Ауди а4 б5 не работают стеклоподъемники
Стеклоподъемники, центральный замок, подсветка багажника
Есть проблема, нужна помощь!
Не работают стеклоподъемники, ЦЗ, подсветка багажника.
Предохранитель цел.
Предыстория.
Сел аккумулятор. Прикурили. В момент подключения клем отозвалась сигналка и загорелись поворотники. Поворотники не погасли! После этого сигналка не реагирует на запросы пульта! Позже было обнаружено, что стеклоподъемники не работают и не работает центральный замок. При закрытии двери ключем, закрывается только закрываемая дверь. Исходя из расшифровки на предохранитель, проверил освещение багажника - так же не работает.
Что сгорело? Где искать?
Стеклоподъемники, центральный замок, подсветка богажника
Похоже на блок комфорта. Что говорит компьютерная диагностика? подсветка только багажника не работает либо же салона тоже?
Стеклоподъемники, центральный замок, подсветка богажника
По моему блока комфорта у меня нет. подсветка только багажника не работает.
Стеклоподъемники, центральный замок, подсветка богажника
Электрик сказал, нужно смотреть блок управления центральным замком. Т.е. получается этот блок управляет и стеклоподъемниками и освещением (почему-то только в багажнике не работает) и при не сгоревшем предохранителе вышел из строя. Странная история.
Может питание на блок подается как-то через сигнализацию?
Т.к. она в подглюченном состоянии я ее попросту отключил (достал разъемы).
Стеклоподъемники, центральный замок, подсветка богажника
Стеклоподъемники, центральный замок, подсветка богажника
LIS ,
Исходя из Вашего ответа, делаем вывод, что проблема в сигнализации.
Раз есть такая уверенность, может и схема подключения сигнализации к данному блоку имеется?
Стеклоподъемники, центральный замок, подсветка богажника
Стеклоподъемники, центральный замок, подсветка богажника
Нашел схему - Негативное управление ЦЗ.
На блок управления ЦЗ похоже идет только два провода от блока сигнализации: зеленый и голубой. Для рабочего режима на одном из них должна присутствовать масса (как мне кажется). Сейчас ни на одном из них массы нет. Похоже какая-то релюшка подгорела.
Завтра попробую закоротить (может быть).
Стеклоподъемники, центральный замок, подсветка богажника
нет фразы - какую-нибудь
Сигнализация родная? Или самодельная?
Стеклоподъемники, центральный замок, подсветка багажника
Стеклоподъемники, центральный замок, подсветка багажника
Когда такое читаю у меня сразу чешется в не скромных местах Не знаю какие электрики и кто что там ремонтирует но здравомыслящий чел должен определить с чем имеем дело, эти А3 с таким двиглом выпускали 8 лет и по всем годам аж 10 схем для всех годов выпуска И надо понимать они все разные и то что тут написано по моему это типа сплетен бабушек у подъезда даже думать и не хочется. Это просто мысли.
Стеклоподъемники, центральный замок, подсветка багажника
пока ничего не делал, поэтому больше ничего не сломалось
не понятен смысл скринов, можно с комментами?
Стеклоподъемники, центральный замок, подсветка багажника
Стеклоподъемники, центральный замок, подсветка багажника
Vin-код автомобиля WAUZZZ8LZWA056896
Дата выпуска 31.01.1998
Модельный год 1998
Торговое обозначение 8L10I4
Код двигателя AGU
Параметры двигателя 4-цилиндровый, 110 кВт (150 л.с.), 2 л
Код коробки передач DBZ
Стеклоподъемники, центральный замок, подсветка багажника
Сержио писал(а): Источник цитаты Укажи контактную информацию об автомобиле чтобы добрый дядя DIA помог тебе с эл.схемами
Стеклоподъемники, центральный замок, подсветка багажника
Стеклоподъемники, центральный замок, подсветка багажника
Сегодня вскрыли блок ЦЗ. Нашли выгоревшую дорожку. Восстаноаили. ЦЗ, стеклоподъемники, подсветка заработали! Без сигнализации! Так что мои первоначальные предположения и комментарий к ним:"
Вот блин так прикурил!
Стеклоподъемники, центральный замок, подсветка багажника
Audi A6 Avant C4 2.5TDi (AAT) 5МКПП 1997 250.000-325.000 км
Audi A6 Avant C6 2.0TDi (BRF) 6МКПП 2006 205.000-423.000 км
Audi A6 Avant C7 2.0TDi (CGLC) 6МКПП 2014 114.000-200.000 км
Стеклоподъемники, центральный замок, подсветка багажника
Прикуривал-то я вроде правильно (не раз проделывали данную операцию). Почесав репу вспомнил, что аккумулятор "ушел" буквально за пару дней в гараже. Думаю причиной этому и явилось либо коротец а блоке управления ЦЗ или сигналка. А вот когда начал прикуривать, только в этот момент ситуация всплыла на поверхность. Ну а остальные пляски с бубном описаны выше.
Есть у меня рабочая машинка Audi A4 1996 года в B5 кузове, случилась с ней беда опустил стекло правое, что-то в двери захрустело и стекло отказалось подыматься, хотя сам мотор работает, ну еще как назло дождь идет слава богу на работе есть гараж. Вскрыл я дверь, а там одни осколки от каких-то пластиковых штуковин зеленых. Я смотрю стекло на дне двери, а сам механизм работает.
Немного покумекав, как оно все было, понял что нужны эти пластиковые крепления поехал сразу на ауди в отделе запчастей долго смотрели на эти ошметки (меня сразу насторожило, что на детали нет никакого номера), в итоге говорят что они не продают эти пластиковые крепления отдельно, только весь механизм стеклоподъемника в сборе без мотора слава богу. Позвонил хозяину машины говорю что 122 евро нужно готовить ну у него денег много, так что он не думая сказал покупать, а мне что хозяин барин!
Короче беру я этот механизм приезжаю к машине, а там все крепиться на заклепках еще в таких местах что хрен доберешься… Ну немного почесав затылок, я принял решение снять эти пластиковые хреновины и заменить только их это довольно просто, хотя приходиться поиграться с тем чтобы снять старые крепления со стекла. Делать это нужно только достав стекло, внутри нереально, вынуть стекло очень просто немного приходиться покрутить его но это выполнимо. Затем сняв старые крепления со стекла ставим на места уже новые пластиковые заранее снятые с нового механизма, все проверяем чтобы нигде не стучало в двери и ставим на место стекло, затем начинается долгая и мучительная игра с прикручиванием болтов которые держат стекло, это очень неудобно (мало места), но опять таки выполнимо.
Там есть резинки внутри этих креплений, но все равно нужно аккуратно, чтобы не лопнуло стекло. Поставив все на свои места (нужно перед тем как снимать старые крепления со стекла пометить маркером, чтобы не промахнуться с новыми) проверяем работоспособность. Все чики пуки собираем назад панель, все готово. Теперь у меня есть новый оригинальный механизм стеклоподъемника, только нужно купить пластиковые крепления (думаю есть на ebay) и можно будет его продать все таки 122 евро стоит!
Большинство владельцев автомобилей, которые пользуются длительное время такой функцией, как центральный замок, не представляют его эксплуатацию без неё. Такое, к сожалению, иногда случается, когда происходит отказ его работоспособности. Проблемы, из-за которых произошёл отказ, могут быть разными, также найдётся большое количество способов выхода из такой ситуации. Давайте вместе попробуем разобраться с такой проблемой.
Что делать, если не работает центральный замок на Ауди A4 B5
На этой модели автомобиля центральный замок блокирует все двери машины, крышку багажника, люк топливного бака. Блокировка всех систем производится исполнительными механизмами, которые срабатывают от подачи сжатого воздуха. Управление этими механизмами осуществляется посредством электрических элементов. Поэтому неисправности можно разделить на два вида:
Подача воздуха производится к исполнительным механизмам через трубки. Поэтому при появлении разрывов или трещин, даже небольших, работать исполнительные механизмы не смогут. Поэтому при работающем компрессоре следует убедиться в отсутствие утечек в воздушных магистралях. Если с этим всё в порядке, то нужно обратить внимание на цепи управления и исполнительные механизмы. Порядок проверки будет примерно в такой последовательности:
При повороте ключа в замках передних дверей, должен слышаться шум работающего нагнетательного насоса. Если он не работает, проверяют предохранитель под номером 6 на ток 5 ампер;
Далее нужно добраться до самого насоса, который находится в багажном отсеке;
Отсоедините разъёмы с проводами от насоса. Сначала отключают тот, который имеет тонкие провода, затем с толстыми;
Теперь необходимо проверить выключатель замка в дверях водителя. Подключите контрольную лампу между корпусом автомобиля и зелёным проводом разъёма. При открывании двери ключом она должна гореть постоянно. В противном случае ищите проблему в самом выключателе;
Если переключить клемму на белый провод разъёма, то при закрывании ключом лампа должна гореть постоянно;
Для проверки насоса подключают толстый коричневый провод к массе, а питание подать на тонкий красный провод разъёма с 12 штырьками. Если насос не работает, насос неисправен.
Ездить на автомобиле, у которого не работают стеклоочистители, не очень приятно, да и опасно. Плохой обзор дороги будет способствовать созданию аварийной обстановки во время движения. На этом автомобиле установлены стеклоочистители на лобовом стекле и на заднем. При неработающем заднем дворнике, продолжать движение можно, а вот когда неочищенное лобовое стекло, нужно принимать меры по устранению неисправностей.
Почему происходят отказы
Решить их гораздо сложнее, чем с механикой, в этом случае нужен мультиметр и опыт работы с электроникой. При полном отказе этого узла нужно в первую очередь проверить состояние предохранителей, которых в этой машине два. Под номером 22 на 30 ампер отвечает за работу задних дворников и 23 также на 30 ампер, контролирующий передний механизм. При возникновении перегрузки в электродвигателе перегорает защитный прибор.
Предохранитель цел, а работа не возобновилась, что делать дальше? Дальнейший поиск нужно продолжать уже с измерительным прибором . Автоэлектрики советуют начинать поиск проблем с проверки электродвигателя. Для этого включают дворники и мультиметром проверяют поступление бортового напряжения на клеммы двигателя. Возможно два варианта полученных результатов, это наличие питание на клеммах, и полное его отсутствие.
Если напряжение подаётся на двигатель, а он не включается, нужно его проверить. Это можно сделать проверкой омметром его обмоток, но лучше всего отсоединить привод и включить его напрямую. Если привод заклинил, мотор его не проворачивает. Если мотор без привода также отказывается работать, его нужно заменить. При отсутствии подачи напряжения на двигатель, нужно последовательно, с прибором в руках, проверять всю цепочку. Начинать нужно от монтажного блока, далее подрулевой переключатель, реле включения дворников и состояние проводки.
Читайте также: