Не работает омыватель лобового стекла рено сандеро

Обновлено: 07.01.2025

Не работает омыватель лобового стекла на Рено Логан, почему?

Автомобиль: Рено Логан.
Спрашивает: Амме Агидович.
Суть вопроса: Не работает омыватель стёкол, почему?

На моём седане Рено Логан не работает омыватель лобового стекла. Авто из фазы 1, то есть до 2010 г.в. Интересно то, что насос перестал работать внезапно. А причин, способных повлечь этот дефект, вроде бы не было. Помогите советом, с чего начать поиски. Только не надо говорить о чистке форсунок и о замене предохранителя F03 – это всё мы уже проходили.

Проверка предохранителей омывателя

Из всех предохранителей за работу омывателя отвечают два – F03 и F27 . Первый из них обычно проверяют так: жмут на тормоз, и если «стопы» горят, делают вывод об исправности. Помимо этого, нужно включить «задний ход» и проверить, включается ли фонарь. Если нет, значит, сгорел предохранитель F27.

Расположение предохранителей в основном блоке

Речь шла об основном блоке предохранителей, установленном на торпедо слева.

Проверка работы насоса омывателя лобового стекла

Попробуйте отключить разъём насоса, который находится на бачке омывателя и померить питающее напряжение. Иногда омыватель стекла Рено Логан может не работать потому, что сгорел мотор. Но это – из области фантастики. Чаще причину нужно искать в проводке.

Единственный разъём на бачке

Итак, будем отключать разъём:

Манипуляции с тройником

Удаляем две лишних детали

Доступ к разъёму теперь открыт. Отключайте вилку, отжав язычок фиксатора.

Надо задействовать омыватель и померить напряжение между контактами вилки. Если оно равно нулю, читайте следующую главу. А если нет, то замените модуль насоса в сборе. Его артикул – 6001549443.

Проверьте шесть линий

С предохранителем F03 соединены три силовых линии – они питают лампы стоп-сигналов, лампу заднего хода, ну и мотор омывателя. Предохранитель будет перегорать, если с массой контачит даже один провод. То же относится и к предохранителю F27 – с него питание идёт на несколько линий сразу. Перечислим их:

Выключатель заднего хода, закреплённый на картере «коробки»;
Насос омывателя фар;
Модуль подрулевого переключателя (где включается омыватель);
Двигатель заднего стеклоочистителя (на авто в кузове «седан» его нет).

Надо искать, что именно вызывает превышение силы тока в цепи.

Не переоценивайте свои возможности. Пусть предохранитель сгорает при включении одной из опций (см. выше). Тогда будет ясно, какая из линий «виновата», но поиском точки замыкания пусть займётся автоэлектрик.

Номиналы предохранителей: F03 – 20 А, F27 – 20 А.

Одна небольшая хитрость

Рассмотрим, как поступить с типичной неисправностью в модуле переключателя:

Открываем доступ к модулю

Тот лепесток, который коммутирует цепь омывателя, надо очистить одеколоном или спиртом. Тогда всё начинает работать.

Интересный случай из практики

Владелец обнаружил интересный эффект после планового ТО с заменой сцепления. На его седане Логан омыватель стекла не работал сразу по возвращению из сервиса. Конечно, проблема была в проводке датчика, установленного на «коробку». Выяснилось, что оба провода были передавлены при установке «коробки» на место. Результат – постоянно сгорал предохранитель.

Каждый, кто внимательно читал текст, знает, о каком предохранителе идёт речь. Желаем успеха.

ПДД запрещает ездить с не работающими омывателями, поэтому, например, потеря в цене при продаже такого автомобиля будет существенной.

Не работает омыватель лобового стекла Рено Логан: причины

Схема 12. 1 – блок предохранителей 597А в моторном отсеке; 2- рычаг переключателя наружного освещения и указателей поворота с кнопкой включения звукового сигнала; 3- блок предохранителей в салоне; 4-правая передняя фара; 5-левая передняя фара; 6- комбинация приборов.

Включение стеклоочистителей вместе с омывателем стекла логан и сандеро

Из запчастей понадобится только провод сечением 0,5, (точная длинна в сантиметрах не известна).

Руль выкручиваем вправо на 90 градусов. Снимаем кожух рулевой колонки, снизу два винта Т20, откручиваем, снимаем верхний кожух на защелках и нижний (со снятым рулем гораздо удобнее, но и не снимая, тоже возможно), предварительно откинув ручку регулировки руля по высоте.

Получаем доступ к винам крепления переключателя дворников.

Откручиваем их крестообразной отверткой:

Далее скидываем клемму с кольца иммобилайзера, снимаем декоративную накладку замка зажигания и скидываем кольцо иммобилайзера, держащегося на двух защелках на руле (увидите их без проблем), иначе оно не даст снять подрулевой переключатель:

Снимаем переключатель дворников и сдергиваем с него клемму (на двух защелках по краям, надо нажать на них) и зачищаем средний верхний контакт от изоляции (что справа, что слева — четвертый), показанный на фото стрелкой. Присоединяем туда провод и изолируем:

Можно не зачищать, а использовать специальную соединительную колодку:

Протаскиваем провод кому как удобнее. Например: поводим его по проводам от переключателя и вниз к блоку комфорта.

Смотрим на схему блока комфорта у левой ноги (который, кстати, не на полу, и залить его талым снегом просто нереально, как все пугают):

Снимаем обшивку на пистонах под рулем и видим блок с двумя клеммами. Переводим фиксатор, как показано на картинке:

И вынимаем клемму:

Видим два разъема, наш — правый:

Отверткой отводим в сторону стенку и разъем выпрыгивает:

Клемму можно взять от обычного компьютерного блока питания:

Далее проверяем, работает ли все как надо. Не забываем вставить разъем в блок!

Короткое нажатие на подрулевой — один взмах дворниками. Подольше брызгаем — три взмаха.

Дальний свет

Схема 7. 1 – блок предохранителей 597А в моторном отсеке; 2- рычаг переключателя наружного освещения и указателей поворота с кнопкой включения звукового сигнала; 3- блок предохранителей в салоне; 4- правая передняя фара; 5- левая передняя фара.

Задний противотуманный фонарь

Схема 21. 1 – блок предохранителей 597А в моторном отсеке; 2- рычаг переключателя наружного освещения и указателей поворота с кнопкой включения звукового сигнала; 3-блок предохранителей в салоне; 4-левый задний фонарь.

Звуковой сигнал

Схема 15. 1 – рычаг переключателя наружного освещения и указателей поворота с кнопкой включения звукового сигнала; 2- блок предохранителей в салоне; 3- звуковой сигнал; 4 – блок предохранителей 597А в моторном отсеке.

Интересный случай из практики

Каждый, кто внимательно читал текст, знает, о каком предохранителе идёт речь. Желаем успеха.

Одна небольшая хитрость

Рассмотрим, как поступить с типичной неисправностью в модуле переключателя:

Открываем доступ к модулю

Очиститель и омыватель ветрового стекла, омыватель фар

Схема 18. 1 – насос омывателя ветрового стекла; 2- комбинация приборов; 3- коммутационный блок салона; 4-электродвигатель очистителя ветрового стекла; 5- рычаг переключателя очистителя и омывателя ветрового стекла с кнопкой переключения режимов отображения бортового компьютера; 6 – блок предохранителей в салоне; 7 – блок реле 299 в моторном отсеке, реле 753.

Плафон освещения салона

Схема 19. 1 – коммутационный блок салона; 2-разъем электропроводки панели приборов/левой задней части кузова; 3-плафон освещения салона; 4-концевой выключатель двери водителя; 5- концевой выключатель правой передней двери; 6 – концевой выключатель правой задней двери; 7 – концевой выключатель левой задней двери.

Подключение динамиков акустической системы

Схема 20. 1 – автомагнитола; 2- разъем электропроводки моторного отсека/салона (моноблок); 3- блок предохранителей в салоне; 4 – прикуриватель; 5-датчик скорости автомобиля; 6- правый передний динамик; 7 – правый задний динамик; 8 – левый задний динамик; 9 – левый передний динамик; 10 – разъем электропроводки панели приборов/левой задней части кузова.

Проверка предохранителей омывателя

The following two tabs change content below.

Из всех предохранителей за работу омывателя отвечают два – F03 и F27. Первый из них обычно проверяют так: жмут на тормоз, и если «стопы» горят, делают вывод об исправности. Помимо этого, нужно включить «задний ход» и проверить, включается ли фонарь. Если нет, значит, сгорел предохранитель F27.

Расположение предохранителей в основном блоке

Речь шла об основном блоке предохранителей, установленном на торпедо слева.

Проверка работы насоса омывателя лобового стекла

Единственный разъём на бачке

Итак, будем отключать разъём:

Манипуляции с тройником

Удаляем две лишних детали

Доступ к разъёму теперь открыт. Отключайте вилку, отжав язычок фиксатора.

Надо задействовать омыватель и померить напряжение между контактами вилки. Если оно равно нулю, читайте следующую главу. А если нет, то замените модуль насоса в сборе. Его артикул – 6001549443.

Проверьте шесть линий

Выключатель заднего хода, закреплённый на картере «коробки»;
Насос омывателя фар;
Модуль подрулевого переключателя (где включается омыватель);
Двигатель заднего стеклоочистителя (на авто в кузове «седан» его нет).

Надо искать, что именно вызывает превышение силы тока в цепи.

Не переоценивайте свои возможности. Пусть предохранитель сгорает при включении одной из опций (см. выше). Тогда будет ясно, какая из линий «виновата», но поиском точки замыкания пусть займётся автоэлектрик.

Номиналы предохранителей: F03 – 20 А, F27 – 20 А.

Система пуска двигателя

Схема 4. 1 – аккумуляторная батарея; 2 – стартер; 3 – разъем электропроводки моторного отсека/салона (моноблок); 4 – выключатель (замок) зажигания.

Система управления abs

Схема 17. 1 – блок предохранителей в салоне; 2 – блок предохранителей 597С в моторном отсеке; 3 – ЭБУ ABS; 4 – разъем электропроводки панели приборов/левой задней части кузова; 5 – датчик скорости вращения правого заднего колеса; 6 – датчик скорости вращения левого заднего колеса; 7 – датчик скорости вращения левого переднего колеса; 8 – датчик скорости вращения правого переднего колеса; 9 – выключатель стоп-сигналов; 10 – диагностический разъем; 11 – комбинация приборов.

Система управления двигателем

Схема 3. 1 – блок предохранителей 597В в моторном отсеке; 2- блок реле 784 в моторном отсеке, реле 700; 3- форсунка 1-го цилиндра; 4- блок предохранителей в салоне; 5- разъем электропроводки моторного отсека/салона (моноблок); 6- блок реле 1047 в моторном отсеке, реле 236 и 238; 7 – блок реле 784 в моторном отсеке, реле 474;

25 – диагностический датчик концентрации кислорода (лямбда-зонд); 26 – коммутационный блок салона; 27 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 28 – реле давления системы рулевого управления с гидроусилителем; 29 – датчик концентрации кислорода (лямбда-зонд) системы управления двигателем; 30 – диагностический разъем; 31 – датчик скорости; 32 – датчик абсолютного давления во впускной трубе.

Система центральной блокировки замков

Схема 16. 1 – коммутационный блок салона; 2 – разъем электропроводки панели приборов/левой задней части кузова: 3 – электропривод замка правой задней двери; 4 – электропривод замка левой задней двери; 5 – электропривод замка правой передней двери; 6 – электропривод замка двери водителя; 7 – выключатель системы центральной блокировки замков; 8 – блок предохранителей в салоне.

Топливный насос и датчик уровня топлива

Схема 2. 1 – комбинация приборов; 2 – разъем электропроводки моторного отсека/салона (моноблок); 3 – разъем электропроводки панели приборов/левой задней части кузова; 4 – топливный насос и датчик уровня топлива.

Указатели поворота и аварийная сигнализация

Цепь зарядки аккумуляторной батареи

Схема 1. Цепь зарядки аккумуляторной батареи:

1 – стартер; 2 – генератор; 3 – разъем электропроводки моторного отсека/салона (моноблок); 4 – комбинация приборов.

Электрические схемы рено логан 2

Система заряда аккумуляторной батареи для двигателя 1,6 16V К4М

Система заряда аккумуляторной батареи для двигателя 1,6 8V К7М

Система запуска двигателя, выключатель (замок) зажигания

Система управления двигателем 1,6 8V К7М

Система управления двигателем 1,6 16V К4М

Электровентилятор системы охлаждения двигателя климатическая установка с кондиционером

Распределение электропитания

Ближний/дальний свет фар

Габаритное освещение, фонарь освещения номерного знака

Противотуманные фары

Задний противотуманный фонарь

Фонари света заднего хода

Указатели поворота и аварийная сигнализация

Сигналы торможения

Стеклоочиститель и стеклоомыватель

Обогрев заднего стекла

Освещение салона и багажного отделения

Звуковой сигнал

Прикуриватель

Электропривод и электрообогрев зеркал

Центральная блокировка дверей

Задние электростеклоподъемники

Передние электростеклоподъемники

Иммобилайзер

Обогрев передних сидений

Климатическая установка с кондиционером

Электровентилятор системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона

Схема 14. 1 – блок предохранителей в салоне; 2 – реле 233; 3 – разъем электропроводки моторного отсека/салона (моноблок); 4 – электровентилятор системы отопления и вентиляции; 5 – блок реле 784 в моторном отсеке; 6 – диод кондиционера и усилителя рулевого управления; 7 – электромагнитная муфта компрессора кондиционера; 8 – ЭБУ; 9 – блок управления системой отопления и вентиляции салона.

Электровентилятор системы отопления и вентиляции салона

Схема 9. 1 – блок предохранителей в салоне (см. рис. 10.1); 2 – реле 233; 3 – разъем проводки электровентилятора системы охлаждения/панели приборов; 4 – электровентилятор системы отопления и вентиляции; 5- блок управления системой отопления и вентиляции салона.

Электрообогрев заднего стекла

Схема 8. 1 – блок предохранителей в салоне; 2 – комбинация приборов; 3 – электрообогрев заднего стекла; 4 – разъем электропроводки панели приборов/левой задней части кузова: 5- выключатель электрообогрева заднего стекла.

Электропривод зеркал

Схема 11. 1 – блок предохранителей в салоне; 2 – блок управления наружными зеркалами заднего вида; 3 – электропривод левого наружного зеркала заднего вида с обогревом; 4 -электропривод правого наружного зеркала заднего вида с обогревом.

Электростеклоподъемники передних дверей

Схема 13. 1 – выключатель электростекпоподъемников передней пассажирской двери; 2-электродвигатель стеклоподъемника передней пассажирской двери; 3- электродвигатель стеклоподъемника двери водителя; 4 – блок предохранителей в салоне; 5 – импульсный выключатель электростекпоподъемников двери водителя.

Ремонт Renault Logan : Схема 6. Габаритный свет: 1 – блок предохранителей в салоне (см. рис. 10.1); 2 – разъем электропроводки панели приборов/левой задней части кузова; 3 – габаритный свет левой передней фары; 4 – левый задний фонарь; 5 – фонарь освещения номерного знака;

Не работает омыватель лобового стекла рено сандеро

Механизм очистителя ветрового стекла состоит из двух щеток, трапеции и мотор-редуктора

Возможные неисправности стеклоочистителя и методы ремонта

Замена щеток очистителя

Поднимаем рычаг стеклоочистителя

Нажимаем на фиксатор

И сдвигаем щетку вдоль рычага стеклоочистителя

Устанавливаем детали в обратном порядке

Замена мотор-редуктора

Поддеваем отверткой и снимаем защитный колпачок

Ключом на 10 откручиваем гайку крепления рычага стеклоочистителя

Снимаем рычаг стеклоочистителя.

Также снимаем второй рычаг стеклоочистителя

Снимаем решетку короба воздухопритока, для этого:

Снимаем с отбортовки щита передка задний уплотнитель капота

Вынимаем шланг омывателя стекла из держателя на решетке короба воздухопритока

Вынимаем шланг из нижнего держателя

Извлекаем шланг из верхнего держателя внутренней панели капота

Отсоединяем шланг от тройника

Выкручиваем фиксаторы двух пистонов с обеих сторон

Поддеваем отверткой пистон

Извлекаем пистоны из отверстий кузова и решетки

Снимаем правую половину решетки, пропустив ее в отверстие, шланг омывателя ветрового стекла

Извлекаем левую половину решетки воздухозаборника

После этого отсоединяем от моторедуктора колодку жгута проводов

Снимаем пластмассовый колпачок

Откручиваем левую гайку крепления стеклоочистителя к кузову автомобиля

Снимаем гайку и шайбу. Также откручиваем правую гайку крепления.

Выкручиваем болт крепления стеклоочистителя

Снимаем стеклоочиститель в сборе с трапецией.

Отмечаем положение кривошипа относительно кронштейна

Откручиваем гайку крепления кривошипа

Снимаем кривошип со шлицев вала

Отжимаем отверткой фиксатор

Отсоединяем от кронштейна колодку проводов моторедуктора

Выкручиваем три болта крепления моторедуктора к кронштейну

Устанавливаем все детали в обратной последовательности.

Возможные неисправности стеклоочистителя и методы ремонта

Электродвигатель очистителя не работает, предохранитель в монтажном блоке исправен:

- Повреждены провода, окислены или неплотно надеты их наконечники

Обожмите наконечники, замените неисправные провода

- Неисправность подрулевого переключателя

Замените неисправный переключатель очистителя

- Зависли щетки электродвигателя, сильно загрязнен или подгорел коллектор

Устраните зависание щеток, зачистите коллектор или замените мотор-редуктор

- Обрыв в обмотке якоря электродвигателя

- Неисправно дополнительное реле

Электродвигатель очистителя не работает, перегорает предохранитель защиты цепи очистителя в монтажном блоке:

- Щетки примерзли к стеклу

Выключив очиститель, осторожно отделите щетки от стекла, убедитесь в целостности резинового скребка, восстановите подвижность соединений щетки

- Щетки очистителя задевают за детали кузова

Проверьте правильность установки рычагов, выправьте деформированные рычаги или заменит очиститель

- Короткое замыкание в обмотке электродвигателя

Электродвигатель очистителя не работает в прерывистом режиме:

- Неисправно реле очистителя

- Неисправен подрулевой переключатель

Замените неисправный переключатель

Электродвигатель очистителя не останавливается в прерывистом режиме:

- Неисправно реле очистителя

- Лепестки концевого выключателя плохо прижимаются к шестерне мотор-редуктора

Подогните контактные лепестки концевого выключателя

- Окислены или обгорели контакты концевого выключателя

Зачистите контакты или замените мотор-редуктор очистителя

Щетки останавливаются в произвольном положении:

- Ослабла гайка крепления кривошипа на оси

Правильно установив кривошипа, затяните гайку

- Контактные лепестки концевого выключателя плохо прижимаются к шестерне мотор-редуктора

Подогните контактные лепестки концевого выключателя

Щетки работают не синхронно:

- Ослабло крепление рычага одной из щеток на валу

Установите щетку в нужном положении и затяните гайку крепления рычага

Электродвигатель очистителя работает, но щетки не двигаются:

Как проверить моторчик омывателя лобового стекла

Зачастую водители не обращают должного внимания на обслуживание системы омывателя лобового стекла. Её поломка не воспринимается многими автолюбителями всерьёз. Мелкая неисправность в работе омывателя грозит водителю большими неприятностями в дороге. Немного найдётся смельчаков готовых двигаться по автомобильной дороге в дождь или туман с неисправной системой омывателя.

Снижение видимости для водителя грозит обернуться дорожно-транспортным происшествием. Автолюбитель просто не может в полной мере контролировать дорожную обстановку в силу значительного ограничения площади обзора.

Единственный вариант останавливаться через каждые несколько километров и протирать лобовое стекло машины, тряпочкой поливая предварительно водичкой.

Подобные действия способны нарушить душевное равновесие даже самого терпеливого водителя. Водители, побывавшие в этой ситуации, уже не пустят на самотёк работу системы омывателя.

Не работает насос омывателя лобового стекла

Насос омывателя, как правило, выполнен в едином корпусе с электромотором и установлен в бачке для жидкости, поэтому его работа сопровождается характерным жужжанием, слышным из салона. Включите зажигание, не запуская двигатель, и нажмите на рычаг подрулевого переключателя. Если “в ответ- тишина”, значит не включился мотор омывателя лобового стекла.

Последовательность поиска неисправности:

проверка (замена) предохранителя насоса омывателя лобового стекла
проверка подачи напряжения предохранитель пробником
проверка реле. Если оно исправно, то при его срабатывании слышен лёгкий щелчок
проверка подачи напряжения на реле
замена реле
“прозвонка” проводки от подрулевого переключателя
проверка подачи напряжения на насос
поиск обрыва проводки
замена насоса

Как снять насос омывателя лобового стекла

Рассмотрим, как снять насос омывателя лобового стекла. Прежде всего нужно обеспечить к нему доступ. На отечественных авто бачок с насосом установлен в подкапотном пространстве. Владельцам иномарок для того, чтобы добраться до него, приходится снимать подкрылок, хотя бы частично. Но есть и такие машины, у которых мотор доступен лишь при снятом переднем бампере. На некоторых автомобилях достаточно снять пластмассовый пыльник между бампером и подкрылком. Иногда в подкрылке предусмотрен съёмный лючок, что значительно упрощает ремонт.

Статья в тему: Как и чем смазать замок зажигания автомобиля

Насос вставляется в бачок всасывающим штуцером через резиновый уплотнитель. Если проверили подачу питания на электромоторчик, вытаскивайте насос.

Только убедитесь, что снимаете не моторчик омывателя заднего стекла. Омыватель фар отличают шланги заметно большего диаметра с быстросъёмными штуцерами.

Если моторчик не подаёт признаков жизни – поменяйте, так как его ремонт – дело неблагодарное, разве что Вы обладаете способностями Левши.

Особенности устройства

Существуют моторчики нового и старого образца. Последние можно встретить на советских машинах, или на ВАЗ 2107, 2108, к примеру.

В большинстве машин, включая ВАЗ 2109, 2110, 2114, а также иномарках Митсубиси Лансер, Паджеро Спорт или Форд Фокус, уже применяют новые виды моторчиков (насосов) омывателя.

Главными компонентами омывателя выступают:

форсунки;
насос (моторчик);
бачок с омывающей жидкостью.

Форсунки служат для подачи воды на лобовое автомобильное стекло. Потому располагаться они должны так, чтобы выходящая струя жидкости попадала максимально на центр лобовушки. Насос подает воду и бачка. Кстати, на некоторых авто омывательная вода подается не только на ветровое стекло, но и на основные фары впереди и сзади.

Не принципиально важно, какой у вас автомобиль. Это может быть Приора, Хендай Акцент, какая-нибудь Мазда или Тойота

У всех моторчик омывателя работает по одинаковому принципу. Хотя устройство, характеристики и внешний вид могут отличаться.

Насосы подают воду или омывающую жидкость. Если стеклоомыватель не работает, вероятнее всего сломался бачок или сами форсунки. Их можно поменять или самостоятельно отремонтировать.

Если ломается насос, здесь задача немного сложнее

Важно сразу же выявить проблему и устранить поломку. Ездить на машине, да еще и в плохую погоду, когда не работает стеклоочиститель, опасно

Причины неисправностей

Не спешите во всем винить мотор. Он может работать, а стеклоочиститель не функционирует по другим причинам.

Рассмотрим ключевые причины, из-за которых перестают выполнять свою работу наши с вами дворники.

Засорение фильтра или жиклера. Частая поломка. Особенно для тех, кто вместо специальной омывательной жидкости использует воду из-под крана. Для решения проблемы нужно демонтировать устройства и промыть систему. Работа не сложная, но деликатная;
Шланги подачи. Они изнашиваются со временем, теряют герметичность, лопаются. Здесь все просто. Снимите старые шланги и поставьте новые. Их цена копеечная даже на иномарках;

Неправильное соединение. Выполняя какие-то работы по ремонту самих дворников или рядом расположенных узлов, вы могли разобрать систему омывателя и неправильно ее собрать. Проверьте подключения и исправьте ошибки, допущенные при сборке;
Вал электромотора и насоса. Бывает так, что соединение между ними слабое или нарушено полностью. Что делать? Верно. Нужно лучше закрепить элемент;
Поломка моторчика. Случается не так часто, но исключать этот вариант не стоит. Прежде чем менять деталь, попробуйте очистить моторчик, его щетки, избавиться от всех следов коррозии. Иногда это помогает. Если же ремонт не дал результат, поможет замена.

Вот основные причины отказа стеклоочистителя. Не самый сложный механизм в автомобиле, потому отремонтировать его можно своими руками.

Омыватель лобового стекла работает плохо

“Плохо” – это значит, что насос гудит, но жидкость почти не долетает до стекла или брызжет в разные стороны. Причины:

засорены форсунки, трубки, фильтр, обратный клапан
трубки могли соскочить с форсунок или соединителей
поломка штуцеров насоса, соединителей, форсунок

Поиск неисправности начните, отсоединив трубку, ведущую от насоса к форсункам. Если давление струи будет хорошим, то обследуйте форсунки и соединения трубок. В противном случае – “спускайтесь вниз”, т.е. к бачку, и проверьте состояние выходного штуцера насоса и трубки, а также включите омыватель и оцените на глаз его производительность. Если сломан штуцер, сопоставьте свои навыки и стоимость детали. Временами ремонт штуцера небесполезен и даёт неплохую экономию средств и времени – хотя иногда ждать заказанную запчасть приходится довольно долго.

Форсунка омывателя лобового стекла

Коротко о том, как снять форсунки омывателя лобового стекла, чтобы их прочистить. Если предмет (соринка) больше диаметра жиклёра, то снаружи помеху можно затолкать вглубь, и она “вернётся”. Форсунки обычно фиксируются упругими защёлками, которые нужно сдавить. Удобно, когда форсунки установлены на капоте – защёлки можно сжать с внутренней стороны.

Статья в тему: Эволюция систем зажигания, принцип работы

Поочерёдно поддевая форсунку с обеих сторон, вытащите её вместе с трубкой. Если не уверены, что получится, снимите накладку (“жабо”). Совсем необязательно снимать поводки “дворников” – достаточно отогнуть накладку.

Сняв форсунку, булавкой или чем-то подобным удалите засор и продуйте (промойте) форсунку в обратном направлении. Точно также можно прочистить и промыть веерные форсунки омывателя лобового стекла, только старайтесь удалить грязь из всех жиклёров. Можно их замочить в растворе мыла, а ещё лучше – кальцинированной соды. Если корпус форсунки разъёмный – разберите, но будьте осторожны – там может быть обратный клапан с шариком и пружинкой. Клапан удерживает воду в трубках, благодаря чему при включении омывателя жидкость сразу подаётся на стекло и “дворники” не скребут сухую грязь. Когда поставите форсунки на место, отрегулируйте булавкой направление струи, только не повредите отверстие.

Сборка и проверка

После того как новое реле установлено, и обмотка с якорем очищены от грязи, можно приступить к сборке. Тут нужно делать все аккуратно. Ротор желательно отрегулировать сразу, чтобы паз лопатки попал в крыльчатку. Если корпус был разборным, то желательно использовать новые прокладки. Герметик идеально подойдет как для литого, так и для разборного моторчика. Нужно тщательно замазать все трещинки и дырки, чтобы внутрь не попадала жидкость.

Дальше подсоединяем насос и проверяем его работоспособность. Он должен немного жужжать, что говорит о его функционировании. Если и это не помогло, то, возможно, сгорел якорь. В этом случае проще купить новую запчасть. В первую очередь всегда проверяйте предохранитель насоса стеклоомывателя и только потом переходите к более радикальным мерам.

Не Работает Омыватель Заднего Стекла Renault Sandero

Неисправность омывателя заднего стекла не так критична, как поломка омывателя ветрового стекла, но при определенных критериях это может вызвать много заморочек у водителя. В отличие от многих седанов, заднее стекло Stepway нередко употребляется бойцами для проверки дорожной ситуации за автомобилем.

В нашей нынешней статье мы решили найти более всераспространенные предпосылки, по которым омыватель заднего стекла не работает в Рено Sandero Stepway.

До того как разглядеть эти предпосылки, я желал бы коротко обрисовать, как работает вся эта система.

Элементы управления стеклоомывателем (как впереди, так и сзади) в Stepway размещены на левом переключателе управляющий колонки. Когда мы жмем на рычаг либо поворачиваем колесо, чтоб включить заднюю шайбу, насос врубается, устанавливается под крышкой на баке, который заполнен водой либо моющей жидкостью. Из этого бака фронтальные и задние форсунки для омывателя представляют собой гибкие трубки, в которые перекачивается жидкость, а потом распыляется под давлением из форсунок на стекло. Видите ли, система очень ординарна и, соответственно, все главные предпосылки ее отказа будут ложиться на пальцы одной руки.

И сейчас, фактически, мы перебегаем к обзору более всераспространенных обстоятельств поломки шайбы.

Неисправный насос омывателя, который подает воду из бака в шланги

Stepway имеет только один насос омывателя, и если передняя омыватель работает, а задняя. нет, эту причину можно убрать немедля. Не считая того, если движок неисправен, вы не услышите соответствующий жужжащий звук его работы. Если насос все еще неисправен, предпосылки его отказа могут быть различными. К примеру, если вы забудете поменять воду зимней жидкостью с пришествием мороза, вода перевоплотится в лед, а при включении омывателя ротор мотора заклинит, и обмотка мотора может выгореть.

Время от времени в насосе рабочее колесо отходит от вала мотора. В данном случае насос будет гудеть, но жидкость не будет течь в шланги.

В любом случае для вас необходимо будет снять насос и узнать причину неисправности.

электрик

Кроме заморочек с предохранителем, на проводах, питающих насос, может отсутствовать напряжение. Это можно проверить при помощи особых устройств. Если на проводах нет напряжения и в то же время предохранитель не поврежден, контакты могут сломаться на переключателе управляющий колонки либо кое-где в цепи.

В редчайших случаях предпосылкой отказа омывателя заднего стекла может быть какая-то общая неувязка с электрикой. К примеру, окисление контакта, который является частью цепи питания насоса омывателя. Выявление таких дефектов просит вербования спеца, владеющего познаниями и способностями в области питания автомобиля.

Разрыв шланга жидкости стиральной машины

Время от времени случается так, что шланги, через которые жидкость подается в форсунки, прыгают с так именуемого «тройника» (это та часть, при помощи которой вода, подаваемая из бака, переносится в отдельные шланги в подходящих направлениях. к фронтальные и задние стекла). В Stepway этот тройник находится под крышкой.

В более редчайших случаях силовые шланги могут лопнуть либо тройник может сломаться. К примеру, зимой, в морозную погоду, при открытии / закрытии багажника, шланги, расположенные в этой области, могут быть повреждены, если снутри их есть лед.

Засорен бак или шланги для подачи жидкости

Если в бак либо трубки, через которые подается моющая жидкость, попадает грязюка, по некий причине продуйте ее. При использовании компрессора это следует делать осторожно, чтоб не разрушить систему.

Форсунки омывателя забиты

Эта неувязка решается методом чистки форсунок узкой иглой. В особо томных случаях обдувом. Зимой инжекторы могут просто замерзнуть, и им нужна теплая вода для их нагрева, либо некое время, в течение которого сами инжекторы оттаивают от тепла мотора, идущего из-под капота.

В конце концов, еще одна вероятная причина неисправности стиральной машины. функция «для блондинок». Если вы не наливаете воду на стекло, откройте крышку и поглядите в бак для стирки. Может быть, была просто жидкость.

Машина: Рено Логан.
проситАмме Агидович.
Суть вопроса: Стеклоомыватель не работает, почему?

Мой омыватель не работает на моем седане Renault Logan. Автомобили с фазы 1, т.е. до 2010 года. Интересно, что насос внезапно перестал работать. И причин, которые могли вызвать этот дефект, похоже, не было. Помогите советом о том, где начать поиск. Только не говорите о чистке инжекторов и замене предохранителя F03. это все, что мы пережили.

Видео: Не Работает Омыватель Заднего Стекла Renault Sandero

Проверьте предохранители омывателя

Из всех предохранителей за работу омывателя отвечают два. F03 и F27. Первый из них обычно проверяется следующим образом: они нажимают на тормоз, и, если «ножки» включены, они делают вывод об исправности. Кроме того, нужно включить «реверс» и проверить, включается ли лампа. Если нет, перегорел предохранитель F27.

Расположение предохранителей в основном блоке

Это был главный блок предохранителей, установленный на левой панели приборов.

Проверьте работу насоса омывателя ветрового стекла

Попробуйте отсоединить разъем насоса, расположенный на бачке омывателя, и измерить напряжение питания. Иногда стеклоомыватель Renault Logan может не работать из-за сгорания двигателя. Но это из области фантастики. Часто причину нужно искать в проводке.

Единственный разъем на баке

Итак, отсоединим разъем:

Отсоедините шланг, ведущий к бачку омывателя, от тройника;

Удалить две лишние части

Доступ к разъему теперь открыт. Отсоедините разъем, нажав на защелку.

Вам нужно использовать шайбу и измерить напряжение между штекерами. Если это ноль, прочитайте следующий раздел. Если нет, замените весь насосный модуль. Номер статьи. 6001549443.

Проверьте шесть строк

К предохранителю F03 подключены три линии безопасности. они питают стоп-сигналы, фонарь заднего хода и двигатель омывателя. Предохранитель взорвется, если хотя бы один провод соприкоснется с землей. То же самое относится и к предохранителю F27. от него питание идет сразу на несколько линий. Мы перечислим их:

Реверсивный выключатель установлен на корпусе «коробки»;
Насос для омывания фар;
Модуль переключателя на рулевой колонке (там, где включена омыватель);
Мотор заднего дворника (в седане нет машины).

Нужно посмотреть, что именно вызывает превышение тока в цепи.

Не переоценивайте свои возможности. Дайте предохранителю перегореть, когда один из вариантов включен (см. Выше). Тогда будет ясно, какая из линий «виновна», но пусть механик ищет точку закрытия.

Номера предохранителей: F03. 20 A, F27. 20 A.

Один маленький трюк

Рассмотрим, как решить типичную проблему в модуле коммутатора:

На кожухе под рулем выкручиваем три винта;

Открытый доступ к модулю

Лепесток, который замыкает цепь омывателя, должен быть очищен одеколоном или спиртом. Тогда все начинает работать.

Интересный случай из практики

Хозяин обнаружил интересный эффект после планового технического обслуживания с заменой сцепления. В его седане Logan стеклоомыватель не работал сразу после возвращения из эксплуатации. Конечно, проблема была в проводке датчика, установленного на «коробке». Оказалось, что оба провода были перенесены при установке «коробки» на место. Результат. предохранитель постоянно перегорает.

Каждый, кто внимательно прочитал текст, знает, о каком предохранителе идет речь. Желаем успехов.

Правила дорожного движения запрещают ездить с неработающими шайбами, поэтому, например, потеря цены при продаже такого автомобиля будет значительной.

Владельцам Renault Sandero время от времени приходится сталкиваться с повреждениями остекления. В этой статье подробно объясняется, как снять и установить заднее и ветровое стекло и что делать, если вам нужно заменить элемент, оснащенный функцией обогрева.

Если трещин не избежать

Процесс начинается со снятия старого ветрового стекла с предварительного откручивания дворников и удаления оборки. Для резки переднего остекления используется специальная нить, с помощью которой отсекается старый клеевой слой, а часть отделяется от корпуса. Затем проводится тщательная очистка старого клея специальным скребком. Оставшийся клей тщательно обрабатывается обезжиривателем и очищается от посторонних частиц и грязи.

Затем для остекления лобового стекла используется специальный герметизирующий состав, который называется грунтовкой. После нанесения его на часть тела, стружка краски, появившаяся при снятии, смазывается. Затем наносится клей, и вся конструкция ставится на место и тщательно прессуется. После этого машина успокаивается, и тогда должен идти первый день, не превышая скорости 60 км / ч.

Разборка заднего стекла

Renault Sandero периодически приходится снимать остекление задней двери. Прежде всего, это происходит, когда функция нагрева не работает. Количество оригинальных запчастей 8200733086. Среди аналогов остекления багажника есть такие производители, как XYG и ASAM. Все они оснащены полом с подогревом и полосами.

Процесс снятия и установки остекления трассы практически ничем не отличается от аналогичных манипуляций с ветровым остеклением. Единственное предостережение. вам также нужно будет отключить терминал, который питает нагреватель и лампу.

В остальном процедура аналогична, и условия эксплуатации Renault Sandero в первые 24 часа также должны быть четко определены.

Уплотнительные элементы

Удаление производится вручную, просто потянув за старые уплотнения. Затем место на двери тщательно очищают от старого клеевого слоя, обезжиривают и покрывают новой композицией.

Разборка и ремонт моющей системы

Омыватель стекла заднего стекла на Renault Sandero состоит из нескольких компонентов. Первый из них. двигатель насоса. его установка осуществляется непосредственно под капотом. Из него система трубок получает жидкость в сопло, распыляя его.

Чаще всего задняя шайба Renault Wasdero не работает из-за перегоревшего предохранителя. В этом случае предохранитель необходимо заменить в соответствии со схемой защиты Renault. Второй наиболее распространенной проблемой является засорение форсунки: в этом случае требуется замена. Для этого его удаляют и устанавливают новый, так как такая деталь недорогая и часто не работает даже после очистки.

Что делать, если спиральная нить не нагревается?

Часто бывает, что Renault Sandero не работает с подогревом стекла. На это есть несколько причин. Первое на что стоит обратить внимание, это состояние предохранителя подогрева задней крышки. Его можно найти в блоке предохранителей, расположенном в салоне.

Если это не помогает, следует тщательно проверить целостность и состояние контактов отопительной системы и проводки сзади, например, с помощью тестера. Если питание не проходит полностью, одно из соединений может не работать: вам нужно найти его и отрегулировать отопление. Последней причиной, по которой нагрев не работает, может быть неисправность самой резьбы: в этом случае замена неизбежна.

Обобщить

Диагностика замены стекла и функции обогрева. сложный процесс, требующий определенных навыков и опыта. Тем не менее, если вы изучите соответствующие видео и литературу, то все процедуры могут быть выполнены независимо и без необходимости обращаться за помощью к специалисту.

Читайте также: