Ауди а6 с6 не работает mmi
Здравствуйте.Сразу перейду к делу и расскажу о своей проблеме.В один "прекрасный" день я решил заняться уборкой своей машины и заодно почистить кондиционер от неприятного запаха.Взял в магазине специальный баллончик с трубочкой и через центральные воздуховоды залил в них пену(Все по инструкции).К слову воздух из них стал действительно более свежий и приятный(Дней на 10)).Но дело в том что я не увидел стекшей жидкости под машиной как было сказано в инструкции.Испробовав еще несколько раз открытие-закрытие заслонок кондиционера я успокоился и оставил машину.
Спустя несколько часов.Запускаю машину.И вижу меню MMI на немецком))Потом экран погас,стал самопроизвольно перезагружаться.Помехи на экране и другие глюки.Предположив в чем дело я включил печку на полную и стал терпеливо ждать пока все высохнет.
Конечно я понимаю что отнесся халатно и тд , но что было то было.
Итог на данный момент все работает четко и без глюков НО включается защита компонентов через несколько секунд после запуска MMI Музыка или радио в зависимости от того что было включено отключается и не регулируется громкость и вообще многие функции отключаются например парктроник на экране(звук есть). Переключение режимов езды(Динамик - комфорт и тд)не работает и меню вообще отсутствует.Язык на русский поменял сам в ручную,с этим проблем не было.Не показывает номер прошивки.Но показывает вин.В общем по признакам все.Может что то забыл,спрашивайте.
Дальше я ездил к в местный сервис.Там подключали Васю диагноста и достали магнитолу.На ней действительно были следы воды сверху.Но внутренности все чистые.
Не увенчавшись успехом я поехал к оф дилеру.Там приговорив мой блок на замену за 180 тысяч рублей они даже не смогли мне нечего объяснить.Взяв у них распечатку ошибок расстроеный уехал.
Таких денег у меня нет.
Итак я думаю что его все таки можно починить но не знаю к кому обратится с таким вопросом.ПОМОГИТЕ!
Прикладываю фото бумаг и видео с проблемой.
Всем доброго времени суток ! Суть проблемы достаточно распространена не работает мультимедиа, во время покупки авто она и не работала и не подавала ни каких признаков жизни, т.е. возле селектора акпп не горит не одной кнопки касающейся мультимедии . Но работает сд ченжер. куда лесть куда копать ребят выручите а
Audi A6 2007, двигатель бензиновый 3.2 л., 249 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 33
Здравствуйте, решили проблему? У меня просто такая же проблема. Если решили подскажите пожалуйста. А то я купил другой блок, но причина не в нем, а если покупать все подряд-покупалки не хватит!
Доброго времени суток, у меня проблема была в другом, ошибки в блоке двигателя были замыкания +блок АБС 30КЛЕМА НЕТ СИГНАЛА! И пока я капался в проводке и всех! Блоках… Искал замыкания, обрыв массы, потух и ММИ, ВОБЩЕМ перечитал весь форум, чтоб не наделать проблем, и тут кто то пишет отключить АБС ФИШКУ, У МЕНЯ МАШИНА РАБОТАЛА, но чихала и в глушак и в коллектор, вот думаю дай по пробую, выдирнул с АБС фишку, машина заработала лутьше обороты начала брать, и ошибки по замыкания ушли, вернее было 7 ошибок, это заслонки, датчики давления топлива, катализатор, Вобщем осталось после процедуры одна датчик давления топливного насоса, ну и АБС ОБРЫВ ЦЕПИ ТАК КАК ФИШКУ БЫДЕРНУЛ, ну начал читать дальше в чем причина нашёл статью где пишут за блок экономии ну тот что в багажнике возле АКБ НА МИНУСЕ, говорят отключить и все блоки запустит! Ну полез туда вытащил с блока фишку… Перезагрузил стёр ошибки но не все! И тут ММИ запустился! Хотя как кто то говорит чейджер работал и у меня тоже! Вобщем завтро пойду дальше капать, вобщем не договорил, этот блок экономии начал его откручивать отломилась клема та что проходит через блок круглая фтулка и тут я понял в чем проблема! Эта фтулка ТАК НАЗЫВАЕМАЯ масса проходит через блок там стоит в блоке круглая Катушка читает напругу та что! Вобщем эта клема не надёжная она у меня гайка присохла и я её свернул выяснилось что она закрепляна на 4 точки керном не сварен метал! И между ними ржавчина))) и контакт слабый! Вот он и глючит, хотя машину запускал
Экран чёрный просто?
Замена абсолютно всех предов, ничего не дала . Погуглил не нашёл что за преды под капотом слева
смотри предохранители с двух сторон торпеды. один возможно трещину дал и нет контакта. внимательно очень их просматривай. а лучше взять целый запасной и втыкать в место проверяемого. так же мми не пахал когда прикурили прямо на акб
Есть мысль купить все новые и вставить, хуже не будет, и узнаю на верняка
Помогите. Не включается MMI.
Зиму машина стояла. Подсел аккумулятор снял ,зарядил поставил, все работало поездил день.Через день вставляю ключ ,обычно включается MMI ,а тут ничего.Завел не работает.Правда если держишь кнопку звука или кнопку включения MMI секунд 5,загорается и опять потухает.Звука нет никакого. Помогите плиз.
rekfild , читал такие проблемы на РУшном форуме. точно не помню, но вроде говорили, что должно само заработать после какого то там пробега.
rekfild писал(а): Зиму машина стояла. Подсел аккумулятор снял ,зарядил поставил, все работало поездил день.Через день вставляю ключ ,обычно включается MMI ,а тут ничего.Завел не работает.Правда если держишь кнопку звука или кнопку включения MMI секунд 5,загорается и опять потухает.Звука нет никакого. Помогите плиз.
Ошибки сними с блоков - и всё заработает.
Если конечно блок окончательно не сдох.
rekfild , проверь предохранители. У меня была такая беда - перегорел предохранитель тв тюнера, заменил и все заработало.
"Доверять можно лишь тем, кто ненавидит твоих врагов больше, чем ты сам."
"Если тебе плюют в спину, значит ты впереди"(с)
Ромашкин писал(а): почти такой же косяк, только при работе отрубается ММИ приблизительно на 5 секунд с характерным щелчком, и это все повторяется с интервалом ~5минут
P.S. дисплей монохронный
У знакомого была такая-же хрень - вышел из строя Bluetooth модуль. Заменил - всё ок теперь
закороти оптику, если все станет гуд, то тогда попробуешь изменить кодировку, чтобы не висело в памяти ошибок
"Доверять можно лишь тем, кто ненавидит твоих врагов больше, чем ты сам."
"Если тебе плюют в спину, значит ты впереди"(с)
,а там все в конденсате! Везде капли воды,вата и провода сырые а верхний блок в белом налете.Что делать? Снимать и сушить или готовится к покупке блока. И вообще это у всех такое или только у меня.
универсал? думаю, потихоньку собираться с мыслями и подыскивать бэушные блоки. а эти по-возможности вскрыл бы, промыл бы и просушил. Да, и ищи причину, если универсал, то, думаю, причина в шланге подачи омывайки на заднее стекло
"Доверять можно лишь тем, кто ненавидит твоих врагов больше, чем ты сам."
"Если тебе плюют в спину, значит ты впереди"(с)
ничего не менял!! А у меня омывателя заднего стекла вроде бы нету. но надо еще раз посмотреть))) А это реально из-за него залить может. Его зимой разрывает чтоли. Просто у меня нет чтобы все залито,просто все сырое и капельки обычной воды,а в омывайке спереди жидкость!
rekfild , там в этих карманах внизу есть вентиляционные решётки, наверное хламом завалил, вот и образуется конденсат. Наверняка и в нише запаски не лучше.
По MMI - проверяй предохранители везде, какой-то блок шины MOST не включается и поэтому не проходит сигнал по оптическому кольцу.
Сделай диагностику обрыва оптической шины шнурком.
Предохранители в багажнике проверил все нормальные. (ЕСЛИ ЕСТЬ ЕЩЕ ГДЕ-ТО ТО СКАЖИТЕ) Я кстати пред этом снимал аккумулятор заряжать ,это не может повлиять.
да был там недавно ,в адио сервисе!
Ауди клуб "Питер"
Тогда зайди в свой "профайл" и в строке "город" напиши Саратов - мы перестанем тебе давать глупые советы.
Хорошо бы почитать машину компом. при некоторых неисправностях ММЙ не включается. Например при замене салонного фильтра, если не встаыить разъём в CD-привод, будет подобная неисправность.
если не знаете в чём дело,то не надо мне глупые советы давать типа сьездий и поставь город !а на сервис я поеду обязательно,просто первый раз столкнулся с такой проблемой,и хотелось бы знать с чем это может быть связано!на сервисе много чего могут наговорить.
Ауди клуб "Питер"
Уважаемый, во-первых, не просто так в форме профайла стоит графа "город". Если она есть - значит это зачем-то надо.
А во-вторых (и это касается глупых советов) - зная город, тебе уже не будут писать "езжай в такой сервис" или "езжай к дяде Ване за углом" или "я вечером могу посмотреть - в каком р-не живешь).
Ауди клуб "Питер"
ilyaaj Может быть банально отвалившийся провод, как сказал Дичь. Либо при смерти одного из компонентом Мми (СД, Блютус, ТВ и т.п.) показать это сможет только опрос машины компом. Это могут сделать либо у Оф.дилера, либо на сервисе где есть оборудование для опроса компьютеров а\м
дай бог что провод просто отошёл какой нибуть!просто перед этим было всё нормально,потом решил прибраться в багажнике и на утро на тебе сюрприз. но провода не задевал вроде(
Ауди клуб "Питер"
А вот тут есть ключевое слово. Убрался в багажнике.
Что запихивал в правый угол за крышку?
да вот в том то и дело что не открывал крышку не правую не левую,за место запаски там всякие провода,инструменты лежали!мож вправду что заделось-наврятли конечно!как неделю постоит какие то сюрпризы появляються-нада избавляться от этой чудо машины))))а то по мелочам частенько ,чуть ли не месяц ,а то и неделю чудесса происходят с ней!видать до этого владелец не ремонтировал её и тд!ладно что гадать завтра поеду к оффициалам,!
ТО Dich:
А зачем там разъем снимать, если фильтр и так прекрасно меняется?
Давненько ничего не писал.
4 месяца монитор то работал, то нет.
Последнее время и вовсе отказывался показывать картинку.
Мне это очень надоело, и начал активно искать причину.
Если бы это было оптоволокно-показывало бы ошибку и вся система и музыка не работала.
У меня же музыка работала, а значит дело в самом мониторе, а скорее в шлейфеподумал я и пошел разбирать.
Из инструмента потребуется — 2 часовые отвертки, головка на 8 и пластиковые лопатки желательно, что бы ничего не попортить (но можно и без них)
Отводим руль максимально на себя и вниз.
Снимаем:
1) Блок кнопок, где регулируется яркость экрана (надавив справа на пластиковую полоску, за ней есть отверстие, поддев крючком-вынимаем)
2) Блок кнопок, где кнопка открывания бардачка-точно так же)
3) Снимаем левый воздуховод (внутри есть ушки, которые надо потянуть часовой отверткой, после чего всё легко вынимается) Сделал специально фотографии поближе.
4) Засовываем руку в воздуховод и выталкивам круглый переключатель света (под ним винт)
5) Снимаем пластик, у замка зажигания (аккуратно поддев пластиковой лопатку) (но впринцепи необязательно её снимать)
6) Снимаем центральный воздуховод (точно так же, как и левый — поддев часовыми отвертками (можно сначала правую, затем левую сторону) Тут основные защелки по бокам)
7) Теперь все винты, которые держат приборку доступны. Отворачиваем и снимаем панель.
Отворачиваем монито/экран mmi и несём домой.
Грешил на шлейф. Первым делом решил попробывать его снять — протереть контакты и заново поставить.
С виду он показался нормальным.
Протёр, вставил обратно, собрал, пошел ставить в машину.
Увы, чуда не произошло.
Я понял, что лёгким испугом я не отделаюсь.
Теперь нужно было решить, монитор это, или где то контакты шалят.
Начал искать монитор.
4f0919603A или 4f0919603B (лучше второй)
на экзисте ценник 53 тыс показался мягко говоря негуманным. Честно-охренел просто.
На разборках цены от 12 тыс варьировались.
Мне сказочно повезло, после долгих поисков, нашел очень хороший вариант по супер ценнику. Перевел денег и стал ждать посылку.
И вот экран у меня.
Пошел тут же ставить.
Ура. Всё заработало.
Теперь в голове возникла идея покраски щитка приборов в рояльный лак, раз уж он снят.
Раз сказал — значит надо делать.
За одно мне пришел блок парктроника с поддержкой графического интерфейса (мой не поддерживал такую функцию) и новый блок ручника (об этом чуть позже)
Спасибо за внимание. Может кому то будет полезно (хотя отчеты об этом уже были — спасибо им).
Если что — спрашивайте.
Теги для поиска: MMI 2G, Сервый экран MMI, проблемы с монитором MMI, MMI пропала картинка
Читайте также: