Сколько разгоняется ваз 2112

Обновлено: 07.01.2025

Плохой разгон 16-клапанного ВАЗ-2112 – это следствие сбоя в системе зажигания или подаче топлива. Устранить причины такого сбоя тяжело, но вполне реально своими руками. Для этого придется проделать немалый фронт работ.

Потерялась мощность на ВАЗ-2112 — множество симптомов и причин, подробнее на видео ниже:

Причины неисправности

Общий вид двигателя 2112

Причины, по которым 16-клапанный ВАЗ-2112 плохо разгоняется, может быть много, но, если возникла такая ситуация, необходимо знать какие они бывают. Рассмотрим, все варианты возникновения проблемы:

Плохой бензин.
Неисправность в топливной системе.
Проблемы в зажигании.
Ошибки ЭБУ. .

Когда все причины рассмотрены, можно перейти непосредственно к устранению проблемы.

Методы устранения

Прежде, чем перейти непосредственно к методам устранения проблемы, стоит отметить, что не нужно лезть в узлы силовых агрегатов, если не знаете конструкции. Лучше всего, в таких случаях, обратиться на автосервис, где все сделают быстро и качественно.

Некачественное топливо

Статистика некачественного топлива и как оно попадает на заправки

Неоднократно уже, поднимался вопрос о некачественном топливе , которое попадает в топливную систему автомобиля, что может привести к разным видам поломок. Так, плохой разгон может быть напрямую связан с тем, что в систему попало горючее, которое плохо детонирует. Устранить проблему можно при помощи слива бензина и чистки топливной.

Топливная система

При засорении топливной системы, а именно плохой работе бензинового насоса или забитых форсунках может возникать такой эффект.

Для устранения неисправности, необходимо демонтировать элементы и тщательно их очистить. Если чистка не помогла, нужно выявить поломки и произвести замену деталей. Для топливного насоса – замена сетки и непосредственно замена самого топливного фильтра, который уже не в состоянии очищать бензин, а вот для форсунок – чистка на специальном стенде.

Зажигание

Причина плохого разгона может крыться в неисправности элементов зажигания. Так, пробой высоковольтных проводов или выход из строя свечей зажигания может стать основной проблемой. Для устранения эффекта необходимо проверить сопротивление элемента, а также визуально просмотреть наличие повреждения изоляции или трещины. Если выявлены дефекты – провода и свечи зажигания необходимо заменить. К выбору свечей зажигания надо подойти очень тщательно.

Ошибки ЭБУ

Устранение ошибок ЭБУ при помощи ноутбука

Электронный блок управления предназначен для предотвращения и сигнализирования неисправностей, хотя иногда он сам может послужить причиной проблемы. Так, накопление ошибок может привести к неправильной трактовке поступающих сигналов, как входящих, так и исходящих. Поэтому, стоит подключиться к ЭБУ и посмотреть на выскочившие ошибки. При необходимости их необходимо аннулировать.

Сбрасываем ошибки при помощи панели приборов на ВАЗ-2112

Сцепление

Изношенный диск сцепления

Большой износ диска сцепления может привести к тому, что он будет буксировать. Именно это станет причиной плохого разгона. Регулировка сцепления не поможет, только замена диска.

Для устранения неисправности необходимо заменить диск. Процесс это трудоемкий и долгий, поэтому придется запастись терпением и инструментами.

Проблемы с двигателем

Двигатели семейства ВАЗ-2112 весьма надёжны.

Капитальный ремонт — вот, что грозит владельцу в случае потери компрессии двигателем. Потеря компрессии может возникнуть по множеству причин, самая частая из них — банальный износ. Замер компрессии покажет степень сжатия и косвенно укажет на то, есть ли причины в самом двигателе.

Выводы

Некоторые автолюбители считают, что плохой разгон на 16-клапанном ВАЗ-2112 может быть связанный с плохим состоянием шин. Сюда может входить, как изношенность протектора, так и недостаточное давление. Согласно рекомендательному письму АвтоВАЗ, а также мануалам по ремонту, недостаточное давление в шинах, если оно не опустилось, ниже 1,5 атмосферы, не может служить причиной плохого разгона, а неисправность стоит искать в элементах двигателя.

Неоднократно, многие водители сталкивались с тем, что 16-клапанный ВАЗ-2112 начинал тупить при разгоне или чувствовался провал скорости. Это может быть связано с разными причинами, которые необходимо знать, как устранить.

Почему тупит? Основные неисправности

Вид двигателя ВАЗ-2112

Причин возникновения эффекта, когда тупит 16-ти клапанный двигатель на ВАЗ-2112 16 клапанов не много. Конечно, придется немного повозиться, чтобы в том или ином случае найти истинную причину, но в противном случае прямая дорога на автосервис. Тем, кто решил, все-таки отремонтировать свой автомобиль сам, данная информация будет полезна.

Итак, рассмотрим, основные причины возникновения такого эффекта:

Очищаем датчик от грязи и демонтируем его.

Основные причины рассмотрены, и можно перейти к решению указанных неисправностей.

Методы решения проблемы

Для устранения провала при разгоне необходимо поэтапно проверить все узлы указанные ниже. Это немалый объём работы, зато автолюбитель сможет сэкономить достаточную сумму денег, которую с него бы взяли на автосервисе. Конечно, тем, кто не разбирается в конструкции автомобиля, туда и дорога, ну или просить знакомых, которые за полцены устранят неисправности. Но, если следовать инструкциям, то можно разобраться во всем самому.

Некачественное топливо

Некачественное топливо — частая причина поломок двигателя

Конечно, в нашей стране некачественное горючее становится причиной многих несчастий и бед автомобилистов. Проверить горючее на заправочной станции, не представляется возможным, поэтому все борются уже с последствиями. Единственное, что можно сделать – это проводить регулярные диагностики и чистки топливной.

Топливная система

Форсунки на топливной рампе снятые с двигателя

Первый рубеж защиты двигателя – это фильтры топливной, которые порой не справляются, и в мотор не попадает достаточное количество топлива. С другой стороны, при полной засоренности забиваются форсунки, которые на малых оборотах дают нормальное количество смеси, а вот если на разгон, то количество смеси остается прежним и появляется провал на малых оборотах.

Выходом из ситуации становится замена топливного фильтра, чистка или замена сетки бензинового насоса, ну и диагностика и замена вышедших из строя форсунок. Последние обычно проходят этап чистки, но это не всегда помогает и приходится их менять.

Дроссельная заслонка

Очищенная дроссельная заслонка

Заклинившая дроссельная заслонка и недостаточное количество воздуха может стать причиной того, что двигатель будет тупить при разгоне. Это связано с не оптимальной топливной смесью. В данном случае, вариантом решения проблемы становится – чистка.

Система зажигания

Высоковольтные провода системы зажигания

Еще одной причиной того, что автомобиль начал тупить, набирая разгон, могут стать перебои в работе зажигания. Так, необходимо проверить свечи и высоковольтные провода, где могли образоваться пробои. При необходимости нужно заменить испорченные детали. Завод изготовитель рекомендует менять все комплектами.

Ошибки ЭБУ

Список ошибок электронного блока управления

Последней проблемой становится то, что возникают ошибки в электронном блоке управления двигателем. При большом накоплении ошибок, это может сказаться на работе разных систем автомобиля. Поэтому, как показывает практика, сброс ошибок ЭБУ приводит к нормализации работы силового агрегата.

Режим самодиагностики панели приборов на ВАЗ-2112

Выводы

Устранение эффекта, когда 16-клапанный ВАЗ-2112 тупит при разгоне, оказывается не так уж и сложно своими руками. Конечно, если не удалось устранить неисправность стоит поехать на автосервис, где четко и быстро все сделают.

В нете полно таких "разгонов". Я тоже с горки так разгонюсь.
Нет, я верю ! Но почему не видно дороги ? Было-бы реальнее.

вот тебе дорога))

Все равно медленно. Хотя, для русской это достижение.

вот тебе дорога))

Вот это впечатлило !

На ТРЕХСПОЛОВИНОЛИТРОВОМ марке. 38 лет дяде, а он такое пишет…

Toyota Mark X 3.5 AT 318 Hp 230 км/ч 7.2 с 3456 см³ 318/6400
Toyota Mark X 3.5 AT 360 Hp 250 км/ч 6.6 с 3456 см³ 360/640
Другое дело на чём он их объезжал, вот это вопрос.

пойдет результат)погонялся бы)

мы далековато живем)

первый раз 7.37 было, второй 7.42. результат отличный)_

на нормальной резине должно быть около 7

А лучше чем говорить доработана или нет, типа сток и все такое, лучше зайдите к нему на страницу и прочитайте характеристики, он там все черным по белому написал, что 160 кабыл, что доработанный мотор, что КПП совсем не сток и все такое…Так что не на каких чурках он не стоял, а вполне все это реально.

странно, у мя на бумере до ста 7.9, сколько гонялся НЕ ОДИН стоковый таз да же близко не стоял, тут по любому доработана тачка

даже заезжали на 402 с 14ой с компрессором, на первой ушла, на второй догнал, на третьей обошёл.

сток жигулятор едет быстрее короллы с 4А ЖЕ?) сказка) сколько раз таких на дороге обижал)

видео гавно! на чурки поставил и разгоняешь наверное!

вот тебе дорога))

на стоке она так не поедит

Сказки венского леса)

Чет не понял это быстро? Что обсуждают?

Както не помню где один на лансере 10 типо 1.8 чип, зазывал погонять, а у него оказалось стоит движка 2.4.

У меня одноклассник на таком ездит)

Вот это сказочники собрались:D:D:D:D

У меня 7,6 получилось.

7,5 ))))) 3 раза засекал на секундомере))) Совсем не плохо ))))

не плохо, но после 80 тяжеловато идет.

както ваще не прёт…
у нас буксовало всю первую, вторую и на третей чють вякало, и всё на стоке…
7,6 до сотни было…

Ну ну на стоке 7,5:D:D:D:D:D:D

на моторе не одна крышка не открючивалась…
может какнить опишу…
но коробку семь раз перебирали, пока чиповали меняли вхлоп пыхлоп…

Так уже не сток!это во первых!а во вторых без турбины за 7,5 не вариант!или кто то считал очень медленно или огромная погрешность спидометра!

Воу воу дяди…Помимо турбины есть замечательные дросселя, или вы уже забыли? На дросселях замечательные моторы собираются

Ну суть также!чтоб она так пуляла требуется значительное вмешательство в двигатель!а тут сток заливают так едет:D:D:D:D

Дядь Коля врать не будет) Я ему верю!

Ну ну:D:D:D:Существует три вида пиздаболов!первые это рыбаки, вторые это охотники и третьи это водители:D:D:D:Верить на слово нельзя никому из них!только фото видео и т.д!проверено.

ну это вы там по жопомеру и спидометру меряетесь, у нас или телеметрия или приборчик, кстате мы на него всё своё замеряем…
конечно он не идеал телеметрии но прогресс померить хватает, в стоке мы ехали 12 сек, ренжик тоже по нему замеряли, тут есть описание с картинками и можите даже как любите видео посмотреть, по нему засечь…

Ты уж определись:D:D:D:Dна стоке 12 секунд или 7,6!:D:D:D:D:D

12 на сток авто с салона, там ещё и кандёр кстате стоял…
7,6 без ремня, на сток моторе, с дроселем 54, без фильтра, с выхлопом 4-2-1 54, прямоточным раздвоеным глушаком…
коробка ряд пара блокировка, прога двойная с отсечкой в 10000…
в салоне без сидушек обшивок дверей и музыки…

Какие подробности всплывают:-):-):-)это не сток а корч:D:D:Dи 10000об на сток моторе это чушь!

ну кому чушь а кому 7,6 до сотни, и вовсе не корчь, на моторе повторю не одна крышка не снималась…
мотор полный сток, вот потом конечно сделали немного, ну как умеем, тут есть правдо на других авто, но принцип один…
крутим до восми, потом дёргаем рычаг, сцепление не трогаем газ в полу, пока коробка пролитает нетралку, мотор успевает ударить разок в отсечку, а может и не успеть, так и валим буксуя…
понятно что там уже момента нет, но нам пох, главное перекрутить соперника, если в дреге то пока он клюёт носом переключаясь, мы наоборот прыгаем на пол кузова а то и на кузов, а если в городе, то потом просто перестраиваемся перед ним и он фиг нас догонит, даже на трёх с половинолитровом марке…
после стольника мы его не пускаем, а с места мы всех дерём…
такчто момент нам не особо нужен, хотя когда поставили маховик облехчённый, то сильно не понравилось, да мотор крутится лучше быстрее, но при переключениях авто перестало прыгать, сток мотор не валит, потом назад поменяли и всё, на четвёртой при переключении опять буксы…
ну как у кинщика в кино, вжик вжик, пару оборотов…
а это тоже крыло…

дык в итоге, как быстро прыгает до 100?

рекорд 7,6…
с салоном 8,6…
с сабом и кандёром по городу 9,6…

гы…
у нас таврия была с восмёрошном мотором, 1,3 карбюратором, ох скока я на ней пива наиграл…
потом поставил шишнарик с коробкой дороботанный, и меня тутже в анлим засунули…
а двинаха в стоке всех драла, и в классе до двух и в трёх литрах второе место раз взяла…
раз даже шестисотый просил капот открыть когда я его двинадцать цилиндров дёрнул, да было время…

прочитал и чуть не заплакал) от гордости что нашему мотору слил марк трисполовинойлитровый

да марки ваще драва с ихними каробками, даже турики таскал, пока они там дунут, потом пока он одним калёсиком дымит, я уже корпуса на три навалил, потом в поворот он пока оттормозился, мы туда нырк на ручнике и вали две полосы рисуя, он опять одним дымит виляет, очкует пшикает, мы уже за другой угол свалили, да и больше 180 они не ездиют, с одним спорили, он до усрачки доказывал что на трассе меня сожрёт…
даже не поравнялся, с места слил, потом на стосорока повис на хвосте, в повороте плавном опять отстал, потом на стошестидести стал чёть нагонять, пару раз изкранул днищем и после стовосьмидести я просто свалил от него в точку на 210, он требовал перезаезда, мол сильно забуксовал, но мыто знаем что на самом деле…
не одна стоковая камри нас не догоняла до сотни, только теаны вариаторные ехали рядом ито не все, три литра мы тащили, три с половиной ехали в ровень и после стольника уежали…

С Камри 3,5 не катался?
Вариаторные Тианы послабее едут

катался раз, но был в полном обвесе и с сабом 150 кг, а мы девять сек такие ехали…

Какие подробности всплывают:-):-):-)это не сток а корч:D:D:Dи 10000об на сток моторе это чушь!

Читайте также: