Что лучше бмв мерседес или фольксваген

Обновлено: 23.01.2025

Юрий Ветров

Экспертная группа: Александр Диваков | Андрей Мохов | Иван Шадричев | Роман Черный | Ярослав Цыпленков

Отдача бензиновых турбомоторов у всей четверки от 180 до 190 л.с., цены — около 2,5 млн рублей (за исключением щедро нашпигованной опциями Audi из пресс-парка за 3,4 млн). Правда, Mercedes C 200 в России безальтернативно полноприводный и BMW 320i мы тоже нашли в версии xDrive. Ну а Audi и Volkswagen переднеприводные.

Полный привод quattro? Не угадали: удалую склонность к заносу переднеприводная Audi A4 обрела благодаря подвеске, адаптированной для плохих дорог

• Если от угловатого S-руля и пестрых виртуальных шкал, стоящих вертикально, еще можно избавиться, причем немало сэкономив, то дисплей торчком будет портить классный интерьер в каждой А4
• Классные спортивные кресла Audi за доплату в 23 тысячи рублей доступны только в теории: за самую недорогую комбинированную обивку для них просят еще 67 тысяч, за алькантару, как на нашей машине, — 91 тысячу, а за кожу — 126 тысяч

А про Volkswagen и вовсе забываешь: тот на фоне премиум-триумвирата выглядит просто укрупненным Гольфом. Каковым, собственно, и является.

Mercedes обволакивает и одурманивает не хуже Audi. Но зазорчики побольше, а дизайн таков, что придется немало поломать голову, подбирая оптимальное именно для вас сочетание цветов и фактур. С другой стороны, томительная сладость выбора — тоже признак премиума, не так ли?

ESP на А4 отключается полностью. А в меню drive select те же пять режимов, что и в Мерседесе с BMW, причем только самый спортивный dynamic принудительно деактивирует старт-стоп (кнопка его отключения рядом)

Матрица! Избавиться от мельтешащих цифр на дисплее Audi virtual cockpit позволяет лишь в режиме навигации, когда на фоне карты остаются только маленькие кругляши спидометра и тахометра

Та же история, кстати, и с BMW — не зря в автомобиле Павла стоят шикарные опционные М-кресла. Вообще, спор о первенстве в эргономике у премиум-тройки решается не на примере конкретных машин, а в конфигураторах: не ограничивая себя в бюджете, можно подобрать все, что душе угодно.

2006 Audi Q7
© Фото: Audi

Audi заслуженно гордится своей 25-летней историей работы с полноприводными автомобилями. Однако в ее обширной программе до сих пор не было ни SUV, ни внедорожника. Старомодный Allroad Quattro был построен на базе A6 Avant. Он показал неплохие способности карабкаться по всяким кручам, но большого числа покупателей не привлек. Эту задачу призван решить полностью новый Q7. Он представляет собой комбинацию огромного корпуса (5086 мм длиной) и запоминающегося дизайна. В борьбе за потенциальных покупателей ему противостоят одноклассники: BMW X5, Mercedes ML и VW Touareg. Насколько они сопоставимы? Об этом наш тест.

2006 Audi Q7
© Фото: Audi

Буква Q в индексе у Ауди обозначает Quattro, а может, подразумевается также Qualitat — качество и Quantitat — количество. В техническом плане модель схожа с родственными по классу Porsche Cayenne и VW Touareg, но у нее заметно больше колесная база (3002 мм вместо 2855 мм). Из этого следует, что пассажиры на заднем сиденье могут насладиться королевским простором. Также это пространство может быть применено для установки третьего ряда сидений (опция, $ 1132). Если люди занимают только первые два ряда, то Audi порадует гигантским объемом для багажа — 775 л. Правда, загружая емкость, придется поднимать поклажу достаточно высоко.

2004 BMW X5
© Фото: 5 колесо

Отделка Q7 привлекает внимание хорошими материалами и тщательной подгонкой стыков. Также аккуратно оформлен и интерьер BMW X5. По проработке аэродинамики с мюнхенским автомобилем конкуренты тягаться не могут, но запас пространства в салоне ВMW меньше, чем у соперников, а в багажник вместится меньше чемоданов. Эффективная загрузка этой машины почти на два центнера меньше, чем у Audi или Mercedes. Другое отставание — ограниченность нагрузки на фаркопе 2,7 тонны, тогда как остальные конкурсанты могут утащить по 3,5. Несмотря на пневматическую подвеску, VW уступает соперникам по весу груза, принимаемого на борт.

2004 BMW X5
© Фото: 5 колесо

Очень просторен Mercedes: водитель и передний пассажир могут наслаждаться пространством почти также, как в салоне Audi. У ML самый большой диапазон продольной регулировки сидений. Большим плюсом безопасности можно считать опциональную Pre-Safe-System, которая в случае критической ситуации или аварии натягивает ремни, приводит в готовность усилитель тормозов и возвращает в безопасное положение спинки сидений. У VW Touareg в серийном оснащении нет противотуманных фар, а боковых эйрбэгов не предусмотрено вовсе. В то же время Audi оборудован даже системой, которая сигнализирует водителю об опасном сближении с соседями по ряду.

2006 Mercedes-Benz ML 320
© Фото: 5 колесо

2006 Volkswagen Touareg
© Фото: 5 колесо

В последнее время хорошим тоном считается, чтобы дизельный мотор SUV имел свыше 200 л. с. и выдавал крутящий момент более 500 Нм. Все наши испытуемые автомобили оснащены 6-цилиндровыми силовыми агрегатами объемом 3 литра с системой Common-Rail, имеют 4 клапана на цилиндр и сажевые фильтры — джентльменский набор современной техники. Благодаря продвинутой электронике мотор Q7 выдает дополнительно 9 л. с. мощности. Так же, как и у Mercedes ML, двигатель VW имеет мощность 224 л.с., но за счет технических усовершенствований выдает на 10 Нм больше крутящего момента уже при 1600 мин-1. Рядный 6-цилиндровый мотор BMW предлагает 218 л.с. и достигает максимального крутящего момента при 2000 мин-1.

2006 Volkswagen Touareg
© Фото: 5 колесо

Сила мотора передается дороге через шести-, а у Mercedes — через семиступенчатую АКП. Для внедорожной езды только VW имеет в серийном оснащении понижающую передачу. Покупатели ML могут заказать ее за 1914 евро. Audi и BMW вообще не имеют подобных возможностей и предназначены для не слишком внедорожного использования. Этот подход имеет свои плюсы: трансмиссия проще и легче. Меньше потери на трение и ниже расход топлива. Фактически в тесте средний расход дизельного топлива составил у Q7-11,7 л, у BMW — 11,6 л, у Mercedes —12,1 л и у VW — 12,6 л на 100 км. При этом моторы Audi и VW несколько более шумные. Мотор BMW охотнее отзывается на газ и больше любит высокие обороты.

ML ровно работает во всем диапазоне оборотов. Его мощный CDI обеспечивает уверенное и быстрое прохождение трассы испытаний управляемости. Однако электронные системы вступают в дело быстро и грубо, навязывая водителю свою волю.

BMW показал хорошие разгонные свойства, но в целом ходовое поведение оказалось не самым убедительным. Даже при том, что его рулевое управление признано в данном квартете образцовым. Руль VW малоинформативен и требует больших углов поворота. Touareg показал самое большое время при прохождении слалома.

Audi продемонстрировала хорошие ходовые свойства и приличную управляемость. Ее полный привод оснащен центральным дифференциалом, передающим 60% усилия на заднюю ось. При необходимости он перераспределяет до 65%.

Преимущества и недостатки

Audi Q7
+ Простор, управляемость, имидж.
– Проходимость.

BMW X5
+ Двигатель, динамика, имидж.
– Теснота, не лучший комфорт.

MB ML 320
+ Комфорт, имидж, тормоза, проходимость.
– Жесткая ESP.

VW Touareg
+ Проходимость, комфорт.
– Управляемость, тормоза.

Технические характеристики Audi Q7 3.0 TDI // BMW X5 3.0d // MB ML 320 CDI // VW Touareg V6 TDI

Снаряженная масса, кг – 2325 // 2105 // 2110 // 2312
Габариты, мм:
- длина – 5086 // 4667 // 4780 // 4754
- ширина – 1983 // 1872 // 1912 // 1928
- высота – 1711 // 1715 // 1815 // 1703
База, мм – 3002 // 2820 // 2915 // 2855
Объем багажника, л – 775–2035 // 465–1550 // 551–2050 // 555–1570
Максимальная скорость, км/ч – 220 // 210 // 215 // 205
Время разгона до 100 км/ч, с – 8,80 // 10,10 // 9,40 // 10,20
Тормозной путь со скорости 100 км/ч, м – 38,4 // 37,6 // 36,4 // 38
Контр. расход топлива (смеш. цикл), л/100км – 10,5 // 9,4 // 9,6 // 10,9
Двигатель:
- тип – V6, рядный, 6-цилиндровый, 24-клапанный
- рабочий объем, см3 – 2967 // 2993 // 2987 // 2967
- мощность, л. с. при мин-1 – 233/4000 // 218/4000 // 224/3800 // 224/4000
- крутящий момент, Нм при мин-1 – 500/1750–2750 // 500/2000–2750 // 510/1600–2800 // 500/1750
Трансмиссия – постоянный полный привод; автоматическая, 6КП // 6КП // 7КП // 6КП
Тормоза – дисковые, вентилируемые

КТО ПОБЕДИЛ?

То, что такая куча железа, мощи, технических новшеств и имиджа по демпинговым ценам не продается, ясно сразу. Тем не менее, разница почти в 2800 евро в базовой цене между Mercedes-Benz и VW является аргументом. Mercedes предлагает разумные эксплуатационные расходы, но и Audi в категории экономичности набирает ценные очки. BMW — не самая подходящая машина для экономии средств. Audi Q7 достойно сыграла премьеру и отразила все выпады соперников. Благодаря вместительному кузову, хорошей устойчивости и динамике она сразу же заявила о себе как о фаворите в сегменте немецких SUV, пусть серьезных внедорожных достоинств у модели и нет. Почти такой же практичный и комфортабельный MB ML уверенно занял вторую позицию. VW Touareg, хотя по общей сумме баллов и уступает фаворитам, на пересеченной местности — лидер. Солидный BMW X5 в аутсайдерах, однако после выпуска его преемника в 2007 году, весьма возможно, все карты в этой колоде снова перемешаются.

Статья об автомобилях VW и BMW: сравнение моделей, их особенности и характеристики, плюсы и минусы. В конце статьи — видео о гонках автомобилей Фольксваген и БМВ. Статья об автомобилях VW и BMW: сравнение моделей, их особенности и характеристики, плюсы и минусы. В конце статьи — видео о гонках автомобилей Фольксваген и БМВ.

Немецкие автомобили заслуженно считаются одними из самых технологичных, надёжных и неприхотливых в повседневной эксплуатации, что находит своё отображение в результатах продаж. При этом ежегодно сотни тысяч человек вступают в спор о том, какой именно немецкий автопроизводитель заслуживает право называться лучшим.

Постараемся выяснить, какая марка лучше — VW или BMW. Для этого сравним несколько моделей, выступающих в одном классе, и определим их слабые и сильные стороны.

BMW 1 серии и VW Golf

На фото: BMW 1-серии vs VW Golf

В настоящее время в мире реализуется 7 генерация VW Golf, пережившая плановый рестайлинг в 2016 году.

Машина обладает лаконичной внешностью с чётко выверенными пропорциями кузова. Её габариты составляют 4255 х 1799 х 1452 мм, при колёсной базе в 2637 мм.

Передним пассажирам VW и BMW предлагаются комфортные кресла с массой регулировок, что позволяет расположиться человеку любой комплекции, а вот второй ряд сидений заметно просторнее у Фольксваген, что удивительно, учитывая наличие более длинной колёсной базы у BMW.

Линейка силовых установок, доступных для BMW 1 серии в России, заметно превосходит таковую для VW Golf, при этом первые имеют заметное преимущество с точки зрения динамических характеристик.

В плане управляемости BMW немного превосходит своего оппонента, но только в том случае, если водитель настроен на более игривую и агрессивную езду. А вот с точки зрения подвески нашим фаворитом оказался VW.

Минимальная цена VW Golf в РФ начинается с 1,429 млн. руб., в то время как базовый BMW 118i обойдётся минимум в 1,6 млн. руб.

BMW 5 серии и VW Passat

Тем не менее, VW проигрывает совсем не много, за что стоит отдать должное фольгсвагеновским дизайнерам – автомобиль воспринимается на порядок дороже, чем есть на самом деле.

Габариты BMW составляют: 4936 х 1868 х 1466 мм, при базе колёс в 2975 мм. Фольксваген немногим меньше: 4767 х 1832 х 1456 мм, при колёсной базе в 2791 мм.

С точки зрения дизайна интерьера у обоих автомобилей полный порядок: лаконичная приборная панель, хорошо читаемая панель приборов и стильный мультируль.

Качество отделочных материалов BMW предсказуемо на порядок выше, но в этом параметре VW проигрывает совсем немного. В обоих случаях передним пассажирам предлагаются комфортабельные кресла с массой регулировок, а задний диван способен принять на борт троих взрослых седоков.

Линейка силовых агрегатов Фольксвагена в РФ представлена исключительно бензиновыми моторами объёмом от 1,4 до 2 литров и мощностью от 125 до 280 л.с. Все двигатели, кроме самого младшего, обладают неплохой динамикой и малым расходом топлива.

В отличие от Passat, БМВ 5 серии в России доступен не только с бензиновыми, но и с дизельными моторами, при этом каждый из них обладает отменной динамикой и высокой экономичностью.

Цена седана БМВ стартует с отметки в 3,03 млн. руб., в то время как VW Passat обойдётся минимум в 1,819 млн. руб.

BMW X5 и VW Touareg

В ходе последнего обновления фольксвагеновцы кардинально обновили свой флагманский кроссовер VW Touareg, в результате чего автомобиль стал выглядеть и ощущаться классом выше.

Более того, с точки зрения внешнего облика VW ничем не проигрывает более престижному BMW X5 последнего поколения. Внешние габариты Touareg составляют: 4878 х 1984 х 1702 мм при колёсной базе в 2895 мм. BMW немногим крупнее: 4922 х 2004 х 1745 мм, колёсная база – 2975 мм.

Внутреннее оформление обоих кроссоверов демонстрирует качественные отделочные материалы, отменную эргономику и безукоризненную сборку.

Архитектура передней торпедо баварца выполнена в фирменном стиле компании, тогда как передняя торпедо VW смотрится более прогрессивно. Этому способствует наличие двух ЖК-мониторов: 12-дюймового – выполняющего роль приборной панели и 15-дюймовго – отвечающего за развлекательно-информационных возможности автомобиля.

С точки зрения динамики BMW сильно превосходит своего оппонента, чему способствует не только наличие более мощных двигателей, но и более продвинутой КПП.

А вот с точки зрения внедорожных качеств Фольксваген выглядит привлекательнее – кроссовер обладает большим клиренсом, лучшей геометрической проходимостью и более продвинутой полноприводной трансмиссией.

Минимальная стоимость Volkswagen Touareg составляет 3,489 млн. руб., а нового BMW X5 – 4,75 млн. руб.

Подводим итоги

Как видим, автомобили BMW имеют следующие плюсы:

К числу недостатков можно отнести:

Автомобили Volkswagen в свою очередь имеют следующие достоинства:

А вот к числу недостатков можно также отнести высокую цену, но только в том случае, если сравнение происходит с одноклассниками плюс-минус одной ценовой категории.

Так автомобили какой из марок лучше? Ответ неоднозначен, так как каждый из автопроизводителей выступает в совершенно разных весовых категориях. Поэтому если у вас есть деньги и вы ищете статусный автомобиль, то лучшим выбором станет BMW, в то время как Volkswagen станет более подходящим вариантом для людей, ищущих оптимальное соотношение цены/качества.

Видео о гонках автомобилей Фольксваген и БМВ:

Сравнение автомобилей Мерседес и БМВ по различным характеристикам: оборудование салона, надежность, технические моменты и пр.

Дискуссии о том, какие автомобили лучше – Mercedes или BMW, не утихают последние тридцать лет. Немецкие автомобильные гиганты непримиримы в решительных попытках определить, чей автомобиль опережает конкурента в скорости, надежности и комфортности.

И тот, и другой немецкие концерны выпускают всю линейку, включающую классы от A до S. Оба производят большеразмерные джипы, конкурируя в том, чей из них дороже, но вместе с тем спорят, чье обслуживание обходится потребителю дешевле.

Это действительно дорогие бренды, цены на их новые автомобили имеют разброс 30-150 тысяч долларов. Оба бренда стали символами немецкого качества, поэтому, если встает вопрос – какие автомобили самые лучшие и престижные в мире, люди всегда называют BMW или Mercedes. Именно эти машины стали образцом передовых технологий, высочайшего уровня безопасности, образцовой эргономики и использования лучших материалов.

Автомобили BMW знают во всем мире, и в каждой стране при виде значка BMW или услышав это сочетание букв, у людей возникают определенные ассоциации – в первую очередь, это драйв, мощность и скорость. Двигатели этой марки, как правило, имеют высокую производительность, а возможность быстрого ускорения и дрифтования с использованием заднего привода внушают трепет сердцам поклонников.

И не только поклонников, но и всех фанатов вождения. В структуре немецкого автомобильного рынка автомобили BMW составляют ни много ни мало – целую треть. Не уступает в престиже и любви своих приверженцев и бренд Mercedes, чьи машины, может быть и не располагают к гонкам и дрифту, но зато они уж давно символ комфорта и роскоши бизнес-класса.

Что общего у двух лидеров мирового автопрома

Оба мировых автомобильных концерна берут начало своей деятельности в 10-20-х годах прошлого века и насчитывают уже столетнюю историю. В настоящее время это два лидера среди наиболее популярных люксовых брендов, покупатели ценят их роскошные автомобили, разделяясь на два лагеря.

Показатели по продажам у этих двух конкурентов на мировом рынке примерно одинаковы, хотя недавно наметился лидер продаж: за 2021 год BMW обошел соперника, продав 2,2 млн своих машин, в то время как Mercedes-Benz реализовал 2,05 млн автомобилей.

Автомобили марок Mercedes и BMW относятся к классу люкс, поэтому, по большому счету, выявить среди них лучшего представителя – дело безнадежное. Все это лишь вопрос предпочтения каждого из двух лагерей их поклонников, поэтому и споры ведутся уже на протяжении тридцати последних лет.

Mercedes и BMW обладают рядом схожих черт:

они оба – это классические автомобили с использованием заднего привода;
расположение их двигателей продольное;
пружинная подвеска имеет одинаковую категорию;
замок зажигания имеет единый принцип работы.

В чем же разница?

Противники противопоставляют две концепции – полный жизненный успех с одной стороны и наслаждение драйвом с другой, что отражается и на той аудитории, на которую ориентирована продукция. У Мерседес покупатели – это бизнесмены и сильные мира сего, добившиеся успеха и находящиеся на вершине пирамиды или рядом с ней, в то время как покупатели BMW – это азартные водители, которые всему на свете предпочитают риск и отличное вождение.

Мерседес выпускает не только роскошные седаны класса премиум, в его линейке – купе и кабриолеты, минивэны и спорткары, а также коммерческий транспорт и автобусы. Особое место занимает джип Гелентваген, широко известный и популярный на наших дорогах. БМВ ему может противопоставить свой гибрид i8.

Особенности автомобилей Mercedes:

Раз маркетинговая направленность у БМВ и Мерседес разнится, то и технические задачи они решают немного по-разному. Мерседес – это всегда автомобиль, идеально послушный владельцу с плавным ходом, где все предназначено для комфорта по максимуму, а передвижение и маневрирование осуществляются при полной безопасности.
Двигатели Мерседес имеют сложную конструкцию и технические решения, поэтому и обслуживание их не всегда доступно автосервисам. При этом Мерседес делает самые надежные и долговечные моторы, которые мало нуждаются в ремонте.
Передняя подвеска у Mercedes-Benz считается практически вечной, поскольку имеет особую конструкцию, где нагрузка поступает не на кузов, а на опорную балку.

Особенности автомобилей BMW:

Машины БМВ имеют выраженный акцент на динамическое вождение, не исключающее агрессивное поведение на дороге при сохранении водителем полного контроля над транспортным средством.
На заре своего становления фирма BMW производила авиационные двигатели, что не могло не сказаться на их автомобильных моторах в настоящем времени. Эти звери могут выжать максимум, и поэтому отличаются высочайшей эффективностью.
В противовес передней подвеске Мерседес баварские автомобилестроители построили заднюю подвеску, которая имеет практически идеальное техническое решение.

Надежность: BMW против Мерседес

По этому критерию нельзя выделить одну из компаний, поскольку оба бренда стали эталоном надежности и стабильности, и на них равняются все остальные автопроизводители. Но различные рейтинги, экспертные лица и сами пользователи называют лидером в надежности именно Mercedes.

О том, что это действительно так, и продукция из Штутгарта – образец надежного автомобиля, говорит факт: в разных странах мерседесы закупаются правительствами и предприятиями для обслуживания государственных служб и высших структур бизнеса.

На верхних этажах власти и финансовых структур выбор делается в пользу самых стабильно работающих и надежных автомобилей, которыми оказался Мерседес. Именно инженеры Штутгарта впервые представили новую реализацию систем торможения и безопасности для автомобилей, основываясь на передовых технологиях, а их разработки впоследствии взяли на вооружение все остальные автопроизводители, в том числе и BMW.

Но, хотя Бавария и уступает в надежности, но, может быть автомобили БМВ ломаются чаще Мерседесов только потому, что владельцы более интенсивно и агрессивно эксплуатируют технику, оказавшуюся в их драйвовых руках?

Чье обслуживание дороже

Стоит иметь в виду, что Mercedes и БМВ – элитные марки, которые относятся к самым дорогим и престижным в мире, поэтому их обслуживание не может быть дешевым. Владельцу придется быть готовым к тому, что на эксплуатационные расходы он должен будет выложить из кармана до нескольких сотен тысяч рублей, если в его владении BMW или Мерседес. Правда, те, кто покупает новые машины этих марок, обычно имеют деньги и для их приобретения, и на дальнейшее техобслуживание.

Кстати, цены на новые машины Штутгарта и Мюнхена примерно одного уровня, так что немецкие автогиганты, не выбиваясь, выдерживают ценовой паритет. БМВ несколько гибче выстраивает свое ценообразование, придерживаясь более лояльной ценовой политики, вследствие чего ценник на BMW недавно стал немного ниже, чем у конкурента.

Но, несмотря на то, что и тот, и другой концерны характеризуются тем, что запчасти для их машин весьма дорогие, баварцы все-таки превзошли Mercedes, и их эксплуатационные расходы оказались выше. Компенсируется более высокая цена тем, что сами детали для БМВ более доступны для приобретения.

У кого выше расход топлива

Покупая дорогую машину, нужно быть готовым к тому, что и топливо для нее понадобится самое качественное. В случае автомобилей Мерседес и БМВ, их придется заправлять только самым высококачественным топливом. Особенно важно обращать внимание на качество топлива владельцам дизельных версий.

Установленные дизельные двигатели отличаются экономичностью и эффективностью, однако, если топливо будет плохого качества, то автомобилю угрожает выход из строя деталей и элементов, на что впоследствии придется расходовать значительные суммы денег, учитывая, что и найти оригинальные запчасти не так просто.

Расход топлива автомобилями каждого из конкурирующих брендов обязательно зависит от определенных данных машины – ее класса и типа установленного двигателя. Концерн Mercedes представляет более широкую линейку, куда входят и автомобили с экономичными двигателями. А вот двигатели BMW в большинстве своем отличаются повышенной мощностью и, соответственно, высоким уровнем потребления топлива.

Моторы Mercedes и БМВ выпускаются по самым современным и передовым технологиям, которые способны обеспечить им повышенную производительность. Разработки немецких инженеров позволяют при небольшом объеме двигателей придать им мощность и отличную динамику. При этом моторы демонстрируют небольшие аппетиты – даже кроссоверы потребляют до 10 л бензина, дизельные же версии мощностью не менее 150 л.с. расходуют примерно 5-6 л солярки на сто км.

Представительность и статус: Mercedes vs BMW

Немецкие автопроизводители ведут непримиримую борьбу, где на кону стоит звание самого престижного и статусного автомобильного бренда. Как только Mercedes выкатывает новый проект, тут как тут выступает BMW со своим ответом. Но ключевым фактором все же является то, что баварцы всегда лишь отвечают на вызов, бросаемый инженерной мыслью Штутгарта, а не наоборот.

Автомобили БМВ больше востребованы у молодых поколений водителей, превыше всего ценящих острые ощущения за рулем. Компания из Мюнхена имеет имидж производителя скоростного, быстрого и экстремального автомобиля.

По своему статусу производитель Mercedes-Benz стоит на ступень выше конкурента, став символом престижности и успеха. Это выбор людей, достигших определенного уровня влияния и богатства – представителей большого бизнеса и властных структур, высших чинов государства.

Такое общественное мнение сформировалось вокруг Мерседеса, и опровергать его автоконцерн не спешит. Зачем, если дорогостоящие автомобили охотно покупают во всех точках мира? Исходя из сложившегося имиджа БМВ и Мерседеса, обычно и можно найти ответ – автомобили какой марки лучше и престижнее.

Комфорт и электроника

В салоне Мерседеса e-class все выдержано в современном и элегантном стиле, с точки зрения технологий тут тоже все безупречно. Статус подчеркивают материалы – деревянные вставки, которые можно ощутить, прикоснувшись рукой, алюминиевые кнопки на панели.

Автомобиль BMW 5 не может выдержать такой уровень и предлагает в салоне вместо дорогого дерева простой пластик. Отсутствие двойных стекол, сенсорный экран и потолок без алькантаровой обшивки говорят о том, что для BMW главное – не высокий уровень комфорта, а само движение.

Роскошные автомобили Mercedes подходят тем, для кого приоритет – идеальный комфорт при поездке, когда любая мельчайшая вещь продумана и воплощена. Марку BMW выберут люди, которые предпочитают сами быть за рулем быстрой надежной машины.

В то же время БМВ имеет не такое обильное количество электронных систем, хотя они тоже присутствуют. Необходимые компоненты сведены к минимуму, так что водитель в большей мере самостоятельно управляет движением. Цифровые панели с сенсорным управлением тоже присутствуют, но наряду с ними специалисты из Баварии размещают и обычные тумблеры и кнопки.

Заключение

Выбирать между двумя блестящими представителями машинами класса люкс – дело неблагодарное, поскольку они оба являются верхом совершенства современных автомобильных разработок. И Мерседес, и БМВ не уступают друг другу по надежности, скорости и динамичности. Выбор может лежать только в плоскости личных предпочтений.

Энтузиасты и энергичные водители, для которых главное – водить самому и водить быстро, скорее выберут BMW. Люди, для которых приоритет – это соответствие своему статусу, с успехом подтвердят его, купив солидный Мерседес. Это не значит, что они не могут позволить себе гонки и дрифт – автомобиль Мерседес преспокойно справится с любыми испытаниями, им просто это не нужно. Вот почему ответить на вопрос, кто лучше – Мерседес или БМВ, просто невозможно. Каждый выберет себе вариант в соответствии со своими целями и предпочтениями.

Статья про то, какие автомобили лучше — Mercedes или BMW: рейтинги, сравнения некоторых моделей, описания характеристик. В конце статьи — видео BMW vs Mercedes. Статья про то, какие автомобили лучше — Mercedes или BMW: рейтинги, сравнения некоторых моделей, описания характеристик. В конце статьи — видео BMW vs Mercedes.

Качество превыше всяких похвал, и современные технологии делают соревнование за сердца водителей гонкой за идеалом. Начнем с общего.

И Mercedes, и BMW:

Но дьявол всегда кроется в деталях. Разница между машинами в небольших нюансах. И лучше всего об этих тонкостях знают обладатели четырехколесных представителей немецкого автопрома.

Рейтинги

Люди любят все сравнивать, ища совершенство. Рейтинги за 2015 год, проводимые по различным критериям, однозначно выводят в лидеры Mercedes:

Характеристики автомобилей

Характер – вот что является главным отличием этих машин. Для Mercedes комфорт превыше всего, а также спокойствие и плавность. Этот автомобиль, несмотря на немалую, ничем не уступающую BMW мощь, располагает к приятному путешествию, неторопливому и размеренному. Можно расслабиться, позволяя машине мягко лететь по трассе, наслаждаясь каждой секундой, проведенной в пути.

Двигатель крайне сложный, требовательный к качественному обслуживанию и в случае ремонта затратный, но, к счастью, работает он долговечно и надежно, ситуация с поломкой выглядит как гипотетическая версия.

Подвеска Mercedes считается неубиваемой, однозначно превосходя по качеству BMW. Связано это с тем, что вся нагрузка достается опорной балке, а не кузову.

Автомобиль чутко, быстро откликается на телодвижения водителя. Достаточно легкого прикосновения, чтобы получить мгновенный отклик от руля, педали газа и тормоза, коробки-автомата. Внутри салона комфортно и очень тихо благодаря фантастической звукоизоляции.

Учитывая, что детали двигателя, производимые на заводах компании BMW, используются в авиастроении, инженеры используют часть своих разработок и для улучшения автомобилей. Благодаря этому коэффициент полезного действия двигателя доведен до максимума.

Подвеска BMW спорна. Задняя функционирует без нареканий, а вот передняя в условиях плохих российских дорог страдает довольно часто. Ухабы разбивают подшипники, продавливая чашки. Поэтому став обладателем BMW, лучше не увлекаться тестированием скорости машины на дорогах с изъянами.

Стандартный BMW выдает 675 л.с. вместо 600, а Mercedes — 686 вместо 612 л.с. Одновременный многократный заезд на полмили показывает, что BMW опережает Mercedes буквально на половину крыла. Тормозная система позволяет Mercedes остановиться на пару метров быстрее (учитывая полное торможение со скорости в 200 км/ч).

Говорят, немецкое – значит надежное. Но это смотря с чем сравнивать… По результатам многочисленных краш-тестов Mercedes E-класса признан безусловным победителем в области безопасности. Самыми надежными в сегментах седана и кроссовера в 2014 году эксперты называли Mercedes E-класса и Mercedes-Benz GLK, при этом модель Mercedes-Benz CLA 250 добилась совершенно противоположного результата, заняв высшее место в рейтинге ненадежных седанов класса люкс.

И BMW, и Mercedes являются эталоном надежности и качества. Оба концерна строго следят за качеством сходящей с конвейера продукции, но все же Мерседес пусть на считанные доли, но опережает своего извечного соперника.

Казалось бы, пустяк, но эти машины часто используются как такси, что не может не свидетельствовать в пользу ее прочности и беспроблемности. К тому же, концерн Mercedes создал много новшеств в сфере автомобилестроения, постоянно совершенствуя систему безопасности и удерживая позицию лидера по изобретениям в автомобильной сфере.

Например, высокотехнологичные удерживающие ремни, сделанные из материалов повышенной прочности, нисколько не мешают и не ограничивают зону комфорта; никакие природно-погодные явления от гололеда до тропического ливня не способны помешать плавному и ровному ходу машины.

При этом если рассматривать автомобиль BMW в версии X5, то недаром он в свое время вызвал настоящий фурор среди поклонников. Безопасность и удобство были в нем продуманы до мелочей. Система ABS, датчики дождя, теплые зеркала и подогрев удобных сидений в самой простой комплектации делали нахождение в салоне автомобиля максимально комфортным и безопасным.

Сделать выбор по критерию надежности между Mercedes и BMW нереально. Обе машины проверены временем и заслужили самые высокие оценки на надежности и качеству.

Стоимость покупки и обслуживания

Приобретая автомобиль люксового класса, вряд ли его владельцы задумываются об экономии. Но для сравнения это тоже очень хороший критерий. Ведь машину мало купить, ее надо еще и обслуживать.

Стартовые цены на новенькие машины сопоставимы, хотя BMW пусть ненамного, но дешевле. Это связано с тем, что BMW в последнее время немного снизил цену, стоимость конкурента держится вне зависимости от мировых кризисов и спада продаж на мировом авторынке.

Любая машина нуждается в регулярно осмотре и профилактике в автосервисе. Дорогая – вдвойне, ведь обслуживание обеих марок недешево, и чем быстрее найдена проблема, тем меньшими финансовыми вливаниями она решается.

Предписанные для новых машин техосмотры проводятся при пробеге в 20 000 км. Когда машина уже прошла 200 000 км, частота ТО возрастает, заставляя владельцев посещать автомастерскую каждый раз по достижении 5 000 км.

Стоимость обслуживания напрямую зависит от возраста автомобиля, его класса и типа двигателя. Плановая смена масла и фильтров обходится в специализированном официальном сервисе в 400 долларов и в 250 – на среднестатистической авторемонтной базе для обеих марок машин. При этом надо помнить, что беспроблемная езда при выборе что BMW, что Mercedes гарантирована до 100 000 км пробега, при использовании высокооктанового бензина (98 или 100).

Запчасти для BMW обходятся несколько дороже, зато их легче и быстрее приобрести. Но обслуживать топовые автомобили нужно тоже соответственно. В фирменном автосервисе, где стоимость осмотров и ремонта по бюджету сопоставимы между обеими марками, цена установки фаркопа на пятую/шестую BMW обходится в 3 000 долларов, окраска одной детали на Mercedes – от 300 долларов и выше.

Интерьер салона

Еще одним критерием для сравнения является внешний вид салона. Внутренняя отделка нового Mercedes Е-класса выглядит намного лучше, чем его внешность. Хотя и то, и другое технологично и современно, элегантно и изысканно.

В пятой серии BMW чересчур много современного пластика, заменившего дерево. Исчезли и двойные стекла, хотя шумоизоляция от этого не пострадала. Немного неудачно расположен сенсорный экран — работать с ним руками стало менее удобно, но зато предлагается управляющая им клавиша idrive и дублирование некоторых функций, осуществляющиеся с руля. Базовая версия утратила обшивку алькантарой.

Внешний имидж

Каждая машина у людей ассоциируется с чем-либо или с кем-либо, причем зачастую виноваты бывают глубоко запрятанные связи.

Так усиленно внедряемые на телевидении и в интернете стереотипы формируют имидж автомобиля, хотя технические параметры Mercedes по скоростным качествах и мощности двигателя совершенно не уступают сопернику.

С другой стороны, именно марку Mercedes предпочитают состоявшиеся бизнесмены и чиновники высокого ранга.

Если перед вами стоит выбор, какой автомобиль предпочесть, то можно по результатам драйв-тестов сравнить, выбирая транспорт под себя, не взирая на стереотипы.

Для этого надо добраться до автосалона и обязательно посидеть за рулем и прокатиться по городу на обеих машинах одного класса. Выбрать можно, например, Mercedes С или E классов и BMW сопоставимых 3 и 5 серий. Тест-драйв почти всегда позволяет понять, какая машина удачнее для конкретного владельца.

Подводя итоги

Все-таки Mercedes – это, в первую очередь, машина, заботящаяся о комфорте пассажиров и водителя, подходящая тем, кто превыше всего ценит во время движения удобство и безопасность.

Продуманный до деталей, автомобиль рассчитан на людей, знающих себе цену и уверенных в себе, не доказывающих ничего миру. Если его немного переделать и подкрасить, добавив агрессивности, из него вполне можно сделать машину для стритрейсинга. Но зачем, если есть специально заточенные под это агрегаты?

BMW все равно будет ассоциироваться с резкой динамикой вождения и тем, кто получает удовольствие от единого, слаженного движения, когда малейшие качания водителя будут находить отклик в управлении машиной.

Если в Mercedes можно спокойно сидеть на заднем сиденье, разговаривать по телефону и пить шампанское, то BMW требует, чтобы автовладелец получал удовольствие от жизни – острое и яркое.

Какой бы автомобиль ни был выбран, можете не сомневаться — качество каждого будет наивысшим!

Видео BMW vs Mercedes:

Читайте также: