Мерседес w210 диагностический разъем не работает
Eще бы сам сканнер так же быстро пришел . А то уже неделю в аварийном режиме езжу , задолбало . Хорошо хоть здесь в Норвегии в городах не больше 40 .
ZCrewSmok
Активный пользователь
Андрей_DEM
Активный пользователь
я тоже получил переходник OBD2 - 38pin . но с ходу подключиться не смог
надо читать инфу.
кто подключиться - отпишитесь пожалуйста!
может настройки какие надо . или программу специальную (подготовленную)
Андрей_DEM
Активный пользователь
Пользователь
сегодня пришел таки из китая заказаный ранее сканер и переходник. сканер без проблем подключился к мобильнику на андроиде, и увиделся программой torque. показал ошибку, туже что и стар, стирать не пробовал. показывает данные с датчиков положения педали газа, скорости, оборотов, температуры охлаждайки, и какого то давления, масла или еще чего то хз. умеет засекать время разгона до 60 или 100 миль, время прохождения 1/4 мили и лошадиные силы, через gps видимо. буду дальше разбираться после работы.
petr78rus
Известная личность
показывает данные с датчиков положения педали газа, скорости, оборотов, температуры охлаждайки, и какого то давления, масла или еще чего то хз. умеет засекать время разгона до 60 или 100 миль, время прохождения 1/4 мили и лошадиные силы, через gps видимо.
Андрей_DEM
Активный пользователь
сегодня пришел таки из китая заказаный ранее сканер и переходник. сканер без проблем подключился к мобильнику на андроиде, и увиделся программой torque. показал ошибку, туже что и стар, стирать не пробовал. показывает данные с датчиков положения педали газа, скорости, оборотов, температуры охлаждайки, и какого то давления, масла или еще чего то хз. умеет засекать время разгона до 60 или 100 миль, время прохождения 1/4 мили и лошадиные силы, через gps видимо. буду дальше разбираться после работы.
- какой сканер? давай фото
- какой автомобиль у тебя? разъем какой? год выпуска? w210 1997?
- под винду программы пробовал?
Давно был у меня приобретен сканер на базе ELM327 до последнего времени сомневался в его работоспособности, но сегодня с мерсом все получилось.
Итак все по порядку:
Маркии года (ориентировочно): часть моделей 1994-2002 гг. В частности, часть моделей W124, W129, W140, W202, W210, W220
Типичное расположение: под капотом. Может устанавливаться как отдельно, так и в блоке предохранителей (под капотом). На W124, W129, W140, W202 стоит, как правило, с правой стороны по ходу движения, на W210- с левой стороны по ходу движения.
Назначение выводов диагностического разъема:
1 — Масса, контур 31
2 — Питание, контур 87 или 15
3 — Питание, контур 30
4 — K-линия диагностики системы управления двигателем(HFM-SFI, DFI, IFI; LH-SFI, ME-SFI — правая часть)
5 — K-линия диагностики системы управления двигателем(LH-SFI, ME-SFI — левая часть)
6 — K-линия диагностики антиблокировочной системы (ABS), антипробуксовочной системы (ASR), системы стабилизации (ESP), системы трэкшн-контроль (ETS)
7 — K-линия диагностики системы управления холостымходом (ISC), электронной педали газа — электронного управлениядроссельной заслонкой (EFP, EA), системы круиз-контроля (CC, Tempostat, Tempomat)
8 — K-линия диагностики системы помощьи при торможении(BAS) и основного модуля (BM)
9 — K-линия диагностики системы управленияавтоматической блокировкой дифференциала (ASD)
10 — K-линия диагностики системы управления трансмиссией(EATC, ETC)
11 — K-линия диагностики системы управления активнойподвеской (ADS)
12 — K-линия диагностики системы усилителя рулевогоуправления (SPS, PML)
13 — Сигнал оборотов двигателя (TD, TNA, TN)
14 — Лямбда вкл/выкл на LH-SFI (правый)
15 — K-линия диагностики приборной панели (IC, KI)
15 — Лямбда вкл/выкл на LH-SFI (левый)
16 — K-линия диагностики кондиционера и отопителя (HEAT, Tempmatic, Automatic)
17 — K-линия диагностики системы управления зажиганием(правая часть) (DI)
18 — K-линия диагностики системы управления зажиганием(левая часть) (DI)
19 — K-линия диагностики блока диагностики (DM)
20 — K-линия диагностики системы управленияпневмоподвеской (PSE), многофункционального блока управления(на W210), управления люком (DBE), электрикой21 — K-линия диагностики модуля комфорта (CF) и блокауправления крышей (RST — для кабриолетов — например, W129)
22 — K-линия диагностики блока управления дугамибезопасности (RB — на W129)
23 — K-линия диагностики противоугонной системы (ATA)
24 — K-линия диагностики системы TELE-AID
25 — K-линия диагностики системы контроля давления вшинах (RDK)
26 — K-линия диагностики системы управленияавтоматической блокировкой дифференциала (ASD — на W202)
28 — K-линия диагностики системы парктроник (PTS)
30 — K-линия диагностики системы пассивной безопасности -подушки безопасности, преднатяжители ремней (SRS, AB)
31 — K-линия диагностики системы управления центральнымзамком (IRCL)
32 — Вывод для сброса сервисных интервалов (?)
33 — K-линия диагностики радио (RD) и навигационнойсистемы
34 — K-линия диагностики системы связи, информации инавигации (ICS, CNS)
35 — K-линия диагностики системы управления наклоном фар(LWR)
36 — K-линия диагностики системы управления основным идополнительным обогревателем (STH) и HB (Heater booster)
Распиновка выводов адаптера есть в инете, брал с этой картинки
В итоге через адаптер получилось подрубиться и даже в живую наблюдать некоторые динамические параметры, но к сожалению был ограничен по времени, буду дальше штрудировать литературу чтобы провести полностью диагностику двигателя и коробки, ели такое будет возможно с помощью данного девайса.
Посмотрел на драйве и вообщем в интернете тем по этому поводу предостаточно, данная запись больше для меня чтобы собрать в одном месте всю нужную информацию по этому вопросу.
UPD 06.04.2017
Прога на мобиле Torque Pro (OBD 2 & Car) 1.6.34 но сейчас можно качнут и новее версии здесь
P2133: Throttle/Pedal Position Sensor/Switch F Circuit High Input
P2134: Throttle/Pedal Position Sensor/Switch F Circuit Intermittent
P2136: Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A/C Voltage Correlation
P2153: Fuel Injector Group C Supply Voltage Circuit [/COLOR]
что делать куда лезть мне.
comprexmen
Известная личность
Вообще то нужно почитать правила, там написано, что необходимо выкладывать ВИН кузова.
А по теме: просмотрел коды ошибок на все ЦДИ двигателя на W203 в 2006 году и удивился, а каким прибором диагностировали авто?
Вот, что неисправно в авто по вашим кодам:
Что делать, думаю сами догадаетесь
Вложения
dimitry dash
Пользователь
vin: WDBRF07HX6F703093
Вин моего кузова: WDBRF07HX6F703093
Сканирывал elm327 bluetooth приблуда с ибея прога torgue .чекин не горит но при разгоне и высоких оборотах есть вибрация . Продиагностировал дало 4 ошибки стираю через 5минут возращаются. Вот вопрос мож кто встречался с таким. Знакомый механик сказал менять пидаль или ехать к офицалам и отдать последние трусы
comprexmen
Известная личность
Можешь послушать знакомого и поверить бреду, написанному ELM, поменять педаль и т.д., но поверь, если коды ошибок указаны верно, то я выделил красным, что неисправно.
И ещё, только полный ноль скажет, что из-за педали газа будет идти вибрация. Если педаль газа неисправна, то авто или упадёт в аварию и не будет газовать более 3000 и отключится турбина, или обороты х.х. будут примерно чуть больше 1000 и машина вообще не будет реагировать на педаль газа. Но вибрации из-за педали быть не может даже теоретически.
dimitry dash
Пользователь
Думаю поехать на диагностику к афицалам а там посмотрим что будет.мне кажется с такой проблемой мало кто сталкивался. В машинах разбераюсь не плохо но здесь просто не знаю куда лезть
radar
Активный пользователь
Bluetooth ELM327 OBD2 сканер
KoT_666
Мастер "ТКлассики"
Работает,проверялся на 203.Но настолько убого,что работой это назвать нельзя.Что Вы издеваетесь над 221,нечто в Москве СТАРух не хватает?
radar
Активный пользователь
Работает,проверялся на 203.Но настолько убого,что работой это назвать нельзя.Что Вы издеваетесь над 221,нечто в Москве СТАРух не хватает?
Авто казённое. А ошибки выскакивают. Старуха дорого(((. Хотел не отходя от кассы скидывать.)))
dimakrav
Активный пользователь
Namhar
Новый пользователь
Можешь послушать знакомого и поверить бреду, написанному ELM, поменять педаль и т.д., но поверь, если коды ошибок указаны верно, то я выделил красным, что неисправно.
И ещё, только полный ноль скажет, что из-за педали газа будет идти вибрация. Если педаль газа неисправна, то авто или упадёт в аварию и не будет газовать более 3000 и отключится турбина, или обороты х.х. будут примерно чуть больше 1000 и машина вообще не будет реагировать на педаль газа. Но вибрации из-за педали быть не может даже теоретически.
у меня 2-я диагностика выдала ошибку - P0120 Throttle/Pedal pozition Sensor/Switch A circuit
А машина ведет себя вот так - Машина заводится, но не сдвинешь её, обороты плавают 1500, педаль газа не отвечает, (конечно заводится, если подождать минут 10-20 с нескольких попыток норм, но горит чек, иногда исчезает) выдает ошибку ESP, сделал диагностику у одного мастера вышла ошибка — сказал надо менять дроссель, разобрал дроссель, почистил его, кстати туда попало масло, протер его, но под механизм не стал лазить, может и его как то надо было разобрать, после завел, но опять тоже самое…сделал вторую диагностику у другого мастера — выдал ошибку Р0120, он говорит дело в педали газа…
Любой автомобиль рано или поздно начинает хандрить. Есть люди, которые пытаются сами ремонтировать автомобиль, для них и предназначена моя статья.
Речь пойдет о том, как продиагностировать систему управления двигателем на автомобилях Мерседес выпуска 93-98 годов оснащенных бензиновыми двигателями 111 и 104, оборудованных топливной системой HFM и PMS.
Mercedes:
W124 (модели E200, E220, E280, E320, E36 AMG),
W129 (модели SL280 и SL320),
W140 (модели S280 и S320. Внимание! под капотом не должно быть такого датчика!),
W163 (модель ML230),
W202 (модели C180, C200, C220, C230, C230K, C280, C36 AMG. Внимание! под капотом не должно быть такого датчика!),
W210 (модели E200 (WDB210035), E230 (WDB210037), E280(WDB210053), E320(WDB210055). Внимание! под капотом не должно быть такого датчика!),
W463 (только модель G320 M104),
W638 (Vito V230, двигателем 111.978) Мереседес Вито
а так же:
SsangYong Korando, Musso (двигатели 111 и 104, HFM VDO MSE)
Ssang Yong Ссанг Йонг СсангЙонг корандо муссо SCAN100
Для диагностики нам необходимо следующее:
- диагностический адаптер и кабель,
- программа для диагностики мерседес HfmScan.
Диагностический адаптер для мерседес.
 | Если Вам нужны полные возможности программы HfmScan на двигателе 104 и 111, то самое правильное решение это покупка адаптера hfmscan ELM327 USB или ELM327 WIFI/USB. При работе через него программа hfmscan сразу открывает все возможности. |  |
Так же вы можете использовать Адаптер K-Line(либо USB KKL).
Раньше были популярны адаптеры для COM порта тогда нужен ноутбук с COM портом, но в настоящее время проще и дешевле использовать адаптеры USB KKL, ибо ноутбук с COM портом тяжело найти, да и COM порт не дает никаких преимуществ для диагностики.
Из USB адаптеров несложно найти в магазинах питерский адаптер Orion USB OBDII, который построен на чипе FTDI FT232 (лучший выбор).
В продаже можно найти диагностический адаптер VAG COM 409.1.
Эти адаптеры выпускаются в 2-ух вариантах:
- чип FTDI FT232
Лучше купить на чипе FTDI, т.к. при работе программы через этот чип, скорость обмена максимальна.
Купить VAG COM 409.1 FTDI на Украине
Так же розница предлагает адаптер [дорого!] BM9213 от MasterKit
По инструкции от адаптера подключаем к нему 3 провода:
Для автомобилей, в которых установлен круглый диагностический разъем 38 пин и куплен OBD адаптер (Орион, VAG USB KKL 409.1), можно сразу приобрести кабель-переходник OBD2-MB38pin для подключения OBD адаптера к диагностическому разъему.
Для автомобилей мерседес W124, W463, где установлена прямоугольная колодка диагностики 16 пин, можно приобрести специальный кабель переходник с бананами
либо подключить к OBD адаптеру 3 провода разного цвета (очень хорошо подходят кабели питания жестких дисков, CD-ROM от старых компов, вынув провода и подогнув клемы, подключаем) как показано на фото:
черный провод - пин 4(либо 5)
красный провод - пин 16
желтый провод - пин 7
Резюме по адаптерам: все USB адаптеры практически одинаковые и будут работать, разница лишь в том что в 409-ом нет даже защитного диода по плюсу, т.е. более вероятно что он погорит при неправильном подключении)
В адаптерах USB встречаются 2 варианта чипа - FTDI ft232 и WCH CH340. Предпочтительнее покупать адаптеры на чипе FTDI ft232 (несколько дороже, но обеспечивают высокую скорость чтения ЭБУ)
Важно! При использовании адаптера VAG COM 409.1 для диагностики системы PMS (и ранних моделей HFM 92 года), необходимо доработать адаптер VAG COM 409.1.
Диагностическая программа мерседес: HfmScan.
HfmScan.zip - всегда самая свежая версия программы, в том числе добавлена поддержка работы с USB адаптерами на чипе FTDI (НПП Орион, BM9213 и некоторые адаптеры VAG USB KKL 409.1 ) напрямую для увеличения скорости обмена.
После распаковки архива появится папка hfmscan где лежит исполняемый модуль hfmscan.exe
При использовании USB адаптеров нужно установить драйвера. Часто система сама ставит драйвера при первом подключении адаптера, но в случае адаптера VAG USB KKL 409.1 лучше установить драйвера с диска, при этом сначала проверить диск антивирусом (часто бывают зараженные файлы). Если файлы на диске старые(2002-2004 год), то последние работающие драйвера версии 2.08.14 можно скачать тут
Для Орион и BM9213 можно скачать актуальные драйвера на сайте производителя или установить с диска.
Свежие драйвера для массового адаптера на чипе CH340 можно скачать с сайта производителя WCH.CN, но максимальная скорость моей программы и этим адаптером достигала на драйверах 2009 года, который можно скачать по ссылке.
Как работать с программой (план диагностики) можно прочитать в файле readme.txt,
Запускаем программу, подключаем адаптер, проверяем виден он программе или нет (выбор ком-порта)
Диагностический разъем мерседес, подключение адаптера.
Идем к машине и подключаем адаптер к колодке диагностики.
W124, W463(G320): диагностический разъем 16 пин, подключение:
Специальным OBD переходником для W124
пин 1 - черный банан(масса)
пин 8 - зеленый банан (к-линия)
пин 16- красный банан(питание)
или отдельными проводами:
пин 1 - черный провод(масса)
пин 8 - желтый провод (к-линия). Белый провод при использовании адаптера Орион!
пин 16 - красный провод(питание).
W140 \ W202 \ W210: круглая колодка диагностики 38 пин, подключение:
c помощью специального кабеля-переходника 38 пин:
диагностический разъем мерседес W140\W202\W210 оборудование программа
c помощью проводов:
пин 1 - черный провод (масса)
пин 2 либо пин 3- красный провод (питание)
пин 4 - желтый провод (к-линия). Белый провод при использовании адаптера Орион!
SsangYong Musso, Korando: колодка диагностики 14 пин, подключение с помощью кабеля или через 3 провода:
пин 1 - черный провод (Масса)
пин 2 либо 3 - красный провод (Питание)
пин 14 - желтый провод (K-Line). Белый провод при использовании адаптера Орион!
Запуск
Адаптер подключен к ноутбуку, а так же в колодку диагностики.
Включить зажигание, запустить программу, выбрать порт адаптера (если в списке есть порт FTDI - выбираем всегда его), нажать кнопку Connect после чего программа подключится к ЭБУ и выдаст информацию о ЭБУ.
Важно! При использовании адаптера VAG COM 409.1 для диагностики системы PMS (и ранних моделей HFM 92 года), необходимо доработать адаптер VAG COM 409.1.
Если программа не может связаться с ЭБУ, нужно искать причину.
Возможности программы:
После подключения программы к ЭБУ двигателя можно будет:
1. прочитать коды неисправностей в ЭБУ (закладка Ошибки). получить, считать читать
2. очистить память неисправностей (стереть, удалить ошибки).
3. Параметры работы мотора (Live Data, показания датчиков) вы не видите, для их просмотра нужен файл ecu.dat под ваш ЭБУ или адаптер ELM327 hfmscan.
Это откроет полные возможности программы для диагностики двигателя:
- просмотр параметров работы двигателя (live data),
- сброс адаптации смеси (reset adaptation),
- изменение кодировки ЭБУ(АКПП\МКПП\KAT и т.п.), (ecu coding)
- управление исполнительными элементами: отключение форсунок, управление дроссельной заслонкой (машины без ASR\Tempomat), составом смеси, УОЗ и т.п. только в диагностическую сессию!). (activation management)
Внимание! При использовании адаптера hfmscan ELM327 USB или ELM327 WIFI/USB Вы сможете читать любой ЭБУ HFM и PMS сразу(файл ecu.dat не нужен).
hfmscan полная версия = ecu.dat
Стоимость файла ecu.dat, как купить?
Возможности программы hfmscan при работе с разным аппаратным обеспечением:
| Функция | адаптер KKL без ecu.dat | адаптер KKL +файл ecu.dat | ELM327 (c)hfmscan | ||
| Чтение памяти неисправностей |  | | | ||
| Очистка памяти неисправностей | | | | ||
| Отображение параметров работы двигателя (Свой ЭБУ/Любой) |  | | | | |
| Кодирование ЭБУ, (с '94) (Свой ЭБУ/Любой) | | | | | |
| Сброс адаптации ЭБУ, (Свой ЭБУ/Любой) | | | | | |
| Управление исполнительными элементами (форсунки\дроссель\смесь и т.п.), (Свой ЭБУ/Любой) | | | | | |
| Сохранение журналов обмена, для последующего анализа | | | * | ||
| Беспроводное подключение к ЭБУ (WiFi/Bluetooth) | | | | ||
| Скорость обмена, параметров в секунду | до 50 | до 50 | 23/33 | ||
Видео работы программы от пользователей (при наличии ecu.dat):
Читайте также: