Блок комфорта опель зафира а где находится
Большинство цепей питания электрооборудования немецкого минивэна защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся под капотом, в салоне и в багажнике.
Рассмотрены схемы Опель Зафира Турер С 3-го поколения 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 года выпуска.
В багажнике
Монтажный блок находится на левой стенке под пластиковой крышкой. Для доступа к нему необходимо снять крышку.
| Схема элементов багажного блока Зафира | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| F1 | Блок управления электрооборудованием прицепа | 40 |
| F2 | Разъем электрооборудования прицепа | 20 |
| F3 | Система парковки | 5 |
| F7 | Электропривод сидений | 10 |
| F8 | Противоугонная система | 5 |
| F13 | Разъем электрооборудования прицепа | 20 |
| F15 | 7,5 | |
| F17 | Разъем питания дополнительного оборудования | 20 |
| F19 | Подогреватель руля | 15 |
| F20 | Шторка люка | 25 |
| F21 | Подогрев сидений | 25 |
| F25 | Система поддержания скорости | 5 |
| F26 | Система подвески | 30 |
| F31 | Аудиосистема | 30 |
| F32 | Система подвески | 10 |
| 1 | Реле цепей дополнительного оборудования | |
| 3 | Реле центрального замка, системы двойной блокировки замков | |
В салоне
Блок предохранителей находится с водительской стороны позади перчаточного ящика.
| Схема предохранителей салонного блока Zafira Tourer C | ||
|---|---|---|
| № | Назначение | Ток, А |
| F1 | Круиз контроль, ограничитель скорости, органы управления на руле | 20 |
| F2 | Многофункциональный блок управления | 10 |
| F3 | 10 | |
| F4 | Аудиосистема | 20 |
| F5 | 10 | |
| F6 | Предохранитель прикуривателя Зафира Турер | 20 |
| F7 | Разъем питания дополнительного оборудования | 20 |
| F8 | Многофункциональный блок управления | 20 |
| F9 | Система SRS | 10 |
| F10 | Многофункциональный блок управления | 30 |
| F11 | Кондиционер/отопитель | 40 |
| F14 | Диагностический разъем(DLC) | 7,5 |
| F16 | Блок предохранителей/реле в багажном отделении | 20 |
| F17 | Кондиционер/отопитель | 10 |
| F18 | Система стоп-старт | 30 |
| F19 | 20 | |
| F20 | Многофункциональный блок управления | 10 |
| F22 | Замок зажигания (датчик) | 20 |
| F23 | Многофункциональный блок управления | 15 |
| F24 | 10 | |
| 1 | Реле центрального замка (разблокировка) | |
| 2 | Реле контроля силы тока аккумуляторной батареи | |
В моторном отсеке
Монтажный блок находится около АКБ, за пластиковой крышкой.
| Схема элементов моторного блока Opel Zafira Tourer C | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| F1 | Управление двигателем | 20 |
| F2 | 10 | |
| F3 | 15 | |
| F4 | 15 | |
| F6 | Электропривод/обогреватель зеркал заднего вида | 7,5 |
| F7 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения | 5 |
| F8 | Лямбда-датчик, охлаждение двигателя | 7,5 |
| F10 | Многофункциональный блок управления | 5 |
| F11 | Привод открывания крышки багажника/задней двери | 7,5 |
| F12 | Адаптивные фары | 5 |
| F14 | Электродвигатель очистителя заднего стекла | 20 |
| F15 | Управление двигателем | 10 |
| F16 | Стартер | 30 |
| F17 | Электронный блок управления трансмиссией(ТСЫ) | 10 |
| F18 | Обогреватель заднего стекла | 40 |
| F19 | Электропривод передних стеклоподъемников | 30 |
| F20 | Электропривод задних стеклоподъёмников | 30 |
| F21 | Система ABS/ESP | 30 |
| F22 | Электродвигатель корректора фар (левый) | 10 |
| F23 | Омыватели фар | 25 |
| F24 | Электродвигатель корректора фар (правый) | 15 |
| F25 | Электродвигатель корректора фар (левый) | 15 |
| F26 | Противотуманные фары | 15 |
| F27 | Подогреватель топливного фильтра | 30 |
| F28 | Система стоп-старт | 30 |
| F29 | Блок управления стояночным тормозом | 30 |
| F30 | Система ABS/ESP | 60 |
| F31 | Адаптивный круиз-контроль | 5 |
| F32 | Система SRS | 5 |
| F33 | Адаптивные фары | 15 |
| F34 | Управление двигателем | 7,5 |
| F35 | Наружное зеркало заднего вида, датчик дождя | 5 |
| F36 | Электромагнитная муфта компрессора кондиционера | 10 |
| F38 | Вакуумный насос усилителя тормозов | 20 |
| F39 | Управление двигателем | 20 |
| F40 | омыватель стекл | 10 |
| F41 | Электродвигатель корректора фар (правый) | 10 |
| F42 | вентилятор системы охлаждения | 40 |
| F43 | Электродвигатель очистителя лобового стекла | 30 |
| F44 | 30 | |
| F45 | вентилятор системы охлаждения | 30 |
| F47 | гудок | 15 |
| F48 | вентилятор системы охлаждения | 60 |
| F49 | Топливный модуль (бензонасос) | 20 |
| F50 | Корректор фар | 10 |
| F51 | воздушная заслонка | 5 |
| F52 | Управление двигателем | 7,5 |
| F53 | управление КП, управление двигателем | 7,5 |
| F54 | вакуумный насос, комбинация приборов, вентиляторы системы отопления, система кондиционирование воздуха | 7,5 |
| 2 | Реле стартера | |
| 3 | Реле системы управления двигателем | |
| 4 | Реле обогревателя заднего стекла | |
| 5 | Реле насоса омывателя фар | |
| 7 | Реле топливного модуля (бензонасоса) | |
| 9 | Реле подогревателя топлива | |
| Дополнительный блок в моторном отсеке | ||
|---|---|---|
| № | Назначение | Ток, А |
| F5 | Блок управления свечами накаливания | 80 |
| F6 | Усилитель руля | 80 |
| F7 | Дополнительный отопитель | 100 |
| F8 | вентилятор системы охлаждения | 80 |
Наверно сначала все начнут говорить что никогда не было на этих моделях кнопки центрального замка(блокировки/разблокировки замков дверей)
В Южной Америке(в основном в Бразилии) производились вышеперечисленные модели под маркой Chevrolet
И в них стояла эта кнопка ЦЗ (могу утверждать только про Astra G, Zafira A, Vectra B)
Вот такая кнопка стояла в Astra G
Нашёл вот ещё такую фотку — кнопкой слева устанавливают(также отключают/включают) лимит скорости(30-130 км/ч) при котором начинается звуковое предупреждение
Кнопка ЦЗ на Vectra B
И я решил провести своё расследование по подключению кнопки ЦЗ
Никакой инфы нигде нету
В принципе можно было бы найти схему от Бразильской Астры G и там посмотреть но я не нашёл(на самом деле плохо искал — ниже ссылка)
Блок центрального замка(ЦЗ) или его называют блок комфорта находится под бардачком за обшивкой справа от правой ноги пассажира
У меня дома лежал блок ЦЗ от Астры G
Посмотрел схему подключения в Тисе, записал все используемые и неиспользуемые выводы, подключил на столе, покумекал, поизмерял и нашёл тот самый нужный вывод на кнопку ЦЗ — это вывод № 5 на 12-ти контактном разъёме(он справа)(потом позже скачав схему — подтвердилось это)
При кратковременном замыкании его на минус(кузов) происходит блокировка замков, при следующем — разблокировка замков
Проверял реально сегодня на Vectra B ( zaurrr ) — всё работает
Уверен что на всех блоках такого типа эта функция работает
А эта кнопка от Chevrolet Zafira
Следующий блог будет про штатную кнопку открывания багажника — оказывается тоже предусмотрено
Блоки комфорта и пульты Астра G/ВектраB/ ЗафираA / ОмегаB
Речь о блоках и брелках/пультах ДУ с применением от 1996 года .
Их отличительная особенность это двойной разъем 28+12.
Блок располагается с правой стороны за "сопожком" в ногах пассажира.
Поиск пульта к блокам комфорта и самого блока (Блокам с встроенными Цз и Блокам с встроенными ЦЗ + Сигнализация) бывает долгим и иногда ошибочным .
На вид блоки и пульты вроде одинаковые, но привязываются только те пульты которые относятся к конкретным блокам комфорта (модель /тип/год ).
На создание данной темы повлияла история очередного убеждения клиента который был в "интернете по вопросу привязки пультов "…НО.
…
Лривязать пульт "нажатием кнопок не получилось"
(То о чем он говорил называется Синхронизация Ранее Запрограмированного Ключа…)
*****------------------Вот у меня пульт от моей машины. и мне надо пришить его -----
---Так он не с этого блока что стоит на этой машине ----.
-------------------- А я когда покупал машину мне сказали он именно отсюда-----*****
В союзники был взят Оп-ком который подтверждает реальность ситуации.
Пульт от Бош Астра G к Вектра B Киекерт не привяжется хоть, на вид он внешне похож…
Поэтому его "родной"пульт оказался бесполезен в решении данного вопроса .
Клиент был растроен такой ситуацией, но вопрос второго ключа, был решен все равно быстро.
Привязали ему новий универсальный пульт под выкидное жало ключа. Эти ключи на три кнопки, у него две, но это как бы не столь важно.
Третья кнопка ключа (кнопка багажника)как бонус ему на перспективу)))))
…
Вернёмся всё-таки к теме ДУ.
Чтоб систематизировать всю информацию относящуюся к пультам ДУ, из массы имеющихся папок с рабочего компа собрал пару таблиц относящиеся к согласованию
пульт ДУ -блок управления
Данная информация может пригодится в выборе пульта к своему блоку, который именно установлен в машине, или остановит от покупки вещи которая просто не пригодится …
Инфы было много, поэтому возможно где-то что-то было пропущено, но в целом все основные моменты определены
Таблица 1 (БЛОКИ КОМФОРТА )*
* В таблице представлены часто применяемые блоки (из тех что встречаются на просторах интернета и у разборщиков)
*CarPass (Security Code) общий код ЭБУ + Иммо
Но блоки не идентифицируются по VIN поэтому если он заменён то это может быть лотарея.
** Япония
Блоки довольно редки
Блоки Bosch N153 NL
Блок управления расположен с левой стороны панели приборов и объединяет в себе переключатель наружного и внутреннего освещения, электрокорректор фар, регулятор яркости подсветки контрольных приборов и органов управления, выключатель задних противотуманных фонарей и (в зависимости от комплектации) противотуманных фар.
1 — переключатель наружного и внутреннего освещения.
Поворачивая переключатель, можно установить следующие режимы:
При вытягивании переключателя на себя включается внутреннее освещение (при закрытых дверях).
2 — регулятор яркости подсветки контрольных приборов и органов управления.
Поворачивая колесико регулятора вверх или вниз, можно установить желаемую яркость подсветки.
3 — выключатель задних противотуманных фар.
Противотуманные фонари включаются только при включенном зажигании и ближнем свете фар или противотуманных фарах.
4 — выключатель противотуманных фонарей.
Противотуманные фары включаются только при включенном наружном освещении.
5 — электрокорректор фар.
Предназначен для дистанционного изменения наклона пучков света фар в вертикальной плоскости при различной загрузке автомобиля.
Предупреждение! Всегда устанавливайте электрокорректор фар в соответствующее положение (см. ниже), так как ослепление водителя встречного автомобиля может иметь самые тяжкие последствия!
Для правильного освещения дороги и предотвращения ослепления водителей других транспортных средств следует совместить метку, нанесенную на управляющем колесике электрокорректора с соответствующими метками (цифрами) на блоке при различных вариантах загрузки:
Наверно сначала все начнут говорить что никогда не было на этих моделях кнопки центрального замка(блокировки/разблокировки замков дверей)
В Южной Америке(в основном в Бразилии) производились вышеперечисленные модели под маркой Chevrolet
И в них стояла эта кнопка ЦЗ (могу утверждать только про Astra G, Zafira A, Vectra B)
Вот такая кнопка стояла в Astra G
Нашёл вот ещё такую фотку — кнопкой слева устанавливают(также отключают/включают) лимит скорости(30-130 км/ч) при котором начинается звуковое предупреждение
Кнопка ЦЗ на Vectra B
И я решил провести своё расследование по подключению кнопки ЦЗ
Никакой инфы нигде нету
В принципе можно было бы найти схему от Бразильской Астры G и там посмотреть но я не нашёл(на самом деле плохо искал — ниже ссылка)
Блок центрального замка(ЦЗ) или его называют блок комфорта находится под бардачком за обшивкой справа от правой ноги пассажира
У меня дома лежал блок ЦЗ от Астры G
Посмотрел схему подключения в Тисе, записал все используемые и неиспользуемые выводы, подключил на столе, покумекал, поизмерял и нашёл тот самый нужный вывод на кнопку ЦЗ — это вывод № 5 на 12-ти контактном разъёме(он справа)(потом позже скачав схему — подтвердилось это)
При кратковременном замыкании его на минус(кузов) происходит блокировка замков, при следующем — разблокировка замков
Проверял реально сегодня на Vectra B ( zaurrr ) — всё работает
Уверен что на всех блоках такого типа эта функция работает
А эта кнопка от Chevrolet Zafira
Следующий блог будет про штатную кнопку открывания багажника — оказывается тоже предусмотрено
Читайте также: