Что лучше хавал ф7 или киа спортейдж
Только за прошлый год в России продали почти 33 тысячи Спортажей. Автомобиль успел примелькаться, но от этого не стал выглядеть хуже. Особенно хороша передняя часть с фирменной решеткой радиатора и фарами а-ля Porsche
После последнего рестайлинга Кашкай стал выглядеть солиднее и дороже. Более рельефные формы, новые бамперы, фары и утопленная вглубь решетка радиатора сделали свое дело. Qashqai продается лучше, чем любая другая модель Nissan, но похуже Sportage — 23 192 автомобиля за прошлый год
Дрэг-рэйсинг
Технические характеристики тестируемых автомобилей (данные производителей)
| Haval F7 | Kia Sportage | Nissan Qashqai | |
|---|---|---|---|
| Кузов | |||
| Тип | Универсал (SUV) | Универсал (SUV) | Универсал (SUV) |
| Количество мест/дверей | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
| Двигатель | |||
| Тип | Бензиновый, с непосредственным впрыском и турбонаддувом | Бензиновый, с распределенным впрыском | Бензиновый, с распределенным впрыском |
| Расположение двигателя | Спереди поперечно | Спереди поперечно | Спереди поперечно |
| Кол-во и расположение цилиндров | 4, в ряд | 4, в ряд | 4, в ряд |
| Рабочий объем, куб. см | 1499 | 1999 | 1997 |
| Мощность, л.с. при об/мин | 150/5500 | 150/6200 | 144/6000 |
| Крутящий момент, Нм при об/мин | 280/1400–3000 | 192/4000 | 200/4000 |
| Трансмиссия | |||
| Привод | Полный | Полный | Полный |
| Коробка передач | 7-РКПП | 6-АКПП | CVT |
| Тормоза | |||
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Дисковые | Дисковые |
| Подвеска | |||
| Передняя | Независимая, пружинная, McPherson | Независимая, пружинная, McPherson | Независимая, пружинная, McPherson |
| Задняя | Независимая, пружинная, многорычажная | Независимая, пружинная, многорычажная | Независимая, пружинная, многорычажная |
| Размеры, объем, вес | |||
| Длина/ширина/высота, мм | 4620х1846х1690 | 4488х1855х1645 | 4379х1836х1590 |
| Колесная база, мм | 2725 | 2670 | 2646 |
| Клиренс, мм | 190 | 182 | 200 |
| Снаряженная масса, кг | 1670 | 1754 | 1575 |
| Объем топливного бака, л | 56 | 62 | 60 |
| Объем багажника, мин./макс., л | 723–1443 | 491/1480 | 352–1549 |
| Шины | 225/55 R19 | 225/60 R17 | 225/55 R18 |
| Динамические характеристики | |||
| Максимальная скорость, км/ч | 180 | 180 | 182 |
| Разгон до 100 км/ч, сек. | Н. д. | 11,6 | 10,5 |
| Расход топлива, л/100 км | |||
| Комбинированный цикл | 7,9 | 8,3 | 7,4 |
| Выбросы СО2, г/км, эк. класс | Н. д./Евро-5 | 194/Евро-5 | 169/Евро-5 |
| Стоимость автомобиля, руб. | |||
| Базовая комплектация | 1 529 000 | 1 694 900 | 1 456 000 |
| Тестируемый автомобиль | 1 669 000* | 1 744 900 | 1 718 000 |
Только за прошлый год в России продали почти 33 тысячи Спортажей. Автомобиль успел примелькаться, но от этого не стал выглядеть хуже. Особенно хороша передняя часть с фирменной решеткой радиатора и фарами а-ля Porsche
После последнего рестайлинга Кашкай стал выглядеть солиднее и дороже. Более рельефные формы, новые бамперы, фары и утопленная вглубь решетка радиатора сделали свое дело. Qashqai продается лучше, чем любая другая модель Nissan, но похуже Sportage — 23 192 автомобиля за прошлый год
Дрэг-рэйсинг
Технические характеристики тестируемых автомобилей (данные производителей)
| Haval F7 | Kia Sportage | Nissan Qashqai | |
|---|---|---|---|
| Кузов | |||
| Тип | Универсал (SUV) | Универсал (SUV) | Универсал (SUV) |
| Количество мест/дверей | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
| Двигатель | |||
| Тип | Бензиновый, с непосредственным впрыском и турбонаддувом | Бензиновый, с распределенным впрыском | Бензиновый, с распределенным впрыском |
| Расположение двигателя | Спереди поперечно | Спереди поперечно | Спереди поперечно |
| Кол-во и расположение цилиндров | 4, в ряд | 4, в ряд | 4, в ряд |
| Рабочий объем, куб. см | 1499 | 1999 | 1997 |
| Мощность, л.с. при об/мин | 150/5500 | 150/6200 | 144/6000 |
| Крутящий момент, Нм при об/мин | 280/1400–3000 | 192/4000 | 200/4000 |
| Трансмиссия | |||
| Привод | Полный | Полный | Полный |
| Коробка передач | 7-РКПП | 6-АКПП | CVT |
| Тормоза | |||
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Дисковые | Дисковые |
| Подвеска | |||
| Передняя | Независимая, пружинная, McPherson | Независимая, пружинная, McPherson | Независимая, пружинная, McPherson |
| Задняя | Независимая, пружинная, многорычажная | Независимая, пружинная, многорычажная | Независимая, пружинная, многорычажная |
| Размеры, объем, вес | |||
| Длина/ширина/высота, мм | 4620х1846х1690 | 4488х1855х1645 | 4379х1836х1590 |
| Колесная база, мм | 2725 | 2670 | 2646 |
| Клиренс, мм | 190 | 182 | 200 |
| Снаряженная масса, кг | 1670 | 1754 | 1575 |
| Объем топливного бака, л | 56 | 62 | 60 |
| Объем багажника, мин./макс., л | 723–1443 | 491/1480 | 352–1549 |
| Шины | 225/55 R19 | 225/60 R17 | 225/55 R18 |
| Динамические характеристики | |||
| Максимальная скорость, км/ч | 180 | 180 | 182 |
| Разгон до 100 км/ч, сек. | Н. д. | 11,6 | 10,5 |
| Расход топлива, л/100 км | |||
| Комбинированный цикл | 7,9 | 8,3 | 7,4 |
| Выбросы СО2, г/км, эк. класс | Н. д./Евро-5 | 194/Евро-5 | 169/Евро-5 |
| Стоимость автомобиля, руб. | |||
| Базовая комплектация | 1 529 000 | 1 694 900 | 1 456 000 |
| Тестируемый автомобиль | 1 669 000* | 1 744 900 | 1 718 000 |
Только за прошлый год в России продали почти 33 тысячи Спортажей. Автомобиль успел примелькаться, но от этого не стал выглядеть хуже. Особенно хороша передняя часть с фирменной решеткой радиатора и фарами а-ля Porsche
После последнего рестайлинга Кашкай стал выглядеть солиднее и дороже. Более рельефные формы, новые бамперы, фары и утопленная вглубь решетка радиатора сделали свое дело. Qashqai продается лучше, чем любая другая модель Nissan, но похуже Sportage — 23 192 автомобиля за прошлый год
Дрэг-рэйсинг
Технические характеристики тестируемых автомобилей (данные производителей)
| Haval F7 | Kia Sportage | Nissan Qashqai | |
|---|---|---|---|
| Кузов | |||
| Тип | Универсал (SUV) | Универсал (SUV) | Универсал (SUV) |
| Количество мест/дверей | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
| Двигатель | |||
| Тип | Бензиновый, с непосредственным впрыском и турбонаддувом | Бензиновый, с распределенным впрыском | Бензиновый, с распределенным впрыском |
| Расположение двигателя | Спереди поперечно | Спереди поперечно | Спереди поперечно |
| Кол-во и расположение цилиндров | 4, в ряд | 4, в ряд | 4, в ряд |
| Рабочий объем, куб. см | 1499 | 1999 | 1997 |
| Мощность, л.с. при об/мин | 150/5500 | 150/6200 | 144/6000 |
| Крутящий момент, Нм при об/мин | 280/1400–3000 | 192/4000 | 200/4000 |
| Трансмиссия | |||
| Привод | Полный | Полный | Полный |
| Коробка передач | 7-РКПП | 6-АКПП | CVT |
| Тормоза | |||
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Дисковые | Дисковые | Дисковые |
| Подвеска | |||
| Передняя | Независимая, пружинная, McPherson | Независимая, пружинная, McPherson | Независимая, пружинная, McPherson |
| Задняя | Независимая, пружинная, многорычажная | Независимая, пружинная, многорычажная | Независимая, пружинная, многорычажная |
| Размеры, объем, вес | |||
| Длина/ширина/высота, мм | 4620х1846х1690 | 4488х1855х1645 | 4379х1836х1590 |
| Колесная база, мм | 2725 | 2670 | 2646 |
| Клиренс, мм | 190 | 182 | 200 |
| Снаряженная масса, кг | 1670 | 1754 | 1575 |
| Объем топливного бака, л | 56 | 62 | 60 |
| Объем багажника, мин./макс., л | 723–1443 | 491/1480 | 352–1549 |
| Шины | 225/55 R19 | 225/60 R17 | 225/55 R18 |
| Динамические характеристики | |||
| Максимальная скорость, км/ч | 180 | 180 | 182 |
| Разгон до 100 км/ч, сек. | Н. д. | 11,6 | 10,5 |
| Расход топлива, л/100 км | |||
| Комбинированный цикл | 7,9 | 8,3 | 7,4 |
| Выбросы СО2, г/км, эк. класс | Н. д./Евро-5 | 194/Евро-5 | 169/Евро-5 |
| Стоимость автомобиля, руб. | |||
| Базовая комплектация | 1 529 000 | 1 694 900 | 1 456 000 |
| Тестируемый автомобиль | 1 669 000* | 1 744 900 | 1 718 000 |
Только за прошлый год в России продали почти 33 тысячи Спортажей. Автомобиль успел примелькаться, но от этого не стал выглядеть хуже. Особенно хороша передняя часть с фирменной решеткой радиатора и фарами а-ля Porsche
В дизайне, кстати, китайцы тоже идут по стопам корейцев, нанимая в качестве шеф-стилистов ведущих специалистов мировых брендов. То, что Haval F7 выглядит столь классно, конечно же, заслуга Фила Симмонса (экс-Land Rover). Мощные приливы колесных арок, хитрая пластика переднего бампера и фар, задние фонари, соединенные горизонтальной планкой, нужное количество хрома — здесь все в тему, все очень удачно. Доказательство этому — невероятное внимание со стороны окружающих. Пожалуй, ни один китайский автомобиль до этого не вызывал столько заинтересованных взглядов со стороны. Все рассматривают, все спрашивают, у многих есть и практический интерес. Даже за 1,7 млн рублей. Это ли не успех?
После последнего рестайлинга Кашкай стал выглядеть солиднее и дороже. Более рельефные формы, новые бамперы, фары и утопленная вглубь решетка радиатора сделали свое дело. Qashqai продается лучше, чем любая другая модель Nissan, но похуже Sportage — 23 192 автомобиля за прошлый год
Читайте также: