Что лучше форд фьюжн или шевроле лачетти
Прошелся вчера по салонам, посидел в машинках. Вот пребываю теперь в недоумении - кого брать-то, Chevrolet Lacetti (hatchback) или Ford Fusion.
Цена практически одинакова, размеры- тоже (шевроле чуть длинее, форд чуть выше). Салон у обоих - без излишеств.
Продавцы форрда сразу предложили на тест- друйв записаться, шевроле про это и не вспомнили.
Может сталкивался кто с обоими этими девайсами? Поделитесь, плз. А то придется в самом деле Ниву брать- чтобы с выбором не мучиться :-)
зы: попробовал посидеть в Мазде 2 - не влез. Буквально! При максимально поднятом руле нога еле пролезла межд рулем и сиденьем, при этом изогнуться так, чтобы головой не стукнуться о крышу- не смог. (я, конечно, не маленнький, но во всякие витцы и прочие спарки влезал без особых проблем).
ВАЗ-2112/NISSAN PRIMERA/DODGE CALIBER/KIA RIO/ LEXUS GX470
однозначно лачетти. это - автомобиль. но только не с движочком 1.4
а фьюжен.. фьюжен - с любым движочком. и в любой комплектации.
Советов у меня не просите, потому что у меня чувство юмора сильнее чувства жалости.
С отцом год назад выбирали машину для него. Среди всего прочего смотрели и эти две. В итоге выбор остановили на Фьюжине: посадка выше и обзор лучше, удобней входить/выходить в/из авто, качество отделки показалось лучше, с точки зрения эргономики победил Форд, немалый багажник, да и внешне он больше понравился (отцу). К тому же доверие к сборке немецкого автомобиля перевесило. Взяли Фьюжн на механике с движком 1,6 - отец доволен как слон и ничуть не пожалел об этом. Хотя один раз выматерился после первого обязательного ТО - уж больно дорогое удовольствие оказалось. Но не думаю, что в Шевроле это будет сильно дешевле.
По езде на Форде: резвая, приёмистая, вёрткая и вполне комфортная машинка. Салон очень удобный. Правда, чтобы он стал таким пришлось брать самую богатую комплектацию. Дорожный просвет немаленький, а свесы наоборот почти никакие, что тоже плюс. Движок на низах очень хорош - по говнам лазить не страшно.
На тесте Лачетти не присутствовал, поэтому про его поведение на дороге не могу сказать ничего определённого. Но по словам отца, езда на Шевроле мало чем отличается от таковой на Жигулях (хотя, по-моему, это он про Ланос говорил :)).
Лучше Fusion ничего не найдете -надежный,быстроходный,экономичный и на природу классно ,везде пройдет
Лучше Fusion ничего не найдете -надежный,быстроходный,экономичный и на природу классно ,везде пройдет
308 выглядит недурно, но это самая поганая фирма. Лучше уж Пежо ипа Логан, его все таксисты нахваливают - крепкий, ресурс большой, надежный.
308 выглядит недурно, но это самая поганая фирма. Лучше уж Пежо ипа Логан, его все таксисты нахваливают - крепкий, ресурс большой, надежный.
308 выглядит недурно, но это самая поганая фирма. Лучше уж Пежо ипа Логан, его все таксисты нахваливают - крепкий, ресурс большой, надежный.
Вы правы. Это у меня опечатка получилась. Хотел сказать, что все Пежо привлекательнее внешне, чем угловытые Рено, однако Рено покрепче, чем Пежо. Это по информации таксистов, они обожают Рено за высокий ресурс, крепость и относительную дешевизну. Они иногда на Логане за год - два намотают полный оборот спидометра, и продают машину как новую с малым пробегом.
Вы правы. Это у меня опечатка получилась. Хотел сказать, что все Пежо привлекательнее внешне, чем угловытые Рено, однако Рено покрепче, чем Пежо. Это по информации таксистов, они обожают Рено за высокий ресурс, крепость и относительную дешевизну. Они иногда на Логане за год - два намотают полный оборот спидометра, и продают машину как новую с малым пробегом.
Астру не потяну, (ну не тушкана же продавать из-за неё!))))))Да и роботов полно, а робот "не айс". А вот насчёт фокуса подумать надо, просвет маловат, однако, да и насколько надёжен?
Астру не потяну, (ну не тушкана же продавать из-за неё!))))))Да и роботов полно, а робот "не айс". А вот насчёт фокуса подумать надо, просвет маловат, однако, да и насколько надёжен?
Робот- это меньше горючки, но вот связь между коробкой и колёсами может оборваться в любой момент. Нуждается в частом ремонте и переключает медленне автомата, а во время остановки на спусках машину не держит. Вот на Порше, Ферари- там роботы другие, что надо.
Хочу,спросить владельцев Лачетти,которые сменили наверняка не один автомобиль,годится ли эта машина для первого авто. Училась на пятёрке пол года назад,вроде не плохо получалось,вот надумала купить машину,остановилась на Лачетти.Что думаете годится или нет. Покупать буду механику.
У меня на самом деле выбор между Лачи и Форд Фьюжн.Не могу решить,что лучше. Тоже очень нравится.Спасибо всем кто откликнится,мнения профессионалов очень важны.
Забыла написать,машина нужна не просто для учёбы,а ещё она будет семейным авто,выходные перевозки на дачу,по городу и ребенка тоже возить будем.Вообщем всё как у всех,но сравнивать не с чем.ФордФьюжн,говорят удобен при управлении.
У моего друга Фьюжн. В аккурат у него жена ездиит Безмерно довольна после 9-ки:о) Очень хорошая машина, функциональная и довольно надежная (не то, что 2-й фокус). Для девушки, наверное самое оно, т.к. мне туговато туда влезать со своими габаритами
Т.е. тут уже смотри сама, нравится/не нравится, мне ессно больше Лача нравится, но оба варианта достойные.
ЗЫ: Фьюжн производится в германии - это дополнительный плюс.
Езжу и на фьюжне и на лачетти попеременно
У фьюжна больше багажник чем у лачи хетча. Более высокая посадка, что удобнее в городе, бОльший дорожный просвет, саморезы в салоне нигде не торчат, пластик более качественный чем у лачетти, передачи перещелкиваются легко.
Но гораздо более шумный двигатель даже если с равнивать не с самым тихим лачетти, бензин 95 и маленький бензобак- 45литров, а так же бачок омывателя (2л)
На мой взгляд, дизайн у фьюжена просто никакой. Я выбрал лачу хэтч именно за классный внешний вид. Но Фьюжн собирается вроде бы где-то в Европе. Если смущает тот факт, что лача собирается в России, то. выбирайте сами )
На мой взгляд, дизайн у фьюжена просто никакой. Я выбрал лачу хэтч именно за классный внешний вид. Но Фьюжн собирается вроде бы где-то в Европе. Если смущает тот факт, что лача собирается в России, то. выбирайте сами )
Хочу,спросить владельцев Лачетти,которые сменили наверняка не один автомобиль,годится ли эта машина для первого авто. Училась на пятёрке пол года назад,вроде не плохо получалось,вот надумала купить машину,остановилась на Лачетти.Что думаете годится или нет. Покупать буду механику.
У меня на самом деле выбор между Лачи и Форд Фьюжн.Не могу решить,что лучше. Тоже очень нравится.Спасибо всем кто откликнится,мнения профессионалов очень важны.
Забыла написать,машина нужна не просто для учёбы,а ещё она будет семейным авто,выходные перевозки на дачу,по городу и ребенка тоже возить будем.Вообщем всё как у всех,но сравнивать не с чем.ФордФьюжн,говорят удобен при управлении.
У моего друга Фьюжн. В аккурат у него жена ездиит Безмерно довольна после 9-ки:о) Очень хорошая машина, функциональная и довольно надежная (не то, что 2-й фокус). Для девушки, наверное самое оно, т.к. мне туговато туда влезать со своими габаритами
Т.е. тут уже смотри сама, нравится/не нравится, мне ессно больше Лача нравится, но оба варианта достойные.
ЗЫ: Фьюжн производится в германии - это дополнительный плюс.
Езжу и на фьюжне и на лачетти попеременно
У фьюжна больше багажник чем у лачи хетча. Более высокая посадка, что удобнее в городе, бОльший дорожный просвет, саморезы в салоне нигде не торчат, пластик более качественный чем у лачетти, передачи перещелкиваются легко.
Но гораздо более шумный двигатель даже если с равнивать не с самым тихим лачетти, бензин 95 и маленький бензобак- 45литров, а так же бачок омывателя (2л)
На мой взгляд, дизайн у фьюжена просто никакой. Я выбрал лачу хэтч именно за классный внешний вид. Но Фьюжн собирается вроде бы где-то в Европе. Если смущает тот факт, что лача собирается в России, то. выбирайте сами )
На мой взгляд, дизайн у фьюжена просто никакой. Я выбрал лачу хэтч именно за классный внешний вид. Но Фьюжн собирается вроде бы где-то в Европе. Если смущает тот факт, что лача собирается в России, то. выбирайте сами )
Читайте также: