Ауди а6 с5 не работает штатная сигнализация
нормальная наверно там батарейка должна стоять,люди на машинах по 15 лет ездят,даже не зная где блок комфорта стоит,а она все не садится таких штук 500 наковырять,и можно на них ездить
нормальная наверно там батарейка должна стоять,люди на машинах по 15 лет ездят,даже не зная где блок комфорта стоит,а она все не садится таких штук 500 наковырять,и можно на них ездить
у меня такая же проблема,не реагирует ц.з.вставляю ключ в водительскую дверь,нажимаю кнопку 'открыть'.удерживая кнопку проворачиваю ключ на открытие,открываются все стекла,держал нажатой кнопку минуту,потом вытащил ключ,попытался закрыть с пульта,не получается,замок не реагирует.может я че неправильно делаю?
у меня такая же проблема,не реагирует ц.з.вставляю ключ в водительскую дверь,нажимаю кнопку 'открыть'.удерживая кнопку проворачиваю ключ на открытие,открываются все стекла,держал нажатой кнопку минуту,потом вытащил ключ,попытался закрыть с пульта,не получается,замок не реагирует.может я че неправильно делаю?
Там же написано нажать кнопку закрыть, держать не надо, нажал отпустил засунул ключ в личинку и повернул и сразу в обычное положение и вытаскиваешь ключ из замка, если не получилось ещё раз нажал кнопу закрыть и отпустил вставляешь ключ в личинку и поворот в другую сторону.
у меня такая же проблема,не реагирует ц.з.вставляю ключ в водительскую дверь,нажимаю кнопку 'открыть'.удерживая кнопку проворачиваю ключ на открытие,открываются все стекла,держал нажатой кнопку минуту,потом вытащил ключ,попытался закрыть с пульта,не получается,замок не реагирует.может я че неправильно делаю?
Там же написано нажать кнопку закрыть, держать не надо, нажал отпустил засунул ключ в личинку и повернул и сразу в обычное положение и вытаскиваешь ключ из замка, если не получилось ещё раз нажал кнопу закрыть и отпустил вставляешь ключ в личинку и поворот в другую сторону.
Батарейка новая,а вот про брелок не знаю,покупал уже не реагировал цз,но когда я нажимаю закрыть,когда ключ находится в двери и проворачиваю его,стекла закрываются,а если наоборот,открываются,значит что-то пам шлет импульсы,вот я и сделал вывод,что брелок рабочий
Батарейка новая,а вот про брелок не знаю,покупал уже не реагировал цз,но когда я нажимаю закрыть,когда ключ находится в двери и проворачиваю его,стекла закрываются,а если наоборот,открываются,значит что-то пам шлет импульсы,вот я и сделал вывод,что брелок рабочий
Брелок однозначно не рабочий если не прописывается, А на счет стёкл откр. закр. это такая функция с личинкой замка, здесь брелок не причём.
Брелок однозначно не рабочий если не прописывается, А на счет стёкл откр. закр. это такая функция с личинкой замка, здесь брелок не причём.
так если не нажимать кнопарь,стёкла на месте остаются. а если брелок не рабочий,как ты говоришь,че с ним делать? и еще. забыл написать,у меня стоит сигнализация простая,может кокда ставили че нибудь намудрили?
так если не нажимать кнопарь,стёкла на месте остаются. а если брелок не рабочий,как ты говоришь,че с ним делать? и еще. забыл написать,у меня стоит сигнализация простая,может кокда ставили че нибудь намудрили?
ты поворачиваешь ключ и держишь ключ положение в право или влево стекла будут открыватся и закрыватся хоть у тебя нет брелка, можешь его часть снять и выкинуть.
ты поворачиваешь ключ и держишь ключ положение в право или влево стекла будут открыватся и закрыватся хоть у тебя нет брелка, можешь его часть снять и выкинуть.
Тогда он не только не откроет машину с брелока, но еще и не заведет ее. Иммо не увидит брелок и все.
Тут два выхода. либо как написали выше менять брелок и прописывать его в иммо, либо старый брелок нести к электронщикам проверить мембраны кнопок.
Т.к. машина всетаки заводится, значит иммо видит ключ, и не работает только ЦЗ.
pitbul85 проверь сначала мембрану.
Тогда он не только не откроет машину с брелока, но еще и не заведет ее. Иммо не увидит брелок и все.
Тут два выхода. либо как написали выше менять брелок и прописывать его в иммо, либо старый брелок нести к электронщикам проверить мембраны кнопок.
Т.к. машина всетаки заводится, значит иммо видит ключ, и не работает только ЦЗ.
pitbul85 проверь сначала мембрану.
Очень похожая история. И тоже связана с установкой сигнализации. После того как однажды утром открыл машину не брелком новой сигналки а по привычке штатным ключом - услышал необычный писк и все : перестали срабатывать двери (и красные светодиодики в них), а также подыматься стекла т.е. блок комфорта не реагировал на ключ. Поездка к установщику сигналки ничего не дала. Сам я думаю что в блок комфорта записалась ошибка, которая его и блокирует.
Если есть возможность - сделай диагностику блока. У меня пока таковой нет. Почти уверен что проблема там.
Запись временная.
А6 С5 не работает ЦЗ с кнопки ключа
Вот собственно и вопрос.
Расколупал на две половины ключ, батарейки так и не увидел…
Че делать не смыкну… Ломать не хочу, надоумте что делать.
Заранее спасибо!
Комментарии 28
Подскажите если знаете-
Купил ключ, запрограммировал его путем некоторых манипуляций с ЦЗ отдал его чтобы вытачили под личинку, иии. … машину открывает и закрывает, а заводить не хочет моргает машинка с ключом на приборке, машина заводится и сразу глохнет зато простой пластмассовый дубликат заводит без проблем и не глохнет
Что делать?
ключ не прописан.
иммобилайзер блокирует.
2 сек. и все.
А к иммобилайзеру он только через ваг ком прописывается или должен был и так привязаться?
Подскажите если знаете-
Купил ключ, запрограммировал его путем некоторых манипуляций с ЦЗ отдал его чтобы вытачили под личинку, иии. … машину открывает и закрывает, а заводить не хочет моргает машинка с ключом на приборке, машина заводится и сразу глохнет зато простой пластмассовый дубликат заводит без проблем и не глохнет
Что делать?
А какие именно манипуляции?
ребятки. у меня совсем беда. ЦЗ не реагирует на ключи. а тяги с замков сняты! Что делать — ума не приложу!
и как решил вопрос? вызывал кого или стекло бил?
Просто все оказалось. В багажнике личинка рабочая была, просто пробкой закрыта. А я думал придется бить стекло. Хотя потом я у знакомого узнал, что можно пытаться с пассажирского окна прутом открыть на кнопку водительскую.
Просто все оказалось. В багажнике личинка рабочая была, просто пробкой закрыта. А я думал придется бить стекло. Хотя потом я у знакомого узнал, что можно пытаться с пассажирского окна прутом открыть на кнопку водительскую.
А как ключ прописал без тяги? VagСom?
в багажнике личинка была закрыта заглушкой… я думал — там вообще только цз
что делать замок вод двери не реагирует только багажник через него можно
интересует такой вопрос!есть у меня два ключа один открывает и закрывает все норм!а вот заводить не хочет блокирует имобилайзер!а другой заводит но не закрывает)как его прописать!)?
Поменял батарейки, в пропивать ЦЗ так и не получается, хотя второй ключ работает.
Какие то сложные способы программирования ключа, если мой слетает, делаю проще:
-Вставляю в замок зажигания
-нажимаю и удерживаю кнопку закрытия одновременно включая зажигание
-все;)
а вообще посмотри вот это видео. брелки практически одинаковые и разбираются одинаково, на видео это хорошо показано
поменяй батарейки, а после читай инструкцию ниже по адаптации брелка. тебе нужен пункт 2 в ней, остальное скидываю для сведения.
Адаптация ключа!
Программирование дистанционного управления ЦЗ Ауди
Для этого понадобятся два ключа
I. Процедура программирования нового/дополнительного ключа:
Внимание: Для осуществления данной операции необходимы два ключа.
Внимание: Убедитесь в том, что новые ключи привязываются к свободной ячейке памяти. В случае установления связи новых
ключей с использовавшимися ранее ячейками памяти, старые ключи перестанут работать.
(например, двойное нажатие означает кодирование ключа в ячейке памяти 2, всего в памяти ЦЗ 4 ячейки). Вспышка сигнала
II. Повторное программирование имевшегося ключа (применяется в случае потери ключом связи с ЦЗ, например, после замены
III. Полный сброс памяти ЦЗ:
Внимание: Для осуществления данной операции необходимы два ключа.
памяти. ЦЗ не должен реагировать на нажатие кнопок на дистанционном управлении.
— Выключите зажигание.
— Теперь можно снова запрограммировать до 4-х ключей (см. процедуру в 1-м разделе инструкции).
Штатная сигнализация не срабатывает
У меня на С5 заводская сигналка при открытии двери автоматически снималась (и ставиться соответственно), нет разницы с брелка или с ключа. А сработка зависит от комплектации, например та при сработке орала (сзади в багажнике сирена), а вот в теперяшней С6 ее нет, я пока разобрался думал что не работает, пробил на Серова - оказывается такая комплектация, будет только моргать.
конечно можешь - ты ведь ключем СНЯЛ ее с охраны (машина ставится/снимается как поворотом ключа так и нажатие соответствующей кнопки на ключе (т.е. дистанционно)
а вот ты закройся в авто (с кнопки ключа) и попробуй завести - запищит сигнал (штатный, который на руле)
LIS писал(а): Swyat , она НЕ пищит (штатная с ключа "с кнопками")
конечно можешь - ты ведь ключем СНЯЛ ее с охраны (машина ставится/снимается как поворотом ключа так и нажатие соответствующей кнопки на ключе (т.е. дистанционно)а вот ты закройся в авто (с кнопки ключа) и попробуй завести - запищит сигнал (штатный, который на руле)
А вот расшифровка ВИН (7AH Противоугонная Система С Электронным Иммобилайзером, Охраной Салона И Автономной Сиреной) говорит про какую-то автономную сирену, это и есть сигнал клаксона? Короче пищать при ударе она у меня не будет? Я правильно понимаю?
Скорее всего нет, у меня штатная пищит(именно пищит , а не сигналит) только при открывании дверей (не ключом) и когда машина на охране и в салоне есть движение. При ударе "ноль" реакции
У меня тоже были датчики движения, попробуй поставить на охрану с открытыми стеклами и через 30 сек. засунуть руку в салон - у меня срабатывало. Клаксон стоит в левом заднем крыле, т.к. в правом у меня стоял сабвуфер. И еще - при ударе сработает, но по умолчанию стоит самый большой порог срабатывания, чтобы от проезжающих машин и сильного ветра не срабатывала.
Gater писал(а): У меня тоже были датчики движения, попробуй поставить на охрану с открытыми стеклами и через 30 сек. засунуть руку в салон - у меня срабатывало. Клаксон стоит в левом заднем крыле, т.к. в правом у меня стоял сабвуфер. И еще - при ударе сработает, но по умолчанию стоит самый большой порог срабатывания, чтобы от проезжающих машин и сильного ветра не срабатывала.
В открытое окно всунул руку. Сработала так называемая сигналка, однако только световыми эффектами, звука никакого.
Скорее всего накрылась твоя "Автономная Сирена"
Может контакт? Где может стоять сирена если в правом крыле у меня сд-чейнджер?
Запись временная.
А6 С5 не работает ЦЗ с кнопки ключа
Вот собственно и вопрос.
Расколупал на две половины ключ, батарейки так и не увидел…
Че делать не смыкну… Ломать не хочу, надоумте что делать.
Заранее спасибо!
Комментарии 28
Подскажите если знаете-
Купил ключ, запрограммировал его путем некоторых манипуляций с ЦЗ отдал его чтобы вытачили под личинку, иии. … машину открывает и закрывает, а заводить не хочет моргает машинка с ключом на приборке, машина заводится и сразу глохнет зато простой пластмассовый дубликат заводит без проблем и не глохнет
Что делать?
ключ не прописан.
иммобилайзер блокирует.
2 сек. и все.
А к иммобилайзеру он только через ваг ком прописывается или должен был и так привязаться?
Подскажите если знаете-
Купил ключ, запрограммировал его путем некоторых манипуляций с ЦЗ отдал его чтобы вытачили под личинку, иии. … машину открывает и закрывает, а заводить не хочет моргает машинка с ключом на приборке, машина заводится и сразу глохнет зато простой пластмассовый дубликат заводит без проблем и не глохнет
Что делать?
А какие именно манипуляции?
ребятки. у меня совсем беда. ЦЗ не реагирует на ключи. а тяги с замков сняты! Что делать — ума не приложу!
и как решил вопрос? вызывал кого или стекло бил?
Просто все оказалось. В багажнике личинка рабочая была, просто пробкой закрыта. А я думал придется бить стекло. Хотя потом я у знакомого узнал, что можно пытаться с пассажирского окна прутом открыть на кнопку водительскую.
Просто все оказалось. В багажнике личинка рабочая была, просто пробкой закрыта. А я думал придется бить стекло. Хотя потом я у знакомого узнал, что можно пытаться с пассажирского окна прутом открыть на кнопку водительскую.
А как ключ прописал без тяги? VagСom?
в багажнике личинка была закрыта заглушкой… я думал — там вообще только цз
что делать замок вод двери не реагирует только багажник через него можно
интересует такой вопрос!есть у меня два ключа один открывает и закрывает все норм!а вот заводить не хочет блокирует имобилайзер!а другой заводит но не закрывает)как его прописать!)?
Поменял батарейки, в пропивать ЦЗ так и не получается, хотя второй ключ работает.
Какие то сложные способы программирования ключа, если мой слетает, делаю проще:
-Вставляю в замок зажигания
-нажимаю и удерживаю кнопку закрытия одновременно включая зажигание
-все;)
а вообще посмотри вот это видео. брелки практически одинаковые и разбираются одинаково, на видео это хорошо показано
поменяй батарейки, а после читай инструкцию ниже по адаптации брелка. тебе нужен пункт 2 в ней, остальное скидываю для сведения.
Адаптация ключа!
Программирование дистанционного управления ЦЗ Ауди
Для этого понадобятся два ключа
I. Процедура программирования нового/дополнительного ключа:
Внимание: Для осуществления данной операции необходимы два ключа.
Внимание: Убедитесь в том, что новые ключи привязываются к свободной ячейке памяти. В случае установления связи новых
ключей с использовавшимися ранее ячейками памяти, старые ключи перестанут работать.
(например, двойное нажатие означает кодирование ключа в ячейке памяти 2, всего в памяти ЦЗ 4 ячейки). Вспышка сигнала
II. Повторное программирование имевшегося ключа (применяется в случае потери ключом связи с ЦЗ, например, после замены
III. Полный сброс памяти ЦЗ:
Внимание: Для осуществления данной операции необходимы два ключа.
памяти. ЦЗ не должен реагировать на нажатие кнопок на дистанционном управлении.
— Выключите зажигание.
— Теперь можно снова запрограммировать до 4-х ключей (см. процедуру в 1-м разделе инструкции).
‼️прежде чем что то делать у себя в машине, сначала прочтите до конца‼️
Ну ладно, поехали и по порядку.
Изначально я вообще решил поднять ковралин для того того чтоб достать "датчик удара боковой подушки со стороны водителя", так как он оказался не в стойке где крепится ремень безопасности водилы, а в аккурат под водительской сидушкой! Да, фрици любят постебаться над народом, вот этот злостный датчик- сгнил, его под замену.
Видно влага попадала под ковёр из за чего элементы платы датчика в ухнарь по окислились, а некоторые вообще сгнили. Итог- вечно горящая лампочка подушки безопасности.
Но не будем отвлекаться речь сейчас не об этом.
Предворителено я установил клаксон (сирену) под капотом и завёл провода в сало через короб Блока двигателя, короб находится под капотом в районе вакумма.
Сделав это я полез опять под ковёр.
Под ногами водителя находится короб, в нём блок, о то нам и нужен.
Нам понадобится провод на который будет идти двойной импульс при открытии и одинарный при закрытии, это для того чтоб при поставке но охрану сирена пикнула один раз, а при снятии с охраны два раза.
Методом "научного тыка было выявлено место нахождение данного контакта
И так, из колодки выходят провода, на нужен будет или чёрно-зелёный или чёрно белый:
Это провода которые подают сигна на повороты при открытии/закрытии машины или при срабатывание тревоги, более они ни на что не влияют, проверенно тем-же методом тыка.
Нам нужен один из этих проводов(какой вам больше нравится)
Перекусываем его:
Далее провод от сирены подключаем к хвосту который остался торчать из колодки, но не изолируем пока что.
Проверив что сирена "крякает при открытии и закрытии я продолжил. Кстати, минус на сирене я прикрутил к кузову под капотом.
Далее нам понадобится ДИОД, купить его можно в любом радиотехническом магазине:
Берём наш диод и подключаем стороной с крашеным верхом к хвосту провода который торчит из косы, а другим концом к нашей скрутке, где ранее мы подкрасили провод от сирены:
Далее проверяем работоспособность. Тадам! Всё работает. Теперь изолируем))) я использовал термоусадочный кембрик.
Забыл сказать что провод от сирены я просунул через резиновую гофру куда заходят все провода идущие к блоку, так надёжнее
Далее собираем всё на свои места и ходим улыбаясь)))
А теперь для чего же нужен был диод, правильно, для того чтоб сирена не крякала при включении поворота или аварийки, ведьпри их включении ток начнёт идти к блоку и направится в наш провод сирены а этого нам не надо))) Диод – простейший полупроводниковый или вакуумный прибор, имеющий два контакта. Главное свойство этого элемента – так называемая односторонняя проводимость.
Это означает, что в зависимости от полярности, полупроводник имеет кардинально разную проводимость. Меняя направление тока, можно открывать или закрывать диод, это значит что импульс от Блока может пройти в сторону наших поворотов а обратно нет.
Надеюсь был полезен)))
Ставим лайки и подписываемся, дальше-больше новых приколюх и эксперементов💣
Всем спасибо, всем удачи👍
Читайте также: