Чем защитить диски литые

Обновлено: 24.01.2025

Защитить машину от кражи колес призван крепеж под нестандартный ключ. А как выбрать подходящий? И будет ли от него толк? В нашей экспертизе восемь различных типов секреток (болтов и гаек) на любой кошелек. Дороже — значит лучше? Проверим!

КУДА СПРЯТАТЬ КЛЮЧ?

При покупке комплекта секреток лучше взять тот, в котором пара ключей. Можно один держать дома или в гараже, а второй возить с собой. При этом крайне желательно не хранить его на виду. Известны случаи, когда похитители колес сначала били стекла в надежде, что ключик лежит в перчаточном ящике. Не храните ключ рядом с баллонником: это второе место, куда заглядывают воры. Иногда они просто прокалывают одно из колес и наблюдают со стороны, куда полезет рассерженный хозяин, чтобы достать ключ и поставить запаску.

Попроще или похитрее?

При выборе колесных секреток многие задаются вопросом: что делать, если ключ потеряется? Может, купить что-то самое простенькое, поддающееся обычной отвертке? Но ведь это все равно что запереть дверь и рядом повесить ключ на гвоздике! Секретный крепеж должен максимально сопротивляться попыткам взлома — это его главная задача. А хозяину не нужно разбрасывать ключи где попало.

Примерная цена комплекта 1200 руб.

Масса одного болта 90 г

Ключи для удобства пользования снабжены пластмассовыми направляющими втулками. Но в целом комплект восторга не вызвал. Кодовый элемент в форме малозубой звездочки легко поддался мощной шлицевой отвертке.

Примерная цена комплекта 1200 руб.

Масса одного болта 40 г

Примерная цена комплекта 1000 руб.

Масса одного болта 81 г

Примерная цена комплекта 530 руб.

Масса одного болта 68 г

Самые дешевые в нашей выборке изделия сдадутся воришке почти без сопротивления. Простейший пятигранник без защитной втулки вскрыли методом набивания сверху стандартной головки.

Примерная цена комплекта 1040 руб.

Масса одной гайки и шпильки 65 и 38 г

Чтобы отвернуть гайку такого рода, достаточно забить отвертку в кодовую прорезь гайки. Второй вариант — воспользоваться газовым ключом. Устойчивость к взлому посредственная.

Примерная цена комплекта 1010 руб.

Масса одного болта 77 г

Совладать с ближайшими родственниками одноименных секретных гаек смогли по тому же алгоритму — они сдались и отвертке, и газовому ключу.

Примерная цена комплекта 3150 руб.

Масса одного болта 75 г

Самый дорогой комплект оправдал цену: он лучший по всем статьям. Кольцо не дает провернуть секретку газовым ключом, зубило тоже спасовало. Такой крепеж обычно одолевают сваркой или с помощью экстрактора, вставленного в просверленное отверстие. Невысокие выступы кольца не позволят надежно забить специальный съемник — при попытке отвернуть секретку инструмент выворачивается наружу.

Примерная цена комплекта 1040 руб.

Масса одной гайки 80 г

Проверяем и выбираем

Продавцы секреток говорят о засилье недорогих китайских изделий и о почти полном отсутствии эксклюзивных, сложных для вскрытия секреток, изготавливаемых отечественными умельцами. Из восьми приобретенных комплектов только шесть имели упаковку — два продавались просто в целлофановых пакетиках.

Жулики часто используют так называемый метод простукивания — лупят молотком по секреткам, пытаясь таким образом ослабить их затяжку. Проверим, работает ли метод. Момент затяжки — 100 Н·м. Стучим молотком по секретке. После простукивания измеряем момент отвинчивания. Он действительно уменьшился — до 80 Н·м.

Каждое изделие мы испытали как на стальном диске, так и на литом. Помимо основных параметров проверяли криптостойкость. Нет-нет, мы не пособили жуликам — они и так всё знают. Просто может сложиться ситуация, при которой взломщиком поневоле окажется сам владелец.

Если трубный ключ вцепится в болт, то почти наверняка одолеет его. В нашем случае сдались секретки, не имеющие мощной защитной втулки.

Если диск литой, то открутить секретку, от которой потеряли родной ключ, может помочь затягивание остального крепежа с максимально возможным моментом. При этом секретка должна прослабнуть.

Некогда модный универсальный инструмент нас разочаровал: ни с одним набором секреток он не сдюжил. И в итоге поломался, оставив часть стержней утопленными из-за перекоса.

Свое мнение о каждом изделии мы, как обычно, высказали в фотогалерее. Явным победителем стал набор McGard Ultra High Security: он гораздо лучше других сопротивляется взлому. А некоторые секретки можно открутить чуть ли не отверткой.

Варварский способ открутить упрямый секретный болт: надо просверлить отверстие, а затем воспользоваться подходящим экстрактором.

Симпатичные титановые болты сдались довольно быстро: на шляпку плотно налезла подходящая торцевая головка.

Защитная втулка спасает от захвата трубным ключом, но может спасовать перед грубой силой. Втулка сдалась — результат близок.

Если в головку секретки влезает жало подходящего инструмента типа мощной отвертки, то полдела сделано: наверняка открутится!

СОВЕТЫ НОВИЧКАМ

ШПИЛЬКА

Если колёса закреплены гайками, а не болтами, их удобнее монтировать: торчащие шпильки помогают быстро установить колесо на законное место, поскольку ориентировать его гораздо проще. Поэтому при замене штатных болтов секретками многие предпочитают вкрутить в ступицу шпильку, посадив ее на резьбовой анаэробный клей-герметик.

Даже если хорошо ухаживать за колесами и регулярно их чистить, защититься от коррозии на 100% невозможно.

В этой статье мы расскажем, почему даже литые диски иногда окисляются, как максимально снизить шансы коррозии и что делать, если неприятность все же случилась.

Окисление литых дисков: основные причины

Коррозия — это окисление металла. Вне зависимости от стоимости, ей подвержены все типы дисков. Литые диски не ржавеют от влаги, но они активно реагируют с дорожной химией, которой посыпают дороги зимой, чтобы противостоять гололеду.

Также диски могут окислиться от неправильно подобранных средств по уходу или при попадании кислот на металл. К примеру, тормозной жидкости, ведь в DOT 4, 4+ и 5 входит борная кислота, которая окисляет алюминий.

На диски наносится защитное покрытие, чтобы защитить металл от коррозии. Но повредить его очень легко. К примеру, если зацепить бордюр во время парковки или поворота.

Как защитить алюминиевые диски от коррозии

Чтобы они сохраняли привлекательный внешний вид и эксплуатационные свойства, необходимо придерживаться простых правил использования и хранения.

Хранить диски в помещениях с относительной влажностью не более 70%. Обычный гараж подойдет, отапливаемый подвал или чердак — тоже.
Проводить визуальный осмотр дисков не реже чем раз в месяц. Особое внимание нужно обращать на потертости и царапины.
Два раза в месяц следует мыть диски. Особенно это актуально в зимний период, когда влияние вредных реактивов на диски наибольшее, а автомобилисты часто забивают на внешний вид машины и не моют ее вообще весь сезон.
Раз в сезон обновлять защитное покрытие дисков. Это может быть лак, винил или специальная химия, которая создаст дополнительный барьер от пыли и различных окислителей.
Бортировать диски только на шиномонтажах, где есть все необходимые станки для этого. Кустарное бортирование — дополнительный риск.
При любых ремонтных работах следить, чтобы на диски не попадало сторонних жидкостей — особенно, кислотосодержащих вроде тормозной жидкости или аккумуляторного электролита.

Подобные меры предосторожности позволяют снизить риски окисления алюминиевых дисков на порядок. Но будем честными, придерживаются их единицы. Особенно это касается ухода за дисками зимой.

Что делать, если коррозия на литых дисках есть

Окисление алюминиевых дисков выглядит совсем не так, как стальных. На них нет характерных рыжих пятен, которые сразу бросаются в глаза.

Когда сплавы алюминия ржавеют, они темнеют или становятся матовыми с шершавой структурой.

Если при осмотре вы заметили пятна, изменение цвета или структуры металла, диски нужно срочно спасать. Без специальных средств и приспособлений сделать это самостоятельно крайне сложно и затратно по времени.

Вот что делают на сервисе, чтобы спасти диск от коррозии:

Полностью снимают защитное покрытие. Чтобы оценить степень повреждения диска, нужно полностью избавиться от старого лакокрасочного покрытия. Делают это с помощью пескоструйной обработки или специальной химии, которая снимает лак, но не влияет на металл.
Полирует поверхность диска. Весь верхний поврежденный слой снимается механическим путем — зачастую коррозия алюминиевых сплавов распространяется по поверхности, поэтому функциональных свойств дисков это не меняет.
Наносит новое лакокрасочное и защитное покрытие. Это может быть специальный лак или силикатное покрытие. Для равномерной просушки нужны специальные сушилки, поэтому нанести его без подтеков самостоятельно не получится. Зачастую наносится несколько слоев.
Полирует поверхность до зеркального блеска. Последний этап чисто декоративный. С его помощью мастер возвращает привлекательный внешний вид диску, который будет служить еще долго.

Вопросы и ответы:

Что такое литые диски? Такие диски, как исходит из их названия, изготавливаются путем литья легкосплавных металлов. Такие типы дисков имеют большое разнообразие дизайна.

Какой металл на литых дисках? Базой таких дисков является алюминий или магний. В бюджетных литых дисках в качестве добавки используется кремний. Более дорогие модели содержат другие металлы.

Как отличить алюминиевые диски от титановых? По сравнению с алюминиевыми сплавами титановые диски тяжелее, но легче стальных штамповок. Титаны выглядят, как нержавеющая сталь. Титаны выдерживают большие нагрузки.

Шины с отворотом

Силиконовые кольца

Защитные резиновые элементы, которые устанавливаются между покрышкой и ободом диска и выглядят аккуратным кольцом различного цвета. Готовые кольца производятся до 22 диаметра. Можно заказать и больший размер. Установка элементов состоит из нескольких этапов:

демонтаж колеса;
снижение давления в покрышке;
установка колес обратно;
накачивание.

Несмотря на подробные инструкции, которые предлагают установить кольца самостоятельно, лучше отдать колеса профессионалам. Тогда вы гарантировано избежите случайного повреждения диска и сэкономите массу времени.

Нанопокрытие

Защитные средства длительного действия, которые, в отличие от химических препаратов, не смываются и не разрушаются во время эксплуатации. Покрытие создано на основе диоксида кремния методом нанотехнологии. Это может быть нанокерамика или наностекло. Важнейшим фактором качества здесь является строжайшее соблюдение технологии.

Обработка дисков таким способом помогает не только сохранить поверхность идеальной, но и улучшает их внешний вид. Поверхность становится сверкающей, цвет более насыщенным. В нашем сервисе соблюдаются все этапы работы с нанокерамикой, что позволяет автовладельцам надолго забыть о грязных, потрескавшихся дисках, которые приходится заново красить после каждого зимнего сезона. Диски с нанопокрытием намного легче отмываются под небольшим напором воды, на них нет царапин и пятен, тормозная грязь не въедается в поверхность и, самое главное, не скапливается в углах. Это позволяет очищать ходовую обычным бесконтактным шампунем.

Защита от химических реагентов

Особенно актуальна в зимнее время. Дороги повсеместно обрабатываются агрессивными химическими веществами в борьбе с гололедом. Попадая на диска, они делают внешний вид колес малопривлекательным. Со временем такое воздействие нарушает структуру металла, трещины и сколы появляются быстрее, даже при незначительных ударах. Что делать?

Очищение

Нужно чистить только охлажденные диски. Резкие перепады температуры от горячего до холодного повреждают покрытие.
Моющие средства на горячих дисках оставляют разводы и пятна.
Установками высокого давления типа Керхер повреждают покрытие дисков, поэтому расстояние от шланга до диска должно быть минимум 10 см.
Грубые щетки тоже нужно исключить.
Использование специальных очищающих средств. Существуют жидкости для обработки окрашенной и неокрашенной поверхности. Это важный момент, на который нужно обращать внимание.
Обязательная очистка с внутренней стороны в месте наибольшего накопления грязи.
Средняя периодичность очистки — не реже 1 раза в неделю.

Оптимальным является обработка литых дисков мягкой губкой или салфеткой. В сервисе TuningBerg колесные диски очищают до идеального состояния с полной гарантией сохранения их целостности.

Обработка защитными составами

Существует химические составы, которые, хоть и ненадолго, но защищают диски от агрессивного воздействия реагентов и, главное, от оксидных загрязнений (смеси частичек тормозных дисков), которые при торможении попадают на гладкую поверхность металл, буквально выжигая в ней микро участки. Самые популярные марки — Poorboy’s Wheel Sealant и Chemical Guys Wheel Guard Rim & Wheel Sealant. Защита дополнительно усиливается нанесением горячего воска после каждой мойки. Это не решение проблемы на 100%. Такой подход позволяет снизить разрушение колесных дисков в среднем на сезон, после этого процедуру нужно повторять.

Правильная покраска

В специализированных шиномонтажных сервисах вам предложат профессиональную защиту дисков от царапин — порошковое окрашивание. Эта технология в сочетании с современными полимерными составами позволяет надолго защитить диски от мелких повреждений. В шиномонтажном ателье “TuningBerg” порошковое окрашивание проходит строго поэтапно:

Шиномонтаж.
Очистка от старого покрытия мелкофракционным пескоструем. Эта особенность нашего сервиса позволяет очищать поверхность бережно, создавая оптимальные условия для прочного скрепления нового слоя краски с поверхностью.
Исправление геометрии, устранением повреждений диска.
Грунтование.
Основное окрашивание.
Нанесение лака.

Все этапы проводятся на современном оборудовании с соблюдением всех технических регламентов. Мы даем гарантию 3 года на порошковое окрашивание. Стоимость работ можно посмотреть на странице нашего сайта. Автовладельцы получают практически новый диск, который защищен от воздействия влаги и механических повреждений. Порошковая краска, которую нанесли с четким соблюдением технологии, надежно защищает металл от коррозии и разрушения в агрессивной среде.

Array ( [ID] => 54 [~ID] => 54 [IBLOCK_ID] => 6 [~IBLOCK_ID] => 6 [NAME] => Как защитить литые диски от царапин [~NAME] => Как защитить литые диски от царапин [PREVIEW_TEXT] =>

После покупки новых дисков хочется, чтобы они всегда оставались в таком состоянии, не царапались и не теряли исходный цвет. Это возможно, если сразу защитить их одним из нескольких возможных способов. В статье мы расскажем, какие методы защиты покрытия существуют и в каких ситуациях их лучше использовать.

[PREVIEW_PICTURE] => 607 [~PREVIEW_PICTURE] => 607 [DATE_CREATE] => 19.10.2020 18:46:27 [~DATE_CREATE] => 19.10.2020 18:46:27 [DATE_ACTIVE_FROM] => 08.01.2021 19:37:00 [~DATE_ACTIVE_FROM] => 08.01.2021 19:37:00 [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html )

Даже если тщательно ухаживать за колесами и переодически чистить, защитить их от коррозии на 100% всё равно не получится. Рассказываю, почему бывает такое, что даже литые диски окисляются, как снизить шансы коррозии и что делать, если такая беда всё-таки произошла.

Окисление литых дисков: главные причины

Коррозия – это окисление металла. Не зависимо от цены, ей подвержены все типы дисков . Литые диски не ржавеют от влаги, но они очень реагируют с дорожной химией, которой посыпаны зимние дороги, чтобы противостоять гололеду.

Также диски могут окислиться от неправильных средств по уходу или при попадании кислот на металл. Например, тормозной жидкости, ведь в DOT 4, 4+ и 5 входит борная кислота, которая окисляет алюминий.

На диски наносится защитное покрытие, чтобы защитить металл от коррозии. Но повредить его очень легко. Например, если зацепить бордюр во время парковки, либо поворота.

Как защитить алюминиевые диски от коррозии

Для того, чтобы они сохранили привлекательный внешний вид и эксплуатационные свойства, нужно соблюдать простые правила использования и хранения:

Хранить диски в помещениях с влажностью не более 70%. Подойдёт обыкновенный гараж, отапливаемый подвал или чердак

Проводить визуальный осмотр дисков раз в месяц. Большее внимание стоит обращать на потертости и царапины.
Два раза в месяц требуется мыть диски. Особенно это важно в зимний период, когда влияние вредных реактивов на диски высокое, а автомобилисты часто игнорируют внешний вид машины и не моют её весь сезон.
Раз в сезон обновлять защитное покрытие дисков. Это может быть лак, винил, либо специальная химия, которая создаёт дополнительную защиту от пыли и разных окислителей.

Бортировать диски только на шиномонтажах, где есть все нужные станки. Кустарное бортирование — дополнительный риск.
При любых ремонтных работах нужно следить, чтобы на диски не попадало посторонних жидкостей — особенно, кислотосодержащих, по типу тормозной жидкости или аккумуляторного электролита.

Такие меры предосторожности помогают снизить риски окисления алюминиевых дисков на порядок. Но, к сожалению, ими придерживаются лишь единицы. Особенно это касается ухода за дисками зимой.

Если коррозия на литых дисках уже есть, что делать

Окисление алюминиевых дисков выглядит совершенно не так, как на стальных. На них нет рыжих пятен, которые очень бросаются в глаза.

Если при осмотре вы заметили пятна, изменение цвета или структуры металла, то диски требуется срочно спасать. Без специализиронных средств и приспособлений это сделать самому очень трудно и долго по времени.

При покупке нового автомобиля у дисков прекрасный внешний вид, так как они обрабатываются специальными составами. Но современные реалии таковы, что из-за особенностей российских дорог – от ударов, царапин – покрытие стирается, поэтому колесные диски подвергаются различным неблагоприятным воздействиям, и срок их службы сокращается.

Негативные факторы, влияющие на диски автомобиля

Даже если крупные механические повреждения отсутствуют, колеса могут быстро прийти в негодность. Этому способствует:

воздействие влаги,
коррозия,
воздействие солей и других агрессивных веществ.

Поэтому необходимо задуматься о профилактических мерах, чтобы надолго сохранить первозданный вид дисков. Ведь нанесение защитного покрытия обойдется вам гораздо дешевле покупки новых литых дисков.

Преимущества защиты дисков

Защита автомобильных дисков – это профилактические меры, которые надежно предохраняют диски от коррозии, механических, температурных, химических и иных повреждений. Благодаря современным средствам можно добиться превосходного внешнего вида, повышения степени износостойкости и значительного водоотталкивающего эффекта. Сегодня существует множество современных, эффективных способов защиты всех типов дисков от различных негативных воздействий. К ним относят:

нанокерамическое покрытие,
защиту жидким стеклом,
нанесение специальных восков.

Преимущества использования защитных составов:

возможность использования для всех типов дисков;
водоотталкивающие свойства;
защита от загрязнений;
устойчивость к коррозии;
повышается способность к самоочистке.

Все эти достоинства в комплексе – отличный способ сохранить колеса автомобиля в целости и сохранности, продлить срок их службы. Машина будет надежно защищена от неприятностей в дороге, а автовладелец – от лишних финансовых расходов.

Процедура нанесения защитных составов

Чаще всего такие составы наносятся осенью, перед началом зимы, чтобы колеса были надежно защищены от воздействия влаги, которое способствует появлению коррозии. Саму процедуру лучше всего выполнять в специализированных сервисах. Опытные профессионалы в тонкостях знают детали процедуры и сделают все в соответствии с технологией.

Нанесение защитного средства происходит в несколько этапов:

снятие дисков с колес;
чистка дисков от загрязнений;
просушка очищенной поверхности для улучшения сцепления с защитным веществом;
непосредственное нанесение защиты;
выдержка состава;
установка дисков на автомобиль.

Очистка дисков

Очистка проводится специальными средствами. Они позволяют:

эффективно справляться с загрязнениями от тормозных колодок, нефтепродуктами, ржавчиной, смолами и другими дорожными загрязнениями, которые негативно влияют на состояние колес;
избежать коррозии металла;
подготовить диски к нанесению защитных средств;
подготовить колеса к долгосрочному хранению или продаже.

Таким образом, эффективная защита дисков – это неотъемлемая часть ухода за автомобилем. Она послужит гарантией безопасности эксплуатации транспортного средства, позволит почувствовать уверенность при длительных путешествиях и обеспечит существенную экономию на покупке новых колес.

Нанокерамическое покрытие для защиты дисков– это значительное укрепление его поверхностного слоя.

Преимущества нано-составов:

создание идеального поверхностного защитного слоя;
водоотталкивающие свойства и, как следствие, защита от коррозии;
устойчивость к механическим повреждениям;
возможность обновить уже использовавшиеся диски.

Особенности обработки

Процесс защиты дисков – многоэтапный, поэтому требует проведения процедуры профессионалами в салоне. Перед тем как нанести действующий состав, необходима очистка от загрязнений и последующая просушка. Только затем наносится защита и выдержка вещества для закрепления.

Защита воском

Еще один способ профессиональной защиты автомобильных дисков – нанесение специального воска. Он предохраняет как окрашенные, так и неокрашенные диски и колпаки колес от грязи, пыли, сажи тормозных колодок и других загрязнений.

Преимущества защиты воском:

увеличение срока службы дисков (при регулярном нанесении);
привлекательный внешний вид;
легкость очистки от грязи и пыли;
защита от воздействия влаги и коррозии.

Перед нанесением воска необходима тщательная подготовка поверхности. Нужно снять диски, очистить их с помощью специального состава, просушить, нанести воск, а затем установить обратно на автомобиль.

Последнее время огромной популярностью среди автовладельцев пользуется жидкое стекло. Этим составом можно обрабатывать не только диски, но и кузов автомобиля. Средство способно устранить мелкие дефекты, царапины и защитить машину, в том числе и колеса, от повреждений.

После нанесения на диски авто вещество вступает в химическую реакцию с поверхностью и создает твердое покрытие, способное выдержать воздействие огромных температур – свыше тысячи градусов. Этого вполне достаточно, чтобы защитить диски от раскаленных частиц тормозной пыли. Жидкое стекло может показаться хрупким на вид. На самом же деле образуемая защитная пленка очень твердая.

Читайте также: