Aqs шевроле круз для чего кнопка
"Крик души вкл!" При переключении климат контроля в режим "авто", включается AQS, при включенном AQS включается рецеркуляция воздуха внутри салона. При выключении рециркуляции внутри салона отключается режим "авто". Это блин замкнутый круг. Нахрена нам климат, если его невозможно включить. Даже на даче, в самом сердце заповедника (кругом лес) AQS считает, что воздух - говно и включает рециркуляцию. Что за нах. "Крик души выкл!"
Семен52
Пользователь
По моим соображениям, режим авто отключается при любом самостоятельном нажатии кнопот климата. Отключается именно потому, что мы его изменили. Соответственно, вопрос в изменениях. Опять же, по моим наблюдениям, если самостоятельно изменить режим рециркуляции, то все остальные параметры, подвластные климату, сохраняются.
Хотя хочу пожаловаться: есть у нас "речка-вонючка" (зимой даже не замерзает) и AQS ни в авто, ни в ручном режиме никак от запахов не избавляет, т.е. забор воздуха снаружи все равно происходит.
Vzanuda
Знающий
Все правильно, при отключении аквоса или кондиционера режим авто сохраняется, хотя кнопка "авто" и не горит (можно проверить выключением-включением всей системы климат-контроля. при включении высвечивается режим "авто"). ПРи жаре система будет безуспешно пытаться охладить машину теплым воздухом, однако в холод достаточно успешно контролирует температуру путем нагрева воздуха без подключения кондиционера. Поэтому если включить режим "авто", а затем выключить AQS, климат-контроль будет контролировать заданную температуру с участием кондиционера (несмотря на негорящую кнопку "авто"), однако забор воздуха будет идти только с улицы.
А по поводу справляется - не справляется AQS с запахами - надо попробовать изменить чувствительность в настройках автомобиля. У меня нормально срабатывает даже при проезде мимо микояновского мясокомбината
oknerazan
Орландовод с 15.06.2012
У меня ещё и недели эксплуатации Орлика нет, но за это время у меня аквос этот ни разу самостоятельно не выключил рециркуляцию =(
1.Задний диодный тормозной габарит выполнен в форме эмблемы Шевроле (бабочки)?
2.Если поставить режим фар на "0", и при выходе из авто дернуть рычаг на дальний, зажгутся фары, фары заднего хода, габариты (удобно на темной стоянке)
Если также поставить режим света на "0" и при выходе из авто включить поворотник, то зажгутся габариты спарава или слева раздельно.
3.При (+) температуре, когда переводим режим обдува на стекло, автоматом включается кондер, причем лапмочка кондера не горит, проверял — крутится вентилятор кондея.
4.При обгоне или перестроении не обязательно включать указатель поворота, достаточно слегка прикоснуться к поворотнику, он моргнет три раза. Очень удобно при обгоне.
5.Когда температура двигателя поднимается выше рабочей температуры, то звучит сигнал (похожий на сигнал не пристегнутого ремня безопасности). При этом аварийная лампочка на приборке не загорается… Наверно она начинает гореть, когда совсем закипишь стрелочка на значке заправки (приборная панель) указывает с какой стороны находится крышка топливного бака.
6.На месте комьютер а/м не дост поднять обороты свыше 4000 — защита… (характерно для Автоматов, у некоторых до 3000)
7.Если посильнее нажать на перегородку подстакаников в продольном направлении — то она перемещается! Теперь есть удобное место для лопатника, или еще для чего-нибудь
8.Если включить поворотник, а потом еще раз на него нажать. Лампочка поворота мигнет один раз
9.Если повернуть ключ в замке зажигания в положение "запуск" и тут же отпустить его — он вернется в положение "включенное зажигание", а машина так же автоматически заведется.
10.если при включенном двигателе, или просто когда ключ зажигания в замке включить аврийку, то отчетливо слышно щелчки релюшки(а на крузе они довольно громкие), но как только ключ из замка вынимаешь, аварийка все так же работает, но реле при этом не издает никаких звуков, тишина полнейшая.
11.если машина заведена и/или ключ в замке зажигания, то с ключа багажник не открыть
12.При движении на ручнике — прозвучит звуковое оповещение
13.Звук предупреждений издатся ТОЛЬКО из одного динамика — верхняя левая пищалка!
14.Если долго поливать водой стекло, компьютер сам отключит насос, ибо посчитает, что водитель уснул на руле и нажал на поливалку, примерно секунд 30. (срабатывает защита не у всех)
15.Если встать на пикник и слушать музыку, то через 15м. шарманка выключается, выход, поворот ключа на пол оборота и слушаешь мьюзик, через какое то время авто понимает что ты не будешь ее заводить дальше и выключает режим предзаводки, лампочки гаснут.магнитола продолжает играть
16.Под запаской есть отвертка двустороння: с одной шлиц, с другой звездочка — аккурат под болты Круза
17.Если сиденье водителя подвинуть до упора вперед, звучит сигнал — "Пик"
18.если обдув стоит в положении "только на стекло" то рециркуляция воздуха находится в положении "с улицы", независимо от того горит лампочка на кнопке внутренней рециркуляции или нет. При включени любого другого варианта обдува — все работает согласно выбранного режима рециркуляции.
19.если на магнитоле долго нажимать CONFIG включается тестовый режим
20.Ручка экстренного открывания двери багажника (из салона) сделана из светопоглащающей пластмассы
21.Лампа подсветки багажного отделения работает только при включенного заднего плафона пассажиров в режиме "Двери"
22.Система вентиляции при отключенном моторе отопителя проболжаети функционировать и сл-но при наборе скорости из воздуховодов подается воздух. Что бы этого избежать — включите режим рециркуляции. Подача прямого потока с улицы прекратится.
23.Шкала указателя температуры ОЖ оказывается не линейная что подтвердилось рукой. (прилагаю рисунок.)
24.Если машина с автоматом, когда едете на круиз-контроле, автомобиль бывает переключается на пониженную передачу, что бы добрать скорость (не держит автомат в режиме драйв постоянную скорость) — включите ручной режим, передачи не будут перескакивать и будет держаться постоянная скорость
25.Когда автомобиль находится в режиме отключения питания, BCM будет пытаться определить застревание кнопки или постоянно включенный звуковой сигнал. При включении активирование звукового сигнала ограничено 10 секундами для того, чтобы защитить звуковой сигнал от перегрузок
26.После нажатия на переключатель обогрева заднего стекла при работающем двигателе система управления задним антизапотевателем остается активной в течение 10 минут. Повторное нажатие на этот переключатель после истечения времени исходного цикла обеспечит работу антизапотевателя заднего стекла в течение 5 минут. Система управления задним антизапотевателем будет функционировать непрерывно, если скорость автомобиля превышает 70 километров в час
27.Если включить омыватель переднего стекла в пределах 1 секунда, то и дворники один раз махают а если подержать дольше, то вмахивают несколько раз
28.если открывать и закрывать двери непрерывно, то через 5-7 повторений, кнопки перестанут работать на некоторое время
29.Бачек омывателя рассчитан на 2.5 литра жидкости. Датчика уровня нет.
30.если при работающих дворниках выключить зажигание, то они останавливаются где попало, что бы припарковать из не обязательно включать зажигание, достаточно просто выключить дворник и он вернется на место.
31.Питание аксессуаров (стекла, магнитола, прикуриватели и пр.) в автомобиле, после глушения двигателя, не отключается еще 10 минут или до момента открывания водительской двери.
32.Если не доконца закрыта крышка багажника (проверялось на универсале 2013) не будет работать задний стеклоочиститель. Жидкость будет поступать.
33.Двигатель заводится как с кнопки запуска, так и с ключа — автоматически (Если первый раз крутнул ключ и отпустил, стартер будет работать 7 секунд, а если не отключать зажигание и снова включить стартер, он работает, сколько Вы хотите.)
34.Если на приборной доске загорелся индикатор низкого кол-ва топлива — двигатель автоматически не заведтся. Ключ/кнопку придется удерживать.
35.Днём, при включенном авторежиме освещения, не возможно включить дальний свет на постоянку, только моргать.
36.Если при выключеном зажигании нажать на кнопку обнуления на подрулевом переключателе то на несколько секунд загорится центральный дисплей на щитке приборов показывая пробег, как при открывании двери.
37.Задняя ось в поворотах "подруливает" (кинематический увод оси)
38.Декоративные болты на колпаках для штамповки являются рабочими и полностью прикручивают копак к болтам.
39.При температуре окружающего воздуха ниже +1 градуса — кондиционер не работает.
40.При длительной работе поворотника во время движения, срабатывает звуковой сигнал, напоминая о необходлимости отключения.
41.Боротовой компьютер единовременный пробег (Маршрут 1/2) считает только до 2000 км, а дальше обнуляется
42.Если вы покидаете авто на долго, например неделю месяц, есть режим экономии акомулятора. При заведенном двигателе нажимаете ключем на старт и держите 15-20 секунд. Индикатор акомулятора будет мигать. Снять также. Стартер при этом не срабатывает.
43.если долго работает аварийка на выключенной машине, круз видимо включает специальный режим "экономичной аварийки". В обычном режиме интервалы горения лампы и пауза между ними одинаковые. В режиме экономии поворотники моргают короткими вспышками.
44.на автомобилях с АКПП рестайл есть функция автонейтрали при полной остановке
45.Если автомобиль оборудован парктроником или MyLink и камерой заднего вида, при парковке назад не будет срабатывать оповещение о приближении к объекту и не будет сигнала, если вы не пристегнуты и сработал сигнал непристегнутого ремня безопасности
46.Если открыть багажник загорится подсветка номера, даже если все выключено и нет ключа в зажигании.
47.Влажные ворсовые напольные коврики приводит к повышенному запотеванию стекол, в отличии от резиновых!
48.В некоторые базовые версии автомобилей устанавливают экран приборной доски увеличенного типа, однако пластик, дающий окантовку экрана зачастую скрывает 2/3 экрана. Снимите свою приборную доску для проверки данного факта!
49.если зимой перед тем как заглушить машину не выключить поворотником-крутилкой в положение "O" габариты /ближний свет ( особенно это проявляется на второй год эксплуатации, т.е. во "вторую зиму"), то ни с того ни с сего машина может сама включить ближний свет — > разряд батареи.
Отопление (кондиционирование) и вентиляция салона Chevrolet Cruze
Направление потока воздуха через боковые и центральные сопла изменяют поворотом (вправо-влево) створок рукояткой, установленной в центре сопла.
. или самой решетки (вверх-вниз).
Количество воздуха, подаваемого через боковые сопла, регулируют рукояткой, расположенной около сопла. При повороте рукоятки до упора вверх заслонка полностью открывается (максимальный поток воздуха). При повороте до упора вниз заслонка полностью закрывается, перекрывая поток воздуха.
Для изменения температуры поступающего в салон воздуха вращайте рукоятку регулятора температуры. Синяя часть шкалы соответствует подаче максимально охлажденного воздуха, красная — максимально подогретого. При среднем положении рукоятки (белая часть шкалы) в салон подается воздух при температуре окружающей среды.
Для увеличения интенсивности подачи воздуха в салон во время движения и обеспечения подачи воздуха в неподвижный автомобиль включите рукояткой переключателя один из четырех режимов работы вентилятора воз- духонагнетателя.
Для изменения направления подачи воздуха выберите рукояткой регулятора распределения потоков воздуха один из пяти вариантов (по часовой стрелке):
- подача воздуха в верхнюю часть салона (через боковые и центральные сопла панели приборов);
- подача воздуха в верхнюю и нижнюю части салона (через боковые и центральные сопла панели приборов, а также через нижние сопла корпуса отопителя);
- подача воздуха в нижнюю часть салона (через нижние сопла корпуса отопителя);
- подача воздуха в нижнюю часть салона (через нижние сопла корпуса отопителя), на стекла передних дверей и ветровое стекло (через сопла обдува ветрового стекла);
- подача воздуха на ветровое стекло (через сопла обдува ветрового стекла).
Предупреждения: Включение кондиционера во время работы двигателя в тяжелых условиях (затяжные подъемы, интенсивное городское движение и пр.) может привести к перегреву двигателя. Следите за показаниями указателя температуры охлаждающей жидкости: если температура превысит допустимое значение, выключите кондиционер.
При длительных поездках в условиях городского движения эффективность работы кондиционера может снизиться из-за напряженного теплового режима двигателя. Это не является признаком неисправности, при движении в нормальных дорожных условиях кондиционер будет работать эффективно.
Для включения режима рециркуляции нажмите на кнопку включения на блоке управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции салона, одновременно в кнопке загорается индикатор. Для выключения режима рециркуляции повторно нажмите на кнопку. При включенном режиме рециркуляции наружный воздух не поступает в салон, а вентилятор воздухонагнетателя обеспечивает циркуляцию воздуха внутри салона. Этот режим используют для быстрого прогрева салона в холодное время года, а также при повышенной запыленности и загазованности окружающего воздуха. Не рекомендуется длительное включение режима рециркуляции во время движения автомобиля, так как это обычно приводит к запотеванию стекол.
Для быстрого устранения запотевания заднего стекла нажмите на кнопку выключателя электрообогрева заднего стекла. При нажатии на кнопку выключателя (двигатель должен работать) включается элеетрообогрев стекла, одновременно в кнопке загорается индикатор. При повторном нажатии на кнопку обогрев выключается, индикатор гаснет.
Примечание: Электрообогрев заднего стекла автоматически выключается через 30 мин.
Предупреждения: Нагревательный элемент потребляет очень большой ток, поэтому во избежание чрезмерного разряда аккумуляторной батареи включайте электрообогрев при работающем двигателе и только на время, необходимое для устранения запотевания стекла.
Для того чтобы не повредить нити обогревателя, для очистки внутренней стороны стекла не используйте скребки и другие острые предметы, а также моющие средства с абразивными веществами.
В зависимости от различных комбинаций включения переключателей блока управления система отопления и вентиляции работает в следующих основных режимах:
Примечание: Для того чтобы стекла не запотевали в дождливую погоду, включите режим их обдува при выключенном отопителе, так как разница значений температуры поверхности стекла и подаваемого воздуха может вызвать конденсацию влаги.
Полезные советы
Chevrolet cruze (Шевроле Круз) — все о кондиционере и вентиляции
Приборы и органы управления Портативная пепельница может бы.
Приборы и органы управления
Портативная пепельница может
быть помещена в чашкодержа‐
тель.
Для использования пепельницы
Показывает скорость движения ав‐
Нижняя строка показывает пробег.
Верхняя строка показывает рас‐
стояние, пройденное автомобилем
после последнего сброса счетчика
(максимальное значение 1999,9).
Для сброса при включенном зажи‐
гании нажмите кнопку сброса на
Приборы и органы управления.
Приборы и органы управления
Показывает число оборотов двига‐
теля в минуту.
При движении на каждой передаче
следует поддерживать минималь‐
ное число оборотов (если воз‐
в зону предупреждения, это
означает, что превышена мак‐
Двигатель может быть повре‐
Отображает уровень топлива
Индикатор i загорается, если
уровень в баке низкий. Немед‐
ленно заправьте автомобиль.
Категорически запрещается дви‐
жение до полного опустошения
бака.
Из-за остающегося в баке топлива
объем дозаправки может быть
меньше указанной емкости бака.
Отображает температуру охлаж‐
дающей жидкости двигателя.
Приборы и органы управления левая часть шкалы.
Приборы и органы управления
Если температура охлаждаю‐
щей жидкости поднялась выше
допустимого предела, следует
остановить автомобиль и заглу‐
шить двигатель. Опасность по‐
верьте уровень охлаждающей
Описанные ниже индикаторы на
некоторых версиях автомобиля мо‐
гут отсутствовать. Описание рас‐
пространяется на все версии ис‐
полнения приборов. При включе‐
нии зажигания на короткое время
индикаторов для проверки их рабо‐
тоспособности.
Цвета индикаторов обозначают:
красный = опасность, важное на‐
зеленый = подтверждение вклю‐
Приборы и органы управления.
Приборы и органы управления
Контрольные индикаторы приборной панели
Приборы и органы управления Контрольные индикаторы на центр.
Приборы и органы управления
Контрольные индикаторы на
Загорается или мигает зеленым
Индикатор включается на короткое
время при включении стояночных
Индикатор мигает при включенных
указателях поворота или при вклю‐
сигнализации.
Частое мигание: выход из строя
лампы указателя поворота, либо
теля.
Замена ламп 3 141. Предохрани‐
тели 3 146.
Указатели поворота 3 92.
Напоминание о необходимости
Индикатор X сиденья водителя за‐
горается или мигает красным све‐
том.
Индикатор k сиденья переднего
пассажира загорается или мигает
красным светом, если на сиденье
После включения зажигания до
пристегивания ремнем безопас‐
После начала движения до присте‐
гивания ремнем безопасности.
Пристегивание ремня безопас‐
Загорается красным светом v.
При включении зажигания индика‐
тор горит в течение примерно
4 секунд. Если он не включается,
не гаснет через 4 секунды или го‐
рит во время движения, это озна‐
чает неисправность натяжителя
ремня безопасности или системы
подушек безопасности. В этом слу‐
чае системы могут не сработать
Приборы и органы управления.
Приборы и органы управления
Непрерывное горение индикатора
свидетельствует о срабатыва‐
нии натяжителей ремней безопас‐
ности или подушек безопасности.
станцию техобслуживания для
Система подушек безопасности,
натяжители ремней безопасности
Индикатор V подушки безопас‐
ности переднего пассажира горит
желтым светом.
Если индикатор горит, подушка
безопасности переднего пасса‐
жира включена.
Индикатор * подушки безопас‐
ности переднего пассажира горит
Если индикатор горит, подушка
безопасности переднего пасса‐
загорается или мигает красным
светом.
Загорается при включении зажига‐
ния и выключается вскоре после
Остановитесь и заглушите двига‐
тель. Аккумуляторная батарея не
заряжается. Может быть нарушено
охлаждение двигателя. На дизель‐
ном двигателе может быть нару‐
шена подача питания к тормозному
усилителю. Обратитесь за по‐
мощью на станцию техобслужива‐
При нахождении ключа в положе‐
нии 1 более 15 секунд индикатор
начинает мигать, и автомобиль пе‐
реходит в режим экономии энергии
горит или мигает желтым све‐
том.
Он включается после включения
зажигания и выключается вскоре
загорается желтым светом при
приближении времени следую‐
щего ТО.
Индикатор загорается одновре‐
менно с отображением кода пред‐
Загорается красным светом &.
Приборы и органы управления Горит при отпущенном стояночном.
Приборы и органы управления
Горит при отпущенном стояночном
тормозе, если уровень жидкости
в тормозной системе или сцепле‐
нии слишком низкий, либо если
имеет место неисправность тор‐
Остановитесь. Не продолжайте
тесь на станции техобслужива‐
Горит после включения зажигания
при включенном механическом
Загорается на несколько секунд
после включения зажигания. Сис‐
тема готова к работе, когда инди‐
катор гаснет.
Если индикатор не гаснет спустя
несколько секунд или горит во
время движения, это означает
неисправность системы ABS. Тор‐
мозная система продолжает функ‐
ционировать, но без ABS.
Антиблокировочная тормозная
r горит желтым светом.
Неисправность в системе
или
Неисправность в результате попа‐
дания на датчики грязи, льда или
снега
или
Помехи от внешних источников
ультразвука. Как только источник
помех будет устранен, система за‐
работает нормально.
Устраните причину неисправности
системы на станции техобслужива‐
ния.
Ультразвуковые датчики системы
помощи при парковке 3 125.
загорается или мигает желтым
Обнаружена неисправность сис‐
темы. Можно продолжить поездку.
Однако в зависимости от состоя‐
ния дорожного полотна может сни‐
зиться устойчивость.
Устраните причину неисправности
Органы управления, расположенные на рулевом колесе
Нажатием на клавишу 6 регулируется громкость динамиков аудиосистемы.
При перемещении центральной клавиши 5 переключателя вверх или вниз переключается режим работы аудиосистемы (FM1 — FM2 -LW/MW — CD-диск — МРЗ-диск — дополнительно аудиовход — выключение аудиосистемы).
Нажатием на клавишу 4 кратковременно выключается звук аудиосистемы, повторным нажатием на клавишу звук восстанавливается.
Решено! Что Означают Буквы На Коробке Автомат Шевроле Круз?
Стандартным набором режимов работы для всех автоматов являются: P (Parking) — парковка, D (Drive) — движение, N (Neutral) — нейтральная передача и R (Reverse) — задний ход.
Что значит 1 2 3 на автомате?
Положение 1, 2, 3, означает количество передач используемых АКПП — сделано для того чтоб АКПП без нужды например 3ю не вкидывал (когда на 2ке рулишь) — пример с Крымскими серпантинами очень хорошо это демонстрирует. Если не удается тронуться с места на скользкой дороге, переключитесь в положение HOLD и D.
Что означает буква В на коробке передач?
Что означает буква L на автоматической коробке передач?
Эти буквы пришли из далеких времен, когда об управляющей электронике производители автомобилей даже не слышали. При переводе селектора в L коробка блокировала исполнительный механизм переключения ступеней, и автомобиль полз по грязи только на первой передаче.
Что нельзя делать на автоматической коробке передач?
На машине с АКП (классический “автомат”) нельзя:
- Давить на акселератор при нажатой педали тормоза. Коробка быстро перегреется и выйдет из строя, требуя ремонта;
- Запускать машину с буксира или “с толкача”.
- Долго буксовать в снегу или в грязи.
Что значит 1 и 2 на автомате?
Чтобы не допускать такого, производители решили применять в АКПП режимы, на которых коробка передач не может переключаться выше первой, второй или третьей передачи. Такое введение позволяет производить торможение двигателем. Например, если впереди предвидится спуск, можно выставить режим 1 — 2.
Для чего 2 передача на автомате?
2 (вторая передача ). Используется для движения по скользкой дороге, для преодоления подъема или торможения двигателем во время спуска вниз. При положении рычага селектора “ 2 ” происходит автоматическое переключение между первой и второй передачами. Это означает, что переключение на 3-ю передачу не осуществляется.
Как обозначается автоматическая коробка передач?
Стандартным набором режимов работы для всех автоматов являются: P (Parking) — парковка, D (Drive) — движение, N (Neutral) — нейтральная передача и R (Reverse) — задний ход.
Что означает буква S на коробке автомат?
Режим S на автоматической коробке передач нужен для того, чтобы автомобиль вел себя более динамично, т. е. быстро стартовал, быстро ускорялся и быстрее совершал обгон на высоких скоростях. По сему выходит, что режим S — это спортивный режим АКПП, когда машина выдает свои максимальные технические возможности.
Можно ли включать спорт режим на ходу?
на ходу из режима спорт можно переключатся не нажимая кнопку блокировки в режим драйв. А из режима драйв в режим спорт просто не переведёшь. Нужно нажимать конпку.
Для чего нужен режим L на акпп?
Можно ли переключать акпп на ходу с D на L?
Можно ли на автомате включать пониженную на ходу, или перевести рычаг из положения Д в положение Н в движении? На этот счёт гуляют различные заблуждения. Ответ — да, можно, но только не во все положения, иначе можно серьезно повредить АКПП.
Как правильно пользоваться автоматической коробкой передач?
Пользоваться коробкой-автомат, на самом деле, очень просто:
- Нажимаете правой ногой педаль тормоза,
- Выбираете ручкой селектора АКПП нужный режим,
- Отпускаете педаль тормоза и (о чудо!) машина трогается с места.
Можно ли на автомате вытаскивать другую машину?
Нужно ли выжимать тормоз на автомате при переключении передач?
Правила эксплуатации АКПП 1. Переключения рычага селектора перед троганием вперед или назад должны производиться при нажатой педали тормоза и полностью заторможенном автомобиле.
Читайте также: