Bmw e36 не тянет
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Опросник
- Побежала рейка
- - Замена на контрактную (если кто менял напишите сколько у вас прошла)
- 0 (0%)
- - Замена на новую (не оригинал) оставьте отзыв о производителе
- 0 (0%)
- - Поставить ремкомплект (оставьте отзыв о производителе)
- 1 (100%)
- Проголосовало пользователей: 0
Транспортная компания
А подскажите, какая транспортная компания морскими перевозками по адекватной цене занимается? Желательно, что бы за целостность доставляемого груза он.
Аренда виртуального сервера VPS!
Форумчане, кто так же, как и я озадачен покупкой или арендой виртуального сервера VPS? Сейчас меня интересует покупка не дорогого, но качественного вы.
Подскажите какой газон для участка купить.
Хотим постелить газон, но не знаем какой. Поделитесь, пожалуйста своим опытом. Какие минусы и плюсы у того или иного газона
Полировка машины
Пару месяцев назад купил себе новое авто, но что-то последнее время мне кажется, что внешний вид у него стал не таким ярким, как был изначально. Думаю.
Ищу работу
Ребят, ищу работу! Подскажите, где в Ростове-на-Дону требуются автомеханики? Я поругался со своим руководителем и это окончательно, пришлось уйти и во.
BMW-ПОЧТА
Партнеры
| Модели BMW | Программы для BMW | Всё о BMW | Клуб BMW | Купить для BMW |
| BMW 1 | BMW TIS | Выбор BMW | Мероприятия клуба | Заказ атрибутики |
| BMW 3 | BMW ETK | Покупка BMW | Вступить в клуб | |
| BMW 5 | BMW INPA | Обслуживание BMW | Клубные BMW фото | |
| BMW 7 | BMW WDS | Продажа BMW | Клуб на карте | |
| BMW X | BMW DIS |
Короче у меня на 1пер при 4000об до 30км. а в общем когда давиш тапку в пол она секунды 2 думает а потом по тиху не спеша набирает скорость.На холостых обороты не прыгают,стрелка спидометра чуть медленней поднимается чем обороты.и запах с глушака не приятный так вот эта сцепа дохнит или кат надо вырезать если кат то где можно это сделать(bmw e36 94г.2.0,м50)
Короче у меня на 1пер при 4000об до 30км. а в общем когда давиш тапку в пол она секунды 2 думает а потом по тиху не спеша набирает скорость.На холостых обороты не прыгают,стрелка спидометра чуть медленней поднимается чем обороты.и запах с глушака не приятный так вот эта сцепа дохнит или кат надо вырезать если кат то где можно это сделать(bmw e36 94г.2.0,м50)
Доброго времени суток.Проблема началась с того как поменял лямду(лямда универсальная),сразу с самых низов появился подхват,обороты набирала не запинаясь-но неустраивало показание экономайзера 10 литров при 100км\ч,поискав по форумах нашел схему подключения проводов по цвету,поменял как было написано,при 100км\ч экономайзер плавает между 6-8 литрами и начала машинка тупить с низов.Что мог сделать неправильно или так и должно быть?Может у кого есть схема подключения по цвету проводов?
Хочешь и рыбку съесть и на..й сесть.
Хочешь и рыбку съесть и на..й сесть.
Life is a dance.
320 e36 6-8 литров? Вставляем родную бошевскую лямбду и не экономим на БМВ.
Абсолютно верно, поставь родную лямбду, пока не стало хуже.
п.с. лямбда BOSCH стоит 50-60$, меняется раз-два за жизнь машины, так что не экономь на этом.
Теже яйца только в профиль =) у меня тоже с низов тупит но расход показывает норма где то 6-8 литров при 100 км\ч , причем бывает пробивает что то и вроде как и тяга появляется , поехал на диагностику выбило отсутствие напряжения на лямбду ,фишка отходит =/ может ли быть еще проблема в форсунках? мот кто знает где можно толком все глянуть ? просто по ходу если комп нашел ошибку в лямбда зонд то остальные уже не выбъет. ну мне так сказали =/. мот по ушам поездили
Абсолютно верно, поставь родную лямбду, пока не стало хуже.
п.с. лямбда BOSCH стоит 50-60$, меняется раз-два за жизнь машины, так что не экономь на этом.
Всем доброго времени суток. Покурив по форуму, нашёл что-то похожее. Новую тему не стал открывать, т.к. уже есть одно замечание. Проблема в следующем: Признаки похожие на все описанные выше. На холодную едет нормально, чуть прогреется, педальку в полик - обороты медленно растут но, ощущение, будто к машине привязали вагон. Как только обороты переходят до 2,5 тысяч, машина начинает "рвать" асфальт. Дальше - больше. Торможу до полной остановки, выключаю двигатель, жду 2 секунды. Завожу. Машина меняется сразу. Появляется тяга и всё ОК! Также заметил ещё кое-что: данный симптом появляется после резкого торможения, и последующего движения, но не всегда. Может датчик какой? Или топливный фильтр? Лямбда-зонд поменял месяца 2 назад. Hella 6PA 009 166-441 Что это может быть? Подскажите, пожалуйста.
Если очень сильно тупит что аж трындец, то фиг его знает. когда у меня тупила и не тянула, я просто сбрасывал клемы с акума на 10-15 минут и потом одевал. и всё норма было)))
Диагностика рулит! А так забываете говорить онеработающим датчике удельного расхода воздуха, проявляются теже симптомы, проверить можно сняв фишку с данного , работа автоса должна изменится, ежели нет то.
Кароче отвёз на физкультурный 3а свою бэшачку поменять подушки двигателя. Поменял быстро и качественно, спасибо им! Но, пропала тяга, раньше на второй хоть чуть-чуть вжимало в сидуху на 4к-6к оборотов, сейчас еле разгоняется. Похоже, чтобы поменять подушки, разбирали сверху движку и мот забыли чё-то подрубить. Даже все друзья заметили, что не едет она. Может кто сталкивался? расход вроде такой же.
А что это такое и как её проверить? кстати когда открыт капот и на заведённой машине открываю дроссель, появляется звук втягивающегося воздуха в вакуум.
А что это такое и как её проверить? кстати когда открыт капот и на заведённой машине открываю дроссель, появляется звук втягивающегося воздуха в вакуум.
ребристый толстый черный резиновый патрубок, зажатый хомутами. ищи его справа от двигла, позади коробки с воздушным фильтром. Я когда подушки менял - не снял его и при поддомкрачивании двигла он прост порвался. тачка ехать перестала плюс захлебывания при трогании, т.к. двиг смещается и образуется еще большая щель на разрыве. пс Насчет тех что переехали - сильно не обольщайся - мои впечатления об их сервисе я оставлю при себе.
оу, тогда лучше в Пн позвоню и подъеду. Я уже к Патриоту раза 3 ездил, всё пока утраивает, делают вовремя и качественно) вот только в последний раз тяга пропала, но это может и не по их вине, бывают совпадения. Заодно компрессию проверю, спасибо за ответы! гляну утром гофру
До гофры ещё не добрался, но уже знаю что это такое) . немного морду разбил в бэшке, уже почти собрал и снова про тягу вопрос. Такая была ситуация: снимал бак и отключал оба насоса. Потом всё собрал и поехал по делам и когда стрелка была на 15 литрах, машина заглохла и не заводилась, стрелка не врала, бензин был в баке, но! перестал работать 1 насос. Позавчера снял сидухи и заметил, что 1 проводок на насосе был оторван. Я его приварил. Он же, получается, перекачивает бензин из одной половинки в другую, где стоит основной насос. Могла из-за второго насоса пропасть тяга?
До гофры ещё не добрался, но уже знаю что это такое) . немного морду разбил в бэшке, уже почти собрал и снова про тягу вопрос. Такая была ситуация: снимал бак и отключал оба насоса. Потом всё собрал и поехал по делам и когда стрелка была на 15 литрах, машина заглохла и не заводилась, стрелка не врала, бензин был в баке, но! перестал работать 1 насос. Позавчера снял сидухи и заметил, что 1 проводок на насосе был оторван. Я его приварил. Он же, получается, перекачивает бензин из одной половинки в другую, где стоит основной насос. Могла из-за второго насоса пропасть тяга?
Насос (1) стоит в правом баке а в левом только датчик уровня топлива (2). У меня была такая беда когда забилась трубка (выделенный на рисунке отстойник был забит окалинами) по которой перекачивается бензин между баками (3) (левый, куда поступает обратка полный а в правом пусто)
Кстати у меня Японец, там стоит датчик на кате мне кажеться если бы кат перегривался тогда бы эта лампочка горела постоянно, а так при заводке горит 2 сек.
У меня один в один. Только двиг. М43. Седня поменяю датчик колена так как еще и обороты занижены, после отпишусь что изменилось
__________________
BMW 316i M43 sedan
Передо мной лежат три кубика с буквами "Б", "Л" и "Я". И пока я не сложу из них слово "СЧАСТЬЕ" я никуда отсюда не уйду.
Думал я и про кат, а как его можно точно проверить? А то как-то не охото выкидывать хорошую вещь и на бабки попадать)
У вас у самих что стоит? Если ставить пламягаситель то их надо 2) Какие ощущения после вырезки ката?
В своё время от наших клубных белорусских разборщиков получил весь выхлоп на 325 за 2.500 руб. Аж блестел как новый.
Думал я и про кат, а как его можно точно проверить? А то как-то не охото выкидывать хорошую вещь и на бабки попадать)
У вас у самих что стоит? Если ставить пламягаситель то их надо 2) Какие ощущения после вырезки ката?
В своё время от наших клубных белорусских разборщиков получил весь выхлоп на 325 за 2.500 руб. Аж блестел как новый.
Ок, буду ждать с нетерпением)
Думал я и про кат, а как его можно точно проверить? А то как-то не охото выкидывать хорошую вещь и на бабки попадать)
У вас у самих что стоит? Если ставить пламягаситель то их надо 2) Какие ощущения после вырезки ката?
__________________
e36 328is AКПП 95 год. schwarz II в //М продан
e36 320i cabrio АКПП 94 год 120 Ккм samoblau metallic продан
e36 328i (m3)individual cabrio МКПП 99 год в //М cosmoschwarz продан
e36 z3m 97 evergreen
Сам никак не проверишь, а на сервисах где занимаются катами, как-то по разности температур входа и выхода каты определяют насколько он жив
__________________
Все надоело! Появлюсь не скоро, Про гараж забудьте. Сил больше нету
Пьянству бой, молоко и гантели!
Проверяют его тока сняв - потрошить не обязательно, продувают его и смотрят давление, ну и если кат гремит - то сразу на помойку.
У автора темы не факт что проблемы с катом, скорее всего какой-нить датчик врет.
А в целом, любая машина едит хуже на горячую чем на холодную ибо на холодной смесь богаче.
Зы еще че вспомнил, вроде по вакуму смотреть мона в коллекторе по манометру, но не помню как.
.
Вроде вместо лямбды вкручивают и смотрят на разных режимах, на ХХ - 2500 - и т.д. давление на не забитом должно быть одинаковый ну или почти, газы должны проходить без труда.
iRamp
Он у меня не гримит, но когда полетаеш быстро и останавливаешся открываеш дверь присутствует не приятный запах. Когда диагностику делали показала датчик кислорода-она же лямда и сказали богатая смесь. Лямду поменял. Кстати ещё заметил что когда постоит машина с брошиными клемами все гуд до поры до времени(( И ещё в сырую погоду вроде лучше прёт.
Я к тому что забитость ката, от температуры не зависит.
Сгоняй на диагностику, перепиши показания датчиков на холодном запуске, и через 15-20 минут при полном прогреве, или сфотай их все и выложи сюда. Сравним с моей.
То что помню, 10-12 кг расходомер на ХХ показать должен.
Температура двигателя около 80, температура всасываемого воздуха около 45 (с датчика на коллекторе который) , лямбда около 1 (напряжение около 0.45-0.47). Время открытия форсунок не помню.
И еще показания на оборотах например 4500 сфотать.
И по ошибочкам глянь - вдруг что появилось.
___________________________
Промывка форсунок явно не поможет, свечи - катушки - наконечники тоже не то, давление топлива глянь на холодную и горячую манометром, причем не тока на ХХ но и на оборотах.
посмотри не клинят ли суппорта :D у меня такое было, на м40 в горку заехать не мог =))) Ехал аж колесный диски огнеными были.
iRamp
Хоть 1 радует что температура на кат не влияет))
На счет манометра понял надо будет съездить на диагностику..
На тормоза нет нариканий) Кстати ты как узнал что у тебя супорта клинят?
iRamp
Хоть 1 радует что температура на кат не влияет))
На счет манометра понял надо будет съездить на диагностику..
На тормоза нет нариканий) Кстати ты как узнал что у тебя супорта клинят?
Когда еле - еле выехал из тунеля в горку, аж автомат впал в аварийный режим, выхожу - вечер чувствую жар идет от колеса, поднял на домкрат - не крутится совсем руками, сам диск (литой, горячий был)
Вот тема интересная по поводу не тянет, мотор чутка другой (два ваноса) но смысл и направления для копания то-же "http://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=62454"
Мда интересная тема и похожая))
Значит для начала надо проверить:
1. подсосы
2. регулятор давления топлива
3. датчики каленвала и распредвала
Вот тема интересная по поводу не тянет, мотор чутка другой (два ваноса) но смысл и направления для копания то-же "http://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=62454"
Вот тема интересная по поводу не тянет, мотор чутка другой (два ваноса) но смысл и направления для копания то-же "http://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=62454"
Неа, он не решил - точнее не полностью, там у него заморока в том что скинув ошибки и адоптацию через диаг. оборудование, машина начинает ехать норм, но потом сново тупка начинается без причины - как -то так, дачики он все по кругу уже сменил - бестолку.
У меня в жару тупежка тоже есть - не сильная, но есть - думаю для начало форсунки помыть и замерить. Были небольшие пропуски - исправил заменой наконечников, думаю пошаманить с массой на двигатель и минусовой клемой на аккуме.
Изыскания ведутся мол нагревается все под капотом жутко - коллектор и всасываемый воздух тоже - не правельные показания расходомера и хреновая смесь.
Грешат так же термостат который стоит для прогрева дросельной заслонке - мол он поршивец у всех старый и всегда открыт (либо конструкция неудачная).
bmv m50
Привет тема такая Приобрели е36 1.8 м40. Все вродебы ничего, кузов норм ,ходовая не гремит, двигатель ни дыминки тянет. Но прослеживалось следуещее еле заметное подергивание при движении если дать чуть чуть газу и держать на любой скорости. Гнали домой позади км 140 или больше и началось машина не тянет дергается на малом и среднем газе ехала только если тапка в пол всевремя нно после 3000 об.м вроде шла . Раза три просиралась не надолго шла даже на малом газе на 5. Но когда осталось км 5 до места перестала ехать совсем на попытки дать газу начинала дергать ужасно подтраивала еле доехали дыма и запаха топлива небыло. В м40 я неразбираюсь но грешу пока на свечи или форсы. Что еще может быть очень смахивает на нехватку топлива мож форсы засрало? Есть распределитель зажигания там может чего быть?
ErmAK_OFF
Привет! Причин куча, имхо на диагностику в нормальный сервис съездить надо. Но один раз я такое наблюдал, выяснилось что бензин был гов*о.
Acid_Project
ну для начала можно глянуть топливный фильтр)
потом фильтр который на бензонасосе)
но лучше в сервис, ибо вплоть до ДМРВ может быть =)
ErmAK_OFF
вот вот, +1000! Да и свечки, наверное, не менялись уже тыщ 60 -)
bmv m50
свечи поменяли не изменилось. фильтр поменяем но думаю он тут не причем симптомы вроде не те . попробуем ещё форсы промыть и распределитель глянем на износ.
ErmAK_OFF
До кучи посмотрите воздушный фильтр и прозвоните высоковольтные свечные провода. Ну и бенз другой залейте. Обязательно замерьте давление, вырабатываемое насосом, может он помирает..
Читайте также: