Брызговики калина кросс на что заменить

Обновлено: 19.04.2025

Собрался я продавать свою старушку калину-1 "универсал", и, скорее всего, в этот раз буду брать Калину Кросс.
Когда я покупал калину-1 (в Тольятти), мне по моей просьбе выполнили обработку днища и скрытых полостей. Ну и пластиковые подкрылки на арки колес поставили. Не знаю, из-за этого ли, но за 7 лет эксплуатации ржавчины на старой калинке не появилось. Минус - первую неделю в салоне заметно воняло, особенно после того, как машина грелась на солнце.

Соответственно, вопрос: стоит ли выполнять антикоррозийную обработку новой калины?

Нет, не стоит, пролито всё там достаточно хорошо (по крайней мере на авто мая 2014 года). Я только себе делал, так называемые, жидкие локера, так как в районе арок всё таки много говна скапливается

Хз чё там хорошо пролито, я что не разбирал, двери, дверь багажника, задок, передок, под панелью лазил, везде так себе, пара липких пятнышек. По крайней мере арки и пороги промажь, хуже не будет.

А я даже больше скажу: когда брал машину, сразу у дилера заказал антикор. Поразило то, что антикор выполнили минут за 15. Я только собирался пойти посмотреть процесс, а машина уже выкатывается. Я спросил-мол, все? Сделано? Да, говорят-усё у полном порядке. Ну глянул-вроде и днище облито. И под капотом классически обляпали. Но вот когда жена словила болванку на трассе и она в паре мест подмяла днище, я посмотрел и понял-отчего так быстро. Там слой антикора-микроны! Я сам когда тектилом из баллончика обрабатывал толще получалось. Так что, по моему разумению обрабатывать надо, Но у сторонних специалистов.

Соответственно, вопрос: стоит ли выполнять антикоррозийную обработку новой калины?

Локера (пластиковые подкрылки) на кросс лучше не ставить. Потому как штатные имеются. Да и арки дольше останутся целыми.

Зачем "локера"? Локеры.

Да именно так. С телефона еще не то напишешь

Ну тем не менее по совету дилера ставить не стал и правильно сделал. Зиму пережил полет нормальный арки не шумят

Ничего страшного акромя нескольких ржавых отверстиев от саморезов на кажном крыле))
Сейчас же есть без бортиков, 1-2 максимум самореза, на 15ке 7 лет отъездил, отверстия не ржавели.

Сейчас же есть без бортиков, 1-2 максимум самореза, на 15ке 7 лет отъездил, отверстия не ржавели.

На калине 5 лет тоже не ржавели. Просто на данном авто считаю установку локеров лишней тратой денег. ИМХО

Пескоструя нет в арках, это жирный плюс. Не было б пользы, на перед сзавода бы их не ставили.
так сзади и не будет пескорструя, там волосатые подкрылки, а края арок лучше антигравием обработать, на зиму хватает, потом где отвалиться пробрызгать и все.

так сзади и не будет пескорструя, там волосатые подкрылки, а края арок лучше антигравием обработать, на зиму хватает, потом где отвалиться пробрызгать и все.
это сейчас волосатые подкрылки, до ведь не ставили.

Насчет локеров.
Я как-то зимой у себя в гараже снимал колесо, потом локер. Оттуда снег лежалый вывалился, с грязью напополам. И вроде и щелей не было особых.
.
С другой стороны, без локеров камни по крылу здорово лупят, бьют и шум создают.

Что за "волосатые" подкрылки? Расскажите, пожалуйста.

Ничего страшного акромя нескольких ржавых отверстиев от саморезов на кажном крыле))кто же настаивает на саморезах?? На Калину задние ставил на уплотнительную резинку переднего крыла К1 и ни одного самореза нового не ввернул!на 8ке отца все стоят на s-образных защелках, саморез только в низу арки и все эти места не ржавые уже 15лет как у нас, потому что обработано и посажено правильно, у меня в 8ке вообще без саморезов стоят, хотя подкрылки обычные с бортиком..уметь надо просто!))
арки не шумятага, слышал я как камни долбят по пустой арке..

Что за "волосатые" подкрылки? Расскажите, пожалуйста.вбей в поиске "фетровые подкрылки калина люкс "

вбей в поиске "фетровые подкрылки калина люкс "

Что-то я не нашел, что на "Калина" - "Кросс" теперь фетровые подкрылки ставят.

кто же настаивает на саморезах?? На Калину задние ставил на уплотнительную резинку переднего крыла К1 и ни одного самореза нового не ввернул!на 8ке отца все стоят на s-образных защелках, саморез только в низу арки и все эти места не ржавые уже 15лет как у нас, потому что обработано и посажено правильно, у меня в 8ке вообще без саморезов стоят, хотя подкрылки обычные с бортиком..уметь надо просто!))
ага, слышал я как камни долбят по пустой арке..

Да это всё страшилки про саморезы, кому-то дилер тупо вкрутил саморезы и они конечно ржаветь стали. Я сколько раз вкручивал промазав мастикой никогда не ржавело там ничего. Последня машина 12 лет с подкрылками на саморезах отъездила, ни намёка на ржавчину, перед ней машина была, аналогично было.

Что-то я не нашел, что на "Калина" - "Кросс" теперь фетровые подкрылки ставят.
наверное и не искал, первую ссылку ткнул коих тысячи в сети

Вован1118,
Понятно.
Стало быть, сзади уже есть ворсовые локеры.
.
Ставить свой колхоз следует только на передние арки?

Передние не трогать, а заменить задние волосатые на пластиковые локера.

Вован1118,
Понятно.
Стало быть, сзади уже есть ворсовые локеры.
.
Ставить свой колхоз следует только на передние арки?
На передних арках тоже подкрылки с завода есть. Зачем колхозить?

На передних арках тоже подкрылки с завода есть. Зачем колхозить?
Да, есть не доподкрылки, на 15ке менял на нормальные, звука меньше было от колес. На к2 брал комплект, на перед были какие-то кривые и обрезанные зачем-то от Петропласт, так и не поставил.

На передних арках тоже подкрылки с завода есть. Зачем колхозить?
Ну я же не знаю, что там, от того и спрашиваю.

И так, штатные подкрылки есть, значит - следует лишь обработать антикором днище и "промовилить" скрытые полости?

Ну я же не знаю, что там, от того и спрашиваю.

Я никакой до обработки не делал. Как с завода вышла, так и катаюсь. Сзади подкрылков нет и не парюсь. Мне кажется, не стоит трать ни средств ни времени на эту затею, тем более и заводская обработка отличная там где надо. На днище и арках пластизоль (оч хорошее покрытие), скрытые полости пролиты.

Не на всю жизнь же машина берется. И за 5 лет ничего ей не будет.
Кому что, я ставил по причине того, что в авто было шумно от дороги.

Кому что, я ставил по причине того, что в авто было шумно от дороги.
Я пошел другим путем - проклеил изнутри арки и багажник) не хотелось сверлить кузов под подкрылки)

Теперь коробку хорошо слышно (

Ну я же не знаю, что там, от того и спрашиваю.

Вместо локеров лучше усилитель бампера и сетку перед радиатором поставить. Пользы больше будет. Антикор думаю не помешает.

Пожалуй, я куплю, а потом уж повнимательнее посмотрю, что конкретно на моем экземпляре есть и как. Если локера есть и дно/арки обработаны - ничего делать не буду. Наверное.

Сетка тм вроде есть. или более мелкую добавляете?
А что за усилитель бампера? На первой Калине бампер сам по себе неплохой был, меня даже сзади пару раз стукнули - и ничего, спружинил. Или речь о переднем бампере? Или же речь о том, что на Кросс бамперы стали совсем хлипкими?

1.Сетка есть. Только в нее воробьи иногда залетают.
2.Калину два не оснащают усилителями бамперов вообще. Подходит передний от гранты.

Насчет сетки понял, спасибо, имею опыт сбора полевых птичек решеткой радиатора своей древней лады 2104.
.
Насчет усилителя бампера для калины вычитал, что от него отказались, т.к. ухудшает показатели безопасности для пешеходов. Наверное, были планы по продаже калины за рубеж, там есть такие требования.

Насчет усилителя бампера для калины вычитал, что от него отказались, т.к. ухудшает показатели безопасности для пешеходов. Наверное, были планы по продаже калины за рубеж, там есть такие требования.
Развод это всё. Нет за рубежом требования, машину оставлять без усилителя бампера. Похоже Весту и Рено-Хрей не собираются гнать за рубеж, усилители ставят.

Бампера та разные, машина друная бы въехала, на ней были б другие повреждения
Да, могло бы быть еще хуже:pilot: Или лучше, если бы въехала Калина 2 без переднего усилителя бампера, половина на ее морду перепала))
Смех смехом, но будьте осторожны - ни морда, ни жопа наших калин не защищена толком, и даже незначительное дпт ведет к большому урону.

Ага, и в задний бампер наверно по той же причине не поставили, да?)))
В Калине предусмотрена возможность установки усилителя и для заднего бампера?
.
Мне, кстати, в задний бампер тоже въезжали, да я и сам разок задним ходом столб "поцеловал". Не побился задний бампер, спружинил.

В Калине предусмотрен усилитель для заднего бампера?Да, там есть 3 шпильки на которые можно прикрутить пластиковую защиту от калины 1. Правда эти шпильки не у всех- у меня их на родной панели не было, на ремонтной есть. Просто экономия на спичках, на всем.

Да, там есть 3 шпильки на которые можно прикрутить пластиковую защиту от калины 1. Правда эти шпильки не у всех- у меня их на родной панели не было, на ремонтной есть. Просто экономия на спичках, на всем.
Оп-па, что-то новое узнал. Выходит, на моей первой Калине сзади стоит какой-то пластиковый усилитель, от которого отказались в кроссовой Калине, но который все еще можно прикрутить? Расскажите, пожалуйста, поподробней. Имхо, усиление бампера сзади как бы даже более важно, чем спереди.

Оп-па, что-то новое узнал. Выходит, на моей первой Калине сзади стоит какой-то пластиковый усилитель, от которого отказались в кроссовой Калине, но который все еще можно прикрутить? Расскажите, пожалуйста, поподробней. Имхо, усиление бампера сзади как бы даже более важно, чем спереди.
Ищи поиском "усилитель заднего бампера калина 2".. все давно распидалено и по переднему усилителю и по заднему. Просто начинаешь интересоваться и думать об этом не заранее, а когда попадешь в дтп, слава Богу небольшое.

Я вот потихоньку перед покупкой изучаю форум.

Мудро поступаете. Я вот когда с калины 1 на кросс пересаживался неудосужился форум покурить. Было много сюрпризов как приятных так и не очень. Но вцелом впечатление от авто положительные.

Интересно. Я как раз с первой калины (2009 г.в.) пересаживаться собрался.

Расскажите, пожалуйста, поподробней.покупаешь усилитель от универсала К1 и ставишь,если шпильки есть. У меня машина выпуска конца апреля 2015,шпилек нет,поэтому купленный усилитель валяется без дела в гараже.

покупаешь усилитель от универсала К1 и ставишь,если шпильки есть. У меня машина выпуска конца апреля 2015,шпилек нет,поэтому купленный усилитель валяется без дела в гараже.

Ну, теперь-то уж я сперва посмотрю, прежде чем покупать! :)
.
А если нет, то самостоятельно "заколхозить" - непросто?

Я брал машину в октября 2015, шпилек на задней панели не было.. сейчас после ремонта задка есть. Купил усилители вперед и назад, буду ставить.
В общем машиной доволен)) пока))
Минусы: отсутствие усилителей бамперов, вой коробки сильный. До этого ездил на 2110, потом 2111 - там коробки выли, но потише. Мож и приработается, но пока проехал 7000км -без изменений.

а движки работали громче и шумка была хужея ездил тут на своей 8ке без шумки щитка, самой панели и печки, коробку не слышно даже в режиме пхх, двигатель только выше 3000об/мин слышно. В Калине коробку слышно всегда, особенно 2-4 передачи .

я ездил тут на своей 8ке без шумки щитка, самой панели и печки, коробку не слышно даже в режиме пхх, двигатель только выше 3000об/мин слышно. В Калине коробку слышно всегда, особенно 2-4 передачи .

Во-во, больше 15-и лет на зубилах отъездил, про шум коробки узнал только на этом форуме, но так и не смог его услышать на последней девятке. По поводу лучшей шумки, когда пересел с девятки то думал что двери не до конца закрыты. :) Шум от колёс, которого на зубилах не слышал никогда, двигатель на зубилах так вообще шуршал, а тут даже шестнадцатиклапанник тарахтит как-то. Посмотрите на карты дверей зубилы, там пористый материал толщиной сантиметра два, а потом на карты калины2, там пластик толщиной 2 мм, откуда там лучшая шумоизоляция?

Сегодня купил Калину кросс в Тольятти. Когда ставили(по моему заказу) защиту, я залез под днище, посмотрел. Так вот: днище обработано толстй, примерно два мм толщиной мастикой.
Стал интересно насчет обработки скрытых полостей. В багажнике, справа, куск штаной шумки надрезан и отвернул, для чего-то. В общем, доступ в скрытые полости кузова. Я сунул туда руку - внутренние поверхности металла обработаны антикором, вроде мовиля, обильно.
Кроме того, присутствуют локеры спереди и сзади. Также спереди и сзади присутствуют брызговики, заводские.
Короче: ничего я с этой машиной колхозить в плане антикора не буду.
.
Еду домой. Классная Калинка. Гораздо лучше моей первой.

ничего я с этой машиной колхозить в плане антикора не буду

Насчет антикора смотри сам, а вот внутренние "бархотки" которые резино-пластиковые поменяй побыстрее, у меня после года аккуратной эксплуатации все-таки слегка поцарапались стекла изнутри; поменял сегодня на мохнатые, хорватские. Встают как штатные.

днище обработано толстй, примерно два мм толщиной мастикойпластизоль это, 8ка лохматого 89 года им тоже обработана с завода.

Я сунул туда руку - внутренние поверхности металла обработаны антикором, вроде мовиля, обильно.
Не все. Телевизор вот не обработан.

Также спереди и сзади присутствуют брызговики, заводскиеэто не брызговики, а название! Защищают максимум кромку бампера, крыла и всё..

вот внутренние "бархотки" которые резино-пластиковые поменяй побыстрееможно просто Маделином обклеить.

можно просто Маделином обклеить.

Так маделином, наверное, можно и кромку всего переднего стекла по уплотнителю пройти (сам уплотнитель), может и шум с улицы меньше слышно будет

можно и кромку всего переднего стекла по уплотнителю пройти (сам уплотнитель), может и шум с улицы меньше слышно будет
задние уплотнители так и обклеивал,а то натирать стекло стали.

Доброго времени суток!
Сегодня хочу рассказать об одной из основных, на мой взгляд, доработке, которую необходимо выполнить сразу после покупки Лады Калины 2 или Лады Гранты, ну или хотя бы в максимально быстрое время. Я говорю о замене передних брызговиков.

Актуальность

Итак, зачем же это надо? А затем, что а на заводе, то ли в целях экономии, то ли по каким, то другим причинам, на Калины 2 и Гранты начали ставить маленькие, короткие брызговики, эстетически они смотрятся очень красиво, но вот функциональность у них практически отсутствует. Особенно, это важно на передних брызговиках, так как из под задних колес, грязь и камни летят на пластмасовый задний бампер, и самое страшное, что может быть, это то что его немного потреплет. Чего не скажешь о передних, где грязь и камни летят на кузов, и очень быстро оббивает там краску, что приводит к оголению металла, и очень скорой коррозией автомобиля.

Конечно если ваш автомобиль на гарантии, то в диллерском центре вам по гарантии покрасят ваш скол краски, но для многих, это не совсем удобно и суетно, тем более в скором времени, если брызговики оставить прежними вас настигнет та же проблема, потому как причину болезни вы не устранили, а справились лишь с симптомами.

Какие брызговики выбрать?

Вариантов выбора брызговиков не много, но достаточно.
1. Сделать брызговик самому, и закрепить его на штатный при помощи саморезов. На мой взгляд, это наименее приемлемый способ, потому как выглядит ужасно, даже если постараться, но отдать должное нужно тому, что такой брызговик будет наиболее функционален

2. Купить и поставить универсальный брызговик.
Более приемлемый и эстетичный способ. Но все же универсальные брызговики и выглядеть лучше самодельных, но все же они очень большие и не смотрятся на наших Калинках и Грантах.

3. Купить и поставить брызговики от Лады Калины 1.
На мой взгляд это наилучшее решение для данной доработки, поскольку брызговики выглядят максимально хорошо в эстетическом плане и достаточно хорошо выполняют свою функцию, защищая кузов от повреждения.

Порядок работы

Итак, как вы поняли я выбрал третий вариант. Купил брызговики от Калины 1. Цена на них 200 рублей, +-30 рублей в зависимости от того где покупать.

Для удобства замены дворника желательно, но не обязательно снять переднее колесо и иметь помощника, но в принципе возможно справится одному и без снятия колеса. Я колесо не снимал и работал один.
Первым делом необходимо выкрутить колесо до упора, что бы освободить пространство для работы. Если работаете справа, выкручиваем вправо, слева, соответственно влево. Далее, необходимо открутить подкрылок, если он есть)))). Подкрылок закреплен к крылу по краю при помощи саморезов и два самореза вкручены в «щит между колесом и двигателем. Полностью его откручивать не обязательно, нужно открутить столько, чтобы подкрылок можно было отвести и закрепить брызговик. Вот тут то бы помощник не помешал, чтобы отвести подкрылок, но я один справился. Далее откручиваем штатный брызговик. Он держится на трех саморезах, считая один, который держит одновременно и подкрылок и брызговик (мы его уже открутили).И на место старого устанавливаем новый. Крепления подходит только для одного крайнего самореза, (на фото зеленая стрелка) для остальных придется сделать дополнительные отверстия, соответствующие креплениям на кузове. (синими стрелками отмечены саморезы которые вкручены в штатные крепления) Закрепляем. Красной стрелкой обозначен дополнительный саморез вкрученый прямо в подкрылок) Возвращаем подкрылок на место. На противоположной стороне повторяем то же самое.

Заключение

Проехав более 30000 км я столкнулся с данной проблемой. Машина тогда уже была не на гарантии, поэтому красил я все сам. После установки этих брызговиков больше не сталкивался с этой проблемой, а проехал чуть больше 62 тыс км.

Удачи на дорогах

Опытный пользователь

Начинающий

Опытный пользователь

Машину мыть чаще надо и грязи не будет.

Начинающий

Опытный пользователь

Начинающий

Элита

Zhigulyator написал:
Никто не пытался подобрать более эффективные чем штатные брызговики, но при этом аккуратные, не лопухастые? Заводские одно название, пескоструй не слабый идет на пороги и передние двери. От К1 так понимаю не подходят?

Брызговики, это был первый "колхоз" на моей калинке :D
Нарастил их сразу же, как только купил машину. Вырезал из резины толищной примерно 1.5 мм.

Опытный пользователь

Ветеран

Опытный пользователь

Элита

Пользователь

На Калине-2 под передними арками колес там стоят подкрыльники или что то в этом роде. Они прикручены винтами, саморезами. Их отверкой не открутить там типа под звездочку. Кто знает размер ключа какой надо что бы их открутить

Опытный пользователь

Маленькие т20, большой не знаю - ключом под конфирмат (евровинт) открутил.
Нашел альтернативу? Я вот смотрел Петропласт передние брызговики для гранты продает - на вид они длиннее - думаю их попробовать поставить.

Элита

Опытный пользователь

Чтобы принять участие в обсуждении вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.

Меня всегда удручали штатные передние брызговики, практически не защищающие кузов от забрызгивания "выхлопом" из-под передних колес. Задние брызговики еще более-менее, особенно с учетом короткого заднего свеса калины. А вот грязные пороги и двери, после минимального пробега по мокрой дороге, все время увеличивали время подготовки машинки к следующему выезду.

Жесть жестяная )) помноженная на твой "фетишь" мойки машины после каждой поездки.
Штатные брызговики очень даже нормальные и что-то колхозить на них нужно только тем кто каждую поездку моет авто.

Задние еще более-менее. Передние - никакусенькие
Смотри добавленное фото.

Зимой будет красота! За счет длины и гибкости борода будет отваливаться сама, а вот пороги будут чистые.

Задние еще более-менее. Передние - никакусенькие
Смотри добавленное фото.

Да я и так вижу что твои длиней, просто эта длина нужна только для каждодневных мойщиков ))
Мне хватало и штатных.

Если сделать, чтобы машинка долго не пачкалась, ее каждый день мыть/протирать не нужно будет Или промежуток между мойками значительно увеличится, у тех, кто не каждый день моет

не, ну если ты согласен ради чистоты повесить брызговики которые выгледят не айс и портят вид машины то пожалуйста.
Приклепай к ним куски резины до земли, будет вообще супер. )))

Да нормально они выглядят - почти как штатные, только пошире и подлиннее

Kempo, не слушайте Darkon'а, он просто завидует! )))

угу, 10 раз я колхозу завидую )))

Куды ж ты денисся?
Ты же ездишь на грязной машинке, когда я езжу на чистой?

да по факту ты не куда не ездиишь. Ты где-то писал, что только в выхи ездишь на машине. На работу не ездишь. Да и город у тебя поди не заливают всяким авном как у нас в Питере. Тебе не какие брызговики не помогут от шлефа грязеводеной взвеси впереди идущего ))

Так что твой фетишь, живи ты у нас, свелся бы к "хожу в гараж прокатится на калине вокруг бокса и поставить ее назад". В противном случае ты бы уже забил бы давно на:

"я езжу на чистой?".

Всё правильно! Просто некоторые оправдывают свои лень и бездействие различными другими "причинами"! )

Ты о чем вообще? О какой лени ты говоришь? Я что дундук каждый день облизывать авто стоящее во дворе?
Достаточно помыть один раз на даче. Только вот пока едешь до города вся машина облепится дохлыми мухами.
Я на машине езжу а не в гараже на нее сублимирую.

Еще раз, от говен подымаемых другим авто не какие брызговики не спасут. А дистанцию 2км до впередиидущего в городе не кто не позволит сделать, сразу воткнется ктонибудь и обгадит твою машину взвесью вылетающую из под колес. У вас и перед машиной что-л брызговик висит?

вот такой у тебя бы была машина каждый день в крупном городе, даже если бы ты на ней не ездил она бы все равно была грязной, т.к. ездят рядом.

Сейчас летом например с берез капает березовый сок каждый день. Все время лобовое в точках, не говоря о кузове. Смывается конечно легко, но извините, мыть машину во дворе нельзя законодательно.

. вот такой у тебя бы была машина каждый день в крупном городе, даже если бы ты на ней не ездил она бы все равно была грязной, т.к. ездят рядом.

Такой машинка была после пробега в 900км, по трассе, в шлейфах от впереди идущих фур и прочих грузовиков, которых я обгонял. Соответственно, это не ежедневная поездка.
При ежедневных поездках столько грязи ЗА ОДНУ ПОЕЗДКУ не бывает. Ездят и у нас другие машины рядом. И из лужи иногда окатывают "с головой". НО! Грязь, собранная за один выезд, практически всегда, может быть снята с машинки достаточно быстро, максимум за полчаса, без ее мытья. И даже эти полчаса могут быть разделены на 15 минут после поездки и 15 минут перед следующей. Все элементарно. Технологии я уже тоже описывал неоднократно.

1. Не кипятись! ))
2. Если тебе что-то непонятно, это совсем не значит, что так не нужно делать.

Себе тоже хочу поставить нормальные передние брызговики.

только они не помогут от грязи летящей от впереди идущих машин.

2 ТС: такая грязь как у тебя после 900км, в СПБ зимой за один день можно собрать. А если проехать по КАД то за 15минут. И да, иди потом облизывай свое авто )) И брызговики тебе уже будут не нужны, когда весь капот и передний бампер, а также крыша уже в грязи. А уж о порогах можно и не думать.

только они не помогут от грязи летящей от впереди идущих машин.

От впереди идущих нужно держать дистанцию Если нет возможности - собирать грязь, но по приезду ее смыть.
Если часто моешь, можно попробовать договориться с мойкой на абонемент и скидки. Или купить керхер и мыть самому
Я и без керхера могу обойтись - для такой "помывки" мне достаточно половины 5-литрового ведерка воды и 15 минут времени. Причем, воды столько же и остается, только она становится грязной При этом, на пол гаража, или на площадку, где мою, вода не попадает.

От впереди идущих нужно держать дистанцию

конечно нужно, только не кто тебе ее соблюдасть не даст. Только соблюдешь дистанцию, из соседнего ряда встроятся.

Так и я о том же, будешь мыть каждый день.
И не какие брызговики не помогут.

Или купить керхер и мыть самому

Где? Во дворе в СПБ? во первых где взять трубу с водой, во вторых штраф за мойку в неположенном месте быстро получишь.

Читайте также: