Будет ли крутить стартер если загнуло клапана

Обновлено: 08.01.2025

Сегодня менял распредвал с постелью, шестершню распредвала поставил по метки, на коленвал не смотрел, снял распредвал и поставил новый, но когда ставил не обратил внимание как стоял старый распред и как в каком положение новый, но шестерню с цепи не снимал и вроде бы поставил все как было т. к. на шестерни выемка под распредвал, все поставил затянул клапана не трогал кроме маслосьемных калпачков, потом все собрал начал заводить и она так быстро крутит как будто компрессия нулевая, но ведь сразу же так резко не могло загнуть должен же быть какой то отличающийся звук?
Авто ваз 2106, расскажите по подробней а то ваще замучился и уже охото сжечь все.

клапана на 6 ни загибает, 1) не попал по-меткам -клапана не вовремя открываются (достаточно ошибится на 1 зуб) 2)и после замены колпачков и т. п. нужно регулировать зазоры клапанов -они у тебя открыты.

Антон Бельков Гуру (3303) да в них разницы мало , она и так нулевая. пошарься по сайтам как регулировать клапана.

Скорее всего не загнуло, но нужно проверить. Если крутит стартер то не загнуло, обычно уперевшись в клапан поршень не дасть вам его провернуть. Мне непонятно как вы регулирывали клапана ведь это нужно делать обязательно после снятия и установки вала. а если вы регулирывали, занчит проворачивали, и он не заклинел, просто у вас не совподает разпределение, может на пару зубьев и поэтому так кротит стартер теперь совет когда меняете распредвал или снимаете головку никогда не снимайте цепь с шестерни, подвежите её проволокой ослабив натяжатель. и никогда не ошибётесь.

После сборки всегда надо проверять работу, типо вручную проворачивать маховик коленвала и сверять метки .Один зуб и уже не правильно. На счет клапанов, все зависит какой у Вас двигатель. В основном ставили поршня (точно не помню, но вроде 76,0 и с выямками под клапана) .В Вашем случае клапана должны быть целые, когда гнет их, должен быть тупой удар или клин двигателя.

А как ты поменял маслосъемные колпачки. без проворота коленвала? ! Не выставлял поршни в ВМТ? Рисковый парень) Скорее ты сбил метки по коленвалу, выставляй заново.
После замены распреда, по любому регулировать клапанные зазоры.

Алехандр Искусственный Интеллект (114057) Надежнее поставить поршень в вмт и засунуть палку припоя(олово мягкое и ни чего не повредит).

Проехала на машине 150т, и решила цепь поменять. И тут меня шокировали, что на мою машину идёт только орегинальная, цена на неё конечно впечатляет, тем более, что это машина не для работы, а просто попу возить. Вот фото цепи. Может кто сталкивался. Где можно взять аналог. И как долго я могу на ней ездить без замены?

С Новым Годом,комраты!
Посоветуйте,пожалуйста:
Матиз 0.8,2010 года,МКП.
Завелся,прогрелся ,поехал.Через 20 метров ощущение хруста,обрыва и двигатель погас.При старте слышно,что мотор от стартера не крутится.
До того ,в течении прогрева,свистел ремень.Не сильно.После прогрева звук изчез.
Помогите найти проблему и,если возможно,решить самому-на эвакуатор цены конские.

Здравствуйте, столкнулся с такой проблемой
У меня Спарк автомат 2015 г. Периодически не заводится. Слышно как крутит стартер с какими-то посторонними звуками (как погремушка), оставляешь минут на 5-10 потом заводится как ничем не бывало. Иногда крутишь ключ зажигания, стартер как будто клинит, приборная панель потухает, 1-2 сек. Только потом начинает крутить двигатель, и во время езды ночью периодически на мгновение тускнеют фары! АКБ новый. В чем может быть проблема? Помогите

Доброго времени суток. Может кто-нибудь сможет помочь с моей поломкой? Машина Матиз 2005 г 0.8 л. 130 000 км. Простояла ночь (6 часов) перестала заводится, напрямую закоротили, завелась. Но. Едет на любой передачи только назад. От ключа так-же не заводится. Как быстро устранить проблему?

Конечно будет работать,по моему у тебя заклинил движок если стартер не крутит

сними ремень и стартер будет крутится а толку то? :)) в клапан уперся кулак

Не крути стартером

Не только клапана загнешь,но и вообще головку выбросишь

FE же не гнет клапана

Если при обрыве ремня ГРМ

он заклинил, то, возможно,он не всегда не гнет

Система впрыска это.

Серии А двигателя не гнет клапана. 4а, 5а, 7а.

Ну какой FE мотор клапана погнул.

Понимаю ge гнет. Лично на ходу 3sfe рвался ремень грм, отделался легким испугом как говорится

Если на поршне куча нагара может и погнет

Но на нормальном 3sfe они до друг друга ну никак не доходят

не работающий стартер, сейчас самая маленькая твоя проблема

я на акуме в 2006м 5 километров проехал до гаража, зимой, двига 1jz

дeло нe в стaртeрe, a о движкe

под кaпотом мeлкиe стружки были в прaвом сторонe и в концe тaк и отбуксировaли в гaрaжe.

Так у тебя кулак дружбы .

помоему тут двигатель клина поймал.а ремень то причем.стружки гдето.не глядя можно токо умничать или гадать.

Посторонний звук стучало. это видимо у тебя вкладыши провернуло.

у меня на короне с 3s клапана не погнуло.

На ходу ремень грм порвался. стартер крутит вхолостую. может когда как гнет клапана

не гнуло 2 раза рвал и стартер крутил может когда ремень накручиваеться тогда гнет.

Привет всем требуется помощь ,у меня порвался ремень на ваз 2112 поменял ремень выставил метки машина не завелась отогнал к мастеру он говорит согнуло клапана
У меня вопрос когда согнутые клапана головка клинит или нет
С одетым ремнём

Сергей, еще как головка клинет, даже если клапана не загнуты. она же (головка) болтами прикручина к блоку. она не подвижна в любом случае, значит заклинита.

На 3s-fe НЕ гнет клапана стартер будет крутиься, у вас клин случился

3сфе клапана не гнет

страртер не крутит это иожет и якорь на стартере закис. заклинить движок не мог так просто. давление масла упало бы и стучал бы сперва.
ремень порвался и ролк развалился

так он уже 10 движков поменял с того времени опять древний топ подняли, а так иногда гнет бывает не гнет, точно знаю что на А-шных не гнет

Еще один случай 3s fe тож ремень рвался..клапана не погнуло

Скажите пожалуйста если гнеться клапан,двигатель клинит..Ауди 80

Всем привет. Поставил машину вечером на парковку, ночью было -26, утром не завелся, прикуривали, не завелся. Стартер крутит не так как обычно, как будто втягивающее не срабатывает, следовательно ни ремень ГРМ не крутит не ремень генератора ВАЗ 2114. Не могу понять в чем проблема

Если загнуло клапана, будет стартер крутить?

Сергей, есть двигатели на которых при обрыве грм стартер не крутит, но так же есть на которых крутит, тебе надо определится обрыв ремня у тебя или клин.

Сергей, есть двигатели на которых при обрыве грм стартер не крутит, но так же есть на которых крутит, тебе надо определится обрыв ремня у тебя или клин. Прямой связи клапанов и стартера нет, поэтому гнутые клапана не могут влиять на работу стартера, если их конечно не пообламывало и обломками не заклинило ЦПГ Покрути КВ за шкив и посмотри крутятся ли РВ, так ты исключишь обрыв ремня ГРМ, если КВ не крутится вообще то скорее клин

Проверим в течение одного рабочего дня. Чтобы узнать о решении дождитесь обратной связи или обратитесь в техподдержку:

Привет,у меня вопрос, можно ли стартером согнуть клапана?

Последний раз редактировалось 553 21 дек 2016, 23:48, всего редактировалось 1 раз.

поправил название

На твоем 3S-FSE?
Теоретически можно.
Практически не видел такого ни разу.

"Мастеровые" пытаются тебя убедить, что ты крутил стартером двигУн и "погнул" от этого клапана?

_________________
Я не парюсь. Уже не курю. Просто люблю на солнце посидеть.
(из личных наблюдений. )

да, так и говорят, но когда кручу за шкиф то чувствую упор,а когда стартером то в холостую,и еще как правильно выставить метки грм ,если можно фото

_________________
Езжу:
VISTA ARDEO 1998г SV55, 3S-FE, 4WD, мультик.
Бывшие:
VISTA ARDEO 1999г SV55, 3S-FE, 4WD, с обвесом.
VISTA 1997г. SV-43, 3S-FE, 4WD, SEDAN

Последний раз редактировалось 553 22 дек 2016, 09:09, всего редактировалось 1 раз.

убрал цитату

_________________
Ardeo PRO version

Почему то многие думают что стартер это такой маленький карапуз,который очень слабый и ему ну очень трудно крутить мотор.На самом деле он очень даже сильный и загнуть клапана для него это не так уж и сложно(еще он может оборванный грм зажевать между роликами и погнуть болт(было и такое разок)И на Рено дядькином стартером загнули все 16 клапанов.
Так что гнет он легко,другой вопрос действительно ли в этом дело а то может в сервисе накидывают на уши(руками то во что то упирается поршень)

не правильно поставили второй распредвал ,перевернули,замерили компрессию четыре по девять ,теперь не заводится по той причине ,что на шкиву ремня отломали 2 зуба .это мое мнение.

Ну так на секундочку, пусковой ток на стартере доходит до 400 ампер. Берем и считаем: 400ампер * 12 вольт = 4800ватт. Это 4-х киловаттный моторчик крутит двигатель:) Любой клапан загнет и раскрошит на**ер:)))

_________________
Toyota Vista Ardeo 2000г.в., 3S-FSE, 2wd. Купил в сентябре 2013:)
С тех пор много воды утекло, и машинка уже совсем по другому выглядит:)))
ЗЫ Лучшая машина - та, у которой есть потенциал!:)
А еще у меня есть БЛОГ;)

У Вас откуда такие данные? Прочитали этикетку на аккумуляторе "Пусковой ток" (он же ток короткого замыкания). Это не ток потребления стартера, это характеристика аккумулятора. Вы стартер разбирали, обмотки видели? Похоже, что нет, иначе бы такое не писали.

_________________
Лучше молчать и показаться дураком, чем заговорить и развеять все сомнения.
Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.

Ну я видел какие там щетки(ничета стартеру и их 4 штуки)
И просадка напряжения видели какая происходит при прокрутке стартера.
А в руках если его держать так он так крутится что его надо держать очень крепко а то вырвется.
Да и к чему все это,уже был случай при мне лично загнули клапана на Ренр при попытке запустить.

А Вы где видели, что я сомневался в просадке напряжения при прокрутке стартера (около 2-3 вольт), или что его не надо держать при подключении (не так уж и крепко). И я не высказывал сомнения, что стартером можно загнуть клапана. Я лишь высказал возражения по поводу тока потребления стартером.