Что делать если дтп неизбежно
Итак, ежедневно нам, пожарным-спасателям, приходится выезжать на ликвидацию дорожно-транспортных происшествий, основными причинами которых сейчас являются: мокрое дорожное покрытие, гололед и плохая видимость в утренние и вечерние часы на дорогах. А также не соответствующая погодным условиям резина на колесах.
На данный период времени характерны низкие температуры ночью и потепление днем, в связи с чем, особенно по утрам, образуется гололед.
Помните! Наиболее скользко на дорогах на выездах из дворов, придомовых территориях, на перекрестках и открытых площадках.
Полезная статья с канала:
Иногда ДТП происходит даже при соблюдении правил дорожного движения. Неожиданно машину разворачивает и она, например, врезается в забор или другое транспортное средство.
Общие правила поведения антиаварийного вождения
1. Автолюбителям при гололедных явлениях или неблагоприятных погодных условиях следует быть предельно осторожными и внимательными на автодорогах, соблюдать правила дорожного движения и скоростной режим.
2. В дороге увеличьте дистанцию между вашим транспортным средством и другими участниками движения. Обращайте особое внимание на пешеходов – многие граждане могут передвигаться по обочине автодороги. Заметив людей, сбросьте по максимуму скорость и старайтесь держаться вдали от них.
3. Даже незначительная резкость, вполне допустимая в обычных условиях, при гололеде или дожде может привести к заносу. Избегайте резкости в начале движения, при переключении передач, разгоне, повороте и торможении. Размеренное управление автомобилем придает ему большую устойчивость. Скользкая дорога не прощает неожиданностей, поэтому другие водители заранее должны знать о ваших намерениях. Заблаговременно включайте указатели поворотов, а если вам нужно экстренно снизить скорость или остановиться – заранее помигайте стоп-сигналами.
Полезная статья с канала:
4. На пешеходных переходах, на подъездах к ним и в других местах возможного появления пешеходов на проезжей части проявляйте повышенную осторожность. Не следует подавать звукового сигнала, особенно вблизи от пешехода – в спешке он может поскользнуться и упасть в непосредственной близости от автомобиля. Будьте особенно внимательны к детям и пешеходам пожилого возраста.
Жизнь – штука непредсказуемая. Поэтому даже несмотря на соблюдение всех правил безопасности на дороге в любой момент может возникнуть угроза ДТП. Избежать его или снизить последствия поможет оперативная реакция, грамотно сработанный маневр или правильно выбранный способ торможения. Разберем по порядку.
Как действовать при неизбежном ДТП
Перед столкновением займите правильное положение — как можно сильней отклонитесь назад и прижмитесь к спинке сиденья, ногами не упирайтесь в пол. Руками ни во что не упирайтесь, руки нужны для того, чтобы защитить голову.
Как правильно тормозить
Этот способ ухода от ДТП актуален в случае возникновения неожиданного препятствия, человека, животного.
Самым правильным торможением, которое не приведет к увеличению тормозного пути автомобиля, считается торможение на грани блокировки колес. Образуется максимальное давление на педаль тормоза, а колеса еще не блокируются.
Чтобы так тормозить, нужно очень хорошо чувствовать, почти интуитивно, момент, когда колеса готовы заблокироваться. Но машина при этом не пошла юзом.
Гололед: Подборка аварий!
Полезная статья с канала:
В зависимости от обстоятельств, опытные водители применяют три основных способа торможения:
1. Резкое – подходит для ровных покрытий с хорошим сцеплением с дорогой. Здесь машина, как говорится, встает колом.
2. Ступенчатое – эффективно на первых минутах юза колес на любом покрытии, но особенно на скользких поверхностях. Вы, как бы, часто по чуть-чуть нажимаете на педаль.
3. Прерывистое – стоит применять на неровных поверхностях, где присутствуют выбоины, а также, где снег чередуется со льдом и водой на асфальте.
Правильное комбинирование этих способов поможет сократить тормозной путь автомобиля.
Соблюдайте правила дорожного движения, уважайте других водителей и будьте внимательны на дорогах. Безопасного вам вождения!
Давно отмечено, что порядка 75% всех аварий на автомобильном транспорте происходит по причине того, что водители игнорируют требования Правил дорожного движения. Самыми опасными видами нарушений были и остаются остаются превышение скорости, выезд на полосу встречного движения и управление в нетрезвом состоянии.
авариям также приводят неудовлетворительное состояние дорог и неисправность автомобилей (тормоза, рулевое управление, колеса и шины). При этом особенность аварий состоит в том, что 80% раненых погибает в первые 3 часа из-за обильных кровопотерь. Таковы данные ГИБДД. Как действовать при неизбежном столкновении? Делимся рекомендациями МЧС.
Перво-наперво следует сохранять самообладание. Это позволит управлять автомобилем до последней возможности. Напрягите до предела все мышцы, не расслабляйтесь до полной остановки. Сделайте все, чтобы уйти от встречного удара, ибо кювет, забор, кустарник и даже дерево куда лучше летящего на вас автомобиля. При столкновении с неподвижным предметом удар левым или правым крылом хуже, чем всем бампером. При неизбежности удара требуется защитить голову. Если автомобиль идет на малой скорости, вдавитесь в сиденье спиной, и, напрягая все мышцы, упритесь руками в рулевое колесо. Если же скорость превышает 60 км/ч, и вы не пристегнуты ремнем безопасности, прижмитесь грудью к рулевой колонке.
Находясь на переднем месте пассажира, необходимо закрыть голову руками и завалиться на бок, распростершись на сидении. Сидя на заднем сидении, постарайтесь упасть на пол. Если рядом с Вами ребенок – накройте его собой.
Далее. Необходимо определиться, в каком месте автомобиля, и в каком положении вы находитесь. Не горит ли автомобиль и не подтекает ли бензин. Если двери заклинены, покиньте салон автомобиля через окна, открыв их или разбив тяжелыми подручными предметами. Выбравшись из автомобиля, отойдите от него как можно дальше, поскольку нельзя исключить вероятность взрыва.
Если вы находитесь в общественном транспорте
При отсутствии свободных сидячих мест постарайтесь встать в центре салона, держась за поручень для большей устойчивости. Обратите внимание на расположение аварийных и запасных выходов. Электропитание трамваев и троллейбусов создает дополнительную угрозу поражения человека электричеством (особенно в дождливую погоду), поэтому наиболее безопасными являются сидячие места. Если обнаружилось, что салон находится под напряжением, лучше его покинуть. В момент аварии у выходов возможна паника и давка - резонно будет воспользоваться аварийным выходом, выдернув специальный шнур и выдавив стекло. Читать далее
Автомобили все активнее применяются в качестве повседневного средства передвижения, поэтому количество аварийных ситуаций с каждым днем все растет. Для избегания столкновения поможет отменная реакция. Не стоит совершать ошибки, за которые придется платить собственной жизнью, и знать что делать если авария неизбежна или уже произошла.
Частые причины
С самого обучения водителям прививают уверенность в том, что опыт, внимательность и осторожность уменьшают вероятность аварийной ситуации. Опытный и здравомыслящий водитель всегда выбирает оптимальную скорость для движения. С опытом также приходят знания того, как двигаются автомобили в потоке, что помогает предвидеть ход нежелательных событий.
В большинстве случаев аварии происходят по причине безответственного поведения водителя. Водитель, который игнорирует правила движения, превышает допустимую скорость и управляет транспортным средством, находясь в алкогольном опьянении, имеет большой шанс попасть в аварию.
Малой, но все же ощутимой частью для создания аварийных ситуаций служит плохое состояние дорог и неисправности автомобиля. Чаще всего неисправными бывают тормоза, на втором месте рулевое управление, а третье место занимают шины и колеса. Так что тщательно проверять состояние автомобиля обязательно нужно перед каждой поездкой.
Как оспорить штраф, узнайте в другой статье.
Такие простые истины, если судить по количеству аварий и летальных исходов, просто игнорируются. Даже просто пристегнутый ремень безопасности и наличие подголовника у сиденья снижают вероятность смерти от удара о другой автомобиль на скорости, также ремень безопасности надежно удержит водителя на месте после опрокидывания машины. Даже столкновение на маленькой скорости сулит получением травм и это если мишень была не подвижна, а в случае столкновения с другим автомобилем на скорости 20 км/ч травмы сопоставимы с теми, что человек получает при падении с 4 этажа.
Советы, если авария неизбежна или уже состоялась
И все же что делать, если авария неизбежна? Водители с большим опытом дают полезные советы для таких случаев:
- Пока машина движется, нужно оставаться в ней. Так появляется больше шансов выжить и избежать травм. Покидать автомобиль стоит только при полной его остановке, а также перед выходом стоит оценить ситуацию вокруг, возможно, что другой автомобиль не закончил движение и может навредить вам.
- Не стоит давать эмоциям контроль над разумом, если вы можете держать руль и трезво оценить ситуацию, то еще не все потеряно. Паника вынуждает водителя делать необдуманные телодвижения, которые могут привести к ухудшению ситуации.
- Все свои усилия стоит приложить для избегания встречного удара. Даже если придется уйти в канаву или врезаться в дерево, все намного лучше, чем прямое столкновение на скорости в движущийся навстречу объект.
- Если водитель понимает, что столкновение все равно произойдет, нужно сделать его безопаснее. Для этого необходимо перевести характер столкновения из лобового в скользящее. Таким способом можно избежать многих травм.
- При лобовом столкновении нужно защитить голову и постараться не переместиться вперед в случае столкновения. Голову нужно опустить между рук все тело напрячь и упираться ногами и руками. Руками стоит упираться в руль.
- Для безопасности пассажиров им стоит сделать то же самое что и водитель. Если же в салоне есть ребенок, то нужно прикрыть его собой, завалившись с ним на бок. Самое опасное место для пассажира — это переднее сиденье. Детям запрещено сидеть на нем без специального кресла.
- После удара стоит внимательно осмотреть машину. А именно обратить внимание, не горит ли она и не вытекает ли бензин. Только после этого нужно осторожно выбираться.
- Чаще всего при аварии двери заклинивают, так что если дверь не поддается напору не стоит пытаться ее открыть. Нужно постараться выбраться через окно, если оно открывается или разбить стекло подручными средствами.
- При попадании автомобиля в реку, озеро и любой другой водоем, машина не тонет мгновенно. При таком случае стоит выбираться сразу же через окно. Двери открывать слишком опасно, вода быстро заполнит салон и потопит вас быстрее. Что делать в ситуации когда автомобиль всё же оказался на дне, мы опишем ниже.
Также рекомендуется почитать статью о том, как открыть новую категорию вождения.
Что делать если машина утонула, а вы внутри?
Десятое правило мы опишем подробнее. Если все же машина оказалась на дне, а двери и окна закрыты, то воздуха в салоне хватает на пару минут. Их не стоит тратить на панику, лучше включить фары и осмотреть обстановку. Провентилировать легкие, что поможет насытить кровь кислородом.
Стоит снять всю лишнюю одежду и взять документы. Только после того как все действия выполнены стоит выбираться сделав предварительно глубокий вдох. Очень важно в этом случае примерно представить путь, ведущий на поверхность. Лучше выбираться из затопленного автомобиля через окно, его легче открыть, нежели дверь. После того как удастся выбраться, нужно резко оттолкнуться от крыши автомобиля и стремительно плыть вверх.
Обязан ли водитель открывать багажник, читайте тут.
Если дверь и окно не поддаются напору, то стоит разбить лобовое стекло. Если резко открыть дверь и пытаться выбраться наружу, то ничего не выйдет, так как потоки воды собьют вас с ног и затопят. Правильной тактикой будет подождать, когда салон заполниться примерно наполовину водой, при этом нужно крепко держаться за что-нибудь и делать глубокие вдохи.
После того как удастся выбраться из машины в наличии будет примерно 40 секунд для того чтобы выбраться на поверхность.транзакционные запросы списокдефицит цинкаlendingотзывы супермаркет класс
Статистика дорожно-транспортных происшествий каждый год поражает числом погибших и тяжело травмированных участников дорожного движения. Эта причина гибели людей по частоте стоит на втором месте после сердечно-сосудистых заболеваний, и ежегодно забирает жизни десятков тысяч водителей, пешеходов и пассажиров. Тем более опасны аварии тем, что автомобили давно стали для большинства людей совершенно привычным явлением, которое не воспринимается как угроза. В то же время именно машины бывают смертельно опасны благодаря своей скорости и мощи.
С начала года в Брянске уже пострадало 30 пассажиров транспортных средств.
Сегодня хотелось бы рассмотреть базовые правила поведения пассажира, которые пояснят, как спастись в ДТП.
Конечно, в отличии от водителя, возможности пассажира ограничены. Могут сложиться ситуация, когда выживание в автокатастрофе просто невозможно. Однако специалисты настаивают: даже простые рекомендации о том, как группироваться и как контролировать себя за секунду до аварии могут спасти жизнь и/или избежать тяжелых травм.
Как снизить риск ДТП и как быть к нему готовым?
1. Пристегнутый ремень безопасности - самое базовое правило безопасности для всех, которое большинство водителей и пассажиров продолжают беспечно игнорировать. В то же время такой простой механизм погашает инерцию тела человека, и спасает от удара. Ведь именно травмы, полученные от столкновения с приборной доской и рулем чаще других оказываются смертельными. Кроме того, при перевороте машины ремень безопасности почти всегда спасает от переломов, травм головы и повреждения позвоночника.
2. Самое безопасное место в автомобиле - за креслом водителя. Чуть менее безопасна, по статистике, правая сторону заднего ряда сидений. Водитель автоматически попадает в зону повышенного риска при ДТП. И, наконец, самое опасное место в машине - это переднее кресло пассажира.
3. Потеря координации водителя от усталости, алкоголя или из-за кратковременного сна - причина едва ли не самые страшных и жестоких автокатастроф. Во время долгой дороги старайтесь постоянно говорить с тем, кто находится за рулем, следить за его состоянием, не допускать к управлению машиной лиц даже с минимальным содержанием алкоголя в крови, людей в угнетенном эмоциональном состоянии, изнеможденных физически.
Что делать, если ДТП неизбежно?
2. Удар сзади чаще других ДТП приводит к смертельным или инвалидизирующим переломам шейных позвонков. В таких случаях хорошо отрегулированные подголовники буквально спасают жизнь. Если же их нет, то наезд сзади можно ощутить меньше, если быстро сползти ниже, и упереться затылком в спинку сиденья.
3. Удар сбоку бывает очень травматичен даже при небольшой его силе, так как импульс не амортизируется деформацией капота или багажника. Упритесь ногами в пол, а голову защищайте руками, максимально втянув ее в плечи. На заднем сиденье можно схватиться за спинку переднего.
4. Опрокидывание автомобиля требует защиты головы и шеи. На заднем сиденье, например, целесообразно перевернуться в горизонтальное положение и изо всех сил схватиться за спинку переднего кресла.
5. Затопление машины - это, чаще всего, испытание для ловкости и выдержки водителя и пассажиров. В то время, когда автомобиль еще не под водой, критически важно открывать все окна и двери, и максимально быстро выбираться наружу. Если же транспортное средство уже ушло под воду, и давление воды не дает открыть двери, важно проявить спокойствие, и дождаться, пока в салоне почти не окажется воздуха. Только тогда у пострадавших появиться возможность, глубоко вдохнув, открыть двери или окна, и осуществить всплытие.
Что приводит к тяжелым авариям на дорогах? Можно ли избежать трагического столкновения? Вот какие советы дают профессионалы.
Любая загородная дорога опасна – в частности, постепенным привыканием к скорости.
Если долго ехать по малозагруженной дороге, от монотонной езды наступает расслабление – и время реакции существенно увеличивается. Если среднее время сложной реакции – в ситуации, когда нужно немедленно принять решение, - 1,5 секунды, то при длительном расслабленном вождении оно возрастет до 4 секунд.
Маневрирование
Если водитель, начинающий какой-то маневр, не предупреждает о нем заблаговременно, он провоцирует других участников на резкие движения, - поясняет эксперт. – И даже если он, например, включил "поворотник" заблаговременно, то его сигналы видит водитель только одной, следующей непосредственно за ним, машины. Она резко уходит в сторону – и третья машина видит перед собой неожиданное препятствие.
Поэтому, по мнению специалистов, необходимо всегда обращать внимание на знаки – и быть особо осторожными перед пересечением дорог или примыканием второстепенной. Более того, стараться видеть ситуацию на дороге не только через свое лобовое – через стекло впереди едущего автомобиля. Другое дело, если ваша машина едет за внедорожником, грузовиком, фурой – очень важно держать максимально большую дистанцию. Действия этого водителя для нас абсолютно непредсказуемы – он видит препятствие, невидимое нам, и резко тормозит.
Неожиданное препятствие в полосе движения
На дороге случаются простые, потенциально опасные, экстремальные и аварийные ситуации. То есть в последнем случае мы не обсуждаем, как избежать аварии, – она, к сожалению, неизбежна. И главное - выбрать из многих зол наименьшее. К примеру, если сравнивать лобовое столкновение и съезд в кювет, то последнее безопаснее.
И вспоминает, как в результате подобной аварии два года назад погиб российский актер Юрий Степанов. В стоящие на светофоре "Жигули", в которых он ехал в качестве пассажира, на скорости врезалась Mazda. От удара ВАЗ выбросило на встречную полосу, где машина столкнулась с другим автомобилем.
Стоит ли выворачивать вправо?
Водитель, по мнению профессионалов, должен постоянно сканировать ситуацию вокруг машины, ежесекундно понимать, что происходит справа/слева, заранее оценивать потенциальную вероятность маневра. Потому что когда он внезапно обнаружит в полосе движения препятствие, у него может не остаться времени посмотреть в зеркала.
- Допустим, всем повезло – справа машин нет. Автомобиль объедет препятствие, человек за рулем отделается легким испугом. Если же справа кто-то движется, водитель, резко вывернувший в его сторону, вытолкнет эту машину с трассы, она вылетит в кювет, возможно, опрокинется. Снова пострадают люди. А не дай бог такое приключится в городе, и попутно ехавшую машину от удара бросит на остановку общественного транспорта.
Тормозить или нет?
Эксперт советует: теоретически, если есть хоть какая-то возможность, – нужно тормозить.
- С другой стороны, если скорость очень высокая, резкое торможение тоже может привести к неприятным последствиям. Например, на курсах экстремального вождения отрабатывают выход из заноса на скорости 60 км/ч – то есть при резком торможениидаже на "городской" скорости машину заносит! При 70 км/ч все происходит еще быстрее, и машину еще труднее контролировать. Водитель, который не умеет выходить из экстремальных ситуаций на дороге, ничего сделать с ней не сможет, автомобиль становится неуправляемым.
Если "в лоб" вылетает авто
По мнению эксперта, предсказать, что будет делать водитель, когда встречная машина выезжает в его полосу, нереально.
К сожалению, бывают ситуации, когда водитель не то что сделать – подумать не успеет. Если встречную машину в доли секунды вынесло в твою полосу движения – шансов избежать столкновения, увы, нет. Если же это увидеть заранее, то время на маневры остается, но и здесь можно ошибиться. Например, едет водитель и видит, что со встречной в его полосу выезжает машина. Он сигналит, мигает – машина все так же едет навстречу. Чтобы избежать столкновения, наш водитель принимает решение выворачивать влево - на свободную (!) встречную полосу. В этот момент заснувший за рулем водитель встречного авто просыпается, понимает, что он на "встречке", и выворачивает обратно в свою полосу. Происходит лобовое столкновение.
Автомобиль
Правила дорожного движения говорят нам: в случае возникновения опасности водитель должен принять меры к снижению скорости, вплоть до полной остановки машины. Так тормозить или маневрировать?
В попутном столкновении при движении передним ходом водителя и пассажиров спасают подушки и ремень безопасности, - рассказывает специалист. - Это тот удар, который прогнозируется производителями, рассчитывается при проектировании авто. То есть все системы безопасности "заточены" именно под фронтальное столкновение с препятствием. Капот, моторный отсек – это сминаемая часть автомобиля, которая гасит удар. Мотор в современных машинах при таком ударе конструктивно должен уходить вниз, а не в салон. Ремень держит водителя, подушка безопасности его "принимает".
Если же начать маневрирование, скорее всего, произойдет боковой удар.
- Что в этом случае защищает водителя? Жестяная дверь. Все. Боковые подушки, если они есть, эффективны лишь при незначительных ударах. Сравните "нос" машины, который должен "спасать" при столкновении с фронтальным препятствием, и жестянку, которая примет удар при боковом, - советует эксперт. Даже в автоспорте, по его словам, люди чаще всего гибнут – на раллийных каркасных машинах! - именно от боковых ударов.
Читайте также: