Bmw не работает двигатель
Причина не стабильной работы двигателя БМВ Е39 может быть связана из-за вышедшего из строя топливного фильтра или насоса, свечей, форсунки, датчика коленвала, подсоса воздуха или закоксовался ванос, но троит мотор не только с технически неисправными узлами автомобиля, а и с некачественным бензином или необходимо почистить бак.
Троит двигатель как на холодную, так и на горячую и в любом случае нужна диагностика, самостоятельное решение проблемы зависит от того, на сколько Вы знакомы с техническим устройством своего автомобиля.
Симптомы могут быть разными:
- машину трясет;
- пропадает тяга;
- обороты падают до 400-500 об/мин;
- троит при высоких оборотах, что не дает автомобилю разогнаться, не говоря уже об обгоне;
Катушки & свечи
Наиболее частым источником этой проблемы являются катушки, свечи зажигания (ошибка P1351 и P1353) и растрескавшиеся надсвечники поэтому эти места в моторном отсеке стоит посмотреть в первую очередь.
Проблема с катушкой зажигания может проявляется и без соответствующих ошибок, и подавать признаки неисправного ВАНОСа с требующим под замену кольца, “уставшего” бензонасоса, выдавать ошибку датчика распредвала, которая скидывалась и через дня 2 вновь появлялась. Проблема в данном случае имеет следующие симптомы:
- после запуска двигателя наблюдается неравномерная работа;
- во время разгона до 3000-3500 об/мин двигатель тупит, а на более высоких оборотов работа мотора идеальная;
- так же наблюдается высокий расход топлива, но без расхода масла и черного дыма из выхлопной системы;
Проверьте состояние катушки, возможно поврежден наконечник (разорван или имеются микротрещины) и в том же месте пробивает.
На холодную, мотор немного тупит, а при наборе скорости автомобиль дергается. Это связано с некачественным бензином и свечами. Поэтому рекомендовано устанавливать трёхлопастные свечи.
Ошибка P1349 – пропуск зажигания. Необходимо подключить OBD 2 и проверить в каких цилиндрах пропуск. Чтобы проверить катушку, нужно запустить двигатель и поочередно снимать-устанавливать на место по одной катушке. На которой не будет никаких изменений, на ту и необходимо обратить внимание, возможно на нее не поступает питание. Так же попробуйте установить “проблемную” катушку в другой цилиндр, если без изменений – нужно ставить новую.
Обогащение топлива & Ошибки двигателя
Если троит на холостых, загорелся “чек” (CHECK ENGINE), во время движения автомобиль едет нормально, а диагностика показала ошибки P0170 и P0173, то проблема связана с обогащением топлива. Нужно проверить дроссельную заслонку, герметичность воздушной системы, состояние свечей и наконечники катушек зажигания. После устранения неисправности проведите адаптацию для удаления ошибки с памяти, иначе они не удаляются.
Черный дым из глушителя говорит об проблеме в воздушной системе.
До 3000 об/мин работа не стабильная, после 5000 – загорается индикатор “Ошибки двигателя”, мотор начинает троить, а после следующего запуска силового агрегата – мотор не троит – необходимо проверить датчик распредвала, герметичность воздушной системы и состояние дроссельной заслонки.
Кольца VANOS
При ошибках P0170 и P0173 со слегка плавающими холостыми оборотами и увеличенным расходом топлива – проблема скорее всего решится заменой колец VANOS.
Подсос воздуха
В случае, если двигатель запускается с пол оборота. На высоких оборотах работает хорошо, а на холостых не стабильно, но не глохнет – скорее всего это подсос воздуха, который проявляется в основном при холостых оборотах.
Если источник проблемы не найдет – нужно прослушать работу цепи ГРМ статоскопом, которая возможно растянута зажигание дает перебои. В любом случае, если самостоятельно решить проблему не возможно, диагностика – обязательна.
Неисправность двигателя BMW Пониженная мощность является распространенной проблемой для многих моделей BMW, включая 335i, 535i, 745i, X1, X3, X5. В этом руководстве вы узнаете об общих проблемах, вызывающих неисправность двигателя BMW, и о том, как самостоятельно диагностировать проблему.
- 1 симптомы
- 2 Общие причины
- 2.1 Valvetronic
- 2.2 Vanos
- 2.3 Датчик кислорода
- 2.4 Катушки зажигания
- 2.5 Цепь синхронизации
- 2.6 Аккумулятор
- 2.7 Топливный насос высокого давления (HPFP)
- 2.8 Turbo
симптомы
Общие причины
Valvetronic
Большинство двигателей BMW оснащены Valvetronic. Он изменяет величину подъема впускного клапана, устраняя необходимость в дроссельной заслонке. Хотя это довольно сложная система, она довольно долговечна. Если это не удастся, у вас может быть плохая реакция дросселя и нехватка мощности. Обычные точки отказа – это электродвигатель и эксцентриковый датчик положения вала.
Коды: 2A61, 2A63, 2A67, 2A6F, 2A70Vanos
![]()
Датчик кислорода
Система управления двигателем BMW использует показания датчиков верхнего уровня O2 для достижения оптимальной производительности двигателя. Верхние датчики O2 могут быть загрязнены чрезмерным расходом топлива или масла. Кроме того, возможна поврежденная проводка или ослабленный разъем. Безотносительно причины это повлияет на работу двигателя, и вы получите желтую лампочку 1/2 ‘check engine’.
Коды: 2C9C, 2C9C или P0171 до P0174![]()
Катушки зажигания
Катушки зажигания могут выйти из строя по ряду причин. Это приведет к перебою зажигания, в результате чего двигатель трясется и дрожит при ускорении. Пропуск зажигания очень вреден для вашего каталитического нейтрализатора, так что не ведите свой BMW с пропуском зажигания. Катушки зажигания легко заменить, поэтому рекомендуется иметь одну запасную катушку зажигания. Ослабленный разъем на катушке зажигания может привести к появлению желтого индикатора неисправности двигателя BMW.
Коды: P0300 до P0306![]()
Цепь синхронизации
![]()
Аккумулятор
![]()
Руководство: как заменить аккумулятор BMW.
Топливный насос высокого давления (HPFP)
Более новые биммеры, начиная с E90 335i, имеют двигатели с впрыском топлива под высоким давлением. Это деликатная система, которая может быть повреждена некачественным топливом. Топливный насос высокого давления и инжекторы являются обычными точками отказа. Симптомы включают в себя тяжелый запуск двигателя при длительном пуске, холостые обороты холостого хода и желтую лампочку 1/2 ‘check engine’. В большинстве случаев выходная мощность и ускорение сильно пострадали. Вы должны проверить и заменить неисправный насос или форсунки как можно скорее.
Коды: 2FBA, 2FBF, 29DC, 29E2Turbo
Если у вас BMW с турбонаддувом, который чувствует себя подавленным, а мощность и замедляется при ускорении, очень вероятно, что у вас будет повышенная утечка. Это может быть вызвано чем-то простым, например, разрывом вакуумной линии. Усилить соленоиды, которые работают турбокомпрессоры могут выйти из строя. Также следует проверить зарядный трубопровод, который соединяет турбо с интеркулером и впускным коллектором. Это резиновые шланги, которые могут сломаться или просто соскользнуть. Наконец, заклинивший открытый перепускной клапан или негерметичный выпускной клапан также вызовут проблемы с низким наддувом.
Коды: 30FF для ускоренной утечкиКак диагностировать неисправность двигателя BMW пониженной мощности
Автомобили BMW – очень сложный и точный образец техники. Универсальный читатель OBD2 просто не сработает.
Сканер используется: TopDon ArtiDiag
Альтернативы : Foxwell для BMW, Carly для BMW
Для диагностики неисправности двигателя BMW вам потребуется специальный сканер BMW, способный считывать коды неисправностей, указанные производителем. Обратите внимание на коды неисправностей модуля DME, а также выполните полное сканирование системы.
Световой индикатор неисправности двигателя BMW
Часто задаваемые вопросы
Поскольку двигатель не работает идеально, не следует подвергать его сильной нагрузке. Избегайте резких ускорений и высоких оборотов двигателя. Езжай аккуратно. Кроме того, обратите внимание на любые признаки ненормальной работы. Необычный дым от выхлопных газов, дрожание двигателя или высокие температуры двигателя являются причинами для беспокойства.
Некоторые считыватели OBD2 способны считывать только обязательные коды трансмиссии (Pxxxx). Поскольку BMW более сложный, чем большинство автомобилей, он имеет множество кодов производителя. Для хорошего понимания движка вам понадобится сканер, способный считывать коды такого рода.
![]()
Во многих случаях BMW не заводится, когда холодно, свет и радио работают, но двигатель все еще не запускается. BMW может не начать даже с быстрого старта.
В этом руководстве мы рассмотрим некоторые из наиболее распространенных проблем, которые могут помешать запуску BMW, и возможные способы устранения или устранения этих проблем самостоятельно.
- 1 симптомы
- 2 Общие причины
- 3 Руководство по устранению неполадок
- 3.0.1 ПРИЗНАКИ ПЛОХОГО АККУМУЛЯТОРА BMW
- 3.0.2 ВОЗМОЖНОЕ РЕШЕНИЕ
- 3.0.3 Батарея BMW Trickle Charge
- 4.0.1 BMW не перезапустится после того, как закончится топливо
- 4.0.2 BMW не заводится в холодную погоду
- 4.0.3 BMW не заводится после аварии
- 4.0.4 BMW не начнет с прыжковой коробки
- 4.0.5 BMW заводится, но не заводится
- 4.0.6 BMW не заводится, просто щелкает
- 4.1.1 BMW не начнет спрашивать код
- 4.1.2 BMW не заводится, когда жарко
- 4.1.3 BMW не заводится, руль заблокирован
- 4.1.4 BMW не заводится или издает щелчок
- 4.1.5 BMW не заводится после прогрева
симптомы
БМВ без стартовых симптомов может отличаться.
Вот некоторые из наиболее распространенных симптомов, которые могут возникнуть, если ваш BMW не заводится.- Нажатие START не запустит двигатель
- BMW не заводится, все огни погасли
- Вы вставляете ключ и ничего не происходит
- Двигатель BMW не переворачивается, издает щелкающий звук
- Автомобиль не заводится после замены аккумулятора
- BMW не заводится, показывает восклицательный знак
- BMW не заводится в холодную погоду
- EML Light On, BMW отказывается запускаться
- БМВ мигает, не запускается
- BMW не заводится, показывает символ ключа на приборной панели
Когда BMW не заводится, педаль тормоза – это нормально.
Общие причины
BMW не может начать по разным причинам.
- Слабый топливный насос
- Датчик температуры двигателя/PCM Датчик охлаждающей жидкости
- Изношенные свечи зажигания
- Плохая катушка зажигания
- Неисправный стартер
- Электрические проблемы
- Поврежденный ключ
- Неисправный топливный насос или реле
Руководство по устранению неполадок
![]()
Проверьте аккумулятор
Далее нужно проверить аккумулятор. Если ваш свет или приборная панель не включаются, проблема обычно в батарее.
ПРИЗНАКИ ПЛОХОГО АККУМУЛЯТОРА BMW
Полностью разряженная батарея
- Нет шума, нет света, нет радио, нет приборной панели, нет щелчка
Частично разряженная батарея
- Горит, автомобиль заводится или щелкает, но не хватает мощности для запуска двигателя.
ВОЗМОЖНОЕ РЕШЕНИЕ
- Jump Start BMW
- Зарядка аккумулятора BMW
Проблема по-прежнему может быть в аккумуляторе, даже если горит свет и работает радио.
Аккумулятор еще должен быть проверен. Батарея может обладать достаточным зарядом для бытовой электроники с низким энергопотреблением, например, лампами и радио, но не заряжать двигатель.
Обычно это проблема с BMW, который имеет аккумулятор старше 7 лет или имеет проблему с паразитным зарядом.
ВНИМАНИЕ !
– Используйте клеммы запуска под капотом. Не подключайте соединительные кабели непосредственно к аккумулятору.Батарея BMW Trickle Charge
Другой вариант – использовать зарядное устройство для зарядки аккумулятора BMW.
Эта процедура требует от 5 до 24 часов, но предпочтительнее способ вернуть разряженный аккумулятор BMW к жизни.
Как только аккумулятор полностью заряжен, он должен завести автомобиль без каких-либо проблем, если только у вашего аккумулятора BMW нет поврежденного элемента.Если через несколько дней те же симптомы возобновятся, есть вероятность, что аккумулятор не держит заряд.
Если аккумулятор новый, проблема может быть из-за паразитного разряда. Срок службы вашей батареи истек, и ее необходимо заменить.
Если вашему аккумулятору более 7 лет, подумайте о том, чтобы заменить его, чтобы не оказаться вдали от дома.
Следуйте этому руководству о том, как самостоятельно заменить аккумулятор BMW и выполнить регистрацию аккумулятора.
![]()
Проверьте предохранители/реле
Ваш BMW может не запуститься из-за перегоревшего предохранителя или неисправного реле. Проверка предохранителей на BMW очень проста.
Вы можете удалить предохранитель и осмотреть предохранители. Вы также можете проверить с помощью цифрового мультиметра. Коробки с предохранителями BMW можно найти в одном или нескольких следующих местах:
- Двигательный отсек
- Боковая или под приборной панелью
- Багажник
Ниже приведен список предохранителей, которые необходимо удалить и проверить.
Всегда проверяйте предохранители BMW, вынув ключ из замка зажигания.
- Предохранитель стартера/реле
- Иммобилайзер/Предохранитель безопасности
- Предохранитель/реле топливного насоса
- DME/DDE/Предохранитель электроники двигателя
- Модуль управления выключателем зажигания
- Аварийная система
- Главное реле
- Модуль управления двигателем (ECM)
- Модуль управления выключателем зажигания
- Центральный замок
- Управление двигателем
Вы также хотите проверить реле, особенно для стартера и топливного насоса. Реле нельзя визуально осмотреть.
Вы можете поменять идентичные повторы или просто заменить их.
Осмотреть клемму безопасности аккумулятора BST
Ремонтный комплект для терминала BMW SafteyТерминал безопасности аккумулятора также может помешать запуску BMW.
Он может взорваться, если вы попали в аварию, попали сзади, попали в бордюр или даже во время замены батареи.
Симптомы плохого кабеля BST включают в себя:
- Фонари BMW, аксессуары, радио работают, но машина не заводится.
BST расположен на конце положительного кабеля, который подключается к положительному полюсу аккумулятора. У него есть ГАЗ и ЗАЖИГАТЕЛЬ, который взрывается при обнаружении удара.
Если вы попали в аварию, BST отключит стартер и генератор. Вы также получите код неисправности в модуле управления подушками безопасности и включите световой индикатор подушек безопасности.
Чтобы убедиться, что кабель BST неисправен, найдите аккумулятор в багажнике. Вытащите красный кабель из положительного зажима BST/аккумулятора.
Если кабель легко снимается, BST взорвался и должен быть заменен.
Вы можете вручную протолкнуть кабель обратно в BST или найти способ его надежного повторного подключения, который позволит вам завести автомобиль. Обратите внимание, что после этой проблемы индикатор подушки безопасности может остаться включенным, и для его сброса требуется сканер BMW.
Можно купить новый ремонтный кабель BMW BST онлайн и заменить его самостоятельно.
Дилер BMW также продаст вам новый кабель, как правило, по гораздо более высокой цене, чем тот, который вы найдете в Интернете.
Этот ремонт стоит от 500 до 900 долларов в ремонтной мастерской. Вы можете сэкономить сотни долларов, сделав этот ремонт самостоятельно.
Проверьте давление топлива
Датчик давления топливаЕсли ваш BMW проворачивается, но он не заводится, вам нужно проверить давление топлива. Тест очень прост и занимает около 15 минут.
Снимите крышку двигателя и в конце топливопровода вы найдете клапан Шредера .
![]()
У большинства BMW будет клапан Шредера, но у некоторых моделей нет.
Подсоедините датчик давления топлива к порту и посмотрите на датчик, когда вы включаете зажигание или пытаетесь завести автомобиль.
![]()
Типичное давление топлива BMW: 50-65 фунтов на квадратный дюйм (+/- 3)
Свечи зажигания/катушки зажиганияЕсли ваш BMW не заводится или не заводится, то умирает, проверьте свечи зажигания и катушки. Общие признаки проблем свечи зажигания включают, что BMW не запускается, потеря власти, плохая экономия топлива, пропуски зажигания двигателя.
Если вы заменили свечи зажигания, и ваш BMW больше не работает, убедитесь, что все жгуты проводов подключены правильно.
Не меняйте провода между катушками зажигания. Каждый провод катушки зажигания должен быть подключен к той же катушке зажигания, откуда он был удален.
Также осмотрите стартер. Плохой стартер не даст двигателю перевернуться.
Читать коды неисправностей BMW
Foxwell Сканер для BMW
Если ваш BMW действительно включается, все ваши огни, приборная панель и радио включаются, но автомобиль не заводится, вы можете прочитать коды неисправностей.
Код ошибки может быть сохранен в одном из других модулей.
Обычный (Уровень 1) сканер OBD-II не сможет получить конкретные коды неисправностей BMW или получить доступ к другим модулям. Для чтения и очистки кодов BMW из различных модулей вам понадобится сканер OBD2 для BMW.
С помощью сканера BMW выполните полное сканирование системы или отчет о работоспособности. Хороший сканер позволит вам выполнить автоматическое сканирование всех модулей.
После завершения сканирования вы получите отчет о кодах неисправностей BMW. Обратите внимание на любой код, который имеет статус НАСТОЯЩЕГО или ТЕКУЩЕГО.
Это нужно будет решить. Коды, которые отображаются как PAST или HISTORY (в зависимости от сканера), почти всегда могут быть удалены без каких-либо проблем.
Ключ/Иммобилайзер/ПротивоугоннаяСигнализация BMW или сам ключ могут быть причиной, по которой ваш автомобиль не заводится.
Попробуйте заблокировать и отпереть автомобиль пару раз, затем попробуйте запустить его.
В некоторых случаях неисправный ключ может разблокировать автомобиль, но все равно не сможет запустить двигатель.
Эта проблема часто возникает, если ключ намокнет или хранится во влажной среде.
Не бросайте свой ключ BMW в воду и не допускайте его намокания от дождя. Это может перестать работать. Вы можете подумать, что ключ в порядке, но на самом деле это не так.
Возьмите запасной ключ BMW и проверьте, запустится ли он.
Устранение неисправностей по признаку
BMW не перезапустится после того, как закончится топливо
![]()
Да, любой автомобиль, у которого кончится бензин, перестанет работать, но проблема в том, что после того, как вы добавите бензин, BMW все равно не заведется. Это потому, что у ваших топливопроводов есть воздушные карманы.
BMW не заводится в холодную погоду
![]()
В некоторых случаях, BMW может не запуститься при парковке на улице в холодную погоду.Типичные симптомы включают в себя медленный обороты двигателя и его запуск. Обычно вы можете запустить BMW, проворачивая двигатель несколько раз или ожидая, пока он нагреется, что не является идеальным решением.
Первое, что вам нужно проверить, это аккумулятор. Эта проблема может быть связана с батареей, срок службы которой близок к концу. Производительность батареи уменьшается при понижении температуры; поэтому может быть сложнее завести машину, если на улице холодно.
BMW не заводится после аварии
BMW не может перезапуститься после аварии из-за положительной клеммы безопасности аккумулятора BST. BST вызывает отсоединение положительного кабеля аккумуляторной батареи всякий раз, когда автомобиль попадает в аварию или обнаруживается удар. Это также известно как BST, что означает Battery SafeTerminal. Батарея отключается во время аварии, чтобы минимизировать риск возникновения пожара, искр и короткого замыкания во время аварии. Обычно срабатывает при срабатывании подушек безопасности. Он также может срабатывать сам по себе, без необходимости развертывания подушек безопасности.
Вы можете обойти BST, повторно подключив кабель. Рекомендуется заменить кабель как можно скорее.
Код неисправности также будет сохранен в модуле подушки безопасности, и индикатор подушки безопасности останется включенным. После того, как вы отремонтируете или установите новый кабель BMW BST, используйте специальный сканер BMW для сброса индикатора подушки безопасности.
BMW не начнет с прыжковой коробки
BMW может не запуститься, даже если вы подключите перемычку.
Обычно это происходит по двум причинам.
- Аккумулятор полностью разряжен или имеет короткое замыкание, которое не позволяет стартеру получить достаточно сока, чтобы перевернуть двигатель.
- Слабый контакт или некачественные соединительные кабели.
Для запуска вашего BMW попробуйте подключить второй источник питания. Литиевая прыжковая коробка может обеспечить больше мощности для стартера. Другой вариант – подключить соединительные кабели автомобиля-помощника не менее чем на 15 минут.
Это может быть опасно, если у вашей батареи короткое замыкание. Это может привести к перегреву вашей старой батареи, а в некоторых случаях даже к взрыву.
BMW заводится, но не заводится
Если ваш BMW заводится, но не заводится, проблема часто связана с одним из следующих.
- Двигатель не получает топлива
- Нет искры на свечах зажигания
- Низкая компрессия
- Плохой датчик положения коленвала
- Вопрос DME
Вы можете начать с проверки давления топлива. В верхней части двигателя есть отверстие на топливной рампе, куда можно подключить датчик давления топлива. Давление топлива должно быть около 60 фунтов на квадратный дюйм.
Далее вы можете проверить наличие искры с помощью искрового тестера. Для этого потребуется снять крышку двигателя и хотя бы одну из свечей зажигания.
Наконец, вам нужно будет проверить на сжатие.
BMW не заводится, просто щелкает
Эта проблема чаще всего вызвана слабой батареей или взорванным терминалом безопасности батареи. Попробуйте запустить автомобиль или заменить аккумулятор.
BMW не начнет просить код
Если вы замените аккумулятор, оставите свой BMW на длительное время отключенным или замените комбинацию приборов, автомобиль может не начать запрашивать код OBC. При включении зажигания автомобиль попросит код. Чтобы отключить эту функцию, попробуйте следующее:
- Отключите аккумулятор на 10 минут.
- Далее подключаем аккумулятор.
- Включите зажигание одним щелчком мыши. Не включайте приборную панель.
- Подожди 10 минут. Таймер также будет отображаться на вашем кластере.
- Заведите машину после ожидания 10 минут.
BMW не начнет спрашивать код
Если вы замените аккумулятор, оставите свой BMW на длительное время отключенным или замените комбинацию приборов, автомобиль может не начать запрашивать код OBC. При включении зажигания автомобиль попросит код. Чтобы отключить эту функцию, попробуйте следующее:
- Отключите аккумулятор на 10 минут.
- Далее подключаем аккумулятор.
- Включите зажигание одним щелчком мыши. Не включайте приборную панель.
- Подожди 10 минут. Таймер также будет отображаться на вашем кластере.
- Заведите машину после ожидания 10 минут.
BMW не заводится, когда жарко
BMW может отказаться от старта в теплую погоду, особенно в районах, где летом очень жарко. Если вы будете ждать понижения температуры, BMW начнет без проблем. Аксессуары и другая электроника будут работать как обычно.
Эта проблема может быть вызвана любым из следующих.
- Проблема с иммобилайзером
- Плохой датчик положения коленвала
- Застрял реле
- Неисправный ключ
- Плохой стартер
- Соленоид стартера
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Батарея соединения/земля
Чтобы избежать этой проблемы, не оставляйте свой BMW прямо под солнцем в жаркие летние дни.Кроме того, если у вас есть эта проблема, попробуйте начать свой BMW. Проверьте стартер. Если стартер в хорошем состоянии, проверьте реле стартера и иммобилайзера.
Затем проверьте соединения на аккумуляторе и заземлении. Из-за высокой температуры сопротивление может увеличиться при плохом соединении, не позволяющем достаточной силе тока к стартеру.
BMW не заводится, руль заблокирован
У более старых BMW есть механический механизм рулевого колеса, который блокирует руль при перемещении клавиш. Чтобы получить ключ для поворота или для запуска автомобиля, вам нужно слегка повернуть руль, а затем повернуть ключ.
Более новые BMW, которые имеют Comfort Access с кнопкой Start/Stop, также могут отказать в запуске, и рулевое колесо остается заблокированным. Вы получите предупреждение о блокировке рулевого управления на комбинации приборов и не сможете завести автомобиль.
Более новые автомобили BMW имеют электронную блокировку рулевого колеса, которая может работать со сбоями. Эта проблема часто возникает из-за низкого напряжения на модуле Electonic Steering Lock (ELV). Если вы сканируете коды неисправностей BMW, вы получите код неисправности в CAS (Car Access System).
В этом случае рулевое колесо вашего BMW не разблокируется, когда ключ вставлен в замок зажигания. Позвоните своему дилеру BMW, чтобы проверить, есть ли обновление TSB или программного обеспечения, которое может решить эту проблему.
Если обновление программного обеспечения не решает вашу проблему, есть большая вероятность, что вам потребуется заменить рулевую колонку.
В качестве временного исправления попробуйте заблокировать и разблокировать свой BMW, а затем завести автомобиль. Это часто разблокирует руль и позволит вам завести автомобиль. Если у вас есть Comfort Access, вставьте ключ в гнездо для ключей или поместите его рядом с рулевой колонкой. Если это не помогло, убедитесь, что батарея полностью заряжена, если она не заряжена, используйте ручное зарядное устройство. Следуйте этим инструкциям по зарядке аккумулятора BMW.
BMW не заводится или издает щелчок
Эта проблема в большинстве случаев вызвана частично разряженным аккумулятором. Зарядка аккумулятора позволит вам завести автомобиль. Другие возможности включают плохой стартер, отсутствие давления топлива или искры и в редких случаях поврежденный двигатель.
BMW не заводится после прогрева
BMW может начать хорошо, когда холодно, но если он прогреется, он откажется начать. Машина заводится хорошо с утра. Вы едете на нем 30 минут или час. Заглушите двигатель. Попробуйте запустить двигатель снова, но теперь он не запустится. Эта проблема может быть вызвана любым из следующих.
Если вы хотите купить подержанный BMW, есть несколько общих проблем с BMW, на которые стоит обратить внимание.
После того, как вы просмотрите этот список, не отчаивайтесь от покупки подержанного BMW. Эти автомобили могут быть надежными и забавными в управлении и владении, особенно при правильном обслуживании. Имейте в виду, что не все проблемы затрагивают все модели BMW.
Вот наш список наиболее распространенных проблем BMW.
- 1 Удерживающая система
- 2 я еду
- 3 Сервисный двигатель скоро
- 4 Фитинги с охлаждающей жидкостью
- 5 Терминал безопасности аккумулятора (BST)
- 6 Утечка в задней части дифференциала
- 7 Подъемники капота
- 8 Внутренняя одежда
- 9 Vanos
- 10 Приборный щиток
- 11 Дверные замки
- 12 Внутренние шумы
- 13 Стеклоподъемник
- 14 Термостат охлаждающей жидкости
- 15 Атлеты
- 16 Катушки зажигания
- 17 Электрические проблемы
- 18 Двигатель вентилятора
- 19 Помпа
Удерживающая система
![]()
Мы часто видим БМВ, где постоянно светится индикатор подушки безопасности. Часто проблема заключается в датчике веса пассажирского сиденья или пружине часового механизма. Индикатор подушки безопасности загорается на несколько секунд при запуске и гаснет после этого.
Если свет постоянно остается на подушках безопасности, они могут не сработать в случае аварии. Вы также получите предупреждение на дисплее iDrive о том, что в удерживающей системе имеется неисправность.
Чтобы прочитать коды и очистить подсветку подушки безопасности, вам понадобится сканер, который может очистить подсветку подушки безопасности BMW, например Foxwell NT510 или iCarsoft BMII. Оба способны читать и очищать свет подушки безопасности.
я еду
Автомобили BMW имеют фантастическую звуковую систему по сравнению с большинством автомобилей, пока iDrive не выйдет из строя. Одна проблема, которую мы видим на автомобилях BMW, – iDrive продолжает перезагружаться.
В автосалоне BMW этот ремонт стоит свыше 1000 долларов. Чтобы решить эту проблему, в большинстве случаев необходимо удалить и заменить iDrive, даже если обновление программного обеспечения может решить некоторые проблемы.
Если у вас возникла эта проблема, попробуйте подключить использованный iDrive к сети и заменить его. Намного дешевле, чем получить новый CCC iDrive от дилера.
Вы можете установить подержанный BMW CCC iDrive, но его нужно будет закодировать.
![]()
Следуйте этому руководству, чтобы узнать, как устранить неполадки, связанные с освещением подушек безопасности BMW.
Сервисный двигатель скоро
![]()
Одной из наиболее распространенных проблем, с которыми сталкиваются владельцы BMW, является включение контрольной лампы двигателя. Вам не нужно паниковать, по крайней мере, пока вы не прочитаете коды неисправностей. Причина может быть проста: плохая крышка топливного бака или трансмиссия, застрявшая в режиме холостого хода.
Не пытайтесь угадать возможную проблему, если ваш индикатор проверки двигателя включен. Возьмите сканер OBD-II и подключите его к порту, расположенному прямо под приборной панелью. Это на левой стороне около выпуска капота.
Как только вы получите код P0000, у вас будет лучшее представление о том, что не так с вашим BMW.
Фитинги с охлаждающей жидкостью
![]()
BMW использует пластиковые фитинги на различных компонентах системы охлаждения. Со временем кусочки пластика становятся ломкими и выходят из строя.
Хорошая новость заключается в том, что запчасти для вторичного рынка, которые сделаны из более качественных материалов, таких как алюминий, доступны для решения этих распространенных проблем BMW.
Сопутствующее руководство: DIY-фитинг шланга системы охлаждения охлаждающей жидкости BMW DIY
Терминал безопасности аккумулятора (BST)
![]()
В начале 2000-х годов компания BMW представила датчик терминала безопасности аккумулятора или также известный как BST. BST предназначен для отключения положительного кабеля, если BMW попадает в аварию. Этот дизайн – отличная идея, которая потенциально может уменьшить пожары и даже спасти жизни.
Проблема с BST заключается в том, что он отсоединит батарею во время незначительных ударов, таких как удары по обочине. Это может помешать запуску BMW, потому что генератор переменного тока и стартер отсоединяются от положительной клеммы аккумулятора.
Эта проблема с BMW приведет к срабатыванию подсветки подушки безопасности BMW, которая затем требует специального сканера BMW для очистки кодов.
Утечка в задней части дифференциала
![]()
Дифференциал может развить течь со временем. Часто это изношенное уплотнение для входного вала. Чтобы устранить эту проблему, вам необходимо снять карданный вал.
После снятия карданного вала вы можете снять входной вал с дифференциала. Это позволяет снять старую печать и установить новую. Вам нужно будет слить дифференциал, чтобы выполнить этот ремонт. Это хорошее время для замены жидкости заднего дифференциала.
Обычно этот ремонт занимает около двух часов, а запчасти довольно недорогие.
Подъемники капота
![]()
Опоры капота на BMW могут выйти из строя. Капюшон больше не будет спать. Это проблема на старшей BMW. обычно старше 8 лет.
Замена опор капота проста и занимает около 15 минут. Следуйте этому руководству, чтобы узнать, как заменить опору капота BMW.
Внутренняя одежда
![]()
В то время как сиденья на BMW держатся лучше, чем сиденья Mercedes-Benz, именно кнопки для окон и управления, как правило, носят слишком рано на BMW.
Вы, вероятно, можете жить с этим вопросом. Это какая-то поверхностная проблема, так что давайте перейдем к реальным проблемам с BMW.
Vanos
![]()
VANOS расшифровывается как Variable Nockenwellen Steuerung.
Система изменения фаз газораспределения, часто называемая VANOS, может вызывать шум двигателя. Часто это называют мрамором в консервной банке.
VANOS изменяет время срабатывания клапанов, изменяя положение распределительных валов. Погремушка VANOS – это шум двигателя, который обычно исходит от двигателя на высоких оборотах. На холостых оборотах двигатель звучит нормально. Увеличьте обороты, и вы начнете слышать шум. Когда вы понижаете обороты, шум исчезает.
На ранних стадиях шум не такой громкий, но в конце концов, с увеличением износа VANOS шум становится хуже.
Замена VANOS не так дорога, как кажется. Особенно, если вы планируете делать работу самостоятельно.
части:
Узнайте, как решить проблему с VANOS.
Приборный щиток
![]()
Пиксели комбинации приборов могут отображаться некорректно или полностью не работать. Например, цифры пробега на комбинации приборов могут не отображаться. Это вызвано плохим ЖК-дисплеем или лентами, которые подключаются к плате.
Они исправят это и отправят вам обратно, как правило, в течение недели. Это намного дешевле, чем покупать новый кластер или климат-контроль у дилера.
В дилерском центре BMW вы потратите более 800 долларов на новый кластер, а ремонтная служба обойдется примерно в 100–150 долларов и продлится не менее пяти и более лет.
Вместо замены комбинации приборов, которая может быть очень дорогой, воспользуйтесь сервисной службой BMW Pixel Repair, которая отремонтирует вашу существующую группу.
Дверные замки
![]()
Мы часто видим автомобили BMW, в которых перестали работать дверные замки. Если вы на рынке, чтобы купить пользователя BMW, это должно быть очень легко проверить.
Оставайтесь в 10 футах от BMW и нажмите кнопку блокировки/разблокировки. У всех дверной замок?
Проверьте дверные замки, используя кнопку на центральной консоли. Убедитесь, что все дверные замки работают правильно. Как правило, только один из дверных замков не работает.
Внутренние шумы
![]()
Если вы тестируете за рулем 10-летнего BMW, вы быстро заметите несколько шумов в салоне. Такие элементы, как сиденья, начинают пискать особенно на большом пробеге BMW.
Даже кнопки на руле, центральный подлокотник, пепельница и другие пластиковые детали интерьера со временем начинают скрипеть и дребезжать. Все эти проблемы могут быть легко решены, если вы не заботитесь о скрипах и не можете жить с такими шумами.
Прочитайте эту статью, чтобы узнать об общих компонентах, которые вызывают шум BMW.
Стеклоподъемник
![]()
Каждый производитель автомобилей борется за разработку надежных стеклоподъемников, и BMW не является исключением. Не все BMW страдают от проблем с стеклоподъемником, но такие модели, как BMW 3-серии E46, печально известны такими проблемами.
Пластиковые фиксаторы регулятора ломаются, а окна не двигаются вверх и вниз.
Сначала окно может двигаться очень медленно, но в конечном итоге регулятор или электродвигатель окна полностью выйдут из строя. Это не очень дорого, если у вас есть некоторые базовые навыки DIY.
Если дилер починит ваш стеклоподъемник BMW, это может стоить вам более 300 долларов, но стоимость самостоятельной сборки обычно составляет менее 100 долларов.
Термостат охлаждающей жидкости
![]()
Термостаты BMW могут выйти из строя и вызвать перегрев двигателя. Это наиболее критичный и распространенный способ отказа термостатов BMW.
Но что часто остается незамеченным, так это то, что термостат BMW может также выйти из строя в открытом положении. Когда это происходит, двигатель прогревается очень долго. Поэтому обратите внимание на датчик температуры (если он у вас есть).
Если вам необходимо заменить термостат, а у вашего BMW более 100 км и оригинальный водяной насос, вам следует рассмотреть возможность замены обоих этих элементов одновременно. Сам термостат является недорогой деталью и может быть приобретен онлайн.
Атлеты
![]()
Некоторые модели BMW могут издавать шум подъемника, особенно при запуске. Это распространенная проблема, которую вы заметите на автомобилях, которые часто ездят по городу или совершают короткие поездки. Автомобили BMW используют гидравлические подъемники, которые заполнены маслом.
Спортсмены могут изнашиваться преждевременно из-за качества масла или множества коротких поездок. Во время коротких поездок двигатель BMW не успевает прогреться до нормальной рабочей температуры.
Если вы слышите громкий лязг, лязг, шум лязга, когда двигатель запускается или работает на холостом ходу, вам не следует предполагать, что это шум подъемника, а обратитесь к механику, чтобы правильно диагностировать ваш BMW.
Катушки зажигания
![]()
В то время как катушки зажигания должны длиться более 100 км, мы часто видим BMW с плохими катушками зажигания уже с 60000 миль. Мы только что установили BMW 5-серии E60 с неисправной катушкой на втором цилиндре. Когда одна из катушек зажигания выходит из строя, загорается контрольная лампа двигателя, и двигатель начинает пропускать зажигание.
Вы заметите колебания и дрожание двигателя или вибрации. В нашем случае мы также заметили, что каталитический нейтрализатор светится красным из-за несгоревшего топлива, попадающего в выхлоп. Катушки очень легко заменить, и вы можете сделать этот ремонт самостоятельно, если вы, человек такого типа, не против запачкать руки.
Электрические проблемы
![]()
У BMW есть свои проблемы с электрикой. По крайней мере, они не так плохи, как VW. Общие проблемы включают в себя дворники, сигнал поворота, CCC iDrive, вентилятор, работающий постоянно и многое другое.
Эти проблемы варьируются в зависимости от серии BMW. Если вы планируете купить BMW, убедитесь, что в вашем районе есть ремонтная мастерская, которая специализируется на ремонте BMW. На всякий случай, если вам нужна помощь в устранении неполадок с электричеством.
Двигатель вентилятора
![]()
Двигатель вентилятора для кондиционера выходит из строя. Ваши кнопки управления климатом работают нормально, за исключением того, что они ничего не делают. Из вентиляционных отверстий не выходит воздух.
К сожалению, вы увидите много BMW, где отказывает двигатель вентилятора. Обратите внимание, что еще одна причина, по которой вентилятор может перестать работать, связана с неисправным резистором вентилятора. Подумайте о том, чтобы заменить их оба одновременно, чтобы избежать необходимости повторного ремонта в будущем.
Чтобы самостоятельно заменить двигатель вентилятора и резистор, вам придется потратить от 200 до 300 долларов США на детали. Определенно работа, которую вы можете сделать самостоятельно.
Вентилятор находится за перчаточным ящиком. Основным недостатком является то, что у вас мало места, чтобы ваши руки могли свободно двигаться.
Помпа
![]()
BMW была одним из первых и немногих производителей, которые использовали электрический водяной насос. В то время как ваши Honda, Toyota и даже Mercedes-Benz и Audi используют водяной насос с приводом от ремня, BMW решила заново изобрести колесо и использовать электрический водяной насос.
Это помогает удерживать шум двигателя, а также не отнимает мощность у двигателя. Водяной насос имеет свой собственный электродвигатель. Электрические водяные насосы BMW имеют тенденцию выходить из строя. Водяной насос может выйти из строя уже через 60000 миль.
Замена водяного насоса может стоить более 500 долларов США на замену. Замена водяного насоса – трудоемкая работа. Когда дело доходит до водяного насоса на BMW, именно здесь вы должны остановиться и подумать, есть ли у вас все необходимое, чтобы сделать это самостоятельно, или вам следует позволить механику BMW заменить его для вас.
Вы должны рассмотреть вопрос о замене термостата в то же время, поскольку они также имеют тенденцию выходить из строя и являются распространенной проблемой BMW.
Сам водяной насос намного дешевле, если вы покупаете его онлайн, а не у дилера.
Мы надеемся, что вы нашли наш список полезным. Это обзор наиболее распространенных проблем BMW, которые необходимо знать перед покупкой подержанного BMW. Обязательно изучите проблемы серии BMW конкретной модели, которая вас интересует, особенно проблемы с двигателем и коробкой передач.
Имейте это в виду, если вы планируете купить BMW. Большинство распространенных проблем BMW, которые мы перечислим в этой статье, могут быть устранены вами прямо на дороге.
Вопреки мнению большинства людей, оригинальные запчасти BMW не стоят больше, чем запчасти Honda, Mazda или Lexus при покупке через Интернет. Обязательно внимательно изучите модель BMW. Некоторые серии BMW более надежны, чем другие.
Не расстраивайтесь от других голосов, которые говорят, что вы не покупаете BMW. Самое главное, что вы тратите время на изучение и понимание того, что вы покупаете.
![]()
Kim
![]()
При этом стрелка тахометра стоит на месте, но на слух слышна неустойчивая работа двигла! в чем может быть проблема?
может свечи. купил машину в сентябре, поменял только клапан холостого хода, масло, маслянный и воздушный фильтр! планирую поменять еще и топливный. нужно ли поменять масло в коробке и в редукторе, хотя пишут что он необслуживаемый поидее.
Вобщем жду советов .![]()
FACELESS
![]()
![]()
Kim
![]()
да все никак не соберусь на диагностику, но думаю без нее никак не обойтись .
что самое интересное , чем ниже тепмература тем сильнее трясет.![]()
ю к а
![]()
![]()
Den 318i
![]()
![]()
Kim
![]()
![]()
Kim
![]()
![]()
Newbie
![]()
![]()
Kim
![]()
значит ты предлагаешь для начала промыть форсунки??
Впринципе меня тоже не напрягает, по мне так пусть потряхивает, но я больше переживаю за то что вдруг это как-то повлияет на ресурс двигла, может ли такой глюк повредить ему или испортить другие детали двигателя. просто не хочется на большое бабло потом попадать .![]()
Анатолий
![]()
Сначала сними защитную пластмасску с мотора и заведи в темноте. Если искра уходит по катушкам/наконечникам ее в темноте видно.
Потом займись топливной системой.
Масло что в коробке, что в мосту проверь уровень. И посмотри на цвет. Если цвет хороший, то не меняй. Она действительно необслуживаемая. Я везде поменял, т.к. потекли сальники и все вытекло почти. А с моста сливал остатки - так вообще, как новое было. С учетом того, что 4 года назад машину купил и 120 намотал сам уже.
![]()
Bumerman
![]()
![]()
Racer
![]()
Help!Помогите разобраться в проблеме. Е34 ,535, моторМ30EML.Скачут холостые ,после сброса газа во время движения или при наезде на кочку от 500до 1500 обмин.В моем Мухосранске мастеров нет,поэтому заменил провода,свечи,датчик коленвала,лямду,150 раз ездил на КД,компьютер выдавал ошибку цепи лямды ,но там тоже все в поряде.Подскажите кто знет,ГДЕ КОПАТЬ ДАЛЬШЕ.
![]()
LEXX
![]()
Help!Помогите разобраться в проблеме. Е34 ,535, моторМ30EML.Скачут холостые ,после сброса газа во время движения или при наезде на кочку от 500до 1500 обмин.В моем Мухосранске мастеров нет,поэтому заменил провода,свечи,датчик коленвала,лямду,150 раз ездил на КД,компьютер выдавал ошибку цепи лямды ,но там тоже все в поряде.Подскажите кто знет,ГДЕ КОПАТЬ ДАЛЬШЕ.
![]()
Racer
![]()
![]()
Racer
![]()
![]()
Newbie
![]()
на крышке ГБЦ на кронштейне торчит, воткнут в гофру от расходомера к дроссельной заслонке. черенькая хрень такая, Т-образная. с одной стороны провод, с двух - шланги.
![]()
volk
![]()
Если есть ДК, то при подсосе может быть похожая ситуация.
![]()
moot
![]()
У меня похожая хрень позовчера началась - трясёт на холостых, хуже тянет, как буд-то "пятерит". Подключил комп - показывает пропуски зажигания в 6 цилиндре. Вчера поменял свечи, пребросил местами катушки зажигания - ничего не изменилось, а комп по прежнему показывает пропуски в 6 цилиндре. Но пропуски это следствие явно не электрической причины. Ещё два дня подряд утренний завод очень странный. Заводится с полоборота, потом через несколько секунд (5-7) начинают падать обороты (до 100) и мотор глохнет.
Приходится заводить и греть на 2000 об. - такого за всю зиму ни разу не было.
Из накопленной информации могу выдвинуть следующие гипотезы:
1. Низкое давление подачи топлива + засорившаяся 6 форсунка;
2. Дерьмовое топливо (низкооктановое);
3. Клапан вентиляции картерных газов.Может у кого ещё есть соображения?
![]()
volk
![]()
![]()
moot
![]()
Вся процедура обошлась в 1300 руб (700 работа + 2 банки средства по 300 р.)
Сегодня знакомый уже записался на помывку.Читайте также:
