Бензонасос лифан х60 где находится
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Lifan X60 , моменты затяжки Lifan X60 , система питания дизельных двигателей Lifan X60 , система питания дизельных двигателей Lifan X60
1. Система управления подачей топлива
Управление топливным насосом
Включение подачи топлива
После включения зажигания топливный насос включается на две секунды для создания давления в системе, после чего, при отсутствии эффективного сигнала 58X топливный насос перестает работать.
После начала работы двигателя эффективный сигнал 58X обнаруживается электронным блоком управления двигателем и топливный насос начинает работать снова.
Выключение подачи топлива
Топливный насос прекращает работу при отсутствии сигнала частоты вращения или блокировании насоса иммобилайзером.
Предварительный впрыск
Предварительный впрыск топлива осуществляется только один раз при нормальном процессе запуска двигателя при наличии следующих условий:
- Начало работы двигателя (электронным блоком управления двигателем обнаруживается не менее двух эффективных сигналов 58X).
- Активация реле топливного насоса.
- Время работы топливного насоса превышает время задержки для накопления давления топлива.
- Предварительный впрыск не был осуществлен до этого.
В случае соблюдения всех перечисленных условий предварительный впрыск топлива производится одновременно во все цилиндры двигателя.
Вычисление продолжительности впрыска топлива
Топливовоздушная смесь
Абсолютное давление во впускном коллекторе
Значение абсолютного давления во впускном коллекторе непосредственно определяется датчиком температуры и давления впускаемого воздуха, который установлен на впускном коллекторе.
Эффективность заряда
Эффективность заряда представляет собой соотношение между фактическим количеством воздуха, поступающего в настоящий момент в цилиндр, и вычисленным теоретическим количеством воздуха для идеального состояния.
Компенсация эффективности заряда фазами газораспределения
Изменение фаз газораспределения компенсирует эффективность заряда. Основной шаблон эффективности заряда сделана без учета влияния системы изменения фаз при исходном взаимном расположении распределительных и коленчатого валов. После подключения фазовращателя система производит соответствующую корректировки по компенсации эффективности заряда для более точного вычисления требуемого потока воздуха на впуске.
Самонастройка
Самонастройка используется для исправления медленного изменения работы двигателя вследствие изнашивания со временем, а также для повышения производительности двигателя и всего автомобиля в целом.
Корректировка по обратной связи
Корректировка по обратной связи служит для управления текущей пропорцией топливовоздушной смеси относительно теоретического значения посредством сигналов от датчика кислорода.
Состояние переходного управления системой впрыска
В системе используется сложный метод расчетов, устанавливающий модель испарения топливной пленки для вычисления пропорции топливовоздушной смеси с учетом в полной мере температуры охлаждающей жидкости двигателя, температуры воздуха на впуске и состояния работы двигателя. Таким образом достигается лучшее количество впрыскиваемого топлива, что значительно влияет на эффективность системы управления впрыском на переходных режимах, включая резкое ускорение и замедление.
Отсечка топлива при торможении двигателем (DFCO)
Система производит прекращение подачи топлива при следующих условиях:
- Подача топлива прекращается при частоте вращения коленчатого вала двигателя выше 6500 об/мин и возобновляется при снижении частоты вращения до 6300 об/мин.
- Подача топлива прекращается при обнаружении системой неисправности в зажигании.
- Когда напряжение системы превышает 18 В, система переключается в режим функционального ограничения электронной дроссельной заслонки (режим принудительного холостого хода).
- Подача топлива прекращается в процессе замедления.
Постоянная топливных форсунок
Основная постоянная топливных форсунок обеспечивает соотношение между рабочим объемом двигателя и впрыском форсунок для системы управления.
Корректировка напряжения электроцепи
При изменении напряжения в бортовой сети автомобиля данная корректировка обеспечивает необходимый объем впрыскиваемого топлива.
Lifan X60 2013, engine Gasoline 1.8 liter., 128 h. p., Front drive, Manual — DIY
Comments 23
у нас тоже беда с бензонасосом появилась. посмотрели родной стоит 21 000 р. интересно аналоги какие подходят
не посредственно сам насос он вроде как универсальный от такой же как и на ВАЗ и на Мазде
А как найти чтоб по размерам подходил. Ну как код найти или я помню на тиго 5 bosh ставила
он одинаковы по размерам стандарт, тот же бош вполне подойдет,
Ааа типо размеры похожи
он одинаковы по размерам стандарт, тот же бош вполне подойдет,
А РДТ родной оставили или поменяли?
да родной с давлением топлива проблем нет, проверял.
Да просто у меня на солано его уже поменять бы надо, а вот найти не могу и аналог тоже не могу найти, писали что от калины подходит, но нет
Понятно, даже и не знаю, что порекомендовать, визуально они похожи на ВАЗ2110, но наверно калиновский такой же
Да, но не подходят, калиновский в диаметре больше кольцо чем у нас
матиз был у меня не давно, там вроде тоже подобный рдт, но размеры не знаю
А у x60 какой размер и давление?
Размер не скажу не измерял, а давление 3,2атм, оно у всех в среднем 3 атм
матиз был у меня не давно, там вроде тоже подобный рдт, но размеры не знаю
А у x60 какой размер и давление?
Да, по периметру бензонасоса после установки, под крышку рекомендую уложить трубку кольцом от утеплителя на трубу 1/2" либо кусок пенофлекса в трубку и кольцом по периметру.
Не так будет закидывать песком.
Но можно и не укладывать)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Lifan X60 , моменты затяжки Lifan X60 , система питания дизельных двигателей Lifan X60 , система питания дизельных двигателей Lifan X60
1. Топливный бак
Снятие и установка топливного бака
- Топливный бак. 1-1. Трубопровод отвода паров топлива. 1-3. Крышка топливного насоса.
- Правый хомут топливного бака.
- Центральный хомут топливного бака.
- Левый хомут топливного бака.
- Трубопровод топливного фильтра в сборе. 5-6. Нижняя часть заправочного патрубка. 5-7. Вентиляционный патрубок заправочного отверстия. 5-8. Червячный хомут I. 5-9. Червячный хомут II.
- Кожух заправочного патрубка топливного бака.
- Топливный насос.
- Топливный фильтр.
- Кронштейн топливного фильтра.
- Болты кронштейна.
- Отводной топливопровод.
- Отводной трубопровод топливного фильтра.
- Болты хомутов.
- Болты кожуха заправочного патрубка.
- Гайки кронштейна заправочного патрубка.
- Болты кронштейна заправочного патрубка.
- Впускной топливопровод I.
- Впускной топливопровод II.
- Зажим проводки II.
- Болты кронштейна.
Снятие
Примечание
Перед снятием:
- Слить топливо из бака насколько возможно.
- Подставить под топливопроводы поддоны для предотвращения протекания топлива на землю.
1. Отвернуть болты (14) и снять кожух заправочного патрубка (6).
2. Ослабить червячный хомут I (5-8) и червячный хомут II (5-9), затем снять нижнюю часть заправочного патрубка (5-6) и вентиляционную трубку (5-7).
3. Снять отводной трубопровод топливного бака (11) и отводной трубопровод топливного фильтра (12) с топливного насоса (7).
4. Отсоединить разъем проводов от топливного насоса, отвернуть крышку топливного насоса (1-3) и извлечь насос (7).
5. Извлечь трубопровод отвода паров топлива (1-1).
6. Отвернуть болты (13) и снять правый (2), центральный (3) и левый (4) хомуты топливного бака.
7. Снять топливный бак (1).
Примечание
При снятии топливного бака необходимо учитывать следующее:
- Поднять автомобиль на подъемнике и подпереть топливный бак гаражным домкратом, приняв соответствующие меры для предотвращения опрокидывания бака.
- Резиновые или нейлоновые фрагменты топливопроводов не подлежат ремонту по отдельности – необходима замена всего топливопровода.
- Во время работы на топливопроводах необходимо накрывать оборудование и закупоривать отверстия для предотвращения попадания пыли и прочих посторонних материалов в топливную систему автомобиля.
- Содержать компоненты системы питания в чистоте.
Установка
Установка топливного бака производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
- Установить четыре болта М8 топливного бака и затянуть их моментом 23 Н · м.
- Затянуть хомуты, при необходимости заменив их новыми.
- Убедиться в том, что топливные шланги и топливопроводы не были повреждены в процессе снятия и установки.
- Включить зажигание на две секунды, а затем выключить на десять секунд, после чего снова включить зажигание для проверки наличия утечек в топливной системе.
Проверка топливного бака, крышки топливного бака и топливопровода
1. Проверить топливный бак, крышку топливного бака и топливопровод на наличие повреждений и течи.
Подскажите как производится замена топливного фильтра Лифан Х 60. В частности где расположен фильтр тонкой очистки топлива на Lifan X60 и так же само собой как поменять?
Если пройти ТО на автомобиле Лифан х60 при 20 тыс км самому, снимется ли авто с гарантий? А пройти ТО хочу сам, так как на данный авто, ТО стоит 10 тысяч рублей, а расходный матери.
Замена топливного фильтра Лифан х 60 ничего сложного не представляет, главное аккуратность, чтобы не сломать разъемы на топливных шлангах. По этому поводу есть видео как заменить фильтр топлива Lifan X60 с несколькими дельными рекомендациями:
Находится топливный фильтр под автомобилем возле бака, в районе правого заднего колеса. Вот на фото можно увидеть место расположения
Дабы нажат на защелки разъема можно воспользоватся не только такими пассатижами как на видео, но и вот такими щипцами их крепкого прута
А в замен оригинальному фильтру LF7160-1117100A1 поставить ВАЗовский, ведь его будет найти гораздо проще
Прежде чем снимать трубки обязательно не забываем скинуть давление в топливной магистрали путем вынимания предохранителя бензонасоса и попытке завести авто или открыть крышку бензобака. И как показано на видео выше снимаем эти две трубки по бокам фильтра. При установке внимательно смотрите на стрелку указывающую направление топлива дабы не перепутать сторонами фильтр при установке.
Читайте также: