Какие дефлекторы боковых окон лучше для уаз патриот
Кое-что придется и правда снять. Кое к чему будут вопросы у инспектора на дороге и, может быть, вам удастся отбиться. Но все движется к тому, чтобы мы ездили ровно на таких машинах, какие купили.
Автопроизводители обычно подчеркивают, какие колеса можно использовать на машине. Эта информация содержится в руководстве по эксплуатации и документах, оформляемых при сертификации автомобиля перед началом продаж в стране — ОТТС (Одобрение типа транспортного средства) и СБКТС (Свидетельство безопасности конструкции транспортного средства). Диапазон достаточный. Например, на Jeep Grand Cherokee можно ставить колесные диски диаметром от 15 до 17 дюймов. Ставить колеса диаметром 14 дюймов и меньше или 18 и больше нельзя, незаконно.
Открываем руководство по эксплуатации Toyota Land Cruiser 200. Нужная информация на странице 856 (из 893). На эту модель в зависимости от комплектации ставят диски 17 x 8 дюймов и шины 285/65 R 17 116 H , диски 18х8 дюймов и шины 285/60 R 18 116 V , диски 20х8,5 дюймов и шины 285/50 R 20 112 V . Других вариантов нет.
2. На крыше рейлингов нет, но я установил верхний багажник. Так теперь нельзя?
Запрет касается только самодельных багажников. К владельцам автомобилей с багажниками заводскими, серийного производства, сертифицированными производителями, вопросов не будет. Тем более это быстросъемная конструкция, а не переоборудование автомобиля. Кстати, то же касается и тягово-сцепных устройств (фаркопов). К ним предъявляются определенные требования, но если изделие заводское и сертифицированное, претензий к владельцу автомобиля быть не должно. Возить с собой сертификаты на багажники и фаркопы и предъявлять их сотрудникам ГИБДД вы не обязаны, но на всякий случай…
3. На моей машине тусклая подсветка номерного знака. Поставил лампы ярче. Придется снимать?
Если установленная подсветка белого цвета, а не синего, красного и так далее, проблем быть не должно. Но если одна из ламп не работает или подсветка не горит вовсе, эта неисправность описана в пункте 3.3 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.
Однако в этом же Перечне есть пункт 3.4, который запрещает установку рассеивателей и ламп, не соответствующих типу данного светового прибора. Так что, если производитель предписал использовать в подсветке номера, например, лампы накаливания W5W 12V 5W, другие ставить нельзя.
4. Номерной знак автомобиля закреплен в рамке. Ко мне не будет претензий?
5. В моей машине жутко неудобные сиденья, а у меня больная спина. Собирался их заменить. Теперь нельзя?
6. Говорят, теперь будут штрафовать даже за трещины на ветровом стекле со стороны водителя. Правда или нет?
Так было и раньше. Но кроме штрафа за такое нарушение предусмотрено и предупреждение. Инспектору можно объяснить, что трещина появилась только что (камень или шип вылетел из-под впередиидущей машины), а на устранение неисправности у вас есть 10 дней.
7. На моей Ниве запаска висит снаружи, на кронштейне. Это легально?
Увы, нет. И если вы поставите перед собой задачу узаконить такую переделку, вам вряд ли удастся. В ГОСТ 33670–2015 есть пункт А.26.10, указывающий, что запасное колесо, аккумуляторные батареи, сиденья должны быть надежно закреплены в местах, предусмотренных изготовителем. У Нивы (она же Lada 4 х 4 и Niva Legend ) запаска должна быть под капотом.
Необходимо изучить руководство по эксплуатации автомобиля. Если в нем предусмотрен демонтаж сидений, нарушения нет, это не переоборудование, хотя тот же ГОСТ 33670–2015 (А.26.10) указывает, что сиденья должны быть надежно закреплены в местах, предусмотренных изготовителем. Очевидно, составителям ГОСТа нужно оговорить исключение из правила. И все же во избежание инцидентов вам стоит проконсультироваться в местном подразделении ГИБДД.
9. Решил сделать чип-тюнинг и поставить на свою Subaru прямоточный выхлоп. Откладывать деньги на штрафы?
Что касается чип-тюнинга, прямого запрета на него по-прежнему нет. Главное, чтобы блоки электронного управления двигателем не имели видимых повреждений и содержание вредных выбросов в выхлопных газах не превышало норму.
Внедорожник УАЗ Патриот с завода не оснащается такими устройствами, как дефлекторы стекол или проще говоря – ветровиками. О дефлекторах окон известно уже давно, но в данном материале уделим внимание их конструктивным особенностям на примере Патриота.
Назначение ветровиков
Чтобы определиться в том, нужны ли ветровики Патриоту или нет, следует выяснить их назначения. Ведь не всегда то, что изготавливают для автомобилей, является необходимым. Итак, как оказывается, сейчас практический каждый пятый автомобиль в городе, в конструкции стекол, а точнее дверей, оснащен ветровиками. Для чего же они нужны?
- Прежде всего, автовладельцы стремятся дополнить свои автомобили различными современными деталями, которые позволяют выделять транспортное средство на дороге. Ветровики на внедорожнике позволяют придать автомобилю красивый внешний вид.
- Обеспечивают защиту от дождя и солнечных лучей. Установленные дефлекторы защищают салон при приоткрытом окне от проникновения в салон капель дождя или лучей солнца.
- Защита стекол от загрязнения идущего при движении от лобового стекла.
- Зачастую в авто становится тише, уменьшаются аэродинамические шумы. При движении на скорости, ехать с приоткрытым окном становится гораздо приятнее.
Такие немаловажные назначения данных изделий позволяет водителям получить множество преимуществ, среди которых важным является возможность открытия окна в дождливую погоду. Ветровики также позволяют улучшить аэродинамику автомобиля за счет своей конструкции и выполняют функцию вытяжки. Водитель совершенно свободно может курить в салоне, приоткрыв слегка окно. Поэтому многие автомобилисты находят в таких элементах необходимую вещь и устанавливают их на свое транспортное средство.
Что они собой представляют?
В настоящие дни выпускаются дефлекторы на разные модели автомобилей. Универсальных ветровиков не существует в природе, поэтому если вы стали владельцем очень старого автомобиля, то возможно потребуется самостоятельно подобрать для него дефлекторы от другой модели авто. Но к счастью, на УАЗ Патриот выпускаются дефлекторы и, они отлично подходят для самостоятельной установки.
Представляют собой дефлекторы окон пластиковое основание или оргстекло с тонированным покрытием. Этот пластик очень тонкий, но достаточно прочный. Конечно, если взять его руками, то можно и повредить, но во время движения ему не грозит повреждение целостности. По способу установки данные устройства разделяются на два вида:
Первые дефлекторы являются менее популярными и считаются прошлым столетием, а вот на сегодня для внедорожника УАЗ Патриот выпускают изделия с самоклеящейся основой. Такие устройства отличаются простотой монтажа и надежностью фиксации. Но чтобы ветровики действительно надежно держались и не отпадали во время движения автомобиля на скорости, их необходимо правильно устанавливать. Что представляет собой установка дефлекторов окон на УАЗ Патриот, выясним далее.
Установка на авто
Сразу важно отметить, что в комплект дефлекторов окон для внедорожника УАЗ входят 4 элемента: 2 элемента для передних окон и 2 для задних. Стоимость комплекта зависит от качества используемых материалов для производства изделий. Самые популярные модели дефлекторов для Патриота производятся фирмами: Cobra Tuning и Voron Glass. Стоимость комплекта марки Cobra Tuning составляет около 800-1000 рублей. Модели преимущественно имеют самоклеящуюся основу, благодаря которой процесс монтажа не превышает 15 минут для всех окон.
Процесс установки дефлекторов на УАЗ Патриот представляет собой следующую последовательность действий:
- Осуществляется примерка изделий к двери. Примерка является важным этапом, так как в зависимости от того, как будет расположен элемент на двери, так и будет смотреться внешний дизайн Патриота. Поэтому уделите особое внимание примерке и только после 100% точности убеждения в совпадении устройства с геометрией кромки двери можно приступать к следующему этапу.
- На втором этапе важно осуществить очистку поверхности двери, где собственно и будет осуществляться приклеивание ветровика. Для очистки и обезжиривания дверной поверхности рекомендуется воспользоваться тряпочкой, смоченной спиртовым раствором или иным видом обезжиривателя. В любом случае, от качества удаления грязи и жировых пятен будет зависеть качество фиксации устройства.
- На следующем этапе осуществляется приклеивание дефлекторов по очереди на каждую дверь. Для этого необходимо снять защитную пленку с клеящего основания устройства и прислонить ветровик к основанию двери. Прислонять необходимо с одной стороны и по замерам осуществлять плотное прижимание к двери. Самоклеящая основа представлена в виде скотча ЗМ, поэтому для наклейки дается только один шанс. В случае неправильного расположения дефлекторов, сорвать их и по-новому установить нельзя, придется менять скотч на новый.
- После установки переднего элемента, важно следить за тем, чтобы задний ветровик располагался на одном уровне с передним.
Во время установки ветровиков на УАЗ Патриот необходимо следить за тем, чтобы каждый элемент сидел мертвой хваткой, и не было перекосов или прочих видов нарушений. Только в таком случае можно добиться максимально положительного результата приклеивания изделия и его продолжительного срока эксплуатации.
Запрещено выполнять работы по установке рассматриваемых элементов при минусовой температуре, а также, если температура металла автомобиля равняется менее +10 градусов. В таком случае вы не сможете получить 100% эффекта приклеивания и скорее всего, через некоторое время ветровик отлетит во время езды.
После установки данные устройства следует протирать аккуратно тряпочкой или салфеткой, но запрещено прикладывать усилия или закрывать двери, взявшись за ветровики. Дефлекторы хоть и обладают достаточной прочностью, но их легко повредить руками.
На данном этапе можно подвести итог и отметить следующий момент, что ветровики не являются обязательными элементами для автомобилей, но на внедорожнике УАЗ Патриот они точно будут полезны, так как защитят от грязи, дождя и солнца. Все ветровики выпускаются только черного цвета, поэтому они отлично подчеркивают контуры окон на вашем автомобиле. Рекомендуемые статьи: про козырек на лобовом стекле, про ручку на стойке лобового стекла, о салонных чехлах.
А в таком виде привез курьер
салфеток явно не хватит, надо будет запастись чем-то посерьезней.
Рекомендую заранее примерить все 4 дефлектора, чтобы избежать сюрпризов.
Parts
UAZ Patriot 2015, engine Gasoline 2.7 liter., 128 h. p., AWD drive, Manual — styling
Comments 17
Привет. На солнышке коричневый шикарно смотрится. У самого такой только дизель. Резину на него зимнюю купи, а то Nancang 7 скользкая для зимы очень, хоть и все сезонная считается.
Действительно на зиму родная не подходит, ОД говорили, что всесезонка, но это не так, тол-ко надписи M+S недостаточно. Там должен быть или снежок или горочка. А M+S означает тип протектора. Я на зиму брал 16" диски и к ним шиповку корейскую, второй сезон идет, полет нормальный.
как то дороговато получается. заказал на юлмарте vjrjn glass, 580 рублей…
Как в эксплуатации?
Я не сторонник лишних элементов на машине. Но если они реально полезны тогда можно.
Пока полет нормальный.
Ставил, чтобы не сильно дуло, не люблю ездить с кондеем. Да и в дождь помогает. Пока все ок. Разное пишут, кто за клей кто за вставные, посмотрим время покажет.
Я не включаю кондиционер почти ни когда. Болел несколько раз из-за этих кондеев.
А что бы не задувало — открывать окно поменьше можно. Да и почему не задувать если жарко?
Еще смущает этот элемент в лесу. Последняя экспедиция была сквозь лесную грунтовку обильно поросшую с обоих сторон довольно крепким кустарником и деревьями. Скорее всего отломил бы эти дефлекторы сразу.
По поводу леса, согласен, неизвестно как он себя поведет. Думаю любой оторвет, вопрос какой и когда. Я не рассчитывал на лес честно говоря.
А что касается дует, но меньше и не в лоб. Удобнее несомненно.
Всё что вы хотели знать об ''оригинальных запчастях''.
Сегодня заходил, комплект уже 1500 с копейками. И для бесплатной доставки уже на 2 косых набрать надо.
Определяем в аэродинамической трубе плюсы и минусы спойлеров, дефлекторов, накладок и других модных изделий такого рода.
Спойлер уменьшает завихрения при отрыве воздушной струи от кузова — и этим снижает аэродинамическое сопротивление.
Крыло (антикрыло) создает подъемную (прижимающую) силу под действием набегающего воздушного потока.
Недавно подобная проблема возникла даже у серьезной фирмы. Оказалось, что " Ауди ТТ" в комплектации без заднего спойлера на скорости свыше 200 км/ч почти полностью теряет сцепление задних колес с дорогой. Это — результат серьезного "прокола" в аэродинамике.
А теперь перейдем к самому главному — результатам продувки навесных элементов в аэродинамической трубе (указаны цены в Москве).
Предположительное назначение — защита ветрового стекла от насекомых.
Производитель — Aileron Tuning, Санкт-Петербург
Результаты испытаний в аэродинамической трубе
VAZ 2110 — увеличение коэффициента аэродинамического сопротивления на 0,009 (2,7%). Увеличение аэродинамической подъемной силы на передней оси на 19,7%, на задней оси — на 10,2%.
VAZ 2109 — увеличение коэффициента аэродинамического сопротивления на 0,013 (2,8%). Увеличение аэродинамической подъемной силы на передней оси на 23%.
Результаты экспертной оценки
Минусы — некоторое увеличение расхода топлива и аэродинамической подъемной силы; натиры на передней кромке капота под накладкой при длительной ее эксплуатации.
НАКЛАДКИ НА БОКОВЫЕ СТЕКЛА.
Предположительное назначение — уменьшает поддувание воздуха и попадание дождя в салон при открытых стеклах.
Цена — 100–200 руб.
Результаты испытаний в аэродинамической трубе
На коэффициент аэродинамического сопротивления практически не влияют.
Результаты экспертной оценки
Вместе с тем уменьшились сквозняки в салоне, особенно при частично открытом окне, в салон меньше проникает каплей дождя, хорошо вытягивается сигаретный дым.
Плюсы — ослабление сквозняков в салоне, защита его от дождя.
Минусы — ухудшение обзорности.
Стойка ветрового стекла (VAZ 2109) с накладкой кажется вдвое шире.
СПОЙЛЕР НА КРЫШКУ БАГАЖНИКА VAZ 2110.
Производитель — Aileron tuning, Санкт-Петербург.
Результаты испытаний в аэродинамической трубе
VAZ 2110 — снижение коэффициента аэродинамического сопротивления на 0,005 (1,5%) и аэродинамической подъемной силы на передней оси на 7%, на задней — на 41,5%.
Результаты экспертной оценки
При обычной эксплуатации изменений в поведении автомобиля не отмечено. Дополнительный стоп-сигнал на спойлере признан полезным.
Плюсы — улучшение аэродинамических характеристик автомобиля.
Минусы — не отмечены.
Резюме: Симпатично. Полезно с точки зрения аэродинамики.
Производитель — Aileron tuning, Санкт-Петербург.
Результаты испытаний в аэродинамической трубе
VAZ 2109 — снижение коэффициента аэродинамического сопротивления на 0,007 (1,5%) и аэродинамической силы, прижимающей к дороге заднюю ось, на 14,6%. На переднюю практически не влияет.
Результаты экспертной оценки
Изменений в поведении автомобиля не отмечено. Несколько меньше загрязняется стекло двери задка — спойлер частично отсекает от двери возмущенный поток воздуха, поднимающий грязь, пыль или снег с дорожного полотна.
Дополнительный стоп-сигнал полезен.
Плюсы — снижение загрязнения заднего стекла; улучшение обтекаемости автомобиля. Минусы — не отмечены.
Резюме: Симпатично. Полезно с точки зрения аэродинамики.
НАКЛАДКИ НА РУЧКИ ДВЕРЕЙ
Результаты испытаний в аэродинамической трубе
На коэффициент аэродинамического сопротивления практически не влияют.
Результаты экспертной оценки
Резюме: Сущая безделица.
Предположительное назначение — уменьшение загрязнения заднего стекла.
Результаты испытаний в аэродинамической трубе
На коэффициент аэродинамического сопротивления практически не влияет.
Аэродинамическая подъемная сила при скорости 144 км/ч увеличивается на передней оси с 21,4 до 36,5 кгс, а на задней меняется с прижимающей (-15,5 кгс) на подъемную (35,3 кгс).
Результаты экспертной оценки
Заднее стекло в дождливую погоду загрязняется мало. Эффективность работы дефлектора зависит от правильности его установки.
Отмечаются колебания дефлектора, возникающие на определенных скоростях. Специалисты объясняют это его недостаточной жесткостью в сочетании со значительной массой — дефлектор из стального листа.
Плюсы — предотвращает загрязнение заднего стекла.
Минусы — значительно увеличивает аэродинамические подъемные силы.
Резюме: Полезен для сохранения чистоты заднего стекла.
Опасен на высоких скоростях. Наиболее нежелателен зимой, на скользких дорогах, особенно если на задней оси установлены нешипованные шины.
Целесообразна установка дефлектора в паре со спойлером — он позволяет значительно компенсировать вызванную дефлектором подъемную силу на задней оси.
Дефлектор направляет воздух вдоль стекла, уменьшая разрежение за ним.
Предположительное назначение — повышение эффективности очистки стекла на высоких скоростях благодаря дополнительному аэродинамическому прижиму к стеклу.
Результаты испытаний в аэродинамической трубе
На коэффициент аэродинамического сопротивления практически не влияет.
Результаты экспертной оценки
Повышения эффективности очистки стекла не отмечено.
Резюме: Выброшенные деньги.
Результаты испытаний в аэродинамической трубе
На коэффициент аэродинамического сопротивления практически не влияют.
Результаты экспертной оценки
Накладки действительно оберегают от повреждений кромки дверей автомобиля при соприкосновении со стенкой гаража или боковиной близко стоящей машины.
Плюсы — назначение оправдывают.
Резюме: Накладки полезны тем, кто пользуется тесными стоянками и узкими гаражами. С точки зрения аэродинамики практически безвредны.
Читайте также: