Cenmax st 7 не работает брелок
На днях общался с предыдущей владелицей авто. По факту забирал родной домкрат=) Мелочь, а приятно. Но не об этом сейчас. Как я ранее рассказывал, у меня на данный момент сломан брелок сигнализации Cenmax Vigilant ST7-1. По моим предположениям установлена она была абы как. Под капотом провода до концевика и датчика температуры двигателя болтались на честном слове. Я их пока что удалил.
И ещё у меня хитрая схема закрытия машины. Глушу->выхожу->закрываю дверь->сигнализация пикает 1 раз->и тут секунд за 10 нужно успеть заново открыть дверь=) Чтобы она не встала на охрану-> после закрыть дверь ключом.
Вопрос первый: Кто-нибудь может что-нибудь сказать о данной модели сигнализации? Стоит ли лезть в неё и приводить к нормальному виду+новый новый брелок покупать? Мое мнение, которое основано на стоимости сигнализации-ФТОПКУ её=)
Но и это ещё не всё. От предыдущей хозяйки я узнал, что родной ключ(с кнопками открывания дверей и багажника) работает, просто села батарейка. Дома раскрутил и действительно никто туда никогда не лазил. Philips 3V Made in Japan батарейка. Купил китайскую за 15р, поставил. Проверил работу, чудо! двери открываются. Теперь не нужно открыватьзакрывать с ключа. Но радость была не долгой. Через пару часов решил ехать в гараж. И не тут то было! Не заводится! Выкрутил все свечи, почистил, на каждой проверил искру, проверил бензонасос, менял аккумулятор, катушку зажигания проверил, снял воздухан, проверил трамблер. Ни в какую! Короче сильно расстроился. Первый раз видел не заводящегося летом японца= И тут я сел думать "Всегда вспоминай последнее, что сделал до появления проблемы" Тут понял, что дождь шел часа 3 подряд, подумал залило что-нибудь. И…батарейка из ключа, чем черт не шутит, вытаскиваю…Чай заводится с пол оборота=))
Вопрос второй: Кто с кем поругался? Штатный заблокировал этот Cenmax или наоборот? Как малой кровью можно решить эту проблему?Подумываю до зимы просто выкинуть Cenmax.
PS Многовато букв получилось, зато описано полностью. Буду благодарен за советы!
Многие автовладельцы знакомы с ситуацией: вы приезжаете, например, в супермаркет, паркуете автомобиль и ставите на сигнализацию. Возвращаетесь с кучей пакетов, жмете на кнопку брелка – а машина как чужая, отвечать и не думает. В итоге вы открываете ее ключом, срабатывает сирена, и вы уже сами себе напоминаете грабителя. Что делать, когда сигнализация не реагирует на брелок? Давайте разберемся.
Сигнализация не реагирует
В брелке села батарейка
Первая и наиболее вероятная причина, если не работает сигнализация на машине. Батарейки могли сесть или сместиться со своего штатного места. Вспомните, когда вы в последний раз меняли их. О севших батарейках может свидетельствовать тускнеющий экран или светодиод.
Вы находитесь в зоне радиопомех
Часто радиоволны глушат вблизи режимных предприятий, закрытых объектов, аэропортов. Это может быть мощное электромагнитное поле от какого-то объекта. Помехи могут создаваться большим скоплением автомобилей, как на парковках торговых центров, а также инкассаторскими машинами (поэтому избегайте остановки рядом с ними).
Попробуйте поднести брелок сигнализации близко к тому месту, где установлен приемник системы, и нажать на кнопку. Если это не помогло, можно отбуксировать автомобиль на 200-300м от этой зоны и попробовать открыть его там.
Не хватает условий для передачи волны
Некоторые передатчики выходят из строя от многократных нажатий кнопок вне зоны покрытия сигнала (например, когда кнопки нажимаются в кармане брюк или брелком играют дети).
Изнашивание охранной системы
Со временем радиус брелка может уменьшаться. Возможно, неисправна антенна приема передатчика, установленная в автомобиле или допущены ошибки при установке сигнализации.
Нарушена синхронизация пульта с автомобилем
Это означает, что брелок потерял связь с блоком и его нужно перепрограммировать. Открываем автомобиль, и, поскольку он не снимается с сигнализации, применяем функцию аварийного отключения. Далее для программирования передатчика, обратитесь к мануалу вашей сигнализации. У каждого производителя свои особенности, но в целом алгоритм не сложный и выполняется быстро.
Автомобиль не снимается с сигнализации
Системные неполадки блока управления
Если система не подает никаких признаков жизни, это может объясняться тем, что исчезло программное обеспечение из основного блока. Как правило, его нужно пере прошивать. Этим занимаются сервисные фирмы по установке сигнализаций.
Технический сбой электроники
Самая неприятная новость – это выход центрального блока сигнализации из строя. Ремонту они не подлежат, их можно только менять. Случается такое нечасто и ведет к замене всей системы, что бывает недешево.
- ранее работавшие функции отсутствуют
- система неадекватно реагирует или не реагирует вовсе на команды брелка
- самопроизвольное включение сирены.
Заблокирован двигатель
Изредка из строя может выйти реле блокировки двигателя. Если причина в этом, автомобиль попросту не заведется. Зная, где находится реле, и имея опят в ремонте автомобиля, блокировку можно самостоятельно отключить, перемкнув правильные контакты, чтоб добраться до специалистов своим ходом. Но если вы не уверены в своих навыках – ни в коем случае не предпринимайте таких действий, это может привести к серьезной поломке автомобиля, а также к замыканию и воспламенению.
Часто срабатывает сигнализация
Отрицательное влияние среды на электронику
Датчики, которым нужно обслуживание
Во-первых, при установке датчик удара мог быть настроен на повышенную чувствительность. Сирена может срабатывать даже от порывов ветра. Выход – изменение параметров чувствительности.
Сигнализация не открывает и не закрывает двери
Причиной может стать перегоревший предохранитель на 10А (с красной головкой), который установлен перед реле запирания, или целостность проводов. В мороз они становятся особенно хрупкими и часто надламываются. Возможно, не срабатывают соленоиды в дверях. Быть может, что не закрывают двери концевики сигнализации, тогда их следует проверить.
Если предохранители в порядке, проверяем привод центрального замка, который находится в водительской двери. Вероятно, нарушена тяга от замка передней левой двери к центральному замку сигнализации. Это поправимо и механически фиксируется.
Надежная сигнализация – вещь, без которой не может обойтись ни один автовладелец. Но, что же делать, если вы, например, произвели установку Cenmax-сигнализации на своем авто, а потом потеряли брелок? Купить брелок Ценмакса – это, конечно, выход. Только вот процедура поиска и покупки займет у вас достаточно много времени. Именно поэтому ниже мы расскажем, как произвести аварийное отключение сигнализации.
Если на вашем автомобиле установлена автосигнализация Cenmax ST-5, то следует:
- Открыть дверь при помощи ключа (не пугайтесь, заработает сирена);
- Повернуть зажигание;
- Нажать кнопку отключения сигнализации (4 раза);
- Заглушить двигатель.
- Если на вашем автомобиле установлена автосигнализация Cenmax ST-7, ST-8, ST-10 (необходимо знать, в каком режиме она находится – простом или кодовом), то следует:
- Открыть дверь при помощи ключа (не пугайтесь, заработает сирена);
- Повернуть зажигание;
- Нажать кнопку отключения сигнализации (3 раза) или ввести личный код (Например: ваш личный код – 24. Следует сначала нажать кнопку отключения сигнализации 2 раза, затем заглушить мотор и снова повернуть зажигание, после нажать кнопку 4 раза);
- Заглушить двигатель.
Если на вашем автомобиле установлена автосигнализация Cenmax VT-200, то следует:
- Открыть дверь при помощи ключа (не пугайтесь, заработает сирена);
- Повернуть зажигание (за 7 секунд – 3 раза, повернув зажигание последний раз, оставьте его в работающем состоянии);
- Будьте готовы, что после проделанных действий, охранная система Ценмакс подаст быструю серию вспышек светодиода – как только скорость мигания замедлится примерно до 1 вспышки за 2 секунды, следует отсчитать их число равное вашему личному коду и сразу же
- Заглушить двигатель.
Важно! Помните, что в случае ввода неверного личного кода 2 раза подряд, сигнализация Cenmax ненадолго перестает принимать код. (Если так произошло, светодиод будет мигать двойными вспышками).
- Если на вашем автомобиле установлена автосигнализация Cenmax V-5A, то следует:
- Открыть дверь при помощи ключа (не пугайтесь, заработает сирена);
- Повернуть зажигание;
- Нажать кнопку отключения сигнализации соответственно цифрам личного кода (Например: ваш личный код – 24. Следует сначала нажать кнопку отключения сигнализации 2 раза, затем заглушить мотор и снова повернуть зажигание, после нажать кнопку 4 раза);
- Заглушить двигатель.
И для того, чтобы мы были уверены, что вы справитесь самостоятельно, вот еще несколько важных моментов:
- Если на вашей автосигнализации оказался случайно включен кодовый режим, и вы сами его не настраивали, помните, что производителем устанавливается стандартный код – 11 (более подробная информация указана в инструкции Ценмакс);
- По светодиоду можно определить, в каком состоянии находится охранная система:
- Сигнализация выключена – светодиод не горит;
- Сигнализация включена – светодиод мигает с неизменной скоростью;
- Во время аварийного отключения сигнализации – светодиод подает серии по 5 вспышек;
- Блокировка двигателя при неудачной попытке ввести личный код – светодиод мигает сериями по 2 вспышки.
автомобиль - Escudo '96,
сигнализация - Cenmax Vigilant ST-7.
ситуация следующая. с наступлением холодов сигнализация перестала ставится и сниматься с брелка после того как постоит на холоде.
т.е. приходится открывать машину ключом, она естественно орёт, снимаем сигналку с охраны экстренной кнопкой в машине, ездим (минут 20-30, в зависимости от температуры), машина прогревается и сигнализация начинает работать - ставится/снимается с охраны с брелка без вопросов.
потом машина постоит на морозе (минут 30), остынет и опять не принимает сигналы с брелка сигнализации. брелок говорит что сигнал ушёл, а машина не реагирует ваще никак!
сначала попробовал запасным брелком - та же история.
потом поменял батарейку в основном брелке - всё по-прежнему.
попробовал ставить акум от другой тачки (ну подумал что дохлый и на морозе не хватает мощей для приёма сигнала) - и опять машина не реагирует на команды брелка.
поехал к мастерам что ставили сигнализацию. те померяли акум и с важным видом говорят что он почти мёртвый и его нужно менять. говорю пробовал ставить с другой машины, а они всё своё гнут.
ну фиг с вами поехал купил новый акум. и что вы думаете? :) машинка постояла минут 40, остыла и снова не реагирует на брелок.
чёртовы мастера, етить их колотить!
я конечно опять к ним поеду, но может кто советом поможет - что это может быть?
может сталкивался кто или слышал подобное.
заранее благодарен.
ПС:
ещё приму дельные советы по части того куда можно обратиться с этой проблемой (только предлагайте не первую вспомнившуюся фирму, а действительно профессионалов).
БРЕЛОК МОЖ САМ ЗАМЕРЗАЕТ? ПОПРОБУЙ ЕГО БЕЗ ЧЕХЛа, САМА СИГА Г! ПО ОПЫТУ ТЕБЕ СКАЖУ! ЕСЛИ ПРОБЛЕМА НЕ В НЕМ ТО ПУСТЬ СИГНАЛЬЩИКИ ТЕБЕ Прокинут +12 С АКкамулятора. ПОСЛЕ ЭТОГО ОБЫЧНО ВСЁ ПРОХОДИТ. ТАК ЧТО ДЕЛАЙ ТАК, ЕСЛИ НЕ ПОЛУЧИТСЯ БУДУ ДАЛЕЕ ДУМАТЬ.
лыбая капец навернутая сига берет 200-300 метров в городе, охреть дорогая 500.. допустим вы сидите в офисе. и ваш брелок еще сможет поймат сигнал бедствия от авто.
если вы подставите эт под сомнение то, возможно у вас проблемы с глазомером.. и вы не представляете ск будет 300 метров..
У моей жены на териосе стоит Cenmax vigilant st-7,как похолодало перестала становиться на охрану.Как ни странно всё вылечилось после замены батарейки в брелоке.
У моей жены на териосе стоит Cenmax vigilant st-7,как похолодало перестала становиться на охрану.Как ни странно всё вылечилось после замены батарейки в брелоке.
Ооооо. У меня тоже Эскудо 96 г., в прошлом году как только температура за окном упала ниже 0 сразу начались проблемы - не открываются и не закрываются двери с пульта, не заводится с автозапуска и тому подобные проблемы. Поехала к установщикам сигналки, мне сказали аккума слабая - поменяла - результат тот же! Снова к ним - напрограммировали мне так, чтобы стартер крутил максимально долго - результата ноль - стартер бодренько крутит, а тачка не заводится! :( Сетовала на топливный или свечи - поменяла - результат тот же! :( Так и мучалась все холода - открывая орущую тачку ключом и заводя ее все так же с помощью ключа! :(
Прошел год. Температура несколько раз падала ниже 0, и снова старая история. И снова мучения на всю зиму!:((( Ну в самом деле, в чем же проблема.
при всем уважении, Романыч, ты давно в сигналках или так же, как узбеки в секасе? ну елки-палки, такую фигню городишь! я понимаю - ценмакс с томагавком сравнивать, но вообще все в одно валить. ты чего пил вчера?
вы блин смотрели, где у вас приемник стоит? а блок? ценность любой (. ) сигналки (поправка - если это не старлайн), на 90 % зависит от установщика
вы блин смотрели, где у вас приемник стоит? а блок? ценность любой (. ) сигналки (поправка - если это не старлайн), на 90 % зависит от установщика
где блок стоит я без понятия (наверняка где-то в салоне), а вот антенна приёмника на лобовухе за зеркалом. и что мне даёт это знание?
Тоже не понял причём здесь "где приёмник находится". Какая разница где, главное что б антенна была выведена!
Всем обладателям Сенмакс7 скажу про один прикол, который 2 раза попортил мне нервы. После установки сигнашки на старую машину (ставил сам, т.к. немного соображаю что к чему) спустя пару месяцев еду спокойненько никому не мешаю и тут бах! двига заглохла, ну просто заглохла! На галстуке оттащил в гараж, поставил, на след день всё перерыл, проводка вроде норма, преды целые. нихрена не понял, ушёл домой. Спустя 2 дня машина завелась и поехала как ни в чём не бывало. Ладно, спустя ещё пару месяцев опять заглохла! Бля думаю что за хрень (сопоставить с сигнашкой ну никак в голову не приходило, всё ж глючит то редко!), опять всё перерыл, нету + на многих важных узлах электроники (ЕФИ, бензонасос и пр..) Тут мне родственник дядька, умный мужик, занимается ремонтом машин грит, а не сигнашка ли это?? Почесал я в репе, пополз ворошить. Точно! Есть такой проводок хитрый, который даёт напряг, када есть подозрения на угон машины, установщики знают про него, на него ставят релюху, которую засовывают в самую жо№у, ставят на разрыв какого нить важного провода. Так вот почему то сигнашка глючила и раз в пару месяцев включала эту релюху, лишая машину 12В! Я разрываю этот провод и машина прекрасно заводится! О как!
У меня Томогавк глючил. Сам включал режим хайджек (угона), при этом у меня блокировался руль, зажигание и глох двигатель. Лечилось только снятием клемм с аккумулятора минут на 15. Автоэлектрики смотрели - не могли найти неисправность. Оказалось блок сигнализации глючный, заменил его на новый и проблема исчезла.
ездил к сигнальщикам в субботу, договорился что оставлю тачку в понедельник.
утром в понедельник оставил, вечером в 17:30 звонят и говррят приезжай забирай - всё готово, мы здесь будем до 18:00, поменяли блок приёма/передачи, с вас 2400р. говорю что не успею сегодня и заберу во вторник (т.е. сегодня) утром.
во вторник утром еду к сигнальщикам. приезжаю, иду к боксу и слышу знакомую сигналку. так и есть - стоит оставленная мной машина и орёт, рядом менеджер сигнальщиков (или прораб, хз как его называют) и мастеровой в полном недоумении. спрашиваю "и чё?", они "ну фиг знает, вчера всё работало". оставляю им опять машину. спустя часов 5 звонят " мы вам почти всю сигналку заменили, щас точно работает. с вас что-то около 5т.р., но поскольку мы вам случайно сломали декоративную дугу и сами починили (склеили), то с вас всего 3700р и наша гарантия год на заменённые запчасти сигналки (основной блок, блок приёма/передачи, проводка)".
а причина неисправности (по их версии) была "в просадке в электросети, в следствии чего транзисторы в основном блоке погорели".
вот такая вот компания "Грейд".
ПС:
завтра поеду забирать машину снова, и заодно ещё лично поговорю с их манагером.
ППС:
и кстати я говорил им чтобы мне звонили прежде чем что-то менять и устанавливать
Разобраться, как настроить автозапуск на сигнализации Cenmax, проще всего на конкретном примере – на примере популярной модели Cenmax Vigilant ST-7.
Если речь идёт об автозапуске для автомобилей с АКПП, то порядок действий должен быть следующим.
- Сначала нужно на брелоке нажать кнопку, на которой нарисован ключик и замок (назовём её условно кнопкой 1, она есть и на главном, и на дополнительном брелоке, входящем в комплект Vigilant ST-7), и удерживать её около двух секунд. Далее следует нажать кнопку 1 ещё раз и быстро отпустить.
- В результате на автомашине должны вспыхнуть фонари, а с брелка должен раздаться слышный звуковой сигнал. Этот сигнал подтверждает, что охранный блок в машине принял запрос на дистанционный запуск двигателя.
Интересно, что время работы двигателя и время прокрутки стартера можно либо самому настроить заранее, либо довольствоваться автонастройками. По умолчанию время прогрева мотора в моделях Cenmax равно 10 минутам.
Поставить на автозапуск автомашины с механической коробкой передач можно по тому же алгоритму, но сначала владельцу авто нужно убедиться, что рукоять КПП находится строго в нейтральном положении.
Дистанционно с помощью брелока сигнализации можно не только завести, но и заглушить двигатель. Как это делается?
- Нужно нажать кнопку 1 и удерживать палец на ней до появления звука. Затем необходимо вновь нажать кнопку 1 (на этот раз не дожидаясь звукового сигнала).
- На дисплее брелока должен исчезнуть значок заведённого двигателя (он представляет собой три тёмных пятна или облака). Его исчезновение будет свидетельствовать о том, что заглушить машину реально удалось.
- Автозапуск по будильнику требует прежде всего установки времени включения данной функции (оно должно быть хотя бы на десять минут позднее текущего времени). Войти в режим такой установки можно с помощью кнопки с надписью SET (в дальнейшем — кнопка 4)
- Выбрав и установив время автозапуска, надо нажать кнопку с надписью Check (в дальнейшем – кнопка 3) и держать её в течение двух секунд до момента появления звука из брелока. Сразу после этого нужно нажать кнопку 1.
- На дисплее появится специальный значок будильника и надпись Clock Start.
- Чтобы отключить автозапуск по времени, следует нажать кнопки 3 и 1 в той же самой последовательности.
Осуществить запуск двигателя по таймеру можно следующим образом.
- Сначала нужно нажать и удерживать до звукового сигнала кнопку 1, затем на кнопку с надписью Immo (в дальнейшем — кнопка 2). На дисплее возникнет заметная надпись Fixed Start.
- Двигатель должен сам завестись спустя тот промежуток времени, который был задан в сервисе установки временных режимов (то есть когда обратный отсчёт завершится).
- Чтобы выключить режим запуска по таймеру следует нажимать кнопки 1 и 2 в той же последовательности, что была описана выше. Эти манипуляции должны привести к исчезновению надписи Fixed Start с экрана.
Автозапуск двигателя при снижении температуры
- Через программирование сервисных функций следует выбрать желаемую температуру автоматического запуска – доступные варианты -5, -10, -20 и -30 градусов по Цельсию.
- Чтобы включить автозапуск по температуре, нужно нажать и удерживать до того момента, как раздастся звуковой сигнал, кнопку 1 – данную операцию следует произвести два раза подряд.
- В результате на экране должен появиться значок и два слова под ним – Temp Start. Это значит, что двигатель начнёт заводиться автоматически, если температура окружающей среды достигнет заданного значения, однако не чаще, чем 1 раз в 120 минут.
- Для отключения данного режима нужно повторять второй пункт данной инструкции – пока надпись Temp Start не исчезнет.
Автозапуск Cenmax Vigilant ST-7 может не функционировать по разным причинам:
- повреждённая проводка;
- неправильный монтаж антенны иммобилайзера;
- ошибки в синхронизации.
Читайте также: