Бензонасос тойота дуэт где находится
Кому интересно, соседу необходимо было разобраться, где находится топливный насос Тойота Duet в машине. Сразу нашел, в видео-ролике вы разберетесь где расположен топливный насос Тойота Duet.
Комментарии и уточнения где находится топливный насос Toyota Duet
Молодцы что высвечиваете эти замесы.а кто то ещё не верит в теории заговара, наверно потому что это давно уже не теории а конкретная практика.
А Вот У Тебя Лягушка Которая С Липестком, У Её На Оборот, Подача С Верху В Отверстия, А Забор Топлива В Центре, Как И У Меня.
Здравствуйте Валерий.Учусь у Вас этому не простому но важному предмету.У меня 2114 перебои в работе двс. Особенно в морозно время.свечи бронепровод с рабочей авто.что делать. Спасибо.
Всем саламалейкум! Подскажите ребята у меня джип гранд черокии 2.7 2001 года гур перестал работать ну как перестал работает после 1500 оборотов. Может кто нибудь сталкивался? Подскажите. Спасибо всем
хорошее видео, лайк. Не подскажите тандемный насос имеет метки? Снял его а теперь не знаю,мож он по меткам выставляется
Посморел, проверил - маргает и все, типо ошибок нет. Но блин, у меня тахометр почти никогда не работает, всегда на нем горит зеленый светодиод Economy, спидометр не считает. Как можно провести диагностику не двигателя а других узлов?
Приветствую Вас. Подскажите пожал. карб 2Е, после холодного запуска не делается зазор автоматически, приходится ногой держать пока немного не прогреется, потом зазор появляется, но всё равно положенных оборотов не держит пока не погазуешь немного, потом только поднимаются прогревочные обороты. И я так понял что при мере прогрева двигатель сам выходит на холостые, а у меня надо газануть, только тогда падают до холостых, правильно ли это, или что то не работает?
По большему счету капот открываешь либо когда то либо омываки долить Намудриш потом при продаже авто будут вопросы
Напишите Пожалуйста хозяева такого чайника, если ехать спокойно сколько расход на 100ню (При хорошем состоянии авто)
Короче. Пришел как-то предыдущий хозяин ко мне, взял ключи от гаража и срезал там бензобак ккуям болгаркой.
Ибо тот, ессесна, не откручивался.
Потом присоединился я, был снят насос и присоединен к батарейке.
БЖЖЖ! — сказал насос.
УАУ! — сказали мы.
И решили, что косяк в фильтре.
Топливный фильтр, конечно же, был черный. И на просвет в том числе.
За 194 рубля был заказан MASUMA MPU012 (несмотря на то, что по размерам он больше, встает отлично).
Ну и пока он ехал, я сделал эпическую глупость.
Я отвез бак на мойку и нахрен помыл его изнутри керхером. С пеной, как положено. Все гавно хотел вымыть, за столько лет там накопившееся.
В общем, через несколько дней бак поржавел.
$*&TFYB — сказал я и полез курить интернет.
По совету интернета налил в бак преобразователь ржавчины на основе ортофосфорной кислоты. Выждал полчаса. Потом хорошенько ополоснул водой с содой (чтобы погасить кислоту). Плеснул пару литров бензина.
Бак сверкал.
Два дня.
Через два дня внутри появились хлопья весело-оранжевой ржи цвета хны.
$YVI &F&E! — сказал я и сделал третий заход:
1. заливаем бак преобразователем, хорошенько бултыхаем, по возможности возюкаем чем-нибудь внутри
2. заливаем в бак немного воды с содой и везем его на мойку
3. выбиваем нахрен все остатки изнутри керхером
4. пытаемся продуть бак воздухом
5. (вот тут сердце кровью обливается) заливаем в бак спирт. Я брал в аптеке что-то 80%-е. Поллитра где-то. (спирт вытесняет воду)
6. везем это все обратно, пока везем — спирт в баке бултыхается
7. вытряхиваем все нахрен на дорогу, максимально сушим бак, ополаскиваем бензом
8. психанув на все, не дожидаясь результата, ставим бак на место )
Чтобы поставить бак на место, пришлось привлечь специального человека с дрелью и метчиком. Новые болты смазали, все поставили. ЗАВЕЛАСЬ!
Но вскоре перестала.
Короче, старый насос стал работать через раз. Все-таки он устал.
И вот тут расскажу вам лайфхак: берете насос и идете с ним в магазин тазозапчастей. И берете там погружной насос кажется от двенашки. Точно не помню. Но такие всегда есть в наличии.
Хотите — берите китай (900), хотите — Самара (1200), хотите — бош (1700).
Насосы почти ничем не отличаются. Немножко разная высота пластика. В общем, не паримся и ставим.
Мне насоветовали Самару, сказали ее на иномарки в основном берут и качество нормальное.
Насос уже прошел около 3 тыс. км, нареканий нет вообще.
ВНИМАНИЕ! Я говорю именно про насос — металлический такой небольшой цилиндр. Те, кто меняет все сразу с пластиковой погружной фигней и поплавком, да еще и на контрактную — явно зря это делают.
Собственно, все.
Всем желаю доброго дня!
Пришел сезон замены расходников. В частности, замены топливного фильтра.
Помогите разобраться где мне найти вышеобозначенную деталь в моей "бешанной табуретке" и как ее заменить
Заранее благодарен.
Daihatsu Storia/Toyota Duet. 2001г. V1.3
Обещанный FAQ взято со тарого форума:
"
[FONT=Arial]топливный фильтр расположен на стории исключительно до бензонасоса представляет собой двуслойный мешочек желтого цвета типа как из капрона.[/FONT]
[FONT=Arial] [/FONT]
[FONT=Arial]Значит процесс снятия бака достаточно прост. Заехал я на яму. Бак крепится 4 болтами, доступ к ним вполне нормальный, заливная труба крепится на хомуты, т.е. от бака отходит металлический патрубок и переходит в резиновый, тут тоже доступ удобный, значит я первым делом слил из бака весь бензин, внизу там сливная пробка на 17 есть, чтоб легче был, подготовил подставку под бензобак чтоб при снятии он сильно не грохнулся вниз, т.к. провода и патрубки коротковатые, открутил хомуты, 4 болта бака он опустился в низ на подставку, отсоединил 1 трубку от бензонасоса там пластмассовые все соединения, правда предварительно я эти пластмассовые соединения лампой галогеновой подогрел, черт её знает пластмасса на морозе вещь хрупкая сломаеш потом где брать, в итоге снял 1 клемму с бензонасоса, трубка подачи топлива тож на разъеме и там в баке еще какая то фигня есть типа толи воздушный клапан толь что, к нему тож 1 трубочка подходит. И все это я вытащил. Фильт мне кажется поменять сложно, он очень прочно присобачен к бензонасосу, а вот бензонасос я побаялся разбирать, к стати поплавок уровня бензина тож к бензонасосу прелеплен, поэтому советую вытаскивать бензонасос аккуратно, запомнив его первоначальное положение. А вот не снимая бензобака насос не вытащить. Если только на Вашем авто нет лючка под задним сиденьем. В нвашей с Машей машине такого лючка нет."[/FONT]
Отчёт: Реле и Предохранители на Daihatsu Storia/Duet/Sirion (Lady_Datsu)
Начнем с того,где же искать блок предохранителей
Блок стоит в торпеде под рулем немного левей повернутым на 90 градусов против часовой стрелки по сравнению с изображением на схеме, если смотреть по ходу. Доступ плохой,фонарь обязателен
фото блока и самих предохранителей
1 - противотуманный фонарь
2 - задний свет
3 - обогреватель заднего стекла
4 - стеклоподъемники
5 - индикация и фонарь заднего хода
6 - двигатель
7,8 - резервные
9 - дворники и указатели поворотов
10 - обогрев
11 - принадлежности (часы, регулировка зеркал и т.п.)
12 - фара левая
13 - фара правая
14 - стоп-сигнал
15 - зажигание (?), приборы на панели
16 - подушки безопасности
17 - фиксаторы дверей
фото блока и реле
вообще на оборы печки влияет не реле а реастат, должен находится в корпусе печки не далеко от моторчика
вообще на оборы печки влияет не реле а реастат, должен находится в корпусе печки не далеко от моторчика
Ну да, назвал неправильно. И не реостат там а сопротивления, спиральки, вот точно бы знать где стоит.
Ну, судя по таблицам, если работает аварийка, то предохранитель в порядке (под капотом, 15А). Возможно поврежден гибкий шлейф в руле. Может и сам сигнал. Я бы начал с предохранителя, потом померить напряжение на самом сигнале, потом шлейф.
Всем привет. не работает габаритные огни и подсветка приборов на Daihatsu Storia 1999г. (по первому посту) в салоне предохранитель сгорает №2 TAIL при включении габарит, но в первом пом посту написанно же что это задний свет. что может быть?
Всем привет. не работает габаритные огни и подсветка приборов на Daihatsu Storia 1999г. (по первому посту) в салоне предохранитель сгорает №2 TAIL при включении габарит, но в первом пом посту написанно же что это задний свет. что может быть?
Не совсем понятно что-то. У тебя сгорает предохранитель №2 в салоне при включении габаритов? Значит надо рыть проводку. А так за габариты и подсветку отвечает предохранитель под капотом.
Всем привет. не работает габаритные огни и подсветка приборов на Daihatsu Storia 1999г. (по первому посту) в салоне предохранитель сгорает №2 TAIL при включении габарит, но в первом пом посту написанно же что это задний свет. что может быть?
Tail - это не задний свет. Это к надмозгам про "задний свет". Еще это слово мижно перевести как "хвост" - и тоже неправильно.
На этом предохранителе висят как минимум вся подсветка приборной панели (как комбинация приборов, так и вентиляторы-кондиционеры-печки). Ну, и габариты тоже висят - точнее можно сказать только по схеме.
Если менялась какая-либо из лампочек - смотрите, правильно ли она вставлена.
p.s. наиболее близким по смыслу будут переводы "следить/выслеживать" или "шлейф" - шлейф в том смысле, что по кругу всего авто идет.
Tail - это не задний свет. Это к надмозгам про "задний свет". Еще это слово мижно перевести как "хвост" - и тоже неправильно.
На этом предохранителе висят как минимум вся подсветка приборной панели (как комбинация приборов, так и вентиляторы-кондиционеры-печки). Ну, и габариты тоже висят - точнее можно сказать только по схеме.
Если менялась какая-либо из лампочек - смотрите, правильно ли она вставлена.
p.s. наиболее близким по смыслу будут переводы "следить/выслеживать" или "шлейф" - шлейф в том смысле, что по кругу всего авто идет.
Поковырялись сегодня в тачке, итог таков: отключали полностью заднюю косу, которая идёт на левый/правый фонарь и задний ход, ну и стопарь на заднем стекле. Параллельно выкрутили передние лампы габаритов (и их патроны тоже вынули из гнёзд проводки), один фиг при включении габарит сгорает этот же предохранитель, 3 жука спалили пока искали (разумеется напругу рассчитывали чтобы не попалить проводку). шлейф в задней двери в норме.
Toyota Duet производился в 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 году с маркировками кузова 100 /110. В некоторых странах так же известен под названием Daihatsu Sirion (с левым рулём) и Daihatsu Storia (с правым рулём). Данный материал так же подойдёт и владельцам Daihatsu Terios 1997 – 2009, т.к. эти автомобили имеют схожие электрические схемы. В этой публикации мы покажем описание предохранителей и реле Тойота Дуэт (Дайхатсу Териос) со схемами блоков и фото примерами их исполнения. Выделим предохранитель прикуривателя.
Сверяйте назначение элементов со своими схемами на крышке блока
Блок в салоне
Он находится под панелью приборов.
Пример схемы с крышки блока
Схема
Описание
| 1 | 10A FOG – Противотуманный свет |
| 2 | 10A TAIL – Габаритный свет, подсветка комбинации приборов, подсветка блока отопителя, предупреждающий зуммер, реле аварийной сигнализации (указатели поворота) |
| 3 | 15A DEFOG – Обогрев заднего стекла, стеклоподъемники |
| 4 | 30A POWER – Стеклоподъемники |
| 5 | 10A GAUGE/ BACK – Комбинация приборов, лампы заднего хода, предупреждающий зуммер, реле аварийной сигнализации (указатели поворота) |
| 6 | 10A ENGINE – Катушка зажигания, диагностический разъем, подушки безопасности |
| 7 | 10A SPARE – Запасной предохранитель |
| 8 | 15A SPARE – Запасной предохранитель |
| 9 | – |
| 10 | 20A WIPER/ TURN – Стеклоочиститель лобового стекла, выключатель аварийной сигнализации, выключатель заднего стеклоочистителя, задний стеклоочиститель |
| 11 | 25A HEATER – Отопитель |
| 12 | 15A ACC – Прикуриватель, радио, зеркала с электроприводом, вспомогательное оборудование |
| 13 | 10A H/L LH – Левая фара |
| 14 | 10A H/L RH – Правая фара |
| 15 | 10A STOP – Лампы стоп-сигнала, освещение салона |
| 16 | 10A ECU IG – Главное реле, блок управления EPS |
| 17 | 10A AIR BAG – Подушки безопасности, замок зажигания (IG2) |
| 18 | 15A DOORLOCK – Реле центрального замка |
| 19 | – |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 12 на 15А.
Читайте также: