Чем отличаются комплектации рено логан степвей
Если для вас автомобиль не просто средство передвижения, а продолжение образа жизни, то седан Renault Logan Stepway — ваша модель. Приобрести машину можно в России. В конце 2018 года корпорация объявила старт продаж. В новой версии увеличили клиренс.
Продается с механической, автоматической коробкой передач, а также вариатором. Ранее считалось, бюджетные модели не укомплектовывают подобной трансмиссией. Кроме Логан, CVT X-Tronic получил новый Sandero Stepway.
Особенности и отличия Stepway
Renault Logan давно завоевал сердца россиян. Но если автовладельцу требовался дорожный просвет повыше, приходилось отдавать предпочтения Sandero. У стандартного Логан — клиренс 155 мм. В новой машине Stepway, дорожный просвет сравнялся с Sandero и стал 195 мм. Теперь, водители смогут проехать по плохим дорогам и не бояться за целость картера. В приподнятом седане его дополнительно прикрыли стальной заводской защитой.
Особенность Logan City:
- кузов выполнен в индивидуальном красном цвете;
- колесные диски Expression;
- шины размерности 205/55 R16;
- логотип Stepway на сиденьях и дверях автомобиля;
- накладки черного цвета на зеркалах и бампере;
- отчетливо видна надпись City на средней стойке кузова.
Проще всего отличить приподнятый Renault Logan Stepway от версии с вариатором X-Tronic по отделке в нижней части бампера. У комплектации City на бампере накладка черного цвета, у других седанов низ серый.
Ездовые качества комплектации City
А по части энергоемкости и гладкости движения Renault Logan одна из лучших машин в B-категории. В дополнение к этому, вариатор JF015E наделил Степвей равномерным разбегом. Агрегат появился в бюджетном автомобиле семейства Логан впервые.
Тест-драйв Логан с X-Tronic
CVT здорово имитирует ступенчатость. Важно, что при разгоне нет нудного зависания. Скорость 100 км/ч достигается за 12,5 секунд. Здесь 6 фиксированных передач. Удобно двигаться в потоке машин. Единственный неприятный момент, небольшое подвисание, когда нужно резко затормозить и нажать на газ. Вариатор не любит, если водитель быстро переносит ногу с одной педали на другую.
Во всех остальных режимах, реакция на нажатие педали газа молниеносная. Хотите перестроиться или ускориться, нажимаете на газ и сразу приходит волна ускорения. Нет паузы при перегазовке. Вариатор JF015 уже знаком автовладельцам по Renault Kaptur и кроссоверу Nissan Juke. Имеется в виду механическая часть, программа полностью новая.
Logan с X-Tronic без проблем взбирается на склон под углом 40 %. Есть небольшие рывки при трогании на подъеме, но машина легко, без посторонних звуков и дерганий едет. Не сказать, что быстро набирает обороты, крутящий момент мотора 1.6 сказывается, но спокойно забирается наверх.
Припарковаться на склоне для Logan не проблема. Седан легко сдает задним ходом. После торможения машина спокойно стоит. Хорошая настройка CVT X-Tronic, которая должна быть у каждой машины, есть у недорогого седана и это здорово.
Схожая по концепции модель Lada Vesta Cross считается конкурентом приподнятому Logan. Вариатор комфортнее, по сравнению с роботом МТ Лады Веста. Машина не пугает страшными запахами на подъемах, не троит, не дергается, когда пытаешься мягко тронуться без добавления газа.
Надежность и доступность вариатора
С точки зрения надежности — нормальный агрегат. Понятно, что чудес ждать не стоит — 120-150 тыс. км до серьезного ремонта коробка выхаживает спокойно. CVT X-Tronic — детище японской фирмы Jatco. Изделия мирового лидера устанавливают на автомобили различных производителей. В России уже много машин с пробегом на Jatco, поэтому надежность и слабые места изучены.
Установленный в Stepway City вариатор JF015E — обособленная разработка, и производитель не относит его к какому-то конкретному поколению изделий. Агрегат предназначен исключительно для атмосферных бензиновых моторов с малым объемом мощности. Монтируется в паре с двигателем 1,6 л.
CVT X-Tronic
Сервисные центры хорошо знают устройство трансмиссии, а запчасти всегда в наличии. Правильная эксплуатация и своевременная замена жидкости продлевают срок пробега. В технической документации производителя отмечено, жидкость залита на весь срок службы агрегата, но сервисмены советуют менять жижу через каждые 70 тыс. км.
Картер CVT X-Tronic более массивный, поэтому уменьшает дорожный просвет на 25 мм. Нехитрыми подсчетами приходим к выводу, в комплектации City, клиренс лишь на 1,5 см больше чем у стандартной модели. Зато приподнятый седан в версии Life и Drive сохраняет, под стальной защитой, честные 195 мм.
Вариатор в паре с двигателем
Двигатель 113 л.с
В комплектации City вариатор устанавливают в паре с 16 клапанным атмосферником 1.6 л и мощностью 113 л. с. Выпускается агрегат в России на заводе АвтоВАЗ. Н4МК бывший ниссановский HR16 устанавливается на Renault Duster, Kaptur, Nissan Sentra. Цепной двигатель с системой изменения фаз газораспределения отличается от других моторов Logan добавленной мощностью и повышенным крутящим моментом 152 Нм.
В других версиях Логан, агрегат представлен в паре с МПК. Мотор надежен, легко пробегает 250 тыс. км до первой поломки. Масло лучше менять чаще, чем заявлено у производителя, это продлит срок эксплуатации до капитального ремонта. Бензин 95-й или 92-й.
Цены на комплектации — как не прогадать
Комплектация City самая дорогая из семейства. Предусмотрены два варианта – Life и Drive. Самая доступная версия Life с CVT X-Tronic продается за 868 000 руб. и это на 125 000 дороже приподнятого седана с 1.6 МКП5 82 л. с. под капотом. Комплектация Лайв в Логан Степвей – единственная сборка для которой придется докупать кондиционер за 30 000 р.
MediaNav с 7-дюймовым сенсорным экраном поддерживает Apple CarPlay и Android Auto
Рассмотрим ситуацию: водитель покупает стандартный Renault Logan с дорожным просветом 155 мм в комплектации Life и приобретает дополнительно платные опции – окраску металлик, подогрев сидений и зеркал, противотуманные фары, аудиосистему. На выходе получит машину на 4 000 р. дороже, чем версия Степвей в этой же комплектации. Напрашивается очевидный вывод, увеличенный клиренс и внедорожный обвес производители дарят.
На отечественном автомобильном рынке новый Рено Логан Степвей является достаточно популярной моделью, в 2019 автомобиль представлен на фото в новых комплектациях и ценах. Модель полюбилась многим своим классическим оформлением, комфортным салоном, и линейкой агрегатов. Рено Логан Степвей 2019 в новом кузове будет также иметь привлекательные комплектации и цены, о чем свидетельствует информация и фото новинки.
Экстерьер Logan Stepway 2019
Renault Logan Stepway 2019 после рестайлинга имеет собственные отличительные черты. Новинка получит похожий экстерьер с Дастером , благодаря этому автомобиль должен стать ещё популярнее.
Во внешнем виде обновленной модели можно отметить следующие основные изменения внешнего вида:
- Фирменная решетка радиатора, выполнена в больших размерах.
- Головная и задняя оптика , выполнена в кубическом стиле.
- Ступенчатое оформление заднего бампера.
Стоит отметить, что за основу дизайна разработчики взяли кубическое оформление главных деталей. На переднем бампере расположился массивный воздухозаборник и современные противотуманные огни.
Новая модель Рено Логан Степвей 2019 года , в обновленных ценах , представлена на фото также в качестве комфортного универсала. Его внешнее оформление будет похожим на представленный в модельном ряде седан, главными плюсами станет вместительное багажное отделение, высокий уровень комфорта на втором ряду. Дорогие модификации внешне будут отличаться корпусами боковых зеркал, а также дверными ручками и накладками на кузове из хрома. В топовых модификациях предложены алюминиевые диски размером в 15 дюймов.
Интерьер Renault Logan Stepway
С начала продаж Рено Логан Степвей был представлен в России, в качестве надёжной и доступной модели, ожидается, что модификация 2019 года не отойдет от традиций. Это значит, что концепция значительно не изменится, поэтому дорогой отделки и сверхновых функций в салоне не привидится.
Основные изменения салона заключаются в оформлении рулевого колеса и лючка бензобака. Последний теперь открывается изнутри, по отзывам владельцев, привычный вариант открывания бачка ключом давно не актуален. Поэтому производители учли критику и в новой версии избавились от устарелой функции. Оформление рулевого колеса заслуживает отдельного внимания, как видно на фото салона , руль имеет улучшенный внешний вид и современную отделку.
В самой дорогой модификации новинка будет иметь:
- гидроусилитель рулевого колеса;
- подушки безопасности;
- систему кондиционирования;
- современную систему мультимедиа с сенсорным экраном;
- подогрев передних кресел;
- систему навигации.
- Электрическая настройка зеркал и стекол.
При приобретении автомобиля Рено Логан Степвей 2019 в базе, по перечне оснащения и фото интерьера салона видно, что надеяться на вышеперечисленные системы комфорта не нужно. В бюджетных вариантах устанавливается обычная аудиосистема, а регулировка зеркал и стекол будет механической.
При приобретении автомобиля Рено Логан Степвей 2019 в базе, по перечне оснащения и фото интерьера салона видно, что надеяться на вышеперечисленные системы комфорта не нужно. В бюджетных вариантах устанавливается обычная аудиосистема, а регулировка зеркал и стекол будет механической.
Характеристики технической части новинки
В технических характеристиках Рено Логан Степвей 2019 числится атмосферный двигатель, объемом в 1.6 л, мощность которого составляет 82 лошадиные силы. Работает агрегат совместно с пятиступенчатой механической трансмиссией. До первых ста километров автомобиль с данной установкой достигает менее, чем за 14 секунд. Максимально автомобиль способен развить 163 километра в час. Расход топлива в среднем достигает около семи литров.
Мотор с большей мощностью в 113 сил, и таким же объемом двигателя , что и в прошлом варианте предлагается и с автоматом и форсировкой. Для разгона в первых сто километров понадобится менее 11 секунд . Максимальная скорость составляет 177 километров, а расход бензина останавливается на 6.6 л. При применении автоматического вида трансмиссии показатели снижаются, максимальный разгон меньше на 6 километров в час, а расход повышен до 8 с половиной литров горючего.
Безопасность нового поколения Renault
Во всех модификациях, по свежим новостям присутствует антиблокировочная система торможения. Распределитель усилий – электронный, благодаря данной системе водителю будет легче тормозить даже при движении по бездорожью.
Безопасность в новинке обеспечивают фронтальные и боковые подушки безопасности, их общее количество – 4 шт. Также, в модели присутствует гидравлический усилитель руля. В комплектациях подороже появляется дополнительная подушка, для переднего пассажира, безключевой доступ. За доплату в топовых модификациях можно получить систему ESP, дополнительные подушки безопасности, запуск мотора без ключа, климат контроль. А также опционально доступны датчики для парковки, подсветка бардачка, регулировка водительского сидения.
Стоимость доступных комплектаций
Чтоб потребители смогли купить модель за минимальную цену, базовая версия имеет достаточно скромное оснащение. Комплектация Access предложена только с мотором в 1.6 литра, мощностью 82 силы. Вместе с двигателем работает пятиступенчатая механическая коробка. Обойдется самая бюджетная версия в 574 тысячи рублей.
У второй модификации, под названием Life перечень оснащения немного выше. В ней предложен безключевой доступ, бортовой компьютер. За дополнительную плату можно заказать систему кондиционирования, подогрев передних кресел, противотуманки, навигацию. Цена Рено Логан Степвей 2019 в этой комплектации стартует с отметки в 638 тысяч рублей. За форсированную силовую установку, мощностью в 113 лошадок нужно доплатить 60 000 рублей. За автоматическую коробку передач придется отдать 30 000 рублей.
Следующей идёт модификация Drive . В этой версии все функции, предложенные за доплату в прошлом варианте входят в стоимость комплектации. Также дополнительно присутствуют электрические стеклоподъёмники и круиз контроль. Модель в исполнении с базовым силовым агрегатом, мощностью в 82 силы обойдется в 713 тысяч рублей. Доплатить за 113-сильный агрегат и автомат придется такую же сумму, что и прошлом варианте.
Предпоследняя модификация City предложена потребителям исключительно с форсированной силовой установкой, вместе с ней идёт бесступенчатый вариатор. Стоимость автомобиля в данной комплектации составляет около 800 тысяч рублей.
В флагманской версии Style все опционально дополнения из прошлых комплектаций являются стандартным оснащением. А вот за стильное выполнение окраски кузова в цвете металлик придется доплатить, независимо от модификации. В стоимость автомобиля входит базовая силовая установка, за форсированный мотор и автоматическую трансмиссию придется доплатить аналогичные суммы, что и в прошлых модификациях, но мощность двигателя в данном исполнении будет составлять 102 лошадиные силы. Стоить автомобиль в данной комплектации будет 842 тысячи рублей.
Обновленный кузов Renault Logan Stepway 2019 года
Рено Логан Степвей 2019 в новом кузове выделяется отличной проходимостью, благодаря увеличенному клиренсу до 19 с половиной сантиметров. Нужно отметить, что такой показатель свойственен городским кроссоверам. Также, с внешнего оформления автомобиля можно выделить современные накладки на бамперах, аккуратные колесные арки и небольшие порожки, что способствуют надёжной защите от повреждений при движении по бездорожью.
Начало продаж
Старт продаж Renault Logan Stepway 2019 прогнозирован на эту осень. Так как автомобиль будет собираться в нашей стране , на автомобильном заводе в Тольятти, перенастройки которого сейчас в самом разгаре, представлять французский автомобиль миру будут в Москве. Стоит отметить, что окончательные цены и комплектации будут подтверждены официально представителями именно на автошоу, при презентации новинки. Для тех, кому не терпится посмотреть на способности Рено Логан Степвей 2019, можно посмотреть тест драйв видео с новинкой.
Конкуренты
Соперничать с моделью на российском автомобильном рынке могут не так много автомобилей. Это будут либо машины от малоизвестных брендов, которые имеют небольшой спрос, или же Лада Веста . Последняя, к слову составит серьезную конкуренцию французскому внедорожнику, так как автомобили имеют довольно много сходств.
Видео тест-драйв Рено Логан Степвей 2019:
Современные водители отдают предпочтение кроссоверам. Стремительно набирает обороты новое направление паркетников в кузове седан. Если есть желание ездить на внедорожном автомобиле, но бюджет не позволяет, новый Logan Stepway — отличный компромисс. Чтобы уверенно и комфортно чувствовать себя на дорогах, выбирайте подходящую комплектацию.
Logan Stepway отвечает всем требованиям кроссоверов, способен легко передвигаться по проселочным дорогам. Новую серию Степвей, с передним приводом, разработали в Renault на базе Логан. Отличается седан, пластиковым обвесом, неокрашенными накладками на порогах и арках колес, дорожным просветом 195 мм.
Базовая комплектация Life
двигатель 1.6, 82 л. с., начальная комплектация Life
Дополнительно, Life оборудовали динамичным двигателем — 1,6 л (113 л. с.). Мотор с механической пятиступенчатой трансмиссией разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 11 секунд. Третий агрегат — 102-х сильный мотор в сочетании с четырехступенчатой автоматической коробкой передач.
Начальная версия отличается внешним видом — ручки дверей, зеркала и бампера, окрашены в цвет кузова, решетка радиатора с хромированными вставками. В салоне седана новое рулевое колесо, с регулировкой по высоте, но без декора кожей и логотипа.
Раньше многие автолюбители ездили без кондиционеров с открытыми окнами и не переживали по этому поводу. В наши времена, с забитыми пробками улицами и аномальными жаркими периодами, стоит вопрос не о комфорте, а о безопасности. К тому же, на вторичном рынке пользуются спросом автомобили с кондиционером и климат-контролем. В Лайф, это оборудование базово не поставляют. Производители предлагают установить кондиционер за 29 900 руб. После заказа кондиционера становится доступна опция обогрева лобового стекла, которая обойдется водителям за 7 990 руб. Кстати, дооборудовать обычный Logan, в начальной комплектации, не удастся.
Размер дорожного просвета и высота кросс-седана зависят от сборки, объем багажного отделения 510 л.
Одной из наиболее полезных фишек, для российского потребителя, считается дистанционная система запуска двигателя Renault Start. Возможность сесть зимой в теплый салон существенно повышает качество комфорта. Пригодится система запуска в жаркие дни. Кондиционер, за несколько минут до прихода водителя, охладит салон. Машина в сборке Life предлагается без автоматического запуска двигателя, но концерн установит, это оборудование вместе с Media NAV 4.0 за 26 990 руб.
| Комплектация | Двигатель + трансмиссия | Цена, руб |
| Stepway Life | 1,6 л, 82 л.с., MKП5 | 675 990 |
| 1,6 л, 113 л.с., MKП5 | 735 990 | |
| 1,6 л, 102 л.с., АKП4 | 765 990 |
Версия Life Logan Stepway, в базовом оборудовании, на 50 000 дороже обычного Логан, при этом укомплектован намного лучше. Разработчик предлагает докупить к кроссоверу недостающее оборудование, а обычный Logan лишен такой возможности. Создается впечатление, повышенный клиренс производители дарят.
Отзыв реального владельца:
Средняя сборка Drive – оптимальные параметры
В сборке Drive, все необходимое оборудование. Вместо кондиционера климат контроль, на ручках дверей хромированные накладки, аудиоустройство с подрулевым джойстиком заменили на мультимедийную навигационную систему 4.0. Для большего комфорта корпорация предлагает платное оборудование.
Эта версия золотая середина серии Renault Logan Stepway, при выборе автомобиля отталкивайтесь от этих параметров. Drive — с двумя двигателями. Надежный, динамичный мотор 1,6 л (113 л.с.) в тандеме с пятиступенчатой механикой. Второй агрегат для размеренной езды — 1,6 л, 102 л.с., с 4-диапазонным автоматом.
| Комплектация | Двигатель + трансмиссия | Цена, руб |
| Stepway Drive | 1,6 л, 113 л.с., MKП5 | 806 990 |
| 1,6 л, 102 л.с., АKП4 | 836 990 |
Внедорожный Logan с вариатором
Модель Logan на российском рынке оказалась прорывной для компании Renault. Автомобиль полюбили за не убиваемую подвеску, надежность. В 2019 году концерн представил внедорожный седан
Logan Stepway с вариатором. Из названия следует, модель разработали для городских условий. Если обвес, увеличенный клиренс и слово Stepway в названии авто, формируют в воображении кроссовер для внедорожных условий, то приставка City, возвращает в город.
Версия City отличается от обычного Logan Stepway черной накладкой внизу автомобиля.
Перед стартом продаж, в России широко обсуждалось мнение, что Renault решил создать конкурента Vesta Cross. Факты вещь упрямая, два года назад Logan Stepway, в кузове универсал, покатился по Европе. В России решили продавать седан. Поэтому, скорее российский автогигант подсмотрел идею у французов.
Life City – для города
Сборка Life Logan Stepway City внешне отличается от более дорогой версии — ручками дверей, окрашенными в цвет кузова. В салоне рулевое колесо в новом дизайне с улучшенной эргономикой, но без логотипа Stepway. В декоре руля не используется кожаная оплетка. Освещение присутствует везде, кроме перчаточного ящика. Необходимая российским водителям система Renault Start не предусмотрена в базе. Предлагается докупить дистанционный запуск двигателя вместе с мультимедийной системой за 26 990 руб. Штатно установлен кондиционер, поэтому возможно подключить опцию обогрева лобового стекла за 7 990 р. Климат контроль и круиз контроль не поставляются в комплектации.
Для многих россиян единственная машина — средство передвижения на все случаи жизни. Выступает в роли коммерческого и семейного транспорта. Поэтому безопасность должна быть на высшем уровне. В Stepway Life City предусмотрены различные электронные помощники, подголовники, современные ремни безопасности, передние подушки для пассажира и водителя.
| Комплектации | Двигатель + трансмиссия | Цена, руб |
| Life City | 1,6 л, 113 л.с., CVT X-TRONIC | 800 990 |
Drive City – все и сразу
Эту версия укомплектовали полностью. Кросс седан Drive City обойдется дороже на 70 000 р предыдущей Life City. Внешне отличается хромированными накладками на ручках дверей. В салоне, рулевое колесо с логотипом Stepway декорированное кожей. Вместо кондиционера система климат-контроль. Доступен полный пакет по безопасности с боковыми подушками. Комфорт улучшает система дистанционного управления Renault Start и навигационная мультимедийная 4.0. Задние датчики парковки устанавливают за 6 990 р. Обогрев лобового стекла тоже придется докупить.
Кросс седан предназначен для городских жителей, которые любят прокатиться на природу. Что касается езды по городу, автомобиль с вариатором лучший выбор. С такой трансмиссией экономится топливо, но разъезжать по горным серпантинам проблематично. Четырехступенчатый автомат также не отличаются динамикой, разница в цене с вариатором составляет 35 000 руб. Для бюджетного авто, это существенная сумма.
| Комплектация | Двигатель + трансмиссия | Цена, руб |
| Drive City | 1,6 л, 113 л.с., CVT X-TRONIC | 871 990 |
У Logan Stepway с механической коробкой, тяга двигателя контролируется водителем. Поэтому можно легко задавать оптимальную динамику. При этом, дорожный просвет 195 мм, в отличие от паркетника с CVT X-Tronic. Что касается подвески, конструкция проверена временем, доказала свою надежность и эффективность. На Рено Логан с приподнятым клиренсом, гоняя по разбитому асфальту на скорости 100 км/ч, чувствуешь себя комфортно.
Мода на кроссоверы последних лет более чем очевидна. Покупатели вдруг полюбили автомобили с увеличенным клиренсом и более брутальной внешностью. Искать причины этого факта мы не будем – просто констатируем факт. А если есть спрос – будет предложение. Автопроизводители всячески подстраиваются под желания покупателей и все больше кроссоверов выпускают на рынок. Но спроектировать и выпустить новый автомобиль это дорогое удовольствие, еще не факт, что он окупится. Вот и родилась тема: превращать в якобы кроссоверы обычные легковушки. В России многие производители пошли по такому пути – АвтоВАЗ, Renault, Kia. Все они выпустили версии с увеличенным клиренсом и пластиковым обвесом, обозвав получившиеся автомобили кроссоверами.
Renault Logan Stepway
Спорить и рассуждать о классовой принадлежности – не тема этой статьи, нам, как автомобильному сайту, стало интересно как с технической точки зрения обычные машины превращаются в псевдокроссоверы. Иногда дело ограничивается лишь установкой колес большего диаметра и проставками под пружины, в других случаях изменения в технической части более глобальные. Мы решили рассмотреть на примере Renault, чем обычные Logan и Sandero отличаются от своих собратьев с приставкой Stepway.
Из истории
Renault Sandero Stepway 1-го поколения (2010-2014)
Развивая успех, в 2018 году в Renault подготовили приподнятую версию седана Logan. Мера отчасти вынужденная. Во-первых, до этого тот же трюк проделал АвтоВАЗ с Vesta, во-вторых, Sandero по российским меркам маловат, из-за колесной базы у него заметно меньше места (по сравнению с Logan) на заднем ряду и скромный по объему багажник. Поэтому многим покупателям хотелось бы приподнятый автомобиль, но такой же просторный как Logan. В 2018 году такая машина появилась.
Logan и Sandero Stepway 2-го поколения
Внешне
2. Сам клиренс вырос с 155 до 195 мм (за исключением версий с вариатором).
3. Появился пластиковый обвес в нижней части кузова, он закрывает арки, бампера, пороги. Считается, что это небольшая защита кузова на бездорожье, мол, красить не придется если что, но функция, скорее, эстетическая. Дополнительно появились накладки на пороги.
Вседорожная версия Logan
4. У Sandero на крыше добавились рейлинги, которых в обычной версии нет. У Logan рейлингов нет ни у обычного, ни у приподнятого.
5. По всему кузову разбросаны наклейки Stepway, есть даже нашивка на обивке сидений. Зачем – непонятно.
6. Немного отличается приборная панель, все тоже самое, но Stepway в некоторых версиях добавили бахрому из красных точек около цифр скорости и оборотов двигателя. Смотрится очень аляповато и отвлекает от считывания информации.
В зависимости от рестайлинга основной модели менялись и Stepway, но, в целом, концепция переделок оставалась прежней. Красивее ли Stepway обычных Logan и Sandero? Судить не будем, это каждый может решить для себя.
Технически
Чем технически Stepway отличается от Logan и Sandero – вопрос гораздо более интересный. Это скрыто в недрах авто и широкому кругу покупателей неизвестно. Рассказываем.
Повышение клиренса потребовало использования новых пружин и амортизаторов. Количество витков одинаковое, но у обычных машин в витке 12 сантиметров, у приподнятых 13 сантиметров. Вот и набежала разница. Естественно, замена пружин потребовала и использование других амортизаторов. Чем они отличаются сказать трудно, но каталожные номера разные.
Слева обычный Logan, справа — Sandero Stepway
Смена пружин как цепную реакцию вызвала замену многих агрегатов подвески. Геометрия же изменилась, потребовалось ее пересчитать. Самое важное отличие, у приподнятых Logan и Sandero используется коробка передач JR5, тогда как у обычных JH3. По механической части они почти идентичны, вот только у JH3 тяговый привод переключения, а у JR5 – тросовый. В теории тросовый привод более прогрессивный, но для потребителя коробки работают одинаково – большой ход рычага и не очень внятное включение, разве что у тросовой коробки нет зуда рычага КПП при работе на холостом ходу, который бывает у машин с JH3.
Коробка передач, тросы выбора передач и ручка КПП
Еще одно отличие – привод сцепления. У JH3 – тросик, а у JR5 – гидравлика. По комфорту для водителя разницы никакой, но в конструкции JR5 появляются главный цилиндр сцепления, трубка от главного к рабочему цилиндру и выжимной подшипник иной конструкции. Сцепление от обычного Sandero к Stepway тоже не подойдет, они разные. Зато Stepway по этой части унифицирован с Largus – там тоже коробка JR5.
Раз сменилась коробка, то другими стали и привода. На приводах у Stepway 23 шлица, а у обычных машин – 21. Не очень понятно как это связано с клиренсом, но запчасти хоть и похожи внешне, но разные. При этом привода для Stepway более редкие и дорогие (даже от Largus почему-то не подходят) – если доведется менять, на обычных машинах это будет дешевле.
Привод КПП JR5
Передний тормозной механизм Сандеро Степвей 2015 года выпуска
Вот так небольшая прибавка клиренса потребовала замены всей подвески. По схеме она осталась прежней, однако большая часть запчастей не взаимозаменяемые, поэтому при заказе стоит быть особенно внимательным и искать номера именно для нужной модификации. При сравнении кажется, что набор для Stepway имеет чуть больший запас прочности как по передаче тягового усилия, так и по тормозам, но на практике доказать, что подвеска Stepway живет дольше, чем у обычных машин, никому не удалось. Скорее, многие владельцы отмечают, что Stepway за счет возросшего клиренса чуть более жесткий на мелких неровностях, хотя его подвеска остается такой же энергоемкой.
Вариатор
Вариатор JF015E
Renault Logan Life
Logan Stepway в комплектации Life. Только рейлинги и поперечины установил сам владелец. Фото — drive2
Может, так получилось только в бедной комплектации? Давайте сравним богатые. Возьмем Sandero и Sandero Stepway в комплектации Drive. Разница по прайсу – 72 тысячи рублей. Однако Stepway и в этом случае богаче оснащен. У него дополнительно есть обогрев лобового стекла и мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном. Обе эти функции можно докупить для обычного Sandero за 24 тысячи рублей. В итоге доплата за обвес и колеса составит внушительные 48 тысяч рублей.
Выводы
Можно по-разному относиться к приподнятым легковушкам вообще и серии Stepway в частности. Называть их полноценными кроссоверами, наверное, все же слишком громко, но дополнительные потребительские характеристики от переделки они получают – факт бесспорный. Да и в техническом смысле разница заметная. Клиренс никогда не бывает лишним, да и обвес может когда-нибудь сгодиться. Другой вопрос стоит ли это доплаты, которую за нее просят. Как нам кажется, встав перед выбором между обычными Logan/Sandero и приподнятыми, нужно вооружиться прайс-листами и сравнить размер доплаты за псевдокроссоверные атрибуты. Если доплата невелика, то почему бы и нет, а если велика – и на обычных машинах можно без проблем ездить, к тому же они будут чуть дешевле в эксплуатации, хотя бы за счет резины меньшей размерности.
На российском рынке появился новый кросс-седан, если точнее второй после Лада Веста. Renault Logan Stepway с оригинальными техническими характеристиками обладает возможностями привычного Рено Логан, но с дополнительными плюсами.
В наше время бюджетный автомобиль сложно выделить в потоке машин — одинаковые цвета и опции никого не удивляют. Сочетание легкового автомобиля с внедорожной версией встречается редко даже в мерках мира.
Эксклюзивный гибрид создан для России, в других странах его не представили. Оригинальный вид машины отметили многие автолюбители. Что интересно, кузов Loganа подошел для облика внедорожника. Увеличенная посадка не нарушает эстетики автомобиля.
Адаптация к российским условиям Рено Логан Степвей
Обычная модель Логан после старта продаж в России сразу завоевала водителей отличной адаптацией к сложным дорогам. Автомобиль отличался энергоемкой подвеской, двигателем работающим на любом качестве топлива, стойкостью к коррозии.
Кроссовер Stepway перенял все плюсы по наследству. Бюджетные автомобили отличаются скудностью опций. Но это утверждение не относится new Logan Stepway 2018. Среди необязательных, но приятных дополнений — бесключевой доступ Renault Start, MediaNav 4.0 с размером экрана 18 см и круиз-контроль.
Цена Logan Stepway
Renault Logan всегда обладал привлекательной ценой в сравнении с одноклассниками и даже сейчас, после увеличения цен сохраняет преимущество.
Приподнятый седан продается в салонах дилеров концерна Renault с ноября 2018. Предлагается к продаже в комплетациях Life, Drive и City — с вариатором X-tronic.
| Комплектация | Двигатель 1,6 л + трансмиссия | Цена, руб |
| Stepway Life | 82 л.с., MKП5 | 675 990 |
| 113 л.с., MKП5 | 735 990 | |
| 102 л.с., АKП4 | 765 990 | |
| Stepway Life City | 1,6 л, 113 л.с., CVT X-TRONIC | 800 990 |
| Stepway Drive | 113 л.с., MKП5 | 806 990 |
| 102 л.с., АKП4 | 836 990 | |
| Stepway Drive City | 1,6 л, 113 л.с., CVT X-TRONIC | 871 990 |
Новое в экстерьере салона Рено Логан Степвей
Новые разработки и вариаторная трансмиссия поднимали стоимость автомобиля. Чтобы цены оставались в рамках доступных, конструкторам пришлось пожертвовать некоторыми удобствами салона:
- отсутствие центральных передних и задних подлокотников;
- нестандартное расположение кнопок некоторых функций.
Кнопки подъема задних стекол и круиз-контроля располагаются, на центральной консоли, под блоком климатической системы .
Автомобиль в версии SUV мало отличается от обычного, но возвышаясь в потоке транспорта, чувствуется разница. Другие отличия:
- особенный селектор вариатора в версии Сити;
- новое четырехспицевое рулевое колесо;
- надписи Stepway на обивке сидений;
- в версии City наружные зеркала выполнены в черном цвете.
Увеличенные размеры кузова создают еще больше пространства в салоне.
| Колесная база | Высота | Длина | Ширина |
| 2634 | 1570 | 4368 | 1761/1994 |
Технические характеристики Логан Stepway
Обычный Рено Логан обладают массой достоинств, например, клиренсом 172 мм. Для России, эта характеристка одна из самых главных. Ранее покупатели, желающие приобрести автомобиль, в бюджетном сегменте, с большим дорожным просветом вынуждены были отдавать предпочтения Sandero Stepway. Корпорация Renault решила увеличить выбор.
Новый автомобиль 2019 в трехобъемном кузове, получил приставку Stepway, клиренс 195 мм, пластиковые обвесы по периметру, массивный бампер, расширители колесных арок. Тех характеристики позволили Logan не только заиметь внедорожную приставку в названии, а уверенно двигаться по разбитой дороге. Не всегда количество ведущих колес отвечает за проходимость, дорожный просвет увеличивает шансы не сесть на днище.
Трансмиссии Renault Logan Stepway
Обычный Renault Logan продается в России с МКП. В кросс-версии, любители моделей машин без сцепления, смогут чувствовать себя комфортно. Комплектации, предложенные к продаже в 2019 году, с четырехступенчатым автоматом.
Новый седан класса SUV в спецверсии Stepway City оборудован вариатором X-tronic, для бюджетного авто это достижение. В паре с бесступенчатой трансмиссией, двигатель 1.6 литра мощностью 113 л. с.
CVT откликается при малейшем давлении на педаль газа, настроен на имитацию переключения передач как в АКП. Японская разработка вариации Xtronic — доработанная версия клиноременного вариатора. CVT Xtronic работает тихо на низких оборотах, быстро разгоняет автомобиль, экономит топливо. В смешанном цикле расход бензина на 100 км составит 6,7 л.
Двигатели Logan Stepway
В бюджетном варианте установлен классический восьмиклапанный двигатель 82 л. с. в сочетании с 5МКП. Выбирая автомобиль в этом исполнении следует понимать, агрегат предназначен для езды по пересеченной местности. У двигателя моторесурс более 400 000 км, максимальная скорость, в соотношении к крутящему моменту, равна 1.83. Агрегат с большим расходом топлива, шумный, склонный к вибрациям, слаб на трассе в динамике разгона, но прост в обслуживании. За слабосильный Logan Stepway транспортный налог минимальный. Для водителя без амбиций гонщика, это весомый аргумент.
Тихий мотор K4M, 102 л. с. обладает высокой мощностью и крутящим моментом. Более современный двигатель, соответствует нормам Euro 5. Эластичность 1.53 вызывает трудности при ускорении на обгонах.
мощность — 113 л.с., крутящий момент — 152 Нм, смешанный цикл — 6.7л
Третий агрегат H4M мощностью 113 лошадиных сил с крутящим моментом 152 Hm на 4000 оборотах в минуту. Максимальная скорость выше на 2 км в час, чем у предыдущего двигателя, улучшена эластичность, увеличена тяга на низких оборотах. Расход топлива в разных стилях вождения составляет 6.7 л на 100 км. Раннее H4M предлагался с МПК, в спецверсии Stepway City мотор с вариаторной трансмиссией Xtronic. С 2019 года вседорожная модель выставлена на продажу в автосалонах Москвы и России.
Видео: тест драйв Renault Logan Stepway 2019 с вариатором .
Видео: Логан Степвей 2019 с мотором 102 л. с. тест драйв.
Читайте также: