Ауди 100 аккумулятор какой ставить
Ауди А6 представляет собой автомобиль бизнес класса от немецкого автогиганта. Автомобиль множество раз получал звание лучшего транспортного средства в своем классе и дважды лучшей модели в Европе. Ранее транспортное средство называлось Ауди 100, и только в 1990 х название было изменено на название модели.
Характерной чертой при ребрендинге стало то, что первая модель Ауди А6 представляла собой рестайлинг Ауди А100 С4. Автомобили производятся в четырехдверной и пятидверной комплектации и кузове седан и универсал. В более ранних моделях производились и другие варианты корпусов, например, хетчбэк и купе. Кроме того, есть спортивные модели S6 и RS6.
Первая из моделей была представлена миру в 1968 году. Название Ауди 100 было получено из-за мощности силового агрегата. Ауди 100 представлял собой одну из наиболее габаритных моделей от немецкого бренда. В результате появилось множество различных модификаций, которые отличались между собой по множеству параметров. Главным отличием был силовой агрегат.
Ауди 100 второго поколения производился с 1976 по 1982. Данное транспортное средство отличалось более привлекательным внешним видом и пятицилиндровым силовым агрегатом. При этом больше не производилось Ауди А6 купе. Рестайлинг модели произошел в 1980.
Ауди 100 в модификации С3 – это традиционное транспортное средство бизнес класса. За множество отличительных особенностей, которые выделяли его среди конкурентов данное транспортное средство, стало лучшим автомобилем Европы в свой год выхода. Главной характерной особенностью транспортного средства стала его отличная аэродинамика. Это привело к снижению потребления топлива. Данную характерную черту использовали как маркетинговый ход.
Особенностью Ауди 100 С3 были утопленные окна, что давало возможность существенно повысить показатели аэродинамики транспортного средства. Кроме того, с 1984 началось производство моделей полноприводных, которые обладали системой Quattro.
После рестайлинга корпус стали изготавливать из оцинкованного железа. Переработанная вариация С3-С4 начали производить в 1991 году. Седан и универсал отличались временем выхода. Главной отличительной особенностью в данной модели стал V6 двигатель объемом 2800 куб.см и 12 клапанами. В дальнейшем был добавлен вариант на 2600 куб см. Такие же двигатели применялись на Ауди 80. С 1995 года в модели число было заменено на цифро-буквенную комбинацию А6.
Кроме смены наименования, данное транспортное средство ещё и претерпело глубокий рестайлинг. Изменились внешние части бампера и основные элементы корпуса. Был существенно переработан салон. Дизайн сохранялся вплоть до 1996 года, пока не был выпущен Ауди А6 С5. Данное транспортное средство выпустилось тиражом около 930 тыс. моделей.
В 2005 Ауди А6 заработал звание лучшего транспортного средства в Европе. Кроме того, была получена награда за первенство в своем классе.
Ауди 100 С4 является одной из самых распространенных моделей автомобиля немецкого автопрома. Машина начала выпускаться с 1991 г. и уверенно занимала рынок вплоть до 1994 г. Невзирая, на такой небольшой временной интервал, автомобиль успел прославиться и стать любимцем у многих автолюбителей по-настоящему надежных немецких автомобилей.
Производится авто стало еще годом ранее, но официально поступило в продажу только с 1991 г. и практически сразу в двух типах кузова: универсал и седан. Ауди Type C4/4A или AG был изготовлен на платформе С3, поэтому многие детали кузова и всего остального были зарезервированы за новинкой. Исключением стал 2,8 л двигатель. К особенностям данной модели относится то, что абсолютно с любой можно было заказать опцию полного привода, что делало автомобиль более проходимым на бездорожье.
Что касается комплектации, то двигателя в основном остались с прошлой модели Ауди 80 В4, которые еще выпускались в 1992 г.
Машина претерпела глубокий рестайлинг, который пришелся на последний год производства – 1994. После чего она фактически стала другой модель, но оставаясь продолжением популярной линейки. За 4 неполных года доминирования на рынке, было произведено чуть более 628 тыс.
На машину устанавливались следующие силовые агрегаты:
AAE, AAD, ABK, ACE
Штатная аккумуляторная батарея для Ауди 100 С4
На Ауди 100 С4 аккумулятор был выбран производителем из числа собственной продукции под брендом VAG, так как данный автомобильный концерн в него также входит. Дело в том, что все источники, создаваемые в лабораториях объединения, отвечают жестким европейским стандартам и являются наиболее эффективными для немецких автомобилей.
Естественно, разработка их ведется с учетом постоянно повышающихся требований и характеристик самих автомобилей.
Аккумуляторы VAG являются эталонном высокого качества, потому что они создавались с применением инновационных технологий и современных высокоэффективных материалов. К преимуществам всей линейки продукции объединенного бренда следует отнести:
- Увеличенный срок службы по сравнению с устаревшими моделями. Этого удалось достичь благодаря применению улучшенной технологии производства электродов. В частности, стали применять кальций в составе обработки, который препятствует их разрушению.
- Также они являются необслуживаемыми, что опять же объясняется уникальными свойствами нового покрытия.
- Оснащаются удобным индикатором для контроля состояния батареи. Когда он светлеет, пора менять источник.
- В конструкции применена технология рециркуляции электролита, что сделало их более экологичными для окружающей среды.
Учитывая все плюсы, рекомендуется покупать именно оригинал, но все же за неимением его можно обойтись и налогами. Тем более, некоторые модели намного свежее в технологическом плане, поэтому могут оказаться и более энергоэффективными.
На автомобиль устанавливались различные модификации аккумуляторов, что зависит от типа двигателя. На дизельные машины комплектовался источник 72 Ач и размерами 278 мм. Для бензиновых использовался АКБ 242 мм в длину.
Ознакомиться с их характеристиками вы можете в таблице ниже:
Пусковой ток при -18 ℃, А
Выбирая аккумулятор на Ауди 100 с4 2.3 л с бензиновым мотором его емкость и пусковой ток должны быть больше, потому что для прокручивания такого ДВС требуется больше энергии.
Кроме больших электрических параметров батареи отличаются и в размерах, поэтому перед тем, как покупать АКБ для своего авто, необходимо сверить характеристики со своим старым источником. Если на нем уже ничего не разобрать, то всегда можно обратиться к паспорту на авто.
Альтернативные батареи для Ауди 100 С4
Если вы не можете найти оригинальный аккумулятор на Ауди 100 С4 2.6, то всегда можно приобрести альтернативный вариант. Это качественный аналог, который ничем не уступает штатной батареи. По некоторым критериям и вовсе превышает ее значения.
При выборе той или иной батареи учтите следующие особенности подбора:
Емкость. Эта величина указывает на возможную продолжительность работы источника. Он выражается в Ач и прямо пропорциональна длительности, которую производители указывают крайне редко. Как правило, если она имеется на этикетке, то выглядит следующим образом 90min или 80min, то есть ровно столько времени она сможет обеспечивать указанный ток. Если вы хотите, чтобы ваша батарея работала дольше, то можно увеличить емкость, но не более 5 Ач, потому как с ростом этого параметра увеличивается и ток зарядки.
Пусковой ток. Эта величина указывает на создаваемый крутящий момент и возможность заводки двигателя в морозы. Чем он выше, тем большее количество раз вы сможете запустить мотор. Если эта величина будет меньше, то вы сможете несколько раз осуществить старт, но он будет мягким. Если машина эксплуатируется в холодных регионах, то рекомендуется заказать АКБ с увеличенным этим параметром.
Технология. В продаже имеется 4 разновидности АКБ: свинцово-сурьмянистые, свинцово-кальциевые, кальций-кальциевые и гелевые. Они перечислены в порядке возрастания эффективности, долговечности и стоимости.
Учитывая параметры вашего авто, мы можем предложить следующие разновидности аккумуляторных батарей для дизельных моторов:
В сегменте автомобилей в который входит Audi 100 (1988–1994) эти типы батарей подходят лучше всего, в полной мере обеспечивая нагрузки бортовой сети такого автомобиля. Гибридная технология (Hybrid, Ca+, Ca/Sb) батареи будет выгоднее для поездок каждый день, например на работу и обратно.
При ежедневных значительных пробегах лучше подойдет Кальциевый (Ca/Ca) тип аккумулятора. Батареи собранные по такой технологии не любят постоянный перезаряд, но обладают высокой энергоемкостью и КПД, стоят дороже.
Для данной модели Audi допустимая к использованию емкость находится в пределах от 60 до 75 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.
Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. Более емкие батареи обладают более габаритными размерами, она может просто не влезть в нишу с креплением.
Технически на Audi 100 подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.
Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.
Аккумуляторы с разной полярностью будут работать одинаково, разница лишь в расположении клемм, у одних батарей плюс справа у других слева. В автомобиле Audi 100 длина проводов устроена так, что удобнее всего подсоединить батарею с обратной полярностью. Если длина проводов достаточная, то нет никакой разницы в расположении клемм — полярности.
Новые аккумуляторы должны правильно хранится. Батарея выпущеная полгода-год назад, после начнет приходить в негодное состояние без регулярной подзарядки. Можно даже не надеяться, что продавцы исправно подзаряжают аккумуляторы с витрины. В связи с этим, максимально допустимым возрастом для Гибридных и Кальциевых батарей следует признать 12 месяцев, все что старше — требует проверки.
Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.
Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.
Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.
Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.
Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.
Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим.
Что еще нужно знать перед покупкой
• Не выбрасывайте отслуживший аккумулятор, обычно магазин дает скидку на новый если вы сдадите им старый.
• Лучше брать батареи проверенных производителей, неважно, иностранных фирм или отечественных, больше читайте отзывы о конкретных моделях.
• Мелкие производители обычной используют более дешёвый, вторичный свинец (переплавленный из старых аккумуляторов), с которым срок службы батареи будет заметно меньше.
• В магазине визуально осмотрите выбранный образец, проверьте целостность корпуса, недопустимо наличие сколов и трещин. Небрежная погрузка, в результате которой они образуются, повышает вероятность возникновения в дальнейшем утечки жидкости.
• Клеммы батареи обычно прикрыты заводскими колпачками, если их нет, осмотрите их на отсутствие царапин.
• Обратитесь к продавцу для измерения зарядки аккумулятора (норма без нагрузки от 12 до 12,9 вольт, с нагрузкой от 9 до 11 вольт) и плотности электролита (нормальное отклонение в пределах 0,02 м3), продавец по правилам должен снимать такие замеры перед продажей.
Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.
Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:
Рекомендации
• Регулярно проверяйте на сервисе реле зарядки автомобиля, норма выдаваемого напряжения поступающего от генератора двигателя на батарею находится в пределах от 13,8 до 14,5 вольт.
• Помните, что любой аккумулятор можно вернуть по гарантии, если он не подошел или есть сомнения в его исправности, всегда оформляйте у продавца гарантийный талон и чек.
• При отключении батареи всегда отсоединяйте в первую очередь отрицательный провод, а при подключении в последнюю очередь.
• При возникновении каких-либо проблем с аккумулятором, в течение первого года эксплуатации, сначала обратитесь в сервисный центр.
В сегменте автомобилей в который входит Audi 100 (1981–1988) эти типы батарей подходят лучше всего, в полной мере обеспечивая нагрузки бортовой сети такого автомобиля. Гибридная технология (Hybrid, Ca+, Ca/Sb) батареи будет выгоднее для поездок каждый день, например на работу и обратно.
При ежедневных значительных пробегах лучше подойдет Кальциевый (Ca/Ca) тип аккумулятора. Батареи собранные по такой технологии не любят постоянный перезаряд, но обладают высокой энергоемкостью и КПД, стоят дороже.
Для данной модели Audi допустимая к использованию емкость находится в пределах от 60 до 75 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.
Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. Более емкие батареи обладают более габаритными размерами, она может просто не влезть в нишу с креплением.
Технически на Audi 100 подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.
Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.
Аккумуляторы с разной полярностью будут работать одинаково, разница лишь в расположении клемм, у одних батарей плюс справа у других слева. В автомобиле Audi 100 длина проводов устроена так, что удобнее всего подсоединить батарею с обратной полярностью. Если длина проводов достаточная, то нет никакой разницы в расположении клемм — полярности.
Новые аккумуляторы должны правильно хранится. Батарея выпущеная полгода-год назад, после начнет приходить в негодное состояние без регулярной подзарядки. Можно даже не надеяться, что продавцы исправно подзаряжают аккумуляторы с витрины. В связи с этим, максимально допустимым возрастом для Гибридных и Кальциевых батарей следует признать 12 месяцев, все что старше — требует проверки.
Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.
Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.
Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.
Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.
Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.
Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим.
Что еще нужно знать перед покупкой
• Не выбрасывайте отслуживший аккумулятор, обычно магазин дает скидку на новый если вы сдадите им старый.
• Лучше брать батареи проверенных производителей, неважно, иностранных фирм или отечественных, больше читайте отзывы о конкретных моделях.
• Мелкие производители обычной используют более дешёвый, вторичный свинец (переплавленный из старых аккумуляторов), с которым срок службы батареи будет заметно меньше.
• В магазине визуально осмотрите выбранный образец, проверьте целостность корпуса, недопустимо наличие сколов и трещин. Небрежная погрузка, в результате которой они образуются, повышает вероятность возникновения в дальнейшем утечки жидкости.
• Клеммы батареи обычно прикрыты заводскими колпачками, если их нет, осмотрите их на отсутствие царапин.
• Обратитесь к продавцу для измерения зарядки аккумулятора (норма без нагрузки от 12 до 12,9 вольт, с нагрузкой от 9 до 11 вольт) и плотности электролита (нормальное отклонение в пределах 0,02 м3), продавец по правилам должен снимать такие замеры перед продажей.
Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.
Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:
Рекомендации
• Регулярно проверяйте на сервисе реле зарядки автомобиля, норма выдаваемого напряжения поступающего от генератора двигателя на батарею находится в пределах от 13,8 до 14,5 вольт.
• Помните, что любой аккумулятор можно вернуть по гарантии, если он не подошел или есть сомнения в его исправности, всегда оформляйте у продавца гарантийный талон и чек.
• При отключении батареи всегда отсоединяйте в первую очередь отрицательный провод, а при подключении в последнюю очередь.
• При возникновении каких-либо проблем с аккумулятором, в течение первого года эксплуатации, сначала обратитесь в сервисный центр.
Поколение, модификации, двигатели
В этой главе рассмотрим, какие двигатели работали на автомобиле Audi 100. Эта информация может оказаться полезной для тех, кто не знаком с силовыми агрегатами этой модели. От типа мотора (дизель или бензин) и его рабочего объёма зависят параметры стартерного аккумулятора. Ведь, чем крупнее и мощнее мотор, тем больший пусковой ток требуется от АКБ, чтобы его запустить. Если вы знакомы с моторами Audi 100 и вам это неинтересно, можете в меню выше сразу перейти к главе подбора аккумуляторной батареи.
- 1968─1976 гг. (C1).
- 1976─1982 гг. (C2).
- 1982─1991 гг. (C3).
- 1990─1995 гг. (C4).
Рассмотрим силовые агрегаты, начиная с третьего поколения (C3), поскольку более ранние экземпляры автомобиля уже просто не найти. Итак, на Audi 100 C3 работали следующие моторы.
- DR (1.8 л; 75 л. с.).
- SH/DS/PH/4B (1.8 л; 90 л. с.).
- PH/4B (1.8 л; 90 л. с.).
- WH (1.9 л; 100 л. с.).
- SL (2.0 л; 113 л. с.).
- KP (2.0 л; 115 л. с.).
- RT (2.0 л; 115 л. с.).
- VAG KF (2.1 л; 131 л. с.).
- WC (2.1 л; 136 л. с.).
- KZ (2.2 л; 115 л. с.).
- KU/HX (2.2 л; 138 л. с.).
- MC (2.2 л; 165 л. с.).
- NF (2.3 л; 136 л. с.).
- AAR (2.3 л; 133 л. с.).
- CN (2.0 л; 69 л. с.).
- DE (2.0 л; 86 л. с.).
- NC (2.0 л; 100 л. с.).
- 3D (2.4 л; 82 л. с.).
- 1T (2.5 л; 120 л. с.).
Двигатели работали в связке с 5-ступенчатой механической коробкой передач, а также с 3 и 4-ступенчатой АКПП. Модификации выпускались с передним и полным приводом.
Четвёртое поколение Audi 100 C4 выпускалось с такими моторами.
- AAE (2.0 л; 101 л. с.).
- AAD/ABK (2.0 л; 115 л. с.).
- AAR (2.3 л; 133 л. с.).
- ABC (2.6 л; 150 л. с.).
- AAH (2.8 л; 172 л. с.).
- AAS (2.4 л; 82 л. с.).
- AAT/ABP (2.5 л; 115 л. с.).
На Audi 100 при сборке ставили стартерный АКБ ёмкостью от 40 до 120 Ач. Их ток холодной прокрутки был от 360 до 900 А. В следующей главе будет показано, как узнать параметры аккумулятора на конкретной модификации с помощью сервиса подбора.
Как работает сервис подбора АКБ?
Чтобы подобрать аккумулятор на автомобиль Audi 100, переходите по этой ссылке. Там находится приложение с подбором стационарных аккумуляторов на автомобили этой марки. Вы увидите там форму, где нужно ввести модель и модификацию автомобиля. Под этой формой есть небольшая инструкция по использованию сервиса. На картинке далее можно посмотреть все этапы подбора.
Результатом работы сервиса является таблица с характеристиками стартерных аккумуляторов, которые устанавливались на выбранную модификацию при сборке. Там указаны ёмкость, ток холодной прокрутки, габариты корпуса, форм-фактор, тип крепления, полярность. Для тех, кто хочет найти фирменный аккумулятор, устанавливаемый производителем на заводе, есть оригинальные номера (артикулы). На картинке ниже показан пример.
В следующей главе для наглядности разбираются несколько примеров работы сервиса для разных модификаций Audi 100.
Вернуться к содержанию
Примеры работы сервиса для некоторых модификаций Ауди 100
Ниже рассматриваются примеры подбора АКБ для некоторых модификаций Audi 100 из разных поколений.
1) Первым рассмотрим вариант Audi 100 C3 в кузове седан (443; 44Q). Автомобиль выпускался с бензиновым двигателем MC (2.2 л., 165 л. с.), 5-ст. МКПП и полным приводом. Эта версия выпускалась в 1988─1990 гг.
Здесь уже разброс ёмкости и пускового тока больше: 40─100 Ач и 360─900 А. В таблице приведены форм-факторы допустимых корпусов: LB1, LB3, LB4, L5. Полярность в данном случае обратная. Есть артикулы для основной аккумуляторной батареи (000915105AA, 191915105AB, 000915105DK, 191915105M, 191915105Q, 000915105AH) и дополнительной (000915105AA, 8A0915105E), если таковая была предусмотрена в конструкции.
Помимо ёмкости, полярности и прочих характеристик, приводятся размеры подходящих корпусов АКБ: 207x175x175, 242x175x175, 242x175x190, 278x175x175, 315x175x175, 353x175x175, 353x175x190, 352x175x190, 347x175x225, 350x175x230. Как и в других примерах, есть артикулы основного (000915105DA, 000915105AD, 191915105AB, 000915105DK, 191915105M, 191915105Q, 000915105AH) и дополнительного (000915105AA) аккумуляторов. По ним можете искать фирменные модели в продаже.
Опрос
Если статья оказалась для вас полезной, распространите ссылку на неё в социальных сетях. Это поможет развитию сайта. Исправления и дополнения к материалу, а также ваши отзывы о подборе аккумуляторов для автомобиля Audi 100, оставляйте в комментариях ниже. Голосуйте в опросе и оцениваете статью.
Вернуться к содержанию
Читайте также: