Блок управления форд сиерра где находится

Обновлено: 24.01.2025

Кто-нибудь производил замену родного ЭБУ на Январь 5.1, на машине FORD Sierra 1991 г.в. 2,0 л. двухвальник.

если 4тыре зулиндра то мона!! с заменой калибровок, датчугов и тд и тп. А ышшо для полного "кайфа" Надо инженернюг!!

Taras

mihalych

Taras

Инженерник есть, этоне проблема. Проблема в другом МАР сенсор у сиерры частотный, т.е. на выходе у него частота.
А по поводу диска - программно как-то можно изменить эти параметры? Чтобы ЭБУ понимал где находится ВМТ?.

програмно можно но сложно я токого софта невидел ..как то тоже пытался я51 втулить в шевролет авео . получился полный бред с барабаном

Кто-нибудь производил замену родного ЭБУ на Январь 5.1, на машине FORD Sierra 1991 г.в. 2,0 л. двухвальник.

kps099

С родным сиерровским мозгом никто по сути не разобрался, а вот если втулить январь - открываются интересные перспективы. Навскидку несовместимостей не так много - клапан холостого хода там не шаговый (управляется скважными импульсами) и МАП частотный. Но это меняемо просто.
Думается машинка поехать сможет. Мотор неплохой, но потюнить его без замены ЭБУ нереально. Разве что менять, но косвортов живых в природе осталось очень немного, а 2,9л. "колонь" тяжеловат и при этом всего 145 коней. На заднем приводе сложно с таким мотором.
Вот и родилась мысль.
Так что у кого если какие мысли есть - делитесь, пожалуйста.

ArtVP

Вот-вот! Перерыл весь инет и ни хрена не нашел по сайровским прошивкам ЕЕЦ4, а редкие энтузиасты, которые пытались его расковырять, толком ничего сказать не могут. Я подумывал над другим решением - поставить ЕЕЦ5, только вот у меня в городе ни одного такового что-то нету

Так я не доганяю - ну ладно я там плуг, допустим, и не могу разобраться в дампе. Ну понятно, что машина не особо как-бы популярна. Ну все это хорошо, но неужели никто не может хотя бы попытаться найти адреса калибровок для этих мозгов?
Январи курочить все мастаки.

Sierra

Январей на пять порядков больше ездит, чем сиерр. Да и раскурочен он давно и успешно.
А на машинах возраста Сиерры проще карб воткнуть.

Is_18

Согласен на 100 процентов)))))))
Однако, тем не менее, здесь вопрос больше принципиальный (ну для меня лично). Вот хочется просто и все.
Карб проще воткнуть. А смысл?

По поводу Января на Форд, тут пофиг, ОНС, ДОНС - можно, но стоит ли оно того?
Посчитать если - Январь+проводка+датчики+зажигание от Ваза - имхо не бюджетно. Много мороки, а результат, мне так кажется, себя просто не окупит.
А, кстати, каким образом предполагается осуществлять управление фордовским Дохцем при помощи прошивки Января? Программу с нуля писать? или подгонять настройки? Это не слишком сомнительно?

Лично мне хочется иметь 2 режима, пускай даже не в реалтайме переключающиеся. Хочется OBD II вместо лампочковых кодов.
Реально только первая часть вышеописанного реализуется при помощи модификации штатного мозга ЕЕЦ 4.

Косси так же комплектовались ЕЕЦ 4, если не ошибаюсь, так что сменой мотора в любом случае отделаться не удастся, если речь идет о существенном изменении настроек.

Sierra

А, кстати, каким образом предполагается осуществлять управление фордовским Дохцем при помощи прошивки Января? Программу с нуля писать? или подгонять настройки? Это не слишком сомнительно?

А чем ПРИНЦИПИАЛЬНО он отличается от любого другого восьмиклапанника? Калибровки датчиков вполне понятны, отличаются не настолько, чтобы писать прошивку с нуля.

При детальном изучении вопроса я кроме задающего диска, МАПа и КХХ различий не нашел.

Не, ну зачем же регрессировать
Честно говоря - не видел ни одного карбового ДОНЦа, который бы ехал хотя бы как стоковый инжектор.

ArtVP

mihalych

Ну я скажу следующее:
1. Система зажигания все-же в самом деле не особо похожа на Ваз.
2. Разница между 2мя двухвальниками разных производителей В ОБЩЕМ действительно не принципиальна, но все же имеется, согласись.
2. Ежели есть желание этим заниматься - в принципе, буду рад узнать что из этого вышло))))
3. Кое-кто знакомый уже пытался сделать нечто подобное, когда возник вопрос о изменении заводских настроек и пришел в итоге к другому решению - закажи себе J3 адаптер за 60 баксов и не ломай голову. Проще, дешевле,. В любом случае - если что-то ехать будет не так, как надо - откатить на родную прошивку можно в любой момент, просто его отсоединив. При том, что калибровать его при понимании внутренней адресации констант можно, как уж душе угодно. ну в разумных пределах, естественно)))

Sierra

Как зачем?
Ну во первых: если клиент захотел, зачем ему отказывать?
во вторых: если вы в состоянии вскрыть родные сиеровские мозги и изменить родную прошивку и откатать ее, то я готов выслушать стоимость ваших услуг, и если все устроит пригнать еще 2-3 подобных машины.

Лично я в ближайшее время добью прошивку охца и буду обкатывать. В принципе, потом могу заняться дохцем. Почти все необходимое есть. Нужен мозг чтоб скинуть дамп разве что. если у кого есть его родной дамп - киньте со всеми обозначениями с наклейки блока и типом процессора. Но время на это уйдет

Sierra

Дык. этой машине уже давно пора на аутошрот. Поэтому она неинтересна как класс. Соответственно, никто не будет ковырять для нее калибровки.

Там к маховику приклёпана штамповка, как барабан сцепления на мотоциклах. Зубьев 20-1 или 30-1, точно не помню уже.

Ну во первых: если клиент захотел, зачем ему отказывать?
во вторых: если вы в состоянии вскрыть родные сиеровские мозги и изменить родную прошивку и откатать ее, то я готов выслушать стоимость ваших услуг, и если все устроит пригнать еще 2-3 подобных машины.

mihalych

Taras

жаль конечно. В киеве таких машин много и народ готов их брать под убивание под спортивные тренировки, чтоб нежалко. Значитса будем сами ковырять.

Народ, все вы умные, не издевайтесь плиз. У вас что спросить пытаются? Работу с прошкой и калибровки я сам не хуже вашего организую, благо есть время, гараж и все необходимое. И на шрот по ходу пора совсем другим машинам, моя, например, сиерра еще пока 220 едет спокойненько и в стоке прекрасно делает большиснтво переднеприводного стокового же гавна посовременнее. Раз у Вас опыта нет - вопрос закрыт. А советы типа сдать машину на помойку - не для этого вопросы задаются. Если ПО ТЕМЕ сказать никто ничего не может.

Извините за абзац, достало.
По теме.
Диск на сайре 30-2, +15 градусов от ВМТ пропуск 2-х зубьев - то есть не подходит для января. Или просто мне неизвестны совместимые прошивки. Сделать диск не проблема, как сказано - обычная штамповка.

Да, насчет зажигания. В чем соль вопроса? Обычное зажигание, без дистрибьютора. Судя по капсу ничего особенного, управление стандарное.

Насчет колосков. У нас на сайте форд-клуба 12000 человек вроде. Минимум половина ездит на машинах с еес4. А еес4 управляет еще рядом моторов - 2,4л, 2,9л, ОХЦ 2л., на который поставить турбинку можно очень бюджетно, все для этого дотупно. 2,9л колонь при сумасшедшем моменте имеет всего 145 коней, мотор весьма зажат именно мозгом.
Суть в том, что вопрос не стоит по одной сиерре. Если реально заменить мозг еес4 на январь - это может открыть неплохие возможности. Моторов как грязи, капиталится тот же ОХЦ за 500 долларов полностью и потом ездит тысяч 500-600 до следующего КР.
А все игры с родным еес4 держатся на энтузиазме консерваторов, j3 купить можно, дамп снять - а дальше? Я за прошивку донцовского еес4 вскрытую предлагал неплохие деньги - ни у кого нет. Причем не то, чтобы у кого-то было и он хранил коммерческую тайну. Просто НЕТУ и все. Все конторы, в которые я обращался с просьбой прошить мне моск - или бормотали чето невнятное или отказывали. То же амое для любого мотора с еес4.
Америкосы расковыряли для мустангов процентов 60 дампа, и что? Мозг тупой по определению, можно в лучшем случае изменить таблицы смеси и УОЗа, все. А с того же ОХЦ 2л. англичане снимали 290 коней, с неродным, коменчо, ЭБУ. При этом мотор спокойно ездит, у него запас прочности огромный, чугунная башка. Сейчас таких не делают.
А с родным мозгом что? Он в ОХЦ напрочь завязан на расходомер воздуха, с лопатой который. Ни один энтузиаст с родным мозгом не смог от него уйти. А расходомер живой найти на разборке сложно, новый стоит как полмашины.

В общем, если у кого-то есть СОВЕТЫ, пожалуйста, посоветуйте. Нет - на нет и суда нет.

Просмотр полной версии : Sierra

Куплю впускной коллектор( EFI) на 2.0 OHC
Установил другой карб, теперь не запускается
sierra 2.0 на автомате, расход 20 литров на сотню.
1.6 cvh глохнет при нагрузке
Кому DOHC 2.0 инж +МТ75 ?
2.3 diesel очень нужна помощь
sierra 2.3d
Регулятор тотмозных усилий заднего моста
Спойлер RS 500 "китовий хвост" ИЩУ.
Не заводится sierra 1.6 cvh
требуется помощь
Подскажите ребят)
Продаю запчасти, Sierra 1991г
Техвопрос по ШРУСам
Присоединение трубок ТНВД
Вопросы по ходовой от скорпио
Поплавились предохранители
Пружины
Пропала искра форд сиера 2.0 dons
взаимозаменяемость пружин подвески
Пружины передней подвески
Потряхивает двигатель на холостых
Ищу кардан на сиерра под МТ-75
Универсал 87 год. 2,0-карб
Магнитола
Сиерра 4*4
сиерра мк2 в разбор.
Продам форд степа 1 седан Рестайл
Ищу балку передней подвески ( алюминивую )
ищу комплект замков
Помогите！
Sierra 2.0 DOHC Совместимые бензонасосы.
продам поршень Piston Segman 2300cc 94 mm ford sierra
Гибридный модуль зажигания ESC-H1 типа 86GB 12A297 AB
Как проверить Реле ЭПХХ на 1.8 ohc?
Pierburg 2E3 Куда, какой шланг?
Проблема с термостатом подскажите
помогите по dohc -у
Установка топливного насоса от ВАЗ при завоздушивании ТНВД
Ищу З/Ч на Sierra 1.6
Замена охлаждающей жидкости.
Здраствуйте, у меня Ford Sierra 1.6\ 1991 года
Ford sierra dohc падает скорость
Коллектор ГБО4 Dohc efi
Расход топлива.
Помогите опознать генератор Motorherz
Боковые зеркала
Генератор
Купю торпеду mk3
Шкив помпы
Дергает на кочках
Сиерра 2.0 1990
нет напряжения на свечах накала и топливном клапане. Sierra 1986 р, 2.3 дизель
привод sierra mk2 хэтч 2.0 ohc
Течь в салон
Компрессия
Вентилятор радиатора.
ЛЕВЫЙ ПОВОРОТ
бензобак
ищу книгу
У кого есть ключ с фонариком (torch key) на MK1??
Вибрация и гул в салоне
бензонасос
Какие шрусы подходят 1.8 тд мотор
Установка пред пускового подогреватель ДВС.
Не разберусь с нерабочей подсветкой салона
ПРИВЕТСТВУЮ. ПОДСКАЖИТЕ ПОДОЙДУТ ЛИ ДИСКИ С ТАКИМ ВЫЛЕТОМ НА СИЕРРУ. Ширина 8. ЕТ 2
карб weber воздушная заслонка
Принудительное включение вентилятора
трос газа
Нужна помошь, дохц 2,0 инжектор
Помощь.в ремонте сиеры 90год dohc2,0 карб
weber 32/36
Распродажа остатков sierra mk1 купе
а мк1 трёхдверку никто не дербанит?
Не заводится движок
Вибрация КПП N9 при 3000 оборотов
Двс 2.3 v6 запчасти
Sierra 1.8 АКПП нет задней скорости
Немного дергается при движении и иногда глохнет.
Как быть.
Нужна дросельная заслонка
Не стабильный хх
сползает ремень ГРМ Ford Sierra 2.0 OHC
Продам Сиерру под проект
Всё вырубает :( В чём причина?
затяжка подшипников передних ступиц
Нужна помощь в ремонте Сиерры
Продам диски Форд R14 и шины лето почти новые Matador MP16 185 65 R14 86T
регулятор холостого хода
хх обороты
Номер двигателя Sierra
уплотнительные резинки для стекол и багажника
блок управления зажиганием
регулируемая рулевая колонка на сиерру
15" колёса
кпп тип N
Сиерра пресует аккорда
Форд Сиерра 2,3 дизель. Маслонасос. Ремкомплект, аналог или.
Система отопления.
Продаю на запчасти Сиерра 1992г.
Форсунки и прочее на 2.3 Д
метки на спидометре
Нужна помощ,ищу замок двери.
Помогите настроить АКПП С3
продам дв. 1.8 онс +коробку+задний мост
Маленкий Вопросик
WEBER TLDM26/32 тупит двигатель не тянет
дергает машину
Троит
Замена ДВС с 2.0 DOHC 2 распредвала на 2.0 OHC 1 распредвал
Плавают обороты
Устранение периодического глюка электроснабжения.
Универсал 2.3 дизель запчасти
Возник срочный вопрос.
стук в передней подвеске
Глохнет и вырубается электрика
Продам (разбираю) донора, 1.6 CVH
HELP ME!
Проблема - глохнет при отпущенном газе. Помогите советом!
подушки двигателя 2,3Д
Sierra - Воздушный фильтр !
при езде по трассе глючит! помогите
Утечка бензина через ТНВД
ищу штанги привода клапанов дизель 2,3
встанет голова с 2х литрового мотора на 1.6.
Подскажите по 2.3 v6
расход бешенный
Помогите люди добрые,уже нет сил терпеть ((((
Замена двигателя
Гильзовка двигателя, вопрос.
Недостаточное давление топливного насоса
коромысла на v6
нужна совет
SIERRA-Хочу тюнинг.
ОЖ возникает пробка в радиаторе
взаимозаменяемый замок передней левой двери
Масляный насос 2.0 doch
Шпильки под колёсное литьё
ремень грм
Внутренний диаметр трубок охлаждения.
Какое масло лить в движок? Авто только приборел
1.6 CVH ФОРСУНКА
На холодную плохо заводится сиерра 2.3 дизель
пропал заряд и не работает тахометр
из под капота повалили клубы пара
Ford Sierra 1988, 2.0 проблемы с стартом и работой
Альтернативный стартер на сиерру 1.6
Карбюратор с шаговым двигателем.
Проблемы с запуском
Как настроить ГРМ2,3Д
Как выбрать прокладку ГБЦ 2,3Д
Нужен Карбюратор WEBER 28/30 с электромагнитным клапаном
Троит на малых оборотах, а в мокрую погоду еще хуже дело
Электросхема форд сиерра дизель 2.3
1,6 карбюратор от ваз 2108 на холодную ели заводиться
продаётся карданный вал на сиерру и коробка мкпп 1984г.в.
Бешеный расход
Sierra 2.3D Пенится вода в расширительном бочке
1.8 td - слабая тяга
Лампа зарядки АБ горит в пол-накала
Не заводится
глохнет на ходу!
кузов сиерра
Есть в питере люди победившие вебер с шаговиком и добившиеся паспортного расхода?
Sierra 1.8 td Блок реле.
Втулки стабилизатора
Форд Сиерра 1.8 Глохнет после прогрева!! СРОЧНО ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА.
Коробка
Подшипник первичного вала КПП
Долго горит лампочка давления масла sierra 2.3 d
литы диски r 16
Резонатор глушителя 1,6 чем заменить?
Расход ~20л на 100км что делать
Ford Sierra 2.3D Skorpio 2.5D. Ремонт печки и термостата.
Здравствуйте любители авто Форд,нужен совет .
не заводится дизель 1.8
Как заказать запчасти, если VIN не читается?
после нескольких дней простоя очень тяжело заводится
заглох на дороге,при попытке завестись перестали работать поворотники.фары,дворники
бендикс не выпрыгивает
Помогите советом. Проблема со стартером!
Sieera 1.6 Стартер
Ford Sieera 1.6 Проводка
Как определить, какой редуктор
Новичек Ford Sierra 1.8 карбюратор (газ/бензин, провалы)
Поворотники
Sierra 2.3D не греется двигатель
какой мотор?
Помогите настроитьт магнитолу. Радио
карбюратор какой лутче на 2,0
Проверка шагового двигателя карбюратора Weber
температура не поднимается!
Ищу кат. номер прокладки ГБЦ
Проблема с фарами
Как разобрать электродвигатель печки?
метки грм выставление ВМТ на 2.3.д
страннная печка
Ford Sierra2.0 помогите переделать под комутатор
рулевы тяги
троит после переборки двигателя
Приведение сиерры в порядок.
не заводится
Не заводиться
Не хватает электричества
Вопрос по замене масла в двигаделе DOCH 2.0i
жиклер холостого тхода
Горит лампа давления масла
Подскажите длину рулевой тяги на Ford sierra
Sierra 1.8td
Регулировка ТНВД 2.3д
2.3d не глохнет!
проблема с гбц Sierra 2.3D
Sierra 2.3d греется двигатель
Sierra 2.3D 88 не заводится
Должен-ли пропускать воздух клапан ХХ в отключеном состоянии. DOHC 2.0i
Помогите разобраться с бензонасосом
Подвеска
нет тармозов
Пропала искра
Подскажите насчет КПП
Зажигание 2.0 ohc motocraft
Вопросы по КПП
Замена двигателя
Подскажите где рыть? пропала искра.
Электрическая схема
sos нужен грамотный совет
снятие помпы на sierra 2.3d
Срочно недорго продам на Форд Сиерру стойки передние, задние . (Чебоксары)
Инструкция по ремонту 2.0
Чудеса с головой.
КПП
Замена бензин на дизель
Генератор
жигулевский карб
машина плавает
Размер дисков
Чем заменить привод
не работает трос сцепления
Датчик масла
Снова о размерах резины 14 и 15
Чем заменить бак
обороты вниз
Порвался ремень ГРМ
Высокие обороты после запуска двигателя. Пока скорость больше нуля.
sierra 2.3 проблема карбюратора
амортизаторы на Сиеру оригинал
Sierra 2.3D втягивает воздух
Зашумел ГУР
Можно ли поменять двигатель СИЕРРА OHC 2.0 карб на инжектор OHC 2.0 EFI

Электронный блок управления (ЭБУ, или контроллер) расположен под панелью приборов и представляет собой управляющий центр электронной системы управления двигателем. Он непрерывно обрабатывает информацию от различных датчиков и управляет системами, влияющими на токсичность отработавших газов и эксплуатационные показатели автомобиля.

В нем находится общая программа, в которой содержится последовательность рабочих команд (алгоритмы управления) и различная калибровочная информация. Эта информация представляет собой данные управления впрыском, зажиганием, холостым ходом и др., которые зависят от массы автомобиля, типа и мощности двигателя, передаточного отношения трансмиссии и других факторов. ППЗУ называют еще запоминающим устройством калибровок. Содержимое ППЗУ не может быть изменено после программирования. Эта память не нуждается в питании для сохранения записанной в ней информации, которая не стирается при отключении питания, т.е. эта память является энергонезависимой.

Микросхема ОЗУ смонтирована на печатной плате контроллера. Эта память энергозависимая и требует бесперебойного питания для сохранения. При прекращении подачи питания содержащиеся в ОЗУ диагностические коды неисправностей и расчетные данные стираются.

Используется для временного хранения кодов-паролей противоугонной системы автомобиля (иммобилизатора). Коды-пароли, принимаемые ЭБУ от блока управления иммобилизатором, сравниваются с кодами, хранимыми в ЭРПЗУ, в результате чего разрешается или запрещается пуск двигателя.

В ЭРПЗУ записываются такие эксплуатационные параметры автомобиля, как общий пробег автомобиля, общий расход топлива и время работы двигателя.

– время работы двигателя с пропусками воспламенения топливовоздушной смеси, на наличие которых указывает сигнальная лампа системы управления двигателем;

Неисправный электронный блок можно заменить только новым блоком, в котором не активирована противоугонная функция. При такой замене ЭБУ будет разрешать пуск двигателя независимо от иммобилизатора. Для активации противоугонной функции проведите процедуру обучения иммобилизатора.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

ЭБУ является центральным устройством управления двигателем. Он получает информацию от датчиков и управляет исполнительными механизмами, обеспечивая оптимальную работу двигателя. ЭБУ расположен под консолью панели приборов в салоне автомобиля.

ЭБУ является сложным электронным прибором. Во время эксплуатации и технического обслуживания автомобиля разборка ЭБУ запрещается.

от потенциометра дроссельной заслонки (расположен в корпусе дроссельной заслонки) поступает информация о положении дроссельной заслонки в данный момент. Тем самым осуществляется, в частности управление прекращением подачи топлива, так как до тех пор, пока дроссельная заслонка находится в положении холостого хода и частота вращения остается неизменной, прекращается приток топлива к двигателю. Кроме этого отключается подача топлива при торможении двигателем и обогащается рабочая смесь при работе с полной нагрузкой;

от датчика Холла (расположен сбоку головки цилиндров и приводится в движение распределительным валом) поступает информация о частоте вращения коленчатого вала двигателя. Он обеспечивает выключение и включение электрического тока, благодаря чему происходит образование искры;

от лямбда-зонда (расположен в передней части выпускной системы) поступает информация о содержании кислорода в ОГ в данный момент времени;

от датчика массового расхода воздуха поступает информация о количестве поступившего в двигатель воздуха;

от датчика температуры охлаждающей жидкости (расположен в патрубке охлаждающей жидкости над термостатом) поступает информация о температуре охлаждающей жидкости и служит для корректировки момента зажигания и времени впрыска на холодном и горячем двигателе. На основании показаний этого датчика происходит регулировка детонации, рециркуляции ОГ и оборотов холостого хода;

от двух датчиков детонации (установлены в блоке цилиндров) поступает информация о том, какой из цилиндров склоняется к детонации (неконтролируемому сгоранию горючей смеси). Они позволяют ЭБУ регулировать впрыск топлива и опережение зажигания отдельно для каждого цилиндра в данном ряду и синхронизировать импульсы сжатия. Дополнительные сведения о них можно найти в (см. раздел 8).

Постоянно получая описанную выше информацию о количестве оборотов двигателя, режиме работы двигателя и его температуре, ЭБУ рассчитывает продолжительность впрыска, т.е. длительность открытия форсунок и производит точную дозировку количества впрыскиваемого топлива. В устройство управления интегрированы так называемые универсальные характеристики, которые содержат информацию обо всех возможных условиях и режимах работы двигателя, на их основе осуществляется точный выбор количества топлива, а также соответствующего этому момента зажигания. Если происходит колебание температуры впускаемого воздуха или температуры охлаждающей жидкости, то производится соответствующая корректировка.

Ford Sierra производился в 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993 и 1994 году. За это время модельный ряд форд сиерра два раза проходил модернизацию, соответственно и схем блоков может быть несколько. В нашем материале мы покажем описание блоков предохранителей и реле Форд Сиерра со схемами блоков и фотографиями. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

Исполнение блоков может отличаться от представленного и зависит от года выпуска Ford Sierra и страны поставки. Актуальное назначение блоков предохранителей и реле будет нанесено на обратную сторону защитной крышки.

Блок под капотом

Главный блок с предохранителями и реле находится в задней части моторного пространства около боковой стойки и закрыт защитной крышкой.

Вариант 1

Схема

Описание

1	30А Стеклоподъемник
2	30А Обогрев заднего стерла и внешнего зеркала
3	10А Электродвигатель очистителя стекол
4	30А Нагреватель, очиститель заднего стекла, омыватель стекла
5	30А Омыватели фар
6	15А Звуковой сигнал (на рулевом колесе)
7	15А Дополнительная фара
8	10А Часы выключатель “паузы” стеклоочистителя, сигнальные лампочки режима экономной езды, индикаторы закрывания дверей и перегорания ламп
9	15А Указатели поворота, тормозные огни и от ни заднего хода
10	15А Противотуманная фара
11	30А Управляемый электрически замок крышки, багажника центральная блокировка дверей
12	25А Освещение порога, обогрев сиденья внутреннее освещение с задержкой освещение багажника. Цифровые часы, прикуриватель, бортовой компьютер освещение зеркала для макияжа
13	10А Аварийная сигнализация, звуковой сигнал
14	10А Левая фара
15	10А Правая Фара
16	10А Левый указатель поворота
17	10А Правый указатель поворота
18	10А Левый габаритный огонь, освещение приборной панели, освещение переключателей освещение моторного отсека
19	10А Освещение переключателей (фар и противотуманных фар) правый габаритный огонь, освещение отделения для перчаток, освещение приборов
20	25А Дополнительный охлаждающий вентилятор — моторный отсек
21	Реле указателей поворота
22	Реле звукового сигнала
23	Реле блокировки запуска с автоматической коробкой передач
24	Реле открытия багажника
25	Реле противотуманок
26	Реле габаритов
27	Реле лампы предупреждения о незастегнутых ремнях безопасности
28	Реле омывателей фар
29	Реле дворников
30	Реле обогрева заднего стекла и внешнего зеркала с автоматическим отключением
31	Реле внутреннего освещения
32	Реле регулировки скорости стеклоочистителя заднего стекла
33	Реле замка зажигания

Вариант 2

Схема

Назначение 1

1	15А Левая основная Фара левая дополнительная фара
2	15А Правая основная фара, правая дополнительная фара
3	7,5А Левый указатель поворота
4	7,5А Правый указатель поворота, регулятор наклона фар
5	5А Левый габаритный огонь
6	5А Правый габаритный огонь
7	15А Освещение панели приборов
8	15А Топливный насос
9	15А Омыватели фар
10	7,5А Внутренне освещение, часы, центральная блокировка, электрическая регулировка внешнего зеркала
11	15А Топливный насос
12	10А Аварийные фонари, противоугонная сигнализация, центральная блокировка
13	20А Обогрев переднего сиденья, прикуриватель
14	10А Звуковой сигнал
15	15А Электродвигатель очистителя, насос омывателя стекол
16	20А Обогреватель заднего стекла и внешнего зеркала
17	15А Противотуманная фара
18	25А Реле свечей накаливания (дизель)
19	10А Задний противотуманным фонарь
20	10А Указатели поворота, огни заднего хода
21	7,5А Стоп-сигналы
22	4А Цепи управления, устройство контроля (с системой впрыска)
23	20А Топливный насос
24	30А Электроподьемник стекол
A	Разгрузочное реле замка зажигания
В	Вспомогательный предохранитель дневного света или задний противотуманный свет
C	Звуковой сигнал
D	Управление двигателя
Е	Задние противотуманные огни
F	Указатели поворотов
G	Обогрев сиденья
H	Противотуманные фары
I	Замок рулевого управления и зажигания
II	Дневной свет
III	Очиститель фар
IV	Нагреватель заднего стекла
V	Изменение скорости работы очистителя ветрового стекла
VI	Внутреннее освещение с задержкой
VII	Система ABS
VIII	Временное реле режима kick-dowr (автоматическая коробка передач)
IX	Изменение скорости работы очистителя заднего стекла
X	Основные фары
XI	Управление двигателем (с системой впрыска)
XII	Блокировка запуска (с автоматической коробкой передач)

За прикуриватель отвечает предохранитель 13 на 20А.

Назначение 2

1	20А Левая основная фара, левам дополнительная фара
2	20А Правая основная фара, правая дополнительная фара
3	10А Левый указатель поворота
4	10А Правый указатель поворота, корректор наклона фар
5	10А Левый габаритный огонь
6	10А Правый габаритный огонь
7	15А Освещение панели приборов
8	Резерв
9	30А Очистители фар
10	20А Внутреннее освещение часы, центральная блокировка, электрическая регулировка внешнего зеркала
11	20А Насос (климатическая установка)
12	10А Аварийные фонари
13	30А Обогрев переднего сиденья, прикуриватель
14	30А Звуковой сигнал
15	30А Электродвигатели очистителей, насос омывателя стекол
16	30А Обогреватель заднего стекла и внешнего зеркала
17	20А Противотуманная фара
18	30А Нагреватель
20	15А Указатели поворота, огни заднею хода
21	15А Стол-сигналы
22	10А Цепи управления, устройство контроля
23	20А Электро подъемник переднего стекла
24	30А Топливный насос
A	Свободный
B	Вспомогательное реле дневного света или задние противотуманные огни
C	Звуковой сигнал
D	Управление двигателем (с системой впрыска)
I	Электрическая регулировка и нагрев внешнего зеркала
F	Указатели поворотов
G	Обогрев сиденья
H	Противотуманные фары
I	Замок рулевого управления и зажигания
II	Дневной свет
III	Очиститель фар
IV	Свободный
V	Изменение скорости работы очистителя ветрового стекла
VI	Внутреннее освещение с задержкой
VII	Система ABS
VIII	Временное реле kick-down (автоматическая коробка передач)
IX	Насос климатического устройства
X	Основные фары
XI	Управление двигателем (с системой впрыска)
XII	Блокировка запуска (с автоматической коробкой передач)

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 13 на 30А.

Дополнительные элементы

В моторном отсеке в дополнительном блоке реле (между верхним креплением правой стойки подвески и аккумулятором) могут находиться следующие реле:

подогрева впускного коллектора;
выключения модуля управления зажиганием ESC II и шагового двигателя регулятора холостого хода;
кондиционер с предохранителем 15 А;
реле датчика числа оборотов двигателя.

Блок в салоне

В блоке под передней панелью с правой стороны (между средней частью передней панели и вещевого ящика) могут находиться следующие реле:

запуска теплого двигателя (двигатели с впрыском);
контроля свечения лампочек;
центрального замка;
предупредительного индикатора указателя.

Около кронштейна рулевой колонки могут находиться следующие предохранители:

Читайте также: