Ауди а5 не закрывается окно
Неправильно работает стеклоподъёмник
На водительской двери перестало открываться-закрываться стекло от кратковременного нажатия на клавишу, приходится держать кнопку до полного открывания-закрывания. что может быть?
Последний раз редактировалось Игорь 17 мар 2011, 01:01, всего редактировалось 1 раз.
Причина: Поправил название темы на более информативное
Стеклоподъемник.
A6Q C4 2,5TD i 448,6 тыс. км. проехала при мне и уехала в г. Мосты. Quattro грязи не боится!
"Жизнь – бревно, Смерть – опилки, Бог – хозяин лесопилки. Я – вон тот жучок в углу, зря полезший под пилу". © Беня
Оказывается все просто, до конца опустил-поднял стекло и подержал клавишу 2-3 сек. и все снова заработало. Спасибо за поддержку.
Добрый день!Ребята скажите, можно ли сделать так что бы стекла закрывались от брелка штатной сигналки?Если можно то как это сделать?
По мойму, начиная с а6с4, у всех есть автодожим стекол если на всех дверках электростеклоподъемники стоят. FONA , процедуру в курсе как вообще это работать должно? Нажимаеш на ключе кнопку закрытия и ДЕРЖИШЬ. Через пару сек начинают подниматься стекла. Если есть нештатная сигналка, то дожим может не работать изза кривой установки. Проверь ключем сразу - поверни на закрытие и подержи.
Не работает кнопка блокировки задних стеклоподъемников
Помогите, не переключает кнопка блокировки стеклоподъемников, которая на водительской двери. Горит на ней же перечеркнутое окно, и окна соответственно не открываются сзади. если ее нажать и держать, то окна открываются, но стоит отпустить и опять они в блокировке, то есть не фиксируется. а как я понимаю она переключается с помощью электроники, а не как переключатель.
Подскажите с чего начать поиск неисправности?
Попробуйте отключить и прозвонить кнопку.
Возможно, когда вы на нее не нажимаете, она остается в замкнутом положении на блокировку.
Audi A6 Avant C4 2.5TDi (AAT) 5МКПП 1997 250.000-325.000 км
Audi A6 Avant C6 2.0TDi (BRF) 6МКПП 2006 205.000-423.000 км
Audi A6 Avant C7 2.0TDi (CGLC) 6МКПП 2014 114.000-200.000 км
Неправильно работает стеклоподъёмник
Значит проблема такая же как и создателя темы. Не один стеклоподъемник не работает в режиме "авто". Обучение не помогает. Хоть ты тресни, стекла ходят только пока держишь кнопку. Что за фигня такая? Может колхоз какой?
Неправильно работает стеклоподъёмник
еще раз попробуйте. Нажать до верхнего положения - и подержать в нем. Нажать до нижнего - и подержать в нем.
Колхоз в ауди сложней делать, чем работу штатных восстановить.
Неправильно работает стеклоподъёмник
закрыть (поднять стекла) - отпустить кнопку - и снова нажать "закрыть" (поднять) и подержать кнопку в нажатом положении.
А6 С5 1998 год. Водительский стеклоподъемник не поднимает стекло до конца. Остается щель примерно 1 см.
Бывает и поднимает до конца, но редко.
Из-за чего такое может быть? Что ломать?
А стекло не перекашивает при подъеме? Если да, то сломана его направляющая стеклоподъемника.. Где тут на форуме или ФАКе писали про это. Признаюсь сам почти полгода ездил как последний л..х-аж владельцы ТАЗов смеялись. Цена вопроса смешная (пару направляющих я купил за 250р), если будешь делать сам за 1,5-2 часа спокойно управишься. Единственное место где понадобится терпение это правильная установка рамки бокового стекла двери (она у наших машин отдельная деталь), которая устанавливается с помощью болтов и небольших пластиковых регулировочных клиньях. тут в целом нарисовано.
Exercist_79 Они столько новые стоят,или на разборке брал.
А стекло не перекашивает при подъеме? Если да, то сломана его направляющая стеклоподъемника.. Где тут на форуме или ФАКе писали про это. Признаюсь сам почти полгода ездил как последний л..х-аж владельцы ТАЗов смеялись. Цена вопроса смешная (пару направляющих я купил за 250р), если будешь делать сам за 1,5-2 часа спокойно управишься. Единственное место где понадобится терпение это правильная установка рамки бокового стекла двери (она у наших машин отдельная деталь), которая устанавливается с помощью болтов и небольших пластиковых регулировочных клиньях. тут в целом нарисовано.
Дверка.jpg
Блин,ребята,подскажите,где можно прикупить направляющие,на разборках нет,говорят,что только целиком стеклоподьемник!
В эйфории от 4.2)))
Блин,ребята,подскажите,где можно прикупить направляющие,на разборках нет,говорят,что только целиком стеклоподьемник!
В эйфории от 4.2)))
4B0-837-463-B вот код детальки
В эйфории от 4.2)))
Audi. La perfection.
В эйфории от 4.2)))
Да возможно, я чесно сказать не знаю о чём речь )) Это что-то Российское? В любом случае для Европы надёжнее, быстрее и дешевле ebay. Тут в пакете были направляющие, тросики и ещё какая-то круглая штука. Сегодня раскрутил дверь, перед этим посмотрел схему. Шестигранников под рукой небыло. Я ведь правильно думаю - второстепенную часть двери тоже снимать нужно для замены?
Audi. La perfection.
В эйфории от 4.2)))
Да возможно, я чесно сказать не знаю о чём речь )) Это что-то Российское? В любом случае для Европы надёжнее, быстрее и дешевле ebay. Тут в пакете были направляющие, тросики и ещё какая-то круглая штука. Сегодня раскрутил дверь, перед этим посмотрел схему. Шестигранников под рукой небыло. Я ведь правильно думаю - второстепенную часть двери тоже снимать нужно для замены?
а блин точно,я и не посмотрел что ты из латвии)
второстепенная часть двери это ты о чем,чет не догоняю,если о рамке то да снимать придется.
а блин точно,я и не посмотрел что ты из латвии)
второстепенная часть двери это ты о чем,чет не догоняю,если о рамке то да снимать придется.
Вобщем, промудохался часа 3, комары искусали, результата желаемого НЕ добился. Заменил направляющие, почистил там всё, тросы и пружины уже менять не стал потому как ужасные условия (темно, комары звери падлы сволочи). Хотя наверное дело в этом, тросы растянулись или пружины или то и другое вместе. Вообще проблема какая: стекло работает время от времени, конкретно не работает. когда дождь или после помывки авто, не могу понять в чём дело. До замены направляющих заметил что одна часть стекла бывает проваливается на 2мм, в таком случае проблема очевидна, но теперь оно стоит как влитое, закрывается но всё так же медленно и будто "надрываясь" (в сравнение ставлю задние окна - шустро, чётко). Есть у кого-нибудь мысли на хэтот счёт? Стоит снова разбирать всё и менять тросы с пружинами или это уже мотор жгёт? Аналогичная проблема кстати с пассажирским передним, но в него я не курю, поэтому и пусть себе работает как захочет.
помогите, машина Ауди А6.. сегодня с утра вышла к машине, смотрю окна полностью открыты, двери тоже.. в машине ничего не пропало. поехала на учебу, припарковалась, закрыла машину, через 4 часа - окна опять открыты, и сегодня весь день так. нажимаешь кнопку закрытия машины - окна сами собой опускаются, и машина не закрывается. даже, если просто ключом машину закрываешь - то она через какое-ито время открывается сама и окна тоже. кто знает, что за фигня такая? :youidiot:
Audi A6 C5 2,8 AQD quattro LPG
Фотоотчеты
Audi manuals
я чесно не скажу где он, с чем завязан и где находится, но система комфорт в себе предпологает закрытие окон при повороте ключа, т.е закрываешь-открываешь дверь ключем и удерживаешь ключ в повернутом положении, должны закрываться окна, вот и подумал, може с ним что то не так, но это только предположение :hi:
муж сейчас вышел на улицу, вытащил предохранители, отвечающие за центральный замок и стеклоподъемники.. надеюсь, за ночь окна больше не откроются. завтра поеду в автосалон Ауди. посмотрим, что там скажут. :hujasse:
Блок комфорта находится в ногах водителя, надо отсоединить большой разъём от него и через несколько минут обратно, трабл проходит. Встречается часто, особенно если он мокрый, то лучше просушить на батарее
. С уважением к каждой детали
فيما يتعلق بكل التفاصيل
у меня была такая ситуация:прихожу с утра открыто только одно окно.разобрал стеклоподьёмник хана самой релюхе,а моторчик целый.реле отдельно не продаётся.купил подьёмник всё ок!
чаще всего виновата смешная вещь - водительская личинка двери. Когда ей не пользуются (а как иначе с ЦЗ с пультом?) и она закисает - и стоит ей немного повернуться (за счет люфта) и застрять в этом положении - на блок ЦЗ начинает поступать постоянный сигнал "открыть двери" и затем "открыть окна". Но бывает виновата и ответная часть замка, куда входит личинка штифтом - закиснуть (и замерзнуть) может и она. Замок тоже может выйти из строя (замкнул концевик) но намного реже.
Современные автомобили напичканы множеством систем и датчиков. Автомобилист без опыта порой не может разобраться в них в полном объеме, и когда они выходят из строя, просто не обращает на это внимание. Например, многие ли здесь знают, как работают стеклоподъемники и почему порой пропадает функция автоматического режима?
В один день можно сесть в машину и обнаружить, что не работает автоматический режим стеклоподъемников. Если элементы могут функционировать в ручном режиме, значит неисправность точно находится в электронике. На современных автомобилях цепь управления элементами состоит из модуля, который отвечает за работу кузовной электрики в салоне, блоков и проводки. В нашем случае, стеклоподъемник может работать, соответственно, блок справляется с главной задачей. Как правило, этот элемент вообще не выходит из строя. Проводка, кстати, тоже не вызывает в свою сторону вопросов.
Если возникает проблема в работе стеклоподъемников, можно попробовать перещелкнуть разъемы. Для этого нужно разъединить и снова соединить контактные фишки. Как правило, такая процедура дает результат и электроника начинает работать в прежнем режиме.
Круг подозреваемых сужается до блоков управления стеклоподъемниками. Очень редко встречаются неисправности внутри самого элемента, а если и возникает проблема, то детали нельзя отремонтировать - только заменить. Если есть дефекты в блоках, можно переустановить их разъемы, для этого нужно будет снять блок. Чтобы сделать это, приходится снимать карты двери. Прежде чем приступать к работе, следует проверить еще одну частую причину некорректной работы механизма - настройка программирования.
Сброс настроек может происходить по самым различным причинам. Кроме того, такой дефект в разных моделях даже проявляется по-разному. На некоторых машинах может пропасть только автоматический режим, а на других нельзя будет вообще управлять пассажирскими стеклоподъемниками со стороны водителя. Как правило, настройки обнуляются, если с аккумулятора снимают клеммы или же же АКБ разряжается. Кроме того, такое может происходить при снятии разъемов с блока управления в дверях.
На этом этапе не стоит расстраиваться, ведь заново запрограммировать стеклоподъемники можно самостоятельно. На разных моделях автомобилей, конечно, есть свои нюансы, но существует универсальный способ. Если в автомобиле исчез автоматический режим, но все стеклоподъемники без труда могут управляться с водительской стороны, для того, чтобы решить проблему, даже не нужно выходить из машины. На блоке водительской двери нужно опустить стекло до упора вниз и придерживать клавишу в таком положении еще несколько секунд. Делать это нужно до тех пор, пока не раздастся щелчок. После этого нужно повторить процедуру для всех стекол. Если на водительском месте не предусмотрен блок, то проделывать процедуру нужно на каждой двери со стеклом.
Итог. В современных автомобилях многие водители очень часто сталкиваются с ситуацией, когда перестает работать автоматический режим у стеклоподъемников. Как правило, это связано с электроникой. Сделать перенастройку системы можно самостоятельно, не выходя из машины.
Читайте также: