Что делать если не чувствуешь габариты машины при вождении
Для чего нужно чувствовать габариты
Ощущение габаритов позволяет легко маневрировать на дороге в процессе езды и понимать, сможет ли машина объехать препятствие на пути, или успеть обогнать медленно едущего участника дорожного движения.
Важно не путать динамические и статические габариты транспортного средства. Первый тип подразумевает расстояние от любого препятствия до кузова автомобиля. Водитель в процессе езды должен прикинуть по какой траектории он будет двигаться, особенно если на пути будет стоять препятствие. Хорошо развитое ощущение динамических габаритов помогает не наезжать на бордюры, заборы и деревья.
Под статическими габаритами понимается реальный размер машины, параметры, которые остаются неизменными в процессе эксплуатации транспортного средства.
Как привыкнуть к габаритам новой машины?
Опытные водители утверждают, что проблема с привычкой к новым габаритам авто могут возникнуть у любого водителя. Чаще всего в помощи нуждаются неопытные водители, например, выпускники автошкол. Чтобы быстро привыкнуть к габаритам машины нужно обратить внимание на следующие параметры.
Большую роль играют правильно настроенные зеркала, кресло водителя и рулевое колесо. Человек за рулем должен держать на контроле обстановку на дороге, и при этом не отрывать спину от кресла. Зеркала нужно настроить таким образом, чтобы водитель перемещал в пространстве только взгляд, а не крутил готовой во все стороны. Опытные водители советуют не поднимать высоко кресло, чтобы лучше ощутить размеры автомобиля лучше сидеть не слишком высоко.
Практика
Чем больше человек выполняет упражнений на автомобиле, и увеличивает количество тренировок, тем увереннее он себя чувствует за рулем. Начинающим водителям лучше привыкать к машине на специальных автодромах, чтобы была возможность поработать с каждым навыком отдельно.
Неопытные водители часто забывают, что впереди корпус машины, который в длину не меньше метра, и им кажется, что расстояние до других объектов меньше, чем на самом деле. Важно помнить про данный факт, особенно при плотном движении на дороге.
Парктроник
Парктроник оценят по достоинству не только начинающие водители, но и автомобилисты с многолетним стажем. Функция значительно облегчает жизнь водителю на парковке и в гараже. С парктроником не нужно напряженно вглядываться в каждый оставшийся сантиметр до стены или забора. Человек может свободно парковать автомобиль даже в темное время суток.
Упражнения
Чтобы научиться чувствовать машину стоит попрактиковаться на различных упражнениях. Хорошо помогает отточить навыки заезд в гараж:
- для того, чтобы не повредить машину можно установить дополнительные антенны, которые будут служить маячками и помогут ориентироваться при заезде;
- в гараже вешается к потолку небольшой шарик, и при попадании шарика на лобовое стекло водитель получает сигнал о том, что нужно остановить машину. Через некоторое время тренировок автомобилист будет заезжать в гараж без дополнительных маячков и сигналов.
Если Вам понравилась статья - ставьте Лайк 👍🏻 И подписывайтесь на Наш канал у нас ещё много интересного:
Права получены, машина куплена, завтра – первый самостоятельный выезд без инструктора. Немного волнительно и чуть-чуть страшно. Это скоро пройдёт. Скоро вы будете чувствовать себя на дороге уверенно. Но есть десять вещей, о которых стоит помнить и которые стоит знать.
Упражняйтесь почаще
Спокойствие за рулём приходит только с опытом. Чем больше вокруг машин – тем больше вы нервничаете, и тем больше шанс попасть в ДТП. Нет ничего постыдного в том, чтобы тренироваться.
Прокатитесь по пустой дороге, попрактикуйтесь в парковке с боковыми препятствиями и без, попробуйте маневрирование и экстренное торможение. Навыки вождения точно не навредят, да и за рулём в реальной ситуации вы будете чувствовать себя увереннее.
Не бойтесь побить машину
Сколы, царапины, вмятины, снесённые боковые зеркала – смиритесь, вы со всем этим столкнётесь. В первое время вы можете не очень удачно парковаться, дёргаться и волноваться. И это нормально. Через это проходят практически все водители.
И помните – чем больше вы трясётесь и волнуетесь, тем больше ошибок допускаете. В принципе не стоит покупать дорогой внедорожник в качестве первой машины. Лучше что-то попроще (и подешевле в ремонте). И обязательно оформите страховку. Это поможет перекрыть часть расходов.
Продумывайте маршрут
Перед стартом просмотрите маршрут – как будете ехать, куда поворачивать, сколько светофоров и перекрёстков на пути. Запомните названия соседних улиц и посмотрите, куда вы сможете повернуть, если пропустили поворот. По крайней мере, для первых поездок это будет полезно. Почему?
Вы будете меньше нервничать. Не нужно будет отвлекаться на навигатор, постоянно озираться в поисках табличек с названиями и переживать, если нужный поворот был пропущен.
Не торопитесь
Если вы заглохли на светофоре или в пробке, не паникуйте. Спокойно заводитесь. Не получается? Включите аварийку. И не реагируйте на сигналы стоящих за вами. Да даже если сзади кричат обидные вещи на матерном русском – не реагируйте. Вам нужно завести авто и продолжить езду. Ввязываться в перепалки – себе дороже, только время и нервы потратите.
Будьте предсказуемыми
Не отвлекайтесь
Не сужайте себе обзор
Ах да, ещё в машине лучше держать карту города и минимальный набор инструментов (запасное колесо, буксировочный трос, насос и домкрат). А ещё телефон у вас всегда должен быть заряжен. На всякий непредвиденный случай.
Не учитесь плохому
Вас подрезали на дороге? Вы столкнулись с автохамом? Вам не дали нормально перестроиться? Это не значит, что такие манеры нужно перенимать. Это ненормальное поведение на дороге. Основа безопасного движения – внимание и взаимная вежливость.
Выучите условные сигналы для общения водителей. Всегда используйте поворотники. Давайте место для манёвра другим водителям. Не проноситесь на полной скорости на последней секунде светофора. В конце концов, лихача на дороге, вы рискуете, в первую очередь, собственной жизнью.
Чтобы учитывать габариты своего автомобиля на дороге, недостаточно заучить на память размеры длины, ширины и высоты в сантиметрах. Придётся научиться чувствовать расстояние от водительского сидения до бампера и определять на глаз, сколько метров от корпуса вашей машины до соседней. Для того чтобы научиться ориентироваться в пространстве за рулём и не наделать смертельно опасных ошибок, следует выполнить несколько упражнений, и тогда будете чувствовать себя в тесном автомобильном потоке, как рыба в воде.
Зачем нужно чувствовать габариты автомобиля
Вы счастливый выпускник автошколы и обладатель новеньких прав на управление транспортным средством. Вот только практики, полученной во время езды с инструктором, недостаточно, для того чтобы не цеплять во время езды бордюры и вовремя останавливаться перед впередиидущим автомобилем. Почему так происходит?
Просто вы не чувствуете габаритов своего автомобиля. А это очень важные умения:
- парковаться, никого не задев;
- перестраиваться с одной полосы на другую во время движения по шумным улицам города;
- обгонять тех, кто ползёт как черепаха;
- успешно объезжать препятствия.
При этом вам предстоит научиться определять на глазок не только размеры собственного авто, но и правильно оценивать расстояние от корпуса машины до существующего на дороге препятствия, причём делать это придётся прямо во время движения.
Освоить умение чувствовать габариты можно только во время практической езды, причём сделать это придётся не только при движении вперёд, но и задним ходом, что ещё сложнее. Но как только получите подобные навыки, вам будут не страшны ни парковки, ни узкие дороги, ни развороты, ни заезд в гараж.
Как понять габариты автомобиля водителю-новичку
Новичкам трудно поначалу сориентироваться в пространстве своей машины. Им может казаться, что они сидят по центру в одинаковом расстоянии от колёс. Так что первым делом следует осознать разницу расстояний от водителя до правого и левого колеса.
Водителя-новичка в транспортном потоке легко определить по вытянутой шее, когда он пытается увидеть, что происходит у него перед капотом, хотя на самом деле для водителя важнее не то, что находится под колёсами, а то, что впереди на дороге.
Когда смотрит в зеркала начинающий водитель, ему может показаться, что соседние машины находятся от него намного дальше, чем это есть на самом деле. С подобным обманом зрения предстоит бороться. А о том, что и зеркало заднего вида, и боковые имеют так называемую мёртвую зону, водителю наверняка не рассказывали в автошколе. А если и рассказывали, то он пропустил эту информацию мимо ушей.
Кроме того, что придётся научиться учитывать не только габариты самого автомобиля, но и бампер, который всегда выпирает немного вперёд. Чтобы прочувствовать эту часть машины, можно врезать в бампер антенну.
Движение задним ходом – отдельная история. Здесь дела с габаритами обстоят намного запущеннее. Если у вас хэтчбек, ориентируйтесь на заднюю щётку. А если вы счастливый обладатель седана, пристройте антенну к заднему бамперу.
Припарковаться задним ходом будет легче, если зеркала заднего вида отрегулированы так, что в них отражаются колёса. Определить боковые габариты транспортного средства вы можете, ориентируясь на самую крайнюю часть бокового зеркала.
Во время обгона или когда собрались перестроиться из одного ряда в другой, воспользуйтесь боковым зеркалом. Если едущая за вами следом машина видна в зеркало полностью, можно перестраиваться без риска задеть её. Если вы видите только часть следующего за вами авто, значит, оно подъехало слишком близко, и лучше в данный момент отказаться от манёвра.
Учимся чувствовать габариты
Чтобы как можно скорее освоиться с габаритами, а значит, избежать неприятных последствий на дороге, можно немножко потренировать свой глазомер. Для этого едьте на закрытую площадку, где вам никто не помешает тренироваться.
Передние и задние габариты
Разложите на дороге коробки и пытайтесь подъехать к ним и остановиться как можно ближе, но так, чтобы не задеть препятствие бампером. Во время движения ориентируйтесь на антенну на капоте, чтобы почувствовать, где проходит край вашей легковушки.
Чувство линии колёс
Нарисуйте на асфальте две параллельные линии, которые будут находиться на уровне колёс машины. На лобовом стекле отметьте эти линии скотчем. Так вам легче будет понять, по какой части дороги пройдут колёса. Поначалу скотч будет подсказкой, а в дальнейшем вы будете чувствовать это интуитивно. Таким же образом можно разметить габариты переднего и заднего бамперов и задних колёс.
Далее упражняйтесь, пытаясь наехать одним колесом на лежащую на дороге коробку. Вначале практикуйте с правым и левым передними, а затем приступите к задним колёсам, наезжая на коробку уже задним ходом. После этого попытайтесь проехать так, чтобы коробка проскользнула между левым и правым колесом.
Боковые габариты
Расставьте флажки или пластиковые бутылки по обе стороны движения и старайтесь проехать так, чтобы не задеть их. Вначале выставляйте препятствия ровно, а немного потренировавшись, усложните задачу, выставив их восьмёркой или змейкой.
Отрабатываем бордюр
Можно поставить автомобиль на белую полосу правыми колёсами. Найдите точку на переднем стекле, через которую видно белую линию на 2-3 метра вперёд. Затем на дороге выкладывается доска, и вы должны проехать по ней обеими правыми колёсами. Через полчаса такой тренировки новичок начинает чувствовать расстояние от правого колеса до обочины, и уже никогда не зацепит её.
Как показывает опыт, недостаточно освоить теорию в автошколе, чтобы стать первоклассным водителем. После обучения придётся ещё долго овладевать навыками безопасной езды. Надеемся, что наша статья поможет вам освоиться с габаритами автомобиля как можно скорее.
Для того чтобы уверенно управлять автомобилем, необходимо чувствовать его габариты. Под его габаритами подразумевают основные величины: длину, ширину и высоту. Но знать конкретные замеры – недостаточно, важно, находясь внутри авто, понимать реальные расстояния от корпуса транспортного средства до внешних преград.
Мы расскажем вам, как почувствовать машину и научится проезжать даже самые узкие места. Ведь все транспортные средства отличаются своими размерами, соответственно, даже если опытный водитель садится за руль нового транспортного средства, ему понадобится время на определение размера автомобиля. Не говоря уже о новичках, которым сложно понять свое место на дорожном полотне.
Давайте попытаемся разобраться, как чувствовать автомобиль, с какими основными проблемами сталкиваются неопытные водители, как выработать схему ориентации в пространстве.
Зачем учится чувствовать габариты автомобиля
Ощущение своего автомобиля, необходимо для безопасной езды. Правильное понимание размеров авто поможет вам ловко парковаться, перестраиваться между полосами, обгонять впереди идущий транспорт, двигаться в потоке и объезжать препятствия.
Выделяют два вида габаритов:
Статические – это основные параметры автомобиля, ее размеры.
Динамические – это фактическое расстояния от края корпуса до условного препятствия, который определяется по ходу движения. Водитель, по мере приближения к реальной точке, высчитывает приблизительное расстояние к ней. Расстояние определяется в динамите – в движении.
Именно ориентация в пространстве поможет водителю не задеть бордюры и другие транспортные средства. Если вовремя затормозить перед препятствием, то можно избежать столкновения. А ошибочная оценка расстояния приводит не только к царапинам и прочим повреждениям лакокрасочного покрытия автомобиля, но и более серьезным последствиям: авариям и вмятинам.
Чтобы чувствовать габариты, необходимо выработать специальный навык. Приобрести его можно в ходе практики вождения, либо отработать специально. Пригодится умение в различных ситуациях:
- на парковке – поможет заехать в узкое пространство, не задеть бампером или крылом оставленные машины;
- на дороге – при перестроении оценить расстояние до соседних машин, при соблюдении дистанции в пробках, при разъезде с транспортом на узких участках проезжей части, при предоставлении приоритета переходам;
- при заезде в гараж – ощущение собственных размеров машины сообщит, когда необходимо остановить машину, чтобы можно было закрыть ворота и спокойно выйти из авто.
- пересекают передние и задние колеса;
- продолжают левую и правую оси;
- очерчивают задний и передний бампера.
Как понять габариты автомобиля: ошибки начинающих
Особенно остро проблема ощущения автомобиля стоит перед водителями без опыта. Новички, недавно получившие водительские удостоверения, жалуются: не чувствую размеры машины. В первый год своей практики автолюбители сталкиваются с проблемами парковки и маневров на узких участках: им сложно развернуться на небольшой площадке, в ограниченных условиях, среди множества других препятствий.
Когда я сел за руль первый раз, мне казалось, что я сижу по центру, а справа и слева от меня находится одинаковое расстояние до колес. До сих пор, после 10 летнего стажа вождения, наверное, как и многие водители, я лучше ощущаю левые габариты – вдоль водительского сиденья.
Как видим, в первую очередь следует понять, что к правому колесу – большее расстояние, нежели к левому.
Вторая ошибка новичков – пытаться увидеть то, что находится перед бампером, выглянуть за капот. По этой причине многие начинающие воители подвигают водительские сиденья ближе к лобовому стеклу, упираясь в руль. Не стоит этого делать. Водителю необходимо смотреть на дорогу, а не под колеса. Ощущать размеры автомобиля вы сможете, когда получите достаточную сноровку.
И еще один совет – главное научится пользоваться зеркалами. В зеркале кажется, что соседние автомобили находятся дальше, чем в реальности. Вы думаете, что сзади идущая машина еще далеко, так как она достаточно мелко выглядит в зеркале, на самом же деле – это всего лишь обман зрения.
Как научиться чувствовать автомобиль
Научиться, как чувствовать габариты автомобиля помогут несколько простых упражнений. Начинающим водителям следует отработать навыки ориентации в пространстве на закрытом автодроме. Именно для этого инструктора отделяют флажками небольшие площадки, и заставляют учеников заезжать в условный бокс. Предлагаем посмотреть видео о том, как научиться чувствовать габариты, а после выполнить несколько уроков.
Урок 1. Визуализация
Мысленно нарисуйте положение вашей машины относительно стен бокса, выйдете из транспортного средства и сравните представленную картину с реальной. Как правило, новичкам кажется, что края машины находятся на много ближе к стенам условного гаража, нежели это есть в действительности.
Урок 2. Маячки
Установите на крайнюю точку капота антенну, именно она поможет понять, где заканчивается корпус машины. В любой момент вы можете остановить авто, выйти из автомобиля и посмотреть, как близко находится препятствие. После этого станет понятно, как это правильно делать в машине, как оценивать дистанцию и собственные габариты.
Урок 3. Разметка линий
Если вы новичок, чтобы почувствовать машину, обозначьте на асфальте мелом или баллончиком с краской, шесть линий, которые:
Точки пересечения колес с передней торпедой можно отметить цветной бумагой или скотчем на лобовом стекле. Метки будут давать представление о предполагаемой траектории движения. Таким образом, вы научитесь определять то место дороги, по которому проедут колеса машины. Со временем метки станут не нужны, в мозгу выработается цепочка реакций.
Аналогично можно отметить линии пересечения переднего и заднего бамперов, передних и задних колес. Разметка облегчит определение и ощущение размеров и траекторию движения автомобиля.
Урок 4. Попадание под колеса
Расположите на дороге небольшую картонку, и намеренно постарайтесь на нее наехать поочередно каждым колесом. Это упражнение поможет отработать ощущение линии колес. Практикуйтесь не только при движении вперед, но и задним ходом.
Урок 5. Змейка
Установите на проезжей части преграды, и старайтесь объехать препятствия, не задев их. Маяки можно обозначить флажками, конусами, или обычными пластиковыми бутылками.
Навыки приобретаются в ходе вождения. Вы научитесь интуитивно ощущать правильное расстояние до препятствий с высокой точностью. С опытом вы поймете, как ориентироваться по зеркалам в машине, как почувствовать автомобиль.
Читайте также: