Температура масла в коробке автомат фольксваген тигуан
В городе, постепенно (где-то мин за 20) поднимается до 110 и останавливается на этом значении. Но у меня и двигатель довольно теплонагруженный 220 сил который.
p-ilot
Заинтересовавшийся
В городе, постепенно (где-то мин за 20) поднимается до 110 и останавливается на этом значении. Но у меня и двигатель довольно теплонагруженный 220 сил который.
Это видимо вы про ген3. У меня ген2 р-лайн 211 с завода. Стоит чип Рево ст1. В скором времени буду на ст2 переходить посмотрим. Наверное все таки около 100гр это норма я так думаю. Вчера до дачи толкался в пробке после прибытия показания через шнурок антифриз и масло на простое 97 на выходе из радиатора 80 и начала падать до 60. Так что наверное норм. А вот темп воздуха впуска 50 вроде много. За бортом было +26
Dmitry 2
Участник
Да нормальные температуры для масла + 10 град от температуры ОЖ , или думаете температура ОЖ всегда 90 град , как на приборке ? Там специально загрублено- чтоб ужаса не наводить , как термостат отрабатывает - так и меняется температура ОЖ и температуру масла за собой таскает ..
Ирунька
Новичок
Доброе утро.Читала-читала,так и не поняла.Если не сложно полскажите пож.
Вчера вечером обратила внимание,что температура масла 122 градуса.Так и должно быть? Месяц назад была жара,подобного не было.Год назад РЕСО по страховке КАСКО меняла(?) радиатор,по идее не должно быть.Причем странно,бортовой ком.показывает 118 гр и тут же 108*Пробег с последней смены масла 9.000.Как раз в конце недели хотела менять.Масло Кастрол 5w-30.
Буду благодарна за помощь.
Бибика 2012 ,2.0,полный привод,бензин
walerka
Добрых дел Мастер
Ирунька, поглядывайте за температурой ОЖ. Если поползет выше 90 - то стоит глянуть ошибки диагностикой. Частая проблема на Тигуанах - большой вентилятор. При вкл. кондее он не выдает полную мощность и ДВС начинает перегреваться.
Ирунька
Новичок
Валерка спасибо за ответ.Была сегодня в сервисе,похоже датчик полетел,на глазах начал фигню выдавать.
titanik
С 0:53 самый смак)))
Ирунька
Новичок
Водяной72
Новичок
Ребят доброго времени суток. Недавно ездил в другой город, 1000 км, в самом конце пути ловил красные масленки, температура масла доходила до 137 градусов при быстрой езде, средняя где то 123 градуса. Я так понимаю красная масленка из-за сильного перегрева масла. С чего мне начать, помогите пожалуйста.
titanik
Водяной72, красная масленка это сигнализатор критически низкого давления масла. Начни с осмотра фишки датчика давления масла, что ниже фильтра. Если внутри фишки или снаружи есть масло, то пробило датчик. Копеечная деталь. Если норм, то вариантов может быть несколько, в т.ч печальных. Пугать пока не буду.
В любом случае 123 и более это не норма. Нужно смотреть Т ОЖ. Если она в районе 100, то можно грешить на датчик температуры масла, как в предыдущих постах.
Водяной72
Новичок
Водяной72, красная масленка это сигнализатор критически низкого давления масла. Начни с осмотра фишки датчика давления масла, что ниже фильтра. Если внутри фишки или снаружи есть масло, то пробило датчик. Копеечная деталь. Если норм, то вариантов может быть несколько, в т.ч печальных. Пугать пока не буду.
В любом случае 123 и более это не норма. Нужно смотреть Т ОЖ. Если она в районе 100, то можно грешить на датчик температуры масла, как в предыдущих постах.
Ребят, чтобы выставить уровень масла в Dq500 температура масла должна быть 35-45С. Подскажите, пжл, как измерить температуру масла? Каким способом это можно сделать?
Участник
Nick Tig 799
Новичок
А можно поподробней про Васю? Это программа? Её можно скачать или надо купить? Нужен ли шнур какой? Можно ли подключить смартфон на Андроид?
mic345
Участник
nikonist
Почётный Тигуановод
Да, вот график температуры масла в коробке сделанный на смартфоне с помощью адаптера OBDeleven:
Самый наверное простой вариант это каким-нибудь китайским адаптером за 300 руб посмотреть через Каристу.
Nick Tig 799
Новичок
Спасибо за инфу!
Да, мне нужен самый простой и дешёвый вариант, чтобы только проверить температуру масла в дсг.
А как этот китайский адаптер называется, чтобы найти его и купить?
Кариста - там какую версию нужно скачать?
nikonist
Почётный Тигуановод
Nick Tig 799, вам проще поспрашивать у знакомых у кого есть VW, Audi, Skoda,Seat. Да даже в родном дворе спросить у соседей. Шнурок или другой адаптер есть чуть ли не у каждого второго владельца VAG. Вам же только проверить один раз температуру.
danila304
Почётный Тигуановод
vodila150
Новичок
На днях поменял самостоятельно масло и фильтр в коробке, эффект "плацебо" присутствует, сразу как поехал домой показалось что переключения стали грубее. А на следующий день совершенно противоположные ощущения, всё ровно,мягко, гладко. Пробег 45800.
Совсем забыл, температуру масла измерял бесплатной версией "Car Scanner".
Trojano
Заинтересовавшийся
IvanKo Zel
Заинтересовавшийся
Поинтересовался у дилера что делают при замене масла в DQ500 на дизельном (важно ли?) тигуане.
Оказалось, что они просто сливают старое масло и загоняют новое, адаптируют коробку и всё. Примерно 3300руб.
Фильтр DSG при этом не меняют (такова процедура от ФГР), но если попросите (а дилер порекомендует), то замена фильтра обойдется еще +5000руб.
Также намекнули, что при замене потребуется заменить сам корпус фильтра, т.к. он типа одноразовый и в нем есть уплотнительное кольцо, которое отдельно трудно достать. Думаю, что это враки или . предосторожность от неаккуратности.
Вот как-то так.
Подробное описание процесса замены масла в АКПП 09М Фольксваген Тигуан со снятием поддона. Выставление уровня ATF согласно Elsa. Перечень оригинальных запчастей и аналог. Подробно тут.
На автомобили VW Tiguan 2.0 TSI (бензин) или 2.0 TDI (дизель), чаще всего устанавливают АКПП 09М. Данный автомат является совместной разработкой VW с компанией Aisin, которая в свою очередь принадлежит Тойота. Поэтому точно такие же автоматические коробки устанавливаются и на японские автомобили, но регламент на замену масла у автопроизводителей разный. Фольксваген утверждает, что трансмиссионная жидкость залита на весь срок службы. Вот скрин из Elsa:
Гарантия производителя на Volkswagen Tiguan 100 000 км или 3 года, и этот срок АКПП выдержит скорее всего без проблем. А если рассчитывать на больший срок эксплуатации, то замену ATF нужно производить не реже одного раза в 60 000 км. Тойота для этих автоматов так же устанавливает замену раз в 60 т.км. Разработчик Aisin рекомендует вообще раз в 20 т.км. Подробно про воздействие температуры на масло здесь. Стоимость работы тут.
Обзорное видео процесса
Работы по замене масла в АКПП Тигуан 2.0 TSI
На данной генерации Фольксваген Тигуан установлен фильтр с металлической сеткой (на более новых из синтетических волокон). Для такого автомата правильно будет вначале снять поддон и заменить фильтр, затем собрать и залить новую трансмиссионную жидкость.
Запасные части и расходные материалы
Оригинал:
Масло G 055 025 A2 (4 литра)
Фильтр АКПП 09M 325 429 (1 штука)
Прокладка поддона АКПП 09M 321 370 A (1 штука)
Уплотнительное кольцо 09D 321 181 B (1 штука)
Сливная пробка поддона WHT 000 310 A (1 штука)
Болт крепления поддона WHT 000 309 (9 штук)
Масло потечет тонкой струйкой, но полностью не сольется, тем же шестигранником на пять нужно выкрутить переливную трубку которая вкручена в масляный поддон.
3. Сливаем масло
4. Откручиваем 9 болтов на 10, которые крепят масляный поддон.
Легким ударом снимаем его. Перед нами масляный фильтр АКПП
5. Откручиваем 3 болта крепящие фильтр.
и снимаем его
6. Ставим на место новый.
Обязательно нужно очистить поддон и магниты от грязи. Столько продуктов износа магнит собирает за 65 тыс.км:
7. Отчищаем, отмываем, ставим на место переливную трубку и меняем прокладку на новую. Прикручиваем поддон на место
8. Со стороны левого переднего колеса находим штекерное соединение на коробке и снимаем с него разъем. После чего откручиваем болтик на 10, который крепит само штекерное соединение. Аккуратно вытаскиваем его, подцепляя отверткой, и оставляем висеть на проводах. Засовываем в образовавшееся отверстие кусок шланга длиной примерно метр.
9. Шланг выводим наверх и в него вставляем воронку. Заливаем масло до тех пор, пока оно не потечет из контрольного отверстия (сливного отверстия).
10. После чего заводим двигатель, подключаем VCDS Заходим в автоматическую трансмиссию>измеряемые величины>группа 06 и смотрим за температурой ATF. Как только она приблизится к 30 градусам начинаем заливать масло дальше и льем до тех пор, пока оно снова не польется. Если в диапазоне температур 35-45 градусов оно вытекает из контрольного отверстия, то завернуть пробку с новым уплотнительным кольцом, если нет, то долить масло до его вытекания и закрутить пробку с новым уплотнительным кольцом.
11. Заглушить двигатель, собрать штекерное соединение в обратной последовательности.
12. Установить защиту.
Номера запчастей:
Уплотнительное кольцо 09D321181B
Прокладка 09M321370A
Масло G 055025A2 (это для дотошных) я во все автоматы лью мобил (не реклама) Стоит в 3 раза дешевле, а масло то же.
У мобила артикул такой 98GX57
Масла потребуется порядка 5 литров, полный объем в этой АКПП 7 литров но 2 литра разбросаны по магистралям, в охладителе и самой АКПП поэтому меняется 5 литров.
parashuttt
Vovan77
Завсегдатай
C заливкой все намного проще и быстрее делается. В сливное отверстие замечательно вкручивается гибкая водопроводная подводка. Другой конец в любую баклашку/канистру с врезанным соском. Давление от компрессора - залетает вся жижа за пару минут. Заливается чуть больше чем слилось. Заводится авто, прогревается, отворачивается подводка - сливается лишнее. И не надо никаких разъемов откручивать с риском насыпать грязи/свернуть резъбу и тп. Незачёт мастерской. Могли хотя б официальную процедуру посмотреть.
parashuttt
Участник
C заливкой все намного проще и быстрее делается. В сливное отверстие замечательно вкручивается гибкая водопроводная подводка. Другой конец в любую баклашку/канистру с врезанным соском. Давление от компрессора - залетает вся жижа за пару минут. Заливается чуть больше чем слилось. Заводится авто, прогревается, отворачивается подводка - сливается лишнее. И не надо никаких разъемов откручивать с риском насыпать грязи/свернуть резъбу и тп. Незачёт мастерской. Могли хотя б официальную процедуру посмотреть.
Отчет написан для людей у которых нет:
1. Водопроводной подводки
2. Компрессора
Как все это дело делается по ЭЛЬЗЕ знаем, собственно в начале отчета написано, что все можно сделать без VAS 6262.
Извините, что не оправдали ваших ожиданий.
Сергеевич54
Просто заглянул
Молодец! Всё правильно и подробно написал. Только после того как установил поддон на место и залил масло надо дальше работать с помощником: от радиатора охлаждения АТФ в передней части автомобиля отсоединить два шланга (два, для того, чтобы не ошибиться, откуда побежит масло), подставить ёмкость и дать помощнику в салоне команду завести двигатель. Из шланга победит масло. Как только струя пойдёт с пузырьками воздуха, команда глушить двигатель. Заметить в ёмкости уровень слитого масла. Масло вылить, ёмкость протереть и залить по метку свежее масло. Это масло залить в АКПП через шланг с воронкой, как написано в статье. А дальше продолжить по рекомендации в статье. Таким образом произойдёт полная замена масла и в гидротрансформаторе (бублике) и во фрикционах. Я так меняю масло в АКПП джипа Тойота Хайлюкс Сурф и в Хендай Акцент. По такому способу меняют масло и мои знакомые в своих машинах с АКПП. В мае 2017 г. буду менять масло и в АКПП Тигуана. Так что эта статья с рекомендацией заливки масла через штекерное соединение на коробке очень кстати. (Я заливал масло в Тойоте через отверстие для шупа).
Всем удачи!
Drean
Участник
Сделал частичную замену масла (без снятие поддона и замены фильтра) на 59*С вместо 35*С и залилось 3 литра (рассчитывал на 3,9-4,0). Сколько получается я "недолил" масла и нужно ли подлить еще если планирую поменять его снова через 2000 км. Коробка MKD.
Volkswagen Passat B6 / Фольксваген Пассат Б6 (3C2) 2006 - 2010
Volkswagen Passat Variant B6 / Фольксваген Пассат Вариант Б6 (3C5) 2006 - 2010
Volkswagen Passat CC / Фольксваген Пассат СС (357) 2009 - 2012
Volkswagen Passat CC / Фольксваген Пассат СС (358) 2012 - 2015
Audi Q3 / Ауди Q3 (8UB) 2012 - 2015
Audi Q3 / Ауди Q3 (8UG) 2015 -
порядок работ подходит и для других автомобилей с АКПП 09М
Замену можно произвести без каких либо специальных приспособлений (например VAS 6262)
1. Снимаем защиту
2. Шестигранником на 5 выкручиваем сливную пробку
|
Масло потечет тонкой струйкой, но полностью не сольется, тем же шестигранником на пять нужно выкрутить переливную трубку которая вкручена в масляный поддон.
|
|
3. Сливаем масло
4. Откручиваем 9 болтов на 10, которые крепят масляный поддон.
|
Легким ударом снимаем его. Перед нами масляный фильтр АКПП
5. Откручиваем 3 болта крепящие фильтр.
|
и снимаем его
6. Ставим на место новый.
|
|
Обязательно нужно очистить поддон и магниты от грязи. Столько продуктов износа магнит собирает за 65 тыс.км:
|
|
7. Отчищаем, отмываем, ставим на место переливную трубку и меняем прокладку на новую. Прикручиваем поддон на место
|
8. Со стороны левого переднего колеса находим штекерное соединение на коробке и снимаем с него разъем. После чего откручиваем болтик на 10, который крепит само штекерное соединение. Аккуратно вытаскиваем его, подцепляя отверткой, и оставляем висеть на проводах. Засовываем в образовавшееся отверстие кусок шланга длиной примерно метр.
|
9. Шланг выводим наверх и в него вставляем воронку. Заливаем масло до тех пор, пока оно не потечет из контрольного отверстия (сливного отверстия).
|
10. После чего заводим двигатель, подключаем VCDS Заходим в автоматическую трансмиссию>измеряемые величины>группа 06 и смотрим за температурой ATF. Как только она приблизится к 30 градусам начинаем заливать масло дальше и льем до тех пор, пока оно снова не польется. Если в диапазоне температур 35-45 градусов оно вытекает из контрольного отверстия, то завернуть пробку с новым уплотнительным кольцом, если нет , то долить масло до его вытекания и закрутить пробку с новым уплотнительным кольцом.
|
11. Заглушить двигатель , собрать штекерное соединение в обратной последовательности.
12. Установить защиту.
Номера запчастей:
Уплотнительное кольцо - 09D321181B
Прокладка - 09M321370A
Масло - G 055025A2 (это для дотошных) я во все автоматы лью мобил (не реклама). Стоит в 3 раза дешевле, а масло то же.
У мобила артикул такой 98GX57
Масла потребуется порядка 5 литров, полный объем в этой АКПП 7 литров но 2 литра разбросаны по магистралям , в охладителе и самой АКПП поэтому меняется 5 литров.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Читайте также: