Блок защиты и коммутации рено меган 2 где находится
Приложение 1 – предохранители и реле Renault Megane 2
7.7.6 Блок защиты и коммутации (1337) / Renault Megane 2
Цепи, защищаемые предохранителями (в зависимости от уровня комплектации автомобиля) представлены в таблице 5.
Назначение контактов и цепей (в зависимости от уровня комплектации автомобиля) представлены в таблице 6.
Другие материалы раздела
Блок защиты и коммутации (1337)
Расположение Блок расположен в коммутационном блоке двигателя (в моторном отсеке). Рис. 5. Обозначение предохранителей блока защиты и.
Одиночное реле (1524)
Расположение Реле закреплено на кронштейне педали акселератора. Назначение реле (в зависимости от уровня комплектации автомобиля) представлено в.
ЦЭКБС (645)
Расположение Блок расположен в салоне, в левой нижней части приборной панели. Рис. 4. Блок, расположенный в салоне, в левой нижней части.
Блок предохранителей цепей питания (777)
Расположение Рис. 7. Блок, расположенный в коммутационном блоке в моторном отсеке под блоком защиты и коммутации (1337) Блок расположен в.
Блоки реле системы питания сжиженным нефтяным газом (299)
Расположение Рис. 11. Блок, расположенный в коммутационном блоке в моторном отсеке под блоком защиты и коммутации (1337) Блок расположен.
Блок реле (784)
Расположение Рис. 9. Блок, расположенный в коммутационном блоке в моторном отсеке под блоком защиты и коммутации (1337) Блок расположен в.
Блок предохранителей защиты плюсовой цепи аккумуляторной батареи (1033)
Расположение Рис. 8. Блок, расположенный на плюсовом выводе аккумуляторной батареи Блок расположен на плюсовом выводе аккумуляторной.
Приложение 1 – предохранители и реле
Блок предохранителей и реле в салоне (260) Блок реле (1173) Одиночное реле (1524) ЦЭКБС (645) Блок защиты и коммутации (1337) Блок предохранителей.
Блок реле (1173)
Расположение Блок расположен в приборной панели, слева от электровентилятора салона. Рис. 2. Блок реле расположенный в приборной панели.
Блок реле (299)
Расположение Рис. 10. Блок, расположенный в коммутационном блоке в моторном отсеке под блоком защиты и коммутации (1337) Блок расположен.
Приложение 1 – предохранители и реле Renault Megane 2
7.7.5 ЦЭКБС (645) / Renault Megane 2
Назначение контактов и цепей (в зависимости от уровня комплектации автомобиля) представлены в таблице 4.
Другие материалы раздела
Блок защиты и коммутации (1337)
Расположение Блок расположен в коммутационном блоке двигателя (в моторном отсеке). Рис. 5. Обозначение предохранителей блока защиты и.
Одиночное реле (1524)
Расположение Реле закреплено на кронштейне педали акселератора. Назначение реле (в зависимости от уровня комплектации автомобиля) представлено в.
ЦЭКБС (645)
Расположение Блок расположен в салоне, в левой нижней части приборной панели. Рис. 4. Блок, расположенный в салоне, в левой нижней части.
Блок предохранителей цепей питания (777)
Расположение Рис. 7. Блок, расположенный в коммутационном блоке в моторном отсеке под блоком защиты и коммутации (1337) Блок расположен в.
Блоки реле системы питания сжиженным нефтяным газом (299)
Расположение Рис. 11. Блок, расположенный в коммутационном блоке в моторном отсеке под блоком защиты и коммутации (1337) Блок расположен.
Блок реле (784)
Расположение Рис. 9. Блок, расположенный в коммутационном блоке в моторном отсеке под блоком защиты и коммутации (1337) Блок расположен в.
Блок предохранителей защиты плюсовой цепи аккумуляторной батареи (1033)
Расположение Рис. 8. Блок, расположенный на плюсовом выводе аккумуляторной батареи Блок расположен на плюсовом выводе аккумуляторной.
Приложение 1 – предохранители и реле
Блок предохранителей и реле в салоне (260) Блок реле (1173) Одиночное реле (1524) ЦЭКБС (645) Блок защиты и коммутации (1337) Блок предохранителей.
Блок реле (1173)
Расположение Блок расположен в приборной панели, слева от электровентилятора салона. Рис. 2. Блок реле расположенный в приборной панели.
Блок реле (299)
Расположение Рис. 10. Блок, расположенный в коммутационном блоке в моторном отсеке под блоком защиты и коммутации (1337) Блок расположен.
Блок расположен в коммутационном блоке двигателя (в моторном отсеке).
Рис. 5. Обозначение предохранителей блока защиты и коммутации
Обозначение предохранителей блока защиты и коммутации показано на рис. 5.
Цепи, защищаемые предохранителями (в зависимости от уровня комплектации автомобиля) представлены в таблице 5. Блок, расположенный в коммутационном блоке двигателя (в моторном отсеке). Назначение контактов и цепей (в зависимости от уровня комплектации автомобиля) представлены в таблице 6. Таблица 5 Цепи, защищаемые предохранителями (в зависимости от уровня комплектации автомобиля)
Таблица 6 Назначение контактов и цепей (в зависимости от уровня комплектации автомобиля)
Блок предохранителей и реле в салоне
Рис. 1. Блок предохранителей и реле расположенный в салоне автомобиля Блок расположен в салоне, в левой нижней части приборной панели (см. рис. 1).
Назначение предохранителей и реле (в зависимости от уровня комплектации автомобиля) приведено в таблице 1.
Таблица 1 Назначение предохранителей и реле (в зависимости от уровня комплектации автомобиля)
Блок предохранителей цепей питания
Рис. 7. Блок, расположенный в коммутационном блоке в моторном отсеке под блоком защиты и коммутации Блок расположен в коммутационном блоке в моторном отсеке под блоком защиты и коммутации (1337) (рис. 7).
Назначение предохранителей (в зависимости от уровня комплектации автомобиля) представлены в таблице 7.
Таблица 7 Назначение предохранителей (в зависимости от уровня комплектации автомобиля
Рис. 4. Блок, расположенный в салоне, в левой нижней части приборной панели
Назначение контактов и цепей (в зависимости от уровня комплектации автомобиля) представлены в таблице 4. Таблица 4 Назначение реле (в зависимости от уровня комплектации автомобиля)
Видео к статье
Как заменить предохранители и реле на меган 2, 1.6 Блок предохранителей под капотом Сценик-2, Меган-2. Разборка, распиновка. Предохранители на Рено Меган 2 Замена предохранителя под капотом Рено Меган 2 Замена предохранителей Renault megan 2 Предохранители Рено Сценик 3/Меган 3Блок расположен в салоне, в левой нижней части приборной панели.
Рис. 4. Блок, расположенный в салоне, в левой нижней части приборной панели
Назначение контактов и цепей (в зависимости от уровня комплектации автомобиля) представлены в таблице 4.
Таблица 4. Назначение реле (в зависимости от уровня комплектации автомобиля)
Таблица 7.8. Режим проверки диодов
| Положение | Контакты |
| Выключение стеклоочистителей | 5 и 4 |
| Прерывистый режим работы стеклоочистителей (чувствительность 1) | 3 и 8 |
| Прерывистый режим работы стеклоочистителей (чувствительность 2) | 3 и 8 + 9 и 4 |
| Прерывистый режим работы стеклоочистителей (чувствительность 3) | 3 и 8 + 9 и 12 |
| Прерывистый режим работы стеклоочистителей (чувствительность 4) | 3 и 8 + 9 и 8 |
| Малая скорость работы стеклоочистителя | Нет контакта* |
| Большая скорость работы стеклоочистителя | 9 и 13 |
| Очиститель заднего стекла | 2 и 13 |
| Кнопка «управления выводом данных ка дисплей бортового компьютера* | 2 и 10 |
| Выключение наружного освещения | 3 и 12 |
| Габаритный свет | 3 и 13 |
| Ближний свет фар | 3 и 10 |
| Дальний свет фар | 3 и 10 + 5 и 13 |
| Противотуманные фары | 5 и 10 |
| Противотуманные фары | 2 и 4 |
| Выключатель | 14 и 8 |
| Указатель левого поворота | 14 и 4 |
| Указатель правого поворота | 14 и 12 |
| Сигнализация дальним светом фар | 8 и 5 |
* Если ЦЭКБС не обнаруживает замыкания ни одного из выключателей в блоке подрулевых переключателей, стеклоочиститель автоматически включается на малой скорости. Стеклоочиститель выключается при замыкании выключателя (контакты 4 и 5).
После перепайки контактов одной из фишек, ведущих в ПБ(предохранителей блок) машина вроде как поехала. Пропали все ошибки по ДжекуЧану, коробке, охлаждению и всему тому прочему, за что отвечал этот разъём. Про него потом выложу отдельную историю.
В процессе выяснения причин замыкания(что дело было именно в проводке-электрике, я не сомневался) мною был приобретён с разбора сам блок защиты и коммутации. И сегодня, после очередных Инжект Фалт поехал к диагносту. С ним было обнаружено, что при текущей работе возникает ОБРЫВ ЦЕПИ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА! Ну вот и приехали, подумал я, на замену падали, что часто встречается в данных машинах. Заодно сняли мои прошлые 17 ОШИБОК ПО ДВИГАТЕЛЮ!
Ошибка возникала в основном на кочках или лежачих, ну или просто так, на ровном месте. Тут диагност начал опять грешить на этот ПБ, после чего я достал тот, с разборки, именно для автомата, потому что от ручки они другие немного, и подключили его! На моё удивление машина поехала сразу нормально и без ошибок!
Вот он где камень преткновения, подумал я! Ан нет! Через десяток другой км, после остановки заметил некую особенность с этим новым Блоком.
Суть в следующем: машина попросила меня поставить в паркинг, но рычаг и так был на этом месте! Я смотрю, а индикация у ручки и на мониторе горит R (Тобишь задняя!) что за нах? Подумал я. И стал переключать рычаг селектора во все режимы, но индикация была все равно только R! Такого я ещё не видел у нее. (А я уже достаточно глюков повидал с этой машиной!)
Твою ж мать! Опять не Слава богу. Итог таков, что по одному (моему) блоку постоянно выдаёт ошибку по обрыву напряжения на педаль газа, по другому злосчастный косяк по индикации коробки. Хотя машина и ругается, поставь мол в паркинг, когда педаль тормоза отпускаешь, но хотя бы едет! Решил оставить блок с разборки пока что.
Полтергей после передергивания клем, предов и опять таки прочего ШАМАНСТВА И ТАНЦЕВ С БУБНОМ вроде как пропал этот косяк. Но на долго ли. Кто знает?
Читайте также: