Car amplifier на магнитоле что это

Обновлено: 08.01.2025

Описание

Car Amplifier на магнитоле — означает активировать внешний автомобильный усилитель.

Без чтения инструкции усилитель подключать к ГУ настоятельно не рекомендуется!

Под таким названием вообще может быть что угодно, например провод. Он может служить как раз для подключения внешнего усилителя. Все, что важно понимать — Car Amplifier переводится как автомобильный усилитель.

Разбираемся

Такая кнопка например присутствует в магнитоле 2DIN-магнитола iMars на Android и она предназначена для переключения автомагнитолы на усилитель.
Вообще Car Amplifier переводится на русский как автомобильный усилитель. Если есть кнопка с таким названием, то это соответственно связано с усилком — переключение источника звука на него.
Как именно работает Car Amplifier? Это зависит от магнитолы, но примерный принцип такой: при активации данного режима, магнитола будет выдавать неусиленный сигнал, который должен подаваться на усилок для усиления сигнала и дальнейшей подачи на колонки. Важно корректно подключить усилитель — нельзя подключать к выходам магнитолы, которые предназначены для аудиоколонок, если в инструкции не сказано иначе. Неусиленный сигнал для усилка по идее должен иметь свой разьем (выход). Если подключить усилок к портам, которые предназначены для аудиоколонок — в лучшем случае усилок уйдет в защиту, в худшем просто сгорит.
Car Amplifier — зачем вообще нужно? Обычно встроенный усилитель автомагнитолы часто не лучшего качества. А вот отдельный, если он не самый бюджетный — может выдавать звук выше качества или просто большой мощности.

Кнопка в меню управления магнитолой, активация которой включает режим передачи аудиосигнала ГУ на усиление внешним усилком.

Собственно автомобильный усилок.

Привет всем! Современный автомобиль буквально нафарширован разными устройствами. Получить нужные опции и приспособления можно, выбрав соответствующую комплектацию транспортного средства. Единственный аппарат, не вызывающий споров и сомнений — магнитола.

Она по умолчанию нужна каждому. Ее наличие не обязательно связано с комплектацией, современный мультимедийный центр можно купить самостоятельно и своими руками его установить.

Современная магнитола для авто это уникальный мультимедийный центр

Что значит функция amp control в магнитоле?

Не могу точно сказать, имеет ли данная функция отношение к универсальным устройствам, но в штатных моделях она точно есть. Последние обычно функционируют на платформе следующих операционных систем:

Установить магнитолу в штатную монтажную нишу авто абсолютно несложно, так как разъемы машины и мультимедийного устройства находятся в полном соответствии. Основными проводами выступают те, по которым подается питание на устройство, кроме этого, есть еще довольно много дополнительных, отвечающих за те или иные действия мультимедийного центра. Задача последнего не только радовать водителя приятной музыкой, но и оказывать помощь в дорожном движении.

Итак, разбираемся, что такое amp control. Понятна задача последнего — что-то контролировать. Что же именно и как это происходит. Сам проводок несколько отличается от других:

часть его заключена в продолговатую утолщенную защитную оболочку;
на проводке закреплена бирка с надписью amp control;
цвет, как правило, оранжевый (иногда возможен синий).

Цвет проводка может быть как оранжевым, так и синим

Особенности функции amp control

Чистота и качество звука в динамиках, подключенных к усилителю — такова краткая характеристика amp control в магнитоле. Процесс контроля звука происходит следующим образом:

усилитель включается непосредственно через провод amp control;
напряжение на провод подается с задержкой в 5-10 секунд;
в течение этого времени полностью завершаются переходные процессы;
далее подключается усилитель мощности звука.

Таким образом получается качественное звучание без щелчков, перепадов, скрежета и других неприятных звуковых моментов.

В некоторых магнитолах провод amp control синего либо голубого цвета. Возможно встречается и такая цветовая маркировка. Однако, суть процесса по-прежнему заключается в отладке чистоты и качества звука в динамиках, подключенных к усилителю мощности. Ну а задача водителя — все четко подсоединить, согласно предоставленной производителем схеме.

Удачи вам, ровных дорог. Слушайте любимую музыку в качественном звучании.

Обозначения, расшифровка контактов и проводов автомобильных магнитол.

Акустическая группа:

R = Динамик правый.
L = Динамик левый.
FR+, FR- или RF+, RF- = Динамик передний — правый (Соответственно плюс или минус).
FL+, FL- или LF+, LF- = Динамик передний — левый (Соответственно плюс или минус).
RR+, RR- = Динамик задний — правый (Соответственно плюс или минус).
LR+, LR- или RL+, RL- = Динамик задний — левый (Соответственно плюс или минус).
GND SP = Общий провод динамиков.

Разъём питания магнитол:

Другие возможные контакты в магнитолах:

Маркировка и цветовое обозначение проводов
по распиновке. 99% производителей придерживаются стандартных цветов для проводов и их предназначений:

Черный (обозначается GROUND или GND) — это минус аккумуляторной батареи;
Красный (маркировка АCC или А+) — это плюс замка зажигания;
Желтый (обозначается ВАТ или В+)- это плюс от аккумуляторной батареи;
Белый с полосой (маркировка FL-) — это минус переднего левого динамика;
Белый без полосы (обозначается FL+) — это плюс переднего левого динамика;
Серый с полосой (маркировка FR-) — это минус правого переднего динамика;
Серый без полосы (обозначается FR+) — это плюс правого переднего динамика;
Зеленый с полосой (маркировка RL-) — это минус левого заднего динамика;
Зеленый без полосы (обозначение RL+) — это плюс левого заднего динамика;
Фиолетовый с полосой (маркировка RR-) — это минус правого заднего динамика;
Фиолетовый без полосы (обозначение RR+) — это плюс правого заднего динамика.
Голубой/бело — голубой провод (REM) — это управляющий провод, который при включении магнитолы, автоматически включает автомобильный усилитель или активную антенну.
Оранжевый провод авто магнитолы (либо вариации) (ILL) — подключается к клемме переключателя освещения либо к любой другой клемме, где появляется +12 при включении габаритных огней или фар.
Желто — черный провод (вариации) (MUTE) — это дистанционное это выключение звука или его приглушение. Подключается к соответствующему проводу вашего автомобильного Handsfree. Если комплект отсутствует — не подключайте никуда. Это опция и на работоспособность магнитолы и качество работы не влияет.

Современный автомобиль за счет технологических решений и продуманной эргономики давно превратился из просто средства передвижения в синоним комфорта. Уровень запросов клиента определяет комплектация – список опций и приспособлений. За настроение в ежедневных поездках и длительных путешествиях отвечает магнитола, которая, по сути, является целым мультимедийным центром. Среди множества функций устройства есть AMP-Control с отдельным проводом, единственное надо знать, как его подключить.

Что это

AMP-C – сокращение от Amplifier Control, что переводится как управление усилителем. Существует и второй вариант определения для чего предназначена данная функция – управление включениями внешними источниками. Большинство же пользователей считают AMP-C просто сигнальным слаботочным проводом.

Как определить

AMP-C можно отнести к списку основных проводов, которые запитывают устройство, поэтому он имеет цветовое обозначение и защитное покрытие:

Как подключить

Amp control отвечает за чистоту и качество звука, который выдают динамики. Принцип действия и схема подключения всех основных узлов магнитолы с применением сигнального слаботочного провода AMP-C можно разделить на два этапа:

Усилитель подключают к электрике автомобиля через amp control. Для стабильной работы магнитолы напряжение на сигнальный слаботочный провод подается с задержкой 5-10 с.
После того как пройдет 5-10 с. и завершатся переходные процессы, подключают усилитель мощности звука.

Магнитола (по факту целый мультимедийный центр) – единственная часть в комплектации транспортного средства, которая отвечает не за техническую составляющую, определяет атмосферу и настроение поездки. За чистоту и качество звука отвечает функция AMP-Control с одноименным проводом. Подключение особых сложностей не вызывает, поэтому владелец авто может самостоятельно приобрести устройство и подсоединить согласно прилагаемой инструкции.

Магнитола представляет собой встроенное устройство, предназначенное для подключения к бортовой системе автомобиля и дополнительным девайсам, для которых выступает в качестве головного устройства. Чтобы обеспечить подобные коммуникации, для этих целей разработаны стандартизованные интерфейсы, обеспечивающие подключение к определенным выводам на электронной схеме. Для каждого подобного вывода разработан не только стандартный интерфейс, но и название, упрощающее поиск и подключение. В этом обзоре дана самая распространенная расшифровка обозначений магнитол на примере Пионер.

Подсоединение магнитолы

Как правильно подключиться к электронному устройству

Понятие интерфейса в том виде, котором мы сейчас его знаем, появилось в 1960-х годах. Вернее, в 1964 году, когда компания разработала свой легендарный мейнфрейм IBM System/360. Именно тогда были сформулированы основные задачи любого интерфейса – физического или виртуального. Они состояли в том, чтобы обеспечить типовое подключение для всех устройств.

Евро разьемы

Изначально быть сделано всего несколько типов стандартных входов, обеспечивающих совместимость продукции, выпущенной разными производителями. Это был порт PS/2 для клавиатуры, LPT – для принтера и разъем для PCI платы. Сейчас на каждый тип подключения разработан свой стандартный интерфейс, такой подход в значительной мере упрощает разработку и продажу любых типов девайсов и позволяет разобраться с их встроенными возможностями. Приведем описания основных коммуникационных элементов, прежде всего, обозначение кнопки на магнитоле, которые используются на панелях автомагнитол Пионер и других.

Описание кнопок на передней панели магнитолы для управления (расшифровка)

Обозначения кнопок	Функция кнопок
AF	Другая частота RDS, автоматический поиск при плохом приеме
ALL OFF	Все выключено
AMS	Музыкальный сенсор, работает по принципу проигрывания количества треков, равное количеству нажатий
ANG	Регулировка панели
ATA	Автоматически включается радио при выключении и перемотке медиатреков
ATT	Быстро уменьшает громкость
BAND	Выбор радиоприемника
BEER	Включение звукового сопровождения нажатия кнопок
Blank Skip	Пропускает паузы более 8 секунд
BMS	Компенсирует низкие частоты при падении за счет основного устройства
BTM	Запоминает качественную частоту сильных станций
CLK ADJ	Регулирует время
COLOR	Цвет
DISP	Активация дисплея
DNPP	Выбор CD в чейнджере
DNPS	Ввод названий дисков
DSP	Активация звукового процессора
EJECT	Извлечь кассету в кассетном приемнике или диск
EON	Прием дорожной информации
FUNCTION	Переключает наиболее используемые функции
INTO SCAN	Воспроизводит запись по 10 с для поиска
LOS	Ищет станции, пропуская со слабым приемом
LOUD	Компенсация тонов
M.RDM	Случайное воспроизведение дисков
PI	Автоматический поиск
PI SOUND	Переключение на другую частоту
PI MUTE	Приглушенный звук
POWER	Выключение
PS	Прослушивание по сохраненным настройкам
PTY	Выбор жанра
RDS	Поиск станции по мета-данным
RDM	Воспроизведение дорожек диска в любой последовательности
REG	Переход на частоту радиостанции с RDS
Repeat Play	Повторноепроигрываниедорожки
SCAN	Сканирование дорожек с воспроизведением начала
SEL	Настройка
SHUFFLE PLAY	Воспроизведение в случайном порядке доступной музыки
SYSTEM Q	Отслеживание фактором улучшения звука и показ их на дисплее
TA SEEK	Поиск станции с RDS
TC	Вызов тюнера при перемотке

Распиновка разъема (расшифровка)

Распиновка разъема – это единственный элемент интерфейса питания, имеющий индивидуальную схему. Иными словами интерфейс всегда разный и зависит от конкретной модели магнитолы, но обозначение распиновки магнитолы всегда одинаковое. Описание обычно приводится в документации.

Распиновка разъема

Существуют методики определения выходов пинов опытным путем в том случае, если невозможно получить оригинальное описание контактов. Это характерно для китайских устройств, выпускавшихся под брендами-однодневками. Необходимость восстановления часто необходима, так как устройство оказывается действительно неплохого качества и может еще использоваться в медийных целях.

Детальное описание разьемов

Описание разъемов управления

В инструкции по эксплуатации указана обычная схема с условными обозначениями, описание которых приводится ниже. Данные должны учитывать название контактов магнитол, которые имеются на задней панели. Универсального варианта нет, так как чем больше интерфейсов, тем более развернутую функциональность поддерживается. Пионер практикует большое количество интерфейсов, другие – нет.

Но количество – это не панацея, а только один из вариантов элементов интерфейса. Лучше всего понять сказанное можно с помощью иллюстрации с указанием разъемов для ToyotaPrado. Обозначения на распиновке описаны в инструкции к магнитоле и приведены ниже.

Название проводов и выходов питания автомагнитолы

В отдельных случаях имеется два провода -iLL+ и iLL

Приведенный список не является исчерпывающим. Интерфейсы автомагнитолы – это забота производителей, поэтому расшифровка проводов всегда индивидуальна и приводится в инструкции к каждой автомагнитоле. Контакты, как уже говорилось, и их количество зависят от функциональности автомагнитолы и особенностей управления, поэтому и считаются прерогативой производителя.

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Линейный вид
Комбинированный вид
Древовидный вид

Нужна помощь по настройке музыки

Купил авто, от предыдущего хозяина досталось:
Голова Pioneer deh-2320ub
Усел Kicx AR 2.120
В передних и задних дверях 2-ух компонентка Herz хз какие (сзади компонентка конечно не есть хорошо, ну раз уж она там стоит)
ну и собственно протянуты провода и всё это было подключено.
Двери и богажник проклеены.
Всё подключено по системе: динамики от головы а усел мостом на саб (саб прошлый хозяин так и не поставил)

Вообщем так получилось что в руки мне попал саб alpine sbg-1244bp (уселок для него конечно слабоват но менять пока денег нет)
Я его благополучно воткнул вот только всё это вместе настроить никак не получается (((

Саб как будто бубнит настраивал и уселок и голову толкового ничего не выходит.
Может кто подскажет какие настроики делать на уселе и голове. С чего вообще правильно начать?

И попутный вопрос какие значения выставить в настройках могнитолы SW Control: REAR-SP и PREOUT по умолчанию стоит REAR-SP: FULL а PREOUT: SW.
Если изменяю настройки с FULL на SW то саб боле мене начинает играть но вырубаються задние динимаки в дверях. Для чего вообще эти настройки?

Обозначения, расшифровка контактов и проводов автомобильных магнитол.

Акустическая группа:

Разъём питания магнитол:

B+ или BAT или K30 или Bup+ или B/Up или B-UP или MEM +12 = Питание от аккумулятора (плюс)

GND или GROUND или K31 или просто указан минус = Общий провод (Масса), минус аккумулятора.

A+ или ACC или KL 15 или S-K или S-kont или SAFE или SWA = +12 с замка зажигания.

N/C или n/c или N/A = Нет контакта. (Физически вывод имеется но никуда не подключен).

ILL или LAMP или обозначение солнышка или 15b или Lume или iLLUM или K1.58b = Подсветка панели. На контакт подаётся +12 вольт при включении габаритных огней. На некоторых магнитолах есть два провода, -iLL+ и iLL- Минусовой провод гальванически отвязан от массы.

Ant или ANT+ или AutoAnt или P.ANT = После включения магнитолы с этого контакта подаётся питание +12 вольт на управление выдвижной антенной, если такова, естественно, присутствует.

Другие возможные контакты в магнитолах:

Маркировка и цветовое обозначение проводов

Разберем цветовое обозначение проводов авто магнитол:

Черный (обозначается GROUND или GND) — это минус аккумуляторной батареи;
Красный (маркировка АCC или А+) — это плюс замка зажигания;
Желтый (обозначается ВАТ или В+)- это плюс от аккумуляторной батареи;
Белый с полосой (маркировка FL-) — это минус переднего левого динамика;
Белый без полосы (обозначается FL+) — это плюс переднего левого динамика;
Серый с полосой (маркировка FR-) — это минус правого переднего динамика;
Серый без полосы (обозначается FR+) — это плюс правого переднего динамика;
Зеленый с полосой (маркировка RL-) — это минус левого заднего динамика;
Зеленый без полосы (обозначение RL+) — это плюс левого заднего динамика;
Фиолетовый с полосой (маркировка RR-) — это минус правого заднего динамика;
Фиолетовый без полосы (обозначение RR+) — это плюс правого заднего динамика.

1 — B+ или BAT или K30 или Bup+ или B/Up или B-UP или MEM +12 = Питание от батареи.

2 — GND или GROUND или K31 или просто Указан минус = Общий провод (Масса).

3 — A+ или ACC или KL 15 или S-K или S-kont или SAFE или SWA = Питание подаётся с замка зажигания.

4 — N/C или n/c или N/A = Нет контакта. (Физически вывод имеется но никуда не подключен).

5 — ILL или LAMP или Обозначение солнышка или 15b или Lume или iLLUM или K1.58b = Подсветка панели. На контакт подаётся +12 вольт при включении габаритных огней. На некоторых магнитолах есть два провода, -iLL+ и iLL- Минусовой провод гальванически отвязан от массы.

6 — Ant или ANT+ или AutoAnt или P.ANT = После включения магнитолы с этого контакта подаётся питание +12 вольт на управление выдвижной антенной (Mercedes) или на активную для других (не всегда).

Разъём акустики:
1 — R = Динамик правый.
2 — L = Динамик левый.
3 — FR+, FR- или RF+, RF- = Динамик передний — правый (Соответственно плюс или минус).
4 — FL+, FL- или LF+, LF- = Динамик передний — левый (Соответственно плюс или минус).
5 — RR+, RR- = Динамик задний — правый (Соответственно плюс или минус).
6 — LR+, LR- или RL+, RL- = Динамик задний — левый (Соответственно плюс или минус).
7 — GND SP = Общий провод динамиков.

Если знаете другие обозначения, не вошедшие на страницу, указывайте. Допишу.

Автоматическая прокрутка длинных надписей
при смене диска/альбома/дорожки.
– A.SCRL ON (

– A.SCRL OFF: автопрокрутка выключена.

– LOCAL ON: настройка только на станции

с сильным сигналом;

Для улучшения звучания при плохом приеме FM
станций можно выбрать монофонический режим.
– MONO ON: прослушивание стереофонических

передач в монорежиме;

ских передач в стереорежиме.

Включение или отключение режима ограничения
приема: REG ON (

) или REG OFF (см. стр. 9).

(фильтр низких частот)

Установка граничной частоты сабвуфера:
LPF OFF (

) (фильтр отключен), LPF125Hz

(125 Гц) или LPF78Hz (78 Гц).

Позволяет сделать более четким звучание при
малой громкости:
– LOUD ON: усиление низких и высоких частот;
– LOUD OFF (

Когда устройство выключено.

Во время приема FM станции.

Если для аудиовыхода выбрано значение SUB.

Дополнительное звуковое
оборудование

Подключив к разъему входа AUX (стереофониче
ский штыревой миниразъем) дополнительное
портативное звуковое устройство и выбрав его в
качестве источника воспроизведения, можно слу
шать музыку через динамики автомобиля. При
этом уровень звука можно регулировать как на
портативном устройстве, так и на магнитоле. Вы
полните следующие действия:

Подключение портативного
звукового устройства

1 Выключите портативное звуковое устройство.
2 Уменьшите громкость на магнитоле.
3 Подключите портативное устройство к магни

Убедитесь, что кабель имеет прямой штекер.

Настройка уровня громкости

Перед воспроизведением настройте громкость
каждого из подключенных звуковых устройств.

1 Уменьшите громкость на магнитоле.

2 Нажмите несколько раз кнопку (SOURCE),

пока не появится индикация AUX.
Появится индикация AUX FRONT IN.

3 Начните воспроизведение музыки с портатив

ного устройства на умеренной громкости.

4 Установите обычную для вас громкость на маг

не появится индикация AUX, потом поверни
те регулятор громкости, чтобы настроить уро
вень входящего сигнала (от –8 дБ до +18 дБ).

Читайте также: