спарк - пристарелый матиз с задранной ценой. Не интересно.
Подскажите что лучше взять: Мицубиши Кольт 2007г. 1,3 автомат 320т.р. пробег 51000км. или Хендэ Гетц 2005 1,4 автомат 310т.р. пробег 50000км. Огромное спасибо!
Конкретно из этих двух автомобилей лучше брать Гетс. Во-первых, там "нормальный" автомат, а не "робот", как на Кольте. Во-вторых, ремонт Гетса дешевле, и, в-третьих, продать будет легче (именно поэтому стоимость японского митсубиши 2-летки сравнима с ценой корейского Хюндая-четырехлетки).
Конкретно из этих двух автомобилей лучше брать Гетс. Во-первых, там "нормальный" автомат, а не "робот", как на Кольте. Во-вторых, ремонт Гетса дешевле, и, в-третьих, продать будет легче (именно поэтому стоимость японского митсубиши 2-летки сравнима с ценой корейского Хюндая-четырехлетки).
лучше Гетца, у меня сосед второй год на такси долбит Гетца,говорит крепкая машина,и шустрая у него мкпп.
для таких годов и пробега 300 тысяч много. сейчас у дилеров акцент на автомавте 2008 можно взять за 380, чего уже говорить о гетце. так конечно лучше гетц искать, хорошая машинка.
для таких годов и пробега 300 тысяч много. сейчас у дилеров акцент на автомавте 2008 можно взять за 380, чего уже говорить о гетце. так конечно лучше гетц искать, хорошая машинка.
для таких годов и пробега 300 тысяч много. сейчас у дилеров акцент на автомавте 2008 можно взять за 380, чего уже говорить о гетце. так конечно лучше гетц искать, хорошая машинка.
Жги ещё. Акцент собирается у нас, а Гетс везется из-за рубежа. Отсюда и разница в цене. Я аффтару, кстати, так и посоветовал: бери Акцент и не парься.
Вы что все со столбов попадали?
Что это за охинея? - продать будет легче (именно поэтому стоимость японского митсубиши 2-летки сравнима с ценой корейского Хюндая-четырехлетки).
Тут и думать нечего - митсуху брать и не париться. Вы хоть видели сколько стоит в эксплуатации Гетс? Кольт это кольт и этим все сказанно! Все равно при покупки гнать надо на диагностику двигателя.
Вы что все со столбов попадали?
Что это за охинея? - продать будет легче (именно поэтому стоимость японского митсубиши 2-летки сравнима с ценой корейского Хюндая-четырехлетки).
Тут и думать нечего - митсуху брать и не париться. Вы хоть видели сколько стоит в эксплуатации Гетс? Кольт это кольт и этим все сказанно! Все равно при покупки гнать надо на диагностику двигателя.
Вы что все со столбов попадали?
Что это за охинея? - продать будет легче (именно поэтому стоимость японского митсубиши 2-летки сравнима с ценой корейского Хюндая-четырехлетки).
Тут и думать нечего - митсуху брать и не париться. Вы хоть видели сколько стоит в эксплуатации Гетс? Кольт это кольт и этим все сказанно! Все равно при покупки гнать надо на диагностику двигателя.
У меня Кольт с механикой 2004 года. Ни одной проблемы, самая удачная машина из тех что у меня была. Гарантия на кузов 10 лет, удобно снимаются задние кресла, можно хоть слона (слоненкавозить. Отличная проходимость по снегу и грязи, высокая для этого класса посадка, экономичен, прекрасно набирает скорость и тормозит, в городских условиях лучше не придумаешь, хотя на скользких и горных трассах нужно больше, чем средний уровень водительского мастерства, нужно "объездить" жеребенка. Из обслуживания пока только расходники и ТО. Гетс - клиренс 13.5 см., съехал с дороги и встал и значительно меньше внутри. Ну и странный вопрос - кто лучше, японец или кореец? - вроде бы и дураку понятно. но бывают и глупее.
У меня Кольт с механикой 2004 года. Ни одной проблемы, самая удачная машина из тех что у меня была. Гарантия на кузов 10 лет, удобно снимаются задние кресла, можно хоть слона (слоненкавозить. Отличная проходимость по снегу и грязи, высокая для этого класса посадка, экономичен, прекрасно набирает скорость и тормозит, в городских условиях лучше не придумаешь, хотя на скользких и горных трассах нужно больше, чем средний уровень водительского мастерства, нужно "объездить" жеребенка. Из обслуживания пока только расходники и ТО. Гетс - клиренс 13.5 см., съехал с дороги и встал и значительно меньше внутри. Ну и странный вопрос - кто лучше, японец или кореец? - вроде бы и дураку понятно. но бывают и глупее.
Читайте также: