Что делают на первом уроке вождения в автошколе

Обновлено: 09.01.2025

Вождение автомобиля мероприятие ответственное. Нужно быть внимательным на дороге, учитывая текущую ситуацию, строго следовать требованиям знаков движения и максимально избегать возникновения ДТП. Для этого в автошколах существуют специальные уроки, позволяющие научиться водить машину. Сколько часов вождения нужно, чтобы научиться водить машину, попытаемся разобраться.

1. Сколько часов вождения нужно, чтобы научиться водить машину с нуля?
2. Необходимое количество часов вождения на площадке
3. Необходимое количество часов вождения в городе
4. Сколько часов вождения нужно, чтобы научиться водить машину?
5. На автомате
6. На механике
7. Как выбрать количество занятий по вождению?

Сколько часов вождения нужно, чтобы научиться водить машину с нуля?

Программа практического вождения разделяется на уроки движения по закрытой площадке и в условиях города. Они являются обязательной частью обучения в автошколе, поскольку присутствуют в экзаменационной карте при сдаче на водительское удостоверение. Т.е. гражданин, пришедший обучиться вождению с нуля, обязан пройти все этапы:

• теоретический курс с обязательным изучением ПДД;
• практическое вождение по площадке с выполнением простых элементов;
• управление автомобилем в условиях городской среды.

На каждый из этапов отводится определенное количество часов.

Необходимое количество часов вождения на площадке

Главной задачей обучения на автодроме является знакомство с автомобилем, получение навыков вождения в ограниченном пространстве, выполнение упражнений по маневрированию:

• змейка;
• параллельная парковка;
• заезд задним ходом в бокс;
• разворот;
• въезд на эстакаду.

В общей сложности на практическое вождение многие автошколы отводят 56 часов, половину из которых занимает движение на площадке. В большинстве случаев это условное разделение.

Инструктор перед допуском ученика в город обязан научить его маневрировать уверенно и точно на площадке. Потому не рекомендуется, не освоив этот курс, переходить далее.

Необходимое количество часов вождения в городе

К выезду в город допускаются курсанты, показавшие хорошие умения владеть навыками вождения на автодроме. Для тех, кто обучается управлению транспортным средством с нуля, это стресс. Поэтому нужно максимально сконцентрироваться и вспомнить ранее полученные знания. А задача инструктора на первых уроках — помочь новичку.

На обучение вождению по городу отводится примерно 28 часов, т.е. 14 уроков по 2 часа. Если же за это время не удается освоиться за рулем, лучше не торопиться и взять дополнительные часы вождения под присмотром инструктора. Такая услуга будет оплачиваться вне договора обучения.

Сколько часов вождения нужно, чтобы научиться водить машину?

Сейчас все большую популярность приобретают автомобили с автоматической коробкой передач, но и механика никуда не делась. Потому автошколы предлагают обучение вождению на различных вариантах. Количество часов в каждом случае различна.

На автомате

Считается, что освоить автомобиль с АКП намного проще. Здесь всего две педали: газ и тормоз, простое переключение режимов работы коробки. В итоге практика вождения по площадке и в городе в сумме может составлять чуть меньше по времени — 48 часов.

На механике

Механическая коробка передач подразумевает ручное переключение скоростей. Дополнительно появляется педаль сцепления. Для уверенного вождения автомобиля на механике потребуется примерно 56 часов. За это время курсанту нужно понять принцип работы такого типа машины, одновременно практиковать теоретические знания и получать навыки управления автомобилем.

На первом этапе важно почувствовать сцепление, довести до автоматизма движения. Затем понять, когда нужно повышать и понижать скорости. Все это нарабатывается постоянной практикой. Но основу закладывает автошкола.

Как выбрать количество занятий по вождению?

Практическое вождение является самой расходной статьей обучения в автошколе. Поэтому некоторые учебные заведения предлагают снизить стоимость курса за счет уменьшения часов, отведенных на практические занятия. Но при обучении с нуля этого делать не стоит. Такая экономия может стать причиной слабой подготовки и провала экзамена в ГИБДД.

Многие автолюбители и инструкторы отмечают, что базовых часов вождения в автошколе явно недостаточно для того, чтобы научиться хорошо водить машину. Только опытом достигается мастерство вождения. Для нормального уровня понадобится не менее 100 часов уроков.

Вот несколько практических советов по выбору занятий:

• не экономьте на практических уроках, они необходимы вам для успешной сдачи экзамена в автошколе и ГИБДД;
• по возможности не пропускайте уроки вождения, занимайтесь регулярно, так вам будет легче освоить автомобиль;
• если не получается в отведенные часы отработать элементы на площадке, возьмите дополнительные уроки;
• оптимальная продолжительность каждого практического урока – 2 часа, его достаточно для отработки навыков, максимальной концентрации на дороге.

Многие автошколы предлагают на выбор несколько программ обучения вождению в зависимости от уровня подготовленности курсантов. Для тех, кто передвигается в условиях большого оживленного города, она максимальная и составляет 28 занятий по 2 часа каждое. В рамках уроков большое значение уделяется движению по загруженным трассам.

При всей своей гениальности, я всё-же остаюсь девушкой. И я согласна с выражением,что самое страшное оружие в руках девушки - руль. Однако вождение автомобиля входит в список потребностей. Чтобы на дороге было по-меньше кур,которые вызывают смех и йопттвоюматькудапрёшьовцабезмозглая - нужно не вступать в межполовые споры, давать разумные советы и уметь их принимать.

Сегодня будет первый урок,первая встреча. Зная от знакомых про юмор инструктора,совсем не хочется шваркнуться грязь в лицом. Хочется не только смеяться над собой,но и толковые вещи говорить.

на первом уроке он вопросов не задает! он сам все рассказывает и показывает. это ты ему задаешь вопросы )))

Совет - бери уроки у частного инструктора-женщины, 10-15 занятий, и будешь хорошо ездить.

Фиг с ним с юмором, на занятиях самое главное столбы и людей не сшибать (на практике) и учить правила (на теории)

У меня инструктор на первом занятии спросил каковы мои навыки в вождении, может друзья давали покататься, я ответила честно, что сижу за рулем в первый раз, и он начал мне все подробно рассказывать для чего какая педалька, зачем нужны те или иные кнопочки.

Чё то всё так усложнила)
первые вопросы инструктор задает: есть ли опыт вождения (на чём) , насколько знаешь процессы происходящие в авто, боишься ли водить машину.. .

первый урок практики? меня инструктор спросил, умею ли водить и сидела ли вообще за рулем, и знаю ли пдд. будь собой, отвечай честно, не стесняйся спрашивать что не понятно. я несколько занятий безумно боялась и не говорила об этом, пока инструктор сам не догадался и не спросил. и "вылечил" мой страх буквально за 10 минут.

Первый вопрос у нас был "кто умеет водить? " те кто поднял руки были спроважены с урока, дабы не провоцировать инструкторов на всякие фривольности, так что пошли мы тогда пить пиво почти всей группой))))))))))

Я сам инструктор, на первом занятии я обычно рассказываю устройство авто, оргоны управления, так что не бойся, всё будет хорошо, если что не понятно лучше переспроси

Зависит от тебя и инструктора, если найдете общий язык, то вопросов на каждом занятии не будет, у вас будет просто общение в котором он тебе будет помогать учится азам управления авто, но первый вопрос всегда сидел ли ты уже за рулем, а дальше невозможно предугадать.

Почитал коментарии.. . одного нет, главного, нужны хорошие кроссовки на тонюсенькой подошве, что б чувствовать педаль. .

P/S я сам сейчас с инструктором занимаюсь, я музЫк, как бы. уже 3 занятия отездил.

на первом все он мне обьяснял, потом вывез на пустую дорогу, и я начал учится трогаться.
на 2ром я уже ехал по дороге, и переключался на 2 передачу, где уже были машины тоесть движение.
3 это сегодня, ездил по кругу и учился сдавать назад. переключался на 3 передачу.. .

думаю у всех инструкторов по разному, и они же инструкторы решают что вам уже можно что нельзя.

Рулить и подруливать не очень у меня получается, говорит я смыкаю туда сюда, а надо повернуть на несколько см и обратно. А трогаться меня получается нормально.. .

слушайте своего инструктора, и не нервничайте.

Ездила ли на мотоцикле или на машине? Я сказал, что на мотоцикле ездил, поэтому мы выехали просто на трассу и поперли. . А руль, он же собака круглый, на одном месте не стоит. Это сейчас едва-едва шевелюсь руля, а тогда крутил, подруливал. Я думаю, что лучше сказать, что пробовала, но хотела бы сначала на ипподроме поездить для уверенности (если конечно пробовала) . Я со своим инструктором договорился (95й год) , чтобы он меня забирал от дома и довозил обратно (естественно минус полчаса на учебное время, но удобно) . Слушай главно, не перебивай, не показывай, что и без сопливых все знаешь, таких никто не любит. Не тушуйся, не оправдывайся, не ойкай, не красней. Все так начинали. Педали надо чувствовать ногами, а не глазами их искать в темноте. Запомни форму рычага скоростей и ручника и где находятся. Глаза будут заняты дорогой, некогда будет их опускать и искать предметы под рукой.

первый урок - преподаватель! (не инструктор! ) только знакомится, а спрашивать про навыки вождения - это дело инструктора а не преподавателя

Занятие построено таким образом, чтобы дать азы человеку, которому ранее не доводилось быть за рулём. Инструктор ни о чём не спрашивает. Его задача — показать, как правильно сесть в автомобиль, помочь с настройкой сидения. Спинке водительского кресла придают вертикальное положение. Удаление подушки сидения от педального узла должно быть ориентировано на неполное выпрямление ноги при максимальном нажатии на тормозную педаль. При полном прикосновении спины к сидению, вытянутая рука водителя должна касаться верхней части руля подушкой ладони большого пальца. Это обеспечивает необходимый контроль над авто. Далее производится настройка зеркал — боковых, заднего вида. Они дают возможность одним переводом глаз оценить обстановку позади автомобиля. При правильно настроенных боковых зеркалах 1/3 их часть отражает заднее крыло транспорта. Остальные 2/3 показывают обстановку позади. Салонное зеркало должно полностью отражать проём заднего стекла машины. После того как настройки посадки завершены, можно заводить мотор. Наставник поможет запустить двигатель, объяснит, для чего нужны педали, рычаг коробки передач. Ученик также выяснит, что присутствует на приборной панели. Именно здесь собраны все основные контрольно-измерительные устройства машины — спидометр, тахометр, контрольные лампы и индикаторы. Панель приборов сообщает о текущем состоянии ключевых систем, узлов. Здесь отображаются скорость движения, количество топлива, пройденный путь. Внутреннее устройство машины не затрагивается. Его разбирают во время теоретических занятий. Многие водители переживают, как проходит первое вождение в автошколе, если у студента нет никакого опыта. В этом случае инструктор сначала покажет всю последовательность действий, проведёт несколько показательных стартов/остановок. Такая пошаговая инструкция для начинающих позволяет быстрее разобраться в специфике управления. Обычно используется транспортное средство с комплектом дополнительных педалей. Это позволяет наставнику мгновенно перехватить управление. Первое вождение с инструктором позволяет понять, какая теория и практика управления необходима. Если у студента имеется определённый опыт, то на уроке оценивается его мастерство в целом, степень наработки различных навыков. После первого вождения с инструктором в автошколе ученику предложат индивидуальный план обучения. Наставник может рекомендовать последовательность занятий с учётом того, как проходит освоение навыков. Он же определяет оптимальную интенсивность обучения.

Первое вождение в автошколе: что нужно знать

• повороты;
• торможения;
• езду назад;
• разгоны;
• объездные манёвры.

Первое вождение на автодроме

Школы оборудуют собственные площадки, где проводится обучение новичков. Уровень оснащённости разный. Продвинутые автодромы представляют собой имитацию городских улиц с разметкой, дорожными знаками, активными светофорами. Такие площадки помогают освоить основы вождения, используются для отработки нормативов. Разработчиками предусмотрены имитации разных дорожных участков — с заграждениями, препятствиями, спусками, подъёмами, габаритными проходами, колейными мостами. На автодроме первое вождение проходит с соблюдением всех мер безопасности. Это исключает попадание в аварию и травмирование. К тому же водитель-новичок не нанесёт вред окружающим — здесь нет пешеходов, детей, животных. Условия идеально подходят для многократной отработки навыков.

Первое вождение в городе

После изолированного обучения на автодроме начинается практика в городской среде. Выезд совершается с инструктором. У многих новичков первое занятие в городе по вождению вызывает стресс. Даже самый реалистичный автодром не отражает реальной ситуации на городских улицах. Особенно сложно приходится при высоком трафике. Нужно думать не только об управлении транспортом, но и предугадывать действия других участников движения. Во время поездки закрепляются полученные ранее навыки управления — трогание с места и торможение, остановка, поворот. Водитель выполняет также параллельную парковку, совершает заезд на горку и торможение на склоне. Наставник оценивает знание ПДД, реагирование на дорожные знаки. Не всем ученикам удаётся с первого раза систематизировать свои знания и оперативно реагировать на происходящее. Новичкам сложно сразу влиться в транспортный поток. Для неопытных водителей характерны небольшая скорость движения, неуверенные манёвры, долгие простои на второстепенных трассах. Всё это нормальные проявления. Последующие уроки вождения в городской среде исправят ситуацию. Опытный наставник будет усложнять задачи постепенно, минимизируя стрессовые ситуации для ученика. При этом от водителя всё равно требуется предельная концентрация. Уличная среда непредсказуема — нельзя упускать из виду других участников движения, сосредотачиваясь на отдельном участке дороги. Принимаются во внимание пешеходы — некоторые могут быть недисциплинированными и важно вовремя среагировать на них. Упростят первую поездку по городу дорожные знаки — это главные подсказчики новичка. Важный совет, который дают водителю — постоянно держать безопасную дистанцию. В случае форс-мажора останутся время и пространство для манёвра, что позволит избежать столкновения.

Первый урок вождения на механике для начинающих

Первый урок вождения на автомате для начинающих

я к чему))) я сегодня на первом занятии сразу поехала в город)))
при этом, мы не пробовали даже трогаться, хорошо, что я умела!)))
короче, вся мокрая, как мыша)))
инструктор на нервах, а я, как удав))))

Анна! спасибо!;)) уверена, что со временем всему научусь:) и буду получать от вождения удовольствие:)

Лена!) ощущения за рулём отличные, я совершенно спокойна и сконцентрирована))) но вот, инструктор не хочет, видимо, рисковать своей машиной и постоянно то рулит за меня, то ещё чо-нить)))))кароч - ваще)))

Мне больше запомнилось не первое занятие в автошколе, а моя первая поездка с правами в паспорте и полном одиночестве!!)) Я в прошлую субботу получила права, а в воскресенье мне Мой Милый сказал: "Не будешь бояться ездить только тогда, когда станешь ездить одна!". При этом попросил довезти его до одного места, где у него были дела, пожелал счастливого пути и хлопнул дверью!)) Я была в шоке. Раньше, когда ездила с ним, автоматически на каждом перекрестке спрашивала, правильно ли я делаю, так ли надо и т.д. Просто, чтобы быть уверенной))) А когда едешь одна спросить-то некого. )) Зато не прошло и недели, а я уже спокойно езжу одна и мне никто не страшен. ))) И я получаю от вождения ОГРОМНОЕ УДОВОЛЬЧСТВИЕ. )) Удачи тебе!)))

Первое занятие - это песня. Руки дрожат, ноги все время попадают не на те педали, машина глохнет, спина мокрая. Мой первый инструктор - спокойный дядька прощелыжного вида, не успев научить меня трогаться, сразу погнал на крупное шоссе, где мы останавливались у каждого магазина автозапчестей. Через час я уже умела парковаться и встраиваться в поток, про эмоции других участников движения рассказывать не буду, много мата. После первого занятия я еле стояла на ногах. На второе идти не хотелось. Сейчас вожу машину и хихикаю над собой.

После первого занятия у меня болела левая нога :))) ну потом привыкла! Я тоже была не в восторге, но это проходит, после того как сдашь экзамен в ГИБДД :))) (начинаешь думать, что деньги потрачены не зря)
Больше всего мне понравился конфуз инструктора, когда он заорал на встречную машину, нарушившую правила: "Баба за рулем, все-равно, что обезьяна. " потом осекся и добавил: "Может ты будешь лучше ездить, но эта. " Сразу понятно отношение инструктора к тебе :)))

А тебе удачи и уверенности в своих силах!

У меня первый инструктор оказался алкашом,поменяла сейчас хорошо,все получается,а на первом ниче особенного,взад-вперед катались.

наш инструктор вывез нас нашоссе за городом и сказал ехай. ничего не объясняя . теперь я понимаю он нас реально учил а то что сейчас твориться в автошколе это лажа

А я была в восторге. Не то, чтобы от себя, а просто от ощущения за рулем. До этого момента я никогда даже не пробовала самой и с места тронуться. А тут практичесуки сразу на на проспект выехали!
Инструктор у меня был очень хороший. Есть с чем сравнить! ! Машину собралась покупать только через 2 года. А т. к. последний раз за рулем я сидела на гаишном экзамене, то соответственно стала искать инструктора. Вот в этот раз после первого занятия я была в ужасе. Мне казалось, что все это вобще не для меня. Ничего и никого не вижу, когда еду. А инструктор с каждым занятием говорил что в этот раз было намного хуже, чем в прошлый. Вобщем я его послала. И уже училась ездить на своей машине. А лучшим моим инструктором был любимый мужчина!

Практические занятия по управлению автомобилем в автошколе начинаются после получения теоретических знаний. Первое вождение — это знакомство с машиной, с инструктором и первый опыт. Что нужно знать начинающему водителю?

Через сколько начинается вождение в автошколе?

Учиться управлять автомобилем курсант допускается только с инструктором автошколы. Иначе ему грозит штраф за отсутствие прав, а допустившему за руль своего транспортного средства. По’тому следует придерживаться простого алгоритма, получать знания и умения последовательно:

• заключить договор с лицензированной автошколой на прохождение обучения;
• приступить к теоретическим урокам;
• примерно через 3-4 недели после начала обучения группа распределяется между инструкторами автошколы для практических занятий;
• пройти полный курс и сдать внутреннюю проверку;
• успешно сдать экзамен в ГИБДД и получить водительское удостоверение.

Первоначально отводится время на введение в начальные знания по безопасности движения. Примерно через месяц курсанты переходят к практике и садятся за руль автомобиля. Теоретические уроки к этому времени будут продолжаться, чередуясь с вождением.

Основные правила вождения для начинающих водителей

Любое транспортное средство следует рассматривать, как источник повышенной опасности, способный причинить вред человеку и имуществу. Для сведения рисков к минимуму необходимо знать о следующих основах вождения:

• каждый водитель должен знать и соблюдать правила дорожного движения, строго придерживаться указаниям знаков и дорожной разметки;
• в ходе движения применять принципы безопасного вождения, включающие в себя плавность маневров, контроль за скоростью, предупреждение других участников движения об изменении положения на дороге и т.д.;
• ознакомиться с устройством транспортного средства;
• расположение за рулем должно быть комфортным, уверенно доставать до педалей и рычагов, руки на руле располагаться в удобном положении;
• сохранять спокойствие, только тогда решения будут приниматься взвешенно, что поможет избежать ошибок в дорожной обстановке;
• быть внимательным, контролировать ситуацию, следовать дорожным знакам, разметке, реагировать на действия других участников движения, включая транспортные средства и пешеходов;
• быстро реагировать на происходящее, особенно в непредвиденных ситуациях.

К основным моментам вождения можно отнести также действия, связанные с посадкой, началом и завершением движения. Начинающему водителю следует учесть несколько простых правил:

1. После посадки в автомобиль пристегните ремень безопасности, отрегулируйте сиденье, зеркала заднего вида и боковые.
2. Перед началом движения снимите машину с ручного тормоза. Вставьте ключ зажигания и запустите двигатель. Убедитесь, что не создаете помеху другим участникам дорожного движения, включите поворотник и начинайте движение. После маневра сразу выключите сигнал поворотника.
3. Переключайте передачи последовательно по мере увеличения скорости.
4. Снижайте скорость нажатием на педаль тормоза.
5. После остановки заглушите двигатель, поставьте авто на ручник, отстегните ремень безопасности.

Первый урок вождения на механике: что нужно знать?

• авто оснащено тремя педалями: сцепления, тормоза, газа;
• движение начинается с полного нажатия на педаль сцепления, затем переключения скорости с нейтральной позиции на первую и плавном нажатии на педаль газа, одновременно с плавным отпусканием сцепления;
• при переключении скоростей каждый раз предварительно резко выжимается педаль сцепления;
• после остановки автомобиля рычаг переключения скоростей переводится на нейтральное значение.

Самым сложным для начинающих водить автомобиль с механической трансмиссией считается начало движения, когда важно плавно отпустить педаль сцепления. Если сделать это резко, то машина попросту заглохнет. На первых уроках инструктор старается закрепить этот навык у курсанта. Одновременно уделяет внимание переключению передач.

Первый урок вождения на автомате: что нужно знать?

Автоматическая коробка переключения передач значительно облегчает жизнь водителю. Не нужно думать о понижении или повышении режима и нет педали сцепления. Но управление автомобилем с автоматической трансмиссией тоже имеет свои особенности:

• до запуска двигателя рычаг коробки передач должен находиться в нейтральном режиме N или парковочном P;
• после завода двигателя ручка переводится в режим M или D при одновременном нажатии педали тормоза;
• на переключение потребуется несколько секунд, сразу стартовать нельзя, только после характерного едва ощутимого толчка;
• участвует в процессе движения только правая нога, которой нажимается либо педаль тормоза, либо педаль газа, одновременное их нажатие недопустимо;
• парковка осуществляется при нажатии педали тормоз;
• после остановки рычаг передач переводится в нейтральный режим N.

Читайте также:

  
• Абсорбер на форд мондео 4 где находится
  
• Как открыть капот шкода фабия
  
• Как трогаться с двух педалей на камри
  
• Опель антара или киа спортейдж что лучше
  
• В ниссан мурано не горит свет в салоне