Что лучше гранта или ланос

Обновлено: 09.01.2025

Друг ездит на ланосен 4 года.не жалет сам (и его тоже)За 80 тыс только мелочи.ВАЗЕЛИНОВ у меня было 3(06.2121и1224 с гидроуселителем)последний был более качественный. при наличии настоящего обслуживания(*не гарантийного. прошу не путать. )хотя и снашими сервисами даже ланос загнётся. сечас выбирю таёту бу что и вам советую.

Ланос не особо ликвидный авто продать сложновато будет да и цене сильно падает сразу, можно ещё рассмотреть Калину или Приору там тоже есть хорошие комплектации.

Калина и Приора - полный отстой, почитай отзывы!

Да я читал, и Ланос не далеко ушёл опель 80-х да ещё начали делать на украине это точно полный отстой хотя для кого как.

Калина и Приора - полный отстой, почитай отзывы!

дядя ты с какой планеты. какие комплектации у приор и калин. не смеши народ. ланос на порядок дешевле и его продать нет проблем и по начинке он нормальный, а вот жигули продать проблема, может даже до рынка не доехать.

Однозначно Ланос более качественне чем ВАЗЫ, комфортнее и надежнее, в нем есть гур, кондиционер.
2107 ВАЗ - даже не стоит рассматривать, 2115 нормальная рабочая лошадка, но Ланос лучше.
Все зависит от финансов и выбора б/у или новый авто?

Лёшь! Если так рассуждать, то первый раз жениться надо на страшной и прыщавой, ну типа если жизнь не удалась, то и развезтись не жалко. Зато если всё срослось, то можно жениться на стройной красотке, а если и с ней пару лет нормально прожили, то можно и к фотомоделям присмотреться.
Ну а если серьёзно, то ВАЗ 2114 или 15 подойдёт для первой машины и вот почему: в эксплуатации - не дорого, продать после эксплуатации - проще, чем рено или ланос, а если это первая машина, то приценитесь к бамперам, ведь контакт с бардюром, столбом или деревом при манёврах не стоит исключать, особенно если мало опыта вождения.

Ну если учитывать что Ланос это хохлятский запорожец и считать его иномаркой тогда да ланос лучше .Ну а если как первый авто который без проблем починят в любом сервисе нашей необъятной страны то я бы отдал предпочтение 115 .

вообще то нет ничего общего между ланосом и запорожцем, недалёкий его предок - ДЭУ. а хохлы с ДЭУ начали сенс выпускать, кузов такой же как у ланоса с небольшими отличиями в лучшую сторону, а уже после стали собирать ланос с названием шанс, и по отзывам моих знакомых которые имеют сенс, это машина безпроблемная, так же как и ланос и шанс, уж лучше жигулей, даже если и не лучше, то не хуже и дешевле. на этой машине можно мимо сервисов проезжать а вот на жигулях - да от сервиса до сервиса, и в любом починят.

ты где это видел что на жигулях от сервиса до сервиса?? может у тебя такая гниль была . но не надо про все писать!

Купишь таз- научишься разбираться в авто по личному опыту говорю. я тебе даже советую б.у. взять 3-4 года. Это тебе пригодиться в будущем. Когда приходишь на сто, даже хорошее, даже с хорошей машиной, там всегда стараются развести простака.
Катайся на тазе, учись, бамперочки меняй. для этого тазик лучше всего подходит. Даже в аварию не страшно попасть. запчасти и ремонты самые дешевые. даже дешевле, чем на машины, которые стоят дешевле тазов. А когда почувствуешь, что он тебя до смерти заябал (это тоже по личному опыту), легко его продашь. тазы- самый ликвидный авто. и покупай себе хоть ланос, хоть прадо, только уже не таз. к тому времени ты уже сам все поймешь.

если бы ты спросил не о первой машине, я бы из этих двух выбрал ланос. А так я за б.у. четырнадцатую или что там подвернется из тазиков.

Бросьте, господа! Человек хочет машину купить, а не конструктор " сделай сам"! Никак мы не можем от этих мозохистских понятий уйти - если купил машину, то вози два чемодана инструментов и еще одну в разборе, да еще "камасутру" о ремонте. Сервисов море! Возьмет "Ланос" пройдет время продаст и другую машину купит.

Выбор между Chevrolet Lanos 2007 г.в. и LADA KALINA 2007г.в. Что лучше, надежнее и дешевле в обслуживании?

Дешевле в обслуге Калина , Надёжнее Ланос. Но и то и другое советую не брать. Слишком уныло. Слишком.

я бы калину, но это мое субъективое мнение. 5 лет для калины много, а для ланоса тем более тыс за 150-180 самое то

Нравиться ШАНС (Шевроле-Ланос) хотел взять но померил своей пятой точкой и отказался. В Калину я просто зашол, что Шкода-Фабиа. Был выбор и Хундай-Акцент то -же самое. что и Шанс сиденья словно манной кашей заполнены. Калина проблематичная, есть деньги доведешь до ума(кстати я её взял но новую). Если берешь подержанную бери Шевроле он-же Шанс. Повторяюсь у меня Калина но я толстый и крупный. Есть деньги возьми Фабию тем бопее цена на подержанные почти одна.

Ланос надёжнее однозначно. По запчастям ,т.е. по расходникам не дорого,пример(комплект передних тормозных колодок 360р.маде ин корея . Фильтра в той же цене,что на калине. Наконечники рулевые,шаровые подороже ,их не придётся часто менять.) На калине расходники намного чаще меняются,да и вообще машина с сюрпризами.
У ланоса печка слабовата и родное масло с завода в кпп надо сразу менять,тяжело переключать уже при не большом минусе. В морозы заводится отлично,здесь без нареканий. Машина на каждый день,без проблем.

у меня был такой же выбор осенью,взял ланос.а сейчас приходится ездить периодически по работе на калине новой.ну как не крути получше ланос,ни одного скрипа в салоне,движок тихий,и реагирует на педаль нормально.посадка при моём росте 190 удобнее.ест правда на 1.5больше чем калина.нареканий пока вообще никаких.а вот калина ,поскрипывает в нескольких местах нудно,стук в подвеске идёт,передачи тяжко втык.ну и рычит как дизель.но зато у калины просвет очень хороший везде проползёт.ну и если что каждый дядя вася сделает.

шанс это сенс - сенс это заз - запорожец. только шильдики разные смысл один не посоветую. лечше новую и калину, или гранту, в минималке- новое и есть новое

шанс это сенс - сенс это заз - запорожец. только шильдики разные смысл один не посоветую.
Да вы бы сразу человеку объяснили, что это запорожец "ушастый".
Ланос(шанс ) и сенс,это разные по характеристикам авто,а ЗАЗ это не значит "запор ушастый".
Изначально это автомобиль корейский и было это давно, когда его изобретали и изобретали его лучшие умы италии,германии,кореи. И по сей день он ездит и показывает не худшие его качества.
Я не хаю наши авто,я знаю и их и наш автопром,который не изобрёл ничего нового со времён 2108.

В яблочко!сказано!и судя по всему ты отлично знаешь историю этой модели.А вообще деу полюбили помню в момент когда они из опеля кадетт сделали деу рейсер,таксисты их убивали убивали,а авто служили и служили,потом пошла нексия,потом ланос кстати ланос задумывался как нексия 2 а вообще жаль что деу не стало,одно время все поголовно на деу ездили,помню взял деу эсперо как только появились ух ласточка была.А вообще ланос таксисты не просто так выбирали в такси надежная машина оказалась.

БЕРИ КАЛИНУ у меня братишка 70 тыш наездил 2007г даже ремень генератора не менял(только масло да свечи). приятная машинка ,только смотри при покупке лучше

Спасибо. Скорее всего ее и куплю. Так как был ранее опыт общения с этой машиной. Знаю как выследить ту или иную неисправность. И обслуживать ее могу сам. А вот с Ланосом гораздо труднее но подкупает то что Ланос Шевроле.)))

Вообщем так,по обслуге примерно все одинаково в итоге выходит но только запчасти майд ин корея менять часто не надо на ланос,шанс 1.5 он же-ланос тоже прост в конструкции.Надежнее ланос и говорить нечего,а уж поведение на дороге,гремучесть шумность и т.п тут тоже ланос лучше, просто машина проработана до конца.Ну и конечно мотор от опеля кадетт и коробка великолепные для цены, и надежны, мотор если смотреть за ним, отходит больше калиновского по любому,в калине мотор шумный а коробка ..алес. ну и мотор на ланосе не боится никаких морозов и жары.Ходовая у ланоса крепкая,что еще кузов грамотно сделан и обработан.У калины 2 плюса по сравнению с ланосом это клиренс,и посадка в салон,больше нет!Это мой личный взгляд!ну и про безопасность не забывай ланос имеет больше баллов по евронкап чем хундай акцент.Сосед мой на ланосе сколько. 4 года. 190 000 проехал и продавать не собирается, менял только в соответствии что требует т.о ничего раньше срока не ломалось по коробке и мотору вообще ничего не делал,ну свечи и ремень грм каждые 60 000 естественно,и кузов в отличном состоянии.Я сам на шансе 1.5 то бишь ланосе со значками от запорожца,проехал 45 000 проблем нет никаких.Не вот что что а морозы мотор не боится,без всяких автозапусков заводится всегда,сколь бы не стоял,а вот с вазами проблемы были как только стукало ниже -20 то на лямках их тягали то аккумуляторы таскают не все конечно.Выбирать тебе!это моя оценека личная!естественно перед покупкой на сервис,будь то калина,ланос или мерседес удачи!

Да и еще принцип лотереи на ваз действует неумалимо,отец мой брал калину,она что называется сыпалась с завода,за год с ней все проклял на свете,недавно взял логан про вазы и слышать не хочет.В то же время другой сосед год на калине все нормально.Но что еще заметил как пример один раз поддали соседу на ланосе м,и поддали из соседнего двора мужику на калине,и тот и тот долго не делали,вот у калины места сгибов пошли ржой а на ланосе нет.

на форуме давно с года 3.и что заметил в городе у нас полно ланосов как и в других я думаю,но тут в разделе ремонта вопросов их владельцев не встречаю

Chevrolet Lanos, он же ZAZ Chance, он же бывший Daewoo Lanos, который в середине 80-х был Опель Кадетом - старенький корейский седан, собираемый в Запорожье. На краш-тесте авто-ревю по EuroNCAP - 8,1 баллов из 16-ти. Гранту я не нашел, но вот Приора набрала всего 5,4 баллов. Думаю, Гранта наберёт ненамного больше. Lifan Breez - тоже не нашел. Но насколько я знаю, Лифаны по результатам краш-тестов вообще близко к Европе не подпускают.

Хотя по многим другим показателям Гранта очень неплоха.

Но я бы всё-же, если позволят средства, выбрал бы Рено Логан. Либо что-то из б/у. К слову, результаты оценок пятилетнего Фольксвагена Гольф превосходят оценки нового Логана. Но если Вы зажаты в рамки цен указанных Вами автомобилей, а б/у не желаете - то, наверное, Гранта. Но с условием, что через 2 года Вы её продадите и купите новую машину. Иначе - заводите знакомства в сервисе.

Скажу по своему опыту - Ланос. Почему? В Украине на протяжении 7 лет подряд - это был выбор таксистов. Машина простая в эксплуатации (там практически нечему ломаться), достаточно хороша в ходу (если сильно не тюнить для спорта, то приемлемо мягкая). В Ланос устанавливает опелевский двигатель (лучший выбор - это 1,5л в соотношении драйв/расход), опелевская коробка передач.

Недостаток этого автомобиля - устаревший дизайн (хоть и итальянский - Пининфарина, есть такая контора. Но, видно, этот автомобиль разрабатывали сильно с похмелюги, поскольку они же делали все самые красивые Феррари). Также довольно скромная комплектация. Гораздо меньше электронных наворотов, чем в том же китайце. НО зато хороший кузов - устойчив к коррозии.

Лада Гранта - практически то же, что и Калина. Плюсы у нее - сборка салона сделано проще - практически все на болтах, да и тех минимум. Значит со временем скрипов и сверчков практически не будет. Доступная в обслуживании - запчасти найти легко, да и стоят они не очень дорого. Минус - качество сборки в целом. Да и ходовая не очень. Плюс не самый просторный салон.

Китаец. Его не тестировал и не ездил. Видел такую модель. В наших краях - еще та экзотика. Хоть уже наверное эта марка лет 7, как продается. Но раз за такое время не пошла - значит есть на то причины. Электронные навороты - не стоит даже верить им. Качество этих комплектующих (со слов продавцов этих автомобилей, под пивом, и то, после увольнения из этого салона - просто кошмар). Металл довольно тонкий. В народе "фольга". Вот про ход и все такое не скажу - не пробовал.

Так что из этих трех моделей - лучше Ланос. Модель не первый год. Да, не самое новое. Зато проверено и надежно. Плюс - легок в продаже - все знают. Цена на вторичке падает не значительно. Если уж не сильно хочешь - Гранта. Но на вторичке не так ценится и в продаже несколько дольше по времени. Китаец - вот тут совсем туго на вторичке. Мало кто захочет его брать с салона. А на вторичке - практически и не смотрят в его сторону.

Читайте также: